здравствуйте Юрий, делаете хорошее дело! По Науману( Веритас): челнок на валу сидит всегда туго, чуть больше усилие нужно при регулировке. Хорошие машины, "болезнь" одна основная- зубчатый ремень. Удачи вам.
Здравствуйте Василий! Челнок должен сидеть туго, но не до такой степени. Так быть точно не должно. Это я на камеру столько показал, на самом деле очень долго возился с челноком и решил не испытывать судьбу с шестерней. Челнок нормальный ещё долго будет работать. Болезнь эта основная у всех машин, на которых стоят такие ремни. Спасибо за комментарий и Вам всего хорошего!
Я бы делал так. Корпус машины в тисы. Пальцами левой руки, как вилкой, придерживал бы за челнок вытащенный из зацепа шестерён вал и через проставку выбил бы вал из челнока. Всё-таки, его же собирали! Мне кажется, тебе самому покоя не даст отсутствие свободы в регулировке челнока.
И ты думаешь, что я не пытался что то придумать. Опыта у меня предостаточно по выбиванию челночных валиков, особенно на 862, 852 классах. Мне свобода регулировки челнока и не нужна. Петлю берёт уверенно на всех материалах. Другие не накрутят, а я уверен, и из за этого моя душа спокойна.
Я разве оспаривал твой опыт? Я был весьма удивлён, что ты им не воспользовался, только и всего. Я же тоже не святой. Помню, как тупо пришлось мне с торца в одной машинке траверсу качающегося челнока приварить тычком к валу. Иначе не было возможности быстро выбрать люфт. Ничего, тоже работает на всех толщинах и со всем диапазоном игл и нитей. Просто вопрос был, без назидания :-)
Здравствуйте, Юрий! У меня Науман 80 совсем не работает, не двигается ни одна деталь. Приходил мастер и сказал, что машина "склеена" и что с ней ничего нельзя сделать. Может Вы можете что-то подсказать
Вот эта машина тоже была склеена. Смазана подсолнечным маслом и долго простояла. Хозяйка так и не нашла механика, что бы согласился взяться отремонтировать. Мне её присылали по почте. Я сделал. Машина работает. Вашу машину нужно разбирать, прочищать, промывать. Просто это кропотливая, долгая по времени и очень грязная работа. Вот за неё не кто и не хочет браться. Ищите механика, может кто то согласится сделать.
здравствуйте Юрий , хочу попросить совета . разобрала челнок наумана 65 и собрать не могу :-( серединка со штырём для шпульки как то не закрепляется и язычок висит непонятно для чего - может есть у Вас ссылка или Ваша или чужая- я уже так отчаялась собрать на место что еле сдерживаю себя не сдать на металолом. хоть машинка хорошая , шила шторы и немного перестаралась - потянула ткань , иголка сломалась и всё - никак не могу починить
Добрый день Мастер! Прошу вашего совета, хочу взять себе бу машинку Подольская, какого года лучше качество, или посоветуете что-то другое на этом уровне . Мой Науман без челнока, сильная болтанка ,с уважением Валентин Мариуполь.
Подольскую лучше брать постарше, но выработка, что бы была поменьше. Регулятор длинны стежка, что бы был как в этом видео. Там можно увеличить длину стежка в два раза. Ну и там смотрите по видео ка и что усилить. Лучше конечно с ножным приводом или поставить электропривод, двумя руками лучше работать masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_0.html
Машина сломалась и очень долго пролежала, не работала. Решили запустить. хозяева что то регулировали. Специалисты ремонтировать отказались. Прислали мне. Так бывает часто.
@@MasterUniversal Я просмотрела все ролики с этой машиной и по-моему прикиду,ремонт,как скурпулезно Вы все делали,регулировали,подгоняли- обошелся в современную недорогую машину.А самое обидное,если раньше не пользовались,то и вряд ли будут,ведь всегда дома есть что заштопать,застрочить,подшить...
здравствуйте Юрий, делаете хорошее дело! По Науману( Веритас): челнок на валу сидит всегда туго, чуть больше усилие нужно при регулировке. Хорошие машины, "болезнь" одна основная- зубчатый ремень.
Удачи вам.
Здравствуйте Василий! Челнок должен сидеть туго, но не до такой степени. Так быть точно не должно. Это я на камеру столько показал, на самом деле очень долго возился с челноком и решил не испытывать судьбу с шестерней. Челнок нормальный ещё долго будет работать. Болезнь эта основная у всех машин, на которых стоят такие ремни. Спасибо за комментарий и Вам всего хорошего!
