Молодцы!) Меня останавливает одно - ставить некуда. Да и лето у нас 3 месяца...но я бы с радостью ездил на таком, особенно живя в центре, где всё что нужно рядом. Придумать бы где парковать... Кстати, никто так и не показал как работает сигнализация?
Ладно, дополню мой неотвеченный комментарий. Мне глянулся ninebot e200p. В нем хоть и нет встроенного видеорегистратора, но аппарат вроде весьма достойный. Жаль, только отзывов по нему не найти.
Я так понимаю, что судя по размерам, это рассчитано на маленьких китайцев, но никак не на рост 190 - будешь коленками конкретно руль подпирать. Вообще хотелось бы найти электроаналог скутера типа honda pcx-150 - чтобы можно было ноги с комфортом вытянуть и в потоке, который за городом идет 110 или больше уверенно держаться Стремно ездить от розетки к розетке: пробег нужен хотя бы 150 км на полном газу. Короче, нет таких в природе)
В отличие от ДВС, здесь не нужны: бензобак, масляный бак, бензонасос, карбюратор или впрыск, патрубки бензо, масляной систем, выхлопная система! Вся та мутотень, которая покрывается нагаром, срабатывается, забивается - здесь ее просто нет!
Соко конечно интересно смотрится. Хотел как то купить Niu m1, но отдавать 120 штук за мопедку с характеристиками электросамоката за 30 т.р не оч прикольно. И очень дорого содержать эти скутеры учитывая ресурс АКБ. Да и не дай бог что сломается фиг подчинишь, и расходники с запчастами не купить ни где.
Ты понимаешь что в нем нету ничего из того, что обычно ломается в ДВС-технике. Тебе только за подвеской остается следить, куда ты от той же ДВС-техники спокойно можешь подбирать з/ч
@@vladgeo4888 банально уронил скутер и разбил фару, где ее взять? А контролер здох? Читал отзыв про тот же Niu, что в случае выхода из строя мозгов их днем с огнем не сыщешь! А колодки, и да, таже подвеска? Колхозить как то не айс. У меня щас в семье два электро велика и два электро самоката. Хотел дополнить это все электроскутером, но цена, характеристики, адово дорогое содержание, полное отсутствие сервиса оттолкнули от этой мысли.. Потому их на дорогах почти нет, оч много минусов.
@@vladgeo4888 У моего друга чтото случилось с контроллером(електоника) так в Китае сказали покупай новый, а он стоит немало.Я лучше буду ездить на ДВС.Надежнее .
@@user-wz6vu4gs9s Контроллер стоит от 1500 до 15000 рублей, в зависимости от мощности и функционала. Смешно сравнивать электро и ДВС в плане надёжности, когда половина систем, имеющихся в ДВС (где, соотв, что-нибудь может сломаться) - в электро в принципе отсутствует. Коробка передач/вариатор? Отсутствует! Масляная система? Отсутствует! Система вентиляции? Отсутствует! Система подачи топлива? Отсутствует! Ни прокладок, сальников, пыльников, ни насосов, шлангов, фильтров... Смешно, если при этом у кого-то возникнет мысль, что ДВС как-то надёжнее...
8:15 , никто не пробовал как они поднимаются вверх по ступеням, чтобы хранить его в квартире? Хватает сцепных свойств покрышек, или буксует и не едет? А может давление в покрышке на мотор-колесе надо приспустить и попрёт? А клиренса хватит? Ждать от Вас ответа? К лету? Или можно и сейчас всё проверить? 🤓
@@user-nz5gc5mx1x здравствуйте Дмитрий. Не подскажите где находится имей код? Скачал программу с плей маркета, super soco. Зарегистрироваться не могу. Имей код требует. Где он не знаю...
4000$ не дороговато ли для этого чуда техники? 1500 - 2000$ ещё куда бы не шло, все таки аппарат видно добротного качества, но почти половину стоимости нового авто отдать за велик на батарейках это уже зашквар.
280 тысяч, за китайское изделие! За эти деньги вы купите японский 4х тактный мопед 60 тысяч, а 220 тысяч на жизнь остается. Вы не говорите про то, что акум стоит на замену от 20 тысяч, сколько потребляет ээ на заряд батареи, а если двигатель сдохнет так вообще легче выкинуть, чем купить новый. Если рассказываете то полностью, про все ожидающие владельца траты и сюрпризы от китайской техники.
Вот вы явно нахватались верхушек про электротранспорт, и высказываете экспертное мнение)) Почему двигатель вдруг должен сдохнуть? При правильном использовании моторы прямого привода - весьма надёжная штука, из механического - только подшипники, которые служат годами. Единственное - не надо на такой технике преодолевать броды по колено, хоть по дождю ехать и можно, но любая электротехника с водой плохо дружит без доп. гидроизоляции - тут не поспорить. Ну и батарею разряженной в ноль не оставлять - годами работать будет такая техника!
