У нас кто переделал столкнулись ещё с тем, что гнётся конец рамы в местах крепления шарниров. Так что раму нужно усиливать или делать полноценный подрамник.
Доброго времени суток! Пересмотрел много видосов по переделке, потом сам переделал ниссан атлас из бортового в самосвал! И столкнулся с такой проблемой в последствии эксплуатации ! Выдавливает сальник на НШ при конечном подъеме кузова если не успел отключить . Итог каков : установил так называемый сбросник " трясун" камазовский и проблема решена! А на пересматриваемых видео о переделке ни у кого не видел такого! А он нужен по-любому т.к. давлению некуда деваться когда поднят кузов на все штоки!
Всё сделано отлично,молодцы,но есть минусы,сам переделал три машины в самосвал. Первый и очень жирныый минус сколько она прибавила в весе, к раме нельзя варить шарнир,и в конце правильно было сказано что нижнюю опору цилиндра нужно сделать по принципу шарнира. Мои машины прибавляли в весе 350 кг.,делал из профтрубы, валит по 4 тонны и ничего не загибает, швеллер 16 это очень жирно. И подрамник нужен,без него никак,и опора только в одном месте на раму на подушку их должно будет больше.
Задумка хороша, но из личного опыта сам переделываю борт на самосвал конструкция должна быть с тройным запасом мощности. На мой взгляд эта конструкция на столько слаба , что рама лопнет очень быстро плюс шарнир на раме это полный бред. Подрамник это неотъемлемая часть самосвала. как бы заказчик не говорил но аппетит приходит во время еды и поверте двумя тоннами он не обойдется полюбому грузить будет больше. И поэтому если переделывать то нужно делать надежно чтоб было потом не стыдно людям в глаза смотреть. А на прямую с ЭНШ давить так я вообще молчу если что то пойдет не так? может и шланг порвать там давление бешеное, если кузов упадет хана всему. Я считаю распределитель должен быть обязательно. P.S. Ну а в целом респект.
сзади вместо шарниров я буду делать одну цельную трубу с валом внутри. и крепление её к концу рамы должно быть массивнее. нижние защёлки зад. борта лучше делать с ручным фиксатором.
У меня тоже canter только у меня 4 тонн 4.9 турбо дизель будка 27 м3 супер машина из минусов только росход мой 22-23 по городу жрет а так с такой машини можно 600-700 тис вижать спокойно, газель уже через 500 тис превращается в хлам
Был во владении ниссан дизель кондор самосвал 2х тонник заводской там тоже без подрамника но там во первых задний свес у рамы меньше во вторых рама сдвоенная толстенная точных цифр не вспомню 4-5 тон возили. Тут на две тонны конечно хватит но что такое 2т щебня или песка
Работать тебе Министром Транспорта РФ, ГАЗ и УАЗ были бы как японские! Работаю на скорой, машина УАЗ. Все сделано очень неважно, о быте медперсонала конструктора и не думают,в машину ,что зашел с улицы, что на улице стоять..,а у нас морозы минус 25-30С! Лайк однозначно!!!
Все ничего, но как я понял кран стоит простой сантехнический, да еще и китайский. Он расчитан максимум на 10 бар, а бывает они и этого не держат, как сантехник с большим стажем говорю. А в гидравлике самосвала бар 100 наверно 😮
@@buer-_- у меня их две газели самосвал,сырая машина но последние с двс камминс и до них которые шли с крайслером более менее качественнее были,именно на гидравлика бош шла,проводка и выхлоп чуть лучше.
Кузов напрасно очень усиленный, кронштейн кузова очень очень слабый, гидроцилиндр сверх мощный, годится для Газона и без переднего стабилизатора подрамника -- ляжет на первом повороте. Не вешайте лапшу на уши доверчивым людям!
У нас кто переделал столкнулись ещё с тем, что гнётся конец рамы в местах крепления шарниров. Так что раму нужно усиливать или делать полноценный подрамник.
Самый нормальный ролик по переделке в самосвал. Доходчиво и понятно!!! Лайк
Получилось супер.
Автор заслуживает уважения
Заказчик только голову морочил,сначала уменьшил борта на 8-мь см ,а потом нарастил надставками! Хорошая работа, и голова думающая .Зачет!
Хорошая работа красава,,,!!! респект таким людям..!!! Жму руку...
Автор, спасибо за подробное видео. Почерпнул для себя много полезного.
Доброго времени суток! Пересмотрел много видосов по переделке, потом сам переделал ниссан атлас из бортового в самосвал! И столкнулся с такой проблемой в последствии эксплуатации ! Выдавливает сальник на НШ при конечном подъеме кузова если не успел отключить .
