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私の地元、大宮を200弾に選んでいただいて個人的にすごく嬉しいです。大宮という街はいろんな一面がありますが、巨大な鉄道の街という一面もあり、紹介しがいもあると思います。
やはり鉄道の街というイメージは強いですね(^^)
電車見てるだけでなんか涙出てくる。素晴らしい乗り物や。
ずっと眺めてられますよね(^^)
港町横浜や神戸のような外国文化と違い大宮は北国の故郷に帰る通り道で人情と温かみがあります。
大宮駅は東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線、京浜東北線、宇都宮線、高崎線、埼京線、川越線、東武野田線（東武アーバンパークライン）、埼玉新都市交通ニューシャトルの合計13路線で、乗り入れ路線数は東京駅に次いで全国2位です！
確かに路線がかなり多いです！
本当はもっと多いですよ？
地元の駅！ありがとうございます♪
どうぞじっくりご覧ください(^^)
200回目の投稿、おめでとうございます♪大宮から本郷台の乗り通しは、就職の為に上京した時に何も知らずに乗って、えらく時間がかかるなと思ったモノです(笑)大宮は大ターミナルなだけ有って、立ち食い蕎麦やがあちこちに有りますね。全店食べ比べるのも悪くないかも。
駅そばは京浜1.2番、中電下り8.9番、北側コンコースの3か所にあります。京浜ホームの店は独立系で、本格佐野ラーメンを出していたりと、話題が多く、大人気です😁
本郷台からとはなかなか大変でしたね(^^;そばの食べ比べはいつかやってみたいですね(^^)
東京都副都心・城西・多摩地域や神奈川県北部から東北新幹線や北陸新幹線への乗り換えに利用される。千葉県も東武野田線（柏以北）民や武蔵野線沿線民ならこちらを利用
やはり新幹線の利用者は多いですよね！
行先探訪シリーズ200弾突破おめでとうございます!大宮駅は主さん在住の埼玉県で最大のターミナル駅と言うことで、シリーズ200弾を飾るにふさわしい駅ではないかと思います!あと、やはりOPがあると行先探訪シリーズの始まりを感じられますね。
オープニングは初期の曲が人気があるのでたまに使うかもしれません(^^;
撮影お疲れ様です。大宮駅は近くに鉄道博物館があるので鉄道ファンで一番混雑しそうな駅ですね。7:30の次駅案内側面表示器、さいたま新都心と長いのでキツキツですねｗ
さいたま新都心はそこまで長くはないけど表示的には厳しそうですね(^^;
埼玉が世界に誇る大ターミナル駅大宮さんだ!!
やはりターミナル感は絶大ですね！
初見です！200回なんですね！おめでとうございます！🎉自分は春日部に住んでて高校が伊奈、大学が東京なので野田線、ニューシャトル、湘南新宿を毎日のように使ってました（大学は在学中）あとは、部活が合唱部で大宮で一つ、南浦和でもう一つのコンクールがあるので京浜東北も使ってました高校からは演奏会や講習会で川越線、高崎線、埼京線を使ってました新幹線は修学旅行の帰りで降りたくらいなのであまり記憶にないです😅個人的に京浜東北が1番好きですね！鉄道全く詳しくないし、小さい頃もプラレールとかはひとつもなく、全てトミカに捧げてました笑笑大宮は利便性が高いですね、、新都心のサイバー感や東のコクーンシティの思い出もたくさんあります( ´∀｀)春日部駅は埼玉東部地区の中心的駅ですが、駅が昔から変わらない状態なのであまりパッとしないですね笑笑ただ、令和元年あたりから駅の高架化を始めているのであと10年くらいで北千住に次ぐか並ぶか一個上の大きさの駅になるということで期待してます！（外観は越谷駅風にらしい）自分越谷駅の近くの産婦人科で生まれたので、春日部もそのような駅になると思うとすごく嬉しいですね、、ごめんなさい！勝手に自分の思い出話なんかしてしまって笑笑💦これからも体に気をつけて鉄道を追っかけていってください！笑追っかけるって表現合ってるかな？笑笑
いろんな思い出があるんですね(^^)自分も幼い頃の思い出などは強く印象に残っていて、鉄道好きも幼い頃に鉄道によく乗ったからだと思います。やはり学生時代なども印象に残りますよね(^^)
大宮に来て頂きありがとうございました😆大宮駅在来線のホームと配線は1967年の京浜東北線別線化（三複線化）以来、ほとんど変わっていません。50年以上前に、これだけの駅を作ってくれた先人のおかげで、今の利便性があるんですね〜🤓宇都宮線と高崎線の立体化は1965年完成だそうで！
京浜東北線を止めずに直通を継続していれば､上尾駅暴動が避けられたかもしれない｡
新幹線建設に乗じて､埼京線(当時の通勤新線)の建設で高崎線との直通が検討されていました｡
かなり昔から今の形でしたよね！
大宮駅は時々待ち合わせ場所や乗り換えで使わせてもらってます。馴染みの大宮駅はとても便利で好きな駅です。取り上げて下さってありがとうございます。中央線方面にたまたま用事があった時に乗ったむさしの号には感動しました。
むさしの号は超便利ですよね！
200回おめでとうございます㊗️🎊🎉埼玉県民にとっての王道を持ってきましたね✨学生の頃、初めて大宮に遊びに行ったときに「うわぁ都会だなぁ」と感動すらしたのを覚えています。豆の木で待ち合わせが定番でした🌲
やはり豆の木のところは待ち合わせ多いですね！
ホームだけ見てもデカいのですが、コンコースの駅ナカも「ここはデパ地下か!?」と思う規模なんですよね。しかも、それが改札内。今は地下に行ってしまいましたが、かつては川越線のホームも地上にあり、隅っこからススけたキハ35が発車していました。
確かに駅ナカがかなり広いのも特徴で北側と南側に分かれているのでなおさらですね。
毎回動画を散策の参考にしております。今回は地元の駅が紹介されて嬉しいです。知らない事色々ありました。後半も楽しみにしております。動画内にあった駅そばですがイチオシは佐野ラーメンです。ワンコインなのに本格派ですw
佐野ラーメンも食べてみたいです！
やはり車両工場のお陰で見れる種類が多いね
時折､新潟の電車が検査入場で見られます｡
普段大宮には来ない車両も結構見かけますよね(^^)
第200弾おめでとうございます
こちらこそご覧いただきありがとうございますm(_ _)m
200回記念おめでとうございます🎉✨😆✨🎊100回のバスタ新宿から早かったような気がしました👀‼️大宮は昔１度だけ乗り換えで降りただけで改札は出ていなかったので楽しみです😉👍✨その乗り換えは上野からの新幹線リレー号からの東北新幹線です😃✌️
新幹線リレー号とはかなり昔ですが、乗ったことあるのはうらやましいですね！
リレー号経験者！凄い😳リレーガールという案内係がコンコース各所にいたそうですね〜
リレーガールの存在は今初めて知りました👀‼️
ターミナル駅として現在、これ程賑わっている大宮駅だけど日本鉄道によって、1883年に東京から北へ向かう初の鉄道である上野駅 - 熊谷駅間の路線が開業したとき、浦和駅の次は上尾駅で大宮には駅が設置されていなかった。これは開業当時、大宮宿から離れると243戸の家しかなかったことと当時の蒸気機関車は牽引力が低く、短い間隔での駅設置はしないことが基本だったことが理由。その後地元有志が駅の誘致運動を行い、1885年に大宮駅開業にこぎつけた。
大宮は駅ができたおかげで発展できたようなものですからね。
地元だから別視点で見れるの嬉しいです
よそ者視点ですが、まあほとんどがよその視点になってしまいますしね(^^;
100段目はショボく無いですよ❗ 自分らしさが出来てますよ❗
ありがとうございます！あれはあれで個人的には面白かったんですけどね(^^;
200回おめでとうございます。子どものころから、旅のはじまりが大宮駅でした。逆に、大宮までくると「帰ってきた」という気分になったものです。ヨンサントオで京浜東北線専用ホームができるまでは、たしか東北線下りホームと共用でした（たぶん今の6・7番線）。同じホームで、73系から早朝の郡山行き客車列車に乗り換えたことがあります。
