Eliminator 500 ou Super Meteor 650, Nossa Sincera Opinião !!
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Eliminator 500 ou Super Meteor 650, Nossa Sincera Opinião !!
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Eliminator e Vulcan são modernas demais para uma Custom/Cruiser. No quesito estética a Royal Enfield da de mil a zero nas kawa, durabilidade e qualidade mecânica ainda é cedo pra opinar, essa é minha opinião.
Vai dizer agora que a XDiavel não é Cruiser também só porque tem visual futurista. Não tem nada a ver com visual, e sim com posição de pilotagem relaxada, não arqueada pra frente, e falta de conforto na suspensão traseira hahaha onde você absorve todas as pancadas com a sua coluna.
Isso mesmo, custom, é um estilo....por mais que doa falar, mas vou falar, custom são motos "tipo harley" é isso.....e a meteor 650 é mais tipo harley que a vulcan 650
e essa outras da kawa
A mesma galera que pede Yamaha Bolt e Honda Rebel critica a eliminator. Aí não dá né.
@@isaacwendel5195 e a Panamerica, da Harley, é tipo Harley? ou é tipo BMW, mesmo a BMW tendo a R18? Não existe isso cara. Cruiser é cruiser e não tem nada a ver com cromados.
@@gilneral Não, a Pan é tipo BMW, e a R18 é tipo Harley.
eu acho q etrategicamente a royal tem uma margem de valores de chegar ate os 50k...nao com essas motos de hj mas sim com os motores maiores...digo essa possivel 750 ou 850 nuns 45k seria uma baita moto seguindo a linha da SM650 q realmente esta mto mas mto linda!! assim basicamente a royal teria toda a escada pra atender os motociclistas mais classicos e de nicho...inclusive com as 350 sendo grandes formadoras de novos adeptos!!
O que eu penso das duas, a SM650 veio preencher o espaço da dragstar, shadow, Boulevard, etc por causa da cilindrada e especialmente pelo estilo American Cruzer Classic. A vulcan se aproxima mas não é o totalmente o estilo. Só colocar as duas de lado que é bem notável.
Agora a eliminator, vai nessa pegada da Vulcan, desenho mais moderno só que menos bombada.
Muitos acham que a Eliminitor poderia ser uma ameaça, mas não acredito pq o público é saudosista das motos que citei anteriormente . Ainda mais com o preço sendo bem próximos.
Concordo. A SM650 é a moto para preencher essa lacuna q vc disse.
Contudo, na kawa é ter um pouco desse estilo mas como desempenho. As motos sao espertas. Uma z300 já dá banho numa Sm650. Uma eliminator 450cc, nem se compara (em desempenho/agilidade/autonomial/diversao ao guiar)
Depende muito de cada um.
Eu tinha uma 48 2016, troquei por uma eliminator. To feliz. Cansei de perrengue.
As perguntam que ficam são essa moto encaixa no perfil de pessoa que quer simplesmente ligar a moto curtir viajar, sem ter medo de não chegar no destino? Fazer as revisões de acordo com o manual e ficar tranquilo com relação ao funcionamento?
Este ano não fui, mas o ano passado tive o prazer de ir a Interlagos e ver a Eliminator pessoalmente e confesso que fiquei decepcionado. Achei ele estranha, muito frente pra pouca traseira, além de um pouco pequena. O banco horrível, parece que pegaram de outra moto e colocaram nela. Posição de pilotagem achei boa, apesar de não ter pedal avançado. Acho que é uma moto customizável, um banco harmonioso com um seca e um sissy bar já deve dar outra cara a moto, agora o que deve matar mesmo é o ronco. Mas pelo menos ela tem o farol redondo né? 😂🤣
Essas motos custon é para quem curtem duas rodas? E essas motos de plásticos é para que gosta de velocidade? Tem diferenças? Essa 650 da Royal, linda, top
Então, já conheço gente que está afirmando nas redes sociais que o acabamento da SM650 é que está ruim. Gosto é gosto pessoal.
Cara, vcs são muito bons... Informação e diversão na nossa praia custom. Um grande abraço para Americano e Everaldo. Se estiverem com Badauê, mandem um abraço para ele tb. Kako, BH/MG
O problema das Royal é que não tem peça para reposição. Um simples cachimbo de vela leva 30 dias para chegar, se chegar.
Parabéns pela análise..... excelente vídeo !
Royal enfield prima pelo acabamento primoroso da marca e os motores são bem raiz sem frescura duráveis e confiável.
