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絶対的な安心感ありますよねえ、ダイナモダイナモ！
通勤用のクロスバイクとかにもっと普及してほしいですよね。そうして価格が下がって技術が向上してローディにも納得のものができるのを期待してます
こういうの探していたので助かりました
普段乗りロードを組んでるのですが、これにする予定ですメインのロードは充電するものが多過ぎて、まとめて充電してると集中治療室の患者みたいに見えちゃうんですよね普段乗りは洗車以外ノーメンテで乗りたいので、組み上がるのが楽しみ
ダイナモ込みで3万ちょっとはかなり安いな…(感覚麻痺)
自転車とつむぎのチャンネルとか俺得すぎるゾ。登録しまーす
ロードバイクにハブダイナモ、手組ホイールで使ってましたなんも考えないで自転車持って外出れば走り出せるのは本当に楽だった自転車ってただでさえ乗り出すには装備品が多いし今はこんな完組ホイールがあるんですねグラベルの超長距離ライドとか流行ってきた影響でしょうか選択肢が増えるのはありがたい事です
ハブダイナモ付きママチャリ乗って便利だよなーって思ってたからグラベルロード系にはアリかもしれん
夜ライドが増えたからハブダイナモは魅力的。リムモデル欲しい。
ロードバイクと普段使いママチャリを所有しているが、充電いらんし、電池交換いらん、革命的！
SONよりお手頃価格でボディも小さいSPのハブダイナモはお気に入りの一品なのだ。
ハブダイナモ愛好者です。USBライトに比べマイナーなため、かっこいいダイナモ用のテールライトやUSB充電器など、可能性はあるのに商品化されにくい…。もっと普及してほしいなぁ
usb充電は電流量電圧が安定しないと、充電キャンセルされるから充電対応の商品化はバッテリー技術がもっと進化しないと無いだろう
昔シマノがハブダイナモ完組売ってた記憶ありますが今はもう無いですね。ダイナモ用ライトがいつの間にか終売になることが多くて探すのに苦労します。愛用してますが今のが壊れたら次入手出来るか心配です。欧米だとハブダイナモの需要があると聞きますが日本だとそこら中にコンビニなどがあって充電に困る環境がないですからねえ…
欧米には"ママチャリ"が存在しないが、その代わりとしてコミューターやハイブリッドバイク(クロスバイク)が普及しているで、日本より自転車の性能が求めている人が多いから、スポーツタイプ向けのハブダイナモやそれを組み込んだホイール、完成車が販売されている一方、日本において自転車は単なる使い捨ての安い道具であり、性能は二の次なので、一番普及しているママチャリのために作ったハブダイナモホイールばかりで、スポーツタイプ向けはハブダイナモとランプヘッドだけ売って、「付けたいヤツは付ければ？」という消極的な状態が続いている
クロス用にP&PのWH-A1800R-HD2が安くて気になってましたが、ディスク用の完組も出てきてるんですね。内幅19とか21が出ればロードでも試してみたいなあ。
DTはステータスだ
シャッタープレシジョン、振動が気になるのと3つ壊したのでSonに乗り換えました(ヽ´ω`)ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓｻｲｺｰ
喜ぶのブルベ屋さんだけだろ、と思ったけど そうか通勤バイクのライト用という使い道があったかスマホの充電がもう少し簡単に出来るなら欲しいな
私はツーリング車にPD-8で組んだ手組を使っておりました。元気なうちは良いんだけど、足が売り切れた状態で峠を上ってると露骨に抵抗を感じてしまうんですよね。あと、他の方も書いてますが、ライトONだとビリビリと手に振動が伝わるのが嫌で、使用をやめました。しかし、値段をみると私が買ったときは13,000円だったのが、今や定価26,400円もするんですね・・・
普段使いやツーリング、ブルベならアリだと思っています。
ハブダイナモの思い出でも書いていってください
フラッシャー・リトラクタブルライト自転車にハブダイナモ付ければ光らせホーダイ。
パナソニックがライトに本気出してくれれば良いの出来るんじゃね？と思うのはワイだけ？にしてもパナもブラフラからの値上げえぐぃ
初コメです登録しました以前に、所有してるクロスバイクにシマノのハブダイナモをつけようと考えたのですが、シマノのホイールとはスポークの本数が違うので諦めたことがあります😓 未だに同社のホイールとハブの組み合わせ不可現象が謎です
