CHEVROLET ONIX TURBO DEU AULA PRO ARRIZO 5E NA RODOVIA | CANAL ROUTE 99
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- Опубликовано: 29 дек 2024
- Hoje é dia de levar o novo Chevrolet Onix 2021 em sua versão Premier 1.0 turbo para a rodovia e testar na mesma curva do Arrizo 5E a sua estabilidade. E nem precisamos falar que o resultado foi muito melhor, né?
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/ @fernandodupas
Vídeo ótimo. Direto e objetivo. To com um e amando!!!
Andei no Virtus e no Ônix,comprei o Ônix disparado muito melhor,mais barato,mais bonito,mais econômico,muito mais opcionais, valeu pelo VÍDEO bem explicado.
Parabéns pelo vídeo!
Câmera top ein?! Vídeo show.
Gopro é de tirar o chapéu mesmo!
Top mesmo. Finalmente o Fernando acertou o ângulo pra filmar.
Pior foi o meu Tio comprou um Tipo depois um Tempra depois um Marea depois um gol G3 1.0 16v, depois um Linea 1.9 com câmbio automatizado e agora acabou de adquirir um Onix Plus na família já o apelidaram de Bin Laden 🤣🤣🤭🤭🤣🤣🤭🤣
O melhor de todos esses mesmo é o Onix k(kkkkkkkk
@@claudionogueira3585 kkkk
Na moral a Chevrolet se superol com o Ônix carrão. Parabéns.
Faço parte de um grupo no Whatsapp do onix Brasil, o que esse carro tem de problemas não é brincadeira Isso é uma bomba
Mas isso ocorre em todo grupo de carro. O único que não é assim é só Corolla, pq lá quem fala de problema é expulso kkkkkkkkkkk
Falou tudo !
A Chevrolet acertou a mão. Carro bonito, bom d+ e econômico. Só o preço que não vale a pena.
SSSSSSSSSS ta muito caro
Acertou mesmo, carro cheio de problemas
Faça um teste com o Arroz 5 com motor turbinado normal, sem ser elétrico. Vamos ver se é um problema do híbrido.
Gostaria muito, mas a Chery não empresta pra gente.
@@fernandodupas faz um teste drive na concessionária
@@henzomoco6932 carro da concessionária só pode andar no circuito combinado. Onde testo é totalmente fora do local.
Tá aí a prova que a culpa é do arrizo, não do motorista e nem do asfalto
Complicado né, comparar um carro elétrico muito mais pesado, com centro de gravidade mais alto, com um carro de motor a explosão (turbo). Propostas totalmente diferentes.
@@edu555vga4 se o carro é mais pesado, tem que ser preparado pra isso
@@JoaoVictor-ux1mi o peso não tem relação com a estabilidade, mas o centro de gravidade sim...de qualquer forma, comportamentos e propostas diferentes.
@@edu555vga4 mano kkkkkkkkkk, eu já entendi que são carros diferentes, mas se o arrizo tem mais peso, centro de gravidade alto, pneu ruim, enfim... A Cherry devia ter pensado em tudo isso antes de lançar um sedã tão caro que não faz curva, não dá pra justificar isso não
@Carlos Daniel Da Silva Schaper pode ser, mas não deixa de ser erro da marca
Muito bom carro! Tenho um Plus e digo que é muito bom!
O arrizo 6 eu achei a suspensão dele bem acertada e muito boa em curva, ja esse eletrico não conheço muito, porem pode ter relação sim ao peso distribuido pela bateria do veiculo
Tô passando só p avisar, cuidado pegar fogo, amigo...!
Mais fácil ganhar na Lotofácil que pegar fogo um Onix desses
@@fernandodupas por enquanto ñ ganhei na Lotofácil, mas 4 onix já pegaram fogo!
Pra ganhar na lotofácil vc tem que comprar um bilhete. Pra pegar fogo no Onix vc tem que comprar um Onix. Tem 2140 ganhadores da Lotofácil já, e 4 onix que pegaram fogo seguindo sua lógica.
@@fernandodupas boa.
@@Dani098 vc dançou kkkkk foi tirar onda e perdeu nos argumentos.
