Le 737 max, l'avion maudit de Boeing
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- Опубликовано: 27 сен 2024
- Un avion a dû effectuer un atterrissage d'urgence à Portland, aux États-Unis, dans la soirée de vendredi. En plein vol, quelques minutes après le décollage, une porte de ce Boeing 737 MAX s'est détaché, laissant un trou béant dans l'appareil. Un nouveau coup dur pour ce modèle qui a déjà connu de nombreux déboires.
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Les passagers sont restés étonnamment calmes: tu métonnes, ils avaient déja fait leurs prières sachant qu'ils étaient dans un 737
« Dans un 737 ». Faut pas généraliser non plus. Le 737 est un superbe appareil qui a déjà prouvé sa valeur au monde depuis bien des décennies. D’ailleurs la popularité des 738NG est à saluer. Le problème c’est bien les versions MAX
@@R41b3t0 ...Un MAX de risques .
Pour certains, ils se voyaient déjà ce soir autour du dîner avec le Seigneur.
@@ayamahei1393 BAHAHAHH
@@R41b3t0c'est pour ça qu'un problème de série sur les NG à été constaté y'a quoi, 2 3 mois ?
If it s not Airbus, I ll take the bus
boeing isn't only 737 max
@@CodPix of course, I am flying on 777 quite often without any issue
Only 777 and 787 !!!
Airbus is the best, Boeing is just the past.
Only 777 !
Si ça avait été airbus, dès la première affaire le groupe aurait été dégagé des compagnies américaines avec lourds dédommagement en prime.
Les Américains font se qu'ils veulent car la raison du plus fort est toujours la meilleure. Cf F35 vendus partout alors que c'est de la mer...
Made in America! 😢
Make America great again !😅
@@intelprointelpro4452 Le F35 n'est pas de la m..., il reste supérieur en de nombreux points à un paquet d'avions de chasse dans le monde, faut pas s'arrêter à 2-3 critères pour juger ^^.
et il faut rappeler que Alaska Airlines a acheté une grosse quantité de max
au moment où personne n'en voulait ils ont réalisé une bonne affaire. Ou pas.
Sacré coup de chance car à haute altitude cet incident devient nettement plus grave. Dépressurisation violente, absence d'air, aspiration vers l'extérieur, pilotage compliqué, froid intense, etc.
Certification : juste une affaire de pognon, la vie des passagers et de l'équipage vaut des cacahuètes 😟😟😟
3:02 EN FRANCE une dépressurisation explosive, la compagnie Turkish Airlines (vol 981) s'est écrasé le dimanche 3 mars 1974 en forêt d'Ermenonville, sur la commune de Fontaine-Chaalis près de Senlis (Oise) peu de temps après avoir décollé de l'aéroport de Paris-Orly en direction de Londres. Les 346 passagers et membres d'équipage périrent dans la Catastrophe,🤔🤔
L’avion se serait écrasé à cause de ça on n’aurait jamais trouver la cause .
Je ne sais pas si ça existe mais avant que les passagers prennent leurs billets, il faut indiquer quel avion sera utilisé 😜
Oui heureusement que tu sais dans quel type d'avion tu embarques, surtout au prix du billet. Avant c'était principalement pour le confort, mais depuis l'affaire des 737max c'est d'abord pour la tranquillité d'esprit.
C est indiqué quand tu prend le billet avion ils t disent qu'elle type d appareil si sait boeing airbus etc
@@fruitycoconutje n’ai jamais vu le type d’avion indiqué sur le billet… il y a bien sûr des cas particuliers comme FrenchBee qui n’opère que des A350.
@@joaopc1747 oui sait claire moi je fait grave attention par ex j'ai fait paris Abidjan avec Turkish et j'ai vue il ont mi le 737 c max sur Istanbul Abidjan j ai annulé je suis aller corsair avec leur a330 néo
@@joaopc1747Ben moi, je m'en fous pas. Si l'avion n'est pas un Airbus, je change de compagnie. Pour exemple, il est hors de question que je vole sur Ryanair. Je privilégie toujours Easy Jet.
Airbus entrain de se marrer 🤭
une lada niva c'est plus solide......
..c'est certain...journée porte ouverte chez Boeing...en l'air😂...ceci n'est pas un exercice restez calme xd
Encore ce fameux 737 Max..
