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走っているところを客観的に見るとまた違ったかっこよさが見れていいですね！自分は３月初めに納車です！あの静穏性と加速を毎日体感できると思うとわくわくします！
drunk mr 羨ましい😂
ありがとうございます！楽しいカーライフとなりますように。
1/28に納車してから、ほぼ毎日乗っています。こんなに運転が楽しい車に出会えて本当に嬉しいです。大満足です！
e-POWER NISMO発表待ちし即発注して1月17登録で青森市で乗ってます。雪道＆アイスバーンもエンジン車の2WDよりスムーズな走行できます。Sモードのフル加速では多少のホイールスピンしながらも制御感があり安定した加速ができます。ecoモードはノーマルと同じに安定した減速で雪道でも安心して止まります。雪道以外の峠走行が楽しみでたまりません！e-POWER買うならNISMOはお買い得感があります。
moriyasu kogawa qq
moriyasu kogawa
moriyasu kogawa 、？
ニスモってただかっこいいだけじゃなくてしっかり機能してくれるから好き！いわゆる機能美ってやつですね〜。ほんまかっこいい
1月中旬にeパワーニスモ契約しましたが納期が4月中旬との事です。スゴイですね日産！納期が早まる事を祈っております。
小野泰成 我
ノートニスモSに乗ってますがノーマルe-powerを試乗して一踏み惚れしました。e-powerニスモもきっと惚れるだろうと思いましたが、基本ノートニスモがベースなのでホイールが16インチでブレーキが後輪ドラム式という事で惚れるまではいきませんでした♪やはりノートニスモSが一番です！
NOTE e-power NISMO 今月契約しました！来月中旬あたりに納車予定。最高に楽しみです！待ちきれなくて、この動画を何回も見ています。
ご成約ありがとうございます！
買いましたぞ。ちょっと心配してた高速での走りは、2.5リッターターボのステージアに乗ってた時とほぼ変わらない感覚で乗れてます。気がつけば120キロくらい楽に出てます。多少足が硬く感じる時もありますが、カーブも綺麗なライン取りが出来てる感覚です。お勧めです、良い車です。
矢沢さんの宣伝文句は、大げさだろwwwって思ってたけど、この前実車を乗って、今松田さんのエピソード聞いていると まさに発明だね？！(笑)
本日、イオンモール佐野新都市で公道試乗してきました！e-POWER NISMO めっちゃ好印象♪本気で欲しくなっちゃいました！
1月26日やっと納車でした。発表前の正式受注が可能となった朝一番で発注を入れましたがこの日になっってしまいました。待った甲斐が有りました。素直で切れのあるハンドリング・・スムーズでパワー感の有る加速、大満足です。
R32GT-Rから乗り換えで購入しました。１月頃契約し４月納車予定です。待ち遠しい…。加速良くて、足回りも硬くて、回生ブレーキもMTぽく効いて楽ちん、一度試乗しただけで契約してしまいました。オプションのレカロシート楽しみ
ご成約ありがとうございます！楽しいカーライフとなりますように。
車両本体245万…オプションと諸費用を足せばで300万近くいきそう…
先日、日産グローバル本社ギャラリーでノーマルのe-POWERを試乗しました。想像以上に加速性が良く、街中では私が乗っているR33GT-Rよりも断然快適です。NISMOがノーマルとどれくらい違うか今度試乗してみたいと思います。
来週、納車です。ディーラーにもうありました。楽しみです
コメント欄にお買上げいただいた方が多く驚きました。ありがとうございます！
ノートe-POWERを試乗し「ひと踏み惚れ」して、NISMOバージョンが出ると聞いてその場で購入決定しました。(笑) 去年の12月に契約して、今日ディーラーから連絡があり3月7日に納車が決定しました。NISMOバージョンは試乗してないので納車日が待ち遠しいです。
いいですね～3月末～4月納車予定です。楽しみです。
ご成約ありがとうございます！！