Onix que ganhou o status que tem graças ao apelo popular durante anos e agora com o sucesso subindo a cabeça, a gm brasil teve a brilhante ideia de fazer o carro entrar em uma categoria acima mas com o mesmo motor velho ha mais de 40 anos usado em varios e varios carros que ja passaram pelo brasil, com turbo, apenas uma roupagem nova e bugingangas tecnologicas. O mesmo carro, agora custando na casa dos 60-70 mil. Ok gm brasil se ninguem reclama entao voce vai enfiar esse preço na goela. Eu odeio a gm brasil por muitas razoes mas em especial ter tirado os carros opel de linha, tirou o astra pra apostar no sonic e tirou a zaffira e meriva pra colocar a spin (capivara movel) se eu pudesse esmurrar cada chefao da gm brasil por terem feito merda seria esses os motivos.👊🏻💥
Acho que a culpa é da GM Brasil e sim da matriz americana que teve de vender a Opel pra se livrar das dívidas e salvar a empresa !
Acredito que a raiva que você claramente tem da GMB te fez acreditar em alguns pontos que não batem muito. Esse onix foi desenvolvido na China exatamente para poder explorar uma gama de CxB diferenciada. Chegou entregando assim como Polo itens de segurança desde a versão de entrada, deixando no chinelo um mar de compactos com 2 bags apenas e controles de segurança só nas versões mais caras.
O Novo Onix que tem uma plataforma diferente do Joy, esse que continuou em linha para poder atender o público que gostava do antigo mais altinho e queria gastar um pouco menos. Ainda temos no novo onix dois motores novos em linha, não é nenhum motor reaproveitado.
De que adianta sofrer pela Opel que nem do grupo dela é mais? Hoje o Corsa e 208 são basicamente o mesmo carro, dividindo uma plataforma completa pra atender a gama elétrica. É só ir lá e comprar um 208 por 95 mil com motor de 20 anos e trocar o volante pelo da Opel kkkkkkkkkkkkkkk.
@@flavioreithler1444 foi o pior erro dela
@@fernandodupas o fato da opel nem ser mais da gm americana ja foi um erro e tambem do onix ter origem chinesa nao me agrada. Afinal nunca vou ter empatia pelos chineses ( governo comunista chines) e acho que os brasileiros tinham que parar de abanar o rabo pra eles ou aplaudir tudo que fazem. E com 95 mil voce compraria um 205?! Por menos que isso tem coisa muito melhor na europa do que um onix turbo nacional. Recomenda onix turbo pra qualquer um? Beleza! Quero ver qual familia vai deixar de pagar as contas e colocar comida na mesa pra comprar um carro que nem merece ter o valor que tem. 98% do pais é pobre ou mediano. Nem carro de 45 mil é viavel. Eu nao sei em que brasil voce vive mas concerteza nao é o nosso.
😂onix plus é show , melhor carro do momento em sua categoria disparado, carro plataforma nova , motor novo e moderno não reaproveitou nada nem volante igual algumas por aí, que lança carro novo mas o volante é o mesmo kk😅😅
Ai que eu penso como meu bom e velho c4 Pallas é um dos carros mais seguros e estáveis que eu já dirigi. Na mesma curva que eu faço a 110, 120 por hora na massiota o Onix faz a 90 sofrendo. As vezes me parece que os carros entre 2010 até 2018 estiveram em um platô de excelente qualidade, agora estão sofrendo downgrades consideráveis e ficando extremamente caros.
Estamos falando de carro... C4 nem de graça mais na minha vida.
@@rafaelfarias3593 Não consegue manter, anda de Gol lixo jkjkjk
Concerteza o onix é mas carro.
Também carro chinês, vai querer o que
oi amigo bom dia. onde vbc posiciona a camera para conseguir esse angulo? Tenho uma camera tipo a GoPro e coloco na cabeça com aquele acessorio de cabeça, porem a filmagem pega metade da tela mostrando o teto do carro. QGostaria que ficasse nesse angulo. Obrigado.
Cara, pra pegar esse ângulo tem que pôr na frente do nariz. Foi a única forma que achei.
