Zepsuli trochę ten samochód jak zabrali wersji po lifcie kierownicę z nieruchomym środkiem, to był iście citroenowski wymysł... A po kilku latach użytkowania nie mogę zrozumieć czemu inne firmy nie kopiują tego świetnego pomysłu (ja mam przyciski na kierownicy zawsze w tej samej pozycji;) Generalnie jednak jest to najwygodniejsze auto w cenie 5 cyfrowej. Fotele...Widoczność....Bagażnik... 2.0 hdi bezproblemowy. Nawet jak ktoś nie ma 5 dzieci, to też będzie zadowolony. Polecam.
Jeden gadżet w wyposażeniu C4 Grand Picasso jest prosty i super przydatny - dodatkowe lusterko nad lusterkiem wstecznym :-) kierowca "ma na oku" pasażerów w tylnych rzędach bez obracania głowy, co zdecydowanie jest przydatne (to rozwiązanie mieli już w C8)
Wspominane światła do jazdy dziennej - umieszczenie ich wysoko moim zdaniem jest lepszym rozwiązaniem niż zwykle umieszczane tuż na jezdnią - po prostu kierowca jadący z naprzeciwka lepiej je widzi, co może wpłynąć na bezpieczeństwo (zwłaszcza w słoneczne dni, gdy C4 ma słońce za sobą) PS. zwłaszcza jak się porówna C4 i auta z światłami "doklejanymi" w zderzakach, które ledwie świecą
Miałem Xsara Picasso i był to wspaniały samochód, przez 5 lat użytkowania od nowego absolutnie nic się w nim nie zepsuło, nawet żarówki wymieniałem tylko raz. Świetny test. Może zróbcie krotki suplement porównujac krótka wersje Picasso?
+AutoCentrum.pl Było by super - szczególnie w tej samej wersji silnikowej, krótka wersja powinna być nieco lżejsza i może nieco lepiej się prowadzić. A może jest więcej różnic.
Jako użytkownik poprzedniej generacji stwierdzam kilka błędów projektantów: - zegary pozostały na środku (można się łatwo przyzwyczaić ale jednak lepiej jest jak są przed kierowcą, najlepiej odsunięte do przodu jak najdalej się da); - kierownica została zmieniona na zwykłą (nieruchomy środek to coś fantastycznego!); - brak normalnego silnika benzynowego (np. wolnossące 2.0); - na dobrą sprawę lusterka można by przenieść z drzwi na przedni słupek
Witam. Mam poprzednia wersje C4 Grand od sześciu lat. Auto nie sprawia żadnych problemów w eksploatacji. Jeśli chodź o właściwości jezdne to jak na mini vana nie można mu nic zarzucić. Stosunkowo dużą masa własną, wysoko umieszczony środek ciężkości i faktycznie nieco zbyt ciężki silnik 2.0 HDI maja wpływ na zachowanie auta w ostrych zakrętach. Ale to minivan a nie np. Subaru Impreza wiec nie przesadzajcie z krytyka. Pozdrawiam.
Dokładnie tak jak piszesz, może warto, żeby Zacharek zrobił na ten temat jakiś odcinek. Sam jest bardzo na czasie w tej sprawie, bo mam wrażenie, że ludzie nie mają o tym pojęcia.
Zachar myślę, że ukończyłeś ostatnio jakiś dodatkowy kurs dziennikarstwa. Owszem, Twoje filmy są bardziej rzeczowe ale sory- Ty mówisz jak robot albo gość z TVN-u. Brakuje mi dawnego Zachara. Za bardzo to wszystko takie profesjonalne teraz. Mimo to, dalej oglądam i pozdrawiam. Wesołych Świąt!
Świetny test! 1. Xenony montowane w tym aucie mają zmniejszoną moc. Dzięki temu nie ma konieczności montowania spryskiwaczy - oszczędza producent. Natomiast na rynku praktycznie nie ma zamienników tych żarników. Koszt - 800 zł za jeden. Pasują tylko oryginały. W rzeczywistości świecą podobnie jak H7. Ten sam patent jest w Rapidzie. 2. Klima - już nowy czynnik, a więc 1000 zł za uzupełnienie. 3. Pan Maciej jest zaje**sty! Jego dygresje miażdżą.
dwie sztuki tych palników kosztuje teraz 580 zł. Auto ma światła dzienne także palniki starczą na dużo dużo czasu a w przyszłości jeszcze stanieją. A światła w c4 picasso (ksenony oczywoście) świecą lepiej niż ksenon w A6 C6. Światła jest dużo, świecą szeroko do tego są skrętne i mają automatyczne światła drogowe. W ksenonach najważniejsza jest optyka soczewki i nawet pomimo mniejszego strumienia świetlnego wcale nie muszą świecić gorzej niż mocniejsze palniki.
