Yeni Subaru XV 2018 Test
HTML-код
- Опубликовано: 13 ноя 2017
- Yeni Subaru XV 2018 modelini Kastamonu-Ilgaz Dağı'nda test ettik. Editörlerimizden Emre Anamur'un ilk sürüş izlenimini ve otomobil hakkındaki tüm detayları bu videoda seyredebilirsiniz.
www.otomobil.com.tr
www.e-otodergi.com
facebook:
/ otomobilyayin. .
Twitter:
/ eotodergi
Instagram:
/ eotodergi 
Авто/Мото
Emeğinize sağlık Emre Bey, ilk video yayınlayanlardan birisiniz sanırım.
Yorumlarda klasik lafları görüyoruz yine. Çoğu kişi Subaru ve Japon karakterini bilmeden ve sadece performans değerlendirmesi ile sınıfının en iyi arabasını silip atabiliyor.
Neden sınıfının en iyisi?
- Bu paraya, 4 çeker, bu vergi diliminde, bu kadar güvenlik donanımı olan, bu kadar yüksek "yeni" bir model yok.
- Herkes düşük hacim olsun ama bi de 0-100 değeri iyi olsun istiyor ama Japon diyor ki ben sağlamlığa bakarım, atmosferik motordan vazgeçmem sportif amacı olmayan araçlarımda.
- Subaru'nun nasıl 4 çektiğini bilmeyen ve gücü nasıl dağıttığını bilmeyen neden CVT şanzıman diye isyan eder ve Subaru'nun CVT'sinin diğerlerinden çok daha iyi olduğunu da bilmez. Kısaca söylemek gerekirse, Symettrical AWD sisteminde motorun ürettiği gücü hiçbir zaman kesmeden tekerlere ileten bir şanzıman çok daha güvenli olacak çok daha kararlı çalışacaktır.
Evet başka soru?
+Serkan Küçük Yorumunuz ve verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.
Adam haklı beyler :) kullananlar zaten biliyor ve tercih ediyor.
XV114hp ,Cvt ve 0-100 yetersiz bulanlar ve parası olanlar için Japonların Wrx,Levorg,foresterXT var..Ülkede vergi ve yakıt fiyatları ile ?Hp ve performanslı araçlarına lpg taktıran Türk insanın klavye performansı harika
Emeğinize sağlık bunca video izledim anlatımınoz ve akıcılık çok başarılı olmuş teşekkürler başarılı bir tanıtım
En detaylı inceleme bu olmuş emeğinize sağlık
Video için teşekkürler. Bir de arazi deneyimini görseydik daha güzel olurdu.
Motor performansi nasil keske deyinseydiniz. Diger kanallarda kotu demislerdi
Emre bey dizel motor seçeneği ile gelir mi bu araç. Cevap yazarsanız sevinirim. Teşekkürler
2018 xv extrem plus aldım. İlk 2500km sakin kullanım, araç performansı düşük. Pedalbox taktırdım şu anda performans çok iyi tavsiye ederim.
Güzel vidio ve inceleme
+Evo 789x Teşekkürler.
güzel inceleme olmuş
+kagan falan Teşekkürler.
yakıt tüketimi düşmüşmü bu versiyonda?
tesekkurler
Cvt şanzımanda manuel modu önceden de yoktu. Test için teşekkürler.
+ankbrq Bilgi için teşekkürler.
Yedek lastik var mi?
Emre Bey merhaba. Subaru forester test ettiniz mi? @Noyan Bey, forester incelemesinde cvt gurultusunun olmadigini soylemisti. Model farki var tamam. Bir de 2000 devir de en yuksek hiz nedir uzun yol icin faydali bilgi olabilir.
+Mehmet Aydemir Merhaba, Forester'ı kullanalı çok oldu (En az 2-3 yıl), maalesef çok net hatırlamıyorum. 2000 d/d'deki hıza dikkat etmedim.
Benim arabamda manuel vites değiştirme var Avrupa versiyonu bende ancak yukarısı açılmıyor
Gerçekten eski tasarımından çok çok daha güzel bir tasarımı var özellikle arkası daha hoş olmuş.
Motor biraz daha güçlü olsa iyi olurmuş. Bu renk baya yakışmış umarım Subaru markasının değeri bilinir de bizde yollarda görünce mutlu oluruz.
+PETROL HEAD Haklısınız. Daha güçlü bir motor ve daha iyi bir şanzıman lâzım.