今さら中古ですが、あさって納車されます。この動画に影響受け、即決しました。近未来なオーラニスモも格好いいですが。こちらのデザインも好きです。
この動画を見て＆ノートe-POWER（標準車）を試乗インプレを交えての感想。＜いい点＞・快適で乗りやすかった！ ・走行モードの切り替えがハッキリ分かるくらい変わるので、使える機能だと感じました。・停止時の”カックンブレーキ”にならない様に勝手にやってくれる！・回生ブレーキの利きが変なクセが無く扱い易い！＜個人的にどうかな？と感じた点＞・アルカンターラのシートをCVT車にも標準装備にして欲しかった。。。おなじ「nismoロードカー」なんだからね！ ⇒それで、標準車にメーカーオプション設定。・ドライビングアシストが多くて、しかも出来が良いので「クルマを操っている」感じが無いから眠気がたくさんく襲って帰そう・・・w ⇒”カックンブレーキ”にならない様に、自分でやりたい！・万一、バッテリートラブル発生時（ショートなど）、緊急用のエンジン駆動機能もあれば購入も考えた・・・ま、無理な注文だが。。。 ⇒JAFもe-POWER独特のトラブルにはまだ対応出来ないんじゃないかな？ 連休時はディーラーは休みで対応出来ないし、、、この辺は今度の課題かな？ちなみに私は年末（2017年）にノートnismo CVT を購入予定です。
これからスポーツカーやSUVにe-powerを搭載してほしいです
誰かと思ったら次生じゃないか。GTプラス見てます。レビューですが、分かりやすいコメントでした。すんごい静かとか、言わせられて無い感じでいい。女性の赤スカート履いてくるのは狙った？イイね！
6:21の「ザーッ」にめっちゃびっくりしたｗ
おどかしてすみませんw
日産自動車株式会社 さん。今度は、ドライバーが、交代した際に、映像をかえる場合は、ピンポンなどの音に、してみてみませんか？。ご検討ください。
Google auto translation failed badly here. :DI really like this car and it's e-POWER system. I hope NISSAN will be bringing this to Europe. I think it should be better than a Yaris Hybrid.
明日納車です！大安吉日ニスモノートe-power！
Very nice. When will it be available worldwide?
ノーマルもニスモも試乗しましたが、断然ニスモがイイ！レスポンス良くて乗りやすく3500ccの我がスカイラインより加速良かったです☆彡
e-powerは発明と言って良いと思います。nismoは運動性能が素晴らしいと実感してます。自分もアルファ147gta（3.2L)も乗ってますが、多分タイムは同じくらいな気がします。
NOTE e-POWER NISMO 購入しました。3月納車予定です。加速楽しみです！ノーマルとどれぐらい違うんだろ・・・
aquapon123 わやさかは佐梨さなまにわなはなやさはな
ノートユーザとしては魅力のあるニスモノート
ニスモノート買いました
先月初めにノート e-POWER NISMOが納車されました～もう文句の付けどころがない程の素晴らしい車ですね。地元のコンビやスーパーマーケット、行きつけの喫茶店やガソリンスタンドなどに停車しておくと必ず数人の方がじっくり見てきますｗ最新のトヨタのプリウスを購入した方にも声を掛けられましたｗその人は「俺もノート e-POWER NISMOが欲しかった」と言ってましたね。何処に行くにも必ず注目される車ですね。いつも手洗い洗車を頼んでるガソリンスタンドなんかは戦車が終わると、いつも目立つところに車を停車されてます。走り操作性、燃費と大満足なクルマです！毎日走ってても飽きも来ないそろそろ山の方の雪もなくなりかけているみたいなので、山道を走行してドライブに行きたいですね。
e-POWERの陰に隠れてしまった、NISMO Sのレポートもして欲しいです。エンジン、足回り他旧モデルと変わらないので試乗はなしでしょうか？
