Le vélo ne m'intéresse pas plus que ça, mais je regarde quand mêmes certaines vidéos de Mr Phal sur le sujet pour sa verve, son phrasé... si je commence la vidéo, j'ai du mal à l’arrêter, je suis comme hypnotisé :) Bon, les vidéos sur le jeux sont plus de mon domaine :) et vivement l'arrivée de vidéos sur Mashup ;)
La passion est communicante ! J'ai beaucoup aimé cette vidéo de découverte 👍 Certainement hors de portée pour beaucoup de cyclistes même les passionnés, mais je ne pense pas que ce soit l'objectif de SRAM avec ce genre de matériel. Bref on peut simplement apprécier de voir de belles choses sans avoir besoin de les acquérir "a tout prix" ;)
Encore une très bonne vidéo qui laisse à réfléchir sur l'évolution du vélo et des prix pratiqués par les marques. Un montage très intéressant, mais bon qui n'est pas à la porté de tout le monde Je roule beaucoup en Gravel j'ai un Ridley carbone de base en SRAM mécanique (encore en 11 vitesses l'hérésie !!) qui a des milliers de kilomètre au compteur et je pars toujours avec une patte de dérailleur dans la sacoche à outils. J'aimerais bien passer en électriques mais franchement les prix pratiqués sont vraiment à faire peur et tendent à m'éloigner de ce type de montage. Je comprends qu'on puisse justifier un prix de développement il y a eu certainement un peu de R&D (recherche et développement pour ceux qui ne connaissent pas cet acronyme), bien que je doute que SRAM parte d'une page blanche sur ce produit avec la pléthore d'AXS qui existe depuis je doute qu'en terme de développement ils aient passer énormément de temps. Compte tenu de la main d'œuvre des pays où c'est fabriqué la marge faite pas SRAM est énorme à mon avis. Comme pour les périphériques (Cintre, roue, etc...) les mêmes pays asiatiques pour toute les marque (je veux pur exemple le moule de mon ridley identique au à celui du GIRS RnR qui est un moule non propriétaire) la différence comme vous l'avez déjà évoqué dans d'autres vidéo la qualité du carbone. Bref d'une pratique qui se voulait démocratique, le vélo devient de plus en plus élitiste, et de moins en moins abordable, je le vois dans les pièces pour la maintenance soit on a des périphériques de qualité plus que limite, soit de suite on a du haut de gamme l'entre deux tend à disparaître. L'entre deux n'existe plus et c'est bien dommage (exemple les boîtier de pédalier Pressfit qui sont devenus des consommables à des prix plus que limites, là encore une volonté des constructeurs). Attention cette prose ne vise en aucun cas à critiquer quoique ce soit, mais c'est bel et bien un constat d'un pratiquant qui a découvert le Gravel grâce à vos vidéos et qui a vu sa pratique et ses besoins évolués au fil du temps (j'ai commencé avec un spé diverge alu à 10 fois moins le prix de celui présenté) Chacun voit en fonction de sa bourse, de ses capacités et de ses besoins, je déplore juste l'envolée des prix les périphériques coutent plus cher que le cadre ça en devient ubuesque. J'attends avec intérêt la prochaine vidéo. Amitiés cyclopédiques.
Bahhfff...tout ça ne sert à rien...j'ai 63 ans, des milliers de kms à vélo au compteur, route, VTT ... sur toutes sortes de vélos et de terrains...sans capteurs de puissance, maintenant avec capteurs de puissance Assioma duo...tout ça ne change rien... finalement une bonne paire de chaussures minimalistes, des Fivefingers V-Run !... à 160€ pour l'année...et tu te fais autant plaisir... crois moi, avec tout ces matos de vélo nous sommes entrés dans une sorte d'absurdité...mais bon, chacun voit son affaire, alors pourquoi pas si tu penses que tu as besoin d'un matos de ce genre...aller, bonne route😂👌👍🚴🚴🚴🚴
Oui on est d accord Et tout ça pour du graveule en loisir....c est fou de prendre au sérieux comme ça du matériel Tout ça joue sur la banalisation des prix ..
Ce sont toujours des vidéos qui ont du caractère. Vous avez ce charisme qui donne envie d'écouter. Sinon, je suis un peu comme vous, j'attends (mais qu'ils prennent leur temps...) un diverge (non STR) avec le système UDH. Car ce diverge est tout de même un très bon compagnon quand ça devient casse-cou. Sans être trop lourd sur la route. Bonne année 2025 Monsieur Phal!
N importe quoi ! Comme si 60 ans, c était vieux ! Il faut surtout relever un manque de confiance en soi, et se retrancher derrière son âge, une sorte d alibi physique, qui permet de se relever et de (le fameux...) gérer ! (J en ai 66 et mes 9000 ou 10 000 par an n ont rien d extraordinaire !)
