Mesela o gün uçtukları son bacakta 2 saatlik uçuş limitleri kaldıysa havada geçen süre 1,5 saat olacaksa ve taksi beklenenden uzun sürdüyse(yarım saat yerine 1 saat gibi) ekibin "ben uçurmuyorum başka ekip devrelsın" deme hakkı var mı? Trabzonda bir pegasus uçağında benzeri olmuştu
Kaptan Baha, Ben 1992 de kabin memuru olarak işe başladığım da uçuş görev saati ve mesai kavramları yoktu. Kaptan devam derse ekip de devam ederdi. Doksanlı yılların sonuna doğru biz mesai kısıtlamalarından haberimiz oldu. Türk sivil havacılığı uçuş ekiplerinin değil şirketlerin çıkarları için düzenlemeler yapıyor. Türkiye de sendikalara da güven var mı? Aktif olarak görev yapanlar cevaplasınlar. Emniyetli uçuşlar dilerim.
Aktif olarak görev yapiyoruz haklisiniz..eskileri bende dinledim .. Şuan maalesef ki tr de işsiz 6000pilot her yıl emekli olacak 150 pilotu bekliyor durum çok acı.. Hepsinden vahim i sendika nedir ki uye olunca kazandiginiz haklarinizi veriyor hic kimse uye olmasa daha iyi
Kaptanım selamlar, Yeri gelmişken kısa bir anımı aktarmak istiyorum. Seneler önce Newyork istanbul seferinde first officerdim. Kabin amiri bizimle yolcu olarak gelen Amerikalı kaptanlar olduğunu belirtince, Kaptanımız onları yerde kokpite davet etmişti. (o zamanlar kokpite giriş yasağı yoktu :) ) Gelen Amerikalı kaptanları üniformalı görünce hayırdır ne yapacaksınız diye sorduğumuzda, İstanbul'dan Bişkek'e gideceklerini, oradan da Amerika'ya döneceklerini söylemişlerdi. Ooo uzunmuş seferiniz dediğimde sormayın geçen sene de çok uçtuk diye cevap verdiler. Ne kadar uçtunuz diye sordum. Şöyle bir düşündü yaklaşık 500-550 saat uçtum diye cevap verdi. Biz kaptanla bakıştık güldük... Çünkü biz zaten 6 ayda 500 saat uçmuştuk. :) Sonradan düşünüp araştırdığımda, aslında Amerikalı kaptanın belirttiği saatin, Cosmic Radyasyon sebebiyle gayet normal olduğu, esasen bizim anormal uçtuğumuzdu! Belki siz de videolarınızda bahsedersiniz, Cosmic radyasyon seviyesi, Uçtuğunuz uçuş seviyesi arttıkça, kutuplara yaklaştıkça ve uçuşta geçirdiğiniz süre arttıkça artar. 1 milisevert normal kabul edilir. 1 milisevertin üzerinde, şirketler ölüm ve hayati tehlikeden çalışanını haberdar etmeli ve cosmic radyasyon düzeyini azaltacak tedbirler almalıdır regulasyonlar gereği. (daha fazla dinlenme verilmesi, uçuş saatinin azaltılması gibi) Güçlü bir sendikaya sahip Amerikalı pilotların uçuş saatleri normal düzeydeydi. Biz bugun bile hala senede enaz 2-3 milisevert alacak şekilde uçmaya devam ediyoruz. saygılarımla...
Başka platform kullanmıyorum. Sizi, "zil açık" ve full reklam izleyip aklımca ; saygı duyduğum emeğinize, karşılık vermeye çalışıyorum. Bir yanıt için, bu kadar nazlanmanızı beklemiyordum. Olmadı kaptanım.
Yazdım cevap vermedi. Captain Joe cevap verdi ama hala beraber çalışmak için bir şey yapmadı. Kelsey (74 Gear) ile aynı şirketteyiz , şirket mailimden yazdım , cevap vermedi. 😃 Pilot Alexander ile söyleşi yaptım. Onu yayınlamadım.
