ДОВАЙТЕ РЕБЯТА ПЕРЕВЕДЕМ ЕМУ ДЕНЕГ ОН КУПИЛ-КУПИЛ КАМЕРУ ЧТОБЫ ЛУДШЕ НАМ БЫЛО А НЕ ЕМУ,ЧТОБЫ МЫ С УДОВОЛЬСТВИЕМ СМОТРЕЛИ ЕГО ВИДИО ОН СТАРАЕТСЯ НЕ ДЛЯ СЕБЯ А ДЛЯ НАС РЕБЯТА!!!!!!!!!!!!,ПОДУМАЙТЕ БРАТЬЯ!,ИШЕ ОН ОЧЕНЬ СКРОМНЫЙ!!!!!,он старается для нас!
На минус необязательно тащить, можно на кузов кинуть и чтоб его длина была небольшая и сечение такое же как у плюса. И плюсовой можно также один провести сечением не менее 2.5мм² , ну а пред не более 15 см от клнммы аккум подцепить. Какой формы брать эт уже на ваш вкус (обычный флажковый или спец для автозвука, второй варик дороже будет) по номиналу от сечения отталкиваться тут как бы основное правило - не брать пред номинал которого не соответствует сечению (смысла в нем не будет). Клеммы взяли, термоусадку , зажали в тисках , заизолировали, протащали плюс в салон под капотом закинули его в гофру (можно и внутри тут уж по желанию) главное провести чтоб не терся , где необходимо закркпили на хомуты и соединили с фишкой от магнитолы тут либ спаять либо ответную фишку делать (я делал ответную - так эстетичнее и удобнее) но тут стоит учесть порядок действий , если ответную фишку делать то лучше с нее начать и только потом из салона тащить провод на аккум, также и с минусом сначала клемму закрепить в тисках затем к фишке мострячить. И все тут делов немного , бошкой всего лишь подумать. Куда сложнее с усилителем))
Провода, которые идут с предохранителем и провода, которые тянем до мафона должны быть одного сечения? На видео вроде бы с предохранителем провод потоньше
Всё зависит от сопротивления потребителя, например стартер при запуске двигателя берёт максимум от аккумулятора тока, а магнитола кушает существенно не много))))
Вот на инжекторе подключал напрямую, скрутили два провода, жёлтый и красный, и вывели на плюс, а минус от кузова. Сказали бы, что не так при езде, ехал спокойно, и в моменте всё вырубилось. Ну ладно, начинаю заводить, стартер крутит, а сама машина не заводится. Что только не делали: и свечи меняли, и аккумулятор. Всё оказалось в одном: это сгорел предохранитель под бардачком на 30 ампер. Были все в шоке, поменяли, завелась. А потом один плюс взяли от прикуривателя, красный, а жёлтый - напрямую от аккумулятора, и всё стабильно работает. Но мне кажется, что это тоже опасно. Если что-то не так, то посоветуйте, пожалуйста, как делать.
Плюс тянем от аккумулятора с предохранителем (жёлтый провод) красный можно вывести на кнопку или же от зажигания как вывести от зажигания напиши расскажу минус от кузова вот и всё готово
Вот наглядный пример, как опасно такое подключение и может привести к возгоранию автомобиля. В каждом автомобиле есть штатное подключение магнитолы и выводы для подключения в том месте, где должна стоять магнитола, где в цепи предусмотрена защита от замыкания. А он напрямую вывел от аккумулятора, что категорически запрещено. И те предохранители которые он поставил, это мёртвому припарки. Если в цепи произойдёт замыкания, не дай Бог, возгорание не остановить. Логично было бы подключение через реле от замка зажигания. И обязательно ставить предохранитель на минусовой провод в этой схеме. И ещё одна ошибка...жёлтый и красный провода подсоединил вместе, это не рекомендуется...при постоянном подключении магнитола, минуя замка зажигания, может вывести магнитолу из строя. А то и возгорание и опять машине конец. Всегда надо подключать к магнитоле жёлтый к жёлтому проводу в разъёме - это плюс от батареи , а красный провод к красному в разъёме - это обозначение провод АСС, который подаёт 12 вольт от замка зажигания и включает магнитолу при повороте ключа. Ну и последнее ...его схема опасна - может загореться авто при коротком зажигании и второе эта схема зимой будет быстро разряжать аккумулятор.
Слишком поверхностная информация. Спец, который поймёт все твои действия, ему это видео не нужно. А, такой профан как я, который решил съэкономить денюжку на установке, ни хрена не поймёт. В итоге, бесполезное видео. Диз
Комментарий в поддержку канала, так держать.