Bonjour Monsieur Phal, vous auriez fait un excellent commercial. On a vraiment envie de l'acheter. Malheureusement (ou heureusement) je n'ai pas les moyens 😊
Merci et bravo pour la vidéo et la présentation et on sait que ton âme est vendue à specialized 😅 quelques doutes sur le côté debrayable pour ne pas tout arracher ! Sinon un cadre alu tres grande serie à 1600 déjà ouille (même s'il doit être top...je roule encore un swoks M5) mais franchement avec 500e de plus vous avez du reynolds 853 chez un fabricant français...🤔 et ce sera autre chose à tout point de vue. Avec vôtre gouaille parlez nous un peu de made in France 😊
@@hwkdfs bin il écrit « 10000€ un alu mono plateau » . Donc soit c’est le mono plateau qui le dérange ( mais j’en doute vu que tous les hauts de gammes en sont maintenant équipés) , soit c’est le cadre en l’alu. D’où mon commentaire.
@@MrCed68 Un bon cadre alu ne coute pas moins cher a fabriqué qu'un cadre carbone. Les mono plateau y en a partout sur tout les vélos entré milieu ou haut de gamme chez les fabricant connu et reconnu. Donc non en fait il dit littéralement que Spé se moque de ses client en leur vendant du matos qui ne coute pas une fraction de ce qu'ils valent.
@ je crois que tu n’as pas saisi le fond de mon commentaire mais ce n’est pas grave 😉. J’essayais justement de démontrer que l’alu n’est pas moins bien que le carbone. Mes 3 vélos (2 VTT et un gravel) sont maintenant en aluminium et je n’achèterai plus jamais de cadre carbone. Mais donc, selon toi, que devrait rajouter Spe sur ce vélo pour justifier ce tarif? Perso je ne vois pas.
Franchement je connais pas un meilleur youtubeur pour parler de vélo. On sent vriament l'expérience, le vécu. Ca fait déja longtemps que j'hésite à changer, Spe et SRAM l'ont bien compris. Ce genre de vidéo me donne trop envie de changer :-)
J'ai un gravel Willier en alu, l'entrée de gamme de leur marque (Willier Jareen), et bah j'adore ce vélo ! Le fait que le cadre soit en alu ne me dérange absolument pas ! Bon là, franchement, quand j'entends que rien que la cassette vaut 675€, je passe mon chemin, c'est quand même un peu de la folie !
Sympa ce mixage. Pour moi cette année ce sera les leviers et les étriers Red et très prochainement le dérailleur avant pour remplacer mon Rival, le nouveau système de compensation me plaît beaucoup et j'espère ne plus avoir de soucis de déraillement, quant au 13v il ne m'intéresse pas et de toute façon je n'ai pas de système UDH sur mon SuperSix EVO, pareil pour le nouveau Red de route, il est beau mais beaucoup trop cher pour des galets plus grands, je vais tenter le Sram Force 2023, il est bien moins cher pour les mêmes caractéristiques.
Genre de vélo avec un cadre "entrée de gamme" que tu ne quittes pas des yeux 👀 à cause de la convoitise des autres 😅 Ce spad c’est la Rolex Submariner des Gravel (comprendra qui aime aussi les montres)
On teste un kit cadre avec des composants en réalité parce que des composants peuvent littéralement changer le comportement d'un vélo (mais le kit cadre aura toujours le même aspect, s'il est raide, il est raide) par contre les composants peuvent alléger le tout et rendre le tout plus agréable.
Si je comprends bien: il n'y a plus de patte de dérailleur, donc effectivement on a plus besoin de prendre une patte de dérailleur de secours à chaque sortie gravel si jamais elle casse ou se tord suite à une chute. Avec ce nouveau concept, si on tombe et que le dérailleur se casse car il n'y a pas de patte qui sert de "fusible", on fait comment? Il faut avoir un dérailleur de rechange dans les poches?
Les probabilités de casser ce dérailleurs sont sans doute du même ordre que celles de casser son cadre, je doute que vous partiez avec un cadre de secours dans votre poche arrière 😁
@@MonsieurPhal Certes... je pensais que vous alliez me la faire avec les roues 😆 Je trouve que le problèmes des pattes de dérailleurs est surtout qu'il en existe 1 million... mais remettre en question leur utilité pour lancer un nouveau produit "système" et donc dédié à des éléments qui lui sont adaptés uniquement (cadre dédié, dérailleur dédié),... Je ne sais pas quoi en penser (je suis ni pour, ni contre, bien au contraire)
@@juleksesiv L'UDH a été lancé en 2019, donc ce n'est plus tellement un lancement de nouveauté. C'est une nouveauté dans le gravel, sans doutes, mais pas pour le VTT. Pour en penser quelque chose, je me suis tapé des tas de vidéos (souvent en anglais) où des types martyrisent à coup de marteau, voire de masse, le dérailleur et j'ai été convaincu 😉
C'est toujours un vrai plaisir de t'écouter Mr Phal,tes avis et surtout une bonne connaissance de tes sujets, c'est pertinent et tres intéressant.Merci pour ce partage.