Panowie ja nie wiem jak wasz eklimy automatyczne ale ja swoją mam ustawioną na 18 stopni od stycznia (wcześniej było 16 stopni z uwagi na włączające się na zbyt dużą moc grzałki - akumulator dostawał w tyłek). Nic nie kombinuję. Więc ta wada któa podkreślacie jest totalnie bez znaczenia. Jak mniemam auto ma również automatyczne wycieraczki, więc przestawienie wajchy do zmiany biegów tez nie będzie problemem. Amerykanie mają tak od wielu lat i innego sposobu sobie nie wyobrażają. Poza tym w starem grandzie też tak jest i nie jest to problem. Na pewno trudno to uznać za wadę a myślę, że wielu uzna to za zaletę. Genialne auto dla osób które mają dzieciaki i wożą dużo bagaży. Dla mnie to wzorzec. Sam mam Grand Scenica, który ustępuje paroma detalami ale auto podobne. Nie wyobrażam sobie innego dla mojej rodziny
O cztery sekundy wolniej ze skrzynią automatyczną czy o 0.4???, . Nieprawdopodobne aby taka stodoła w wersji manualnej przyspieszała w nieco powyżej 7 sekund. Poszukuję wersji grand 2 0 klekot
no w końcu test dla ludu , bardzo miło się oglądało , pełen profesjonalizm, mam sharana więc mam porównanie i powiem tak...... nie ma jak to vw , francuzi lubią ekstrawagancję ale nie zawsze wychodzi im to na dobre , jednak dsg to dsg a i dpf nie sprawia " na razie" problemów, pozdr. , ZDROWYCH I RODZINNYCH ŚWIĄT!!!!
nie ma nic na ten temat w filmie, ale czy francuzi zostawili gadżet z C8 w postaci schładzanego schowka na 3 puszki np. amerykańskiego napoju w czerwonej lub niebieskiej puszce;-) latem nieocenione w trasie XD
Zacharze chciałbym zobaczyć test VW Up'a, bardzo fajnie byłoby zobaczyć test tego autka w Twoim wykonaniu. Wiem że jest test citigo ale to nie to samo....
A to nie ma w cytrynie skrzyni polautomatycznej? Bo wczesniejsze wersje mialy tzw. polautomata czyli skrzynia z budowy manualna z automatyczna zmiana biegow i wysprzeglaniem sprzegla .
+Dorian Kuś Teraz PSA praktycznie wszędzie montuje sześciobiegowy automat EAT6 od Aisin. To jest klasyczny automat, ale działa bardzo fajnie i zbiera dobre recenzje...
Zachar fajny test, jestem na etapie zmiany wcześniejszego C4GP 2,0HDI MCP na nowy mogel i myślę o takim zestawieniu jak ten z testu,, lecz Citroen się ceni a widząc dużą utratę wrtosci na swoim C4GP mam pytanie czy tak drogi C4 jest wart swojej ceny???
czekam az citroen posunie sie dalej w niewygodzie i zrobi licznik po prawej stronie przed oczami pasażera. Albo co tam, licznik za przednimi siedzeniami. Nigdy nie pojme zasadnosci licznika na srodku.
Nie czekaj, citroeny są dla ludzi z wyobraźnią i nie tuzinkowych, jeździj nadal swoim gulfem czy tam może passerati, cytrynką pod remizą szału nie zrobisz.
Witam, Czy jest taka mozliwosc zeby przetestowac jak spisuje sie taki lub inny "oszczedny" diesel na krótkich dystansach? (Chodzi mi o jazde na niedogrzanym silniku przez conajmniej tydzien czyli pokonujac male dystansy) Wiekszosc samochodów rodzinnych pokonuje w miastach krótkie dystansy, od domu do przedszkola, dalej do pracy i z powrotem. Czyli 5 do 10km na jednym przejezdzie. Tylko na weekendy lub wakacje wyjeżdża sie w trase. Chodzi mi dokladnie o zachowanie filtra czastek stałych. Wiele firm do dzis sobie z nimi nie radzi. Posiadalem Renault Grand Scenic 1,9 dCi poprzedniej generacji i po takim tygodniu, musialem jechac za miasto zeby zrobic okolo 50km tylko po to zeby wygrzac silnik i uniknac problemow z zatykajacym sie filrtem FAP - czastek stałych. Wypalanie sadzy zaczyna sie od temperatury filtra ok 550*C a byl on tak niefortunnie umieszczony ze znajdowal sie w okolicach oparc przednich foteli pod podloga czyli grubo ponad metr od silnika mierzac po rurze wydechowej. Dogrzanie go zima w miescie jest niemozliwe. Kolejnym samochodem byla Toyota Auris 1,4 D4D tam naszczescie filtr byl tuz za turbina zima urzywalem "webasto". I nigdy nie mialem problemow z filtrem. Nie musialem tez bezsensownie jezdzic w weekendy tylko po to by wygrzac silnik. Za to do spalania musialem doliczyc zurzycie paliwe przez nagrzewnice spalinowa. Mysle ze taki test byl by bardzo pomocny dla ludzi ktorzy decyduja sie na diesle w samochodach rodzinnych lub miejskich. Niektórzy producenci stosuja na dodatek systemy Start/Stop, które sa chyba bardziej zabiegiem marketingowym niz podyktowane jaka kolwiek logika. Obecnie posiadam samochod z silnikiem benzynowym i chyba nie zdecydowal bym sie ponownie na diesla - jako auto do jazdy na co dzien. Z moich obserwacj i wyliczen wynika ze w ciagu 10lat eksploatacji silnik benzynowy (z łancychem rozrzadu) mimo spalania w miescie na poziomie 10-12 l/100km w długofalowych ogólnych kosztach eksploatacji bedzie bardziej ekonomiczny niz Pozornie oszczedny diesel. Pozdrawiam
No i czemu te zabojady potrafia zaprojektowac w rodzinnym mini-vanie wnetrze tak zeby bylo ergonomiczne, przestronne, uzyteczne, a w takiej fajnej furze jak C5, ktora jest mega komfortowa i wale nia dlugie trasy co tydzien nie mam gdzie odlozyc telefonu albo pollitrowej butelki wody...why PSA ?!
+MM S no ja też tak robię.. ale jak ktoś jedzie z Tobą to już lipa...szkoda że tak to schrzanili...telefon często trzymam w takiej szufladce z lewej strony kierownicy :D
Nie rozumiem dlaczego w takim samochodzie można wsadzić pod maskę 3 cylindry i 120KM, przecież to samobójstwo... Pełna rodzina na pokładzie, pełny bak, załadowany bagażnik i weź tu wyprzedź bezpiecznie. Sam test super, Maciek znowu rozwalił :D
+husar155 Jest stosunkowo lekki - w porównaniu z Fordem Mondeo, gdzie włożono LITROWY(!) silnik benzynowy... Poza tym, trzycylindrowa benzyna 1.2 ma 130KM. Jeśli ktoś pamięta czasy kaszlaka, gdzie przed manewerem wyprzedzania należało zwiększyć prędkość (a nie: zmiana pasa, but w podłogę i modły), to da sobie radę.
+husar155 A może ktoś ma czwórkę dzieci i odwozi je do szkoły/przedszkola tylko? Wtedy ten raz/dwa razy do roku się przemęczy w trasie z prędkością 90 km/h za tirami ;) Poza tym 130KM w turbobenzynie i do wyprzedzania się nadaje.
+Marcin Godoń Jak je tylko odwozi do przedszkola to i przez chwilę się przemęczą w zwykłym sedanie czy hatchbacku to jest auto rodzinne więc jak ktoś je kupi to raczej też na dłuższe trasy.Nie licząc żony męża :).Bo jak jadą razem to fakt trzeba co najmniej multipli:)
Marcin Godoń Racja ja mając dużą rodzinę wziął bym pod uwagę coś typu vw transporter bardziej w typie bus,na wakacje można by zabrać jeszcze znajomych albo odebrać z przedszkola dzieci sąsiadów.Citroen fajny ten testowany silnik wydaje być się w porządku ale ten 1.2 ma taki sens jak montowanie 4 cylindrowców w volvo xc90
+Speedi Pomyślałem to samo co ty. W Insignii masz dodatkowe światła wbudowane w karoserię po otwarciu bagażnika a tu dopiero jak przeczytałem komentarz Jacka zwróciłem uwagę na światła w zderzaku.
Wybacz stary, ale ta kurteczka ....................... tylko torebki na pasku ci brakuje. Moze czas skonczyc z ,,chinskimi dyktatorami mody,, tak latem (krutkie spodenki z obcietej pidzamy) jak I zima (pikowany ortalion) popatrz jak ubieraja sie koledzy po fachu w RFN lub Holandii. Sorki I pozdrawiam .
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Zepsuli trochę ten samochód jak zabrali wersji po lifcie kierownicę z nieruchomym środkiem, to był iście citroenowski wymysł... A po kilku latach użytkowania nie mogę zrozumieć czemu inne firmy nie kopiują tego świetnego pomysłu (ja mam przyciski na kierownicy zawsze w tej samej pozycji;)
Generalnie jednak jest to najwygodniejsze auto w cenie 5 cyfrowej. Fotele...Widoczność....Bagażnik... 2.0 hdi bezproblemowy. Nawet jak ktoś nie ma 5 dzieci, to też będzie zadowolony. Polecam.
Jeden gadżet w wyposażeniu C4 Grand Picasso jest prosty i super przydatny - dodatkowe lusterko nad lusterkiem wstecznym :-) kierowca "ma na oku" pasażerów w tylnych rzędach bez obracania głowy, co zdecydowanie jest przydatne (to rozwiązanie mieli już w C8)
Sorry Zachar, ale w materiale ewidentnie brakuje testu dwumetrowca w foteliku!
Smacznego jajka dla AC, rodzinki i widzów :)
A włącz film od 5:55 zanim napiszesz głupotę
Wspominane światła do jazdy dziennej - umieszczenie ich wysoko moim zdaniem jest lepszym rozwiązaniem niż zwykle umieszczane tuż na jezdnią - po prostu kierowca jadący z naprzeciwka lepiej je widzi, co może wpłynąć na bezpieczeństwo (zwłaszcza w słoneczne dni, gdy C4 ma słońce za sobą) PS. zwłaszcza jak się porówna C4 i auta z światłami "doklejanymi" w zderzakach, które ledwie świecą
mam 2009rok uwielbiam ten samochód :)
Jak to dobrze, że Francuzi produkują nadal takie samochody...
Fajne auto rodzinne
Miałem Xsara Picasso i był to wspaniały samochód, przez 5 lat użytkowania od nowego absolutnie nic się w nim nie zepsuło, nawet żarówki wymieniałem tylko raz. Świetny test. Może zróbcie krotki suplement porównujac krótka wersje Picasso?
+Aleksander K ok, podpytam w citroen
+AutoCentrum.pl
Było by super - szczególnie w tej samej wersji silnikowej, krótka wersja powinna być nieco lżejsza i może nieco lepiej się prowadzić. A może jest więcej różnic.
fajne auto. na długość jest niemal identyczny z Golfem 4, jednak w środku ma znacznie więcej przestrzeni.
Samochód całkiem fajny ale poprzednia wersja była bardziej udana - a przyspieszenie to chyba 0,4 a nie 4 wolniej w automacie?
testowaliście poprzednią wersję tego modelu ? może ktoś ma jakiś fajny test modelu 2006-2013
lagi przy zmianie temp nawiewu, więcej ramu!!
Bardzo fajne auto ;)
Jako użytkownik poprzedniej generacji stwierdzam kilka błędów projektantów:
- zegary pozostały na środku (można się łatwo przyzwyczaić ale jednak lepiej jest jak są przed kierowcą, najlepiej odsunięte do przodu jak najdalej się da);
- kierownica została zmieniona na zwykłą (nieruchomy środek to coś fantastycznego!);
- brak normalnego silnika benzynowego (np. wolnossące 2.0);
- na dobrą sprawę lusterka można by przenieść z drzwi na przedni słupek
+Piotr Fi No ten Puretec to jakiś hardocre. 1.2 R3 a ma moc prawie jak moje 2.0 R6 xD. Ile to przejedzie? 150000KM i wymiana silnika jak w Smarcie? :D
Jak tak dalej pójdzie to w następnej generacji będzie pewnie R2 0.6 130KM i 4 turbiny na cylinder ;)
Citroen najpiękniejszy minivan europy, Niezawodny i najlepszy.
Będzie test Suzuki Vitary?
Witam. Mam poprzednia wersje C4 Grand od sześciu lat. Auto nie sprawia żadnych problemów w eksploatacji. Jeśli chodź o właściwości jezdne to jak na mini vana nie można mu nic zarzucić. Stosunkowo dużą masa własną, wysoko umieszczony środek ciężkości i faktycznie nieco zbyt ciężki silnik 2.0 HDI maja wpływ na zachowanie auta w ostrych zakrętach. Ale to minivan a nie np. Subaru Impreza wiec nie przesadzajcie z krytyka. Pozdrawiam.
Roman Nowacki
Apropos montażu fotelika, to pałąk powinien być ustawiony w sposób jaki został pokazany lub nawet dalej w tył.
Dokładnie tak jak piszesz, może warto, żeby Zacharek zrobił na ten temat jakiś odcinek. Sam jest bardzo na czasie w tej sprawie, bo mam wrażenie, że ludzie nie mają o tym pojęcia.
Nooooo... w 60fpsach to mozna ogladac. Dlugo na to czekalem :)
Zachar myślę, że ukończyłeś ostatnio jakiś dodatkowy kurs dziennikarstwa. Owszem, Twoje filmy są bardziej rzeczowe ale sory- Ty mówisz jak robot albo gość z TVN-u. Brakuje mi dawnego Zachara. Za bardzo to wszystko takie profesjonalne teraz. Mimo to, dalej oglądam i pozdrawiam. Wesołych Świąt!
+Marek Słowik zmieniliśmy trochę formę filmów. Szczerze mówiąc mi ta zmiana pasuje. Żywsze wypowiedzi są w części technicznej :-)
Świetny test!
1. Xenony montowane w tym aucie mają zmniejszoną moc. Dzięki temu nie ma konieczności montowania spryskiwaczy - oszczędza producent. Natomiast na rynku praktycznie nie ma zamienników tych żarników. Koszt - 800 zł za jeden. Pasują tylko oryginały. W rzeczywistości świecą podobnie jak H7. Ten sam patent jest w Rapidzie.
2. Klima - już nowy czynnik, a więc 1000 zł za uzupełnienie.
3. Pan Maciej jest zaje**sty! Jego dygresje miażdżą.
dwie sztuki tych palników kosztuje teraz 580 zł. Auto ma światła dzienne także palniki starczą na dużo dużo czasu a w przyszłości jeszcze stanieją. A światła w c4 picasso (ksenony oczywoście) świecą lepiej niż ksenon w A6 C6. Światła jest dużo, świecą szeroko do tego są skrętne i mają automatyczne światła drogowe. W ksenonach najważniejsza jest optyka soczewki i nawet pomimo mniejszego strumienia świetlnego wcale nie muszą świecić gorzej niż mocniejsze palniki.
Panowie ja nie wiem jak wasz eklimy automatyczne ale ja swoją mam ustawioną na 18 stopni od stycznia (wcześniej było 16 stopni z uwagi na włączające się na zbyt dużą moc grzałki - akumulator dostawał w tyłek). Nic nie kombinuję. Więc ta wada któa podkreślacie jest totalnie bez znaczenia. Jak mniemam auto ma również automatyczne wycieraczki, więc przestawienie wajchy do zmiany biegów tez nie będzie problemem. Amerykanie mają tak od wielu lat i innego sposobu sobie nie wyobrażają. Poza tym w starem grandzie też tak jest i nie jest to problem. Na pewno trudno to uznać za wadę a myślę, że wielu uzna to za zaletę.
Genialne auto dla osób które mają dzieciaki i wożą dużo bagaży. Dla mnie to wzorzec. Sam mam Grand Scenica, który ustępuje paroma detalami ale auto podobne. Nie wyobrażam sobie innego dla mojej rodziny
+Michał Majewski Amerykanie mają jednak wajchę od biegów trochę ergonomiczniej umieszczoną ;)
Czy ja wiem?
images.gtcarlot.com/pictures/40877250.jpg
c2.staticflickr.com/2/1361/969368105_cbce0c71a9_b.jpg
images.gtcarlot.com/pictures/44236576.jpg
Do użytkowników, warto zakupić obecnie to auto 2013 rok manual ? czy ma swoje bolączki które mocno dyskwalifikują go ?
Drogi panie Zacharze, Proszę o jeszcze jeden test Seata Alhambry
+Brajan aka Fufu mogę podpytać w Seacie
haha, cóż za zapowiedź testu s-maxa :) no właśnie
tylne fotele wyglądają jak droidy z star wars :)
Widzę że kolejny minivan, czyli coś czego szukam. Więc czy istnieje szansa na test Forda S-Max/ Galaxy ?
+Misek kol (MiSzEk) smax będzie
+AutoCentrum.pl a to nie to samo?
też czekam na s-maxa/galaxy
Mam teraz forda galaxy mk3 Titanium i chciałbym mieć porównanie do następcy. pozdrawiam!
O cztery sekundy wolniej ze skrzynią automatyczną czy o 0.4???, . Nieprawdopodobne aby taka stodoła w wersji manualnej przyspieszała w nieco powyżej 7 sekund. Poszukuję wersji grand 2 0 klekot
no w końcu test dla ludu , bardzo miło się oglądało , pełen profesjonalizm, mam sharana więc mam porównanie i powiem tak...... nie ma jak to vw , francuzi lubią ekstrawagancję ale nie zawsze wychodzi im to na dobre , jednak dsg to dsg a i dpf nie sprawia " na razie" problemów, pozdr. , ZDROWYCH I RODZINNYCH ŚWIĄT!!!!
To w manualu ma 8.5s do setki??? skoro w automacie przyspiesza o 4 sekundy dłużej?
Czy tylko ja usłyszałem muzykę z Zapytaj Beczkę?
Jaka jest pojemność bagażnika do rolety? Bo powyżej niej niebezpieczne coś pakować bo nie ma nic co by oddzielalo przedział pasażerski.
nie ma nic na ten temat w filmie, ale czy francuzi zostawili gadżet z C8 w postaci schładzanego schowka na 3 puszki np. amerykańskiego napoju w czerwonej lub niebieskiej puszce;-) latem nieocenione w trasie XD
2metrowa dzidzia bydle będzie zadowolona
Zacharze chciałbym zobaczyć test VW Up'a, bardzo fajnie byłoby zobaczyć test tego autka w Twoim wykonaniu. Wiem że jest test citigo ale to nie to samo....
+sportowiec96 na razie nie mam w planach
a tak do sierpnia mógłby wpaść choć na parę h do redakcji ? Bo do tego czasu muszę się zdecydować, oczywiście mowa o nowym egzemplarzu
4s dłużej, niż ze skrzynią manualną? ;)
Zabawnie wygląda, kiedy mówisz, a prowadzi kolega.
Podczas jazdy to masz koleś patrzeć sie przed siebie, a nie zajmować się pendrive'ami z muzyką.
Fajna ta kurtka prze pana. Ciepła chociaż? Zima idzie i muszę coś kupić.
A to nie ma w cytrynie skrzyni polautomatycznej? Bo wczesniejsze wersje mialy tzw. polautomata czyli skrzynia z budowy manualna z automatyczna zmiana biegow i wysprzeglaniem sprzegla .
+Dorian Kuś Teraz PSA praktycznie wszędzie montuje sześciobiegowy automat EAT6 od Aisin. To jest klasyczny automat, ale działa bardzo fajnie i zbiera dobre recenzje...
No japonskie automaty do 300 tys sie z nimi nic nie dzieje
Zachar fajny test, jestem na etapie zmiany wcześniejszego C4GP 2,0HDI MCP na nowy mogel i myślę o takim zestawieniu jak ten z testu,, lecz Citroen się ceni a widząc dużą utratę wrtosci na swoim C4GP mam pytanie czy tak drogi C4 jest wart swojej ceny???
+Daniel Chmiel w markach, które mają większą utratę wartości lepiej nie wybierać topowych wersji. A to chyba jego największa wada
+Daniel Chmiel w markach, które mają większą utratę wartości lepiej nie wybierać topowych wersji. A to chyba jego największa wada
+AutoCentrum.pl odpowiedź bardzo ...bardzo zadowalająca. . dzięki :)
Widzę że czytaliście mój komentarz bo teraz nowi prezenterzy są podpisani :P
+Adrian Pachulski staramy się reagować
czekam az citroen posunie sie dalej w niewygodzie i zrobi licznik po prawej stronie przed oczami pasażera. Albo co tam, licznik za przednimi siedzeniami. Nigdy nie pojme zasadnosci licznika na srodku.
Nie czekaj, citroeny są dla ludzi z wyobraźnią i nie tuzinkowych, jeździj nadal swoim gulfem czy tam może passerati, cytrynką pod remizą szału nie zrobisz.
Witam,
Czy jest taka mozliwosc zeby przetestowac jak spisuje sie taki lub inny "oszczedny" diesel na krótkich dystansach?
(Chodzi mi o jazde na niedogrzanym silniku przez conajmniej tydzien czyli pokonujac male dystansy)
Wiekszosc samochodów rodzinnych pokonuje w miastach krótkie dystansy, od domu do przedszkola, dalej do pracy i z powrotem. Czyli 5 do 10km na jednym przejezdzie. Tylko na weekendy lub wakacje wyjeżdża sie w trase.
Chodzi mi dokladnie o zachowanie filtra czastek stałych. Wiele firm do dzis sobie z nimi nie radzi.
Posiadalem Renault Grand Scenic 1,9 dCi poprzedniej generacji i po takim tygodniu, musialem jechac za miasto zeby zrobic okolo 50km tylko po to zeby wygrzac silnik i uniknac problemow z zatykajacym sie filrtem FAP - czastek stałych.
Wypalanie sadzy zaczyna sie od temperatury filtra ok 550*C a byl on tak niefortunnie umieszczony ze znajdowal sie w okolicach oparc przednich foteli pod podloga czyli grubo ponad metr od silnika mierzac po rurze wydechowej. Dogrzanie go zima w miescie jest niemozliwe.
Kolejnym samochodem byla Toyota Auris 1,4 D4D tam naszczescie filtr byl tuz za turbina zima urzywalem "webasto". I nigdy nie mialem problemow z filtrem. Nie musialem tez bezsensownie jezdzic w weekendy tylko po to by wygrzac silnik. Za to do spalania musialem doliczyc zurzycie paliwe przez nagrzewnice spalinowa.
Mysle ze taki test byl by bardzo pomocny dla ludzi ktorzy decyduja sie na diesle w samochodach rodzinnych lub miejskich.
Niektórzy producenci stosuja na dodatek systemy Start/Stop, które sa chyba bardziej zabiegiem marketingowym niz podyktowane jaka kolwiek logika.
Obecnie posiadam samochod z silnikiem benzynowym i chyba nie zdecydowal bym sie ponownie na diesla - jako auto do jazdy na co dzien.
Z moich obserwacj i wyliczen wynika ze w ciagu 10lat eksploatacji silnik benzynowy (z łancychem rozrzadu) mimo spalania w miescie na poziomie 10-12 l/100km w długofalowych ogólnych kosztach eksploatacji bedzie bardziej ekonomiczny niz Pozornie oszczedny diesel.
Pozdrawiam
Po co kupujesz diesla do miasta ? Sam jesteś sobie winny nie lepiej wolnossące 1.6 albo 2.0 albo turbodoładowane 1.8 , 1.6 , albo 2.0 ?
Zachar, który z dwójki S-Max, Picasso jest według Ciebie lepszym wyborem?
+Marcin Godoń lepiej jeździ smax, ale jest też droższy
Nie wiem, ale wydaje mi się, że Zachar ma problem z wtmawianiem końcówek wyrazów
np: ..ji, ...li i zamiast i wymawia y. Jakoś mnie to drażni.. .. :)
moze dlatego ze nie jest rdzennym Polakiem?
+Krzysowsky to dla mnie akurat bez znaczenia
To nie oglądaj jego materiałów.
Nie wyświetla zegarka, są 4 czerwone słupki. Jak to zmienić?
Witaj Zachar 😉. Mam jedno pytanie odnośnie gniazda 230 V. Czy mogę np podłączyć do niego odkurzacz i posprzątać auto ???... Pozdrawiam 😉
Raczej nie, to ma góra 150W
Właśnie zastanawiam się nad jego kupnem 😉. Dziękuję pozdrawiam 😉
Polecił byś mi ten pojazd ???
Konkurencja/odpowiednikiem Grand Picasso jest raczej Sharan a nie Touran.
Maciek Skrzysz Sharan jest 25 cm dłuższy, 10 cm szerszy i wyższy, więc C4 trochę za mały żeby porównywać się z Sharanem.
jak mogą się nie podobać tylne swiatła 3d ?? w porownaniu do zwyklych nadaja charakter temu autu z zewnątrz i pasuja do swiatel led z przodu
Zachar coś ostatnio niewyspany :D
+IP Computers w tym roku nie przespałem ani jednej nocy
A co z kołem zapasowym?
No i czemu te zabojady potrafia zaprojektowac w rodzinnym mini-vanie wnetrze tak zeby bylo ergonomiczne, przestronne, uzyteczne, a w takiej fajnej furze jak C5, ktora jest mega komfortowa i wale nia dlugie trasy co tydzien nie mam gdzie odlozyc telefonu albo pollitrowej butelki wody...why PSA ?!
+loyer1 podczas projektowania C5 jeszcze nie nagrywałem filmów ;-)
+loyer1 wode trzymam na fotelu pasazera a komorke na przyciskach podnoszenia i opuszczania :) fakt denerwujace to jest
+MM S no ja też tak robię.. ale jak ktoś jedzie z Tobą to już lipa...szkoda że tak to schrzanili...telefon często trzymam w takiej szufladce z lewej strony kierownicy :D
Co sądzisz o seacie ateca ?