Sitesinde inceledim .Renk seçimleri çok zevksiz olmuş. İç mekan çok başarılı olmuş. Çok özgün bir model, keşke daha canlı renkler alınabilseydi.
+Otomobil ANLATICISI Yorumunuz için teşekkürler.
Abi nerdrsiniz iyice özlettiniz kendinizi sizi bayağı süzülmüş gördüm bayaği güzel bir vulok olmuş tebrikler
+MAHMUT AYDOGDU Valla buradayız, haftada iki yeni video yüklüyoruz. Teşekkür ederim.
Otomobil Yayıncılık abi.bildirimin kapali olduğunu gördüm kusura bakma saygılar
+MAHMUT AYDOGDU Sorun değil, saygılar.
Arac güzel olmuş, beğendim lakin motor soru işareti, Seat Arona bir adım öne çıkıyor bu sınıfta fiyat ve performans olarak...
+Levent Kizilkoca Daha iyi motor ve şanzıman olsa bu daha iyi.
Eksikleri keşke motor gücü biraz daha fazla olsaydı Ama bence kesinlikle artıları çok çok fazla.
+Mehmet Emin KILIÇ 👍🚗
Ilgaz dağları da çok güzel be.
+PETROL HEAD Aynen öyle.
Eskiden millet 102 hp wolksvagen araçlara binerken bi problem yoktu ama nerdeyse herşeyiyle mükemmel olan malzeme kalitesi, gerçek dört çeker, viraj kabiliyeti, yerden yüksek, aysayt kamera Japonya da en sağlam marka bütün testlerden beş yıldız almış bir araca saçma sapan şeyler söyleniyor.
+Mehmet Emin KILIÇ Performans beklemeyenler için gayet başarılı bir araç.
Yakıt tüketimi nasıl abi
Arabada her şey var. Eskisine göre de içi güzelleşmiş. Daha ne olsun? Bmw mi yazsın önünde :D
Abi siz kemerburgaz da oturuyorsunuz sarıyere giden yerde
+özkan kurnaz Göktürk'teyiz. Kemerburgaz'a yakın.
Motor kaputunun amortisörlü olmamasının sebebi güvenlik kaygılarından dolayı. Belki merak edenler olur diye eklemek istedim :)
+Birkan Demir Çalışkan Verdiğiniz bilgi için teşekkürler.
bilgi için bende çok teşekkür ederim
Volvo kullanıyorum benim aracımda hidrolik (ya da amortisörlü neyse artık). Güvenlik kaygısı nedir burada anlayamadım.
+Birkan Demir Çalışkan Bu konuyu biraz açar mısınız? Birçok modelde amortisörlü sistem var, güvensiz mi o araçlar?
Elbette açalım...
Subaru yetkililerine göre çarpışma testlerine göre en güvenli sistem amortisörlü olmayan, standart çubuklu olan sistemler. Bir kaza anında kaputun geriye doğru hareketinde daha az etkileri oluyor. Bu sistemin amortisörlü olanlara kıyasla güvenliğe etkisi 0.01 puan daha fazla avantaj sağlıyor. Subaru mühendisleri her iki sistemi de denemişler ve sonuçta özellikle yeni XV'de güvenlik konusunda koşulsuz taviz vermek istediklerinden çubuklu olana karar kılmışlar.
Bu durumda daha üst sınıflarda amortisörlü olanların tercih edilmesi, daha lüks otomobil kullanıcılarının konfor beklentilerinin ağır basmasından ileri geliyor. Dediğim gibi aradaki fark çok düşük olduğundan konfora yatkınlık bu anlamda tercih edilmiş.
Sonuç olarak iki sistemde de yeterli güvenlik performansı sağlanıyor ancak çubuklu sistemin çok az da olsa (Buradaki fark gerçekten çok düşük ama yine de 0.01 puan da olsa tercih edilme sebebi olmuş) avantajı bulunuyor.
Turbolu 1.5 motorlusu vardı sanki o gelmeyecekmi atmosferik nedir arkadaş üstelik cvt ve f1 kulakçık yok arkada yine havalandırma yok ah şu japonlar
+okcu 's Hayır, gelmeyecek maalesef.
Çok güzel bir test olmuş ama gel gelelim böylesine güzel bir Subaru,ya 1.6 litre dizel otamatik koymadıkça hiç bir şeye yaramaz devir ekonomi devri.