Тапки с армейки дёрнул 😂👍
ДОВАЙТЕ РЕБЯТА ПЕРЕВЕДЕМ ЕМУ ДЕНЕГ ОН КУПИЛ-КУПИЛ КАМЕРУ ЧТОБЫ ЛУДШЕ НАМ БЫЛО А НЕ ЕМУ,ЧТОБЫ МЫ С УДОВОЛЬСТВИЕМ СМОТРЕЛИ ЕГО ВИДИО ОН СТАРАЕТСЯ НЕ ДЛЯ СЕБЯ А ДЛЯ НАС РЕБЯТА!!!!!!!!!!!!,ПОДУМАЙТЕ БРАТЬЯ!,ИШЕ ОН ОЧЕНЬ СКРОМНЫЙ!!!!!,он старается для нас!
А какие нужно предохранители возле клеммы те шо ?
А какая нужна проводка для подключения с магнитолы до аккумулятора?
Не менее 2.5 квадратов
Братишка привет,можешь подсказать усилок же тоже от аккума запитал?)
И скажи как подиумы поставил,двери не пилил?
А можно без предохранителей просто проводом подключить на прямую от плюсовой клемы и от минусовой клемы?
Не желательно
Предохранители насколько
@@Kezaia.01 12в
@@Kezaia.01 15 а
На минус необязательно тащить, можно на кузов кинуть и чтоб его длина была небольшая и сечение такое же как у плюса.
И плюсовой можно также один провести сечением не менее 2.5мм² , ну а пред не более 15 см от клнммы аккум подцепить. Какой формы брать эт уже на ваш вкус (обычный флажковый или спец для автозвука, второй варик дороже будет) по номиналу от сечения отталкиваться тут как бы основное правило - не брать пред номинал которого не соответствует сечению (смысла в нем не будет). Клеммы взяли, термоусадку , зажали в тисках , заизолировали, протащали плюс в салон под капотом закинули его в гофру (можно и внутри тут уж по желанию) главное провести чтоб не терся , где необходимо закркпили на хомуты и соединили с фишкой от магнитолы тут либ спаять либо ответную фишку делать (я делал ответную - так эстетичнее и удобнее) но тут стоит учесть порядок действий , если ответную фишку делать то лучше с нее начать и только потом из салона тащить провод на аккум, также и с минусом сначала клемму закрепить в тисках затем к фишке мострячить. И все тут делов немного , бошкой всего лишь подумать. Куда сложнее с усилителем))
😅
Подключил пищалки левая сгорела сразу правая нагрелась как утюк, в чём может быть причина, что сделали не так?
Напрямую от магнитолы?
Надо через конденсатор или кроссовер
Провода, которые идут с предохранителем и провода, которые тянем до мафона должны быть одного сечения? На видео вроде бы с предохранителем провод потоньше
Не разобрался с этим вопросом? А то у меня та же проблема
хоть один кайфово показал и обьяснил
Вопрос а на аккумуляторе не много ампер ? Регулятор не нужен ? Я просто к Акумулятору подключился дома и у меня сгорел предохранитель в мафоне📢📣
Всё зависит от сопротивления потребителя, например стартер при запуске двигателя берёт максимум от аккумулятора тока, а магнитола кушает существенно не много))))
скажите пожалуйста как подключить кнопку для отключения магнитолы от ак
в чём сложность?
Ребят как снять панельку, куда нажимать
а разве с завода не должны быть провода уже подключены для мафона
Нет
Идут только на старые штат магнитолу
на минус пред не нужен если что, но очень акуратно сделана подкаподка и проводка которую ты на магнитолу подключил
Вот на инжекторе подключал напрямую, скрутили два провода, жёлтый и красный, и вывели на плюс, а минус от кузова. Сказали бы, что не так при езде, ехал спокойно, и в моменте всё вырубилось. Ну ладно, начинаю заводить, стартер крутит, а сама машина не заводится. Что только не делали: и свечи меняли, и аккумулятор. Всё оказалось в одном: это сгорел предохранитель под бардачком на 30 ампер. Были все в шоке, поменяли, завелась. А потом один плюс взяли от прикуривателя, красный, а жёлтый - напрямую от аккумулятора, и всё стабильно работает. Но мне кажется, что это тоже опасно. Если что-то не так, то посоветуйте, пожалуйста, как делать.
