HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2024
- 马来西亚公共交通系统最为人诟病的就是第一哩路和最后一哩路。到底主打短距离和共乘服务的电召客货车 (DRT) 有解决到国人日常搭公共交通不衔接的情况吗？它会不会成为通勤族的另一选择？
点击阅读专家怎么说：
【DRT/ 01】衔接第一或最后一哩路 DRT短程共乘可否回应需求？: tinyurl.com/2s456jcz
【DRT/ 02】人口密度低适用DRT 如何提升乘客使用率？:tinyurl.com/25pshpny
你有搭乘过 DRT 吗？你认为它有什么需要改善地方？欢迎留言告诉我们。
👉 如果你喜欢这支影片，欢迎点赞以及分享出去！
#DRT #马来西亚 #公共交通 #PublicTransit #交通
制作：本刊 林佳莹、白慧琪
🔔 欢迎关注我们的社群平台，随时接收有温度、有深度的报道！
Facebook： / sinchewplus
Instagram： / feature_sinchew
小红书：reurl.cc/2ERp1E
音源：Smoke - Lish Grooves / Espeluznante - Luna Cantina
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
－更多精彩视频－
官方网站（Official Website）：pocketimes.sinchew.com.my
Facebook： pocketimes
Instagram： pocketimes
Twitter： pocketimes
// 百格telegram // 新闻送到你手中
t.me/pocketimes
电邮（Email）：pocketimes@gmail.com
▶点击阅读专家怎么说：
【DRT/ 01】衔接第一或最后一哩路 DRT短程共乘可否回应需求？: tinyurl.com/2s456jcz
【DRT/ 02】人口密度低适用DRT 如何提升乘客使用率？:tinyurl.com/25pshpny)
你有搭乘过 DRT 吗？你认为它有什么需要改善地方？欢迎留言告诉我们。
👉 如果你喜欢这支影片，欢迎点赞以及分享出去！
m'sia apa boleh?
自从 Proton saga 诞生以来，我们马来西亚就一直受到 TUN M 的操纵。我们的公共交通因 TUN M 的个人议程而被忽视（他不想效仿世界上最好的新加坡公共交通方式）。柔佛人民应该更清楚，由于 TUN M 自己的议程，只需遵循新加坡规划城镇（总体规划），配备所有公共设施，包括世界一流的公共交通（每次都准时并与其他公共交通方式相连）。
你自己产油，掌握着原油的资源，却不大量的贩卖油，开玩笑吗？
其实现实和理想还是有距离的。要有效率就不应该让DRT司机载到家门口。应该要好好规划路线，一个小区几个集合的站点。固定路线，让乘客配合路线。
那个我们称之为巴士站🤣🤣
五个小时，来回槟城怡保了😂
MRT + folding bicycle or LRT + folding bicycle. or LRT + BRT ( Sin Chiew to Sunway Piramid)😅
记者乘搭的DRT 都要等30分钟了，这个DRT只是协助Rapidkl在巴士载客量少的路线而已。你看所谓的T783和T785 根本就是取代原本接驳巴士的路线连巴士站都一样的
刚开始问题会比较多
Wangsa majub一带早就有了。就是mini bus, 也像是有定点的grab。但要用app booking。
五個小時全程，可以來新山找我吃 nasi lemak 了。
3:05 记者已经用语气和眼神告诉你效果如何了。😅
🎉🎉🎉
2.5 hour 1 way. Wow
好麻烦，可以参考看泰国pattaya的双条车载客方式更好。
没事，这就是马来西亚的速度
Hannah yeoh 老公那个??
不是
是陆兆福提议的吗？
毫无意义
失败中的失败
ruclips.net/video/G-t0ksESjS4/видео.html
德国有类似概念 但是是有规划好一个小区的集合点，提前三十分钟预定。
這個drt跟叫grab有差別麼...😅😅😅
還是這是有政府補助的grab 也許搭grab直接到目的地會比搭drt到lrt轉站 繁忙時間尤其是剛好在繁忙路段也gg... 然後grab可以同時單于drt麼... 不然會有“人手不足”的狀況...
多余的App直接用grab快而准😅
贵
这种废物东西谁想的？拿公费玩玩啊
大型巴士并不适合走小路，这 种bus-van 比较适合，一开始是少量bus van ，以后会多了
笑暈
其实去Sunway, 可以在SS15下车转搭BRT。应该只有两趟DRT。
Minta maaf, driver sedang makan dan minum, sila tunggu 1 jam ya😁
已经知道这种小型载客车是经过偏离城市区的路线行驶，也方便花园小区的市民，上班族进入人潮拥挤的城市区与转站，有经验丰富营运输朋友都知道，这个DRT不容易管控，尤其是整个营运司机体系需要照顾好，也许一些酸民与批评者反对州政府实行方便人民群众的政策为了反对而反对。尤其是反对党支持者，我们不需要管这些人。
公交地鐵沒問題
公交巴士大問題
RapidBus是天王
有時有時時沒有
❤😂🎉😢😮😅😊😂❤
很明显直接委任的公司实力有点弱。跟YB讲的不一样。
只要把燃油价格，汽车价格，电动车价格一并提升到国外的水平，就可以彻底解决交通阻塞，“ 由于不再容易负担，人民一定会选搭公交 ” ，公交在有一定要求下，服务质量就会提高 😆😆😆 这种共车概念外国早就有了，根本没有成效，倒闭了。
这个记者啊 我听了也是有点傻眼 😅 首先你叫得是车
😅 叫Grab 都要 20分钟啊 现在 何况是一个共享车
🤣你確定在PJ 17，14，SS2，Seapark的中心點叫grab要20分鐘？
记者没 有问题，为什么你说打车至少需要20分钟才能到达等候地点？你的打车应用程序有问题，请向打车管理部门报告，以便提供更好的服务。我每次下单都不到15分钟。
笑话
感觉废废的。还是把人行道和脚车道弄好吧。
DRT成功机会非常低，高维修高经营成本，收费却非常低廉，不符合经济效益。
除非雪州政府来一个津贴，好像打黄油一样。
Mask is not required anymore.