@@fernandodupas caramba kkkk, meio sem jeito mesmo, obrigado por me responder. grande abraço e parabens pelo canal.
Pode ser porque o centro de gravidade é diferente nos elétricos/híbridos
Preco
O elétrico é muito mais pesado, tem que fazer aquela curva com o Arrizo normal...
Onix é onix não é a toa que é líder de vendas o carro é top show de carro no meu ponto de vista é o número 1
Nao. Nao é
É líder porque brasileiro gosta de merda, o que esse carro tem de problemas não é brincadeira
A Chevrolet sempre teve seus veículos macios em termos de suspensão. Pode fazer uma matéria em termos de suspensão, relacionada a Chevrolet . A Chevrolet desde seu surgimento sempre teve seus veiculos macios .
Exemplo clássico de veiculo gostoso de andar . Monza
Quem andou e viajou em um Chevrolet Monza sabe exatamente o que estou dizendo.
E, digo mais !
Se a Chevrolet ressuscitar o monza, pode ter certeza que é sucesso de vendas .
Mais um especialista que compara uma batata com uma abóbora...foda.
Especialista? Onde?
As vezes pega fogo ou a direção para de funcionar, só. Tirando isso é um excelente veículo.
E as vezes uns barulhos de enceradera tremendo no motor e alguns problemas no câmbio e nos limpadores. Tirando isso bom, acho q é um carro...
O problema é que não há problema.
Ônix é Chevrolet e se é Chevrolet é sinônimo de bom carro.
Sem muito bla bla bla , pessoal.
Oi Fernando. Vc acha que o Onix Plus pode atender bem um dono de Corolla, visto que o Corolla hj ta muito caro?
Excelente carro eu recomendo
Você vai sentir mais na questão de acabamento e espaço. Em conforto de rodagem e desempenho atende da mesma maneira.
Saí de um Sentra 14 para Onix. O Sentra tem rodar suave, silencioso, espaço, bom desempenho.
Já o Onix tem a segurança, bom desempenho, econômico, isolamento acústico bom e boa conectividade.
Se o dono do Corolla prezar por conforto e detalhes de acabamento aí não há como comparar. Mas em relação a desempenho, segurança e economia irá se surpreender com o Onix.
@@andremarques369 Se em conforto o cruze é top
@@ivanmasters5412 certamente, vale cogitar um valor a mais e pular para o cruze.
Faz um vídeo de como alugar carros eu nunca fiz e tenho curiosidade!
pode ser problema dos pneus usados no Arrizo
Acredito que sim
Esse é o hatch?
aparentemente é o Hatch
Isso!
É a questão do peso né, pois um carro elétrico é muito mais pesado que um a combustão.
Então faltou engenharia pra compensar isso né. Uma tiguan pesa mais e nem por isso saí na curva.
o controle de estabilidade tava ligado?
Sim, ligado normal.
Pois é rapaz, veja que diferença hein? Não houve sequer algum ruído de pneu. A propósito, o Onix está calçado com qual sapatinho? É visível porém a diferença de estabilidade nessa curva.
Ele está com um Continental Contact2 195/55 R16!
@@fernandodupas ótimo pneu para uso diário. Abração.
Fernando me fala do banco...o que vc achou...é curto mesmo...?é confortável...? Parabéns continue assim...🙌
Eu te respondo muito confortável, fui na agência conhecer ele
Apesar de achar o do antigo melhor, achei esse bom. Talvez pra pessoas magras espuma faça diferença, mas pra mim o formato que importa mais e gostei nesse sentido. Dirigi 4h tranquilo.
@@fernandodupas o Onix Midnight foi mais rapido que Virtus e Polo TSI na Volta Rapida do Canal Fullpower em Interlagos com Piloto Profissional.
Cara, tenho 1.7m e sou magro... 12h dirigindo posso te dizer que não tem uma posição agradável, apesar dele ter regulagem até de profundidade, mas é só aceitável. Mas é um excelente carro.. minha primeira experiência de um carro turbo!!