Çok güzel video olmuş. Benim merakettiğim birşey var Kaptanım. Bu konuda beni aydınlatırsan sevinirim. Siz bazen 2 saat bazen 8 saat uçuş yapıyorsunuz bizler yolcu kısmından camdan dışarı bakıldıgında Dünya dümdüz duruyor. Uçak kokpitinden nasıl görünüyor ?
Bir sorum olucak size- Amerikda 8-9 ay pilotaj egitimi aldiktan sonra hava yolu şorketinde calisib yolcu ucaklarini ucura bilirmiyiz?? Cevaplarsaniz sevinirim❤
Azerbaycandan Selamlar. Ben bir kız olarak heni karar aldim oda pilot olmak ama korkuyorum nedense çünki diyorlar orda şua çok yani pilotlar 70 yaşdan az yaşiyorlar Ve Çokmu yorucu?
"Sorunun yanıtını videonun sonunda vereceğim" deyip, sonradan bu çok önemli sorunun!! yanıtı üzerinden instagrama takipçi devşirmeye çalışmak pespayeliktir. Ben sizi bilmem de kanala aboneliğimi bir saniye civarında uçurdum. Selamet ile;-)
Hocam ucak kokpit enstrümentleri de bi aciklarsaniz iyi olur. En önemli 6 enstrüment den baslayip . Altimeter, Attitüde indicator. Variometer gibi. Otomatik Pilot ve ayarlanmasi Nose Up down HDG gibi . TCAS , FLap nedir. Eski analog. Cockpit ve Yeni Glass Cockpit arasinda fark,
Kaptanım bu yıl üniversiteye geçecek bir öğrenci olarak sormak istiyorum malumunuz Türkiye şartlarında sektör biraz sıkıntılı sizce üniversitede direk pilotaj okumak mı doğru olur yoksa uçak gövde motor bakım - uçak bakım onarım 4 yıllık bitirip bir uçuş okuluna veya şirketlerin akademisine başvurmak mı doğru olur?
Havacılığı seven ve yakından takip eden biri olarak 2-3 yılını daha verip elinde ekstra bir belgen daha olması adına (heleki Türkiye gibi bir ülkede yaşayacaksan) ikinci dediğini kesinlikle öneririm
@@antontonton5671 zor zor biliyorum hepimizin işin zor, fakat pilotlar için üzüldüğüm bir nokta var ki oda istediğin an dinlenemiyorsun, bizim gibi sağ çek yat yok.
Pilot olunca aylık 8 boş günümün bir kısmını HER ZAMAN isteğe bağlı bir gün olarak seçebilir miyim? Mesela uçuş takvimimi planlayan kişiye, "her ayın cuma günleri mutlaka boş olsun, geriye kalan boş günlerimi istediğin gibi ayarlayabilirsin" diyebilir miyim? Bu durumdan herhangi bir pilot faydalanabilir mi? (kaptan, yardımcı, geniş gövde, dar gövde...)
@@KaptanBaha Cevap verdiğinizi görünce sevindim ama okuyunca üzüldüm açıkçası... Bu istek keyfi değil cuma namazını kaçırmamak içindi. THY özelinde konu ile ilgili bir bilginiz var mıdır peki, bidding sistemi gibi? Olmadı ceza sistemine bile katlanabilirim, mesela cumalar boş olsun, karşılığında beni en istenmeyen tarihlere yazabilirsin veya gece uçuşlarımı artırabilirsin gibi. En azından cuma günleri gece uçabilme veya öğlen uçmama gibi bir seçenek de mi sunulamaz? Bana lazım olan 1 saatlik bir süre nihayetinde. Sonuçta diğer namazlar uçakta kılınabilir ama cuma için mecburen nerede olursam olayım yerde olmam gerek.
Kaptanlarinda takografları olmasi lazim. Çok saçma. Biz 4,5 saat kullanip, 45 dk. Mola yapip yine 4,5 saat kullaniyoruz. 9 saat günde. Bu adamlar hava da gidiyor birde.
