LA & NY 오토쇼 둘다 예전과 달리 참가 없체들도 그리 많지 않고 예전과 달리 컨셉 차량들 소개하는 것도 많이 줄어들고 그냥 시판되는 차량 전시회 같은 분위기여서 잘 안가게 되더라구요. 올해 갔던 NY 오토쇼는 그냥 EV 차량 시승장 빼면 그냥 딜러쉽 구경 가는거랑 똑같이 시판되는 차량들만 전시해 놓고 그나마 안에 타보게 되어 있는 차량들도 한정적이라 돈내고 가기 아깝다는 생각이 많이 들더군요.
로디우스가 선녀처럼 보이는 아이오닉9... 요즘 다수 브랜드 디자인들 왜 이렇죠? 장식이 과하거나 촌스러운 미래지향. 20년쯤 지나면 지금 시기를 자동차 디자인의 암흑기로 기록할 것 같네요. 포르쉐나 지프 같이 아이덴티티 지키면서 티안나게 개선하는 게 훨씬 대단해 보입니다.
근데 그 과한 것들이 잘 팔리고, 그런 추세도 꽤 오래됐다네요. 한국에서 '삼엽충'소리 들었던 yf소나타와 hd, md아반테가 국제적으론 잘 팔렸고, 한국 입맛에 맞게 디자인했던 lf소나타와 ad아반테는 한국에서 잘 팔렸지만 국제적으로 판매량 대폭 하락... 디자인의 영향이 컸다네요; 일본회사들이 점잖은 디자인에서 괴랄한 쪽으로 갔던 것도 yf소나타의 영향이 컸다는 디자이너분의 얘기도 있었고. 전세계적으로 뭔가 자극적인 맛을 선호하는 걸까요...
싸이버캡 문짝이 저렇게 열리는게 여러 이유가 있겠지만 그중 하나는 테슬라로봇이 탑승해야 되기 때문에 저렇게 설계했을거 같습니다. 로봇의 동작이 아무리 자연?스럽더라도 탑승 난이도를 봤을때 슬라이딩 도어류가 제일 좋겠지만 사이버캡 사이즈에 슬라이딩도어를 넣는거 보다 구조적으로 더 단순하고 로봇이 차량쪽으로 진입하는 경로의 공간확보가 더 효과적인 형태이기 때문인 듯.......한 합리적?인 의심이 드네요^^ㅋ 여튼 고생 많이 했습니다!
@@jasonkim1003 초창기 사람들이 혼다차와 혼동되어서 차를 사게할 목적으로 마크를 비슷하게 만들었단거 알고있음? 글로벌 인지도가 낮았던 당시라면 이해할 수 있지만 지금은 현대가 혼다를 판매량으로 이미 뛰어 넘었는데 굳이 혼다 마크랑 비슷하게 계속 가져갈 필요가 있음? 먼가 독자적인 정체성을 가지고 새로 만들어야지...
저도 일본차 좋은차라고 생각하지만 말씀중에 독도 일본땅이라고 하는 사람이 일본 극우세력뿐이라고 말씀하신거는 잘못말씀하신듯 일본정부에서 교과서에서도 채택하고 다케시마 날이라고 기념일도 지정했는데 그렇게 말씀하시면 안되죠 그냥 일본차 회사랑 별개라고 말씀하시지 중국 일본은 울나라 힘이 약하면 언제 침략해도 모를 나라인데 참 단순하게 생각하시는듯
오바하지마 독도에 대해 영유권을 주장하는 일본정부에 대응하는 자체가 일본인들의 관심을 끄는 역효과를 지녔어 또한 실효적 지배를 없던 것으로 만드는 국제적 개입은 없어 오히려 대응하는 자체가 국제적 분쟁을 만드는 단초가 되는거야 그냥 무대응이 최선이야 너처럼 오바를 하는 인간들 때문에 국제적 관심을 끌게 되는 거고, 그것이 일본이 원하는 방식이야 너 친일이냐? 왜 일본이 원하는 길에 아스팔트를 깔아주려고 애쓰니?