@@user-kg5bd8kd9n прочитайте ещё раз моё смс. 4х тактный японский мопед это гарантия, того, что ты будушь ездить на нем, как минимум 15-20 тысяч км., без потерь времени на ремонт и зарядку и в дождь и грязь и в горку крутую и на расстояния более 100 км.. Так что электро дерьмо за 280 тысяч оставьте себе.. Эксперт.
@@Ivan-Ivanovichhh Полностю с Вами согласен , так как имеется опыт. Владею скутером Хонда 13 с половиной лет и пробегом прим: 32тис. Покупал скутер б/у и никаких серъёзных поломок небыло. Один раз ездил на дальность 1400 км в обе строны . Скутер 50 см3.
Что же так бездарно рассказываете о транспорте?О юсб и камере рассказали , о ненужных примочках рассказали, а о главном, реальной скорости и реальном пробеге с зарядки ни слова! Да еще и вранье про какие то 130 км с батареи 30 амп/час
Да вы правы проезжал на батарее 60 ач 72 в - 70 км правда скорость была выше 80 -90км в час. Что бы ехать 50 км в час достаточно 30 Ампер ,значит как раз на 50 км должно хватать 30 ач 72 В . Китайцы наверно замеряют на скорости 25 км в час и едет воробей ))
Молодцы!) Меня останавливает одно - ставить некуда. Да и лето у нас 3 месяца...но я бы с радостью ездил на таком, особенно живя в центре, где всё что нужно рядом. Придумать бы где парковать... Кстати, никто так и не показал как работает сигнализация?
Ладно, дополню мой неотвеченный комментарий. Мне глянулся ninebot e200p. В нем хоть и нет встроенного видеорегистратора, но аппарат вроде весьма достойный. Жаль, только отзывов по нему не найти.
Я так понимаю, что судя по размерам, это рассчитано на маленьких китайцев, но никак не на рост 190 - будешь коленками конкретно руль подпирать.
Вообще хотелось бы найти электроаналог скутера типа honda pcx-150 - чтобы можно было ноги с комфортом вытянуть и в потоке, который за городом идет 110 или больше уверенно держаться
Стремно ездить от розетки к розетке: пробег нужен хотя бы 150 км на полном газу. Короче, нет таких в природе)
Бывают макси скутеры . Что бы ехать 150 км в час нужен мотор прим 6 квт и довольно ёмкая батарея . Цена такого скутера будет в районе 400-500 тыс руб
Цены на батареи видели?😱
Все-таки нужно всегда два аккумулятора, чтобы приехал, взял с собой разряженный и вышел с другим уже заряженным.
В отличие от ДВС, здесь не нужны: бензобак, масляный бак, бензонасос, карбюратор или впрыск, патрубки бензо, масляной систем, выхлопная система! Вся та мутотень, которая покрывается нагаром, срабатывается, забивается - здесь ее просто нет!
Конечно за такую цену его будут покупать ТОЛЬКО в Китае... За максимум 1500 долларов (так как бренд очень популярный и известный и это електро)
Соко конечно интересно смотрится. Хотел как то купить Niu m1, но отдавать 120 штук за мопедку с характеристиками электросамоката за 30 т.р не оч прикольно. И очень дорого содержать эти скутеры учитывая ресурс АКБ. Да и не дай бог что сломается фиг подчинишь, и расходники с запчастами не купить ни где.
Ты понимаешь что в нем нету ничего из того, что обычно ломается в ДВС-технике. Тебе только за подвеской остается следить, куда ты от той же ДВС-техники спокойно можешь подбирать з/ч
@@vladgeo4888 банально уронил скутер и разбил фару, где ее взять? А контролер здох? Читал отзыв про тот же Niu, что в случае выхода из строя мозгов их днем с огнем не сыщешь! А колодки, и да, таже подвеска? Колхозить как то не айс. У меня щас в семье два электро велика и два электро самоката. Хотел дополнить это все электроскутером, но цена, характеристики, адово дорогое содержание, полное отсутствие сервиса оттолкнули от этой мысли.. Потому их на дорогах почти нет, оч много минусов.
@@vladgeo4888 У моего друга чтото случилось с контроллером(електоника) так в Китае сказали покупай новый, а он стоит немало.Я лучше буду ездить на ДВС.Надежнее .
@@user-wz6vu4gs9s Контроллер стоит от 1500 до 15000 рублей, в зависимости от мощности и функционала. Смешно сравнивать электро и ДВС в плане надёжности, когда половина систем, имеющихся в ДВС (где, соотв, что-нибудь может сломаться) - в электро в принципе отсутствует. Коробка передач/вариатор? Отсутствует! Масляная система? Отсутствует! Система вентиляции? Отсутствует! Система подачи топлива? Отсутствует! Ни прокладок, сальников, пыльников, ни насосов, шлангов, фильтров... Смешно, если при этом у кого-то возникнет мысль, что ДВС как-то надёжнее...
@@vladgeo4888 НЕ переубедил. На данном этапе ДВС -надёжнее. Может в будущем,когда расходники станут дешевле ? А сколько стоит АКБ? От и до.
А чем вы ещё торгуете?