Receita perfeita para o sucesso.
Tudo tem um toque de primoroso nos detalhes. Nem harley tem este cuidado hoje , já teve só que subiu pra cabeça demais já está igual a Ferrari cheia de frescura.
As pinturas nem se fala são um capricho a parte com faixas pintadas a mão coisa que não se vê a anos luz.
Ainda vou comprar a minha como última moto de passagem pela terra kkk.
Boa noite. E sobre a dificuldade de emplacamento no Rio e em SP, está sabendo de algo?
Faltou pesar nessa balança o pós-venda. A resultante do comparativo com esse outro fator é completamente outra.
As motos da Royal são legais , porém o pré e pós venda é horroso , precisam melhorar e muito ! Mas falando do comparativo as motos tem propostas diferentes, no entanto a Kawasaki é mais leve e mais potente.
Eu fui ver as motos, e achei o acabamento da Eliminator muito bom! No mesmo dia fui ver Royal e Triumph, e a moto que mais gostei foi a Eliminator. Em comparação a Super Meteor, tem uma coisa importantíssima!!! Eliminator existe, Super Meteor não existe pra quem não ta na fila, pelo menos, até ano que vem! Tem que ser muito fan da marca pra fixar sentado esperando!!
Nada haver comparar as duas,
SM 47cv p/ + 200kg
Kawa 51cv p/ 174kg
Motos "parecidas" para propostas diferentes.
Abraço americano
Se são parecidas, tem haver sim comparar, boa tarde.
Concordo 👍
Tmj guerreiro 👊🏻💀, parabéns seu trabalho
O amerikano acabei de ver um anuncio da zontes 350 vendendo na baixada santista litoral de sp em santos, parece que já ta disponivel a zontes 350S, no site já tem 32600 salgadassa 41cv
26 - 28 pila eu encarava
Fala Americano! Você acha que a Super Meteor 650 serviria para pessoas altas de 1,92 cm? Ou fica igual uma bicicletinha?
Abraço!
A minha Eliminator já está com 600km, a moto é simplesmente maravilhosa
A posição das pernas incomoda? Qual a sua altura?
@@luizchaves1968 adorei a posição, a vulcan eu odiava a perna para frente, tenho 1,56
Aqui seria bom a z 400 RS do mercado japonês a irmã menor da RS 650 .
Concordo com tudo, o ponto é q a moto bandeira de uma marca custa mais ou menos a moto de entrada da outra.
Estão precisando se ajustarem sobre os acessórios da meteor 650 e ter a moto completa na loja, comprei mais achei que deveria ter a moto na loja.
Achei a Eliminator de muito mal gosto, me parece uma Vulcan S com menos anabolizantes.
Bom dia,fui proprietário de duas Royal enfild. Uma classic 350 que enferrujou toda com 3 meses tratada de cotonete,a outra interceptor que fumou com 9 mil km. Amigo hj temos duas Kawasaki. A diferença começa com o chassis leve, excelente material,motor zero de problemas, revenda maravilhosa,enfim realmente a Kawasaki sabe fazer motocicleta. Faz um favor conheça a qualidade construtiva de cada montadora antes de fazer sua opinião.
Estranho. tenho uma Classic há 1 ano e nove meses e não tem um ponto sequer de ferrugem. Inclusive minha Lander 2018, que também é alvo de reclamação de ferrugem nos aros, está intacta nesse quesito.
Acho que o problema é vc amigo
Já vem os Royal Fanboys pra desqualificar a experiência negativa que o amigo aqui teve com as RE. Como se as RE fossem perfeitas e qualquer problema é culpa do usuário. Típico.
Qualquer um pode ter problema com qualquer moto de qualquer marca, só aceitem!
Mas a Kawa são sim superiores a qualquer RE, mesmo que o acabamento pareça mais simples, são de muito maior qualidade e durabilidade.
Royal fanboys e Kawa fanboys...kkkkkkkkk
@@ricardopiccolo6524vc mora na praia? Eu moro e aninha virou um bagaço
eu tive uma interceptor, moto divertida de mais!!!!
porem o problema da royal é a propria royal, mano, na boa, tem o pior pós venda do planeta, não tem peça, até um mero rele esperei um mês pra chegar!!!!!
só volto pra royal se eles melhorarem essa merda de pós venda, até la, quero distancia!!!!
Se eu fosse a Royal investiria em um motor um pouco maior, mas desse vez em V, com isso ela conquistaria aí quase 100% dos amantes de moto custom. Eu particularmente não acho que uma custom precisa ter o motor V2, mas que é mais bonito e prazeroso isso é.