If it's Boeing...I am not Going!!😅
Sérieux...je vais désormais être vigilant sur l'appareil mentionné pour le vol avant de l'acheter...histoire de 'Maxiser" mes chances de survie🤔
Les incidents graves de ce type reste très rare et grâce aux nombreuses procédures de sécurité les victimes sont moindres.
Sauf que concernant le Max il y a beaucoup trop de souci, boulon et d'autres misères etc..il faut se dire que puisque il n'ont pas prêté une attention particulière sur ce modèle lors de sa fabrication et surtout monter dans la précipitation pour contrer Airbus en ce temps là, il y a de quoi se poser la question?! Ensuite sur ce genre d'histoires, la théorie de Murphy ou si vous préférez "la loi de Murphy" s'y prête bien puisque cette loi empirique explique que si quelque chose peut mal tourner, alors celle-ci finira inéluctablement par mal tourner. Et là tout est fait pour y arriver. La conclusion de tout ça, c'est d'espérer ne pas être présent ce jour là.
Vu le niveau des experts français, moi je vais surtout éviter les compagnies françaises...
@@kiessla On ne peux pas directement accusé boeing tant que l'enquête n'est pas terminé. Cela peux venir de la maintenance de la compagnie Alaska qui a aussi un passif pour des accidents mortel dans l'histoire pour négligences en maintien de sa flotte.
@@tsisko1 On est juste LE pays pionnier de l'aviation, mais si tu dis qu'on n'y connaît que dalle...
Ils ont bien fait d'atterrir à Porte-land 😂
😂😂😂🤦🏻♀️
@@aussitot8465 I have been saying it that way for the past 15 years, In Québec we say it in english but once i discovered porte-land, i started using it! Same thing with Dufferin, the way people say it in french is so funny!
Le Concorde s'est fait éjecter de l'aviation pour peu que ça.
Non c pour le coût de maintenance. Pas rentable
Ce n'est pas une malediction ça c'est une explication moyen-âgeuse), c'est la baisse de la qualité chez Boeing.
L'endroit ou le fuselage s'est arraché, est l'endroit d'une issue de secours spéciale (pour les versions des compagnies low cost) qui s'ouvre vers l’extérieur !
Mon ami ingénieur m'a expliqué que le véritable problème est le coût de développement extrêmement élevé d'un nouvel appareil. Tellement élevé qu'une fois sur deux, les projets de nouveaux avions (c'est-à-dire aucunement basé sur un modèle antérieur) passent à deux doigts de mettre les constructeurs en faillite. C'est arrivé à Bombardier avec le C Series dernièrement, mais aussi à Embraer, Boeing, etc. Donc pour éviter ce risque financier, les constructeurs modifient et remodifient leurs vieux modèles autant qu'ils peuvent, les rendant de plus en plus difficiles à piloter (voir impossible sans le support informatique dans le cas du 737 Max). Donc ce n'est pas tant une question de qualité, car la réglementation et les vérifications sont extrêmement sévères en Europe et en Amérique du Nord, mais plutôt le fait que cet avion ne devrait tout simplement pas exister!
@@acharat6cet ami ingénieur ne sait pas du tout de quoi il parle. Le 737 Max était bien plus demandé par les clients et cela à la place d'un quelconque type de nouvel appareil.
Le fait de remotoriser des cellules nest en aucun cas une nouvelle habitude de boeing.
La loi de l'offre et de la demande est aussi présente dans l'aviation commerciale.
Et non le 737 max n'est pas absolument pas impossible à piloter sans support logiciel, qui ne risque même pas d'agir dans un vol de routine sans pression ni problème. Le mcas est une aide au pilotage manuel qui s'active uniquement dans des situations trés précises afin que le pilote humain au commandes ne soit pas induit en erreur par la subtile modification du comportement de l'avion dans ces situations.
Le problème de ces vidéos est qu’elles sont trop « dramatiques ». On trouve donc des personnes qui finissent par dire « si ce n’est pas Airbus je ne prends pas ». La gamme 737 ne doit pas payer pour les erreurs du MAX. De plus finir par boycotter Boeing est très bête au vu de la fiabilité du reste de leurs appareils comme le 777, des vols en triple 7 couteront souvent moins chers qu’en 350 à l’heure actuelle. Faites la part des choses, on a des cerveaux il faut les faire tourner jeunes gens.
On devrait effectivement déjà rappeler à certains qu'ils ont un cerveau, parce que quand on lit les commentaires, on a l'impression qu'ils ne sont pas tous au courant.
