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新型LBX走りも上質㊗️レクサス販売台数No.1☝️確定しましたね🎉🙌💐
この動画を見て購入することとしました（契約済）😄実車見ず＆試乗せずで買うなんて初めてで少し心配なのはありますが、レクサスであるだけでなく今井優杏さんのご説明を信じて決断。納車まで待ち遠しいです🚙
はい、買います🤚🏻
パワーシートやベンチレーションがついてないのはプロトタイプだからでしょ。似たようなコンセプトのアウディQ2は製品版にもパワーシートとベンチレーションはありませんでしたが。
The best compact suv....unique 😊😊
CTやUXとは違うセグメントを感じます。これはかなり売れそうですね。
LBXは、セレブな奥様にも好かれそう。
ヤリスヤリス言われたら買いたくなくなる！なんか別物と思いたいよね！😂（笑）
試乗してる時の今井さんの笑顔がめっちゃ素敵です🥰ベースはヤリスクロスなんだ😳
人気になりそう
早く実物見たいです✨
１０万人達成おめでとうございます🎉銀の盾ですね🎊
後ろが思いのほか狭いですね。レクサス乗りだったらお金持ちが多いだろうからセカンドカー需要を狙ってるのかな？買い物用とか奥様用みたいな。
車幅が1825でカローラクロスと同じでコンパクトといえるのかなあ（ヤリスクロスよりも6センチも大きい）という感じがして、コンパクトカーとしてはちょっと難しい気がします。どういうユーザーが対象なんだろ？
What level of equipment is that car? Tks
優杏さん久しぶりです。この車は私も気に入っています。取り回しの良さと大きさがちょうど手頃です。優杏さんは次の国内塩の試乗車の前に注文するんではないでしょうか⁉️次も素敵な車の動画を待っています🥰👍✌️💕💕💕💕💕💕💕
10万人突破おめでとうございます㊗️🎊これからもドンドン配信をお願いします。
買いですけど、買えるかな？😂
細かなことを言うと、リアワイパーをノア見たいにリーフスポイラーにビルトインだとサッパリするんだろうー
社長の佐藤さん、嬉しいだろうなぁ😊
圭さんてやっぱすごいんだな
ひかえめなモニターが好印象
ベリーサが早すぎた…？？？もしかして
はじめヤリスクロスベースと聞いて興味なかったのですが、モーターとバッテリーまで専用で違いを出していて良いですね。内装も不満なしです。それとNX&RXのテールデザインがお値段以下でUXはイマイチと感じていたので俄然興味が湧きました。
他の車のエンジン主要諸元見てきたけど、エンジンだけだと大体ZR-Vと同じ感じ。だから加速などもZR-Vと同じく0-100が大体10秒弱クラスになるかと思われます。イメージとしては「コンパクトZR-V」ってところかしら。もちろん走りだけに特化したお話。
日本ベストサイズでこりゃ売れる
雰囲気変わった‼️もっとねぇちゃんぽかった‼️
パドルシフトどこいったんじゃろ…
車の造りが全てヤリスクロスとは違います。
チャンネル登録者数10万人ライブ🎇はまだ❔
小さい車で高級なのがあればいいので、それが安ければもっといい。小さくて高級だが高いのでは庶民は買えないって事になります。日本こそ、庶民も買える小型で高級な車を作る技術力があるはず。単に高級なだけな車は欧米に任せばいいのではないでしょうか。まってた人には申し訳ないですが、プラットホームをせっかくヤリスクロスを使ったのに何故レクサスブランドにこだわったのか？まあ、トヨタもレクサスの名前で出して販売価値を上げようと思ったのか、ヤリスクロスの上位で高額になれば売れないかなと思ったのか真意はわかりませんが。わざとレクサスブランドを外して欲しかったような気もします。所詮セレブ志向の車だとすれば、LBXに乗る必要はなくまともなレクサスNXとかUX300などに乗ればいいって事になるような気もします。
Người ở âu châu cũng không giàu có, mua được xe YARIS cross là khá rồi. luxus Lbx đẹp, khá đắt tiền
後席椅子 明らかに短いですね！ミニクーパーと迷う価格付けですね❣
実際見てないのでなんともですが、内装はノートオーラのが上な気が…🙄
チャンネル登録しました。もう少し落ち着いて、ゆっくり話していただけると聞きやすくて助かります。じいさんには早口すぎて少しだけ聞き取りにくいですね。個人的な意見です。
小ベンツはCクラスですね
落ち着いて話したほうがいいと思います。せかせかして〜
このサイズはレクサスで買う意味あるんでしょうか。CTやUXですら安っぽく見えてしまうのに、それ以下のサイズだと欧州コンパクト買ったほうが良い。
その大した根拠もない欧州車信仰は何なのか。具体的に買った方がいい欧州コンパクトって何でしょうか？アウディA1？ご冗談を。
@@ひかり-f9l2r まるで自分は根拠があるかのような言い回しだけど、主観しか言ってないよね。価格で言えばA１じゃなくてA３ベースグレードにフルオプションと比較になる。どう血迷ったらLBXに軍配が上がるのか説明してくれ。
@@itanazus108 そもそもさ、LBXの価格は未発表だし一般の試乗もまだなのに、なぜA3に軍配が上がると思ってるの？そういう態度が欧州車信仰。あとA3って1リッターのマイルドハイブリッドだし、もしそれをレクサスが出してたらこういう人はそんなのプレミアムじゃないとか言いそうだね。
@@ひかり-f9l2r レクサスでプレミアムなのはISより上になる。それより下はすべてトヨタ得意の着せ替えボディで見える部分だけにプレミアム感が漂うだけのクルマ。輸入車を買ったこと無い人が根拠のない不安を感じ、盲目的に国産車信仰してる人が買うクルマ。購入動機は「維持費が安い国産」「憧れのレクサス」「なんとなく高級そうだから」それ以外に興味ない人が買う。
前期のUxf乗ってるのですが、うーん、次期Uxに期待、今回パス、室内がチョット
運転手ばかり映して車をメインで撮って欲しい。
小ベンツ🤣
フロントシートだけでもベンチレーションついているグレードがないと購入意欲がわかないよ。
シートが安っぽくない?
