Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
국가에서 정하는 안전 기준이 중요한 이유네
한국에서 저렇게 팔았다간 KNCAP 5등급 나올듯 ㅋㅋ 아니 정면충돌하는데 커튼이 안나오고 측면충돌할때 커튼 저렇게 느리게 나오는건 첨봄 ㅋ
커튼에어백 전개가 엄청 느리네요
뒷자석 시트에 대한 whiplash 테스트는 처음 봅니다. 혹시 중국 외의 국가에서도 뒷자석 whiplash 테스트를 진행하는 국가가 있나요?
영상자료 공개만 잘 안할뿐 테스트 자체는 한국, 유럽, 호주 다 하고있습니다.
@@안전만따지는새키 아하 그렇군요. 좋은 정보 감사드립니다~!
@@안전만따지는새키 동적 테스트는 중국만 하는것으로 알고 있습니다.
@@rubisea2572 충돌테스트중에서40% 부분정면 다음으로 흔한게 whiplash 테스트 입니다. 웬만한 나라는다 하는 테스트이고 KNCAP에서도진행중인 테스트입니다.
![[기아 셀토스 - SP2 PE] NHTSA 충돌테스트](http://i.ytimg.com/vi/2YDxO-Ux_FY/mqdefault.jpg)
![[현대 스타리아 - US4] ANCAP 충돌테스트](/img/1.gif)
국가에서 정하는 안전 기준이 중요한 이유네
한국에서 저렇게 팔았다간 KNCAP 5등급 나올듯 ㅋㅋ 아니 정면충돌하는데 커튼이 안나오고 측면충돌할때 커튼 저렇게 느리게 나오는건 첨봄 ㅋ
커튼에어백 전개가 엄청 느리네요
뒷자석 시트에 대한 whiplash 테스트는 처음 봅니다. 혹시 중국 외의 국가에서도 뒷자석 whiplash 테스트를 진행하는 국가가 있나요?
영상자료 공개만 잘 안할뿐 테스트 자체는
한국, 유럽, 호주 다 하고있습니다.
@@안전만따지는새키 아하 그렇군요. 좋은 정보 감사드립니다~!
@@안전만따지는새키 동적 테스트는 중국만 하는것으로 알고 있습니다.
@@rubisea2572 충돌테스트중에서
40% 부분정면 다음으로 흔한게
whiplash 테스트 입니다. 웬만한 나라는
다 하는 테스트이고 KNCAP에서도
진행중인 테스트입니다.