Moi qui apprécie habituellement d'être à cette place car on y dispose de plus d'espace pour les jambes... Ca fait réfléchir ...
c'est sur que là tu auras bcp d'espace une fois éjecté
Du moment que les courants d'air ne vous dérangent pas trop...
Du cinéma en 4DX ....
😂😂😂😂😂😂@@olivierolivier6080
Je suis pro Airbus mais là faut arrêter de dire des bêtises car Airbus a fait pareil avec l’A320neo
La on parle d’une porte qui s’est arrachée sur le 737max9 et ce type de porte existe sur le 737 depuis la serie 737-900ng soit il y a plus de 20 ans, donc la porte n’est pas de nouvelle conception et elle existe depuis longtemps depuis la série de 737 précédente, idem pour la longueur du fuselage qui est la même entre 737-900 et 737max9, Faut arrêter de dire que BOEING a bricolé sur un ancien avion sachant qu’ils ont fait comme Airbus avec A320ceo et l’A320neo.
Le problème de cette porte doit être cherché, ce qui est bizarre c’est qu’Airbus n’a jamais critiqué son concurrent et qu’on nous envoie un mec qui ne fait que cracher des inepties et enfume des millions de gens au lieu d’expliquer clairement la situation. Un avion de conception ancienne n’est as un mauvais avion, encore moins quand il est tout neuf bien au contraire on évite des soucis de jeunesse des nouveaux avions ainsi que les surprises, après la seconde chose c’est que les équipes de Boeing doivent bien faire leur travail et avoir le service qualité beaucoup plus performant. On a eu de la chance avec cet avion mais en altitude de croisière pas sûr que la fin ait été heureuse mais d’un autre côté on peut dire que l’avion est solide car malgré la porte arrachée la structure est restée intacte. Parler d’un vieux 737 mal entretenu dans les années 80 sa n’a rien à voir, en aéronautique l’expérience des crashs a fait évoluer la sécurité et la maintenance.
Il perd une porte en plein vol.... Mais c'est pas un mauvais avion.
Me voilà rassuré... Ou pas..
Quand même le fait qu’ils aient mis 2 sondes au lieu de 3 est aberrant. N’importe qui en tech sait que la haute disponibilité est atteinte seulement à 3 sinon tu perd le quorum direct. Il a raison la dessus. Aussi la manière dont la porte est partie semble vraiment invraisemblable, comme si la structure de la porte se serait cassé elle même, clairement pas normal. Aussi regarde les reportages sur le max , il a raison de dire que les lobbys ont fait des optimisation budgétaire douteuse
@@popowere : Ce n'est pas une porte, mais un panneau fixe qui remplace une possible issue de secours (si la compagnie la commande). On voit que ce panneau est fixé par un certain nombre de rivets (10, peut-être 12). Même si *une* des fixations avait lâché, le panneau ne serait pas tombé d'un seul morceau. Il n'est pas impossible que le panneau se soit en fait brisé, par exemple au niveau du hublot. Concernant le 1er commentateur, on ne peut pas comparer le 737 conçu dans les années 60 avec le A320 conçu dans les années 80. Le A320 et sa famille reste un avion plus moderne. Il ne peut pas contester non plus que la taille et la position des réacteurs sur le 737 MAX, rendant l'avion instable, est la cause des deux crashs.
Yakafokonta moma.😅
3 crashs en l’espace de quelques mois et maintenant une porte arrachée en plein vol… mais Boeing fait bien son travail…
Ils font juste un remake de la porte de soute des DC-10 qui s’ouvrait en vol
Si il s'agit d'une cellule de conception ancienne avec un procédé de fabrication bien rodé, il ne devrait pas y avoir de problème de fabrication... sauf si les contrôles de qualité de Boeing sont défaillants
''cellule de conception ancienne avec un procédé de fabrication bien rodé, il ne devrait pas y avoir de problème de fabrication'' et bien justement oui c'est une façon d'arriver à de nouveaux problèmes puisque des ajouts importants ont été faits depuis 2018... 1- les moteurs ont été grossis quoique plus efficaces en énergie, ce qui a changé le profil de l'avion et a modifié la pénétration de l'air, son poids, ses vibrations pfff la liste est interminable etc... s'ils étaient repartis en neuf de A-Z alors la structure même de l'avion aurait été conçue en fonction des moteurs mais pas là... la structures a subi quelques modifs ici-là et du coup la fiabilité des anciens modèles d'origines ne peut plus être tenue en compte parce que l'intégrité du modèle originel n'est plus; nous assistons ''live'' aux conséquences de ces modifs...
