Очень интересный и информационный контэнт, Не какой лишней болтовни как на многих других каналах. Я бы с удовольствием отдавал свою технику тебе на обслуживание, но с Германии долеко сильно.
Смотрю из за квадриков брп, т.к. владею таким с 13го года, сам ковыряюсь постоянно, что то мастерам отдаю важное, да и просто очень нравится созерцать как обслуживают эту технику)
ура я в 5%. Ваши видео - аналогов которым нет. все детально подробно и понятно. Наверно те кто покупает BRP не могут или не умеют а может не интересуются техникой им просто надо катать. отсюда и аудитория. В тот же момент если все будут производить ТО и ремонты сами то их не будут сдавать вам. Очень много нюансов узнал и тонкостей без которых можно наломать дров и влететь на большие деньги с ремонтом. Из последнего что узнал: это про лебедку, что якорь нельзя выбивать ))) Спасибо большое за обучающий контент.
Тоже смотрю тк у самого старый квадр, люблю сам покапаться. Пока так далеко не лез, жидкости менял, да термостат убрал. В качестве познавательного видео просто супер. Удачи и спасибо за видео.
Нет, дело не в прокладках. Как сказали бы мотористы, клапан прихлопывается. Есть усадка в седле клапана, пружина клапана при работе тоже просаживается, плюс ещё разные факторы, которые влияют на тепловые зазоры клапанов. Поэтому да, клапана нужно регулировать.
Спасибо вам за ваш труд произвожу ремонт по вашим видео все Окей ещё раз спасибо продолжайте снимать в томже плане кто смотрит без Подписки подпишутся рано или поздно а если неподпишутся они нам неинтересны
Спасибо за технические видео! Хорошо, что говоришь информацию из мануала, и из опыта. Много на ютубе глупых технических каналов, где что-то делают, но сами не понимают что делают. И зачем-то делятся этим со всем интернетом) У тебя много чего по делу. Смотрю на скорости 1.5 чтобы было быстрее. Сугубо моё мнение : можно информацию подавать в более сжатом виде, без повторения. Может нарезать сильнее. Посмотри канал Вася RND, он сильно нарезает и у него просмотры.
Спасибо за видео, пробег почти три, заставляет задуматься о регулировке)) В связи с этой обстановкой, какое масло посоветуете заливать в мотор и в передний и задний редуктор и коробку ? Оригинал какие то цены не адекватные(
Здравствуйте! Может вы мне сможете подсказать. На аналогичных OUTLANDER 400, где шестерня и декомпрессор крепятся к распредвалу одним болтом, нужно ли резьбу этого болта фиксатором резьбы смазывать, или просто достаточно затянуть и будет держать? Заранее спасибо.
Здравствуйте. 400 в ремонте никогда не было, посмотрите как должно быть в мануале. В ответственных соединениях я применяю синий фиксатор, даже если в мануале не пишут о его необходимости.
ПРиветствую, что думаете по поводу установки подножек PROQUAD вместо оригинала? Давно думаю на эту тему, поскольку штатные очень сильно собирают грязь и их практически нереально промыть...
Нет, мне пока нечем, всё собираюсь прикупить этот специнструмент. А что, были случаи, когда фазы сбиваются? Если мотор не разбирался, думаю всё там нормально с фазами.
Правильная статистика ... именно 5% интересует техника и её обслуживание, остальные любят только кататься и убивать эту технику, поэтому посещают технические каналы случайно.
Спасибо, очень позновательно, как будто сам регулировал зазоры на клапанах
Очень интересный и информационный контэнт,
Не какой лишней болтовни как на многих других каналах.
Я бы с удовольствием отдавал свою технику тебе на обслуживание, но с Германии долеко сильно.
Сергей я согласен с вами.
Привет из Лейпциге. 🙂
Смотрю из за квадриков брп, т.к. владею таким с 13го года, сам ковыряюсь постоянно, что то мастерам отдаю важное, да и просто очень нравится созерцать как обслуживают эту технику)
ура я в 5%. Ваши видео - аналогов которым нет. все детально подробно и понятно. Наверно те кто покупает BRP не могут или не умеют а может не интересуются техникой им просто надо катать. отсюда и аудитория. В тот же момент если все будут производить ТО и ремонты сами то их не будут сдавать вам. Очень много нюансов узнал и тонкостей без которых можно наломать дров и влететь на большие деньги с ремонтом. Из последнего что узнал: это про лебедку, что якорь нельзя выбивать ))) Спасибо большое за обучающий контент.
Спасибо! Как дойдёт дело до регулировки буду руководствоваться! Здоровья и успехов!
Спасибо познавательное для меня видео, все ясно понятно наглядно, стараюсь ремонт проводить повашему.👍
Спасибо за ваш труд!! Очень все подробно🤝
Спасибо! Очень информативно. Продолжайте, интересный канал!
Отличное видео!!! Спасибо! Просьба снять обзор на неоригинальные запчасти для двигателя, что можно ставить что нет.
Тоже смотрю тк у самого старый квадр, люблю сам покапаться. Пока так далеко не лез, жидкости менял, да термостат убрал. В качестве познавательного видео просто супер. Удачи и спасибо за видео.