+Mateusz Smoliński nie widziałem
KUPIŁEM SOBIE TAKIEGO CITROENA C4 GRAND PICASSO. MUJ MA ŚILNIK 1.2 PUR TECH MOC. 130KM..BENZYNA SKRZYNIA AUTOMATYCZNA. I JESTEM ZY NIEGO ZADWOLONY.
Co to za muzyka od 1:12 do 1:28?!
Szukam jej już jakiś czas ;)
+Łukasz Kłusek hmm... jak to wpisuję, to wychodzi zupełnie co innego :(
Jaka piosenka jest w przybitkach
Czy to skrzynia mcp czy hydrauliczny automat?
Hisrauliczny japoński
Nie rozumiem dlaczego w takim samochodzie można wsadzić pod maskę 3 cylindry i 120KM, przecież to samobójstwo... Pełna rodzina na pokładzie, pełny bak, załadowany bagażnik i weź tu wyprzedź bezpiecznie.
Sam test super, Maciek znowu rozwalił :D
+husar155 Jest stosunkowo lekki - w porównaniu z Fordem Mondeo, gdzie włożono LITROWY(!) silnik benzynowy... Poza tym, trzycylindrowa benzyna 1.2 ma 130KM. Jeśli ktoś pamięta czasy kaszlaka, gdzie przed manewerem wyprzedzania należało zwiększyć prędkość (a nie: zmiana pasa, but w podłogę i modły), to da sobie radę.
+husar155 A może ktoś ma czwórkę dzieci i odwozi je do szkoły/przedszkola tylko? Wtedy ten raz/dwa razy do roku się przemęczy w trasie z prędkością 90 km/h za tirami ;) Poza tym 130KM w turbobenzynie i do wyprzedzania się nadaje.
+Marcin Godoń Jak je tylko odwozi do przedszkola to i przez chwilę się przemęczą w zwykłym sedanie czy hatchbacku to jest auto rodzinne więc jak ktoś je kupi to raczej też na dłuższe trasy.Nie licząc żony męża :).Bo jak jadą razem to fakt trzeba co najmniej multipli:)
TheJonek98 tylko w sedanie nie zamontujesz np. 3 fotelików
Marcin Godoń Racja ja mając dużą rodzinę wziął bym pod uwagę coś typu vw transporter bardziej w typie bus,na wakacje można by zabrać jeszcze znajomych albo odebrać z przedszkola dzieci sąsiadów.Citroen fajny ten testowany silnik wydaje być się w porządku ale ten 1.2 ma taki sens jak montowanie 4 cylindrowców w volvo xc90
zachar zaraz po s max infinity q 30 poroszę
Nie mówcie "może się podobać", jakież to jest głupie określenie...
Światła z tylną klapą wędrują do góry a bezpieczeństwo idzie się paść.
nie mam taki samochód i w momencie otwierania klasy zapalają się światła niżej na zderzaku
+Jacek Ryczel Ok w takim razie się już nie czepiam.
+Speedi Pomyślałem to samo co ty. W Insignii masz dodatkowe światła wbudowane w karoserię po otwarciu bagażnika a tu dopiero jak przeczytałem komentarz Jacka zwróciłem uwagę na światła w zderzaku.
1:11
Bo to jest komfortowa limuzyna
citroen zgapił ten nawief własny od opla zafiry
Oferta silnikowa w tym modelu to jakaś porażka, w praktyce zapewne tylko ten silnik 2.0 HDI 150 km da radę poruszać ten samochód.
Wybacz stary, ale ta kurteczka ....................... tylko torebki na pasku ci brakuje. Moze czas skonczyc z ,,chinskimi dyktatorami mody,, tak latem (krutkie spodenki z obcietej pidzamy) jak I zima (pikowany ortalion) popatrz jak ubieraja sie koledzy po fachu w RFN lub Holandii. Sorki I pozdrawiam .
james bond nic cię to nie powinno obchodzić jak się ubiera, chyba że twoje życie nie jest zbyt interesujące ;)
Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum.pl/filmy/
Druga multipla
a jaki ty masz samochód?
Xerife tylko że piękna :)
@@dzordan2828
Za pewne passerati na gnojowicę?
nie wiem co maja z ta kierownica wielofunkcyjna ona jest okropna za duzo tego
boże, jakie to brzydkie...