Si s'était en russe l'on dira que les sanctions ont eu raison d'elle..
😂 drôle mais vrai
Encore un obsédé de la Russie 🤦🏻♀️
Mais punaise occupe toi de ta vie
Les russe en ont que faire de ta tronche
une lada niva c'est plus solide....
C'est pas con ça.
Quelle idée d acheter BOEING, aussi. 😂😂😂
Ok mais où a atterri la porte ?!
sur la tour éffelle ou dans ton jardin
C'est que du bon pour Airbus.
Avant de comparer nos bites entre français et américains, je dirais qu'il faut se réjouir qu'il n'y ait pas eu de victimes.
@@maxgyver75 c'est une sacrée chance mac givré !
Une chose pareille n'est tout de même pas courante, certes pas la moindre victimes sachant que cela aurait pu se terminer tragiquement.
On a retrouve la porte ?
Ces généraux de plateaux humilient l'armée française 😢
Wikipédia : " Toutes versions confondues, le Boeing 737 affiche un taux d'accidents fatals de 0,23 accident par million de vols au 29 décembre 2019100. À titre de comparaison, ce taux est de 0,08 pour la famille Airbus A320 "
Perso, je veux pas voler sur 737...... je veux viiiiiiiivre........................
BRAVO MICHEL POLACCO , des informations stupéfiantes sur ces avions Boeing , où la vie des passagers passent après ,leurs investissements QUELLE HONTE !!!!!
Avec les meilleurs des commentateurs qui précèdent on va pouvoir fonder une société d'homologation 🤣🤣🤣
Je vous jure, 1/2h de lecture des commentaires de vidéos RUclips est largement suffisant pour perdre définitivement foi en l'espèce humaine.
Vraiment, c'est triste,je n'oserais plus de prendre boieng737 max , seulement airbus
Comment parler 10’ sans rien savoir du tout!…
"Plus l'avion est haut, plus la pression à l'intérieur de l'avion est forte." (sic !!! @ 2:46). Bravo pour un "expert" de l'aviation ! N'importe quoi, et ils se pensent brillants... C'est plutôt la pression à l'extérieur de l'avion qui baisse quand l'avion monte. Une chance que ce n'est pas la pression qui augmente à l'Intérieur des avions quand ils montent. Aouch ! :))
Ma SIMCA 1100 est conforme et modernisée. Plaquette de frein neuves, pneus neufs, housses sur les sièges et des phares blancs. J'ai plus qua changer l'auto radio, j'en ai un plus moderne. En route pour le tour du monde...
Mes phares éclairent à 3 mètres , j’ai des roulettes de 12 pouces , je suis sortie de mon usine y’à 48 ans , la twingo s’est inspiré de mon regard malicieux, qui suis-je ?
c'est pas pour rien que airbus est loin devant en vente maintenant
J'étais dans un 737 Max de Turquish Airlines quand celui d'Ethiopian Airlines, s'est crashé. A l'époque tous les 737 Max ont été cloués au sol, des mois durant. J'étais d'ailleurs très attentif au modèle d'avion que j'allais prendre pour mon vol retour et qui devait se prendre 6 cycles d'atterrissage-décollage entre Istanbul (départ) et Istanbul (arrivée), via deux autres villes (sur un circuit long courrier d'au moins 12000 km au total...
Pour ce qui me concerne, plus question de voler dans cet avion dont la première mise en série s'est faite avant ma naissance. Oui, ça remonte bien aux années 60 le premier vol du B737 !!!
aucun rapport les 737 classiques sont très sûrs, seuls les MAX ont des problèmes
@@Solan9248 Certainement; il n'en demeure pas moins vrai que c'est un avion à la conception très ancienne. Évidemment que son avionique et les moteurs ont été mis à jour, au fil des années; mais il est largement temps que les financiers, désormais en charge de Boeing, lancent un nouveau programme de monocouloir. Pour le coup, ils pourront rivaliser avec la gamme A320 A321 d'Airbus dont les premières versions doivent avoir largement dépassé l'âge de la majorité légale en France 🙂
737 >>>> airbus @@IbouSourou
Voilà l'exemple de la déliquescense de l'occident par leurs intérêts pûrement financiers....
