In Africa meglio mono o bicilindrica? Siamo stati all'Eco Race con la Ténéré e vi rispondiamo!
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- Опубликовано: 1 ноя 2022
- Abbiamo seguito le tappe in Marocco del Rally Africa Eco Race, che ripercorre la leggendaria Parigi-Dakar. Dalla Francia fino a Dakar, in Senegal, attraversando Marocco e Mauritania.
Un viaggio di 1.450 km nel cuore del Marocco, dalle montagne dell'Atlas alle dune di Merzouga, per finire sulle spiagge dell'Oceano Atlantico vicino ad Agadir.
Il tutto in sella alla nuova Yamaha Ténéré 700 World Raid. Una moto di serie anche nei pneumatici (Pirelli Scorpion Rally STR), che ci ha permesso di coprire lunghissime distanze giornaliere (ecco a cosa serve il doppio serbatoio!) e di raggiungere i bivacchi della Africa Eco Race. Qui abbiamo condiviso la stanchezza, ma soprattutto le emozioni dei piloti. Dei tanti italiani in gara, ma soprattutto di chi ha portato sulle dune una moto bicilindrica molto simile alla mia: Alessandro Botturi e Pol Tarres, piloti ufficiali Yamaha, hanno infatto corso con la Yamaha Ténéré 700 World Raid da Rally. Una moto molto vicina a quella che ho guidato in Marocco quindi.
Il pilota italiano, già vinicitore delle due ultime edizioni, ha vinto la seconda tappa, battendo i piloti in sella alle moto da rally di 450 cc (molto più leggere e agili sulle dune).
Tarres ha chiuso al primo posto tra le big e al quinto posto nella classifica assoluta. Alessandro è invece rimasto attardato da due rotture meccaniche, che ha però risolto, chiudendo la corsa dopo una notte al freddo, solo, nel deserto.
La gara è stata vinta da Svitko davanti al nostro Maurizio Gerini. Ottimo risultato anche per Francesca Gasperi, 15esima.
Nel video vi racconto la mia esperienza in Marocco in sella a una moto bicilindrica. E provo a dirvi quanto sia bello scoprire l'Africa in moto. Mono o big? Guardate il video per saperlo!
Un grazie speciale a Yamaha Italia, che mi ha invitato. A Tom42 di Toni Merendino e Gianluca Bonilauri che hanno curato la logistica. Ad Andrea Paternò per le riprese. E a tutti i compagni di questo bellissimo viaggio.
Andrea Perfetti
#africa #morocco #yamahatenere 
Авто/Мото
Anche i miei complimenti, si uniscono a tutti coloro che vogliono far riaffiorare la magia che è stata la Dakar vecchio stile. Grazie di Cuore!
Bellissimo video pieno di passione,complimenti! tanta stima a Botturi e al signor Acerbis
Mitico Sassa!! Che peccato!!!!! Un grandissimo in bocca al lupo! Vedere poi una personalità come Franco Acerbis vivere le gare..... è uno spettacolo!!
Grazie Andrea per la professionalità ed il cuore che ci metti. Grazie per le emozioni che questo video riesce a trasmettere anche a noi che siamo a casa.
bellissimo video, bellissimi posti e bellissime moto! Grazie per aver condiviso l'esperienza e soprattutto averci fatto vivere lo spirito della Eco Race che veramente ci rimanda ai veri rally africani di un tempo. ps il Marocco è assolutamente da vivere in ogni suo aspetto, ma Sahara Occidentale e Mauritania sono il top, che nostalgia... prima o poi ci ritornerò.
Quanta bella passione in un video,marocco confermo terra stupenda!
Video STUPENDO! Con persone eccezionali! Siete grandissimi!