?? Entrée de gamme ?? 10000?? Wouah j'espère que le plaisir est la avec tout ce matos haut de gamme, moi je m'amuse avec du montage maison entrée de gamme a moins de 200 euros bon par contre je suis pas performant 😂
Bonjour MR PHAL Comme toujours exellente video , le cadre SPE en alu prouve que ce métal n'est pas dépassé . Je roule sur un gravel acier (tube anglais) fait sur mesure et pour le groupe Campagnolo EKAR 13 vitesses et roues Campagnolo LEVANTE ,je n'est jamais eu de problèmes avec la patte car elle est en acier est braser directement sur les bases et les haubans ( je suis pas objectif élévé au Reynolds et au Campagnolo) Bonne année et bonne route
Le prix s'oublie la qualité reste, c'est pas l'ar.... euh ...le vélo de Monsieur Tout le monde C'est de la belle technologie ! J'imagine aisément l'équipe d'ingénieurs derrière tout ça, le développement et les proto, les grattages de tête pour trouver une solution. Alors oui, le prix je l'oublie, voire je m'en tape le coquillard avec une clé de 12 (19 quand je suis énervé)
Et bien belle présentation 👍 Votre description et votre enchantement pour le groupe SRAM donnent vraiment envie 😊 Mais l'ensemble du vélo c'est plus de mon âge 😂 j'arrive sur mes 64 ans.😮 Certains peuvent critiquer le prix mais au niveau groupe c'est du haut de gamme et ça se paye et en plus j'ai peur que ça augmente... matériel américain 😢 Merci à vous Mr phall 👍👍
Jolie machine mais a ce prix je prefere investir dans une becane désolé. ! c est un vélo pour faire des courses ca c est sur mais l entretien attention mieux vaut etre sponsorise😮... le velo ca devient du delire le matos
Le problème n est pas le prix du cadre,parcontre quel type d alu est utilisé ? Et je trouve un peu d incohérences entre un montage haut de gamme et cadre alu ,peut-être un titane ou acier inox
Pour trouver des réponses aux questions sur le cadre, voici le lien qui va bien : www.specialized.com/fr/fr/kit-cadre-crux-dsw/p/4221800?color=5368206-4221800
@MonsieurPhal bonjour , Merci pour votre réponse, parcontre après lecture du descriptif il n’est aucune mention concernant le type d alliage, certe plus léger, nouvelle technologie de soudure mais aucune information concernant les composants d alliage, 6061,7005,altec 2,voire si c'est celui qui est utilisé en aéronautique. Sinon vidéo sympa.
Par rapport tes interrogations, je croyais que ce groupe était dispo (option ou inclu, je ne me souviens pas?) avec une patte pour montage hors "direct sur UDH"? Vu le prix c'est de toute façon un investissement long terme donc pourquoi ne pas acheter en attendant de changer de cadre ?
Specialized était ma marque préféré. Je n’ai presque que du spe....enfin j’avais. Les prix sont devenu du grand délire et de moins moins justifier. Même en ayant les moyens et beh non..... Au moment où je vais passer à l’électrique Specialized me rebute. Donc autre marque et pas mal après tout. Ce qui est marrant, c'est que pour être blindé faut travailler énormément et donc pas de temps pour le vélo. Alors pourquoi acheter un vélo à 10000e qui va pas rouler. La marque se trompe peut êtrede cible avec ces prix. Bref y en faut pour tout le monde🎉🎉🎉
Pour rouler énormément en région parisienne et sur le circuit du bois de Vincennes, je ne vois jamais personne avec des "vélos de dentiste" à 10 000 boules. Perso j'ai un Canyon Ultimate en 105 méca qui me suffit amplement. Ma théorie c'est qu'une marque comme Spé préfère largement vendre quelques centaines de vélos haut de gamme à une poignée de millionnaires (genre qui ont fait fortune dans la tech ou internet) plutôt que produire en masse des vélos vendus ensuite à des prix beaucoup plus raisonnables. Un peu comme Porsche quoi...
c est beau mais c'est comme acheter une Porsch. merci Triban decathlon pour mon cote amateur. largement suffisant pour mois et fait bien l affaire pour respirer de l air, regarder la verdure et bruler de la graisse.
Il en faut pour tous les goûts, mais un cadre alu à 1600eur sur un vélo à 10k ça n'est pas très rationnel. Mieux vaut choisir un vélo plus homogène et accessoirement beaucoup moins cher.
Au top, Mr Phal, comme d'habitude, excellente vidéo 👍. Par contre un groupe à 4000 euros, comment font-ils pour justifier de tels tarifs, et plus impressionnant comment arrivent t'ils à les vendre !! 😅
Attention, vous dites "10-11-12-13-14-15..." en fait il n'y a pas de 14; c'est dommage mais il manque toujours un pignon, vivement le 14 vitesses! Ou plutôt sérieusement ce serait bien que SRAM sorte une 13 vitesses en 10-36, largement suffisante pour la plaine avec le 14 dents présent cette fois-ci!