C'est pas l'occident, c'est boeing.
Et le reste du monde fabrique quoi comme avions?
l'Afrique fabrique quoi comme zinc par exemple? A part des avions en papier?
@@lubernef C'est le modèle...
@@olivierpuyou3621 A part des avions, on fabrique quoi encore en France....des armes....
@@olivierpuyou3621En Afrique nous fabriquons de l'acide pour nettoyer le 🕳 puyant de ta moma. Spéciale dédicace pour une poule gauloise qui l'aime par derrière.😊
Donc la vie ne tien pas à un fil mais à un boulon…
He, j'ai pas choisi mon pseudo par hasard ^^
Airbus is the best. Personnellement j'ai toujours eu peur de l'avion, mais j'ai toujours eu confiance aux fabrications françaises ( même si Airbus est un consortium européen ! De base çela vient de français !) Boeing aujourd'hui est extrêmement en retard par rapport à Airbus qui fait des avions extrêmement fiables avec très peu d'accidents ou sinon s'il y a, erreur humaine. Ça en est triste lorsqu'on connait l'histoire. Cela va nuire à Boeing alors que leurs 777 et 747 sont réputées. Biz à tous et bon vol.
Pour le coup, airbus à le même moteur que le boeing 737 max avec le airbus 320neo LEAP
on attend avec impatience le résultat de l'enquête
Marrant, on dirait que vous attendez quelque chose, comme si vous aviez déjà une idée toute faite des conclusions de l'enquête.
Vous pourriez peut-être nous en dire un peu plus?...
@@maxgyver75 non
@@sdeeyoktar8442 J'en étais sûr...
En gros vous n'avez rien d'intéressant à dire.
@@maxgyver75 exactement. je vous félicite
C’est grave comme même
Le product manager du max doit revoir ses méthodes
C'est bien ça me fait plaisir
Encore un bon expert! La porte d'un avion neuf, c'est arrachée parce que le modèle de l'avion à plus de 50 ans ??? Pendant 50 ans jamais une porte, ne c'est arrachée pas donc pas de défaut de conception...
24 février 1989 vol 811 porte de soute
@@Sator456 la porte de soute, n'est pas la porte de secours? L'annalogie n'est pas valable. Si ma mémoire est bonne les pièces du verouillage de la soute étaient dans un alliage d'alu trop fragile.
Boeing invente le 737 max "décapotable" 😅
Si c était que le max, y a un an en arrière un 737 d une compagnie chinoise est tombé en piquet, c'est tous les 737 qui sont imprévisible !
Étant un amoureux des avions de Boeing je suis exaspéré de savoir que Boeing préfère l’argent à la sécurité des passagers c’est inadmissible de voir cela ils ont précipité la sortie du Max car il y avais urgence face au conçurent Airbus, mais au lieu de le sortir il fallait encore attendre pour regeler les petits problème que le Max pourrais rencontrer j’espère que le 777x ne sera pas une usine à problème
Boeing ... what else !
On veut faire du bas de game dans l’aviation pour gagne de l’argent c’est le concept de management des projets de Dave Calhoun le pdg de Boeing.
À cette altitude incroyable que les passagers n'aient pas gelé
la temperature moyenne a 10000 pieds est de -5°, donc non
Je suis parachutiste et on largue fréquemment vers cette altitude soit officiellement à 3800 mètres, en hiver il fait frais mais c'est supportable d'autant que les passagers de l'avion devaient avoir leur adrénaline au maximum. Par contre à 30 000 pieds (9 144 m d’altitude), les températures atteignent souvent -80 °C, parfois même -100 °C, sans que cela ne pose le moindre problème sauf en cas dépressurisation explosive...En effet, le mouvement et la vitesse d’un avion en vol maintiennent ses moteurs et son réservoir à des températures plus élevées que l’air ambiant. Bien sûr, la température en cabine est encore plus élevée et dans un jet privé, elle est même réglée selon vos préférences.
Je crois que tout ce qui ont pris ce vol resteront désormais attaché
Ça tourne au fiasco, il est temps de mettre ce modèle aux oubliettes avant un drame...
737max maudit ? Ce n’est pas bon d’être superstitieux... ça peut porter malheur ! Évitons.
