Très bonne vidéo👍bonne présention 🔨🔩🔧 en vrai elle donne mieux 😍.Magnifique machine dommage que les réglages n'étaient pas tip top pour un essai sur route comme la mbk mais pas grave ce n'est que du plaisir.je te souhaite bonne continuation et bon courage pour la suite .....
slt superbe mob puis giraudo c de la bonne par contre le pot me semble pas très adapter le vrai g2 carte noir ok mais la c comme un replica , sinon un peut dégoûter j’attendrai l'essai routier félicitation au proprio et merci mordu pour cette présentation a plus
salut c claire que giraudo c vraiment top et oui le pot peut mieux faire c sur . Malheureusement on pouvait pas rouler avec car la poulie et le vario sont pas aligner mais peut êtres une prochaine fois ;)
oh la Peugeot qui en jette ! une config' comme on n'en voit plus , des pièces plus que rares , l'ami tu possèdes un exemplaire de dingue sur laquelle in ne faut surtout rien changer (mais je ne t'apprends rien hein ) , ni casser si possible :) en bref une mob que même un MBKiste comme moi aimerai avoir :)
@@mordudemob8755 Lol trop puissant pour la route?? Serieusement... Qd on sais rouler, avec la taille du disque avant et des m29s( s'il ne sont pas tout sec et craquelé)... En rcx gilardoni 50 prépa avec les fameuse raignure verticale ds cylindre et sur le piston, (105-110 compteur vélo étaloné) avec frein à tambour et après avec un xr liquide prépa je prenais à peu près pareil (mais en origine prépa par un pro), et j'avais de la marge! Certain pote en radial Bidalot, et malossi (big prépa) me bouffais et on envoyai qd mêm sur route! Donc trop puissant, non!!
@@mordudemob8755 oui mais c'est pas pour rien que les kx cr et autres GSXR ont des boîtes a air pour que le moteur prenne l'air tranquillement qu'il demande et en plus t'aspire toutes les merdes avec un cornet bruyant
@@mordudemob8755 tu m'auras fait découvrir ce variateur.... Tu sais que je ne l'ai jamais vu même à l'usine ? Par contre pour la config moteur j'avais approximativement la même version sp mvl... Une variante l'admission boîte à clapets est un petit peu plus grosse en config spx rcx et mbk 51...le passage arrière aidant à la prolonger... Les europa qui doivent leur base à la 103 racing jante leleu qui les ont inspirés ont un moulin monté à l'envers... Donc le carburateur fait face à l'arrivée de l'air et l'échappement part directement droit sans coude... Par contre pour ce variateur je l'ai jamais vu... Pour te donner un ordre d'idée l'évolution 2 de chez giraudo ressemble beaucoup au bidalot et existe avec 2 ou 4 griffes... (crochets) si le propriétaire peux nous en dire plus 👍. Pour finir un pote que depuis j'ai perdu de vue ... Avait fait pareil avec son 103 niveau carénage... Celle ci lui ressemble quasi à l'identique... Elle a été achetée dans le Gard ?
@@RIFCHE23 moi aussi je connaissait pas . ha d'accord une sacré config que t'avais . Sinon je croix que c mon pote qui l'avait construite mais bon en ce moment même elle as été démonter et vendu en pièces qu'elle gachi mais bon que veut tu c comme ça .
@@mordudemob8755 ah on n'en reverra plus je pense oui c'est vraiment dommage mais comme tu le dis souvent on ne se permettra pas de critiquer les choix de chacun 😉
103 power for ever, Magnifique, rien à ajouter ! 👍
C Claire que c beau ravi que ça te plaise 😉
Vraiment magnifique !! J'en est jamais vue des pareil
ha c sur c beau ;) en tout cas ravi que ça te plaise ;)
Lut !:)
Punaise!! La y a du niveau ça rigole pas !! 😲
Super vidéo en tout cas :)
salut oui c une superbe belle machine ;)
Slt j’adore t vidéos continues comme sa 😉
salut merci de t'on soutien ça motive à continuer ;)
Je suis plus MBK mais j'avoue : c'est une belle machine 👍💪
salut à chacun c préférence moi j'aime bien les 2 donc ça vas ;)
SUPERBE
Merci
Très bonne vidéo👍bonne présention 🔨🔩🔧 en vrai elle donne mieux 😍.Magnifique machine dommage que les réglages n'étaient pas tip top pour un essai sur route comme la mbk mais pas grave ce n'est que du plaisir.je te souhaite bonne continuation et bon courage pour la suite .....
Salut merci l'ami et oui en vrai c sacrément impressionnant et oui dommage pour l'essai
slt superbe mob puis giraudo c de la bonne par contre le pot me semble pas très adapter le vrai g2 carte noir ok mais la c comme un replica , sinon un peut dégoûter j’attendrai l'essai routier
félicitation au proprio et merci mordu pour cette présentation a plus
salut c claire que giraudo c vraiment top et oui le pot peut mieux faire c sur . Malheureusement on pouvait pas rouler avec car la poulie et le vario sont pas aligner mais peut êtres une prochaine fois ;)
Show a mobyllete parabéns
Bonjour Encore une super bécane qui nous laisse rêveur mais je crois que la il va falloir voir sortir les gros billets ou voir la banquière ??