ありがとうございます(^^)さすがに京浜東北線ができる前のことは知らないので、貴重な情報ありがとうございます！
２００駅目おめでとうございます。少なくても関東は全部網羅していると思いきや、意外と王道の駅が入ってなかったりしますね。日光、町田、柏、立川といった大物駅を待ってますパッと思いつくだけでもまだまだ残っている駅があって当分途切れそうもないシリーズになりそうで何よりです。
私は青狸教聖地付近に住んでいて、比較的効率よく撮れ高が稼げると思っているので、いきたんさんのお越しをお待ちしてます。JRは始発、終着ともにあり。小田急は、18番始発、19番始発、19番終着は存在します。近隣にも始発、終着駅多数あります。(新百合ヶ丘、武蔵溝ノ口・溝の口、稲城長沼、調布など。)
神奈川の内陸部？に結構残っているんですよね(^^;
まぁ高崎線から行きにくいですからね。
大宮行きには野田線で毎度お世話になっております。JRの6番線のメロディーは野田線の発車メロディーで使ってましたね。やはり、大宮はホームだけでもボリュームありますね。この後の11番線や新幹線、埼京線、野田線、ニューシャトルも楽しみですね。
やはり巨大駅だけあって探索しがいがあります(^^)
第1回は籠原、そして200回目は大宮。この中間に住んでる私😊高崎線を愛してくださり、ありがとうございます！😆
高崎線は普段最もよく使うので馴染みがあります(^^)
クイズは高崎線！大宮駅大きいですね！ニューシャトルで鉄道博物館行きたくなる！
クイズ正解！やはり鉄道博物館は有名ですね！
鉄道博物館結構行きました。ニューシャトルもしくは徒歩でも行けますからね。徒歩だと大宮工場のブロック壁に鉄道車両のパネルが展示されてますからね。後、ニューシャトルと言えば駅の名前にもなっているお笑いコンビのハライチの故郷ですからね。
やっと来たぁー！ 首を長くしてお待ちしておりました😆
大変お待たせしました！
懐かしのBGM！もう第200弾とは早いものですね。(しみじみ)
このBGMを知っている方も少なくなってしまったかもしれません。
東の鉄道博物館に行くときは1時間かけて頑張って乗って行きました… 横浜からで
やはり鉄道博物館は一度は行っておきたいですよね！
これまた懐かしいBGMを…
初期のBGMです(^^)
大宮駅はLUMINEなどの施設が充実してるから東京まで行かなくても十分だと思いましたw
商業施設はかなり充実してますね(^^)
千葉駅・大船駅との共通点は、上り列車はどこから乗るのが早くて便利なのか判断するのが難しいことだと思うのですが、大宮駅は特に難しそうですね。
多分大宮の方が楽だと思いますよ？
大宮は上り方面いっぱいあるけど快速的なのは上野東京ラインと湘南新宿ラインなので3〜7番線のいずれかですね。
浦和や赤羽は宇都宮線と高崎線が同じホームだけど大宮は別だから分かりにくい
4:55駅メロが地元のJリーグチーム大宮アルディージャの応援歌ですね自分もNACK5スタジアムに行った時に聞きました氷川の団子編楽しみにしていますw
発車メロディは新しくなったんですね(^^)
乗り換えて８番線から帰って来る事が多いので、時間があるときに動画を参考に周辺を散策できそうで楽しみです。
大宮もいろんな見所がありますよ(^^)
200弾！やっぱり懐かしのbgmだ！安心感が違う。大宮といえば、人気鉄道アニメであるシンカ◯オンの舞台ですね。
BGMはこれが一番人気なんですよね(^^)シンカリオンは以前スタンプラリーもやってましたね。
東北・山形・秋田・北海道新幹線、上越・北陸新幹線の全ての列車が停車する、人口約130万の政令指定都市・さいたま市が誇る巨大ターミナル駅。
さいたま市単独で奈良県、山口県、愛媛県の人口を抜きました
すべての新幹線が止まるというのはやはりすごいですね！
人口そもそも抜いてすらいない埼玉県734万人奈良県132万人山口県138万人愛媛県134万人
前回のダイヤ改正で3番線を使用することがかなり多くなったように感じられます。(宇都宮線で上野東京ラインの普通と湘南新宿ラインの快速が接続を取るようになったから。)また、7番線は普通電車は平日朝ラッシュの上りでしか使われておらず、基本成田エクスプレスや高崎線特急で使われることしかないです。(臨時列車やダイヤが乱れたときに活躍する。)
7番線だけ唯一の東北・高崎湘南新宿の全路線全方向に行くことが出来る万能路線(詰まるととんでもないことが起きるが)
7番線はまだ活用の余地がありそうですよね。
おお！いよいよ埼玉県1の最大のターミナル駅大宮ときましたか、秋葉原から鉄道博物館がここへ引っ越してきてからさいたま市がぐんと栄えてきた印象がありますね。接近メロディーなんて一部西の方の路線・関東私鉄くらいでしかなじみがなかったのでなんだか新鮮な感じです。高崎線だと沼津のほかに一日一本伊東まで行くのもありますね、高崎線沿線に住んでるのでちょっとしたトンネルから抜けると大宮駅に着いたなーと感じますね。
確かにあのトンネルで大宮に近づいたのがわかりますね(^^)
大宮が鉄道の街として発展した理由のもう一つは分岐点です。当初は大宮と熊谷が候補に上がっていましたが熊谷だと宇都宮方面に行くと橋を何回も通過する構造のため当時は橋を造る鉄材他はアメリカから輸入していて多額のお金がかかる。一方大宮だと橋は一カ所でお金もそんなにかからない。それで大宮に決定して発展したとの事です。最後に出て来た特急は初代成田エクスプレスの253系1000番台？
確かに当時橋を作るのは大変だったでしょうから、なるべく川を渡らないルートにしたんでしょうね。
BGMは、あれ？お久しぶり〜200弾！おめでとうございます🎊
初期のBGMを使ってみました(^^)
200回おめでとうございます！！
ありがとうございます！
こんにちは！初コメ・復帰勢です。久しぶりに見たら、住んでいる場所(どことは言わない)の近くの大宮駅が紹介されていたので、見させて頂きました。接近メロディは私も知らなかったです。半年くらい大宮駅構内入っていなかったので、その間に追加されたのですかね？E129のOM入場も大宮は混むと思い、宮原で撮影しました。改めて大宮駅って大きいですよね。
ご覧いただきありがとうございます(^^)やはり大宮駅は取り上げがいがありました！
8/9番線の中山道、（ぱっと見）弥生軒ばりの唐揚げそばがｗこれは食べにいきたいｗ
結構ラインナップありました！
大宮駅7番線は、大宮始発下り列車に使われている（宇都宮線、高崎線）
でもなかなか見れないんですよね(^^;
大宮は京浜東北線・東武野田線・ニューシャトルの起点で埼京・川越線の拠点駅なので多数の大宮行きが設定されていますが、私がメインで利用する新幹線と高崎線には大宮行きの定期列車が無いので、意外と大宮行きのイメージは薄いです。
大宮まで行くことはよくあるけど大宮行きにはめったに乗りませんよね(^^;
大宮来ると都会来たぁって思います。by 群馬県民
栃木県民もです、乗り換え案内初めて来た時は異常な数に感じましたw駅もデカいしなんだかんだ迷いはしませんでしたが、いつか色んな路線に乗ってみたいです
もう1つの北関東県民でいえば柏（古河市とか県西民は大宮）もですが、国道16号沿い＝都心に近づいた感が。
逆に関東南部民がどこで安心感を持つかを考えると、JRなら大宮駅だけど、東武本線の場合は複々線に入ると…かなぁ。申し訳ないけど春日部ではまだ安心感がないですね。(言い換えると、北行きは春日部の時点で結構旅した気分になれます。)半直があるので、南栗橋・久喜の段階で首都圏に戻ってきた、という認識にはなります。
高崎線や宇都宮線基準で見ると大宮のすごさがわかりますよね(^^)
高崎駅も駅内外共に、かなりのボリュームですよ😆埼玉県民には、高崎は北国の入口のイメージがあります！
