По поводу молдингов - да, впервые их стали устанавливать на экспортную версию. Но, поскольку, постоянно велась модернизация, то новшества появлялись без добавления букв в заводской индекс. В 1962 был рестайлинг. В 1965 появился новый двигатель, который устанавливался потом на 966-й (30 л. с.). В последних годах выпуска у советских людей появилась возможность выделиться дополнительным лоском кузова - молдингами и зеркалом. Практически во всех источниках пишут, что этими элементами отличались экспортные модификации 965АЭ. Но нигде не говорится, что некоторые обычные "А" внешне не отличались от "АЭ". А у экспортных то ещё и "магнитолла" была в стандарте) Это скорей написал для тех, кто не хочет утруждать себя изучением истории и матчасти и может прислушаться к кричащим ерунду диванным экспертам. Переубеждать никого не собираюсь. Именно этот автомобиль на видео 1968 года выпуска принадлежал моему дедушке. Был куплен новым. Из переделок - задние фонари, замена двигателя (уж очень они не живучие были - классический перегрев), ну, и установленные ремни безопасности на переднем ряду. Эту машину я знаю с рождения и на руках есть документы. Если кому интересно, то заводской индекс ЗАЗ-965А (есть соответствующая стильная надпись в продолжении молдингов на задних крыльях)
И снится всем красивая дорога, И восстановленный, красивый стан. Как правило - выходит поебот@) Смеяться может даже Пакистан. Но верить хочется, что сложится работа, Что мастерам присвоен высший дан... Запор проснётся и его забота Согреет ламповых и развесёлых дам!
Не советую "гонять" с раритетом на "хвосте" по "лежачим полицейским" машина старая случиться может что угодно от лопнувшей шины до выпадения шрусов задней подвески.
По поводу молдингов - да, впервые их стали устанавливать на экспортную версию. Но, поскольку, постоянно велась модернизация, то новшества появлялись без добавления букв в заводской индекс. В 1962 был рестайлинг. В 1965 появился новый двигатель, который устанавливался потом на 966-й (30 л. с.). В последних годах выпуска у советских людей появилась возможность выделиться дополнительным лоском кузова - молдингами и зеркалом. Практически во всех источниках пишут, что этими элементами отличались экспортные модификации 965АЭ. Но нигде не говорится, что некоторые обычные "А" внешне не отличались от "АЭ". А у экспортных то ещё и "магнитолла" была в стандарте)
Это скорей написал для тех, кто не хочет утруждать себя изучением истории и матчасти и может прислушаться к кричащим ерунду диванным экспертам. Переубеждать никого не собираюсь.
Именно этот автомобиль на видео 1968 года выпуска принадлежал моему дедушке. Был куплен новым. Из переделок - задние фонари, замена двигателя (уж очень они не живучие были - классический перегрев), ну, и установленные ремни безопасности на переднем ряду.
Эту машину я знаю с рождения и на руках есть документы. Если кому интересно, то заводской индекс ЗАЗ-965А (есть соответствующая стильная надпись в продолжении молдингов на задних крыльях)
У нас был именно 965А с молдингами! Отличная машинка!
А Вы, сударь, обидчивы, за скромные комментарии "диванами" обзываетесь) А на лисапеде сами оконфузились)
@@silverbone2053 и на паху бывает какаха )
@@silverbone2053 монокль уронил....
Кирилл, поздравляю с инициативой по спасению Запорожца! Отличный почин!
Это не ялта ли,судя по молдингам? Удачно ханули) Надеюсь у зипера будет долгая и счастливая жизнь)
Видос крутой +вайб!
Вот вот, можно и так, яму поглубже и туда его по самую крышу вдолбить...
Молодец, хорошее дело. Удачи в востоновлении.
До восстановления ещё далеко. Завести бы сначла😄
Еще раз: ГЕНИАЛЬНО!!!
Совсем захвалили 😇
@@kirillploppa4792 Заслуженно!
Вы - молодец! Совершенно недооцененный современниками!
И снится всем красивая дорога,
И восстановленный, красивый стан.
Как правило - выходит поебот@)
Смеяться может даже Пакистан.
Но верить хочется, что сложится работа,
Что мастерам присвоен высший дан...
Запор проснётся и его забота
Согреет ламповых и развесёлых дам!
Охохо, есть ещё порох в сальницевницах 🤟
Пвз (зиф) Пензенский вело завод
Да, ошибочка вышла.
Очень увлекательное видео по откапывали ворот.
И где вы их только находите?!!
Продам ЗАЗ 968МБ цвет голубой 1990г много запчастей
Это культурный слой
ПВЗ - пензенский велосипедный завод
Опаньки! Благодарю, буду знать 👍🏾
Це ж из Простоквашино зАпор. странно что баллоны не лопнули.
Умели в Простоквашине резину делать 😄
Я не только за них переживал, но и за подшипники ступиц, когда вёз на подкате. Обошлось
Кстати, это и в книжке по ремонту написано, что могут перегреваться! Так что опасания были-таки обоснованы.
😊такой глозастенький
А в гараже что интересное было?) Жаль не сняли
Всё сняли, это было в первой части: ruclips.net/video/duykgQvDrIA/видео.htmlsi=rqkb-ShBQwFqKoRS
@@kirillploppa4792 спасибо
Горноискатели
Ну чтож кому дело пыяла ну кому какое дело махаббат
Не советую "гонять" с раритетом на "хвосте" по "лежачим полицейским" машина старая случиться может что угодно от лопнувшей шины до выпадения шрусов задней подвески.
Переживали за покрышки, чтобы не лопнули. Подшипники ступиц не перегрелись. К счастью, проблем не возникло.
Это не запорожец это ялта у него молдинги по всему кузову и надпись в конце молдинга
Прикрепил исчерпывающий комментарий по этому поводу.
Если у Вас будут вопросы по реставрации Запорожца - обращайтесь, сообщу свои контакты Вам на почту и окажу посильное содействие.
Да, спасибо! Летом может пригодиться )
👍👍👍👍👍
На него движок от ОКИ и будет зверь машина 😂😂😂🎉🎉🎉 Молодцы ребята 🎉🎉🎉
Чего несёшь на Оке мотор зверь? Не позорься и не смеши людей
3 díl kde ?
Na jaře, když se to snažíme rozjet.
Глупые люди, такие риштаки не спасают, а добивают, в чермет в чермет, быстренько...