Hmmm..bu verilere göre saati $160'dan ayda 95-96 saat uçulsa, yılda yapaar.. Eh, yenge de ayda €4500-5000 getirsee.. Ben hesapladım, Baha Bey hadi gözünüz aydın, taksitle vs. yeni bir MacBook alıp, onu da 9-10 yıl kullanabiliyorsunuz. Şimdiden hayırlı uğurlu olsun, güle güle kullanın. 🤓
Var, kaptan ve first officer'ın uçakta kronometreli saatleri var. Bir saat pushbackten itibaren diğeri ise kalkış kleransından itibaren açılıyor. Farklı uygulandığı durumları var mı bilmiyorum.
@@KaptanBaha merhabalar yurt disinda havayolu şirketinde çalışabilmek için ne yapmalıyız yoksa şirketler sadece Ab vatandaşlarını mı kabul ediyor mülakatlara
@@KaptanBaha evet geniş bir kavram diyelim ki Abd de bir hava yolu pilot alimi icin iş ilani açti başvurabiliyor muyuz bu anlamda demistim yani türk olmamiz engel mi
Hayır. ABD de çalışma ve oturma izninizin olması lazım. Ancak bazı havayolları bugünlerde bazı özel yetenekli pilotlara çalışma vizesi almak iÇin denemelerde bulunuyorlar. Henüz bir şey kesinleşmiş değil.
Kaptanim merhabalar görürseniz cevap verirseniz soruma cokk mutlu olurum Ben 10. Sinif ogrencisiyim ve hayalim pilot olmak. Sizin eski videolarinizi izledigimde Turkiyedeki universiteler hakkinda ne dediginizi anlayamadim sizce Üniversite okuyup özel uçus okullarina gitmek mi? Yoksa Üniversite kazanmak mi? Lutfen yanitlayin benim icin cok onemli
Sınıfın biraz ilerlesin o zaman karar vermek en iyisi. O zamana kadar da ekonomi ve meslek de toparlanır ümidindeyim. O zaman tekrar görüşür bir durum değerlendirmesi yaparız. Hem o zamana kadar sizler için çok daha fazla videom olmuş olur 🤣😃 Takip ettiğin için teşekkürler.
Kaptanım merhaba sizlere benim için çok önemli bir soru sorucam ben şimdi ayjet uçuş okuluna gidip atpl lisansı almak istiyorum ama bildiğiniz gibi çak pahalı be oraya gidip lisansı alsam ücreti de işe başladıktan sonra maaşımdan ödeye bilirmiyim
Rica etsem biri instagramdan bakıpta Baha kaptanın uçuş saatini ve kazananı buraya yazarsa makbule geçer. Baha kaptan instagram hesabı kullanmaaya zorlamasıda tuhafıma gitti.
Zorlama degil, davet. Burada olmayan bir suru sey var orada. Bir de gecen gun canli yayin yaptim ornegin. Bence siz de gelin. Buradaki iceriklerden cok daha farkli.
kaptanım görürseniz döner misiniz şimdiden teşekkürler pilotaj finans diye bir kurum var öğrenciler için kredi veriyor ve ödeme şeklini kendin seçebiliyorsun kazancına göre üniversitelerin ücretli bölümüne buradan kredi alarak yerleşmek doğru olur mu sizce?
Gorurseniz doner misiniz? Kismini anlamadim. Pilotaj finans kurumunu bilmiyorum ama bu egitim kredileri bankadan da aliniyor diye biliyordum. Ancak dikkat edin, alirken adi "kredi" diye gecer, oderken adi "borc" olur.
Kaptanim yeni bir haber çıktı turkiyede artik türk pilotlarin pilotluk yapmasi cok zor artik yabancılara öncelik veriliyor bilmem turkish airlines akademiden 1000 öğrenci işsiz maaşlarını alamayan onur air pilotlari sizce ne olacak durum ben aslinda alman vatandasiyim ama türk sınavına girdim (yks) bu durum böyle devam eder mi pilotaji bu sene kazandim önümde 5 yil var nedir durum sizcee
Alman vatandaşı olan Türklere hayret ediyorum ben. Avrupa’da çalışmak için Türkiye’de millet can atıyor, ellerinde olsa hemen gidecekler sizler gidip Türkiye’de iş arıyorsunuz. Nedenini hala anlamadım. Biriniz bana anlatabilir mi?