Scandaleux que ces avions révoltent , quelle trouille
Les films de catastrophe Hollywoodiens deviennent réels.
Plus besoin de metteurs en scène ni d'acteurs ... 😅
Le mec rigole qu'une catastrophe aérienne avec des centaines de victimes ait été évitée de peu...
Y'a vraiment des gens bizarres dans ce monde de m...
enfin quelqu'un qui nomme une porte par son nom et pas par "hublot" !
C'est bien vrai. On a d'abord parlé d'un hublot mais il s'agit d'une porte.
de l'extérieur c'est un "door plug", de l'intérieur un hublot.
@@lindalejamtel150 moi, j'appelle ça une en français : une issue de secours
C'est une première dans l'histoire de l'aviation civil? Dingue quand même une porte qui part en plein vol, avec des systèmes modernes de sécurités.
En résumé, il faut refuser de monter à bord d'un avion Boeing ! 😗😀😉😎👀
Ça s'appelle le capitalisme, rien d'étonnant finalement...juste glaçant.
Faites un signe de croix en montant dans l’avion
Puis je refuser de monter à bord d un 737 max, ??? Serais-je rembourser ou m offrirons-t-il un nouveau vol???
non.
C'est qui le coiffeur de présentateur, Damien Givelet ? 🤣🤣Ou était-il prés de la porte qui s'est envolée ?
11:30 c'est clair, mais le plus étonnant c'est que aucune autorité fait ce qu'il faut !🤬 Les certification sont toujours accordé,les aéroports acceptent toujours l'accès à ce type d'avion malgré leurs danger,et les diverses compagnie achètent toujours ses avions parce moins cher, bref du vrai n'importe quoi.
Les dernières paroles du passager coté hublot
"Mes chères parents je vole... Je ne m'enfuis pas je vole... Sans fumée, sans alcool... je vole, je vole"
On voit que l’argent finit toujours par gagner
Et la phrase de la cheffe de cabine "on est formé tout les ans" n'est pas rassurante du tout: en aviation, il faut toujours rester humble et surtout savoir tirer tous les enseignements possible de chaque incident
Au contraire cela rassure car même en tant que pilote on le fait c’est mandatory et en plus on utilise des événements récent pour s’améliorer constamment !!!
Cette porte était collé avec de la super-glue🙈
Il faut faire un film hollywoodien sur les scandales du 737 MAX et le moteur LEAP SAFRAN moteur français
Demain je prend l'avion pour N-Y
Il faut acheter des aeronef en RDC
Monsieur Boeing voyage en Airbus 😂
7:00 15.000 metres pour un 737, il fume le general ou quoi ?
La version max est la version de trop pour cette cellule de conception trop ancienne pour tout ce qu'on lui a ajouté. Boeing avait bien pensé réaliser un remplacement totalement nouveau mais cela laissait trop longtemps les Airbus A320 et 321 Neo sans concurrence (cellule de conception plus récente ayant encore du potentiel de développement contrairement au 737)
Là ils laissent bien l'A321XLR seul sans équivalent au 757. Le 767 c'est le 787 son équivalent.
C’était terrible!
Le fruit des inconpetants et leurs tolérance dans les entreprises.
Les impostures coûtent cher.
Donnez leurs chances aux vraies professionnels ,au lieu d'engager les gens sur base deleur couleurs.
et la FAA ont approuvé les vol de certification du boeing 737 max 10 ... C'est magique pour les américains, on leur donne le bon dieu sans confession
Bravo Boing, ça doit faire un sacré part de marché aux avions chinois!
Cet avion n'aurait jamais dû être re-certifié, car si le fameux logiciel MCAS défaillant a été mis en place, est parce que le 737 ne peut pas voler avec les moteurs positionnés où ils le sont dans sa version "MAX". Le MCAS en fait, sert à faire voler un engin structurellement déséquilibré, et en plus, il a été conçu et testé non pas par les ingénieurs de Boeing (qu'à l'époque on licenciait en masse), mais par un sou-traitant indien dont les ingénieurs sont payés 9$ de l'heure. S'il n'était pas "made in US", après tous ces déboires, révélations et scandales, il serait resté cloué au sol.
Or, non seulement il revole, mais l'ancien PDG à l'origine de cette politique du bénéfice au détriment de la sécurité, Dennis Muilenburg (qui a dû démissionner) est parti de l'entreprise avec la coquette somme de 52 millions de dollars de bonus et retraite, et il se la coule douce aujourd'hui.
