Лет 5 назад я номер своего старенького мерка 3.5, пробивал по базам. Вобщем выяснил что у меня 15ка оказывается... Выглядит как 3.5, весит как 3.5, едет как 3.5, а по базам 15ка)))
Похоже мы становимся свидетелями нешуточной торгово-блогерской войны между Андреем Зверевым и Виктором Авророй) Ну что, лично я буду с интересом наблюдать за развитием событий! Подписан и смотрю обоих)
В общем Вы правы на 100. ГИМС, никакой общей базы не имеет. Они себя позиционируют,как ГИБДД . Но это далеко не органы внутренних дел, и никогда они ими не будут.
ДВС! Может не совсем в тему но спрошу, как отразиться на новом моторе длительное хранение (4 г.), пусть даже не в тепле. (новый, на воде не был, не заводился). Спасибо!
Никак. Новый в консерванте идёт.Крыльчатка помпы могла подзалежаться,но с качеством японцев 4 года не срок для помпы и сальников коленвала.А от китайца и без хранения можно каку в любом месте ожидать.Масла поменяй и семь футов.
Пулат Карабаев не слушай никого цпг ни в каком консерванте не идет.придлительном хранении ржавеют кольца,гильзы цилиндров и прочие вещи.при заводке всё это сдирается соответственно.даже автомобили нужно периодически заводить примерно раз в три месяца.
Да уж, дилемма.., цена вопроса и 8 тыр от обычной цены (Тоха 3,5). Судя по серийнику в конце AF - вроде как 2016 г. Брать новый, тоже вряд ли будет 2019 г.
А что эта цифра значит? главное документы, чтоб были в прорядке. У вас 9.9, наклейка, шилд, договор купли продажи. Чтоб доказать что это 18-ка нужна экспертиза. Такая эспертиза вроде только в 2х городах РФ есть и то не точно) А то если бы были такие экспертизы, давно бы все на авто туда поехали своих убитых лошадей списывать и платить меньше налог
Есть вариант удалить эту цифру. "мотор якобы после ремонта" и что там поставили я в душе не ипу)) НО ПО ДОКУМЕНТАМ И ШИЛДИКАМ 9.9. На этом и разошлись. Только до этого не дойдёт. Сейчас за жилеты дрюкать больше будут!! Штрафы а пипец за них
@@ВикторАврора Доброго дня, а подскажите, может ли дотошный инспектор поднять колпак и спалить по номеру(отливке) 60 на 18ке, вместо 55 на 9.9 или для снятия колпака должны быть веские основания?
@@АлексейАрисов-с8ф Реально привязались к цифрам на блоке))) там хоть слово нехорошее написать можно. Маркировка на блоке не является ничем, кроме как номера идентификации на заводе.
Здравствуйте,куда можно задать вопрос о лодочном моторе "гладиатор 5 сил,2 такта"??? Все сервисы обошёл,все только плечами пожимают,и ни кто не может дать внятного совета... Мотор новый,только прошёл обкатку,и в процессе обкатки вылез неприятный симптом...(((...
Какой КПК, о чём вы говорите? Наших ГИМСовцев бензином нормально обеспечить не могут, а вы про КПК. Другой вопрос что инспектор ГИМС это человек который занимается своим делом он не дурак, он в своём деле специалист. "Народных" моторов (тех которые можно переделать из 9,9 в 15, 18, 20) на самом деле не много, и чтобы знать их отличия не надо никаких баз данныз или КПК, надо всего лишь разок заморочиться на эту тему и забить нужную инфи в свою собственную думалку. Самая безобидная раздушка- это ямаха 9.9 и её китайские клоны (кстати многие китайки продаются уже раздушенными), к этим моторам не докапаешся. Но какой русский не любит быстрой езды? 15 маловато, нам надо 18, 20. Есть, к примеру, Сузуки 4-такта серия 9.9, 15, 20 - один и тот-же мотор, и спросите любого маломальско грамотного инспектора, сможет ли он отлечить 9.9 от 20 не глядя на надпись на колпаке, любой грамотный инспектор скажет вам в чём отличие. Для этого не нужны базы данных, и какието там КПК.
@@evgenyschaimuhamedov1218 верно... Но разве этим товарищам объяснить?) Да и кому вы нужны) С пвхашкой и мотором) Сейчас жилеты проверят и точка) И лишь бы не в гавнище был)
Да гимсу пофиг на маленькие моторы. Все ямахи и так понятно что 15лс, так же как Тоха 18 у вас или 9.9 им пофиг. Им есть кого проверять людей с большими лодками и моторами. И ещё раз! Никто не может лазить к вам под колпак.