@@emreyildirim1612 işsizlikten korkan uçağa binmez 😃 Avrupa vatandaşlığın varsa orada işler açılıyor. Ama aldığın lisans Türk lisansıysa o zaman tekrardan Avrupa’da sınavlara girmek gerekecek.
@@KaptanBaha kaptanim ben turkiyeden mezun olursam türkiyede yabanci pilot olarak görev yapamazmiyim tek alman vatandasiyim ztn turkiye yabanci pilota almaya merakli ztn 😂
Kaptanım çok güzel bir video olmuş. Bir gün de kokpitten bir video çekseniz de gözümüz gönlümüz açılsa.
Mesela o gün uçtukları son bacakta 2 saatlik uçuş limitleri kaldıysa havada geçen süre 1,5 saat olacaksa ve taksi beklenenden uzun sürdüyse(yarım saat yerine 1 saat gibi) ekibin "ben uçurmuyorum başka ekip devrelsın" deme hakkı var mı? Trabzonda bir pegasus uçağında benzeri olmuştu
+1
Kaptan Baha,
Ben 1992 de kabin memuru olarak işe başladığım da uçuş görev saati ve mesai kavramları yoktu. Kaptan devam derse ekip de devam ederdi. Doksanlı yılların sonuna doğru biz mesai kısıtlamalarından haberimiz oldu. Türk sivil havacılığı uçuş ekiplerinin değil şirketlerin çıkarları için düzenlemeler yapıyor. Türkiye de sendikalara da güven var mı? Aktif olarak görev yapanlar cevaplasınlar.
Emniyetli uçuşlar dilerim.
İşte çok güzel bir yorum. Çok teşekkürler.
Aktif olarak görev yapiyoruz haklisiniz..eskileri bende dinledim ..
Şuan maalesef ki tr de işsiz 6000pilot her yıl emekli olacak 150 pilotu bekliyor durum çok acı..
Hepsinden vahim i sendika nedir ki uye olunca kazandiginiz haklarinizi veriyor hic kimse uye olmasa daha iyi
@@victorwilliam5483 Güncel olarak bu sayı 1000li rakamlara düşmüş vaziyette. THY'nın 65 adet uçak alım haberi var. Bilginiz olsun .
Kaptanım selamlar,
Yeri gelmişken kısa bir anımı aktarmak istiyorum.
Seneler önce Newyork istanbul seferinde first officerdim. Kabin amiri bizimle yolcu olarak gelen Amerikalı kaptanlar olduğunu belirtince, Kaptanımız onları yerde kokpite davet etmişti. (o zamanlar kokpite giriş yasağı yoktu :) ) Gelen Amerikalı kaptanları üniformalı görünce hayırdır ne yapacaksınız diye sorduğumuzda, İstanbul'dan Bişkek'e gideceklerini, oradan da Amerika'ya döneceklerini söylemişlerdi. Ooo uzunmuş seferiniz dediğimde sormayın geçen sene de çok uçtuk diye cevap verdiler. Ne kadar uçtunuz diye sordum. Şöyle bir düşündü yaklaşık 500-550 saat uçtum diye cevap verdi. Biz kaptanla bakıştık güldük... Çünkü biz zaten 6 ayda 500 saat uçmuştuk. :)
Sonradan düşünüp araştırdığımda, aslında Amerikalı kaptanın belirttiği saatin, Cosmic Radyasyon sebebiyle gayet normal olduğu, esasen bizim anormal uçtuğumuzdu!
Belki siz de videolarınızda bahsedersiniz, Cosmic radyasyon seviyesi, Uçtuğunuz uçuş seviyesi arttıkça, kutuplara yaklaştıkça ve uçuşta geçirdiğiniz süre arttıkça artar. 1 milisevert normal kabul edilir. 1 milisevertin üzerinde, şirketler ölüm ve hayati tehlikeden çalışanını haberdar etmeli ve cosmic radyasyon düzeyini azaltacak tedbirler almalıdır regulasyonlar gereği. (daha fazla dinlenme verilmesi, uçuş saatinin azaltılması gibi) Güçlü bir sendikaya sahip Amerikalı pilotların uçuş saatleri normal düzeydeydi. Biz bugun bile hala senede enaz 2-3 milisevert alacak şekilde uçmaya devam ediyoruz. saygılarımla...