Moi j'ai un velo a 25000 avec des diamants sur le cintre c'est l'ancien velo de GMK il s'est mis au velo et en achete un tous les dimanche. Pauvre réseaux sociaux
Il n'y a pas que le carbone (12r) pour faire un bon vélo. 1650€ pour le haut de gamme alu c'est trop cher et injustifiable mais par contre 4/5000€ pour un groupe 13v vitrine ça va. 👎🏻 J'aimerais bien savoir la durée de vie de la chaîne et de la cassette, avec les croisement du mono sur les pignons aux extrémités. Un groupe pour les youtubeurs testeurs et les pro sponsorisé mais certainement pas pour l'amateur qui monte sont matos.
@@IronSam95 oui et non car, le problème, c'est que plus les vélos dit haut de gamme ont des prix indécents, plus les entrée de gamme vont augmenter..... Le prix des vélos dit entrée de gamme actuels équivauts aux prix des hauts de gamme il y a 10 ans, touts ça a grand coup de pub et de marketings, et on arrive toujours a la même finalité, les personnes qui auront les moyens seront pas impactés....
Et pendant ce temps la, j'essaie de garder mon vélo acier 26 pouces avec lequel j'ai encore fait 3000kms au mois de juin, en essayant de trouver un dérailleur shimano déore 9v qui fait pas de déchets toxiques de batteries mais actuellement introuvable. Mais je comprend qu'on souhaite toujours, si on a les moyens, vouloir du plaisir, du confort d'utilisation sur de belles machines il faut le reconnaitre.
Franchement, laissez les gens tranquilles. S’il y a des gens qui veulent foutre 10000 balles dans un vélo c’est leur problème. Et si demain une entrée de gamme c’est trop cher, l’occasion ça existe! Par ailleurs, j’ai jamais vu que les Ferrari ça faisait augmenter le prix des clio. C’est n’importe quoi! Franchement, c’est fatiguant. Je trouve ça exorbitant 10000 euros et je ne mettrais jamais autant d’argent dans un vélo. Mais que des gens aient envie de le faire, grand bien leur fasse. On n’emmerde pas les gens qui achètent des fringues hors de prix. Vous emmerdez les gens qui mangent dans les restos étoilés aussi? Parce qu’à 400 ou 500 balles le menu, y’a de quoi trouver ça cher aussi. Après tout ce n’est que de la nourriture…
Je salue ton talent de communiquant, le soucis de bien expliquer est plaisant. C’était une vidéo agréable.
J’adore le phrasé de mr phal, la grande classe
Team Canyon mais j'apprécie le partage. M. Phal est le seul sur YT à pouvoir lire l'annuaire et le rendre passionnant.
Le vélo ne m'intéresse pas plus que ça, mais je regarde quand mêmes certaines vidéos de Mr Phal sur le sujet pour sa verve, son phrasé... si je commence la vidéo, j'ai du mal à l’arrêter, je suis comme hypnotisé :)
Bon, les vidéos sur le jeux sont plus de mon domaine :) et vivement l'arrivée de vidéos sur Mashup ;)
Un grand merci pour ce partage, j'adore votre vision des choses
La passion est communicante ! J'ai beaucoup aimé cette vidéo de découverte 👍 Certainement hors de portée pour beaucoup de cyclistes même les passionnés, mais je ne pense pas que ce soit l'objectif de SRAM avec ce genre de matériel. Bref on peut simplement apprécier de voir de belles choses sans avoir besoin de les acquérir "a tout prix" ;)
Eh mec tu m'as scotché avec ta tete de derailleur Vraiment pertinent et drole Merci pour cette vidéo je te découvre et c'etait super!
Toujours autant de talent pour présenter la matériel !
Quelle folie, et je ne dis pas ça dans le sens admiratif, c'est du délire
Encore une très bonne vidéo qui laisse à réfléchir sur l'évolution du vélo et des prix pratiqués par les marques.
Un montage très intéressant, mais bon qui n'est pas à la porté de tout le monde
Je roule beaucoup en Gravel j'ai un Ridley carbone de base en SRAM mécanique (encore en 11 vitesses l'hérésie !!) qui a des milliers de kilomètre au compteur et je pars toujours avec une patte de dérailleur dans la sacoche à outils.
J'aimerais bien passer en électriques mais franchement les prix pratiqués sont vraiment à faire peur et tendent à m'éloigner de ce type de montage.