Побольшому счету это раздалбайство ,у гимс должны быть номера ,у ГИБДД номера есть и у гимс должны быть, с одной стороны нам это на руку ,но с другой стороны ,у нас в Самаре воруют моторы и ставят на учёт в Саратове , именно потому, что нет базы единой
Полный бред. Сегодня базы нет, а завтра один официальный запрос к производителям и база появится за 3 дня. Вспомните сколько было нерегистратов лет 5 назад и сколько сейчас в самых густо населённых регионах. А когда появится база будь добр отчитаться почему у тебя на 9.9 блок от 15. Государство контроль налаживает за всем и наладит, даже не сомневайтесь, это деньги, а от денег они (чиновники) не откажутся. И всё, что говорит автор станет болтологией в один миг.
@@arkadiyvorobyev9892 прям вообще сильно сказал. Хотел было нечто подобное изложить.. да писать поленился.. А так да, один нормативный документ и производства желающие торговать в РФ будут и базы предоставлять и все остальное прочее.. как моторы на авто.. Давно пора.. и регистрировать все надо, т.к регистрация - лишний повод задуматься при купле / продаже краденного.. и имхо, это если не в ноль, то очень сильно должно снизить кражи. Плюс, если цена на регистрацию будет копейки и процедура будет проста и понятна - выиграют все, начиная от владельца плм и заканчивая потоком налогов в казну.
DF 312 приведу простой пример. Есть такой плм шармакс. Так вот, на них одинаковые номера были, что 9,8,что 9,9, что 15 сил. Тут как разрулить? Больно всё просто у вас.
@@Dobryi74 реально просто, во первых я в это не верю т.к. тогда учёт по бухгалтерии провести очень сложно, а китайцы не идиоты, что бы усложнять свою жизнь. Во вторых даже если это и так то в данном случае можно сделать решение о не регистрируемых редких двигателях, как это было с мототехникой, а в дальнейшем закрыть ввоз не сертифицированых ПЛМ. Всё равно в основной массе покупают моторы серъезных производителей не допускающих задваиван е номеров. Они более ответственные. Я бы купил китайский Парсун или HDX, но никогда не купил бы мотор с одинаковым номером на 9,8 и 9,9 так как это очень сильно может осложнить обслуживание. И повторюсь, я в задвоение номеров не верю. В этом случае хозяина бизнеса можно обмануть.
У нас не существует, но будет. Запрашивать будут не у производителя и дистра, а на таможне, каждый мотор дикларируется, хотя и производитель тоже предоставить, т.к. не секретная информация.
Поддерживаю правельный расклад!
Лет 5 назад я номер своего старенького мерка 3.5, пробивал по базам. Вобщем выяснил что у меня 15ка оказывается... Выглядит как 3.5, весит как 3.5, едет как 3.5, а по базам 15ка)))
Красавчик 👍
Спасибо за информацию, очень полезная☝️👍🤝
Похоже мы становимся свидетелями нешуточной торгово-блогерской войны между Андреем Зверевым и Виктором Авророй) Ну что, лично я буду с интересом наблюдать за развитием событий! Подписан и смотрю обоих)
Зверев говорит убедительней и красивее ,но иногда такую херню.А Виктор он больше поделу.
Евгений Потапов ощущение такое что Зверев агент Гимс под прикрытием, вечно смуту сеет.
@@Евгений-м8ц6п Ага и мотор хонда им не нравится!
@@АлексейРоговой-с3я не только Хонда, он весь "бренд" уже говном облил, только сам почему то на этом "говне" и ходит.....
Вперёд за Питер!!!
Посмотрел с удовольствием!
В общем Вы правы на 100. ГИМС, никакой общей базы не имеет. Они себя позиционируют,как ГИБДД . Но это далеко не органы внутренних дел, и никогда они ими не будут.
Добрый день, а номера 55 60 на блоке? Просто хочу 18 ку а прав нет
Шлифмашинкой удали и закрась))
Все правильно сказал 👍
Прикол в том что они не имеют права лезть под колпак... Под юбку жены своей-да! Под колпак-нет)) ДА И НЕ ДО.. БЫВАЮТСЯ ОНИ ТАК УЖ!
Добрый день! А у меня вообще нет документов на мотор, тогда как быть?
ДВС! Может не совсем в тему но спрошу, как отразиться на новом моторе длительное хранение (4 г.), пусть даже не в тепле. (новый, на воде не был, не заводился). Спасибо!