Başka platform kullanmıyorum.
Sizi, "zil açık" ve full reklam izleyip aklımca ; saygı duyduğum emeğinize, karşılık vermeye çalışıyorum.
Bir yanıt için, bu kadar nazlanmanızı beklemiyordum.
Olmadı kaptanım.
Olay nedir bir de ben bilsem.
“ Hocam soru sordum yanıtını alamadım “ demek o kadar mı zor ? İlla atar yapmak ya da trip atmak mı lazım?
@@KaptanBaha son 12 aydaki uçuş saatinizle ilgili sanırım
Ha o mu? Naz mı yapmışım yani? :) hahaha
Gürman hocam ben instagramdan saati öğrenince buradan size yazacağım. Baha Kaptanımıza bir takibi çok görmeyelim :)
TESEKKÜRLER
Mesleginizin bir yönü hakkinda daha video nuz ile bizleri bilgilendirdiginiz icin cok tesekkürler.
Ben de lzlediğiniz için teşekkür ederim 🙏
Yine fark yaratan bir havacılık videosu ağzına yüreğine sağlık abi 🍀
Teşekkürler 🙏
Kaptanım bir sorum olacak, bu Mentour pilot ile hiç temasınız oldumu? O da çok enteresan videolar yapıyor, konuları çok enteresan..
Yazdım cevap vermedi. Captain Joe cevap verdi ama hala beraber çalışmak için bir şey yapmadı. Kelsey (74 Gear) ile aynı şirketteyiz , şirket mailimden yazdım , cevap vermedi. 😃 Pilot Alexander ile söyleşi yaptım. Onu yayınlamadım.
into the night dizisindeki plotun çalışma koşulları dahi Türkiye koşullarından daha iyi. Kaptanım bu arada o diziyi izlediniz mi?
İlk başladım. Çok saçma bulunca bıraktım. 15 dakika filan dayandım sanırım 🤣😂
@@KaptanBaha Bende öyle tahmin etmiştim :D
@@ramazanbayat5831 ama sizin için yorum yapacaksam izlerim. 🤣😂
@@KaptanBaha yemek yerken vakit geçsin diye zor bitirdim 😃 sizinde gözlerinizin kanamasını istemem 😂
Çok güzel video olmuş. Benim merakettiğim birşey var Kaptanım. Bu konuda beni aydınlatırsan sevinirim. Siz bazen 2 saat bazen 8 saat uçuş yapıyorsunuz bizler yolcu kısmından camdan dışarı bakıldıgında Dünya dümdüz duruyor. Uçak kokpitinden nasıl görünüyor ?
Bir sorum olucak size- Amerikda 8-9 ay pilotaj egitimi aldiktan sonra hava yolu şorketinde calisib yolcu ucaklarini ucura bilirmiyiz?? Cevaplarsaniz sevinirim❤
8-9 ayda ppl bitirsin anca
Azerbaycandan Selamlar. Ben bir kız olarak heni karar aldim oda pilot olmak ama korkuyorum nedense çünki diyorlar orda şua çok yani pilotlar 70 yaşdan az yaşiyorlar
Ve Çokmu yorucu?
Ne yapıcaksin ablacım 70 yıl
Ağbi sen pilot arkadaşlarına fark atmışsın on numara video hazırlıyorsun buda senin farkın ikinci mesleğin 👍👍👍👍
Teşekkürler.
"Sorunun yanıtını videonun sonunda vereceğim" deyip, sonradan bu çok önemli sorunun!! yanıtı üzerinden instagrama takipçi devşirmeye çalışmak pespayeliktir. Ben sizi bilmem de kanala aboneliğimi bir saniye civarında uçurdum. Selamet ile;-)
Teşekkürler✈️✈️✈️
Ya hocam "gel gel" yapmışsın, instagrama gelenlere de facebook'ta buluşuruz de bence olmamış...