Je comprends qu'on puisse justifier un prix de développement il y a eu certainement un peu de R&D (recherche et développement pour ceux qui ne connaissent pas cet acronyme), bien que je doute que SRAM parte d'une page blanche sur ce produit avec la pléthore d'AXS qui existe depuis je doute qu'en terme de développement ils aient passer énormément de temps. Compte tenu de la main d'œuvre des pays où c'est fabriqué la marge faite pas SRAM est énorme à mon avis. Comme pour les périphériques (Cintre, roue, etc...) les mêmes pays asiatiques pour toute les marque (je veux pur exemple le moule de mon ridley identique au à celui du GIRS RnR qui est un moule non propriétaire) la différence comme vous l'avez déjà évoqué dans d'autres vidéo la qualité du carbone.
Bref d'une pratique qui se voulait démocratique, le vélo devient de plus en plus élitiste, et de moins en moins abordable, je le vois dans les pièces pour la maintenance soit on a des périphériques de qualité plus que limite, soit de suite on a du haut de gamme l'entre deux tend à disparaître. L'entre deux n'existe plus et c'est bien dommage (exemple les boîtier de pédalier Pressfit qui sont devenus des consommables à des prix plus que limites, là encore une volonté des constructeurs).
Attention cette prose ne vise en aucun cas à critiquer quoique ce soit, mais c'est bel et bien un constat d'un pratiquant qui a découvert le Gravel grâce à vos vidéos et qui a vu sa pratique et ses besoins évolués au fil du temps (j'ai commencé avec un spé diverge alu à 10 fois moins le prix de celui présenté)
Chacun voit en fonction de sa bourse, de ses capacités et de ses besoins, je déplore juste l'envolée des prix les périphériques coutent plus cher que le cadre ça en devient ubuesque.
J'attends avec intérêt la prochaine vidéo.
Amitiés cyclopédiques.
quel plaisir de vous retrouver cher Mr Phal
Toujours précis merci Mr Phal 👍
Excellente vidéo comme à l'accoutumée
Bahhfff...tout ça ne sert à rien...j'ai 63 ans, des milliers de kms à vélo au compteur, route, VTT ... sur toutes sortes de vélos et de terrains...sans capteurs de puissance, maintenant avec capteurs de puissance Assioma duo...tout ça ne change rien... finalement une bonne paire de chaussures minimalistes, des Fivefingers V-Run !... à 160€ pour l'année...et tu te fais autant plaisir... crois moi, avec tout ces matos de vélo nous sommes entrés dans une sorte d'absurdité...mais bon, chacun voit son affaire, alors pourquoi pas si tu penses que tu as besoin d'un matos de ce genre...aller, bonne route😂👌👍🚴🚴🚴🚴
Oui on est d accord
Et tout ça pour du graveule en loisir....c est fou de prendre au sérieux comme ça du matériel
Tout ça joue sur la banalisation des prix ..
Le cadra alu est déjà bien cher quand même…
tout à fait le prix d'un Sauvage en titane et question confort rendement c'est le top
Spé, c'est vraiment la marque marketing
Superbe présentation dynamique !
Ce sont toujours des vidéos qui ont du caractère. Vous avez ce charisme qui donne envie d'écouter. Sinon, je suis un peu comme vous, j'attends (mais qu'ils prennent leur temps...) un diverge (non STR) avec le système UDH. Car ce diverge est tout de même un très bon compagnon quand ça devient casse-cou. Sans être trop lourd sur la route. Bonne année 2025 Monsieur Phal!
👍🏻 quel enthousiasme à 60 ans 🎉😊 j adore , ca dinne la peche
N importe quoi ! Comme si 60 ans, c était vieux ! Il faut surtout relever un manque de confiance en soi, et se retrancher derrière son âge, une sorte d alibi physique, qui permet de se relever et de (le fameux...) gérer !
(J en ai 66 et mes 9000 ou 10 000 par an n ont rien d extraordinaire !)
Très belle vidéo bravo
Bonjour Monsieur Phal, vous auriez fait un excellent commercial. On a vraiment envie de l'acheter. Malheureusement (ou heureusement) je n'ai pas les moyens 😊
Je serais curieux de tester un vélo comme ça. J'en suis à me demander si j'investi ou non dans un Triban 100 🤣🤣
Merci, pour cette vidéo 😊, bonne saison 2025😊
Merci et bravo pour la vidéo et la présentation et on sait que ton âme est vendue à specialized 😅
quelques doutes sur le côté debrayable pour ne pas tout arracher !
Sinon un cadre alu tres grande serie à 1600 déjà ouille (même s'il doit être top...je roule encore un swoks M5) mais franchement avec 500e de plus vous avez du reynolds 853 chez un fabricant français...🤔 et ce sera autre chose à tout point de vue.
Avec vôtre gouaille parlez nous un peu de made in France 😊
Ha ha ! Tu viendrais du sable dans le désert 😅
J'adore le titre. J'espérais découvrir un vélo accessible .... je suis resté jusqu'au bout car la vidéo est très intéressante
On n'a pas tous la même notion de "entrée de gamme" ! 😲Avec mon Nakamura full GRX à 850€.....🤔
10000€ un alu mono plateau !!!