Никак. Новый в консерванте идёт.Крыльчатка помпы могла подзалежаться,но с качеством японцев 4 года не срок для помпы и сальников коленвала.А от китайца и без хранения можно каку в любом месте ожидать.Масла поменяй и семь футов.
@@ЧемтебенеимяЖелезякахерова Спасибо, значит буду брать..
Пулат Карабаев не слушай никого цпг ни в каком консерванте не идет.придлительном хранении ржавеют кольца,гильзы цилиндров и прочие вещи.при заводке всё это сдирается соответственно.даже автомобили нужно периодически заводить примерно раз в три месяца.
Да уж, дилемма.., цена вопроса и 8 тыр от обычной цены (Тоха 3,5). Судя по серийнику в конце AF - вроде как 2016 г. Брать новый, тоже вряд ли будет 2019 г.
Пулат Карабаев бери лучше новый.
Добрый день, а если инспектор захочет взглянуть на цифру 55 или 60 на блоке, что мне может грозить?
А что эта цифра значит? главное документы, чтоб были в прорядке. У вас 9.9, наклейка, шилд, договор купли продажи. Чтоб доказать что это 18-ка нужна экспертиза. Такая эспертиза вроде только в 2х городах РФ есть и то не точно) А то если бы были такие экспертизы, давно бы все на авто туда поехали своих убитых лошадей списывать и платить меньше налог
Есть вариант удалить эту цифру. "мотор якобы после ремонта" и что там поставили я в душе не ипу)) НО ПО ДОКУМЕНТАМ И ШИЛДИКАМ 9.9. На этом и разошлись. Только до этого не дойдёт. Сейчас за жилеты дрюкать больше будут!! Штрафы а пипец за них
Тюрьма тебе надолго,мне подари я за тебя отсижу.
Мне в магазине предложили 18 тохатсу,но документы и наклейки сделают как 9,9. Может ли инспектор докопаться?
Если всё сделано качественно, то не к чему докапываться.
@@ВикторАврора Доброго дня, а подскажите, может ли дотошный инспектор поднять колпак и спалить по номеру(отливке) 60 на 18ке, вместо 55 на 9.9 или для снятия колпака должны быть веские основания?
@@АндрейЗахаров-ц8э где написанно в доках, что 9,9-15 это 55, а 18 это 60? Один тип говорил, что стамеской сбил цифру 60 и красочкой подкрасил
@@АлексейАрисов-с8ф Реально привязались к цифрам на блоке))) там хоть слово нехорошее написать можно. Маркировка на блоке не является ничем, кроме как номера идентификации на заводе.
Супер!
Вот истинный курс для некоторых «блохеров». В Оймякон!
Это точно сказал.
Добрый день. Сколько стоит заказать шильдик на ямаху 9.9 ?
ДВС! Все вопросы церез почту или Вацап.
Тоже хочу заказать, нужно шильдик из 15 в 9.9 ямаха где взять вашу почту?
@@ВикторАврора здравствуйте! Можно ваш номер?
@@АлександрСоловьев-ю6г +79219520416
@@ВикторАврора добрый вечер, тохатсу 18 на 9.9,на колпак и шшильдик на ногу можно у Вас заказать?
Здравствуйте,куда можно задать вопрос о лодочном моторе "гладиатор 5 сил,2 такта"??? Все сервисы обошёл,все только плечами пожимают,и ни кто не может дать внятного совета... Мотор новый,только прошёл обкатку,и в процессе обкатки вылез неприятный симптом...(((...
Поменяйте его по гарантии!
А можно прям с примером. Взять два мотора и наглядно носом ткнуть, что номера могут совпадать???
Какой КПК, о чём вы говорите? Наших ГИМСовцев бензином нормально обеспечить не могут, а вы про КПК. Другой вопрос что инспектор ГИМС это человек который занимается своим делом он не дурак, он в своём деле специалист. "Народных" моторов (тех которые можно переделать из 9,9 в 15, 18, 20) на самом деле не много, и чтобы знать их отличия не надо никаких баз данныз или КПК, надо всего лишь разок заморочиться на эту тему и забить нужную инфи в свою собственную думалку.
Самая безобидная раздушка- это ямаха 9.9 и её китайские клоны (кстати многие китайки продаются уже раздушенными), к этим моторам не докапаешся. Но какой русский не любит быстрой езды? 15 маловато, нам надо 18, 20. Есть, к примеру, Сузуки 4-такта серия 9.9, 15, 20 - один и тот-же мотор, и спросите любого маломальско грамотного инспектора, сможет ли он отлечить 9.9 от 20 не глядя на надпись на колпаке, любой грамотный инспектор скажет вам в чём отличие. Для этого не нужны базы данных, и какието там КПК.