Amma Naz ettiniz. Bir gelseydiniz 🤣😂
Hocam ucak kokpit enstrümentleri de bi aciklarsaniz iyi olur. En önemli 6 enstrüment den baslayip . Altimeter, Attitüde indicator. Variometer gibi. Otomatik Pilot ve ayarlanmasi Nose Up down HDG gibi . TCAS , FLap nedir. Eski analog. Cockpit ve Yeni Glass Cockpit arasinda fark,
En önemli enstrümanları açıklıyorum : bateri, Kenan, piyano 🤣🤣🤣
Şala bir yana güzel bir fikir. Eski ile yeni farkı güzel bir videoya konu olabilirmiş.
@@KaptanBaha Kenan derken eskiden bir Kenan Evren vardi yagliboya falan yapardi....enstruman olarak Kenan guzelmis :)
Kaptanım gazı aç kapat yapın 😂
🤣😂🤣😂
Kaptanım bu yıl üniversiteye geçecek bir öğrenci olarak sormak istiyorum malumunuz Türkiye şartlarında sektör biraz sıkıntılı sizce üniversitede direk pilotaj okumak mı doğru olur yoksa uçak gövde motor bakım - uçak bakım onarım 4 yıllık bitirip bir uçuş okuluna veya şirketlerin akademisine başvurmak mı doğru olur?
Havacılığı seven ve yakından takip eden biri olarak 2-3 yılını daha verip elinde ekstra bir belgen daha olması adına (heleki Türkiye gibi bir ülkede yaşayacaksan) ikinci dediğini kesinlikle öneririm
Abi ben günde 6 ile 8 saat sürüyorum 13 saat içinde, ve hafta sonuda 1.hafta 24 2.hafta 45 saat dinlenmem var mecbur 🤣🤣🤣
Dostum havada bu işe girince anladim ki pilotluk = IRGATLIK yani kölelik
@@antontonton5671 zor zor biliyorum hepimizin işin zor, fakat pilotlar için üzüldüğüm bir nokta var ki oda istediğin an dinlenemiyorsun, bizim gibi sağ çek yat yok.
@@antontonton5671 kaptanim size nereden ulasabilrim yada ulasma sansim varmi bu ise girmek isteyen bir aday olarak danismak istiyorum
Pilot olunca aylık 8 boş günümün bir kısmını HER ZAMAN isteğe bağlı bir gün olarak seçebilir miyim? Mesela uçuş takvimimi planlayan kişiye, "her ayın cuma günleri mutlaka boş olsun, geriye kalan boş günlerimi istediğin gibi ayarlayabilirsin" diyebilir miyim?
Bu durumdan herhangi bir pilot faydalanabilir mi? (kaptan, yardımcı, geniş gövde, dar gövde...)
@@mehmetyılmaz-r4p tabii ki hayır 😃
@@KaptanBaha Cevap verdiğinizi görünce sevindim ama okuyunca üzüldüm açıkçası... Bu istek keyfi değil cuma namazını kaçırmamak içindi. THY özelinde konu ile ilgili bir bilginiz var mıdır peki, bidding sistemi gibi? Olmadı ceza sistemine bile katlanabilirim, mesela cumalar boş olsun, karşılığında beni en istenmeyen tarihlere yazabilirsin veya gece uçuşlarımı artırabilirsin gibi. En azından cuma günleri gece uçabilme veya öğlen uçmama gibi bir seçenek de mi sunulamaz? Bana lazım olan 1 saatlik bir süre nihayetinde. Sonuçta diğer namazlar uçakta kılınabilir ama cuma için mecburen nerede olursam olayım yerde olmam gerek.
Yok mu yerden tanıdıklar size uzun taksi yaptıracak?
Havayolunda park yer için değnekçiliğe mi başlasak 😄😃
Kaptanlarinda takografları olmasi lazim. Çok saçma. Biz 4,5 saat kullanip, 45 dk. Mola yapip yine 4,5 saat kullaniyoruz. 9 saat günde. Bu adamlar hava da gidiyor birde.
