A minha sempre é trw fiz a troca das buchas uma vez ficou sem nenhuma folga, porém apertei demais aquela do pinhão, nossa como ficou dura, contudo demorou a estrgar novamente, fica a dica não aperte demasiado a bucha do pinhão senão fica desconfortável para se guiar o possante! Obrigado.
De fato Ademir. Mas há uma causa. A bucha paralela , aquela do setor de regulagem, chamada de tucho, elas (todas as marcas paralelas) tem tamanho diferente no pescocinho, elas são mais altas. Sendo assim, a gente regula toda a folga e mesmo assim elas apertam demasiado naturalmente pelo fator tamanho na altura. