Имея такой авто нужно обязательно следующее: 1. Руки из нужного места, чтобы всё делать самому и никого к машине не подпускать. 2. Условия, где обслуживать и ремонтировать авто. 3. Сновья смазать передние ступичные нормальной смазкой и регулярно обновлять смазку после глубоких луж и бродов. 4. Не ставить диски с вылетом менее 45 ( даже на заводском вылете у данной машины очень огромное "плечо обката") 5. Конкретно и четко понимать, для чего Вам такая машина и не требовать от неё на бездорожье проходимости Урала)))))) при регулярном обслуживании подшипников ступиц известны случаи пробега на них на стоковом авто более 200 000 км !!!!!!! Всем мира и добра...
Я с нова поменял мост на газ балтийский, с хабами, 60 тыс пробега ниразу не менял ни подшипники ни крестовины, пять лет уже соболек меня радует, меняю только масла, фильтра
Здравствуйте. Передние ступичные подшипники меняются на иномарочные на 5 мм шире. Ходят больше 90 тыс. С небольшой переделкой ступицы. В мосту шайбы на полуосях лучше поменять на подшипники чтобы не текли. РК на от 66-го. Или если финансы позволяют импортную. На соболях 4×4(на 2-х) проехал более 400 тыс. Тоже сначала передние подшипники доставали.
На моем соболе 4×4 заводские ступичные 130т.км. прошли,заменил их на этом пробеге,поставил как и с завода "волжский стандарт"подшипники . Ступичные узлы от газ балтийский нереально дорогие и диски тормозные свои,тоесть в магазине не купиш,а если по воде ездить то и в газ балтийские ступиыы вода попадает и все рано замена ступичных:(
@@anglst8666 скорее всего на моем соболе более менее соосны поворотные кулаки и чулки моста,поэтому нет сильного перекоса привода в ступице и подшипники живут,эксплуатация в основнтм по асфальту в воде не топлю,если по воде ездить выше середины колеса то ступичные моментально(пара месяцев)и все:( Ну и крестовины приводов по сути расходники на этой машине,их менять приходится 1-2 раза в год🤬
@@technica4x4 вы крестовины шприцуете? Сейчас на рынке для чего-то есть крестовины не шприцуемые, ну и просто не качественные. Если ставить качественные и шприцевать хотя-бы раз в 4-5 тыс.км. то год два они вроде ходят. Хотя конечно этот узел создаёт дискомфорт при маневрах в ограниченном пространстве. Со ШРУСами было бы комфортней.
@@anglst8666 качественных крестовин газ-53 под крышки даже в Москве нет,джипрад,триалли,автомогнат и прочий китайский хлам ходит 20-40т.км.уже через 10т.км.появляется люфт... Я в год накатываю 40-50т.км.
Мне про гранту тоже говорили, от дилера до дома без поломок не доедет. Уже 130000 намотал, из них с прицепом около 50000, меняю только расходники. Хреновому танцору яйца мешают!!!
Имея такой авто нужно обязательно следующее:
1. Руки из нужного места, чтобы всё делать самому и никого к машине не подпускать.
2. Условия, где обслуживать и ремонтировать авто.
3. Сновья смазать передние ступичные нормальной смазкой и регулярно обновлять смазку после глубоких луж и бродов.
4. Не ставить диски с вылетом менее 45 ( даже на заводском вылете у данной машины очень огромное "плечо обката")
5. Конкретно и четко понимать, для чего Вам такая машина и не требовать от неё на бездорожье проходимости Урала))))))
при регулярном обслуживании подшипников ступиц известны случаи пробега на них на стоковом авто более 200 000 км !!!!!!!
Всем мира и добра...
Я с нова поменял мост на газ балтийский, с хабами, 60 тыс пробега ниразу не менял ни подшипники ни крестовины, пять лет уже соболек меня радует, меняю только масла, фильтра
Здравствуйте. Передние ступичные подшипники меняются на иномарочные на 5 мм шире. Ходят больше 90 тыс.
С небольшой переделкой ступицы. В мосту шайбы на полуосях лучше поменять на подшипники чтобы не текли.
РК на от 66-го. Или если финансы позволяют импортную. На соболях 4×4(на 2-х) проехал более 400 тыс. Тоже сначала передние подшипники доставали.
На моем соболе 4×4 заводские ступичные 130т.км. прошли,заменил их на этом пробеге,поставил как и с завода "волжский стандарт"подшипники .
Ступичные узлы от газ балтийский нереально дорогие и диски тормозные свои,тоесть в магазине не купиш,а если по воде ездить то и в газ балтийские ступиыы вода попадает и все рано замена ступичных:(
@@technica4x4 первый раз слышу про такой большой пробег передних подшипников. Вам повезло, либо очень щадяший режим эксплуатации.
@@anglst8666 скорее всего на моем соболе более менее соосны поворотные кулаки и чулки моста,поэтому нет сильного перекоса привода в ступице и подшипники живут,эксплуатация в основнтм по асфальту в воде не топлю,если по воде ездить выше середины колеса то ступичные моментально(пара месяцев)и все:(
Ну и крестовины приводов по сути расходники на этой машине,их менять приходится 1-2 раза в год🤬
@@technica4x4 вы крестовины шприцуете? Сейчас на рынке для чего-то есть крестовины не шприцуемые, ну и просто не качественные. Если ставить качественные и шприцевать хотя-бы раз в 4-5 тыс.км. то год два они вроде ходят. Хотя конечно этот узел создаёт дискомфорт при маневрах в ограниченном пространстве. Со ШРУСами было бы комфортней.
@@anglst8666 качественных крестовин газ-53 под крышки даже в Москве нет,джипрад,триалли,автомогнат и прочий китайский хлам ходит 20-40т.км.уже через 10т.км.появляется люфт...
Я в год накатываю 40-50т.км.
💯👍👍👍
Передний мост на соболе 4×4 полоное г...!!!заявляю как владелец этого"авто"
Мне про гранту тоже говорили, от дилера до дома без поломок не доедет. Уже 130000 намотал, из них с прицепом около 50000, меняю только расходники. Хреновому танцору яйца мешают!!!