Che bello vedervi nuovamente sulle tracce della mitica Parigi Dakar, oggi Eco Race solo per motivi di copyright e forse anche poco seguita dai media perchè fa "meno immagine" rispetto alla nuova Parigi Dakar. Un bellissimo servizio e la solita appassionante descrizione del nostro Perfetto ✌👍
Grazie mille 🤗
bellissimo video! la magia dell'Africa❤
Grazie del video Andrea, trasuda passione, quella vera, emozionante 👍
Grazie mille! Andrea
Che spettacolo. Ci fai vivere di emozioni. Grande Perfetto.
Grande Andrea, video più bello tra i tuoi in assoluto, profumo di Dakar e di passione. Ciao grande!
Grazie mille!
menomale che esistete ancora, tutti magnifici uomini, di avventure vere, per farci sagnare ancora , grazie 1000
Grande Perfetto .....non ti smentisci mai, servizio impeccabile, in ogni secondo si respira pura passione! Possono chiamarla come vogliono....questa è la Parigi - Dakar!
Grazie mille Massimo! Andrea
Grandissimo Andrea!!!grazie x farci vivere questa esperienza stupenda 💪💪💪
Grazie mille! Andrea
Bello, presentato cosi' fa venir voglia di ripercorrere in stile mototurismo, la leggenda della Parigi-Dakar di un tempo che fu'.
Complimenti!
🙏🤩🙏
top!!!! Grande Andrea, ci regali un sacco di emozioni
Grazie mille Davide!
Ciao Tony. Sempre in forma👍👍👍
Grazie ci fai sempre sognare 👍👍👍👍👍🍾🍾
Ma che bel video! E che nostalgia del Marocco.
Che bella persona Botturi! Un vero campione!
Complimenti Andrea 😊, sei un vero professionista complimenti, quando racconti questi viaggi , fai partecipare anche noi spettatori appassionati a casa 🏠 😊😊😊
Grazie mille! Andrea
Andrea sempre🔝👍bellissimo il servizio, bellissimi posti e la T7 una garanzia
Grazie! Ciao, Andrea
Urca che bel video Andre… esperienza meravigliosa, e un racconto interessantissimo 🥰🥰 non sono mai stato nel deserto in moto, ma ho ancora negli occhi le Dakar anni 80 e 90 raccontate da Alberto Porta su Grand prix la domenica a mezzogiorno… 🤝🤝
Grazie, che ricordi! Andrea
Grazie per farci sognare!!!
🙏🤩🤗
Bellissimo video!!.... Grazie!!
Grazie!
@@motoit Set cinematografico di Ouarzazate Zagoura Tinghir dove hanno girato films quali "Lawrence d'Arabia", "Gladiatore", "Kundun" e "Babele"… registi del calibro di David Lean, Ridley Scot, Martin Scorsese o Alejandro González Iñárritu…
Ho vinto la maglietta?
Perfetti grande manetta e grande coraggio il numero 1
Grazie mille 🤗🤩🙏
Bravi. Bel video
Io non avrei il coraggio. Troppi rischi. Certo con una organizzazione cosi si. Bravo bel video
Grande Andrea, bel servizio e posti stupendi, riguardo alla diatriba tra mono e bici sono solo parzialmente d accordo, visto che a mio parere i grossi mono degli anni 90 potrebbero giocarsela tranquillamente come del resto hanno anche fatto, dicasi honda 6ooxr e xl, yamaha 600tt e tenere, suzuki 650dr djebel, kawa klr650 etc...
Poi dipende sempre dall impostazione del percorso...
Ciao...
Grande Andrea, non potevi descrivere meglio la bellezza unica del Marocco.
E' stato un piacere salutarti al via della tappa di Tagounite
Ciao Alessandro! Grazie e a presto! Andrea
Complimenti 💯 ottima la Tenerè
Grazie Andrea! Mi ispiro sempre ai tuoi test per il mio programma in Polonia! Spero di incontrarti a Eicma !
Ti aspetto!🤗
Uno dei tuoi film più belli Andrea!
Grazie Pigi!