Salut à c vrai que c de très belle machine 😉 et oui il y en à pour du pognon pour faire une mob comme ça
oh la Peugeot qui en jette ! une config' comme on n'en voit plus , des pièces plus que rares , l'ami tu possèdes un exemplaire de dingue sur laquelle in ne faut surtout rien changer (mais je ne t'apprends rien hein ) , ni casser si possible :) en bref une mob que même un MBKiste comme moi aimerai avoir :)
Cooooooooool
Stp fait nous un tuto de frein disque, après
Salut à j'aimerai bien mais j'ai pas le matos pour installer des frein à disque malheureusement
Belle Mob ;)
Va falloir qu’il aligne sa courroie le Philippe😉 sinon elles sont super ses mobs
haha oui ;) c claire c es petit bijoux
Super machine de piste ça peut rouler à combien en vitesse de pointe c'est bien un cadre de RCX l'ami.
Salut c Claire alors un bon g2/g3 ça peut monter à un bon 120/130 km/h . Sinon oui c un cadre de rcx
@@mordudemob8755 merci pour la réponse l'ami 😀👍 ça donne envie.
Prochaine vidéo, la 103 vs la 51 !?
Haha ça serait beau 😉 peut-être un jours 😁
Bonsoir tout le monde quelq'un peut me dire ou trouvé le même à vendre s'il vous plaît !!!
Ça doit racler le pot sur l'angle dans les virages...
J'imagine avec un petit plateau a 48 dent, tu será pas loin des 165km/h
Elle est magnifique mais on vois que ces une brêle qui doit pas beaucoup roulée encore ...
salut oui elle sont magnifique et oui malheureusement ça roule presque pas .
Dommage si tu m’avais donner ça à 15/16 ans mdr ...
@@nicobaup9023 ha oui mais la c trop puissant pour la route faut un circuit
@@mordudemob8755 Lol trop puissant pour la route?? Serieusement... Qd on sais rouler, avec la taille du disque avant et des m29s( s'il ne sont pas tout sec et craquelé)... En rcx gilardoni 50 prépa avec les fameuse raignure verticale ds cylindre et sur le piston, (105-110 compteur vélo étaloné) avec frein à tambour et après avec un xr liquide prépa je prenais à peu près pareil (mais en origine prépa par un pro), et j'avais de la marge! Certain pote en radial Bidalot, et malossi (big prépa) me bouffais et on envoyai qd mêm sur route! Donc trop puissant, non!!
Et oui c'était en 99-2000! ;)
moi je possède un moteur Giraudo jamais tourner je l'ai acheter et garder neuf dans ma collection
Salut et beh ça c la classe . Sinon tu pence le faire tourner ou pas ?
oui je vais le remonter sur ma txe a double variateur sa va bien tourner
@@TheMeca08 ha oui la classe la tu vas te faire plaisir 😉
Cornet vers L'avant pas bon l'air forcé dans le carbu
Tout dépant des réglage carbu c comme si tu disais à ce qui on une voiture avec compresseur que c pas bon
@@mordudemob8755 oui mais c'est pas pour rien que les kx cr et autres GSXR ont des boîtes a air pour que le moteur prenne l'air tranquillement qu'il demande et en plus t'aspire toutes les merdes avec un cornet bruyant
rip la courroie :v:
Et oui le plateau et la poulie sont pas aligner c pour ça que j'ai pas pu l'essayer
@@mordudemob8755 tu m'auras fait découvrir ce variateur.... Tu sais que je ne l'ai jamais vu même à l'usine ? Par contre pour la config moteur j'avais approximativement la même version sp mvl... Une variante l'admission boîte à clapets est un petit peu plus grosse en config spx rcx et mbk 51...le passage arrière aidant à la prolonger... Les europa qui doivent leur base à la 103 racing jante leleu qui les ont inspirés ont un moulin monté à l'envers... Donc le carburateur fait face à l'arrivée de l'air et l'échappement part directement droit sans coude... Par contre pour ce variateur je l'ai jamais vu... Pour te donner un ordre d'idée l'évolution 2 de chez giraudo ressemble beaucoup au bidalot et existe avec 2 ou 4 griffes... (crochets) si le propriétaire peux nous en dire plus 👍. Pour finir un pote que depuis j'ai perdu de vue ... Avait fait pareil avec son 103 niveau carénage... Celle ci lui ressemble quasi à l'identique... Elle a été achetée dans le Gard ?
@@RIFCHE23 moi aussi je connaissait pas .
ha d'accord une sacré config que t'avais . Sinon je croix que c mon pote qui l'avait construite mais bon en ce moment même elle as été démonter et vendu en pièces qu'elle gachi mais bon que veut tu c comme ça .
@@mordudemob8755 ah on n'en reverra plus je pense oui c'est vraiment dommage mais comme tu le dis souvent on ne se permettra pas de critiquer les choix de chacun 😉