Tant qu’il y aura des pigeons, Specialized aurait tort de se priver 😄
Parce que le même, au même prix et en plastique ça passe crème?? 😂 (par plastique j’entends carbone)
hmm ? Quel rapport ?
@@hwkdfs bin il écrit « 10000€ un alu mono plateau » . Donc soit c’est le mono plateau qui le dérange ( mais j’en doute vu que tous les hauts de gammes en sont maintenant équipés) , soit c’est le cadre en l’alu. D’où mon commentaire.
@@MrCed68 Un bon cadre alu ne coute pas moins cher a fabriqué qu'un cadre carbone. Les mono plateau y en a partout sur tout les vélos entré milieu ou haut de gamme chez les fabricant connu et reconnu. Donc non en fait il dit littéralement que Spé se moque de ses client en leur vendant du matos qui ne coute pas une fraction de ce qu'ils valent.
@ je crois que tu n’as pas saisi le fond de mon commentaire mais ce n’est pas grave 😉. J’essayais justement de démontrer que l’alu n’est pas moins bien que le carbone. Mes 3 vélos (2 VTT et un gravel) sont maintenant en aluminium et je n’achèterai plus jamais de cadre carbone. Mais donc, selon toi, que devrait rajouter Spe sur ce vélo pour justifier ce tarif? Perso je ne vois pas.
Franchement je connais pas un meilleur youtubeur pour parler de vélo. On sent vriament l'expérience, le vécu. Ca fait déja longtemps que j'hésite à changer, Spe et SRAM l'ont bien compris. Ce genre de vidéo me donne trop envie de changer :-)
J'ai un gravel Willier en alu, l'entrée de gamme de leur marque (Willier Jareen), et bah j'adore ce vélo ! Le fait que le cadre soit en alu ne me dérange absolument pas ! Bon là, franchement, quand j'entends que rien que la cassette vaut 675€, je passe mon chemin, c'est quand même un peu de la folie !
Surtout pour du consommable😂
Sympa ce mixage.
Pour moi cette année ce sera les leviers et les étriers Red et très prochainement le dérailleur avant pour remplacer mon Rival, le nouveau système de compensation me plaît beaucoup et j'espère ne plus avoir de soucis de déraillement, quant au 13v il ne m'intéresse pas et de toute façon je n'ai pas de système UDH sur mon SuperSix EVO, pareil pour le nouveau Red de route, il est beau mais beaucoup trop cher pour des galets plus grands, je vais tenter le Sram Force 2023, il est bien moins cher pour les mêmes caractéristiques.
Genre de vélo avec un cadre "entrée de gamme" que tu ne quittes pas des yeux 👀 à cause de la convoitise des autres 😅
Ce spad c’est la Rolex Submariner des Gravel (comprendra qui aime aussi les montres)
J attends le prix du haut de gamme
Le vélo, nouveau sport de dentiste !!
On teste un kit cadre avec des composants en réalité parce que des composants peuvent littéralement changer le comportement d'un vélo (mais le kit cadre aura toujours le même aspect, s'il est raide, il est raide) par contre les composants peuvent alléger le tout et rendre le tout plus agréable.
On parle bien de vélo...mais les prix c'est à croire un véhicule premium allemand!
Si je comprends bien: il n'y a plus de patte de dérailleur, donc effectivement on a plus besoin de prendre une patte de dérailleur de secours à chaque sortie gravel si jamais elle casse ou se tord suite à une chute.
Avec ce nouveau concept, si on tombe et que le dérailleur se casse car il n'y a pas de patte qui sert de "fusible", on fait comment? Il faut avoir un dérailleur de rechange dans les poches?
sinon merci, vidéo de qualité comme d'habitude :)
Les probabilités de casser ce dérailleurs sont sans doute du même ordre que celles de casser son cadre, je doute que vous partiez avec un cadre de secours dans votre poche arrière 😁
@@MonsieurPhal Certes... je pensais que vous alliez me la faire avec les roues 😆
Je trouve que le problèmes des pattes de dérailleurs est surtout qu'il en existe 1 million... mais remettre en question leur utilité pour lancer un nouveau produit "système" et donc dédié à des éléments qui lui sont adaptés uniquement (cadre dédié, dérailleur dédié),...
Je ne sais pas quoi en penser (je suis ni pour, ni contre, bien au contraire)
@@juleksesiv L'UDH a été lancé en 2019, donc ce n'est plus tellement un lancement de nouveauté. C'est une nouveauté dans le gravel, sans doutes, mais pas pour le VTT. Pour en penser quelque chose, je me suis tapé des tas de vidéos (souvent en anglais) où des types martyrisent à coup de marteau, voire de masse, le dérailleur et j'ai été convaincu 😉
C'est toujours un vrai plaisir de t'écouter Mr Phal,tes avis et surtout une bonne connaissance de tes sujets, c'est pertinent et tres intéressant.Merci pour ce partage.