次はepowerﾆｽﾓノート買うぞ
この二人お似合い
嫁さんの愛車として只今、納車待ちです✨早く乗りたいです(笑)
メグさんサイコーですね( 〃▽〃)今月末にニスモ納車です！！今から楽しみです✨
自分は、別に普通のノートe-poworだけでいいのに、なんであえてニスモって出すのかと思ってたのだけど、よくよく考えたらありきたりなエコカーやハイブリッドと一味違い、走りも楽しめて運転をワクワクさせ、それでいて燃費も良くてという特別なエコカーを作りたかったんだ～と勝手に解釈してしまいました(笑)
高校3年です！先日購入しました✨納車が楽しみです
average rapid はじめにもってこいの良い車買いましたね！是非安全運転で楽しんでください‼️
Y34グロリアのアルティマターボから代替しました。加速は280馬力のグロリアに全く負けませんし、燃費は何と25km/Lでビックリしました♪ トドメは後席の広さで、これもグロリアより広いんです♪ ホントに満足です(^-^)
出荷時検査問題により、納期に少なからずの影響はあったものの、先月末に改良後のe-POWER nismo仕様が納車されました。登り坂、合流や追越し時の加速も十分。トルク（トルクカーブなんかは３５GT-Rと同じようにしているとか。ノーマルとＳモードの加速感半端ない訳です。個人的にはワンペダルでの操作や走行が容易で面白いecoモード固定に）があり、レスポンス良く走り、コンパクトカーとは思えない程👍回生ブレーキは、マニュアル車と同様な効き具合い（ecoモードだと効き過ぎな感じもするけど、これは慣れとアクセルの調整で何とかなりそう。って言うか、ツインプレートクラッチダンパー付とは言え、切ったり繋いだりはキツかった💦そんな渋滞時の煩わしさからも解放され、ワンペダルドライブを満喫👍）で好印象。車高は基準車と変わらない💧けど、バネレートや減衰力は上げられていたり、ボディー補強が施されているから不安感は皆無。若い頃は、サーキット走行等で、車を操る事を楽しんでいましたが、それらから離れている今、満足出来る車を手に入れました。そうそう💡細かい所だけど、フェンダーの爪折り処理が、最初からなされている事も嬉しい心遣い😄納車されたばかりで、まだ、さほど乗っていませんが、大事に乗りたいと思える車です😄納車されて１ヶ月が過ぎたばかりなのに、フェンダーやバンパー等に傷（下地が見える程の深い傷。自宅に置いてあり、夜中に付けられていると想われ、近所の人が傷を付ける為に家に出向いて来るとは考えにくく、田中新聞店のバイトか？社員か？は知らないけど、そいつ（軽っトラにウィングを着けている様な変なヤツ）の仕業か？証拠も無いから想像の域でしかなく、フェンダーは錆が出る前に、自己負担により修復をしてもらったけど、自覚があるならまだしも、そうじゃないのに鈑金代の四万円を出費するのは痛い…）をつけられる😠💢RPS13を新車で購入した時や、A31、ER34にも乗っていたけど、こんな事は初めて😨大事に乗ろうとしている思いを削がれる行為にはガッカリです(´・_・`)
サイドカーテンオプション欲しかったな
納車が待ち遠しい車検の前見積もりの待ち時間で試乗したのが運のツキでした…
今週 納車予定です。眠れない日が続いています ヾ(≧∀≦*)ﾉﾜｸﾜｸ……
来週納車です！ワクワクがとまんねえ！
nismoとはいえ肘掛けが欲しいゼヨ
今年中には契約しようかな…
松田選手がコンパクトなのか佐藤さんが長身なのか...
อยากให้เอามาขายในไทยน่าจะขายดีครับเพราะเมืองไทยน้ำมันโครตแพง อยากได้แบบ e-power Plug-in ขอบคุณมากครับ
新型マーチにも絶対搭載して下さい！絶対です！(;ﾟдﾟ)
e-powerのトルクは254N・mとあるんだが、NISMO e-powerのトルクがどこにも書いてないんだがｗｗｗ一緒なん？
松田さんよく見るなwwうちにはモードプレミアTPがあるのでなんちゃってニスモです
ティーダに乗ってる自分としてはすごく欲しいけどどうしても後席の居住性が気になってしまう....