スポーク本数は耐荷重とか耐久性から決めるので、メーカーは特に関係ないです逆に本数あっていればどのメーカーでも組み込み可能ですよハブダイナモはスポーツ用途じゃないのでスポーク本数多めのものが基本ですが、シャッタープレシジョンなら20本用からありますよ(ダイマ)でもスポーク長の変更が必要なので、ある程度知識がある人じゃないと組み換えはできないです
@@ThumugiCycle 返信ありがとうございます、当時シマノのカタログにQR/12mm/15mmスルーアクスルのディスクブレーキ用ハブダイナモが載っていたのでクロス＆ロードバイク向けの物だと思ったのと、シマノ以外のパーツへの知識がなかった(今も希薄ですが)ことが原因だとは思ってます、がそれでもシマノの内装多段ハブとハブダイナモが、シマノのホイールと組むことが出来ないのは気持ち的に不可解ですね(メーカーを統一することが出来ないという意味です)
2:38かなり趣味的・・・シュミットだけに・・・
ちょっとスポーツっぽいママチャリ（買い物とか通勤とか足代わり）にハブダイナモ付けてロードバイクは電池式のLEDライト。「夜に長時間ロードで走る」ってあまりしないから自分はこれで良いかなー
zipp303買って1度も乗らないで速攻でバラしてSPのハブダイナモつけたワイにはピッタリの動画
ストレートプルスポークのカットオーダーを通販で受けてくれる日本の業者ってある？タキザワサイクルもJベンドだけだし。
ブルペには使える
ハブダイナモ つけてみたかった。カンパのエルゴパワー１０速につけて 長距離走りたい💛(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
最近売られてるモノはハブダイナモ側かライト側に安定化回路？は付いてるんだろか。大分前に、小径車にハブダイナモ付けたら下り坂でLEDが飛んだって事をブログで書かれてた方が居たけど（最終的にはドイツ製だったか、シマノの輸出仕様だかのハブダイナモとライトに変えたとか）。
最近な通学用お高いクロスに最初から装備なエゲツないLEDとセットで"ブルベに良いと思う、😆頼りになる老舗なスポーツバイクショップさんなら、スポーク全部、再加工してオキニな拘りのリムに無理くりセットしてくれる久しぶりに楽しかったってとても破格ネだったりするその技術と優しさに超、リスペクト🫡🎉💐🎶あと、此のCHにも勿論🤣🎉
絶対的な安心感ありますよねえ、ダイナモダイナモ！
通勤用のクロスバイクとかにもっと普及してほしいですよね。そうして価格が下がって技術が向上してローディにも納得のものができるのを期待してます
こういうの探していたので助かりました
普段乗りロードを組んでるのですが、これにする予定です
メインのロードは充電するものが多過ぎて、まとめて充電してると集中治療室の患者みたいに見えちゃうんですよね
普段乗りは洗車以外ノーメンテで乗りたいので、組み上がるのが楽しみ
ダイナモ込みで3万ちょっとはかなり安いな…(感覚麻痺)
自転車とつむぎのチャンネルとか俺得すぎるゾ。登録しまーす
ロードバイクにハブダイナモ、手組ホイールで使ってました
なんも考えないで自転車持って外出れば走り出せるのは本当に楽だった
自転車ってただでさえ乗り出すには装備品が多いし
今はこんな完組ホイールがあるんですね
グラベルの超長距離ライドとか流行ってきた影響でしょうか
選択肢が増えるのはありがたい事です
ハブダイナモ付きママチャリ乗って便利だよなーって思ってたからグラベルロード系にはアリかもしれん
夜ライドが増えたからハブダイナモは魅力的。リムモデル欲しい。
ロードバイクと普段使いママチャリを所有しているが、充電いらんし、電池交換いらん、革命的！
SONよりお手頃価格でボディも小さいSPのハブダイナモはお気に入りの一品なのだ。
ハブダイナモ愛好者です。
USBライトに比べマイナーなため、
かっこいいダイナモ用のテールライトや
USB充電器など、可能性はあるのに商品化されにくい…。
もっと普及してほしいなぁ
usb充電は電流量電圧が安定しないと、充電キャンセルされるから
充電対応の商品化はバッテリー技術がもっと進化しないと無いだろう
昔シマノがハブダイナモ完組売ってた記憶ありますが今はもう無いですね。
ダイナモ用ライトがいつの間にか終売になることが多くて探すのに苦労します。
愛用してますが今のが壊れたら次入手出来るか心配です。
欧米だとハブダイナモの需要があると聞きますが日本だとそこら中にコンビニなどがあって充電に困る環境がないですからねえ…
欧米には"ママチャリ"が存在しないが、その代わりとしてコミューターやハイブリッドバイク(クロスバイク)が普及している
