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想定の逆方向が混んでるのを見るのが何故か好き笑ありがとう
下りラッシュは愛甲石田と伊勢原で半分ぐらい降りるので、そこを過ぎればだいたい落ち着きます
本厚木から先の本厚木〜伊勢原間混雑率は小田急有数の混雑率となっています。だから、ダイヤ改正度に2駅西の伊勢原始発着に変更となる列車も多いです。遂には、伊勢原〜鶴巻温泉間の新車庫＆新駅の建設計画が発表されています。
小田急といえば逆ラッシュ朝の下り大野〜伊勢原夕の上り本厚木〜海老名は特に激混みです。埼京線が混む混むと言われてますが埼京線の逆方向は空いています。小田急線は上下混んでます。
逆ラッシュのある路線は輸送効率が良いですよね
厚木市は企業が多く昼人口多いですからね
朝の小田急下りラッシュはもっとやばいです。特に海老名から本厚木まで、、 是非撮って欲しいです
本厚木駅ラッシュやばすぎキャン最高
本厚木民ですが首都圏の中では稀有な夜間より昼間人口のほうが多い都市ですからね。そんでもって急行町田行き（6両）ってのがダメすぎるんすよ。真昼間ならまだしも17時以降は10両にしないと（特急への誘導？）
乗り換え駅でないのにこんな感じなんですね比較される海老名は他社も有りますから当たりまえです
両方向共に大盛況で良い事だ
想定の逆方向が混んでるのを見るのが何故か好き笑
ありがとう
下りラッシュは愛甲石田と伊勢原で半分ぐらい降りるので、そこを過ぎればだいたい落ち着きます
本厚木から先の本厚木〜伊勢原間混雑率は小田急有数の混雑率となっています。
だから、ダイヤ改正度に2駅西の伊勢原始発着に変更となる列車も多いです。
遂には、伊勢原〜鶴巻温泉間の新車庫＆新駅の建設計画が発表されています。
小田急といえば逆ラッシュ
朝の下り大野〜伊勢原
夕の上り本厚木〜海老名は
特に激混みです。
埼京線が混む混むと言われてますが埼京線の逆方向は空いています。小田急線は上下混んでます。
逆ラッシュのある路線は輸送効率が良いですよね
厚木市は企業が多く昼人口多いですからね
朝の小田急下りラッシュはもっとやばいです。
特に海老名から本厚木まで、、 是非撮って欲しいです
本厚木駅ラッシュやばすぎ
キャン最高
本厚木民ですが首都圏の中では稀有な夜間より昼間人口のほうが多い都市ですからね。
そんでもって急行町田行き（6両）ってのがダメすぎるんすよ。
真昼間ならまだしも17時以降は10両にしないと（特急への誘導？）
乗り換え駅でないのにこんな感じなんですね
比較される海老名は他社も有りますから当たりまえです
両方向共に大盛況で良い事だ