Итог каков : установил так называемый сбросник " трясун" камазовский и проблема решена! А на пересматриваемых видео о переделке ни у кого не видел такого! А он нужен по-любому т.к. давлению некуда деваться когда поднят кузов на все штоки!
Всё сделано отлично,молодцы,но есть минусы,сам переделал три машины в самосвал. Первый и очень жирныый минус сколько она прибавила в весе, к раме нельзя варить шарнир,и в конце правильно было сказано что нижнюю опору цилиндра нужно сделать по принципу шарнира. Мои машины прибавляли в весе 350 кг.,делал из профтрубы, валит по 4 тонны и ничего не загибает, швеллер 16 это очень жирно. И подрамник нужен,без него никак,и опора только в одном месте на раму на подушку их должно будет больше.
Каким сечением профтрубу используете? Брат попросил эльфа ему в самосвал переделать, вот смотрю, кто как делает. Без подрамника стрёмно конечно.
Просто инженер механик от бога молодец !!!
Молодцы ребята здорово получилос у вас всё чётко
В вашем видео есть полезная информация 👍
Чётко объяснил рассказал молодец
Задумка хороша, но из личного опыта сам переделываю борт на самосвал конструкция должна быть с тройным запасом мощности. На мой взгляд эта конструкция на столько слаба , что рама лопнет очень быстро плюс шарнир на раме это полный бред. Подрамник это неотъемлемая часть самосвала. как бы заказчик не говорил но аппетит приходит во время еды и поверте двумя тоннами он не обойдется полюбому грузить будет больше. И поэтому если переделывать то нужно делать надежно чтоб было потом не стыдно людям в глаза смотреть. А на прямую с ЭНШ давить так я вообще молчу если что то пойдет не так? может и шланг порвать там давление бешеное, если кузов упадет хана всему. Я считаю распределитель должен быть обязательно. P.S. Ну а в целом респект.
А я хотел на счёт распределителя спросить! Нужен нет!
@@user-qw5rp8yf6p тоже за распределитель, в случае ошибки, сломает раму 100% + может придавить и убить кого-то, а цена вопроса всего -то 7т
@@savade48 клапан обратный вам в помощь.
Молодец! Все грамотно сделал!
отличное пособие,спасибо!зделоно все красиво и надежно.зимой поробую подобие сделать на ниссан атлас
Красавчик мужик💪👍
Молодцы хорошо вышло
сзади вместо шарниров я буду делать одну цельную трубу с валом внутри. и крепление её к концу рамы должно быть массивнее. нижние защёлки зад. борта лучше делать с ручным фиксатором.
Красавец!
Красава мужик ✊💪
Собрал все железо. Он тяжелее самого кантера. Подрамник делать надо.
Красавчик 👍👍👍
я порожен талантливый мастер класс
шарнир не слобаватый
У меня тоже canter только у меня 4 тонн 4.9 турбо дизель будка 27 м3 супер машина из минусов только росход мой 22-23 по городу жрет а так с такой машини можно 600-700 тис вижать спокойно, газель уже через 500 тис превращается в хлам
Добрый день смотрел видео шарниры задние как у вас только они не чего не точили а взяли гаражный навес и в варили также это надёжно
От кардана сколько отступили на сухой вес? И вес какой берете чтобы кардан не задевало?
Молодец мужик
Всё интересно, красиво, но я не понял как включать подъём)
Здравствуйте. А почему насос именно НШ-10 а не любой другой насос гидроусилителя? Например с Японца.
Молодец👍🏻👍🏻👍🏻
Класс! 👍👍👍
Был во владении ниссан дизель кондор самосвал 2х тонник заводской там тоже без подрамника но там во первых задний свес у рамы меньше во вторых рама сдвоенная толстенная точных цифр не вспомню 4-5 тон возили. Тут на две тонны конечно хватит но что такое 2т щебня или песка
Молодец,с чего электромуфта?
Работать тебе Министром Транспорта РФ, ГАЗ и УАЗ были бы как японские! Работаю на скорой, машина УАЗ. Все сделано очень неважно, о быте медперсонала конструктора и не думают,в машину ,что зашел с улицы, что на улице стоять..,а у нас морозы минус 25-30С! Лайк однозначно!!!
подскажите, какое расстояние между кабиной и кузовом, чтобы кузов не задевал кабину?
Один вопрос на скоко ремня хватает и скоко тон он максимум поднимит?