Les 346 victimes de ces criminels n'ont pas de quoi reposer en paix, ni les voyageurs qui continuent à voler sur ces tombeaux volants.
Personnellement, j'éviterai chaque fois que c'est possible de voler sur des Boeing... non seulement par peur, mais par principe !
Moi j'avais cru que c'était un avion russe.
Journal de choux
Vivre AirBus
comentaire minable
Le note 7 de Boeing….
Ces portes sont censées s'ouvrir par l'intérieur sur Airbus. C'est dans le manuel si vous voyagez à cette place. Donc, erreur de conception, une de plus.
Sauf que la il ne s'agit pas d'une porte. Il est important de se renseigner avant de crier à l'erreur trop facilement
@@Hk-uw8my Si. C'est une porte d'évacuation d'urgence. Je connais car c'est un siège que nous choisissons de préférence car plus d'espace entre les sièges.
Je ne suis pas convaincu par l'explication de l'expert. A ce moment, personne ne connait la cause. Il faut rester humble. Qui sait, le problème est peut-être lié à un montage mal fait et non à la structure. Ce que je sais est qu'il n'y a pas que les 737 qui ont des portes de secours condamnées.
Reste que maintenant, les entreprises cherchent avant tous à augmenter les profits coûte que coûte...
La même compagnie avait, dans les années 70, perdu le toit de son DC9, décidément c'est une compagnie à éviter
Jamais eu de problème avec mon Fokker. Comme quoi, il vaut mieux voler seul...
Il n'y a plus de compétences chez Boeing et ça se ressent , ne pas oublier que Boeing a récemment licencié 30000 personnes ! et comme dit dans la vidéo ce sont désormais des financiers aux commandes de l'entreprise , donc je vous laisse imaginez les moyens coté Qualité et sécurité et pro activité. Bref a fuir....
De moin en moin rassurant de voler sur un Boeing. Les Financier metre quel prix sur la vie de leurs passager?
Jai jamais pris l'avion jle prendrais jamais
Cela ne donne vraiment pas envie de prendre de 737 Max. Les passagers de ce vol ont eu beaucoup de chance. Tout cela donne une très mauvaise image de Boeing.
Operation "portes ouvertes" chez Boeing !! Pour contrecarrer l'airbus qui brule sans morts...c'est de la comm !!!😂
Boeing est actuellement est dans la tourmente, les 737, la capsule spatiale starliner, rien ne va ...
Waoooo-moi que j'ai peur de l'avion😂😂
C'est un avion qui a été conçu avec des objectifs financiers qui passaient en premier devant tout autre objectif technique ou de sécurité. Voilà le résultat c'est un avion bâclé c'est tout ....
Merci pour cette émission.
Le 737 reste, je crois, l'avion le plus vendu dans le monde. Crois que chaque 30 minutes, un 737 décolle ou atterit dans le monde.
[Les moteurs des 737-200 ou 500 sont différends de ceux du Boeing 737- 800 Max qui fonctionnent avec une version améliorée du moteur CFM 56 qui équipe les 737-700 et et 800 habituels produits par l'américain General Electrics (GE) et le le français Snecma]
Le Max de 737 reste après tout une belle machine.
Les plus beaux designs pour moi dans l'aviation civile restent l'A 310, l'A 340 et le 737 de Boeing. Il sont aussi mes avions préférés même si l'A 310 et l'A 340 sont dépassés.
On est bien content de le savoir.
@@tsisko1 merci. Mes encouragements.
heureusement c'est pas un avion russe sinon on aurait entendu tous les superlatifs inimaginable la comme ces les américains ça va😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
Si c'était un avion Russe...
Aucun chance. Personne n'en veut. Et aucun rapport.
🤣🤣🤣
Il est où le plombier polonais ?
Général de guerre sont spécialiste de l'avaition civile
Cet avion est une vraie merguez. Il 'e fallait jamais qu'il s'aligne sur une piste
A titre personnel, je ne vole plus sur Boeing, quel que soit le modèle. Pour moi, c'est Airbus. Point final.
GOD BLESS IN THE WORLD
4000m ca va, heureusement que ce n'est pas plus haut, dans tous les cas vaut mieux par etre à bord.( encore un 737 MAX ..?????..!!!!!!! )
le 737 max, baptisé l'avion des belles meres