鉄道博物館へ行くならニューシャトルが便利
やはりニューシャトル使う人多いですよね。
いや、元気があれば行きは歩きで帰りはニューシャトルが良いですよ。懐かしい顔に会えますよ。
ニューシャトル鉄道博物館（大宮行）と大宮で、伊奈学園吹奏楽部による銀河鉄道999のテーマが流れるので、それも楽しんで頂きたいです。
新幹線が開業するまでは大宮駅は鉄道撮影のメッカだった。今は寝台特急も無くなって寂しくなったが。
今よりもっと多かったのか(^^;
あっ すいません 豆の木の胴体に殴りあとつけたのは30年以上前です。豆の木は30年以上そこにあります。
殴り跡(^^;
地元民から失礼します。大宮は西と東の格差が凄いです。東口の方は繁華街、西口は鉄道博物館やそごうがあります。美味いラーメン屋もありますので好きな方は是非どうぞ。
ほぼ西口しか行かないですよね(他県民並感)
地元民からお返事します区役所、大宮芸人さん達のいる劇場、古くから埼玉を守る氷川神社、ナックファイブスタジアムは東口ですよラーメン屋は西東どっちにも美味しい店があります西と東に格差なんてありませんこれって、大宮対浦和に匹敵するくらいの根深い戦いですよね笑大宮駅東西連絡通路でやる東西対決綱引きはもちろん東を応援します感染症の影響で出来なくなってしまって残念です
@@東條利恵 格差と言いますか整備の優先差はありますね？でも東口も以前に比べてだいぶ綺麗に成りましたよ？
西口は開発が新しく、東口は昔からの繁華街という感じですね。
東口は神社と街道の旧市街、西口は新市街、さらに南の新都心との三角形で発展していく事を願っています。浦和大宮の争いも、マスコミ的に面白くて話題になり、県民も引きずられてますが、県にとっては全く無意味でくだらない。浦和は県庁のお膝元、大学や県下一の高校がある、埼玉最高の高級文教地域として突き抜ければ良いと思っています。
過去に一度だけ鉄道博物館に行った時に行きました。
やはり鉄道博物館は集客力ありますね。
駆け落ちしたカップルが大宮駅で下車して、、、数十年後、「ファッションセンターしまむら」の会長になりました。
アレクサーが言い出しそうな深い話(笑)
大宮は長く住んでたので自然に歩ける🎵まあ、慣れてない人には巨大過ぎて迷うと思うけど^^;今は徹底したけど、昔は東北本線の電車が８番線、高崎線の電車が９番線から発車する事もあった🚃昔の川越線ホームは今の湘南新宿ライン下りホーム(番線は１２・１３だった)オール気動車🍀大昔はSLが走ってた👍️
8.9番線が逆のこともあるとはなかなか混乱しますね(^^;
宇都宮線は南行きの湘南新宿ラインと上野東京ラインの対面乗り換えができますが、高崎線とは同一ホームの接続をしないことと北行きは湘南新宿ラインと上野東京ラインでホームが分かれていることは押さえておきたいポイントですね。埼京線が地下なのも曲者です。階段を使う乗り換えは浦和か赤羽が便利です。
宇都宮線の3-4番は、3番が上野東京、4番が湘南新宿ならば、同時に出発できます。同じ要領で上野東京と武蔵野直通も同時出発できます。しかし、大昔から全く活かしてません。特に武蔵野直通は昔から3番からと決まっていて、宇都宮線の遅れに左右されます。おかしな話です。一方、高崎線の6-7番は、残念ながら同時出発ができません。
確かに宇都宮線は接続あるのに高崎線上りは接続ないんですよね。乗り換えも赤羽はいろいろ便利ですね。
祝200回🎉🎉🎉鉄道ありきで発展した、鉄道の街大宮。駅構内にいるだけでワクワクするのが分かります（なお埼玉の中心は池袋…笑）
池袋は、音羽の教育ママや目白の富裕層のような方々も来ますし、オフィス街として神奈川県や多摩地区南部からの通勤も多い街。普通に北区、板橋区、練馬区さらにバスを介して足立区からの来訪者も多い。イメージほど埼玉だけの玄関口ではありませんね。東京でもここしかないというイベントを行うだけのキャパを持っていますし、新宿渋谷ほどだだっ広くもない、使いやすい街だと思いますよ。
すいません、翔んで埼玉のネタのひとつだったもので…（ええ、副都心線のお陰で色んな所から池袋に行けるようになりましたね 笑）
埼玉県の中心と言われると難しいですよね。浦和、大宮、川越、熊谷はそれぞれ「代表」を主張するだけの強さがあり、川口、所沢、越谷なども強い。なんで「中心」は鴻巣で。笑神奈川県も、代表都市は横浜市ですが「中心」は厚木市とかじゃない？という感覚です。
@@smbspoon-me-baby 埼玉でも東武本線沿線民はブクロに行きません
所沢とか越谷とか以外なら割と大宮はどこからも集まるのではないかと思います(^^)
大船駅同様、湘南新宿ラインと上野東京ラインの誤乗リスクがあるターミナル駅です。大宮駅から湘南新宿ラインで武蔵小杉駅で降車南武線に乗り換えて武蔵溝ノ口駅で降りるのは武蔵溝ノ口駅のエレベーターまで行くのに南武線６両分歩く羽目になるので避けましょう。
なかなかないパターンだけどそれは確かに大変(^^;
昔、失業してココの職安（ハローワーク）に通いました。仕事しながら大原簿記学校に通いました。どっちも鉄道博物館ができる前です。
鉄道博物館は神田にあった交通博物館の代わりに建てられたんですよね。
第200弾突破おめでとうございます🎊自分事ですが第200弾の舞台が地元の大宮でとても嬉しいです！これからも行先探訪を楽しみにしてます！よろしくお願いしますm(__)m
大宮はずっと取り上げたかったので、大変お待たせしました(^^)
E231が導入されてからもう20年以上経つんですね。そろそろ大規模改修され、10年後は他のローカル線区に移動が始まるかな？その時は宇都宮高崎線E231、E235か次のE237に置き換えかな？
E235の時代は来そうな感じはしますね。
接近メロディが採用されたんですね。おかげでJR西日本の駅っぽくなりましたね（笑）
そう、なんかちょっと違和感(^^;
接近メロディは要らない！
近くに住んでいながら、大宮駅は3~4年使っていません。鉄道を使う用事も無くなりましたし。（鉄道が使えない用事のほうが、圧倒的。）川越線以北は、埼玉の横移動の鉄道が秩父鉄道しかないしネ。コロナもあって、会社から車通勤を推奨されちゃったし。（というか、公共交通機関には極力乗るな！の通達）まぁ、おかげさまで社員30名、まだだれ一人コロナにかかっていないのは、すごいと思う。鉄道乗りたくてしょうがないんだけど。あぁ鉄道乗りたい!いきたんさんに最初にコメントしたのも、大宮駅の北側の転線の動画の時だったから、（内容は次回の動画の中でもろにネタバレしちゃうから、書かないけど）また大宮に帰ってきた！って感じで見ました。次回も楽しみにしています。
やはり大宮は自分にとっても特別です(^^)それにしてもそんな初期の頃から見てくださっていたとは！ありがとうございます(^^)
セミターミナルでもあり､周辺には商業施設が数多くあります｡
規模的にはセミではないですね？
飲食費などはかなり多いですね。
大宮6番のあれは駅員詰所ですね。放送も昔にしてましたね(マイク機器があったハズです。)その先の詰所は作業員詰所です。その間は喫煙所跡デスｗ詰所の横が撮り鉄の溜まり場でした。自分も昔はよく大宮１１番、大宮６番、大宮４番で撮影しまくってましたわ。今じゃ全然撮り鉄なんてしてないですがorz
やはり詰所でしたか、喫煙所もあったんですね。
大宮は港町の横浜や神戸のように外国文化と違い北国の故郷に帰る通り道で人情がある街です。横浜はアメリカ文化で神戸はヨーロッパ風で洋菓子が似合う感じです。宝塚は宝塚歌劇団もあり西洋文化です。日本有数の芦屋も高級住宅街の阪急沿線らしい雰囲気です。国鉄時代は165系の急行佐渡号の肉声の車内販売でお土産に草加せんべいがありました。温かみがある感じです。草加や春日部も宿場町でした。下町の北千住も宿場町で東武がそれに沿う感じです。大宮は中山道の宿場町です。信越北陸北海道東北に帰る人たちやよく祖父母に家に行かれて思い出がある方たちも多くいました。高度成長期の北国から集団就職に思い出がある方も多いです。横浜神戸は港町でおしゃれな感じで大宮は陸の玄関口で埼玉は五街道のうち三街道ありました。
