Top erklärt und bei euch im Laden bekommt man das passende Originalteil. Händler vor Ort verkauf die Ersatzteile nicht gerne. Naja, er möchte such was verdienen, verständlich.❤
@Randonneur_1961 Grundsätzlich gibt es dagegen erst einmal nichts zu sagen. Hat halt jeder sein Geschäftskonzept. Unseres setzt eben gerade auf Ersatzteile. Daher freut es uns, wenn wir dir helfen konnten. Sportliche Grüße, Matthias
@SigiJackson Streng genommen ist es ein kleiner Akku. Aber Bosch spricht offiziell von einer Batterie. Dieses Wording haben wir übernommen. Auch um Verwechslungen mit dem eigentlichen E-Bike-Akku zu vermeiden. Sportliche Grüße, Matthias
Hallo kurtjuergenschoop, nein in diesem Fall ist der Akku nicht wechselbar. Ist aber - außer bei einem Defekt - auch nicht nötig, da das ConnectModule immer über den E-Bike Akku geladen wird. Die Remote-Einheiten hier im Video werden jedoch zum Starten des Bikes/ Akkus benötigt. Wenn hier der Akku leer ist, geht das E-Bike nicht mehr an. Das ist beim ConnectModule nicht der Fall. Sportliche Grüße - Arthur
@@elektrofahrrad24Außer bei einem Defekt, ist ein Akku-Tausch wohl nie nötig, auch bei der LED Remote. Dafür gibt's ja notfalls den USB Anschluss, um z.B. das Bike bei leerem Remote Akku trotzdem starten zu können. Deshalb trotzdem seltsam/befremdlich, dass ausgerechnet dieser nicht wechselbar sein soll. Außerdem wird meines Wissens der Akku im Connect Modul eben nicht immer vom E-Bike Akku geladen, bloß bei eingeschaltetem E-Bike und wenn dieses geladen wird, lädt's den Connect Akku gleich mit. So jedenfalls mein Info Stand und die eigenen Beobachtungen. Hätte deshalb für besagten Defekt Fall, eben wie in allen anderen beschriebenen Fällen auch, die Möglichkeit das Tausches... Da ich andererseits froh bin, dass aktuell alles funktioniert, mag ich der Sache auch nicht ohne Defekt auf den Grund gehen. Ist das Connect Modul tatsächlich nicht zu öffnen/vergossen/das Kunststoff Gehäuse verschweißt/nicht zerstörungsfrei zu öffnen? Trotzdem Danke für die Antwort! MfG
Hallo kurtjuergenschoop, das ConnectModule kann sich auch selbst laden. Aller 4 - 14 Tage kann das ConnectModule ein so genannten Service Charge vornehmen. Natürlich nur wenn der E-Bike Akku auch eingesetzt ist. So ist es immer ausreichend geladen im Falle eines Notfalls. Bitte das ConnectModule nicht öffnen. Auch bei entsprechender Erfahrung oder ähnlichem lassen sich Wechselwirkungen mit dem Gesamtsystem nicht ausschließen. Mit sind bisher auch kaum Fälle bekannt, wo es große Akkuprobleme mit dem ConnectModule gab. Daher einfach weiterfahren. Vielen Dank für deine Hinweis und sportliche Grüße - Arthur
@@elektrofahrrad24 Herzlichen Dank für die ausführliche Beschreibung der Ladung des Bosch Connect Moduls 👍 Für die pedantisch genauen, hier der Original Wortlaut zum Thema von Bosch: "Energieversorgung des ConnectModules Das ConnectModule verfügt über einen internen Akku, um die Services unabhängig vom eBike-Akku bereitstellen zu können. Der Ladezustand des internen Akkus kann über die eBike Flow App eingesehen werden. Der interne Akku des ConnectModules wird während der Fahrt und während des Ladens des eBikes immer mitgeladen. Wenn das eBike länger geparkt wird, dann startet das ConnectModule bei Bedarf automatisch einen Ladevorgang (Service Charge) aus dem eBike-Akku, sofern der Akku im eBike eingesetzt ist. Das ConnectModule behält somit immer einen Ladezustand, um Diebstahlfälle abzudecken. Dieser Service Charge Vorgang findet alle 4 bis 14 Tage statt und kann bis zu einer Stunde dauern. Die Dauer ist abhängig von verschiedenen Umständen, z. B. den Empfangsbedingungen des ConnectModules. Bei einer Temperatur von unter 0°C kann das ConnectModule nicht geladen werden." Ihren Warnhinweis zum Öffnen sehe ich doch etwas pauschal überzogen, so gewaltig ist die Technik dann doch wieder nicht. Ich müsste jedenfalls meinen Beruf verfehlt haben...;) Dass man andernfalls so einen Eingriff vermeidet, erklärt sich von selbst, kann immer etwas schiefgehen... Auch ich werde das Gehäuse bestimmt nicht einfach aus Lust und Laune öffnen, hoffe aber tatsächlich auf einen RUclipsr oder so, der das zur grundsätzlichen Klärung mal übernimmt - so komplex, wie z.B. ein aktuelles Smartphone ist's gewiss nicht. Und da gibt's ja bekanntermaßen den einen oder anderen Spezialisten 👍😉 Für z.B. den guten Jerry ist's wohl leider erheblich zu unbedeutend 😂
Super Video. Meine LED Remote ging heute morgen plötzlich nicht mehr an wo ich zur Arbeit fahren wollte. Ich hatte gestern abend mein rad zum laden an den strom gehangen bei 53%, und paar Minuten später muss die remote plötzlich den geist aufgegeben haben. Das habe ich leider erst am morgen mitbekommen. Mein rad ließ sich nicht mehr einschalten. Bin zum händler gefahren und im fehler speicher stand: Batterie Spannung der Remote zu niedrig und das der Ladevorgang abgebrochen wurde. Hatte nach dem tausch der Remote nur 56%. Ich hatte schonmal vor paar wochen das problem das der Ladevorgang vom akku unterbrochen wurde. Da ging die remote noch ohne probleme. Ich finde es schade das nach 1jahr und 11 monate die Remote den geist aufgibt. Bekommt man eigentlich eine meldung in der bosch app wenn der akku der remote leer geht?