Hava iste ya ak git, ne trafik var ne coluk cocuk veya taksici vs...kolay is
:) Saka yaptim hemen kizmayin
Hmmm..bu verilere göre saati $160'dan ayda 95-96 saat uçulsa, yılda yapaar..
Eh, yenge de ayda €4500-5000 getirsee..
Ben hesapladım, Baha Bey hadi gözünüz aydın, taksitle vs. yeni bir MacBook alıp, onu da 9-10 yıl kullanabiliyorsunuz.
Şimdiden hayırlı uğurlu olsun, güle güle kullanın. 🤓
Kaptanım pilotlar ne kadar uçtuğunu neden öğreniyorlar. Uçakta bunun için gösterge varmı?
Var, kaptan ve first officer'ın uçakta kronometreli saatleri var. Bir saat pushbackten itibaren diğeri ise kalkış kleransından itibaren açılıyor. Farklı uygulandığı durumları var mı bilmiyorum.
Ekip planlama tutuyor o istatiksel bilgileri.
Baha Kaptan 3 yıldır Amerika’da yaşıyorum,35 yaşındayım bulunduğum eyaletde uçuş okuluna gitmeyi düşünüyorum.35 yaş sizce çok mu geç?
Amerika’da değil.
@@KaptanBaha merhabalar yurt disinda havayolu şirketinde çalışabilmek için ne yapmalıyız yoksa şirketler sadece Ab vatandaşlarını mı kabul ediyor mülakatlara
@@hazarkrdmn6111 yurtdışı son derece geniş bir kavram.
@@KaptanBaha evet geniş bir kavram diyelim ki Abd de bir hava yolu pilot alimi icin iş ilani açti başvurabiliyor muyuz bu anlamda demistim yani türk olmamiz engel mi
Hayır. ABD de çalışma ve oturma izninizin olması lazım. Ancak bazı havayolları bugünlerde bazı özel yetenekli pilotlara çalışma vizesi almak iÇin denemelerde bulunuyorlar. Henüz bir şey kesinleşmiş değil.
Merhaba kaptan benim bir sorum var. Uçuş saatlerini kaydeden bir cihaz yada kart var mı? Bir pilot kaç saat uçuşunun oldugunu nasıl bilebiliyor yani?
Kaptanım uçuşlarınızla alakalı olarak radyasyon takibiniz yapılıyor mu? Bildiğim kadarıyla sağlam radyasyon diyor pilotlar
Yapılmıyor.
Kaptanim merhabalar görürseniz cevap verirseniz soruma cokk mutlu olurum
Ben 10. Sinif ogrencisiyim ve hayalim pilot olmak. Sizin eski videolarinizi izledigimde Turkiyedeki universiteler hakkinda ne dediginizi anlayamadim sizce Üniversite okuyup özel uçus okullarina gitmek mi? Yoksa Üniversite kazanmak mi? Lutfen yanitlayin benim icin cok onemli
Sınıfın biraz ilerlesin o zaman karar vermek en iyisi. O zamana kadar da ekonomi ve meslek de toparlanır ümidindeyim. O zaman tekrar görüşür bir durum değerlendirmesi yaparız. Hem o zamana kadar sizler için çok daha fazla videom olmuş olur 🤣😃 Takip ettiğin için teşekkürler.
@@KaptanBaha yanitiniz icin sagolun kaptanim yeni videolar icin bekliyoruz güvenli uçuslar
Her cumartesi yeni bir video. Unutma Buğra ! Sana da bol bol çalışmalar diliyorum. Sevgiler.
Hocam 2022 de havacılığı nasıl görüyorsunuz 2019 verilerine nazaran olumlu bakabilir miyiz sizce
Toparlanıyor ama mesela hala bazı şeyler çok kötü. THY pilotları hala yarı maaşa çalışıyorlar
Kaptanım merhaba sizlere benim için çok önemli bir soru sorucam ben şimdi ayjet uçuş okuluna gidip atpl lisansı almak istiyorum ama bildiğiniz gibi çak pahalı be oraya gidip lisansı alsam ücreti de işe başladıktan sonra maaşımdan ödeye bilirmiyim
hocam mh370 için ne düşünüyorsunuz?