大宮は港町ではなかったけど鉄道ができて栄えたという感じですね。
ようこそ大宮＼(^o^)／
お待たせしました(^^)
お、大宮だと？！こ、この前行って撮影したぞ？！
大宮で撮影している人は常にいるイメージでしたが、この日は全くいませんでした。
いいね！
大宮からの行先川越 池袋 新宿 大崎 新木場 沼津 熱海 小田原 国府津 平塚 大船 逗子 南浦和 赤羽 東十条 蒲田 鶴見 東神奈川 桜木町 磯子 成田空港 小金井 宇都宮 黒磯 古河 籠原 高崎 新前橋 前橋 東武日光 鬼怒川温泉 岩槻 春日部 七光台 運河 柏 船橋 海老名 内宿 丸山 上野 東京 那須塩原 郡山 仙台 盛岡 八戸 新青森 新函館北斗 秋田 山形 新庄 越後湯沢 ガーラ湯沢 新潟 長野 金沢 八王子 新習志野 西船橋 伊東 高柳 大宮駅で見れる種別普通 快速 通勤快速 特別快速 ラビット アーバン 日光 きぬがわ スペーシアきぬがわ 急行 あかぎ スワローあかぎ 草津 区間急行 やまびこ なすの はやぶさ はやて こまち つばさ とき たにがわ あさま かがやき はくたか 成田エクスプレス むさしの しもうさ 大宮駅に乗り入れる3社とも「各駅停車」を使っていない！（「各駅」にとまる「普通」○○行 みたいな案内は聞いたことがあるようなないような・・・・。では間違い探しいってみよう！！
各駅停車が足りませんね。京浜東北線と埼京・川越線に存在します。
@@両毛運輸区 様 あっ、各停あったのかーー。有難うございます。
@@両毛運輸区 様 東武線とニューシャトルが「各停」表示しないのでないと勘違いしてました。
新幹線『はやて』は無いですね。（今は盛岡・新青森-新函館北斗）八戸行きも無いですね（新青森開業前はありました。）
@@toru-f 様 「はやて」は大宮では見れなくなっていたんですね。失礼しました
いきたん氏の駅タンボーシリーズもかいよいよ大詰め？
まだ結構やってないところあるけど、他の企画も出していきたいです！
上野東京ラインと湘南新宿ライン1本でいけますね
なかなか便利な場所です(^^)
何故か8・9番線ホーム中ほどにはトイレがあります。東京方面から帰ってくる人にとってはとても有難い設備です。ホーム上のトイレってあまり見かけないように思います。くさい話で恐縮ですが・・・。
そう言えば確かに階段下にありますよね！
不評だった第100弾。😅思わず、どこだったか調べてしまいました。。😂各地で数を減らす中、ホームのそば屋さんがが健在なのは嬉しい！🥰
結局どこだったんですか？
@@toru-f 様、バスタ新宿です。😂
最高なセンスなのに、時代を先取りし過ぎてたんですね😭
@@smbspoon-me-baby 様、自分個人的には、こういうセンス、好きなんですが。😂
99弾が伊勢崎だったので流れから言えば高崎だったんですよね(^^;蕎麦屋が多いのはありがたい！
9:03やべ！発車する！
発車メロディと間違える人もいるかもしれません(^^;
１，２番線ホームにあるそば屋では春菊天そばがおいしいです＾＾
春菊天そばもおいしそう！
うちの母親の姉の旦那が大宮駅の駅員として勤務してました。五年前、癌で亡くなったけど･･･････
駅員さんの仕事も大変ですから疲れもたまりやすいかもしれませんね。
いやいや。第100弾バスタ新宿もなかなか良かったですよ～！( ´ ▽ ` )ﾉ
ありがとうございます(^^)まああれ以来バスはほとんど出てきてないですけね(^^;
罵声大会で有名ですねw
この時は幸い何もありませんでした(^^;
新幹線上り 東京方面東北新幹線 仙台・盛岡方面 北陸新幹線 長野・金沢方面上越新幹線 新潟方面上野東京ライン 東京方面湘南新宿ライン 新宿方面宇都宮線 小山・宇都宮方面高崎線 熊谷・高崎方面埼京線 新宿方面川越線 川越方面京浜東北線 東京・横浜方面東武アーバンパークライン 柏方面埼玉新都市交通ニューシャトル 丸山方面言わずと知れた埼玉最大ターミナル駅大宮
大宮駅のポテンシャルも相当高いですね！
この続きが199弾ですか?
春日部のあとに大宮に行ってますよ。でも別日のも差し込んであります。
@@railway1435 なるほど。ところで、一番好きな動画は何ですか?
わざわざ大船からケト乗り通していくスタイル
まあ何か面白い要素も欲しいですからね(^^;
大宮はソフマップもあるしメイトもゲマズもある。下手な都内よりよっぽど買い物は捗る。ちなみに駅は仙台のパクりなので、宮城県民が行くと地元にいる錯覚に陥る（）
大宮駅西口のデザインは、当時最先端だった仙台駅をモデルにしているんですよね😁ただ、駅前も街並みも、正直仙台が遥かに格上です。仙台は東北の首都ですからね。
やはりお店の充実感はありますね(^^)仙台とは本当によく似ています(^^;
大宮…ここは東上線川越以南の川向こう県民が川を渡る北限、さらに北へ行くと運賃がバカ高いので大宮で折り返すのが普通、つまり大宮以北は全て県北の認識…。ちなみに上福岡からだと池袋と大宮(朝霞台乗り換え)は同運賃の419円です。
東上線や西武線沿線だと大宮はあまり縁がないかもしれませんね。
大宮以北で荒川を渡るには、上尾・桶川・鴻巣・熊谷でバスを使うしかありませんからね。熊谷では秩父鉄道に乗換できますが、荒川を渡るには、寄居で東上線に乗換なくてはなりません。
大宮は鉄博行く時にしか使わないから、馴染みが薄いデス
埼玉県民にはおなじみの街なんですけどね(^^;
西東京・北神奈川から東日本新幹線への乗り継ぎも
200回記念は、初の海外編だと思っていたのに…コロナめ
海外は勝手もわからないしコストもかかるからたぶんやらなかったかと思います(^^;
大宮駅はねえ。駅機能や重要度は多分東京駅以北では最大の規模。高崎、仙台、盛岡あたりがどんなに突っ張ろうが全く相手にならない。けれど駅舎が．．．特に東口がアウト。新幹線ホームのある西口はやや古びて来てはいるけどまだまだ通用する（少々クリーニングは必要だけど）。駅周辺の再開発もまだ進展中だしね。エキュートの入ってる橋上フロアもまああのままでもいい。しかし東口は言い訳のしようもない。「大宮GCSプラン」なんて派手にブチ上げはしたけど、結局のところ地元の決起と覚悟を促すアドバルーンレベル。大門町2丁目の再開発ビルはほぼできかかってるけど、駅からそこまでのアプローチどうするもんだか。ルミネの入ってる駅ビル含めて、ナンギン・キタギンの入口かなり削り取らないとペデストリアンもろくに作れないけど、それにはこわーいオニーサンやオッサンたちと一戦交える必要がある。すずらん通りから高島屋までブルドーザーして間口広げないとどうにもならんが、そこまでの覚悟さいたま市・大宮区民にあるかねえ。
確かに東口は昔の雰囲気が色濃く残りますが、それなりにスペースあるからなんとかなってはいるもののちょっと手狭ですかね。
大宮では浦和に知って欲しかったです
そういえば、大宮駅って利用したことない。
コロナが落ち着いたら行ってみよう！！！（無理しない範囲で）
@@むらえもん村上高士むらじ そうですね。むしろ今までなんで行ってないんだろうと。山梨在住なので、中央線週末フリー切符を使えば大宮は範囲内なので金額的な事は気にしないで済むのに
@@しがないスイスポ乗り 様 山梨在住なら大宮に行く機会は（仕事の都合など）少ないかもしれませんね。自分もいきたん様などの動画を見て行ってみたくなった駅などがあります。（銚子や犬吠など）旅気分が手軽に味わえるこういった動画はいいですよね。
@@むらえもん村上高士むらじ 様ですねー。南側は頻繁に言ってるんですけどね。神奈川方面は特に。逆に北側にほとんど行った覚えがないのです。常磐線と高崎線乗り入れたことすら...