後席アームレストは無いのね！(^^;…
ジャーナリストなの？
これで550万円スタート…売れないでしょ
小さい高級感ある車？ノートオーラの存在しない世界線かな
腐ってもレクサス
Aクラスがコベンツって呼ばれてたことはない気がします。あとこれあまりいい意味で使われてたわけではないので車の説明には不適切かなと思います。
一般人は言ってましたよ。
乗り出し500でパドルもボンネットダンパーも付かないクルマが高級？きんちゃんのレポートの方が100倍わかりやすい。あんまり忖度すんなよ。
ゴルフGTIは乗り出し600万円、アウディQ4 e-Tronは乗り出し800万円だけど両方ともボンネットダンパーが付いてませんよ。
毎日ボンネット開ける意識高い系なんでしょ。
コメントが素人過ぎる。生意気って・・、子供か？低速や高速、ステアリングの話は？もっと勉強してほしい😅
シートベンチレーションは装備されていますか？
夏場には欲しい機能。🤤
新型LBX走りも上質㊗️レクサス販売台数No.1☝️確定しましたね🎉🙌💐
この動画を見て購入することとしました（契約済）😄実車見ず＆試乗せずで買うなんて初めてで少し心配なのはありますが、レクサスであるだけでなく今井優杏さんのご説明を信じて決断。納車まで待ち遠しいです🚙
はい、買います🤚🏻
パワーシートやベンチレーションがついてないのはプロトタイプだからでしょ。似たようなコンセプトのアウディQ2は製品版にもパワーシートとベンチレーションはありませんでしたが。
The best compact suv....unique 😊😊
CTやUXとは違うセグメントを感じます。これはかなり売れそうですね。
LBXは、セレブな奥様にも好かれそう。
ヤリスヤリス言われたら買いたくなくなる！
なんか別物と思いたいよね！😂（笑）
試乗してる時の今井さんの笑顔がめっちゃ素敵です🥰ベースはヤリスクロスなんだ😳
人気になりそう
早く実物見たいです✨
１０万人達成おめでとうございます🎉銀の盾ですね🎊
後ろが思いのほか狭いですね。
レクサス乗りだったらお金持ちが多いだろうからセカンドカー需要を狙ってるのかな？
買い物用とか奥様用みたいな。
車幅が1825でカローラクロスと同じでコンパクトといえるのかなあ（ヤリスクロスよりも6センチも大きい）
という感じがして、コンパクトカーとしてはちょっと難しい気がします。どういうユーザーが対象なんだろ？
What level of equipment is that car? Tks
優杏さん久しぶりです。この車は私も気に入っています。取り回しの良さと大きさがちょうど手頃です。優杏さんは次の国内塩の試乗車の前に注文するんではないでしょうか⁉️次も素敵な車の動画を待っています🥰👍✌️💕💕💕💕💕💕💕
10万人突破おめでとうございます㊗️🎊
これからもドンドン配信をお願いします。
買いですけど、買えるかな？😂
細かなことを言うと、リアワイパーをノア見たいにリーフスポイラーにビルトインだとサッパリするんだろうー
社長の佐藤さん、嬉しいだろうなぁ😊
圭さんてやっぱすごいんだな
ひかえめなモニターが好印象
ベリーサが早すぎた…？？？もしかして
はじめヤリスクロスベースと聞いて興味なかったのですが、モーターとバッテリーまで専用で違いを出していて良いですね。内装も不満なしです。それとNX&RXのテールデザインがお値段以下でUXはイマイチと感じていたので俄然興味が湧きました。
他の車のエンジン主要諸元見てきたけど、エンジンだけだと大体ZR-Vと同じ感じ。
だから加速などもZR-Vと同じく0-100が大体10秒弱クラスになるかと思われます。
イメージとしては「コンパクトZR-V」ってところかしら。
もちろん走りだけに特化したお話。
日本ベストサイズでこりゃ売れる
雰囲気変わった‼️
もっとねぇちゃんぽかった‼️
パドルシフトどこいったんじゃろ…
車の造りが全てヤリスクロスとは違います。
チャンネル登録者数10万人ライブ🎇はまだ❔
小さい車で高級なのがあればいいので、それが安ければもっといい。