Вот удивили. И что инспектор скажет по отличию Сузуки 9,9-15-20 как определить???
У тохи 18 на блоке наплавлено 60, а у 9,9 55
Ruslan Galchenko и что? Блок другой можно другой поставить!
А А блок не поставить. Объём другой. Если только голову целиком.
А можно поподробнее. Пожалуйста. ...
Можно просто стереть нахер цифру 60 гроверовальной машинкой и все. Какая хер разница.
@@evgenyschaimuhamedov1218 верно... Но разве этим товарищам объяснить?) Да и кому вы нужны) С пвхашкой и мотором) Сейчас жилеты проверят и точка) И лишь бы не в гавнище был)
Да гимсу пофиг на маленькие моторы. Все ямахи и так понятно что 15лс, так же как Тоха 18 у вас или 9.9 им пофиг. Им есть кого проверять людей с большими лодками и моторами. И ещё раз! Никто не может лазить к вам под колпак.
Ты сам то понял что сказал?
Вопрос? У меня мерк 15 а на колпаке 9.9 может ли гимс привлечь меня к административной ответственности.
Я гимс и я слежу затобой
у них нет баз... нет баз- нет доказательств.
@@ДмитрийБарашков-к8ь Дмитрий так на шильде написано 15
Нахер ты им нужен?! Жилет есть, трезвый ну и славно!
" Тебя посОдЮт , а ты ... не пей! " Из к/ф "Берегись автомобиля"
Побольшому счету это раздалбайство ,у гимс должны быть номера ,у ГИБДД номера есть и у гимс должны быть, с одной стороны нам это на руку ,но с другой стороны ,у нас в Самаре воруют моторы и ставят на учёт в Саратове , именно потому, что нет базы единой
Думаешь база будет воровать меньше будут?
И за воров ночью практически не сплю сука.!!!! И ствол с предохранителя всегда снят!!
Номерная база есть, только ворованных моторов. Ооооочень сложно сделать базу моторов всех производителей.
👍
Полный бред. Сегодня базы нет, а завтра один официальный запрос к производителям и база появится за 3 дня. Вспомните сколько было нерегистратов лет 5 назад и сколько сейчас в самых густо населённых регионах. А когда появится база будь добр отчитаться почему у тебя на 9.9 блок от 15. Государство контроль налаживает за всем и наладит, даже не сомневайтесь, это деньги, а от денег они (чиновники) не откажутся. И всё, что говорит автор станет болтологией в один миг.
@@arkadiyvorobyev9892 прям вообще сильно сказал. Хотел было нечто подобное изложить.. да писать поленился..
А так да, один нормативный документ и производства желающие торговать в РФ будут и базы предоставлять и все остальное прочее.. как моторы на авто..
Давно пора.. и регистрировать все надо, т.к регистрация - лишний повод задуматься при купле / продаже краденного.. и имхо, это если не в ноль, то очень сильно должно снизить кражи.
Плюс, если цена на регистрацию будет копейки и процедура будет проста и понятна - выиграют все, начиная от владельца плм и заканчивая потоком налогов в казну.
DF 312 приведу простой пример. Есть такой плм шармакс. Так вот, на них одинаковые номера были, что 9,8,что 9,9, что 15 сил. Тут как разрулить? Больно всё просто у вас.
@@Dobryi74 реально просто, во первых я в это не верю т.к. тогда учёт по бухгалтерии провести очень сложно, а китайцы не идиоты, что бы усложнять свою жизнь. Во вторых даже если это и так то в данном случае можно сделать решение о не регистрируемых редких двигателях, как это было с мототехникой, а в дальнейшем закрыть ввоз не сертифицированых ПЛМ. Всё равно в основной массе покупают моторы серъезных производителей не допускающих задваиван е номеров. Они более ответственные. Я бы купил китайский Парсун или HDX, но никогда не купил бы мотор с одинаковым номером на 9,8 и 9,9 так как это очень сильно может осложнить обслуживание. И повторюсь, я в задвоение номеров не верю. В этом случае хозяина бизнеса можно обмануть.
@@Dobryi74 Аркадий чуть выше очень грамотно изложил. Именно так и должно быть.
Должен быть порядок.
👍👍☺
Все верно. Но можно короче. Народ стал нефтью, а нефть должна давать прибыль.
У нас не существует, но будет.
Запрашивать будут не у производителя и дистра, а на таможне, каждый мотор дикларируется, хотя и производитель тоже предоставить, т.к. не секретная информация.
Какая-то каша из номеров. По-моему он сам не понимает о чем говорит.