大宮よりイベントならさいたまスーパーアリーナのある新都心なんですかね。ソニックシティは2度行ってます、ブリリアントグリーンとaiko。
京浜東北線の起点と終点は大船と大宮つまり京浜東北線は大で始まり大で終わるのか(しょーもな)
見間違えて反対方向に行かないようにしないとですね(^^;
大船は正確には京浜東北線ではなく根岸線です。
大宮？ああ、腐ったオレンジチームか。J3降格必勝！
そう言えばあまりアピールはされてませんでしたね(^^;
大宮系の動画に大量にアンチコメしてる人がここでも言ってて草ちなみに自分はジェフサポ
さ、埼玉の中心は浦和だから！
東上線入間郡民の私、浦和駅で下車したことはありません。北朝霞から浦和・大宮とも同じ運賃(220円)ならば喜んで大宮まで行ってしまいます…。
@@meckey1939 埼玉県庁あるの浦和だもん！あと埼玉県警もあるし！
交通的中心は川越のような？浦和や大宮からだと秩父がめちゃくちゃ遠い…。
それは違う
@@meckey1939 県西は川越、県北は熊谷、県東は大宮
私の地元、大宮を200弾に選んでいただいて個人的にすごく嬉しいです。
大宮という街はいろんな一面がありますが、巨大な鉄道の街という一面もあり、紹介しがいもあると思います。
やはり鉄道の街というイメージは強いですね(^^)
電車見てるだけでなんか涙出てくる。素晴らしい乗り物や。
ずっと眺めてられますよね(^^)
港町横浜や神戸のような外国文化と違い大宮は北国の故郷に帰る通り道で人情と温かみがあります。
大宮駅は東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線、京浜東北線、宇都宮線、高崎線、埼京線、川越線、東武野田線（東武アーバンパークライン）、埼玉新都市交通ニューシャトルの合計13路線で、乗り入れ路線数は東京駅に次いで全国2位です！
確かに路線がかなり多いです！
本当はもっと多いですよ？
地元の駅！ありがとうございます♪
どうぞじっくりご覧ください(^^)
200回目の投稿、おめでとうございます♪大宮から本郷台の乗り通しは、就職の為に上京した時に何も知らずに乗って、えらく時間がかかるなと思ったモノです(笑)
大宮は大ターミナルなだけ有って、立ち食い蕎麦やがあちこちに有りますね。全店食べ比べるのも悪くないかも。
駅そばは京浜1.2番、中電下り8.9番、北側コンコースの3か所にあります。
京浜ホームの店は独立系で、本格佐野ラーメンを出していたりと、話題が多く、大人気です😁
本郷台からとはなかなか大変でしたね(^^;
そばの食べ比べはいつかやってみたいですね(^^)
東京都副都心・城西・多摩地域や神奈川県北部から東北新幹線や北陸新幹線への乗り換えに利用される。
千葉県も東武野田線（柏以北）民や武蔵野線沿線民ならこちらを利用
やはり新幹線の利用者は多いですよね！
行先探訪シリーズ200弾突破おめでとうございます!
大宮駅は主さん在住の埼玉県で最大のターミナル駅と言うことで、シリーズ200弾を飾るにふさわしい駅ではないかと思います!
あと、やはりOPがあると行先探訪シリーズの始まりを感じられますね。
オープニングは初期の曲が人気があるのでたまに使うかもしれません(^^;
撮影お疲れ様です。
大宮駅は近くに鉄道博物館があるので鉄道ファンで一番混雑しそうな駅ですね。
7:30の次駅案内側面表示器、さいたま新都心と長いのでキツキツですねｗ
さいたま新都心はそこまで長くはないけど表示的には厳しそうですね(^^;
埼玉が世界に誇る大ターミナル駅大宮さんだ!!
やはりターミナル感は絶大ですね！
初見です！200回なんですね！
おめでとうございます！🎉
自分は春日部に住んでて高校が伊奈、大学が東京なので野田線、ニューシャトル、湘南新宿を毎日のように使ってました（大学は在学中）
あとは、部活が合唱部で大宮で一つ、南浦和でもう一つのコンクールがあるので京浜東北も使ってました
高校からは演奏会や講習会で川越線、高崎線、埼京線を使ってました
新幹線は修学旅行の帰りで降りたくらいなのであまり記憶にないです😅
個人的に京浜東北が1番好きですね！
鉄道全く詳しくないし、小さい頃もプラレールとかはひとつもなく、全てトミカに捧げてました笑笑
大宮は利便性が高いですね、、
新都心のサイバー感や東のコクーンシティの思い出もたくさんあります( ´∀｀)
春日部駅は埼玉東部地区の中心的駅ですが、駅が昔から変わらない状態なのであまりパッとしないですね笑笑
ただ、令和元年あたりから駅の高架化を始めているのであと10年くらいで北千住に次ぐか並ぶか一個上の大きさの駅になるということで期待してます！（外観は越谷駅風にらしい）
自分越谷駅の近くの産婦人科で生まれたので、春日部もそのような駅になると思うとすごく嬉しいですね、、
ごめんなさい！勝手に自分の思い出話なんかしてしまって笑笑💦
これからも体に気をつけて鉄道を追っかけていってください！笑
追っかけるって表現合ってるかな？笑笑
いろんな思い出があるんですね(^^)
自分も幼い頃の思い出などは強く印象に残っていて、鉄道好きも幼い頃に鉄道によく乗ったからだと思います。
やはり学生時代なども印象に残りますよね(^^)
大宮に来て頂きありがとうございました😆
大宮駅在来線のホームと配線は1967年の京浜東北線別線化（三複線化）以来、ほとんど変わっていません。
50年以上前に、これだけの駅を作ってくれた先人のおかげで、今の利便性があるんですね〜🤓
宇都宮線と高崎線の立体化は1965年完成だそうで！
京浜東北線を止めずに直通を継続していれば､上尾駅暴動が避けられたかもしれない｡
新幹線建設に乗じて､埼京線(当時の通勤新線)の建設で高崎線との直通が検討されていました｡
かなり昔から今の形でしたよね！
大宮駅は時々待ち合わせ場所や乗り換えで使わせてもらってます。馴染みの大宮駅はとても便利で好きな駅です。取り上げて下さってありがとうございます。中央線方面にたまたま用事があった時に乗ったむさしの号には感動しました。
むさしの号は超便利ですよね！
200回おめでとうございます㊗️🎊🎉
埼玉県民にとっての王道を持ってきましたね✨学生の頃、初めて大宮に遊びに行ったときに「うわぁ都会だなぁ」と感動すらしたのを覚えています。豆の木で待ち合わせが定番でした🌲
やはり豆の木のところは待ち合わせ多いですね！
ホームだけ見てもデカいのですが、コンコースの駅ナカも「ここはデパ地下か!?」と思う規模なんですよね。しかも、それが改札内。
今は地下に行ってしまいましたが、かつては川越線のホームも地上にあり、隅っこからススけたキハ35が発車していました。
確かに駅ナカがかなり広いのも特徴で北側と南側に分かれているのでなおさらですね。
毎回動画を散策の参考にしております。
今回は地元の駅が紹介されて嬉しいです。知らない事色々ありました。
後半も楽しみにしております。
動画内にあった駅そばですがイチオシは佐野ラーメンです。ワンコインなのに本格派ですw
佐野ラーメンも食べてみたいです！
やはり車両工場のお陰で見れる種類が多いね
時折､新潟の電車が検査入場で見られます｡
普段大宮には来ない車両も結構見かけますよね(^^)
第200弾おめでとうございます
こちらこそご覧いただきありがとうございますm(_ _)m
200回記念おめでとうございます🎉✨😆✨🎊
100回のバスタ新宿から早かったような気がしました👀‼️
大宮は昔１度だけ乗り換えで降りただけで改札は出ていなかったので楽しみです😉👍✨
その乗り換えは上野からの新幹線リレー号からの東北新幹線です😃✌️
新幹線リレー号とはかなり昔ですが、乗ったことあるのはうらやましいですね！
リレー号経験者！凄い😳リレーガールという案内係がコンコース各所にいたそうですね〜
リレーガールの存在は今初めて知りました👀‼️
ターミナル駅として現在、これ程賑わっている大宮駅だけど日本鉄道によって、1883年に東京から北へ向かう初の鉄道である上野駅 - 熊谷駅間の路線が開業したとき、浦和駅の次は上尾駅で大宮には駅が設置されていなかった。これは開業当時、大宮宿から離れると243戸の家しかなかったことと当時の蒸気機関車は牽引力が低く、短い間隔での駅設置はしないことが基本だったことが理由。その後地元有志が駅の誘致運動を行い、1885年に大宮駅開業にこぎつけた。
大宮は駅ができたおかげで発展できたようなものですからね。
地元だから別視点で見れるの嬉しいです
よそ者視点ですが、まあほとんどがよその視点になってしまいますしね(^^;