Sono appena tornato dal Sahara Tunisino... diciamo che finché si tratta di pista come da video, ok. Ma appena cominciano le dune (quelle vere, non pe basse miste a pista), con la maxi ti fermi... e non lo dico con felicità, da possessore di una Tuareg 660 mi sarebbe piaciuto farlo con lei. Ma la parte centrale di dune era già difficile con il Beta 300 2T che ho usato, ho visto i vari K890, T7 e Africa deviare per le piste esterne alle prime 7-8 cadute😅
Forse il 3 cilindri è il miglior compromesso tra mono e bi.🤣🤣🤣
ti fermi per una questione di peso? o anche di caratteristiche del motore?
@@miro_s Entrambe, ma non solo. Il peso è sicuramente il fattore maggiormente determinante per un amatore, ma anche l'elasticità di un motore/rapportatura che consente di mantenere una marcia alta durante la gestione delle varie fase di percorrenza della duna. Specie in questa annata/periodo di estrema siccità (ebbene sì, piove anche nel Sahara), in cui la sabbia delle grandi dune è come farina o borotalco. Ovvio che se sei il Bottu, non ti fermi di fronte a nulla nemmeno con una Goldwing... ma tolti i pochi privilegiati... 😅
Si, confermo. Con 50 kg di differenza, non c'è storia, a meno di essere un campione come Bottura, fra l'altro dotato di una "stazza" fuori dal comune.
@@trippingandpolenta grazie per la risposta. Anche io ho fatto un pochino di deserto con una k890, ma non dune, e resto curioso delle differenze. In linea di principio direi che un twin è più elastico di un mono, o no? certo che la coppia a bassi regimi può fare la differenza. Per gente come botturi capisco che affrontare le dune su una twin quasi di serie è una sfida, così come fare erzberg, per cui a prescindere dalle loro qualità come piloti la scelta non si applica a persone “normali”
Mr. Acerbis TOP!!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇮🇹
Andrea sempre al top💪👏👏👏👏👏
Pura magia!
sempre al top 😉💪🏼
Grazie mille! Ciao, Andrea
Bella dakariana l’hai fatta!!..💪..ma solo io non faccio recensioni oneste?!.. la prossima volta lo dico pure io!!😅
Complimenti!!!
Grandissimi!!
Ma... domandona: che ne sarà di moto di questo tipo dopo il 2035?
Spettacolare
Ottima descrizione complimenti
mamma mia, mi è sempre piaciuta la dakar, e mi sono appassionato alle moto ai tempi del supertenerè, africa twin etc..... fai venir voglia di comprare la tenerona e di imbarcarsi in un viaggio del genere. Bellissimo!!!
Grazie Mirko! Andrea
@@motoit ecco vedi che ho comprato la world raid? 🤣🤣, settimana prossima vado a ritirarla se tutto va bene
Hai visto ? In Marocco basta dire che sei italiano e ti aprono anche le porte di casa.....grande Eco Race. Il vero sogno Affricano mod ON
Complimenti
Come sempre ci fai sognare Perfetto bellissima moto bellissimo posto però la moto più e leggera meglio e il mono e meglio per le dune
Grande Andrea Paterno ;-)
Bellissimo video. Grande. Domanda: come ti trovi con il Montana 700?
Ciao! Molto bene
Che moto spettacolare cp2 rulez
AfricaEcoRace , vittoria di Paolo Caprioni, Team Kapriony, con KTM LC8 (2019 se ricordo bene) categoria bicilindriche.
E credo che Paolo Ceci abbia vinto alcune tappe su CRF 1000. Ovviamente il grande Alessandro Botturi è un mito e nessuno può togliergli merito.
il set è Hollywood Party (The Party) con Peter Sellers 😁
Grande Andrea numero 1 🥇
Grazie mille! Andrea
Meraviglioso, è possibile guidare questa tappa con un motore Honda Goldwing. Opinione?