Bilmediğim konuda konuşmamayı tercih ediyorum. Kaza raporu yayınlanabilirse o zaman okur anlatırım.
Rica etsem biri instagramdan bakıpta Baha kaptanın uçuş saatini ve kazananı buraya yazarsa makbule geçer. Baha kaptan instagram hesabı kullanmaaya zorlamasıda tuhafıma gitti.
Zorlama degil, davet. Burada olmayan bir suru sey var orada. Bir de gecen gun canli yayin yaptim ornegin. Bence siz de gelin. Buradaki iceriklerden cok daha farkli.
Kaptanım yanlış anlamayında
Artık rütbeniz KAPTAN PILOT değil mi
İlk
kaptanım görürseniz döner misiniz şimdiden teşekkürler pilotaj finans diye bir kurum var öğrenciler için kredi veriyor ve ödeme şeklini kendin seçebiliyorsun kazancına göre üniversitelerin ücretli bölümüne buradan kredi alarak yerleşmek doğru olur mu sizce?
Gorurseniz doner misiniz? Kismini anlamadim. Pilotaj finans kurumunu bilmiyorum ama bu egitim kredileri bankadan da aliniyor diye biliyordum. Ancak dikkat edin, alirken adi "kredi" diye gecer, oderken adi "borc" olur.
@@KaptanBaha cevapladığınız için teşekkürler kaptanım
@@yemreakdeniz Rica ederim. sevgiler..
Selamlar iyi uçuşlar
Terbiyesiylik yaptigin insanlari aldatma videonun basinda söyle instegramdan acikliyorum de
Teşekkürler
O sırada Thy
Kaptanim yeni bir haber çıktı turkiyede artik türk pilotlarin pilotluk yapmasi cok zor artik yabancılara öncelik veriliyor bilmem turkish airlines akademiden 1000 öğrenci işsiz maaşlarını alamayan onur air pilotlari sizce ne olacak durum ben aslinda alman vatandasiyim ama türk sınavına girdim (yks) bu durum böyle devam eder mi pilotaji bu sene kazandim önümde 5 yil var nedir durum sizcee
Alman vatandaşı olan Türklere hayret ediyorum ben. Avrupa’da çalışmak için Türkiye’de millet can atıyor, ellerinde olsa hemen gidecekler sizler gidip Türkiye’de iş arıyorsunuz. Nedenini hala anlamadım. Biriniz bana anlatabilir mi?
Sizce pilotaja devam etmeli miyim en büyük hayalim pilot olmak ztn ama ilerde issiz olmaktan korkuyorum
@@emreyildirim1612 işsizlikten korkan uçağa binmez 😃 Avrupa vatandaşlığın varsa orada işler açılıyor. Ama aldığın lisans Türk lisansıysa o zaman tekrardan Avrupa’da sınavlara girmek gerekecek.
@@KaptanBaha kaptanim ben turkiyeden mezun olursam türkiyede yabanci pilot olarak görev yapamazmiyim tek alman vatandasiyim ztn turkiye yabanci pilota almaya merakli ztn 😂
Almancan İngilizcen mi zayıf ? O yüzden mi istemiyorsun Avrupa’da çalışmak ?
Hocam merhaba sizin discord sunucunuz var mı
Var tabii. discord.gg/WfcVU9wX
sonuna kadar izlemeyip direk sonunu izledim. yinede videonun konusunu öğenemedim.
Kitabin sonunda katil usak.. :)
bir cevap için yer degistirmeyi sevmiyorum. devlet sırrı değil.
sahsen yonlendirme yaptırılan şeyleri sevmiyorum.
Amma kızdınız ya. 🤣😂 sosyal medya işi biraz da böyle işliyor. Kusura bakmayın
@@KaptanBaha 👏👏 kızma degilde ,sitem diyelim
İkiyüz küsür videoda bir tane çıkar öyle 🤣😂 başkasında telafi ederim 😃
👻👻👻👻