noteの後部座席は、寝れるぐらい広いですよ！ボディサイズからは想像できないぐらい広いです
後席の居住性はかなり優秀ですよ。心配無用です。
スポーツリセッティングコンピューターにより、特性がどの様に変化しているのか？も知りたいです。可能であれば、インプレッション動画のアップを希望。後にプリンス香川の動画を観たので、変更内容は分かりました。e-POWER nismo Ｓが出てくるみたいですね。年次改良恐るべし((((；゜Д゜)))クルーズコントロール機能が追加になった17モデル用のスポリセも開発しているのでしょうか？シフトセレクトは、18モデルの様にBレンジだとそれぞれで回生が強めで停止まで持って行けるワンペダルドライブを存分に活かした仕様が希望なのですが…セレクト内容は16モデル同様ですかね？いつ頃出るのでしょうか？
豊臣国松
マーチの次はコレヤ
こんな美人とドライブがしたい。
もっと先の次元
小型ミサイル
BGMがめちゃくちゃ耳障り。エンジン云々の事言ってるのにBGMのせいで肝心のソレが伝わらない。軽快さを演出してるのだろうけど。せっかくオフィシャル動画なのに残念。
充電中のエンジン音が情けない。不便な車だよ。
走っているところを客観的に見るとまた違ったかっこよさが見れていいですね！
自分は３月初めに納車です！あの静穏性と加速を毎日体感できると思うとわくわくします！
drunk mr 羨ましい😂
ありがとうございます！楽しいカーライフとなりますように。
1/28に納車してから、ほぼ毎日乗っています。こんなに運転が楽しい車に出会えて本当に嬉しいです。大満足です！
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雪道＆アイスバーンもエンジン車の2WDよりスムーズな走行できます。
Sモードのフル加速では多少のホイールスピンしながらも制御感があり安定した加速ができます。
ecoモードはノーマルと同じに安定した減速で雪道でも安心して止まります。
雪道以外の峠走行が楽しみでたまりません！
e-POWER買うならNISMOはお買い得感があります。
moriyasu kogawa qq
moriyasu kogawa
moriyasu kogawa 、？
ニスモってただかっこいいだけじゃなくてしっかり機能してくれるから好き！いわゆる機能美ってやつですね〜。ほんまかっこいい
1月中旬にeパワーニスモ契約しましたが納期が4月中旬との事です。スゴイですね日産！納期が早まる事を祈っております。
小野泰成 我
ノートニスモSに乗ってますがノーマルe-powerを試乗して一踏み惚れしました。e-powerニスモもきっと惚れるだろうと思いましたが、基本ノートニスモがベースなのでホイールが16インチでブレーキが後輪ドラム式という事で惚れるまではいきませんでした♪やはりノートニスモSが一番です！
NOTE e-power NISMO 今月契約しました！来月中旬あたりに納車予定。
最高に楽しみです！
待ちきれなくて、この動画を何回も見ています。
ご成約ありがとうございます！
買いましたぞ。
ちょっと心配してた高速での走りは、2.5リッターターボのステージアに乗ってた時とほぼ変わらない感覚で乗れてます。
気がつけば120キロくらい楽に出てます。
多少足が硬く感じる時もありますが、カーブも綺麗なライン取りが出来てる感覚です。
お勧めです、良い車です。
矢沢さんの宣伝文句は、大げさだろwwwって思ってたけど、この前実車を乗って、今松田さんのエピソード聞いていると まさに発明だね？！(笑)
本日、イオンモール佐野新都市で公道試乗してきました！
e-POWER NISMO めっちゃ好印象♪
本気で欲しくなっちゃいました！
1月26日やっと納車でした。
発表前の正式受注が可能となった朝一番で発注を入れましたがこの日になっってしまいました。
待った甲斐が有りました。素直で切れのあるハンドリング・・スムーズでパワー感の有る加速、大満足です。
R32GT-Rから乗り換えで購入しました。１月頃契約し４月納車予定です。待ち遠しい…。加速良くて、足回りも硬くて、回生ブレーキもMTぽく効いて楽ちん、一度試乗しただけで契約してしまいました。オプションのレカロシート楽しみ
ご成約ありがとうございます！楽しいカーライフとなりますように。
車両本体245万…
オプションと諸費用を足せばで300万近くいきそう…
先日、日産グローバル本社ギャラリーでノーマルのe-POWERを試乗しました。想像以上に加速性が良く、街中では私が乗っているR33GT-Rよりも断然快適です。
NISMOがノーマルとどれくらい違うか今度試乗してみたいと思います。
来週、納車です。ディーラーにもうありました。楽しみです
コメント欄にお買上げいただいた方が多く驚きました。ありがとうございます！
ノートe-POWERを試乗し「ひと踏み惚れ」して、NISMOバージョンが出ると聞いてその場で購入決定しました。(笑) 去年の12月に契約して、今日ディーラーから連絡があり3月7日に納車が決定しました。NISMOバージョンは試乗してないので納車日が待ち遠しいです。