8:15 , никто не пробовал как они поднимаются вверх по ступеням, чтобы хранить его в квартире? Хватает сцепных свойств покрышек, или буксует и не едет? А может давление в покрышке на мотор-колесе надо приспустить и попрёт? А клиренса хватит? Ждать от Вас ответа? К лету? Или можно и сейчас всё проверить? 🤓
Привет, рад побывать на Вашем канале, электро байки, классная тема, Супер обзор! Давайте дружить, приглашаю Вас в гости, большое спасибо!
Здравствуйте, я бы. Хотел спросить как снять ограничения скорости на niu n1s pro?
www.myniu.org/any-easteregg-hidden-in-my-niu/
А куда тебе спешить Ачридло? Знаешь поговорку, тише едешь дальше будешь?
Где покупали и стоимость?
www.avito.ru/krasnodar/sport_i_otdyh/niu_n1s_pro_1451803925?
Здравствуйте. Как снять ограничение скорости? Соко cux
CUX???? Это какая модель?
@@user-nz5gc5mx1x super soco CUx написано
Как на видео, коричневый. Только cux называется
Есть такой видеоролик посмотри в моих видео
@@user-nz5gc5mx1x здравствуйте Дмитрий. Не подскажите где находится имей код? Скачал программу с плей маркета, super soco. Зарегистрироваться не могу. Имей код требует. Где он не знаю...
Интересно как едут по холмам,горам.В летнюю жару не перегревается мотор? Кто их поставляет из КНР и почём?
В гору тянет Будь здоров. Там греться Ничего абсолютно. Конечно Китай Кто ещё?
@@user-nz5gc5mx1x, почём? Предпродажная подготовка им нужна?Доп.влагозащита?
@@user-bh5gc1rc5r качество скутеров очень хорошая дополнительные доработки не нужны.
По крайней мере пока не обнаружено
@@user-nz5gc5mx1x у вас свой магазин есть?
Цена, где купить?
Ссылка в описании звоните всё расскажу
4000$ не дороговато ли для этого чуда техники? 1500 - 2000$ ещё куда бы не шло, все таки аппарат видно добротного качества, но почти половину стоимости нового авто отдать за велик на батарейках это уже зашквар.
Так за 100 т р можно взять но не брендовые. А если затюнить мотор ,контроллер, батарею будет огонь но дороже.
Думаю долларов за 500 его можно было купить, не дороже.
500 ? ну ну , за 500 ты купишь только китайский дешман на свинце и то не купишь они дороже 700-800 $
500 эт дорого, 100 баксов еще можно подумать
биба и боба
хочим хочим...
Но молчим😅
Цены космические! Я брал аппарат больше года назад в два раза дешевле! Катаетесь сами...)
Какую версию вы покупали?
280 тысяч, за китайское изделие! За эти деньги вы купите японский 4х тактный мопед 60 тысяч, а 220 тысяч на жизнь остается. Вы не говорите про то, что акум стоит на замену от 20 тысяч, сколько потребляет ээ на заряд батареи, а если двигатель сдохнет так вообще легче выкинуть, чем купить новый. Если рассказываете то полностью, про все ожидающие владельца траты и сюрпризы от китайской техники.
Каждому свое
У меня элктросамокат E-twow уже пятый год, проехал 2.000км, пока никаких запчастей не потребовалось, скутер гораздо крепче.
Вот вы явно нахватались верхушек про электротранспорт, и высказываете экспертное мнение)) Почему двигатель вдруг должен сдохнуть? При правильном использовании моторы прямого привода - весьма надёжная штука, из механического - только подшипники, которые служат годами. Единственное - не надо на такой технике преодолевать броды по колено, хоть по дождю ехать и можно, но любая электротехника с водой плохо дружит без доп. гидроизоляции - тут не поспорить. Ну и батарею разряженной в ноль не оставлять - годами работать будет такая техника!
@@user-kg5bd8kd9n прочитайте ещё раз моё смс. 4х тактный японский мопед это гарантия, того, что ты будушь ездить на нем, как минимум 15-20 тысяч км., без потерь времени на ремонт и зарядку и в дождь и грязь и в горку крутую и на расстояния более 100 км.. Так что электро дерьмо за 280 тысяч оставьте себе.. Эксперт.
@@Ivan-Ivanovichhh Полностю с Вами согласен , так как имеется опыт. Владею скутером Хонда 13 с половиной лет и пробегом прим: 32тис. Покупал скутер б/у и никаких серъёзных поломок небыло. Один раз ездил на дальность 1400 км в обе строны . Скутер 50 см3.
+
Что же так бездарно рассказываете о транспорте?О юсб и камере рассказали , о ненужных примочках рассказали, а о главном, реальной скорости и реальном пробеге с зарядки ни слова!
Да еще и вранье про какие то 130 км с батареи 30 амп/час
Да вы правы проезжал на батарее 60 ач 72 в - 70 км правда скорость была выше 80 -90км в час. Что бы ехать 50 км в час достаточно 30 Ампер ,значит как раз на 50 км должно хватать 30 ач 72 В . Китайцы наверно замеряют на скорости 25 км в час и едет воробей ))