Show de trabalho,mas chupar pen drive combina com você não parceiro.
Interessante comentário, imagino que a RE vá manter esse motor por ser característica das inglesas. O V2 é muito característico da HD, gosto de ver as duas propostas.
Quem gosta de V2 também gosta de ir no SexShop comprar vibrador e sentar em cima.😆
Exato, Royal Enfield apesar de hoje ser indiana continua mantendo a essência inglesa. Eles não vão fazer um motor v2 por que o padrão inglês é paralelo
@@Aletesta2Justamente! Um motor em V eles entregariam as duas propostas, assim como as japonesas já fazem.
Prefiro o estilo custom da Kawasaki agora a comparação poderia ter sido entre super meteor e a Vulcan kkk pra mim a Vulcan é mais bonita e na categoria da eliminator não tem nenhuma.
Tem informações de quando chega a Shineray storm 1200?
não se sabe ainda
Kkkkk esse cara sempre minimizando o meteor 350. Acabamento da Royal em todas as motos dos últimos 4 anos è sensacional. Querendo surfar na onda
Aguardando a classic 650
Acho mais sensato comparar a SuperMeteor com a Vulcan S 650. Já que ambas trazem um motor de mesma capacidade volumétrica.
A SuperMeteor compete com a Eliminator em potência e têm preços mais próximos. SM: 48cv, Eliminator: 51cv, Vulcan S: 61 cv.
Sim, concordo se o comparativo for cc.
Se for faixa de preço, dai é com a eliminator mesmo (oq nao concordo tbm).
Verdade. Diferença grande nos preços e potência da S.M. e da Vulcan S. A Vulcan tem um motor que tb tem uma proposta totalmente diferente do da royal SM. Até pq ele equipa a Versys 650 e outras motos da Kawasaki. Acho que fica com uma tocada meio incondizente com o estilo custom. Entregando o torque e potência máximas em rotação mais elevada do motor.
@@freirediogo A Vulcan tem o mesmo motor da Versys mas com ajustes completamente diferentes. A Versys 650 tem 68cv, potência e torques por volta de 8k RPM. A Vulcan S tem 61cv para trazer a potência e o torque abaixo de 6k RPM, mas 80% entregues a partir de 3k RPM. Na estrada, a 120 km/h, a rotação fica por volta de 4k a 5k RPM. É uma custom esportiva, como as HD 883 Sportster ou BMW R12.
Pode crê. Deve ter um ajuste da injeção e dos comandos de válvulas provavelmente. A estilo do motor das Shadow 600 que é o mesmo das Transalp 600 antigas, mas com regulagens diferentes.
Eu estou esperando sua opinião sobre a clone da HD a motofino street boy
Estou esperando chegar kkkkkkk
Vcs falam de cilindrada e não falam de Cavalaria, peso x potência . Só falam de aparência
Como havia dito: A Super Meteor vai nadar de braçada sozinha no estilo !!!
Parabéns RE 👏👏👏👏👏
Engraçado é que vejo muitos vídeos da Europa que tem muitas opções de.motos e lá todos só tem elogios para essa moto, aqui no Brasil oarece que a RE distribuiu bem a grana de publicidade entre os youtubers para falar bem da RE e induzir as pessoas a falarem que a moto da kawa é mal acabada, aí um papagaio escuta e repete e assim vai, na Europa e EUA ela está vendendo bem mais que a Honda Rebel500
K19 muito linda 😊
Mesmo toda eliminada, é muito mais moto q qualquer RE…Super Meteor uma 650 manca e pesadíssima
Alguém sempre espera um lançamento de uma moto. Quando chega, não compra.
Kkkkk, boa. Matou a pau.
Conheci a SM ao vio, e não gostei. Não sairei da 350 para ela. A Eliminator era uma opção, pelo jeito deve ser ruim tmb
Vá até a loja e tirei suas próprias conclusões, RUclipsrs elogiam aquilo que paga bem a eles, eu fui na Kawasaki e saí de lá com a Eliminator
Eu queria saber é da lifan v16 será que vêm para o Brasil
Claro que vem
Tudo bem uma marca ter motos de entrada e motos premium , o problema é quando o modelo de entrada custa mais que o premium 😂
Custom da Kawasaki morreu na Vulcan 900
São propostas diferentes, ela pode concorrer com a shotgun, uma proposta mais urbana e moderna, mais agressiva, porém a shotgun é uma meteor...