いいですね～
3月末～4月納車予定です。楽しみです。
ご成約ありがとうございます！！
今さら中古ですが、あさって納車されます。この動画に影響受け、即決しました。
近未来なオーラニスモも格好いいですが。こちらのデザインも好きです。
この動画を見て＆ノートe-POWER（標準車）を試乗インプレを交えての感想。
＜いい点＞
・快適で乗りやすかった！
・走行モードの切り替えがハッキリ分かるくらい変わるので、使える機能だと感じました。
・停止時の”カックンブレーキ”にならない様に勝手にやってくれる！
・回生ブレーキの利きが変なクセが無く扱い易い！
＜個人的にどうかな？と感じた点＞
・アルカンターラのシートをCVT車にも標準装備にして欲しかった。。。おなじ「nismoロードカー」なんだからね！
⇒それで、標準車にメーカーオプション設定。
・ドライビングアシストが多くて、しかも出来が良いので「クルマを操っている」感じが無いから眠気がたくさんく襲って帰そう・・・w
⇒”カックンブレーキ”にならない様に、自分でやりたい！
・万一、バッテリートラブル発生時（ショートなど）、緊急用のエンジン駆動機能もあれば購入も考えた・・・ま、無理な注文だが。。。
⇒JAFもe-POWER独特のトラブルにはまだ対応出来ないんじゃないかな？
連休時はディーラーは休みで対応出来ないし、、、この辺は今度の課題かな？
ちなみに私は年末（2017年）にノートnismo CVT を購入予定です。
これからスポーツカーやSUVにe-powerを搭載してほしいです
誰かと思ったら次生じゃないか。GTプラス見てます。レビューですが、分かりやすいコメントでした。すんごい静かとか、言わせられて無い感じでいい。女性の赤スカート履いてくるのは狙った？イイね！
6:21の「ザーッ」にめっちゃびっくりしたｗ
おどかしてすみませんw
日産自動車株式会社 さん。今度は、ドライバーが、交代した際に、映像をかえる場合は、ピンポンなどの音に、してみてみませんか？。ご検討ください。
Google auto translation failed badly here. :D
I really like this car and it's e-POWER system. I hope NISSAN will be bringing this to Europe. I think it should be better than a Yaris Hybrid.
明日納車です！
大安吉日ニスモノートe-power！
Very nice. When will it be available worldwide?
ノーマルもニスモも試乗しましたが、断然ニスモがイイ！
レスポンス良くて乗りやすく3500ccの我がスカイラインより加速良かったです☆彡
e-powerは発明と言って良いと思います。
nismoは運動性能が素晴らしいと実感してます。
自分もアルファ147gta（3.2L)も乗ってますが、多分タイムは同じくらいな気がします。
NOTE e-POWER NISMO 購入しました。3月納車予定です。加速楽しみです！ノーマルとどれぐらい違うんだろ・・・
ご成約ありがとうございます！
aquapon123 わやさかは佐梨さなまにわなはなやさはな
ノートユーザとしては魅力のあるニスモノート
ニスモノート買いました
先月初めにノート e-POWER NISMOが納車されました～
もう文句の付けどころがない程の素晴らしい車ですね。
地元のコンビやスーパーマーケット、行きつけの喫茶店やガソリンスタンドなどに停車しておくと必ず数人の方がじっくり見てきますｗ
最新のトヨタのプリウスを購入した方にも声を掛けられましたｗその人は「俺もノート e-POWER NISMOが欲しかった」と言ってましたね。
何処に行くにも必ず注目される車ですね。いつも手洗い洗車を頼んでるガソリンスタンドなんかは戦車が終わると、いつも目立つところに車を停車されてます。
走り操作性、燃費と大満足なクルマです！
毎日走ってても飽きも来ない
そろそろ山の方の雪もなくなりかけているみたいなので、山道を走行してドライブに行きたいですね。
e-POWERの陰に隠れてしまった、NISMO Sのレポートもして欲しいです。
エンジン、足回り他旧モデルと変わらないので試乗はなしでしょうか？
次はepowerﾆｽﾓノート買うぞ
この二人お似合い
嫁さんの愛車として
只今、納車待ちです✨
早く乗りたいです(笑)
メグさんサイコーですね( 〃▽〃)
今月末にニスモ納車です！！今から楽しみです✨
自分は、別に普通のノートe-poworだけでいいのに、なんであえてニスモって出すのかと思ってたのだけど、よくよく考えたらありきたりなエコカーやハイブリッドと一味違い、走りも楽しめて運転をワクワクさせ、それでいて燃費も良くてという特別なエコカーを作りたかったんだ～と勝手に解釈してしまいました(笑)
