La motocicleta es muy buena, diseño muy radical (como todas las KTM), en lo personal me gusta mucho, ya que no es el mismo diseño que tienen todas las demás marcas en sus motos deportivas. Aquel que diga lo contrario ha de ser porque solo le alcanza para comprarse una motocicleta deportiva japonesa usada y bien jodida, modificada, pero jodida. La motocicleta es ligera, con moderno diseño austriaco y con mucha tecnología! Excelente vídeo! Muy buena explicación!
No termine de ver tu video y me parece excelente material el que editas. Me suscribo, hermosa maquina... Un lujo en Argentina , partirse el lomo trabajando para tener una así...
hola gente,, andaba ausente con problemas tecno y logicos no les podia comentar pero si ver, les cuento aunque no les importe o me hayan extrañado jaja, muy buen video como siempre si bien no es el estilo de moto que compraria esta muy bonita los colores le dan ese plus de facha, saludos chicos hasta cualquier momento, El Mexicano...
A mi me gusta jajaja, más razón todavía a lo subjetivo del asunto. El gran gran problema con ktm es el ensamble en argentina. Soy usuario de ktm y con 3mil km he tenido varios dramas y todos derivados de los horrores de montaje. Me parecen hermosas motos pero no creo que vuelva a comprar en base a mis experiencias, según mecánicos propios de la marca el talón de Aquiles es el armado. Gracias por compartir, me parece impecable todo el material que suben, gran calidad y cuidado en muchísimos aspectos. Abrazo!!
Gracias! Batería (la cambiaron dps de que la llevo la grúa al local por segunda ocasión), reten de amortiguación (vino fallado de entrada, pedí que lo controlen en el primer service y me dijeron que era transpiración, pero no pasó la vtv, y dps me salió carísimo el cambio, no lo cubrió la garantía), se desoldó el radiador en la unión con la manguera del líquido refrigerante (no tuvo ningún tipo de golpe la moto, fue por falta de lubricación en el montaje me dijo el mecánico, forzaron la conexión), pérdida de aceite del motor (dijeron que era transpiración normal, la lleve a otro mecánico y me dijo “si fuese mi moto con 3mil km y esta así, voy y les prendo fuego el local”, le cambiaron finalmente las gomas de la tapa del motor). En el primer service me dijeron que el segundo era a los 7mil km, tengo nula experiencia mecánica y cometí el grave error de no leer el manual, cuando paso todo esto me dijeron que la garantía no estaba vigente porque no la había llevado al segundo service al año del primero y estaba pasado 2 meses, si no fuese por la buena voluntad de la gente del taller no me cubren nada, de todos modos gaste mucha plata en la compra del retén, aceite, guardapolvos, que les lleve para el cambio, se que muchas cosas me las revisaron de onda desde el taller porque la garantía no las cubrió. Lo peor (o mejor) es que la terminaba de pagar hace unos meses y la idea era cambiarla por una 250 adv, junto con mi tío que iba a comprarse la 390 adv, dps de lo ocurrido desistimos ambos. Perdón por la extensión. Abrazo!
Gracias de nuevo! Estoy al tanto de que cualquier moto puede fallar, sin importar la marca o el precio, el tema es ver luego cómo responde la empresa. En mi caso particular, con esa cantidad de km la respuesta fue pésima, y es imposible dejar de lado que son motos caras, me costo mucho poder pagarla y uno espera una respuesta acorde a los valores que cobran. Deberían cuidar más al cliente. Abrazo!
Exelente como siempre muy buen canal . me gusta el diseño más robusta la anterior parecía una 125cc .Ahora la comparación con la ninja 400 jeje saludos desde Mendoza
En precio no están tan lejos me parece y ninja 400 es un referente. Veremos las ventas pero si, ambas son el comienzo del verdadero modo racing, aprender o divertirse a lo loco a fondo.
@@MotoblogArgentina nose che ví un par de videos del pelado colombiano y ganaba la KTM lo q no me convence es q el motor sea mono no me inspira durabilidad...ya se vera si empiezan a fabricar el 490 bicilindrica ahí si me endeudó a más no poder jaja ( he tenido r6- ninja 300 -cbr 600rr- er6n actualmente r3 y varias más ). Bueno gracias por responder como siempre de primera ustedes abrazo grandeee
Mas alla de las prestaciones y tecnologia estamos en 2022 y el diseño hay que ser honestos....hasta la Cf Sr450 china tiene mejor diseño y nada que envidiar en calidad y prestaciones.
