Ça fait bien le taff oui 🙂 Empattement suffisamment long, de bons débattements de suspensions sans les barres stabilisatrices, une pression de pneus basse, et une gestion électronique de la motricité qui compense bien l’absence de blocages de différentiel avant/arrière dans certains cas.
@@akalinh oui le TC utilise l'ABS pour freiner la roue qui patine le plus et redistribue la puissance aux autres roues qui ont de l'adhérence. Ça marche plus ou moins bien suivant les 4x4, avec plus ou moins de réactivité. Sur le Discovery 2 c'était très performant pour son époque. Ça marche bien quand on sait s'en servir, c'est-à-dire en gardant un filet de gaz, pas trop agressif et sans variations. Si on coupe trop tôt ça n'a pas le temps de réagir, si on accélère de trop ça marche mal, etc.
Oui très rare en tout cas en France. Je n’en avais pas vu depuis des années personnellement 😀 Il faut dire qu’il n’a pas été officiellement importé donc c’est normal, surtout à cette époque là. De nos jours il y a de plus en plus de boîtes qui sont spécialisées dans les imports US donc c’est plus simple et courant du coup pour des véhicules modernes, livrés clés en main 👌
Pour sa défense, la pelleteuse venait de mettre un coup sur l’ornière qui le bloquait 😁 (on voit un peu la trace au sol). Donc forcément ça passe mieux pour les suivants ^^ A pratiquement chaque passage elle recreusait ou cassait l’ornière suivant comment les 4x4 passaient. Elle tournait en permanence 👍
Ah oui, c’était une des belles zones du parcours ! Très réussie 👍 On y a passé pas mal de temps. Cet évènement était une découverte pour ma part, et je le recommande à tout le monde 🙂
Oui ça fait partie des références 😀 En plus c’est confortable et plutôt spacieux (dommage les vitres arrière qui ne s’ouvrent qu’à moitié par contre ^^). Il a fait de belles choses avec ! Seul le pare-chocs arrière (d’origine) n’a pas résisté 😬 Un modèle en acier est en cours de fabrication 💪
Il motrice bien ce disco! 👌
Ça fait bien le taff oui 🙂 Empattement suffisamment long, de bons débattements de suspensions sans les barres stabilisatrices, une pression de pneus basse, et une gestion électronique de la motricité qui compense bien l’absence de blocages de différentiel avant/arrière dans certains cas.
@@GalorOffroad Je ne pensais pas que l'electronique gérait déjà la traction à l'époque! Surprenant! 😳
@@akalinh oui le TC utilise l'ABS pour freiner la roue qui patine le plus et redistribue la puissance aux autres roues qui ont de l'adhérence. Ça marche plus ou moins bien suivant les 4x4, avec plus ou moins de réactivité. Sur le Discovery 2 c'était très performant pour son époque. Ça marche bien quand on sait s'en servir, c'est-à-dire en gardant un filet de gaz, pas trop agressif et sans variations. Si on coupe trop tôt ça n'a pas le temps de réagir, si on accélère de trop ça marche mal, etc.
Ça fait plaisir de voir du bj ça ce fait rare
Oui très rare en tout cas en France. Je n’en avais pas vu depuis des années personnellement 😀
Il faut dire qu’il n’a pas été officiellement importé donc c’est normal, surtout à cette époque là. De nos jours il y a de plus en plus de boîtes qui sont spécialisées dans les imports US donc c’est plus simple et courant du coup pour des véhicules modernes, livrés clés en main 👌
le patrol 10 essai, le toy lui a fait des enfant haha
Pour sa défense, la pelleteuse venait de mettre un coup sur l’ornière qui le bloquait 😁 (on voit un peu la trace au sol). Donc forcément ça passe mieux pour les suivants ^^
A pratiquement chaque passage elle recreusait ou cassait l’ornière suivant comment les 4x4 passaient. Elle tournait en permanence 👍
C'est beau comme ça passe!
Surtout quand ça passe en douceur 👌😎
Chouette vidéo faite de notre terrain. J espère qu il vous a plu. Et à l année prochaine. 😉
Ah oui, c’était une des belles zones du parcours ! Très réussie 👍 On y a passé pas mal de temps.
Cet évènement était une découverte pour ma part, et je le recommande à tout le monde 🙂
Y a pas photo, landrover peu équipé c'est épatant en franchissement 👍
Oui ça fait partie des références 😀 En plus c’est confortable et plutôt spacieux (dommage les vitres arrière qui ne s’ouvrent qu’à moitié par contre ^^). Il a fait de belles choses avec ! Seul le pare-chocs arrière (d’origine) n’a pas résisté 😬 Un modèle en acier est en cours de fabrication 💪
Moi:JE COMPREND PAS MON DEVOIR DE MATH!!
Toi:c’est quoi😐??
Moi:2+2
Toi:MAIS CEST TROP DUR WESHHHHH