Bei mir starten mein Bike wie von Dir beschrieben nicht mehr. Beim Betätigen des Einschalters blinkt die LED einmal kurz rot auf. Ist das das Signal für eine Leere Batterie?
@Denais131 Aus der Ferne ist es schwer zu sagen, was genau das Problem an deinem E-Bike ist. Hängt ganz davon ab. welche LED dort blinkt. Ein Hinweis auf einen leeren Akku der LED Remote ist es jedenfalls nicht. Blinkt einfach nur die unterste der fünf kleinen LEDs, dann ist der Akku deines E-Bikes komplett entladen und es kann die Motorunterstützung nicht starten. In dem Falle musst das E-Bike wie gewohnt aufladen. Blinken alle fünf kleinen LEDs gemeinsam mit der großen LED, die um den rechten Rand der Bedieneinheit herumführt, deutet das auf einen schwerwiegenden Systemfehler hin und du musst mit dem E-Bike dringend in eine Werkstatt. Sportliche Grüße, Matthias
Danke dafür. Hatte ich garnicht im Kopf, dass da ja eine Batterie drin sein "muss", da ja nur Taster am Remote sind.
@bammbamm000ify
Immer wieder gern. 😉
Sportliche Grüße, Matthias
Top erklärt und bei euch im Laden bekommt man das passende Originalteil. Händler vor Ort verkauf die Ersatzteile nicht gerne. Naja, er möchte such was verdienen, verständlich.❤
@Randonneur_1961
Grundsätzlich gibt es dagegen erst einmal nichts zu sagen. Hat halt jeder sein Geschäftskonzept. Unseres setzt eben gerade auf Ersatzteile. Daher freut es uns, wenn wir dir helfen konnten.
Sportliche Grüße, Matthias
Danke für das Video. Super erklärt!
Ist es ein Akku oder eine Batterie?
@SigiJackson
Streng genommen ist es ein kleiner Akku. Aber Bosch spricht offiziell von einer Batterie. Dieses Wording haben wir übernommen. Auch um Verwechslungen mit dem eigentlichen E-Bike-Akku zu vermeiden.
Sportliche Grüße, Matthias
Ist entsprechend auch der Akku in dem Connect Modul wechselbar?
Hallo kurtjuergenschoop,
nein in diesem Fall ist der Akku nicht wechselbar. Ist aber - außer bei einem Defekt - auch nicht nötig, da das ConnectModule immer über den E-Bike Akku geladen wird. Die Remote-Einheiten hier im Video werden jedoch zum Starten des Bikes/ Akkus benötigt. Wenn hier der Akku leer ist, geht das E-Bike nicht mehr an. Das ist beim ConnectModule nicht der Fall.
Sportliche Grüße - Arthur
@@elektrofahrrad24Außer bei einem Defekt, ist ein Akku-Tausch wohl nie nötig, auch bei der LED Remote.
Dafür gibt's ja notfalls den USB Anschluss, um z.B. das Bike bei leerem Remote Akku trotzdem starten zu können.
Deshalb trotzdem seltsam/befremdlich, dass ausgerechnet dieser nicht wechselbar sein soll.
Außerdem wird meines Wissens der Akku im Connect Modul eben nicht immer vom E-Bike Akku geladen, bloß bei eingeschaltetem E-Bike und wenn dieses geladen wird, lädt's den Connect Akku gleich mit.
So jedenfalls mein Info Stand und die eigenen Beobachtungen.
Hätte deshalb für besagten Defekt Fall, eben wie in allen anderen beschriebenen Fällen auch, die Möglichkeit das Tausches...
Da ich andererseits froh bin, dass aktuell alles funktioniert, mag ich der Sache auch nicht ohne Defekt auf den Grund gehen.
Ist das Connect Modul tatsächlich nicht zu öffnen/vergossen/das Kunststoff Gehäuse verschweißt/nicht zerstörungsfrei zu öffnen?
