Dat 130 bortje bij de uitrit van de tunnel is een einde zone bord , wat betekend dat er een zone komt waarbij de snelheid verhoogd mag worden maar lager ligt dan de refertesnelheid
Twee HLE17's zijn al in de testfase op de Velim VUZ testbaan met twee I11's. De HLE17's zijn idd te combineren met I11 stuurstanden. Deze zullen ATB ingebouwd krijgen wanneer de HLE17's in dienst komen.
Worden ICR treinen niet ingezet bij de 1100 (Den Haag-Eindhoven) bij gebrek aan ICNG treinstellen? Aangezien er nu nog 45 van de 50 nodige ICNG treinen aanwezig zijn, En minder zijn geschikt voor reizigersdienst.
Dat 130 bortje bij de uitrit van de tunnel is een einde zone bord , wat betekend dat er een zone komt waarbij de snelheid verhoogd mag worden maar lager ligt dan de refertesnelheid
Twee HLE17's zijn al in de testfase op de Velim VUZ testbaan met twee I11's. De HLE17's zijn idd te combineren met I11 stuurstanden. Deze zullen ATB ingebouwd krijgen wanneer de HLE17's in dienst komen.
11:09 nee, het is friet!
"Gebruiker verbergen op dit kanaal."
@@KoploperMau Het is toch 'friet' saus en niet 'patat' saus??
Patat eet je met mayonaise. 'Friet' saus is feitelijk mislukte mayo.
Worden ICR treinen niet ingezet bij de 1100 (Den Haag-Eindhoven) bij gebrek aan ICNG treinstellen? Aangezien er nu nog 45 van de 50 nodige ICNG treinen aanwezig zijn, En minder zijn geschikt voor reizigersdienst.
Omdat de locomotieven van NS terug moeten naar de verhuurder.
De lampjes op noorderkempen “ aangever verrichtingen gedaan “ of AVG worden niet meer gebruikt er is een andere vertrek procedure genaamd “linda” :)
Op de technische werkplaats van antwerpen noord staan er 4 locs die ook al deze kleur hebben gekregen
amsterdam brussel eurocity direct. rotterdam brussel eurocity.
Eurocity direct gaat al vanaf lelystad rijden.