Lo dije antes, y lo repito. Que diseño fulero que le pegaron a la moto, con el asiento y los semimanillares restaron, pero con el frontal.... Quien fue el terrible hijo de mil que le metio ese frontal.... Por el resto, nada que agregar, sigue siendo a mi entender, y claro, en su segmento, la reina del circuito.
Noté como si me quisieras vender la moto, como me vas a decir que la belleza es objetiva jajaja, es horrible el frente nuevo... prefiero el pico de pato anterior
Es una opción viable pero a los efectos del segmento habría que compararla con la Ninja 400. Haciendo esa comparación es más barata la KTM, tiene más electronica que en circuito puede ser más utíl, pero en definitiva es cuestión de gustos. La Z400 es un caño.
Vista 3/4 trasera: Safa, vista 3/4 delantera: Fea, vista delantera: HORRIBLE! De frente es el estereotipo de la moto china barata. 🤣🤣🤣 Increible pifie de KTM. Viene a ser un oximorón motociclistico : Deportiva + monocilíndrico, por dió !
Por fin un video de la nueva RC que no sea español ni indio, me tenían podrido!
jajaja Gracias Beto!!
La motocicleta es muy buena, diseño muy radical (como todas las KTM), en lo personal me gusta mucho, ya que no es el mismo diseño que tienen todas las demás marcas en sus motos deportivas. Aquel que diga lo contrario ha de ser porque solo le alcanza para comprarse una motocicleta deportiva japonesa usada y bien jodida, modificada, pero jodida. La motocicleta es ligera, con moderno diseño austriaco y con mucha tecnología! Excelente vídeo! Muy buena explicación!
Muchas gracias!!
No termine de ver tu video y me parece excelente material el que editas. Me suscribo, hermosa maquina... Un lujo en Argentina , partirse el lomo trabajando para tener una así...
Gracias Joaco! Se valora mucho la sub! 🙏🏼
hermosa moto....la version anterior tambien me encanta
Se los dije cuando salió, me ENCANTA esta moto!
Muy buena info, gracias por el video chicoss
Gracias a vos por el aguante siempre!
Mucho más original y exclusiva la anterior. Incomparables.
Hermosa Moto!!! Y muy buen informe.
Muchas gracias Leandro!
Muy bueno el informe y la nueva RC 390!!! Se tardaron un poco los muchachos de KTM 😁 Saludos desde Córdoba 👍
Gracias Martín! Tardó pero llegó 🍊
@@MotoblogArgentina igual estoy con el grupo que no le gusta el frontal... La gente de KTM tendría que haberle desarrollado uno nuevo, saludos!!!
hola gente,, andaba ausente con problemas tecno y logicos no les podia comentar pero si ver, les cuento aunque no les importe o me hayan extrañado jaja, muy buen video como siempre si bien no es el estilo de moto que compraria esta muy bonita los colores le dan ese plus de facha, saludos chicos hasta cualquier momento, El Mexicano...
Hola Fabio, ya se extrañaba su presencia! Gracias como siempre por el comentario!
A mi me gusta jajaja, más razón todavía a lo subjetivo del asunto. El gran gran problema con ktm es el ensamble en argentina. Soy usuario de ktm y con 3mil km he tenido varios dramas y todos derivados de los horrores de montaje. Me parecen hermosas motos pero no creo que vuelva a comprar en base a mis experiencias, según mecánicos propios de la marca el talón de Aquiles es el armado. Gracias por compartir, me parece impecable todo el material que suben, gran calidad y cuidado en muchísimos aspectos. Abrazo!!
Gracias Guille. Si querés contanos que quilombos tuviste así los pasamos como feedback a la marca.
Gracias! Batería (la cambiaron dps de que la llevo la grúa al local por segunda ocasión), reten de amortiguación (vino fallado de entrada, pedí que lo controlen en el primer service y me dijeron que era transpiración, pero no pasó la vtv, y dps me salió carísimo el cambio, no lo cubrió la garantía), se desoldó el radiador en la unión con la manguera del líquido refrigerante (no tuvo ningún tipo de golpe la moto, fue por falta de lubricación en el montaje me dijo el mecánico, forzaron la conexión), pérdida de aceite del motor (dijeron que era transpiración normal, la lleve a otro mecánico y me dijo “si fuese mi moto con 3mil km y esta así, voy y les prendo fuego el local”, le cambiaron finalmente las gomas de la tapa del motor). En el primer service me dijeron que el segundo era a los 7mil km, tengo nula experiencia mecánica y cometí el grave error de no leer el manual, cuando paso todo esto me dijeron que la garantía no estaba vigente porque no la había llevado al segundo service al año del primero y estaba pasado 2 meses, si no fuese por la buena voluntad de la gente del taller no me cubren nada, de todos modos gaste mucha plata en la compra del retén, aceite, guardapolvos, que les lleve para el cambio, se que muchas cosas me las revisaron de onda desde el taller porque la garantía no las cubrió. Lo peor (o mejor) es que la terminaba de pagar hace unos meses y la idea era cambiarla por una 250 adv, junto con mi tío que iba a comprarse la 390 adv, dps de lo ocurrido desistimos ambos. Perdón por la extensión. Abrazo!