?? Entrée de gamme ?? 10000?? Wouah j'espère que le plaisir est la avec tout ce matos haut de gamme, moi je m'amuse avec du montage maison entrée de gamme a moins de 200 euros bon par contre je suis pas performant 😂
bonjour mr phal tiens nous au courant si il font une patte udh pour peut être ton futur vélo😁
Bonjours, il est au catalogue crux s work xplr. 13000 euros.
Excellent ! Comme d'hab...👍
Beaucoup trop cher pour ma petite bourse😢
Entièrement d'accord un diverge avec pâte udh....ils attendent Quoi sérieux spé ?👍🏻👍🏻💪🏻
Bonjour MR PHAL
Comme toujours exellente video , le cadre SPE en alu prouve que ce métal n'est pas dépassé . Je roule sur un gravel acier (tube anglais) fait sur mesure et pour le groupe Campagnolo EKAR 13 vitesses et roues Campagnolo LEVANTE ,je n'est jamais eu de problèmes avec la patte car elle est en acier est braser directement sur les bases et les haubans ( je suis pas objectif élévé au Reynolds et au Campagnolo)
Bonne année et bonne route
Le prix s'oublie la qualité reste, c'est pas l'ar.... euh ...le vélo de Monsieur Tout le monde
C'est de la belle technologie ! J'imagine aisément l'équipe d'ingénieurs derrière tout ça, le développement et les proto, les grattages de tête pour trouver une solution. Alors oui, le prix je l'oublie, voire je m'en tape le coquillard avec une clé de 12 (19 quand je suis énervé)
Aille 675 euros la cassette... Je suis pas regardant à la dépense quand il s'agit de vélo mais là ouille effectivement c'est très haut de gamme
Et oui Mr phal c'est un bonheur de l' écouter et de regarder ses vidéos !
T'as oublié de spécifier que Time ( les pédales ) appartient aussi à Sram 😉
Et bien belle présentation 👍
Votre description et votre enchantement pour le groupe SRAM donnent vraiment envie 😊
Mais l'ensemble du vélo c'est plus de mon âge 😂 j'arrive sur mes 64 ans.😮
Certains peuvent critiquer le prix mais au niveau groupe c'est du haut de gamme et ça se paye et en plus j'ai peur que ça augmente... matériel américain 😢
Merci à vous Mr phall 👍👍
Je suis d'accord que tu le rendes mais il est dédicacé à ton nom je serais fière de gagner ce vélo à ton nom d'artiste
Quelqu'un peut m'expliquer en quoi un cadre peut justifier le prix d'une impériale 400 ?
Jolie machine mais a ce prix je prefere investir dans une becane désolé. !
c est un vélo pour faire des courses ca c est sur mais l entretien attention mieux vaut etre sponsorise😮...
le velo ca devient du delire le matos
Et vivement le 13 vitesses en Rival, histoire de gagner 2500€
C'est magnifique ! Mais est-ce que ce vélo sera à la portée de n'importe quel mécanicien pour assurer l'entretien.
Le problème n est pas le prix du cadre,parcontre quel type d alu est utilisé ?
Et je trouve un peu d incohérences entre un montage haut de gamme et cadre alu ,peut-être un titane ou acier inox
Pour trouver des réponses aux questions sur le cadre, voici le lien qui va bien : www.specialized.com/fr/fr/kit-cadre-crux-dsw/p/4221800?color=5368206-4221800
@MonsieurPhal bonjour ,
Merci pour votre réponse, parcontre après lecture du descriptif il n’est aucune mention concernant le type d alliage, certe plus léger, nouvelle technologie de soudure mais aucune information concernant les composants d alliage,
6061,7005,altec 2,voire si c'est celui qui est utilisé en aéronautique.
Sinon vidéo sympa.
@@pelsenermichel6225 Merci. En effet, à part "alu haut de gamme" et "ultra léger", aucune réf...
Merci Mr Phal pour la vidéo et objectivement 10000 euros c'est à la portée de tout le monde !!! 😉
😁
Tu as filmé dans l'Oise là ? Ou je suis complètement bourré. Je crois reconnaître quelques coin où je me plais a passer.
Par rapport tes interrogations, je croyais que ce groupe était dispo (option ou inclu, je ne me souviens pas?) avec une patte pour montage hors "direct sur UDH"?
Vu le prix c'est de toute façon un investissement long terme donc pourquoi ne pas acheter en attendant de changer de cadre ?
il faudrait une vidéo sur les braquets (et autre) pour les nuls.
Beaucoup d informations… utiles. Merci
En effet ce nouveau groupe SRAM fait envie !
Passionnant !
Specialized était ma marque préféré. Je n’ai presque que du spe....enfin j’avais.
Les prix sont devenu du grand délire et de moins moins justifier.
Même en ayant les moyens et beh non.....
Au moment où je vais passer à l’électrique Specialized me rebute. Donc autre marque et pas mal après tout.
Ce qui est marrant, c'est que pour être blindé faut travailler énormément et donc pas de temps pour le vélo.