で、日本より自転車の性能が求めている人が多いから、スポーツタイプ向けのハブダイナモやそれを組み込んだホイール、完成車が販売されている
一方、日本において自転車は単なる使い捨ての安い道具であり、性能は二の次
なので、一番普及しているママチャリのために作ったハブダイナモホイールばかりで、スポーツタイプ向けはハブダイナモとランプヘッドだけ売って、「付けたいヤツは付ければ？」という消極的な状態が続いている
クロス用にP&PのWH-A1800R-HD2が安くて気になってましたが、ディスク用の完組も出てきてるんですね。内幅19とか21が出ればロードでも試してみたいなあ。
DTはステータスだ
シャッタープレシジョン、振動が気になるのと3つ壊したのでSonに乗り換えました(ヽ´ω`)ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓｻｲｺｰ
喜ぶのブルベ屋さんだけだろ、と思ったけど そうか通勤バイクのライト用という使い道があったか
スマホの充電がもう少し簡単に出来るなら欲しいな
私はツーリング車にPD-8で組んだ手組を使っておりました。
元気なうちは良いんだけど、足が売り切れた状態で峠を上ってると露骨に抵抗を感じてしまうんですよね。
あと、他の方も書いてますが、ライトONだとビリビリと手に振動が伝わるのが嫌で、使用をやめました。
しかし、値段をみると私が買ったときは13,000円だったのが、今や定価26,400円もするんですね・・・
普段使いやツーリング、ブルベならアリだと思っています。
ハブダイナモの思い出でも書いていってください
フラッシャー・リトラクタブルライト自転車にハブダイナモ付ければ光らせホーダイ。
パナソニックがライトに本気出してくれれば良いの出来るんじゃね？と思うのはワイだけ？にしてもパナもブラフラからの値上げえぐぃ
初コメです登録しました
以前に、所有してるクロスバイクにシマノのハブダイナモをつけようと考えたのですが、シマノのホイールとはスポークの本数が違うので諦めたことがあります😓
未だに同社のホイールとハブの組み合わせ不可現象が謎です
スポーク本数は耐荷重とか耐久性から決めるので、メーカーは特に関係ないです
逆に本数あっていればどのメーカーでも組み込み可能ですよ
ハブダイナモはスポーツ用途じゃないのでスポーク本数多めのものが基本ですが、シャッタープレシジョンなら20本用からありますよ(ダイマ)
でもスポーク長の変更が必要なので、ある程度知識がある人じゃないと組み換えはできないです
@@ThumugiCycle 返信ありがとうございます、
当時シマノのカタログにQR/12mm/15mmスルーアクスルのディスクブレーキ用ハブダイナモが載っていたのでクロス＆ロードバイク向けの物だと思ったのと、シマノ以外のパーツへの知識がなかった(今も希薄ですが)ことが原因だとは思ってます、が
それでもシマノの内装多段ハブとハブダイナモが、シマノのホイールと組むことが出来ないのは気持ち的に不可解ですね(メーカーを統一することが出来ないという意味です)
2:38
かなり趣味的・・・シュミットだけに・・・
ちょっとスポーツっぽいママチャリ（買い物とか通勤とか足代わり）にハブダイナモ付けて
ロードバイクは電池式のLEDライト。
「夜に長時間ロードで走る」ってあまりしないから自分はこれで良いかなー
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ストレートプルスポークのカットオーダーを通販で受けてくれる日本の業者ってある？
タキザワサイクルもJベンドだけだし。
ブルペには使える
ハブダイナモ つけてみたかった。カンパのエルゴパワー１０速につけて 長距離走りたい💛(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
最近売られてるモノはハブダイナモ側かライト側に安定化回路？は付いてるんだろか。
大分前に、小径車にハブダイナモ付けたら下り坂でLEDが飛んだって事をブログで書かれてた方が居たけど（最終的にはドイツ製だったか、シマノの輸出仕様だかのハブダイナモとライトに変えたとか）。
最近な通学用お高いクロスに
最初から装備なエゲツないLEDと
セットで"ブルベに良いと思う、😆
頼りになる老舗なスポーツバイク
ショップさんなら、
スポーク全部、再加工して
オキニな拘りのリムに無理くり
セットしてくれる
久しぶりに楽しかったって
とても破格ネだったりする
その技術と優しさに
超、リスペクト🫡🎉💐🎶
あと、此のCHにも勿論🤣🎉