Trotzdem Danke für die Antwort!
MfG
Hallo kurtjuergenschoop,
das ConnectModule kann sich auch selbst laden. Aller 4 - 14 Tage kann das ConnectModule ein so genannten Service Charge vornehmen. Natürlich nur wenn der E-Bike Akku auch eingesetzt ist. So ist es immer ausreichend geladen im Falle eines Notfalls.
Bitte das ConnectModule nicht öffnen. Auch bei entsprechender Erfahrung oder ähnlichem lassen sich Wechselwirkungen mit dem Gesamtsystem nicht ausschließen.
Mit sind bisher auch kaum Fälle bekannt, wo es große Akkuprobleme mit dem ConnectModule gab. Daher einfach weiterfahren.
Vielen Dank für deine Hinweis und sportliche Grüße - Arthur
@@elektrofahrrad24
Herzlichen Dank für die ausführliche Beschreibung der Ladung des Bosch Connect Moduls 👍
Für die pedantisch genauen, hier der Original Wortlaut zum Thema von Bosch:
"Energieversorgung des ConnectModules
Das ConnectModule verfügt über einen internen Akku, um die Services unabhängig vom eBike-Akku bereitstellen zu können. Der Ladezustand des internen Akkus kann über die eBike Flow App eingesehen werden. Der interne Akku des ConnectModules wird während der Fahrt und während des Ladens des eBikes immer mitgeladen.
Wenn das eBike länger geparkt wird, dann startet das ConnectModule bei Bedarf automatisch einen Ladevorgang (Service Charge) aus dem eBike-Akku, sofern der Akku im eBike eingesetzt ist. Das ConnectModule behält somit immer einen Ladezustand, um Diebstahlfälle abzudecken. Dieser Service Charge Vorgang findet alle 4 bis 14 Tage statt und kann bis zu einer Stunde dauern. Die Dauer ist abhängig von verschiedenen Umständen, z. B. den Empfangsbedingungen des ConnectModules. Bei einer Temperatur von unter 0°C kann das ConnectModule nicht geladen werden."
Ihren Warnhinweis zum Öffnen sehe ich doch etwas pauschal überzogen, so gewaltig ist die Technik dann doch wieder nicht.
Ich müsste jedenfalls meinen Beruf verfehlt haben...;)
Dass man andernfalls so einen Eingriff vermeidet, erklärt sich von selbst, kann immer etwas schiefgehen...
Auch ich werde das Gehäuse bestimmt nicht einfach aus Lust und Laune öffnen, hoffe aber tatsächlich auf einen RUclipsr oder so, der das zur grundsätzlichen Klärung mal übernimmt - so komplex, wie z.B. ein aktuelles Smartphone ist's gewiss nicht.
Und da gibt's ja bekanntermaßen den einen oder anderen Spezialisten 👍😉
Für z.B. den guten Jerry ist's wohl leider erheblich zu unbedeutend 😂
Super Video. Meine LED Remote ging heute morgen plötzlich nicht mehr an wo ich zur Arbeit fahren wollte. Ich hatte gestern abend mein rad zum laden an den strom gehangen bei 53%, und paar Minuten später muss die remote plötzlich den geist aufgegeben haben. Das habe ich leider erst am morgen mitbekommen. Mein rad ließ sich nicht mehr einschalten. Bin zum händler gefahren und im fehler speicher stand: Batterie Spannung der Remote zu niedrig und das der Ladevorgang abgebrochen wurde. Hatte nach dem tausch der Remote nur 56%.
Ich hatte schonmal vor paar wochen das problem das der Ladevorgang vom akku unterbrochen wurde. Da ging die remote noch ohne probleme.
Ich finde es schade das nach 1jahr und 11 monate die Remote den geist aufgibt.
Bekommt man eigentlich eine meldung in der bosch app wenn der akku der remote leer geht?
@felixskotnik5330
Auf dem Display sollte in jedem Falle eine Meldung erscheinen. In der eBike Flow App vermutlich auch.
Sportliche Grüße, Matthias
Bei mir starten mein Bike wie von Dir beschrieben nicht mehr. Beim Betätigen des Einschalters blinkt die LED einmal kurz rot auf.
Ist das das Signal für eine Leere Batterie?
@Denais131
Aus der Ferne ist es schwer zu sagen, was genau das Problem an deinem E-Bike ist. Hängt ganz davon ab. welche LED dort blinkt. Ein Hinweis auf einen leeren Akku der LED Remote ist es jedenfalls nicht. Blinkt einfach nur die unterste der fünf kleinen LEDs, dann ist der Akku deines E-Bikes komplett entladen und es kann die Motorunterstützung nicht starten. In dem Falle musst das E-Bike wie gewohnt aufladen. Blinken alle fünf kleinen LEDs gemeinsam mit der großen LED, die um den rechten Rand der Bedieneinheit herumführt, deutet das auf einen schwerwiegenden Systemfehler hin und du musst mit dem E-Bike dringend in eine Werkstatt.
Sportliche Grüße, Matthias