+grandtismo34 Teşekkürler, haklısınız.
1.6 dizeli olsa seneler evvel almıştım şu arabayı.
+ibrahim cem Keşke koysalar öyle bir motor.
1.6 atmosferik ve cvt mi? Hayırlı işler 😄
+gökhan özgümüş 🤔🚗
0-100 100-0 testlerine devam etmelisiniz
+Mete Atmaca Edeceğiz.
oh be selimsiz videolar daha guzel
Neden
Levorg'daki motoru koymadın anladık da Japon aisin şanzıman dururken cvt niye koyarsın subaru?
zafer kaymak baba bu araca zf 8 de koysa dikis tutmaz, 150nm nedir arkadas, 90li yillardaki japon arabalari da ayni torka sahip...
+zafer kaymak Haklısınız.
+kaan898 O da doğru.
Kia rio piconto cekermisin
+özkan kurnaz Test aracı varsa çekeriz tabii ki.
cvt gürültü derken, ne anlama geliyor?
+cinex time CVT şanzıman gürültülü çalışıyor. Karakteri bu.
yani, araç giderden motor gürültüsü gibi vitesten ses mi geliyor? yoksa vites değişimlerinde mi bu gürültü?
Koltuk hafıza varmı??
Yok
Emre bey. Nefes darlığı sorunumu yaşıyorsunuz 😞
+Feyzullah Güler Oksijeni çok bol bir yerde çekim yaptım, nefesim kesildi. 😊
Hala atmosferik motor ... Performans pek iyi değil ...
Bari , manuel vites değiştirme özelliği olsaymış ... Hala şu Cvt teknolojisinden de vazgeçememeleri de çabası ... Bu güzel görünüm ve tasarım karşısında , alt yapı iyi olmamış . Fakat , bu otomobil yurt dışında daha çok 2.0 motor için tasarlanmış olabilir . Bu araç ancak onunla gider ...
+Ali Kemal AKKAN Çok haklısınız.
Manuel vites değiştirme var bende.Ben Kazakistan’da yaşıyorum burada Avrupa versiyonu
Standart 1.6 dizel otomatik olarak gelseydi en az 2 katı satardı.
+Conquerorest Haklısınız.
arabada her şey çok güzel ama o motor almamak için tek neden,düşünsene 150-160 bin verdiği aracın doğan,kartal yanından geçecek, 1.0 turbo motor koysan yok satar,bu şekilde hiç satar
Bu video ona ayit değil anamur media aiyit
Lansmana gidip iki kanalım için de çekim yaptım. Yani ikisi de Emre Anamur'a ait. :)
Gaziantep den selam selim yok TADI YOK abi
+mehmet darıcıoğlu Haklısınız, selamlar.
Selim yok mu abi 😀
+fatih yurttas Bu kanalda yok tabii ki. O Anamur Medya kanalında.
Otomobil Yayıncılık çocukları seviyorum selamlar
+fatih yurttas 👍
Abi anamur medyada soru soruyom
+özkan kurnaz Tüm sorulara cevap yazıyorum.
Su arac 1.5 dizel 120 130 beygirle gelsin peynir ekmek yapar
+Eren Kartal Haklısınız.
Cvt güzelim arabayı çöpe çevirmiş :) forever manuel
+Mesut Taşdemir Manuel olsa gerçekten de çok daha iyi olurdu.
Abi biz bunu aldık arabayi
+özkan kurnaz Güle güle kullanın.
Şaka yaptım g7cumiz yetmez
Çamurlukkar cins olmuş
+Ali Kabakçı 🤔🚗
bu araca iki kişi ve bagaj yukleyince sırf kaplumbağaya döner uzun yolda.Ama 150 bin para veriyim,subaru amblemi olsun,sollama yaparken kırk kere düşünüyüm, yanımdan 50 binlik sandero,sümbül,c elysee gelsin beni bi güzel tokatlasın derseniz alacağınız araç budur...Emre Anamur'a selam,testlere devam...
+kaan898 Yorumunuz için teşekkürler, selamlar.
Eren bey niye yok
+Ali Kabakçı Eren kim?
Baya zayıflamışsın gibi tebrikler
+ulas ulas Teşekkürler.
Arabanın tasarımı kötü jantları kötü rengi kötü dodiklerin şekli berbat. İçi güzel.
+Reşit KAYA Yorumunuz için teşekkürler.