100段目はショボく無いですよ❗ 自分らしさが出来てますよ❗
ありがとうございます！
あれはあれで個人的には面白かったんですけどね(^^;
200回おめでとうございます。子どものころから、旅のはじまりが大宮駅でした。逆に、大宮までくると「帰ってきた」という気分になったものです。
ヨンサントオで京浜東北線専用ホームができるまでは、たしか東北線下りホームと共用でした（たぶん今の6・7番線）。同じホームで、73系から早朝の郡山行き客車列車に乗り換えたことがあります。
ありがとうございます(^^)
さすがに京浜東北線ができる前のことは知らないので、貴重な情報ありがとうございます！
２００駅目おめでとうございます。
少なくても関東は全部網羅していると思いきや、意外と王道の駅が入ってなかったりしますね。
日光、町田、柏、立川といった大物駅を待ってます
パッと思いつくだけでもまだまだ残っている駅があって当分途切れそうもないシリーズになりそうで何よりです。
私は青狸教聖地付近に住んでいて、比較的効率よく撮れ高が稼げると思っているので、いきたんさんのお越しをお待ちしてます。
JRは始発、終着ともにあり。小田急は、18番始発、19番始発、19番終着は存在します。
近隣にも始発、終着駅多数あります。
(新百合ヶ丘、武蔵溝ノ口・溝の口、稲城長沼、調布など。)
神奈川の内陸部？に結構残っているんですよね(^^;
まぁ高崎線から行きにくいですからね。
大宮行きには野田線で毎度お世話になっております。JRの6番線のメロディーは野田線の発車メロディーで使ってましたね。
やはり、大宮はホームだけでもボリュームありますね。この後の11番線や新幹線、埼京線、野田線、ニューシャトルも楽しみですね。
やはり巨大駅だけあって探索しがいがあります(^^)
第1回は籠原、そして200回目は大宮。
この中間に住んでる私😊
高崎線を愛してくださり、ありがとうございます！😆
高崎線は普段最もよく使うので馴染みがあります(^^)
クイズは高崎線！
大宮駅大きいですね！ニューシャトルで鉄道博物館行きたくなる！
クイズ正解！
やはり鉄道博物館は有名ですね！
鉄道博物館結構行きました。ニューシャトルもしくは徒歩でも行けますからね。徒歩だと大宮工場のブロック壁に鉄道車両のパネルが展示されてますからね。後、ニューシャトルと言えば駅の名前にもなっているお笑いコンビのハライチの故郷ですからね。
やっと来たぁー！ 首を長くしてお待ちしておりました😆
大変お待たせしました！
懐かしのBGM！
もう第200弾とは早いものですね。(しみじみ)
このBGMを知っている方も少なくなってしまったかもしれません。
東の鉄道博物館に行くときは1時間かけて頑張って乗って行きました… 横浜からで
やはり鉄道博物館は一度は行っておきたいですよね！
これまた懐かしいBGMを…
初期のBGMです(^^)
大宮駅はLUMINEなどの施設が充実してるから東京まで行かなくても十分だと思いましたw
商業施設はかなり充実してますね(^^)
千葉駅・大船駅との共通点は、上り列車はどこから乗るのが早くて便利なのか判断するのが難しいことだと思うのですが、大宮駅は特に難しそうですね。
多分大宮の方が楽だと思いますよ？
大宮は上り方面いっぱいあるけど快速的なのは上野東京ラインと湘南新宿ラインなので3〜7番線のいずれかですね。
浦和や赤羽は宇都宮線と高崎線が同じホームだけど大宮は別だから分かりにくい
4:55
駅メロが
地元のJリーグチーム
大宮アルディージャの応援歌ですね
自分も
NACK5スタジアムに行った時に
聞きました
氷川の団子編
楽しみにしていますw
発車メロディは新しくなったんですね(^^)
乗り換えて８番線から帰って来る事が多いので、時間があるときに動画を参考に周辺を散策できそうで楽しみです。
大宮もいろんな見所がありますよ(^^)
200弾！やっぱり懐かしのbgmだ！安心感が違う。
大宮といえば、人気鉄道アニメであるシンカ◯オンの舞台ですね。
BGMはこれが一番人気なんですよね(^^)
シンカリオンは以前スタンプラリーもやってましたね。
東北・山形・秋田・北海道新幹線、上越・北陸新幹線の全ての列車が停車する、人口約130万の政令指定都市・さいたま市が誇る巨大ターミナル駅。
さいたま市単独で奈良県、山口県、愛媛県の人口を抜きました
すべての新幹線が止まるというのはやはりすごいですね！
人口そもそも抜いてすらいない
埼玉県734万人
奈良県132万人
山口県138万人
愛媛県134万人
前回のダイヤ改正で3番線を使用することがかなり多くなったように感じられます。(宇都宮線で上野東京ラインの普通と湘南新宿ラインの快速が接続を取るようになったから。)また、7番線は普通電車は平日朝ラッシュの上りでしか使われておらず、基本成田エクスプレスや高崎線特急で使われることしかないです。(臨時列車やダイヤが乱れたときに活躍する。)
7番線だけ唯一の東北・高崎湘南新宿の全路線全方向に行くことが出来る万能路線(詰まるととんでもないことが起きるが)
7番線はまだ活用の余地がありそうですよね。
おお！いよいよ埼玉県1の最大のターミナル駅大宮ときましたか、秋葉原から鉄道博物館がここへ引っ越してきてからさいたま市がぐんと栄えてきた印象がありますね。
接近メロディーなんて一部西の方の路線・関東私鉄くらいでしかなじみがなかったのでなんだか新鮮な感じです。
高崎線だと沼津のほかに一日一本伊東まで行くのもありますね、高崎線沿線に住んでるのでちょっとしたトンネルから抜けると大宮駅に着いたなーと感じますね。
確かにあのトンネルで大宮に近づいたのがわかりますね(^^)
大宮が鉄道の街として発展した理由のもう一つは分岐点です。
当初は大宮と熊谷が候補に上がっていましたが熊谷だと宇都宮方面に行くと橋を何回も通過する構造のため当時は橋を造る鉄材他はアメリカから輸入していて多額のお金がかかる。
一方大宮だと橋は一カ所でお金もそんなにかからない。それで大宮に決定して発展したとの事です。
最後に出て来た特急は初代成田エクスプレスの253系1000番台？
確かに当時橋を作るのは大変だったでしょうから、なるべく川を渡らないルートにしたんでしょうね。
BGMは、あれ？お久しぶり〜
200弾！おめでとうございます🎊
初期のBGMを使ってみました(^^)
200回おめでとうございます！！
ありがとうございます！
こんにちは！初コメ・復帰勢です。
久しぶりに見たら、住んでいる場所
(どことは言わない)の近くの大宮駅が紹介されていたので、見させて頂きました。
接近メロディは私も知らなかったです。
半年くらい大宮駅構内入っていなかったので、その間に追加されたのですかね？
E129のOM入場も大宮は混むと思い、宮原で撮影しました。
改めて大宮駅って大きいですよね。
ご覧いただきありがとうございます(^^)
やはり大宮駅は取り上げがいがありました！
8/9番線の中山道、（ぱっと見）弥生軒ばりの唐揚げそばがｗ
これは食べにいきたいｗ
結構ラインナップありました！
大宮駅7番線は、大宮始発下り列車に使われている（宇都宮線、高崎線）
でもなかなか見れないんですよね(^^;
大宮は京浜東北線・東武野田線・ニューシャトルの起点で埼京・川越線の拠点駅なので多数の大宮行きが設定されていますが、私がメインで利用する新幹線と高崎線には大宮行きの定期列車が無いので、意外と大宮行きのイメージは薄いです。
大宮まで行くことはよくあるけど大宮行きにはめったに乗りませんよね(^^;
大宮来ると都会来たぁって思います。
by 群馬県民
栃木県民もです、乗り換え案内初めて来た時は異常な数に感じましたw
駅もデカいしなんだかんだ迷いはしませんでしたが、いつか色んな路線に乗ってみたいです
もう1つの北関東県民でいえば柏（古河市とか県西民は大宮）もですが、国道16号沿い＝都心に近づいた感が。
逆に関東南部民がどこで安心感を持つかを考えると、JRなら大宮駅だけど、東武本線の場合は複々線に入ると…かなぁ。申し訳ないけど春日部ではまだ安心感がないですね。
(言い換えると、北行きは春日部の時点で結構旅した気分になれます。)
半直があるので、南栗橋・久喜の段階で首都圏に戻ってきた、という認識にはなります。
高崎線や宇都宮線基準で見ると大宮のすごさがわかりますよね(^^)
高崎駅も駅内外共に、かなりのボリュームですよ😆
埼玉県民には、高崎は北国の入口のイメージがあります！
鉄道博物館へ行くならニューシャトルが便利