Alors pourquoi acheter un vélo à 10000e qui va pas rouler. La marque se trompe peut êtrede cible avec ces prix.
Bref y en faut pour tout le monde🎉🎉🎉
Pour rouler énormément en région parisienne et sur le circuit du bois de Vincennes, je ne vois jamais personne avec des "vélos de dentiste" à 10 000 boules. Perso j'ai un Canyon Ultimate en 105 méca qui me suffit amplement. Ma théorie c'est qu'une marque comme Spé préfère largement vendre quelques centaines de vélos haut de gamme à une poignée de millionnaires (genre qui ont fait fortune dans la tech ou internet) plutôt que produire en masse des vélos vendus ensuite à des prix beaucoup plus raisonnables. Un peu comme Porsche quoi...
c est beau mais c'est comme acheter une Porsch. merci Triban decathlon pour mon cote amateur. largement suffisant pour mois et fait bien l affaire pour respirer de l air, regarder la verdure et bruler de la graisse.
Ce n’est pas le seul alu de chez spé , j'ai un diverge alu ( 2021 )
Un vrai régale de vous écouter... On sent la PASSION et ça fait du BIEN ❤
Et oui j'ai regardé... Et j'aime aimé cette vidéo...
Il en faut pour tous les goûts, mais un cadre alu à 1600eur sur un vélo à 10k ça n'est pas très rationnel. Mieux vaut choisir un vélo plus homogène et accessoirement beaucoup moins cher.
Au top, Mr Phal, comme d'habitude, excellente vidéo 👍.
Par contre un groupe à 4000 euros, comment font-ils pour justifier de tels tarifs, et plus impressionnant comment arrivent t'ils à les vendre !! 😅
Attention, vous dites "10-11-12-13-14-15..." en fait il n'y a pas de 14; c'est dommage mais il manque toujours un pignon, vivement le 14 vitesses! Ou plutôt sérieusement ce serait bien que SRAM sorte une 13 vitesses en 10-36, largement suffisante pour la plaine avec le 14 dents présent cette fois-ci!
Très intéressante vidéo mais.... pourquoi parler si vite ? 🚄 😉
Moi j'ai un velo a 25000 avec des diamants sur le cintre c'est l'ancien velo de GMK il s'est mis au velo et en achete un tous les dimanche. Pauvre réseaux sociaux
oh bah ça va c’est pas cher
1600 balles le cadre en alu..... Je vais pas plus loin.
600 balles la cassette...
Il n'y a pas que le carbone (12r) pour faire un bon vélo.
1650€ pour le haut de gamme alu c'est trop cher et injustifiable mais par contre 4/5000€ pour un groupe 13v vitrine ça va. 👎🏻
J'aimerais bien savoir la durée de vie de la chaîne et de la cassette, avec les croisement du mono sur les pignons aux extrémités. Un groupe pour les youtubeurs testeurs et les pro sponsorisé mais certainement pas pour l'amateur qui monte sont matos.
franchement la sa devient n'importe quoi
10000 faut arrêter vos conneries les constructeurs !
10000 euros le vélo il faut arrêter le délire
T'es pas obligé de prendre ça. C'est comme si tu te plains des prix des ferrari. Si c'est cher pour toi, tu as ce qu'il faut pour ton budget
@@IronSam95 oui et non car, le problème, c'est que plus les vélos dit haut de gamme ont des prix indécents, plus les entrée de gamme vont augmenter.....
Le prix des vélos dit entrée de gamme actuels équivauts aux prix des hauts de gamme il y a 10 ans, touts ça a grand coup de pub et de marketings, et on arrive toujours a la même finalité, les personnes qui auront les moyens seront pas impactés....
Et pendant ce temps la, j'essaie de garder mon vélo acier 26 pouces avec lequel j'ai encore fait 3000kms au mois de juin, en essayant de trouver un dérailleur shimano déore 9v qui fait pas de déchets toxiques de batteries mais actuellement introuvable. Mais je comprend qu'on souhaite toujours, si on a les moyens, vouloir du plaisir, du confort d'utilisation sur de belles machines il faut le reconnaitre.
Franchement, laissez les gens tranquilles. S’il y a des gens qui veulent foutre 10000 balles dans un vélo c’est leur problème. Et si demain une entrée de gamme c’est trop cher, l’occasion ça existe! Par ailleurs, j’ai jamais vu que les Ferrari ça faisait augmenter le prix des clio. C’est n’importe quoi!
Franchement, c’est fatiguant. Je trouve ça exorbitant 10000 euros et je ne mettrais jamais autant d’argent dans un vélo. Mais que des gens aient envie de le faire, grand bien leur fasse. On n’emmerde pas les gens qui achètent des fringues hors de prix. Vous emmerdez les gens qui mangent dans les restos étoilés aussi? Parce qu’à 400 ou 500 balles le menu, y’a de quoi trouver ça cher aussi. Après tout ce n’est que de la nourriture…