高校3年です！先日購入しました✨
納車が楽しみです
average rapid はじめにもってこいの良い車買いましたね！是非安全運転で楽しんでください‼️
Y34グロリアのアルティマターボから代替しました。
加速は280馬力のグロリアに全く負けませんし、燃費は何と25km/Lでビックリしました♪
トドメは後席の広さで、これもグロリアより広いんです♪ ホントに満足です(^-^)
出荷時検査問題により、納期に少なからずの影響はあったものの、先月末に改良後のe-POWER nismo仕様が納車されました。
登り坂、合流や追越し時の加速も十分。トルク（トルクカーブなんかは３５GT-Rと同じようにしているとか。ノーマルとＳモードの加速感半端ない訳です。個人的にはワンペダルでの操作や走行が容易で面白いecoモード固定に）があり、レスポンス良く走り、コンパクトカーとは思えない程👍
回生ブレーキは、マニュアル車と同様な効き具合い（ecoモードだと効き過ぎな感じもするけど、これは慣れとアクセルの調整で何とかなりそう。って言うか、ツインプレートクラッチダンパー付とは言え、切ったり繋いだりはキツかった💦そんな渋滞時の煩わしさからも解放され、ワンペダルドライブを満喫👍）で好印象。
車高は基準車と変わらない💧けど、バネレートや減衰力は上げられていたり、ボディー補強が施されているから不安感は皆無。
若い頃は、サーキット走行等で、車を操る事を楽しんでいましたが、それらから離れている今、満足出来る車を手に入れました。
そうそう💡細かい所だけど、フェンダーの爪折り処理が、最初からなされている事も嬉しい心遣い😄
納車されたばかりで、まだ、さほど乗っていませんが、大事に乗りたいと思える車です😄
納車されて１ヶ月が過ぎたばかりなのに、フェンダーやバンパー等に傷（下地が見える程の深い傷。自宅に置いてあり、夜中に付けられていると想われ、近所の人が傷を付ける為に家に出向いて来るとは考えにくく、田中新聞店のバイトか？社員か？は知らないけど、そいつ（軽っトラにウィングを着けている様な変なヤツ）の仕業か？証拠も無いから想像の域でしかなく、フェンダーは錆が出る前に、自己負担により修復をしてもらったけど、自覚があるならまだしも、そうじゃないのに鈑金代の四万円を出費するのは痛い…）をつけられる😠💢RPS13を新車で購入した時や、A31、ER34にも乗っていたけど、こんな事は初めて😨
大事に乗ろうとしている思いを削がれる行為にはガッカリです(´・_・`)
サイドカーテンオプション欲しかったな
納車が待ち遠しい
車検の前見積もりの待ち時間で
試乗したのが運のツキでした…
今週 納車予定です。
眠れない日が続いています ヾ(≧∀≦*)ﾉﾜｸﾜｸ……
来週納車です！ワクワクがとまんねえ！
nismoとはいえ肘掛けが欲しいゼヨ
今年中には契約しようかな…
松田選手がコンパクトなのか
佐藤さんが長身なのか...
อยากให้เอามาขายในไทยน่าจะขายดีครับเพราะเมืองไทยน้ำมันโครตแพง อยากได้แบบ e-power Plug-in ขอบคุณมากครับ
新型マーチにも絶対搭載して下さい！絶対です！(;ﾟдﾟ)
e-powerのトルクは254N・mとあるんだが、NISMO e-powerのトルクがどこにも書いてないんだがｗｗｗ
一緒なん？
松田さんよく見るなwwうちにはモードプレミアTPがあるのでなんちゃってニスモです
ティーダに乗ってる自分としてはすごく欲しいけど
どうしても後席の居住性が気になってしまう....
noteの後部座席は、寝れるぐらい広いですよ！ボディサイズからは想像できないぐらい広いです
後席の居住性はかなり優秀ですよ。心配無用です。
スポーツリセッティングコンピューターにより、特性がどの様に変化しているのか？も知りたいです。可能であれば、インプレッション動画のアップを希望。後にプリンス香川の動画を観たので、変更内容は分かりました。
e-POWER nismo Ｓが出てくるみたいですね。年次改良恐るべし((((；゜Д゜)))
クルーズコントロール機能が追加になった17モデル用のスポリセも開発しているのでしょうか？
シフトセレクトは、18モデルの様にBレンジだとそれぞれで回生が強めで停止まで持って行けるワンペダルドライブを存分に活かした仕様が希望なのですが…
セレクト内容は16モデル同様ですかね？いつ頃出るのでしょうか？
豊臣国松
マーチの次はコレヤ
こんな美人とドライブがしたい。
もっと先の次元
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BGMがめちゃくちゃ耳障り。
エンジン云々の事言ってるのにBGMのせいで肝心のソレが伝わらない。
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充電中のエンジン音が情けない。不便な車だよ。