@@guillermobustamante2189 un montón. Toda la razón en estar decepcionado.
Gracias de nuevo! Estoy al tanto de que cualquier moto puede fallar, sin importar la marca o el precio, el tema es ver luego cómo responde la empresa. En mi caso particular, con esa cantidad de km la respuesta fue pésima, y es imposible dejar de lado que son motos caras, me costo mucho poder pagarla y uno espera una respuesta acorde a los valores que cobran. Deberían cuidar más al cliente. Abrazo!
Exelente como siempre muy buen canal . me gusta el diseño más robusta la anterior parecía una 125cc .Ahora la comparación con la ninja 400 jeje saludos desde Mendoza
En línea recta entendemos que gana la Ninja, pero en cuanto aparecen las curvas la KTM empieza a acortar. Frena que da calambre esta moto.
En precio no están tan lejos me parece y ninja 400 es un referente. Veremos las ventas pero si, ambas son el comienzo del verdadero modo racing, aprender o divertirse a lo loco a fondo.
@@MotoblogArgentina nose che ví un par de videos del pelado colombiano y ganaba la KTM lo q no me convence es q el motor sea mono no me inspira durabilidad...ya se vera si empiezan a fabricar el 490 bicilindrica ahí si me endeudó a más no poder jaja ( he tenido r6- ninja 300 -cbr 600rr- er6n actualmente r3 y varias más ). Bueno gracias por responder como siempre de primera ustedes abrazo grandeee
Motoblog, cuando la meten al algún circuito ??
Buenas noches , se le puede poner el quickshifter a este modelo ?
Mas alla de las prestaciones y tecnologia estamos en 2022 y el diseño hay que ser honestos....hasta la Cf Sr450 china tiene mejor diseño y nada que envidiar en calidad y prestaciones.
No sé porque pero me gusta más que la 200 🤔 y que ya no tenga los guiños en los espejos también se me hace un puntazo a favor
Quiq shift ?tiene o te lo instalan aca a pedido
recomendada para primer moto??
Si te gusta el estilo y te podes dar el lujo sin dudas! Eso si. Con cuidado y paciencia.
@@MotoblogArgentina muchas gracias!
Tiene lugar para sliders? Me la quiero comprar pero tengo panico de rayar carenado…
La duke 200 con slider se me cayo par de veces y ni una rayadura
Hay sliders para este modelo si
Lo dije antes, y lo repito.
Que diseño fulero que le pegaron a la moto, con el asiento y los semimanillares restaron, pero con el frontal....
Quien fue el terrible hijo de mil que le metio ese frontal....
Por el resto, nada que agregar, sigue siendo a mi entender, y claro, en su segmento, la reina del circuito.
Noté como si me quisieras vender la moto, como me vas a decir que la belleza es objetiva jajaja, es horrible el frente nuevo... prefiero el pico de pato anterior
Más lindo el anterior modelo
Todo lo contrario, esta es mucho más linda que la anterior. Lejos.
@@juliodelcarlo me siento como Ian Malcolm en Jurassic Park... la teoría del caos.
☝☝☝Allá esta haciendo cómo pico de pato 🍌🐦
Justo por eso dice que es subjetiva, cada quien tiene sus propios gustos. A mi me gusta más que la anterior👍🏻
Por mismo valor mango más mango menos me voy a un Z400 ya bicilindrico un motor menos rosquero ese motor de la 390 esta muy limado.
Es una opción viable pero a los efectos del segmento habría que compararla con la Ninja 400. Haciendo esa comparación es más barata la KTM, tiene más electronica que en circuito puede ser más utíl, pero en definitiva es cuestión de gustos. La Z400 es un caño.
Vista 3/4 trasera: Safa, vista 3/4 delantera: Fea, vista delantera: HORRIBLE!
De frente es el estereotipo de la moto china barata. 🤣🤣🤣 Increible pifie de KTM.
Viene a ser un oximorón motociclistico : Deportiva + monocilíndrico, por dió !