Tinha preconceito, fiz o Teste drive.... é curto mas não incomoda. Compramos o carro! 1.0T automático.... melhor custo benefício
Onix acabou com Virtus TSI e Polo na Volta Rapida do Canal Fullpower em Interlagos com Piloto Profissional. Viu video? Ja era MQB, PadleShift, Injeção Direta e Freio a Disco nas 4 Rodas.
@Carlos Daniel Da Silva Schaper que link? É só pesquisar no RUclips Onix Midnight Fullpower
O que adianta o carro possuir um acabamento melhor que o onix, se ele não passa segurança ao volante.
Eu achei um absurdo um carro daquele perde a tração nessa curva.
Pois é! Um pena não termos acesso ao modelo comum, pois pode ser uma falha do modelo elétrico apenas.
@@fernandodupas e lembrando que o peso das baterias pode influênciar o comportamento do carro, que o carro elétrico é bem pesado
@@henzomoco6932 O que não deixa de ser uma falha no projeto. Pois, os engenheiros da caoa deveriam saber disso.
O Onix passa muita segurança mesmo, só pega fogo
O teste tem q ser feito com carro elétrico também, com motor na frente não vale
Acho q no arrizo foi pneu+peso
Fazer comparação de um carro elétrico com perfil motriz, peso, dinâmica de acerto e peso superior, com um outro aparentemente semelhante, porém, a combustão convencional, e sinalizar como dirigibilidade ruim para o carro elétrico em questão, Chery Arrizo 5 E, comparando-o a um outro sedan, Onix Premier turbo, e postar um vídeo desses desprestigiando o carro elétrico, é muito comprometedor, pois suas informações assistidas por seguidores e curiosos, podem influenciar negativamente um provável interessado pelo veículo elétrico, que a partir de uma informação dessas, desiste de ir a uma concessionária para fazer um teste com o carro, e questionar sobre seus atributos e comportamento. O carro em que o senhor efetuou o teste estavam devidamente aferidas as condições de uso, como pressão correta dos pneus indicada pelo fabricante e conforme as condições em que seria usado, dentre outras questões, como se os tipos e marcas dos pneus dos dois carros eram iguais, dentre outros detalhes para se processar um comparativo?
Espero que isso ocorra mesmo. Pois não quero ver ninguém passando reto em uma curva pq o carro é elétrico e não faz curvas. Se é um falha de projeto, está aí pra quem quiser ver. Se é uma característica, tá aí pra quem quiser ver. Agora quantos test drives vão levar o carro em uma situação como está? Até onde conheço, nenhum! Então o que faço aqui tem muito mais valor do que você pode imaginar!
E quem escolhe a pressão e os pneus que vão vir no carro é o fabricante, não tem pq você querer que o teste com outro carro seja feito com pneu igual se ele não vem no carro.
continuo achando que é a peça no volante... primeiro la voce estava muito acima de 80.... da pra ver no painel.... segundo .... voce perdeu a tragetória e virou bruscamente com arrizo...talvez por causa do outro veículo ... não sou fã boy da caoa .... mas voce pegou leve com o onix e fez um traçado melhor e a menos velocidade... não questiono o onix ... mas que voce panguou no arrizo ahhh ... panguou... ...
Fiz esse teste com uns 12 carros já, inclusive 90 por hora e nenhum saiu de frente. 5E eu entro na curva em menos de 80, estou acima na entrada do retorno apenas. Já viu algum teste desse carro em pista? Pois é...
@@fernandodupas como eu disse cara... da pra ver a velocidade no painel...
@@tucaMkbrain eu tenho print aqui da velocidade no começo da manobra Po kkkkkkkkkk
@@fernandodupas cara ...voce perdeu o fio da miada e o trajeto...virou bruscamemte por causa do outro veículo...isso é claro no video...eu nem to falando do carro...só acho que voce pode fazer aquela curva com o mesmo bem melhor...talvez pela falta de costume com o eletrico...mas não da pra comparar a forma como fez a curva com outros carros
Onix turbo Fire 🔥🔥🔥🔥🔥
Vídeo tendencioso.
Sim, tendencioso a mostrar a realidade kkkkkkkkkkkkkkkkk