Solo su strada sì!
Set cinematografico di Ouarzazate Zagoura Tinghir dove hanno girato films quali "Lawrence d'Arabia", "Gladiatore", "Kundun" e "Babele"… registi del calibro di David Lean, Ridley Scot, Martin Scorsese o Alejandro González Iñárritu…
Ho vinto la maglietta?
grazie per questo bel servizio. quindi tu diresti che il vantaggio delle mono è unicamente nel minor peso?
Direi di sì, ciao!
Detto niente.
@@pasqualeciniello9505 si, certo, ma in principio anche le caratteristiche di coppia del motore potrebbero essere un fattore importante
Aspettiamo una comparativa tra tenere 700 base, mediamente preparato come il tuo e preparato da gara!!!
Bellissima idea 🤩🙏🙏🙏
Grande Perfetto, hai le tracce della strada che hai fatto?
Grazie! Le ha Tom42
Se io fossi Dio moltiplicherei SIGNOR Andrea Perfetti 1 miliardo di volte!!! Così Il mondo sarebbe un posto più bello,sicuro e divertente !
grazie ✌🏻di esistere !!!
Mi pure Sasa ci sta ;-)
Bella lì Andrea...anche se con la maglia del Bottu ci puoi fare un abito da sera vista la differente "pezzatura"!!
Il deserto è un'emozione bellissima...io ho fatto 2 volte quello tunisino e bhe...ricordo un episodio che mi ha "segnato" : eravamo fermi nel nulla con dei fuoristrada (auto...) iperpreparati...ci sentivamo tutti dei grandi avventurieri poi, dal nulla, spunta un ragazzino con un Mobilette (ricordi?...ciclomotore francese) che faceva su e giù dalle dune come se avesse un KTM 450...il bello è che guidava con una mano sola perchè nell'altra portava un vassoio col the!!🤣🤣🤣🤣🤣...ci siamo sentiti delle m***e....🤣🤣🤣🤣
A parte il "pregnante" episodio di cui sopra 😂...che dirti? Per chi, come me, era iscritto alla Parigi Dakar (nel lontano 1984...in auto) e per un destino a dir poco infame non ha potuto partecipare, l'arrivo sul Lago Rosa resta un sogno...ed ogni volta che si parla di Parigi Dakar o ne vedo immagini, incluse quelle da te regalateci, mi viene dentro un senso di "non fatto"...e mi rode...c***o quanto mi rode!🤢🤢...però così è la vita e bisogna accettare anche le sconfitte, quindi GRAZIE per averci portato sulle tracce del grande Thierry...che di certo guarderà i concorrenti dell'Africa Eco Race con un sorriso perchè il suo, di sogno, non si è spento...anche se si chiama in modo diverso!!
Buona strada a tutti NOI...la Parigi Dakar è morta...VIVA LA PARIGI DAKAR!!
p.s.: scusate per la lungaggine ma....quando si parla di P-D non smetterei MAI....
Grazie Nino! Andrea
Non c'è dubbio che una persona "normale" sulle dune fatichi anche col mono figuriamoci con un bicilindrico da 200 e passa , ovviamente la parte stradale è tutta un altra cosa
gran moto la world raid ! ma non è troppo alta per un pilota da 1.75 cm?
Ciao, va benissimo la tua altezza!
@@motoit grazie ! Anche se tutti dicono che è alta per uno di 1.75
Non ti si è bloccata la rotellina comandi causa sabbia? in tunisia entrambe le due wr hanno avuto questo problema, le prime serie senza rotellina nessun problema.
Ammortizzatore di sterzo: su sabbia stringerlo o mollarlo di più rispetto alla posizione normale?
Perfetto l AFRICANO.
Ma è il set di star wars? Casa di Anakin ragazzino
Sembra il set del film R4 quando si fermano perché jean era malato
Quella maglia del Bottu… 😊👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
🤩
La Dakar moderna può solo sognare piloti ed un ambiente simile...