やはりニューシャトル使う人多いですよね。
いや、元気があれば行きは歩きで帰りはニューシャトルが良いですよ。
懐かしい顔に会えますよ。
ニューシャトル鉄道博物館（大宮行）と大宮で、伊奈学園吹奏楽部による銀河鉄道999のテーマが流れるので、それも楽しんで頂きたいです。
新幹線が開業するまでは大宮駅は鉄道撮影のメッカだった。今は寝台特急も無くなって寂しくなったが。
今よりもっと多かったのか(^^;
あっ すいません 豆の木の胴体に殴りあとつけたのは30年以上前です。豆の木は30年以上そこにあります。
殴り跡(^^;
地元民から失礼します。
大宮は西と東の格差が凄いです。
東口の方は繁華街、西口は鉄道博物館やそごうがあります。
美味いラーメン屋もありますので好きな方は是非どうぞ。
ほぼ西口しか行かないですよね(他県民並感)
地元民からお返事します
区役所、大宮芸人さん達のいる劇場、古くから埼玉を守る氷川神社、ナックファイブスタジアムは東口ですよ
ラーメン屋は西東どっちにも美味しい店があります
西と東に格差なんてありません
これって、大宮対浦和に匹敵するくらいの根深い戦いですよね笑
大宮駅東西連絡通路でやる東西対決綱引きはもちろん東を応援します
感染症の影響で出来なくなってしまって残念です
@@東條利恵 格差と言いますか整備の優先差はありますね？でも東口も以前に比べてだいぶ綺麗に成りましたよ？
西口は開発が新しく、東口は昔からの繁華街という感じですね。
東口は神社と街道の旧市街、西口は新市街、さらに南の新都心との三角形で発展していく事を願っています。
浦和大宮の争いも、マスコミ的に面白くて話題になり、県民も引きずられてますが、県にとっては全く無意味でくだらない。
浦和は県庁のお膝元、大学や県下一の高校がある、埼玉最高の高級文教地域として突き抜ければ良いと思っています。
過去に一度だけ鉄道博物館に行った時に行きました。
やはり鉄道博物館は集客力ありますね。
駆け落ちしたカップルが大宮駅で下車して、、、数十年後、「ファッションセンターしまむら」の会長になりました。
アレクサーが言い出しそうな深い話(笑)
大宮は長く住んでたので自然に歩ける🎵
まあ、慣れてない人には巨大過ぎて迷うと思うけど^^;
今は徹底したけど、昔は東北本線の電車が８番線、高崎線の電車が９番線から発車する事もあった🚃
昔の川越線ホームは今の湘南新宿ライン下りホーム(番線は１２・１３だった)
オール気動車🍀大昔はSLが走ってた👍️
8.9番線が逆のこともあるとはなかなか混乱しますね(^^;
宇都宮線は南行きの湘南新宿ラインと上野東京ラインの対面乗り換えができますが、高崎線とは同一ホームの接続をしないことと北行きは湘南新宿ラインと上野東京ラインでホームが分かれていることは押さえておきたいポイントですね。埼京線が地下なのも曲者です。階段を使う乗り換えは浦和か赤羽が便利です。
宇都宮線の3-4番は、3番が上野東京、4番が湘南新宿ならば、同時に出発できます。同じ要領で上野東京と武蔵野直通も同時出発できます。
しかし、大昔から全く活かしてません。特に武蔵野直通は昔から3番からと決まっていて、宇都宮線の遅れに左右されます。おかしな話です。
一方、高崎線の6-7番は、残念ながら同時出発ができません。
確かに宇都宮線は接続あるのに高崎線上りは接続ないんですよね。
乗り換えも赤羽はいろいろ便利ですね。
祝200回🎉🎉🎉
鉄道ありきで発展した、鉄道の街大宮。
駅構内にいるだけでワクワクするのが分かります（なお埼玉の中心は池袋…笑）
池袋は、音羽の教育ママや目白の富裕層のような方々も来ますし、オフィス街として神奈川県や多摩地区南部からの通勤も多い街。普通に北区、板橋区、練馬区さらにバスを介して足立区からの来訪者も多い。
イメージほど埼玉だけの玄関口ではありませんね。
東京でもここしかないというイベントを行うだけのキャパを持っていますし、新宿渋谷ほどだだっ広くもない、使いやすい街だと思いますよ。
すいません、翔んで埼玉のネタのひとつだったもので…（ええ、副都心線のお陰で色んな所から池袋に行けるようになりましたね 笑）
埼玉県の中心と言われると難しいですよね。浦和、大宮、川越、熊谷はそれぞれ「代表」を主張するだけの強さがあり、川口、所沢、越谷なども強い。
なんで「中心」は鴻巣で。笑
神奈川県も、代表都市は横浜市ですが「中心」は厚木市とかじゃない？という感覚です。
@@smbspoon-me-baby 埼玉でも東武本線沿線民はブクロに行きません
所沢とか越谷とか以外なら割と大宮はどこからも集まるのではないかと思います(^^)
大船駅同様、湘南新宿ラインと上野東京ラインの誤乗リスクがあるターミナル駅です。大宮駅から湘南新宿ラインで武蔵小杉駅で降車南武線に乗り換えて武蔵溝ノ口駅で降りるのは武蔵溝ノ口駅のエレベーターまで行くのに南武線６両分歩く羽目になるので避けましょう。
なかなかないパターンだけどそれは確かに大変(^^;
昔、失業してココの職安（ハローワーク）に通いました。仕事しながら大原簿記学校に通いました。どっちも鉄道博物館ができる前です。
鉄道博物館は神田にあった交通博物館の代わりに建てられたんですよね。
第200弾突破おめでとうございます🎊
自分事ですが第200弾の舞台が地元の大宮でとても嬉しいです！
これからも行先探訪を楽しみにしてます！よろしくお願いしますm(__)m
大宮はずっと取り上げたかったので、大変お待たせしました(^^)
E231が導入されてからもう20年以上経つんですね。そろそろ大規模改修され、10年後は他のローカル線区に移動が始まるかな？その時は宇都宮高崎線E231、E235か次のE237に置き換えかな？
E235の時代は来そうな感じはしますね。
接近メロディが採用されたんですね。
おかげでJR西日本の駅っぽくなりましたね（笑）
そう、なんかちょっと違和感(^^;
接近メロディは要らない！
近くに住んでいながら、大宮駅は3~4年使っていません。
鉄道を使う用事も無くなりましたし。
（鉄道が使えない用事のほうが、圧倒的。）
川越線以北は、埼玉の横移動の鉄道が秩父鉄道しかないしネ。
コロナもあって、会社から車通勤を推奨されちゃったし。（というか、公共交通機関には極力乗るな！の通達）
まぁ、おかげさまで社員30名、まだだれ一人コロナにかかっていないのは、すごいと思う。
鉄道乗りたくてしょうがないんだけど。あぁ鉄道乗りたい!
いきたんさんに最初にコメントしたのも、大宮駅の北側の転線の動画の時だったから、
（内容は次回の動画の中でもろにネタバレしちゃうから、書かないけど）
また大宮に帰ってきた！って感じで見ました。
次回も楽しみにしています。
やはり大宮は自分にとっても特別です(^^)
それにしてもそんな初期の頃から見てくださっていたとは！
ありがとうございます(^^)
セミターミナルでもあり､周辺には商業施設が数多くあります｡
規模的にはセミではないですね？
飲食費などはかなり多いですね。
大宮6番のあれは駅員詰所ですね。放送も昔にしてましたね(マイク機器があったハズです。)その先の詰所は作業員詰所です。その間は喫煙所跡デスｗ
詰所の横が撮り鉄の溜まり場でした。自分も昔はよく大宮１１番、大宮６番、大宮４番で撮影しまくってましたわ。今じゃ全然撮り鉄なんてしてないですがorz
やはり詰所でしたか、喫煙所もあったんですね。
大宮は港町の横浜や神戸のように外国文化と違い北国の故郷に帰る通り道で人情がある街です。横浜はアメリカ文化で神戸はヨーロッパ風で洋菓子が似合う感じです。宝塚は宝塚歌劇団もあり西洋文化です。日本有数の芦屋も高級住宅街の阪急沿線らしい雰囲気です。国鉄時代は165系の急行佐渡号の肉声の車内販売でお土産に草加せんべいがありました。温かみがある感じです。草加や春日部も宿場町でした。下町の北千住も宿場町で東武がそれに沿う感じです。大宮は中山道の宿場町です。信越北陸北海道東北に帰る人たちやよく祖父母に家に行かれて思い出がある方たちも多くいました。高度成長期の北国から集団就職に思い出がある方も多いです。横浜神戸は港町でおしゃれな感じで大宮は陸の玄関口で埼玉は五街道のうち三街道ありました。
大宮は港町ではなかったけど鉄道ができて栄えたという感じですね。
ようこそ大宮＼(^o^)／
お待たせしました(^^)
お、大宮だと？！
こ、この前行って撮影したぞ？！
大宮で撮影している人は常にいるイメージでしたが、この日は全くいませんでした。
いいね！
大宮からの行先