![“인기 얻자 쫓겨나”…예산시장 임대료 어떻길래? [9시 뉴스] / KBS 2024.11.22.](http://i.ytimg.com/vi/gqD7za4Lkco/mqdefault.jpg)
덕분에 눈호강했네요^^
감사합니다❤~~~
따뜻한 이불 속에서 멋진 모터쇼~ 형님 덕에 편안히 보겠습니다~^^b
조직적으로 궁둥이 센스 있는분 구독자 아닙니까 꿈이야기 입니다
북미오토쇼에서 이제 가장 주목받는 브랜드가 됐네요 부스만 봐도 얼마나 힘을쏟고있는지 알수있고..카티에 후보는 커녕 당연하게 우승하는게 몇년 연속으로 지속되고있고..확실히 지금입니다..지금 치고 올라와야해요 현기는 꼭 전세계 쉐어1위 달성하길 바랍니다
캠리 2.5 인이유가 내구성 높이려는거죠
찐찐택소고하셧읍니다
댓글보면 작업질 하는거 티나는 애들이 있음.
구토기어
기아 캠핑카 좋은데... 저 에반게리온 눈같은 것 좀 어떻게 해 줬으면 좋겠는데
LA & NY 오토쇼 둘다 예전과 달리 참가 없체들도 그리 많지 않고 예전과 달리 컨셉 차량들 소개하는 것도 많이 줄어들고 그냥 시판되는 차량 전시회 같은 분위기여서 잘 안가게 되더라구요. 올해 갔던 NY 오토쇼는 그냥 EV 차량 시승장 빼면 그냥 딜러쉽 구경 가는거랑 똑같이 시판되는 차량들만 전시해 놓고 그나마 안에 타보게 되어 있는 차량들도 한정적이라 돈내고 가기 아깝다는 생각이 많이 들더군요.
화면이 너무 와이드하게 늘어져서 멀미가 조금 나네요 ㅠ
4:00 가비와 샤를롯 아니신가?😮
EV9 과 아이아닉 9 과 비교 하니 EV9 이 훨 잘생겼내요.난 기아 텔룰라이드 와 Ev6 있는데 기아 디자인 이 현대 보다 더 좋은것 같내요.내일 LA Moter Show 갈려고 합니다. 5시간 차몰고,ㅋ
”1마력이 채 되지 않은 김한용“ 에서 빵터짐 ㅋㅋㅋ
아이오닉9이 ev9 보다는 디자인이 더 잘나온것 같네요... ev9 은 정말 적응 안되더라구요
캠리일본이름이.가무리
로디우스가 너무 앞서간거지~! 엑티언도 글구~!
초기 GT 구독서비스 계획했다가 엎어졌나보네 하.. 소프트웨어 업그레이드 쉬울텐데 답답하다 정말
현기가 메인자리라니 ㅎㅎㅎ
영업이익이 갑이죠
확실히 모터쇼 규모가 줄어 들었네 참가 업체도 별로 없고 사람들도 없고
로디우스가 선녀처럼 보이는 아이오닉9... 요즘 다수 브랜드 디자인들 왜 이렇죠?
장식이 과하거나 촌스러운 미래지향.
20년쯤 지나면 지금 시기를 자동차 디자인의 암흑기로 기록할 것 같네요.
포르쉐나 지프 같이 아이덴티티 지키면서 티안나게 개선하는 게 훨씬 대단해 보입니다.
근데 그 과한 것들이 잘 팔리고, 그런 추세도 꽤 오래됐다네요. 한국에서 '삼엽충'소리 들었던 yf소나타와 hd, md아반테가 국제적으론 잘 팔렸고, 한국 입맛에 맞게 디자인했던 lf소나타와 ad아반테는 한국에서 잘 팔렸지만 국제적으로 판매량 대폭 하락... 디자인의 영향이 컸다네요; 일본회사들이 점잖은 디자인에서 괴랄한 쪽으로 갔던 것도 yf소나타의 영향이 컸다는 디자이너분의 얘기도 있었고.
전세계적으로 뭔가 자극적인 맛을 선호하는 걸까요...
싸이버캡 문짝이 저렇게 열리는게 여러 이유가 있겠지만
그중 하나는 테슬라로봇이 탑승해야 되기 때문에 저렇게 설계했을거 같습니다.