Плюс тянем от аккумулятора с предохранителем (жёлтый провод) красный можно вывести на кнопку или же от зажигания как вывести от зажигания напиши расскажу минус от кузова вот и всё готово
От прикуривателя брать не советую так как он рассчитан так что там должен только он работать
А когда красный и жёлтый вместе скручивают магнитола отключается не полностью есть просады проверено лично мной
Все хорошо
За пайку лайк.)
Только достаточно было тянуть 2 провода
И красный лучше через замок
Или что бы работало так
Через тумблер
В автомобилях пайка проводов не приветствуется! От вибрации отламывается провод по краю припоя.
А куда там красный провод подсоединять, если через замок зажигания?
Через кнопку, если удобно
Знаешь, ещё ниразу не отлломался.
Почему два провода?Каких?
Спасибо помогло мне! ☺
Скажи есть разница в звуке между кенвуд 125 и 306? Если я подключу 4 динамика в дверях без саба?
Чтобы тебе 4 динамика подключить усилитель надо. Магнитола не потянет
Двигатель на пятерку троешный?
В армейсих тапках)
Ну хоть один человек заметил😄
Просто магнитолу к аккумулятору соеденить плюсы и минусы и все а другие провода к динамику а то мне пришлось бы понель снимать
Где купить такие держатели для предохранителей?
в любом автомагазине
1+ на аккумулятор
2+ на ключ зажигания
- на кузов и все (ну или на на аккумулятор кому как лучше )
А толщина кабеля какая должна быть ?
Любая
Нахрена красный от акка?)
Вот наглядный пример, как опасно такое подключение и может привести к возгоранию автомобиля. В каждом автомобиле есть штатное подключение магнитолы и выводы для подключения в том месте, где должна стоять магнитола, где в цепи предусмотрена защита от замыкания. А он напрямую вывел от аккумулятора, что категорически запрещено. И те предохранители которые он поставил, это мёртвому припарки. Если в цепи произойдёт замыкания, не дай Бог, возгорание не остановить. Логично было бы подключение через реле от замка зажигания. И обязательно ставить предохранитель на минусовой провод в этой схеме. И ещё одна ошибка...жёлтый и красный провода подсоединил вместе, это не рекомендуется...при постоянном подключении магнитола, минуя замка зажигания, может вывести магнитолу из строя. А то и возгорание и опять машине конец. Всегда надо подключать к магнитоле жёлтый к жёлтому проводу в разъёме - это плюс от батареи , а красный провод к красному в разъёме - это обозначение провод АСС, который подаёт 12 вольт от замка зажигания и включает магнитолу при повороте ключа. Ну и последнее ...его схема опасна - может загореться авто при коротком зажигании и второе эта схема зимой будет быстро разряжать аккумулятор.
на предах все
А зачем предохранитель на минус? Можете рассказать подробнее, пожалуйста.
Если так подключить магнитола будет греться?
Провода будут
Будет акум разряжаться!
Так надо было вывести кнопку, раз на аккум все кинул , а то так жрать будет аккум.
Зависит от магнитолы, моя например сама отрубает питание при выключении, может стоять сколько угодно и вообще не высаживает акум
@@STUDENT.2105 измерь ток утечки когда магнитола выключена у тебя, с помощью мультиметра.
Ахахах тышо-тышо
Как правильно подключить магнитолу😂
Орет как рупорт!!!
ruclips.net/video/UZ4MhRJ7bpY/видео.html
Я ось так підключив
Слишком поверхностная информация. Спец, который поймёт все твои действия, ему это видео не нужно. А, такой профан как я, который решил съэкономить денюжку на установке, ни хрена не поймёт. В итоге, бесполезное видео. Диз
Если паяльник держать не можешь или скрутить два провода, тогда не экономь.
@@alex7212 С паяльником дружу с детства, но тут слишком узконаправленная информация.
Чего ты там не понял ? Как 3 провода подкинуть ?
@@Павел-е7и7ч Зачем все три провода тянуть от аккумулятора, там только один плюс нужен
@@lifeauto1703 Если бы господа из автозвука увидели желтый и красный на одной клемме, они бы в обморок упали)))
тоже думаю взять такую
Не пожалеешь, работает как часы)
pro tip: you can watch series on flixzone. Me and my gf have been using it for watching a lot of movies recently.
@Raul Jasiah yea, I've been using Flixzone} for since november myself :D
Я магу подключить дома
Ни хрена не понятно, и не слышно!
Отличный звук
Уменьа такая магнетола Акум жрот ето самая херовая мадель