【オイルレベルゲージの見方】NC ロードスター VS RHT を事例に取説参考値に対してどれだけの量入れるとゲージがどこを指すかを説明します
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- Опубликовано: 18 сен 2024
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某カー用品店でオイル交換して４L缶で3.8L交換して頂きました。
残りオイルは？と聞くと元気よく「処分させて頂きました！」とのこと。
自分で交換する際は、ドレン開けたまま最初に0.1入れて古いオイルを流してから新品入れて、数千キロ走行後にオイルレベル点検しながら、つぎ足す。などと言う考えの場合は自分でやっといた方が良かったです。
コメントありがとうございます
そうなんですね
会社の方針で残りは処分なんでしょうね
ABさんは残りをどうするか訊いてくれてたような気がします
最近は分からないですが
昨日の私のコメントに迅速に答えてくださりありがとうございます!
知りたい事が全て詰まっていた動画でした。
業者オイル交換を依頼しても、やはりきちんとその後に自分で量の確認する事は持ち主の責任であること学ばされました。
そして、ゲージが見づらくても根気よく何度も見ることも大切なんですね。
本当に助かりました。
またこれからの動画も楽しみにしてます。
お疲れ様でございます。
日産D勤務時代、VQやVGエンジンのレベルゲージが（オイル交換などでオイル注入直後）他より見づらくて苦労した経験があります。
オイルが通る通路とレベルゲージが同じだと、暫く置いてオイルが下がりきらないとなかなか分かりにくいですよね〜
お疲れ様です
昔は交換してましたが、ディラーとのコスト差があまりないのでお任せにしてます
昔、余ったオイルは自転車で使いましたね😂
コメントありがとうございます
そうなんですね
一般的ユーザーはそれが普通ですよね
昔のオイルレベルゲージは凹凸が在り、オイルが付着し易かったですね
コストダウンなのか、今は薄い板なので分かり難いですね
オイルが劣化して黒くなれば分かりますが、新油は分かり難いですね
コメントありがとうございます
そうですね
だんだんユーザーが見なくなったこともあってコストダウンなんですかね
@@KJO-premium_movie
オイルの粘度が下がったのも、ゲージにオイルが着き難い原因でしょうね
動画内コメントのフィットが見えにくいってことだけど、同じホンダ車でも
自分のS2000のレベルゲージは上下のHとLの間に×の目盛りが5つ並んでます
H×××××L ←こんな感じです
HとLの間は1Lらしく、目盛りが5つあるので量が大変分かりやすいのですが、
何故か裏と表でオイルが付く位置が約1目盛り分違うこと多いです
大変不思議です…？
コメントありがとうございます
そうなんですね
S2000のレベルゲージ表裏の怪ですねｗ
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上抜きオイルチェンジャーを上手く利用する
もしくは 吸引機(シュリンジ)とチューブを組み合わせて ゲージの長さを計り チューブに目盛りを付けて 液面を探る 道具を自作する。
下抜き後上抜きして、僅かでも抜ければ、其の後は上抜きオンリーですね
コメントありがとうございます
そんな工夫がありますね
@@KJO-premium_movie さま
ご丁寧に 返信を頂き恐縮です、無理矢理なコメントなのに・・
次いでにkjoさまに向けてではなく このコメントを読むかたへ
ツルツルのゲージの場合は 一定方向にキズを入れると 確認しやすいかも？(本当は 油分除去が確りできれば済む話かもですが・・)
オイルレベルゲージで見難い場合は、白いウエスでレベルゲージをつまんでウエス側のオイル付着から読む方法もありますね。
なるほど
コメントありがとうございます
そうなんですね
今度試してみますね
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4リッター缶だと最初から少し多めに入ってないでしょうか。
だいたい5%、4.2Lぐらいは入ってそう。