A Kawasaki ELIMINOU ela mesmo! Cuméquipode! 🤷♂🤦♂
Ate a Shotgun parece ser muito mais bonita e bem acabada que essa eliminada kkkk
Na minha opinião a Eliminator não é moto custon
Vulcan S ou Super Meteor?
Boa noite a todos.
Claro que é uma questão de referência e experiência mas pra mim esse motor 650 é manco, fraco, no verão brasileiro vai sofrer com refrigeração a ar. Enfim...
Se a Royal for pra alta cc, fecha de vez o caixão da concorrência 😅 uma 750 e uma 900/1000 é falência da Harley, papai 😅
Se a RE faz isso, e eu acho qu tem que fazer, as duas andam junto. HD é outro público e tem características muuuito legais. Mas eu n tenho 120k pra andar de sportster, se eu tivesse andaria. Ando de RE e tô feliz assim. Acho que é isso.
Fanboy é soda!
A Harley vende 1000 motos por ano... A Royal vende isso por mês e subindo, isso só com uma moto... E não é só por ter dinheiro, não é todo mundo que joga dinheiro no lixo, pagar 120 mil se pode pagar 35 numa que vai fazer a mesma coisa... Tendo opção, a Harley tende a cair cada vez mais... E fanboy de Harley tá puto com isso, vide acima 😂 mas não tem choro, papai, só aceita rs
@@danil8383 Acha mesmo que a RE concorre com a Harley? A RE tem que vender umas 20 motos pra lucrar o que a Harley lucra com 1 moto só. E olha que eu detesto as motos custom da Harley, jamais teria uma, mas o mercado é assim meu camarada. Uma Porsche jamais vai concorrer com um Fiat.
@@gilneral não é o intuito da marca creio eu, embora os planos da marca são confidenciais. Concorrendo ou não, incomoda e muito a Harley... Como disse, a Harley deixa de vender motos porque agora tem a Royal Enfield com motos que os Harleyros acham legal e muitos vão optar pelo melhor custo benefício... Ninguém joga seu dinheiro no lixo assim de graça... Enfim, incomoda e muito a Harley, toma vendas, vide a choradeira dos fanboys da Harley... Veja também que a Harley já lançou moto de 1 cilindro na Índia... Acabando com seu preconceito e mostrando que ela precisa se mexer... A água bateu na... 😁
Eliminator é muito fei@ !!!!!!! Como disse um outro comentário, de muito mal gosto ....
Vamos de SM, a RE trouxe uma moto linda e com um preço relativamente bom pros moldes aqui de Nárnia.....
Preço aqui nunca caberá na realidade do brasileiro, mas a RE se esforçou pra trazer menor que outras ....
Hoje ainda não dá, mas uma hora vou de SM !!!!!
Vão ver na hora das manutenções kkkkkkk vai lá
Acabamento da SM é muito bom, tem muita gente colocando defeito na moto por ser uma RE. É a moto que muita gente esperava, cruiser, de média cilindrada, nova e com preço bacana, se tivesse uma "etiqueta" todos estariam elogiando. Se a RE tivesse lançado as 400 da triumph todos estariam criticando pq é monicilindrica, aí elas vieram com "etiqueta", a galera tudo elogiando. Pra mim, a SM é muito mais moto que as 400 da triumph, pelo mesmo preço, e mais negócio que a eliminator por 10k a menos, ja que a Kawasaki ainda tem frete
Cara é foda né, a Kawasaki lançar uma.moto nesse preço e com acabamento bosta.... Poxa um negócio caro e vem todo malacabado
Vc viu de perto? Oi está repetindo o que eles disseram?
Vc viu de perto?? Ou só está repetindo o que ouviu?
Não achei a eliminator mal acabada. vi a speed e a scramnbler 400 e com ela. A Eliminator percebi melhor qualidade no acabamento. Vou verificar de novo com mais detalhes e fotografias
"Eliminaram" foi f*da!!!😂
Eliminator será eliminada 😅
Fazer live fumando, ninguém merece.........
Eliminator será uma moto Feminina acredite
Sinceramente? Vou de SHOTGUN.
Tbm, entre as 3.
Para a proposta dos estilos, acho q ela seria minha escolhida tbm.
Encorpada e nao tem cara de vovozao como a SM650
Vi e subi na Shotgun lá no Festival Interlagos. Me pareceu muito mais interessante do que a Super Meteor. Enfim uma RE que eu teria.
Aqui seria bom a z 400 RS do mercado japonês a irmã menor da RS 650 .