Точно такая же ситуация, с Веритасом 8014/2 ! Никак невозможно снять челнок с вала, тоже впечатление, что он забит на валу.
Может ещё остались заусеницы от затяжки винтов на челночном валике, в таки случаях нужно применять силу, но аккуратно.
Я бы делал так. Корпус машины в тисы. Пальцами левой руки, как вилкой, придерживал бы за челнок вытащенный из зацепа шестерён вал и через проставку выбил бы вал из челнока. Всё-таки, его же собирали! Мне кажется, тебе самому покоя не даст отсутствие свободы в регулировке челнока.
И ты думаешь, что я не пытался что то придумать. Опыта у меня предостаточно по выбиванию челночных валиков, особенно на 862, 852 классах. Мне свобода регулировки челнока и не нужна. Петлю берёт уверенно на всех материалах. Другие не накрутят, а я уверен, и из за этого моя душа спокойна.
Я разве оспаривал твой опыт? Я был весьма удивлён, что ты им не воспользовался, только и всего.
Я же тоже не святой. Помню, как тупо пришлось мне с торца в одной машинке траверсу качающегося челнока приварить тычком к валу. Иначе не было возможности быстро выбрать люфт. Ничего, тоже работает на всех толщинах и со всем диапазоном игл и нитей. Просто вопрос был, без назидания :-)
Уж не как мне не хотелось сломать шестерню.
Это был было бы печально. Да.
Здравствуйте, Юрий! У меня Науман 80 совсем не работает, не двигается ни одна деталь. Приходил мастер и сказал, что машина "склеена" и что с ней ничего нельзя сделать. Может Вы можете что-то подсказать
Вот эта машина тоже была склеена. Смазана подсолнечным маслом и долго простояла. Хозяйка так и не нашла механика, что бы согласился взяться отремонтировать. Мне её присылали по почте. Я сделал. Машина работает. Вашу машину нужно разбирать, прочищать, промывать. Просто это кропотливая, долгая по времени и очень грязная работа. Вот за неё не кто и не хочет браться. Ищите механика, может кто то согласится сделать.
Большое спасибо за ответ. Юрий, скажите пожалуйста, а где Вы территориально находитесь?
Я живу в Киеве, может быть Вы тоже и согласитесь нам помочь? А если нет, то подскажите, пожалуйста, чем ее промывать
Извините, забыл уточнить ,я в основном шью грубые ткани, для снастей , рыбалка на первом месте.
здравствуйте Юрий , хочу попросить совета . разобрала челнок наумана 65 и собрать не могу :-( серединка со штырём для шпульки как то не закрепляется и язычок висит непонятно для чего - может есть у Вас ссылка или Ваша или чужая- я уже так отчаялась собрать на место что еле сдерживаю себя не сдать на металолом. хоть машинка хорошая , шила шторы и немного перестаралась - потянула ткань , иголка сломалась и всё - никак не могу починить
По Вашей машине видео нет, посмотрите видео, может поможет ruclips.net/video/T2w8CbQCmwg/видео.html
Добрый день Мастер! Прошу вашего совета, хочу взять себе бу машинку Подольская, какого года лучше качество, или посоветуете что-то другое на этом уровне . Мой Науман без челнока, сильная болтанка ,с уважением Валентин Мариуполь.
Подольскую лучше брать постарше, но выработка, что бы была поменьше. Регулятор длинны стежка, что бы был как в этом видео. Там можно увеличить длину стежка в два раза. Ну и там смотрите по видео ка и что усилить. Лучше конечно с ножным приводом или поставить электропривод, двумя руками лучше работать masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_0.html
Что можно делать с машинкой,чтоб так основательно сбить все настройки?!
Машина сломалась и очень долго пролежала, не работала. Решили запустить. хозяева что то регулировали. Специалисты ремонтировать отказались. Прислали мне. Так бывает часто.
@@MasterUniversal Я просмотрела все ролики с этой машиной и по-моему прикиду,ремонт,как скурпулезно Вы все делали,регулировали,подгоняли- обошелся в современную недорогую машину.А самое обидное,если раньше не пользовались,то и вряд ли будут,ведь всегда дома есть что заштопать,застрочить,подшить...
@@ilonaocache3458 Ремонт обошёлся, чуть дороже чем обычная машина. )))