川越 池袋 新宿 大崎 新木場 沼津 熱海 小田原 国府津 平塚 大船 逗子 南浦和 赤羽 東十条 蒲田 鶴見 東神奈川 桜木町 磯子 成田空港 小金井 宇都宮 黒磯 古河 籠原 高崎 新前橋 前橋 東武日光 鬼怒川温泉 岩槻 春日部 七光台 運河 柏 船橋 海老名 内宿 丸山 上野 東京 那須塩原 郡山 仙台 盛岡 八戸 新青森 新函館北斗 秋田 山形 新庄 越後湯沢 ガーラ湯沢 新潟 長野 金沢 八王子 新習志野 西船橋 伊東 高柳
大宮駅で見れる種別
普通 快速 通勤快速 特別快速 ラビット アーバン 日光 きぬがわ スペーシアきぬがわ 急行 あかぎ スワローあかぎ 草津 区間急行 やまびこ なすの はやぶさ はやて こまち つばさ とき たにがわ あさま かがやき はくたか 成田エクスプレス むさしの しもうさ
大宮駅に乗り入れる3社とも「各駅停車」を使っていない！（「各駅」にとまる「普通」○○行 みたいな案内は聞いたことがあるようなないような・・・・。
では間違い探しいってみよう！！
各駅停車が足りませんね。京浜東北線と埼京・川越線に存在します。
@@両毛運輸区 様 あっ、各停あったのかーー。
有難うございます。
@@両毛運輸区 様 東武線とニューシャトルが「各停」表示しないのでないと勘違いしてました。
新幹線『はやて』は無いですね。（今は盛岡・新青森-新函館北斗）
八戸行きも無いですね（新青森開業前はありました。）
@@toru-f 様 「はやて」は大宮では見れなくなっていたんですね。失礼しました
いきたん氏の駅タンボーシリーズもかいよいよ大詰め？
まだ結構やってないところあるけど、他の企画も出していきたいです！
上野東京ラインと湘南新宿ライン1本でいけますね
なかなか便利な場所です(^^)
何故か8・9番線ホーム中ほどにはトイレがあります。東京方面から帰ってくる人にとってはとても有難い設備です。ホーム上のトイレってあまり見かけないように思います。くさい話で恐縮ですが・・・。
そう言えば確かに階段下にありますよね！
不評だった第100弾。😅
思わず、どこだったか調べてしまいました。。😂
各地で数を減らす中、ホームのそば屋さんがが健在なのは嬉しい！🥰
結局どこだったんですか？
@@toru-f 様、
バスタ新宿です。😂
最高なセンスなのに、時代を先取りし過ぎてたんですね😭
@@smbspoon-me-baby 様、
自分個人的には、こういうセンス、好きなんですが。😂
99弾が伊勢崎だったので流れから言えば高崎だったんですよね(^^;
蕎麦屋が多いのはありがたい！
9:03やべ！
発車する！
発車メロディと間違える人もいるかもしれません(^^;
１，２番線ホームにあるそば屋では春菊天そばがおいしいです＾＾
春菊天そばもおいしそう！
うちの母親の姉の旦那が大宮駅の駅員として勤務してました。五年前、癌で亡くなったけど･･･････
駅員さんの仕事も大変ですから疲れもたまりやすいかもしれませんね。
いやいや。
第100弾バスタ新宿もなかなか良かったですよ～！( ´ ▽ ` )ﾉ
ありがとうございます(^^)
まああれ以来バスはほとんど出てきてないですけね(^^;
罵声大会で有名ですねw
この時は幸い何もありませんでした(^^;
新幹線上り 東京方面
東北新幹線 仙台・盛岡方面
北陸新幹線 長野・金沢方面
上越新幹線 新潟方面
上野東京ライン 東京方面
湘南新宿ライン 新宿方面
宇都宮線 小山・宇都宮方面
高崎線 熊谷・高崎方面
埼京線 新宿方面
川越線 川越方面
京浜東北線 東京・横浜方面
東武アーバンパークライン 柏方面
埼玉新都市交通ニューシャトル 丸山方面
言わずと知れた埼玉最大ターミナル駅大宮
大宮駅のポテンシャルも相当高いですね！
この続きが199弾ですか?
春日部のあとに大宮に行ってますよ。
でも別日のも差し込んであります。
@@railway1435 なるほど。ところで、一番好きな動画は何ですか?
わざわざ大船からケト乗り通していくスタイル
まあ何か面白い要素も欲しいですからね(^^;
大宮はソフマップもあるしメイトもゲマズもある。下手な都内よりよっぽど買い物は捗る。
ちなみに駅は仙台のパクりなので、宮城県民が行くと地元にいる錯覚に陥る（）
大宮駅西口のデザインは、当時最先端だった仙台駅をモデルにしているんですよね😁
ただ、駅前も街並みも、正直仙台が遥かに格上です。仙台は東北の首都ですからね。
やはりお店の充実感はありますね(^^)
仙台とは本当によく似ています(^^;
大宮…ここは東上線川越以南の川向こう県民が川を渡る北限、さらに北へ行くと運賃がバカ高いので大宮で折り返すのが普通、つまり大宮以北は全て県北の認識…。ちなみに上福岡からだと池袋と大宮(朝霞台乗り換え)は同運賃の419円です。
東上線や西武線沿線だと大宮はあまり縁がないかもしれませんね。
大宮以北で荒川を渡るには、上尾・桶川・鴻巣・熊谷でバスを使うしかありませんからね。
熊谷では秩父鉄道に乗換できますが、荒川を渡るには、寄居で東上線に乗換なくてはなりません。
大宮は鉄博行く時にしか使わないから、馴染みが薄いデス
埼玉県民にはおなじみの街なんですけどね(^^;
西東京・北神奈川から東日本新幹線への乗り継ぎも
200回記念は、初の海外編だと思っていたのに…コロナめ
海外は勝手もわからないしコストもかかるからたぶんやらなかったかと思います(^^;
大宮駅はねえ。駅機能や重要度は多分東京駅以北では最大の規模。高崎、仙台、盛岡あたりがどんなに突っ張ろうが全く相手にならない。けれど駅舎が．．．特に東口がアウト。新幹線ホームのある西口はやや古びて来てはいるけどまだまだ通用する（少々クリーニングは必要だけど）。駅周辺の再開発もまだ進展中だしね。エキュートの入ってる橋上フロアもまああのままでもいい。しかし東口は言い訳のしようもない。「大宮GCSプラン」なんて派手にブチ上げはしたけど、結局のところ地元の決起と覚悟を促すアドバルーンレベル。大門町2丁目の再開発ビルはほぼできかかってるけど、駅からそこまでのアプローチどうするもんだか。ルミネの入ってる駅ビル含めて、ナンギン・キタギンの入口かなり削り取らないとペデストリアンもろくに作れないけど、それにはこわーいオニーサンやオッサンたちと一戦交える必要がある。すずらん通りから高島屋までブルドーザーして間口広げないとどうにもならんが、そこまでの覚悟さいたま市・大宮区民にあるかねえ。
確かに東口は昔の雰囲気が色濃く残りますが、それなりにスペースあるからなんとかなってはいるもののちょっと手狭ですかね。
大宮では浦和に知って欲しかったです
そういえば、大宮駅って利用したことない。
コロナが落ち着いたら行ってみよう！！！（無理しない範囲で）
@@むらえもん村上高士むらじ そうですね。むしろ今までなんで行ってないんだろうと。山梨在住なので、中央線週末フリー切符を使えば大宮は範囲内なので金額的な事は気にしないで済むのに
@@しがないスイスポ乗り 様 山梨在住なら大宮に行く機会は（仕事の都合など）少ないかもしれませんね。自分もいきたん様などの動画を見て行ってみたくなった駅などがあります。（銚子や犬吠など）旅気分が手軽に味わえるこういった動画はいいですよね。
@@むらえもん村上高士むらじ 様
ですねー。南側は頻繁に言ってるんですけどね。神奈川方面は特に。逆に北側にほとんど行った覚えがないのです。常磐線と高崎線乗り入れたことすら...
大宮よりイベントならさいたまスーパーアリーナのある新都心なんですかね。
ソニックシティは2度行ってます、ブリリアントグリーンとaiko。
京浜東北線の起点と終点は大船と大宮
つまり京浜東北線は大で始まり大で終わるのか(しょーもな)
見間違えて反対方向に行かないようにしないとですね(^^;
大船は正確には京浜東北線ではなく根岸線です。
大宮？
ああ、腐ったオレンジチームか。J3降格必勝！
そう言えばあまりアピールはされてませんでしたね(^^;
大宮系の動画に大量にアンチコメしてる人がここでも言ってて草
ちなみに自分はジェフサポ
さ、埼玉の中心は浦和だから！
東上線入間郡民の私、浦和駅で下車したことはありません。北朝霞から浦和・大宮とも同じ運賃(220円)ならば喜んで大宮まで行ってしまいます…。
@@meckey1939
埼玉県庁あるの浦和だもん！あと埼玉県警もあるし！
交通的中心は川越のような？浦和や大宮からだと秩父がめちゃくちゃ遠い…。
それは違う
@@meckey1939 県西は川越、県北は熊谷、県東は大宮