Приветствую. Не очень низко вы гидроцилиндр опустили ? С грузом за кардан цеплять не будет ?
А на сколько увеличился вес грузовика после переоборудования кг на 400?
Молодец!!!!
Здравствуйте все круто . Не подскажите в каких приделах за работу без металла.
Добрый день я так понимаю вы в Красноярске находитесь? А какой у вас адрес или контакт.
Отлично
Есть смысл из 1.5 тонны делать самосвал? Естественно усилив раму и тд.
Втулку шестишлицевую с чего взял?
Грамотно
Приветик если грузовик односкатный, его можна делать двухскатным?
какой город ?цена переделки?
Подрамник даёт какой-то мощности кузову?
а как вы тип транспортного средства меняете ?
Классно получилось. Хочу переделать свой Кантер в самосвал. Если не секрет на какую сумму рассчитывать по деньгам за работу?
55
Антон Донец здравствуй ! Где вы находитесь ?
Борта со съемными наростами чтоб возить для себя и на продажу.
Сзади нет стабилизатора поперечной устойчивости?
Здравствуйте Шн насос какова вращения левоги или правого подскажите ктонибуть
посмотрел нажал класс.почитал коменты нажал диз никому не ответил.мания величия?
Красава
во сколько обошлась переделка ?
Цена переделки? И документы оформляете?
Задние верхний замок как можно сделать
Сколько по деньгам ушло
Как поживает грузовичок? Раму не погнул
Привет дружище ты из Красноярска? Сколько будет стоить такое счастье!
У меня такой же кантер, самосвал
Супер за сколько мажно купить такую митсубиши самосвал
Кузов слишком усилили, а раму слабо.
красаучик
Зачем надо было делать ниже борт а потом вставить доску ???
И сколько эта услуга стоит ?
Шарниры сырые совсем
На продажу есть такая машина если есть сколько стоит?
Скажем что это грузовик Портер 1
Был двухтонник стал полторашка, верно?
Последний штрих перед запуском ruclips.net/video/ncT1csMdmew/видео.html
Привет скажи пожалуйста какой нш нужно ставить для подъема 3тонны
Нш16 на холостых спокойно поднимает
Очень малый угол подъёма кузова🧐
ТЫ НЕ САМОСВАЛЬЩИК А ДИЛЕТАНТ ПОДРАМНИКА НЕТ КУЗОВ БЕЗ КРУЧЕНИЯ НА ПЕРВОМ КОСОГОРЕ ЛЯЖЕТ
Все ничего, но как я понял кран стоит простой сантехнический, да еще и китайский. Он расчитан максимум на 10 бар, а бывает они и этого не держат, как сантехник с большим стажем говорю. А в гидравлике самосвала бар 100 наверно 😮
Ага, или миллион
вот заморочки !!!
Old rap ! Качает
А где подрамник?😳
Как себя чувствует авто на сегодня?
Очень отлично 👌
сколько стоило переоборудовать такую машину общая сумма с работой и материалом?
ruclips.net/channel/UCvJQ-8bVo1gwKwhn0F7SAVw - переделывают газели под самосвал
Газели вообще убогие машины. А если и самосвал то пиз"ец полный.
@@buer-_- у меня их две газели самосвал,сырая машина но последние с двс камминс и до них которые шли с крайслером более менее качественнее были,именно на гидравлика бош шла,проводка и выхлоп чуть лучше.
Вот мы туземцы конечно...
Оставьте свои контакты.
Раньше поднимал три куба пгс это где то пять тонн , а сейчас не может в чем беда подскажите
Нш выроботал ресурс. Либо эл.муфта кондиционера буксует
Колхоз конечно, но работает система.
Привет Антон дай контакты
Прошло два года. И как живёт этот самосвал?
Номера красноярские
такой же кантер переделать в самосвал мне обошёлся в 85т.р
Шарнир на раму не камильфо.
Изготовление самосвальных кузовов ruclips.net/video/wg8q5Rerr9M/видео.html
Оставь номер хочу тебе свои грузики переделать
Зайдіть на мій канал оцініть джака самозвала
Инжинер
Рама слабоват штоль, не двойной
он это потом согласует?
三菱キヤンタ😂
Еу чио сказать ээээрхмммм,ээээрхххммм
хорошо, но заводской лучше... не обижайтесь....
Кузов напрасно очень усиленный, кронштейн кузова очень очень слабый, гидроцилиндр сверх мощный, годится для Газона и без переднего стабилизатора подрамника -- ляжет на первом повороте. Не вешайте лапшу на уши доверчивым людям!