2000W Фетбайк/Fatbike с двойно задвижване/два хъб мотора от Китай: ревю от експерт \\OFER

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 21

  • @ПламенТодоров-б9п
    @ПламенТодоров-б9п Год назад +7

    Качвайте по-често защото клиповете са ви много интересни

    • @julikb
      @julikb Год назад +1

      за да се качва ,трябва да има какво да се качва....

  • @mahonimtr85
    @mahonimtr85 10 месяцев назад

    как да проверя да ли контролера не изгорел, за задното дв., предполагам , че е той понее има повече жици и най важното че 1 жичка с ботушче седи сама , няма каде мушне, това нормално ли еее ??? А байка го оставаих вечерта работещ, а сабале , дросело е свободен без ход ни звук, а дисплея свети всичко ? моля помогнете с инфоо, какво да правя ..😢 9месецса верна служба, предполагам чее е контролера заминал главния нали? а не бубините на 2 гуми предполагам, моя същия байк червеночерен!

  • @Kal-e2h
    @Kal-e2h 26 дней назад

    Awe brato

  • @SvetlyootSofia
    @SvetlyootSofia Год назад +1

    1:20 Дали ако широката гума е леко спусната, ще има повече сцепление?
    3:40 Чувал съм, че fat bike гумите имат приимущество, при по-голяма скорост.
    Тоест с по-малък цолаж гуми fat bike имаме повече стабилност, при по-голяма скорост.
    Ако гумите са по тесни - S или нормални, ще трябва да си купим колело с по-голям цолаж на гумите, ако искаме да е по-стабилно, при висока скорост.
    Гореспоментото твърдение истина ли е?
    За мен оптималния цолаж е 24 инча.
    Достатъчно малък за да е маневрено колелото.
    Достатъчно голям за да е стабилно, при по-високи скорости.
    Благодаря за откровенното интервю!

    • @OFERbikes
      @OFERbikes  Год назад +2

      При сцеплението има толкова променливи че няма как да кажем едно правило което важи за всички останали условия. Спадането на гумите увеличава контактната площ с настилката. Широката гума на фетбайк също, но ако вземем предвид разредения грайфер - по твърда повърхност като асфалт не е чак толкова увеличена контактната площ. Освен това си има оптимални граници при дадено натоварване (тегло върху гумата) колко трябва да е голяма тя за настилката на която стъпва. При шосейните и хибридни велосипеди и гуми например се прави компромис като се намаля контактната площ на доста под оптималната с цел намаляне на съпротивлението на триене, затова обикновено увеличаването на ширината помага там.

    • @vlado-kol
      @vlado-kol Год назад +2

      Аз съм с 20х4 цола и опита ми показва много добро поведение при офроуд терени, но за асфалт съм скептичен. Дори при лек ръмеж веднъж от Силистар към Ахтопол на един завой едва не излетях от пътя, защото разредения грайфер намалява контактната повърхност с асфалта. Фет-байка определено не е шосейна машина.

    • @SvetlyootSofia
      @SvetlyootSofia Год назад +1

      @@vlado-kol .
      А какво е положението, ако грайфера е "на гъсто"?
      С шосейна шарка.

    • @vlado-kol
      @vlado-kol Год назад +1

      @@SvetlyootSofia Логично е при по-гъст релеф на гумата контактната повърхност се увеличава и оттам и сцеплението расте. Но в момента предлагането на различни фетбайк гуми на пазара не е голямо и трудно ще се намери подходяща гума за асфалт. По принцип фетбайка не е измислен като шосейна машина, гумите му по асфалта са доста шумни. Ако планирате да вземете шосейно колело има много подобни предложения. Аз го карам на шосе поради липсата такъв, но определено предимствата му са извън пътя.

    • @georgivassilev3960
      @georgivassilev3960 Год назад +2

      Аз съм с шосейка.Сменил съм над 15 вътрешни гуми по средна цена 10лв-12лв и 4 външни по минимум 30лв и искам да ви кажа,че бюджета изобщо не е най-досадното в случая..Прецакани планове,време до магазин,време за смяна,стотици бордюри,които няма как да се обмислят с майсторлък,а просто трябяа да се слиза..такова ми е положението за софия-ад за шосейки-стъкла по пътя и като цяло отвратителна вело инфраструктура. Обмислям покупка на Fat bike и съм го €б@л.Тия пичове определено са полезни с ревютата 🙂

  • @petkogeorgiev9853
    @petkogeorgiev9853 Год назад +2

    Даже забелязах, че командите на скоростите не са брандирани, най-вероятно и дерейльора няма марка и общо взето всички компоненти на велосипеда са силно "китайски" все едно да си на купиш от ами експрес най-евтините части и да си сглоби колело

  • @albenramadan9054
    @albenramadan9054 Год назад

    Ас бих си купил Engwe 750w и пак си върви 50кмh и батерятя на повече километри издържа

  • @nikipenev5972
    @nikipenev5972 Год назад

    Защо имам чувство, че тези мотори не са по 1000w а по 500w. Скоро окомплектовах велосипед с кит хъб 1000w а главината бе 2 пъти по-голяма или размерът няма значение !?

    • @OFERbikes
      @OFERbikes  Год назад

      Да, по-скоро са като за 500W

  • @teodorbanchev3091
    @teodorbanchev3091 Год назад +5

    Та буквално с две думи... много зле!!!🤦🤦🤦

    • @OFERbikes
      @OFERbikes  Год назад +3

      В интерес на истината виждали сме и много по-зле. Като хора които се занимават с това сме по-критични от повечето.

    • @mahonimtr85
      @mahonimtr85 10 месяцев назад

      как да му върна фабричните настройки с дисплея да рестартирам, защото спря изведнъж, 6м . го карам всеки ден, и днес дросела завъртя напразно😢, дисплея работи вс. точно, ? как мога да разбера да ли нер контролера , помогнете моля, затова 1во искам рестарт да му дадам през дисплея , че пипаха каде нетребе , усилваха му скоросът настрйки ужас ,????

    • @mahonimtr85
      @mahonimtr85 10 месяцев назад

      ​​@@OFERbikes вижте , моля първия ми коментар и запитването ми 🙏 мн. благодаря предварително ! нужна ми е помоща и съвета ви

  • @МиленМирчев-р6о
    @МиленМирчев-р6о Год назад +2

    Качвайте по-често че са ви интересни клиповете