小さくて高級だが高いのでは庶民は買えないって事になります。
日本こそ、庶民も買える小型で高級な車を作る技術力があるはず。
単に高級なだけな車は欧米に任せばいいのではないでしょうか。
まってた人には申し訳ないですが、プラットホームをせっかくヤリスクロスを使ったのに
何故レクサスブランドにこだわったのか？まあ、トヨタもレクサスの名前で出して
販売価値を上げようと思ったのか、ヤリスクロスの上位で高額になれば売れないかなと思ったのか真意はわかりませんが。わざとレクサスブランドを外して欲しかったような気もします。
所詮セレブ志向の車だとすれば、LBXに乗る必要はなくまともなレクサスNXとかUX300などに乗ればいいって事になるような気もします。
Người ở âu châu cũng không giàu có, mua được xe YARIS cross là khá rồi. luxus Lbx đẹp, khá đắt tiền
後席椅子 明らかに短いですね！ミニクーパーと迷う価格付けですね❣
実際見てないのでなんともですが、内装はノートオーラのが上な気が…🙄
チャンネル登録しました。もう少し落ち着いて、ゆっくり話していただけると聞きやすくて助かります。じいさんには早口すぎて少しだけ聞き取りにくいですね。個人的な意見です。
小ベンツはCクラスですね
落ち着いて話したほうがいいと思います。せかせかして〜
このサイズはレクサスで買う意味あるんでしょうか。
CTやUXですら安っぽく見えてしまうのに、それ以下のサイズだと欧州コンパクト買ったほうが良い。
その大した根拠もない欧州車信仰は何なのか。具体的に買った方がいい欧州コンパクトって何でしょうか？アウディA1？ご冗談を。
@@ひかり-f9l2r
まるで自分は根拠があるかのような言い回しだけど、主観しか言ってないよね。
価格で言えばA１じゃなくてA３ベースグレードにフルオプションと比較になる。
どう血迷ったらLBXに軍配が上がるのか説明してくれ。
@@itanazus108 そもそもさ、LBXの価格は未発表だし一般の試乗もまだなのに、なぜA3に軍配が上がると思ってるの？そういう態度が欧州車信仰。あとA3って1リッターのマイルドハイブリッドだし、もしそれをレクサスが出してたらこういう人はそんなのプレミアムじゃないとか言いそうだね。
@@ひかり-f9l2r
レクサスでプレミアムなのはISより上になる。
それより下はすべてトヨタ得意の着せ替えボディで見える部分だけにプレミアム感が漂うだけのクルマ。
輸入車を買ったこと無い人が根拠のない不安を感じ、盲目的に国産車信仰してる人が買うクルマ。
購入動機は「維持費が安い国産」「憧れのレクサス」「なんとなく高級そうだから」それ以外に興味ない人が買う。
前期のUxf乗ってるのですが、うーん、次期Uxに期待、今回パス、室内がチョット
運転手ばかり映して車をメインで撮って欲しい。
小ベンツ🤣
フロントシートだけでもベンチレーションついているグレードがないと購入意欲がわかないよ。
シートが安っぽくない?
後席アームレストは無いのね！(^^;…
ジャーナリストなの？
これで550万円スタート…売れないでしょ
小さい高級感ある車？ノートオーラの存在しない世界線かな
腐ってもレクサス
Aクラスがコベンツって呼ばれてたことはない気がします。あとこれあまりいい意味で使われてたわけではないので車の説明には不適切かなと思います。
一般人は言ってましたよ。
乗り出し500でパドルもボンネットダンパーも付かないクルマが高級？
きんちゃんのレポートの方が100倍わかりやすい。
あんまり忖度すんなよ。
ゴルフGTIは乗り出し600万円、アウディQ4 e-Tronは乗り出し800万円だけど両方ともボンネットダンパーが付いてませんよ。
毎日ボンネット開ける意識高い系なんでしょ。
コメントが素人過ぎる。生意気って・・、子供か？
低速や高速、ステアリングの話は？
もっと勉強してほしい😅
シートベンチレーションは装備されていますか？
夏場には欲しい機能。🤤