Спасибо, я думал регулировка клапанов не особо нужна. Но вероятно усадка прокладок меняет зазор
Нет, дело не в прокладках. Как сказали бы мотористы, клапан прихлопывается. Есть усадка в седле клапана, пружина клапана при работе тоже просаживается, плюс ещё разные факторы, которые влияют на тепловые зазоры клапанов. Поэтому да, клапана нужно регулировать.
Благодарю за полезный контент 👍👍👍
Спасибо вам за ваш труд произвожу ремонт по вашим видео все Окей ещё раз спасибо продолжайте снимать в томже плане кто смотрит без Подписки подпишутся рано или поздно а если неподпишутся они нам неинтересны
Попробуй делать два ролика: первый как оглавление - это нарезка по теме, длинной 1-2 минуты.
Второй уже в тгм формате как есть (полный)
Прокладки я ставил от стэлса
наконец нашел, что искал.
Спасибо за видео, полезно, подписка!
Привет от завсегдатых! Сними видео о инструменте которым работаешь, было бы интересно послушать
Спасибо за технические видео! Хорошо, что говоришь информацию из мануала, и из опыта. Много на ютубе глупых технических каналов, где что-то делают, но сами не понимают что делают. И зачем-то делятся этим со всем интернетом)
У тебя много чего по делу.
Смотрю на скорости 1.5 чтобы было быстрее. Сугубо моё мнение : можно информацию подавать в более сжатом виде, без повторения. Может нарезать сильнее. Посмотри канал Вася RND, он сильно нарезает и у него просмотры.
Буду пробовать, что-то менять. Спасибо.
ЛАЙК!!! подписан, всегда интересно. Тем более владею brp
Очень полезно, спасибо!
Очень информативый и понятный ролик 👍👍👍
Лайк и подписка от меня !!!
Добрый день, информативный канал!!! Если есть возможность расскажите какими бюджетными аналогами можно заменять оригинал который все дороже сейчас.
Спасибо
Интересно
Спасибо 👍
Если не секрет сколько стоит у вас такая процедура?
Здравствуйте, нужно ли заливать масла в цилиндры на зимние хранение ?
А на что влияет не отрегулированность клапанов?
Это по моему речь в ролике о 800- ом outlanderе нсли не ошибаюсь?
На 1000 - ом 2016 года такие же зазоры?
Спасибо
В ролике как раз литр. На всей линейке мотров тепловые зазоры клапанов одинаковые.
Спасибо за видео, пробег почти три, заставляет задуматься о регулировке))
В связи с этой обстановкой, какое масло посоветуете заливать в мотор и в передний и задний редуктор и коробку ?
Оригинал какие то цены не адекватные(
Равенол.
Подписался!!
Есть ли у Вас видео про замену подшипников торсиона на brp g1?
Такого видео нет, да и на г1 эту операцию делать не доводилось.
Спасибо большое! Очень позновательно. У меня вопрос насчет чип тюнинга DynoJet, вредно это или нет для 500 OUTLANDER?
Ничего не знаю про этот чип тюнинг, нужно спрашивать у тех, кто такой ставил. Ну а вообще правильная прошивка не влияет на ресурс двигателя.
Зато полезно!
Здравствуйте! Может вы мне сможете подсказать. На аналогичных OUTLANDER 400, где шестерня и декомпрессор крепятся к распредвалу одним болтом, нужно ли резьбу этого болта фиксатором резьбы смазывать, или просто достаточно затянуть и будет держать?
Заранее спасибо.
Здравствуйте. 400 в ремонте никогда не было, посмотрите как должно быть в мануале. В ответственных соединениях я применяю синий фиксатор, даже если в мануале не пишут о его необходимости.
@@KATRANGARAGE Спасибо за совет, так и сделаю. А вот где взять мануал? Я видел только чертежи (каталоги) с номерами деталей.
@@Andrey__Vavilovс сайта bpr
ПРиветствую, что думаете по поводу установки подножек PROQUAD вместо оригинала? Давно думаю на эту тему, поскольку штатные очень сильно собирают грязь и их практически нереально промыть...
Привет. Проквад защита и подножки мне нравятся. Подножки рекомендую, очень удобные.
Доброго времени суток!
Спасибо за видео👍🏻
А не меняли вы вариатор на STM ?
Хотелось бы видео от профессионала на русском языке.
Добрый день. Спасибо за отзыв. Менял ведомый один раз. Если ещё буду кому менять, обязательно сниму видео.
@@KATRANGARAGE спасибо!
Фазы на распредвалах не проверяешь на данном моторе?
Нет, мне пока нечем, всё собираюсь прикупить этот специнструмент. А что, были случаи, когда фазы сбиваются? Если мотор не разбирался, думаю всё там нормально с фазами.
Правильная статистика ... именно 5% интересует техника и её обслуживание, остальные любят только кататься и убивать эту технику, поэтому посещают технические каналы случайно.
Как вас можно найти? Есть телефон для связи?
Контакты в описании канала.
Отоичный канал . Очень мало подобного контента на русском языке .
Надеюсь как нибудь приедет на большое ТО Polaris rzr 1000 😌
Спасибо. Рейзер 1000 редкий зверь для наших краёв. Если такой попадётся, то видео обязательно сниму.
Много воды.ближе к делу
Хочешь подписчиков - снимай со стаба а не с рук + микрофон
Чувак, реально 4 минуты вначале пустой болтовни. первый раз зашел на канал поэтому наверно и не интересно
Есть ли у Вас видео про замену подшипников торсиона на brp g1?