Più leggera è,meglio è
Sulle piste dritte vanno bene tutte, quando iniziano le dune con sabbia molle ci vorrebbe una cross..
Vero anche questo! Ciao! Andrea
Siete sempre quelli che nella comparativa tra ténéré e Tuareg...."chi, noi? Mica siamo sponsorizzati da Yamaha"...giusto?
Ciao, Yamaha ci ha invitato ad andare a seguire l'Africa Race, mica ci ha pagato per farlo. Ci avesse chiamato Aprilia, saremmo andati lo stesso. Un saluto
Grande Perfetti come sempre! Un consiglio tra tenere Word raid e ducati Desert x...tu cosa prenderesti?
15.30
Bellissimo...solo a vederlo emoziona 😂
Set di star wars
Sconsigli una Yamaha Tenere 660 per questo viaggio?
Va benissimo 🤗
15 dirham +- 1euro 50
Grande.....credo che questa sia una lezione di vita...
con il cuore scrivo Mono.
ma il mio fondoschiena scriverebbe Bici😅
@@hemajsimpson anche il mio! 😂🤗
Bellissimo video, ma perché continuate a dire che il bicilindrico è meglio per tutto? Nel fuoristrada non va bene, la prospettiva di cadere con 200 kg di moto uccide sul nascere ogni velleità e poi lo si capisce subito non appena metti le ruote su un fondo che non sia asfaltato o duro come il cemento...
Ciao! Attenzione, non è meglio in assoluto. Ma se devo fare 500/600 km al giorno, lo preferisco. Mi stanca la metà
@@motoit d'accordo, ma dipende dove li fai questi 500 km...e poi se nel complesso dovessi anche stancarmi meno (il confronto è comunque fatto con una racing 450, discretamente improprio...) ma ricordare come un INCUBO l'attraversamento di quel cordone 5 km di dune, allora preferisco stancarmi un po' di più su asfalto ma sorridere quando penso al famoso attraversamento.
Aspetto sempre fiducioso il ritorno delle mitiche XT, DR, XL in chiave moderna, ma con la medesima struttura. Un po' come la CRF 300 alla quale però hanno dimenticato di fare il motore...
Ormai sempre così….
MONTECARLO ... "una città francese" 😱😱😱
Vero, ma storicamente la Parigi Dakar partiva dalla Francia. Ciao
@@motoitappunto e Montecarlo non è Francia
Attento a quello che bevi non dev essere piacevole il cagotto in moto 😀
È andata bene! 🤗🤔😂😂😂
Nel tuo commento hai "farfugliato....tu ed altri" la Parigi Dakar con la nuova denominazione! E' un dettaglio che IL NUOVO RESET vorrebbe imporre su tutta la evoluzione sociale, ovvero, la SPIRITUALITA' di un comportamento umano, l'umanita' di essere! Come giustamente "dite", essere li'.....e' essere alla "Parigi Dakar".....ma' la Vostra e' una espressione che agli organizzatori ( che chiaramente guardano piu' al movimento economico che "umano") questo retro' da' fastidio! IL MONDO DI DOMANI SARA' COMMERCIALE.....TU PAGARE IO FARE GARA.....ricordi, passato, esperienza, romanticismo? AUT!...........Quando inizia ad usare la moto ( ho ancora oggi il mio "vecchio" Kawa GPZ 900 R) di "elettronico" c'erano solo il klacson ed i fari, e qualcuno ci definiva ancora, CENTAURI! La moto e' liberta', amore per la meccanica spirito d'iniziativa e.....tanta....ma tanta acqua e polvere!......Reumatismi a seguito!
Un dubbio amletico! Monocilindrico o bicilindrico questo è il problema! Beato chi ha solo questo dubbio!
Maneggiare con grande cura . ...dico ai giovani.....siate umili....