로봇의 동작이 아무리 자연?스럽더라도
탑승 난이도를 봤을때 슬라이딩 도어류가 제일 좋겠지만
사이버캡 사이즈에 슬라이딩도어를 넣는거 보다 구조적으로 더 단순하고
로봇이 차량쪽으로 진입하는 경로의 공간확보가 더 효과적인 형태이기 때문인 듯.......한 합리적?인 의심이 드네요^^ㅋ
여튼 고생 많이 했습니다!
역.쉬.미.디.어.오.토!!
아이오닉9 디자인 최악이네요..
중국이죠 댓글 뷰대
르노 콜레오스는 중국차 맞잖아요 ㅋㅋㅋ 지리차 플랫폼에 엔진에.... 지리차 싱유에L을 택갈이 한건데? 이게 왜 바이럴작업이지?
ㅇㅈ
성능이고 머고.. 서계 브랜드 회사들과 나란히 전시해도 안꿀리는거 같은 디자인.. 이제곧 중국회사들도 나란히 전시되겠죠 ?
중국차회사 미국엔 1도 없어요
한가해 보이잖아? 관람객이 없는건가? 저 기자들 빼고 유튜버들 빼면 순수 관람객이 있기는 한건가??
미국에오실땐 저랑 같이 촬영해여~ ^^ 전 엘에이사는 차에 관심많은 재미교포 펜/구독자/영어 완벽구사인... 나같은사람이랑 유투버하시면 아마 도움되실듯하네요. 연락주세요. ^^
잘 보았습니다. 근데 안내문 보자마자 딱하니 현대. 기아가 보여서 좋기는 헌데, 이젠 진짜 현대 마크 바꿀 때가 됬다고 봄. 빨리 좀 바꾸자.
현대마크 좋기만한데 왜바꿔요
바꿀때 된거 맞아요 촌스러워요 마크 ㅜ
@@jasonkim1003 초창기 사람들이 혼다차와 혼동되어서 차를 사게할 목적으로 마크를 비슷하게 만들었단거 알고있음? 글로벌 인지도가 낮았던 당시라면 이해할 수 있지만 지금은 현대가 혼다를 판매량으로 이미 뛰어 넘었는데 굳이 혼다 마크랑 비슷하게 계속 가져갈 필요가 있음? 먼가 독자적인 정체성을 가지고 새로 만들어야지...
씁....내가 기대 한거랑은 아주 많이 다르네요...없네 없어...
저도 일본차 좋은차라고 생각하지만 말씀중에 독도 일본땅이라고 하는 사람이 일본 극우세력뿐이라고 말씀하신거는 잘못말씀하신듯
일본정부에서 교과서에서도 채택하고 다케시마 날이라고 기념일도 지정했는데 그렇게 말씀하시면 안되죠
그냥 일본차 회사랑 별개라고 말씀하시지
중국 일본은 울나라 힘이 약하면 언제 침략해도 모를 나라인데 참 단순하게 생각하시는듯
오바하지마
독도에 대해 영유권을 주장하는 일본정부에 대응하는 자체가 일본인들의 관심을 끄는 역효과를 지녔어
또한 실효적 지배를 없던 것으로 만드는 국제적 개입은 없어
오히려 대응하는 자체가 국제적 분쟁을 만드는 단초가 되는거야
그냥 무대응이 최선이야
너처럼 오바를 하는 인간들 때문에 국제적 관심을 끌게 되는 거고, 그것이 일본이 원하는 방식이야
너 친일이냐?
왜 일본이 원하는 길에 아스팔트를 깔아주려고 애쓰니?
@@yjk3031 뭔 소리인지 김한용 기자가 영상에서 소수의 일본극우세력짓이라고 말해서 있는그대로 말한건데 ...
로디우스는 전혀아니고 요즘 괜챦아 보이는 (가격까지)차들 소개를 많이 봐서 그런가 그닥이던데요
전 차살때 외부디자인보다 실내디자인 우선인데 갠적으로 실내가 중국차보다 많이 떨어져보이는...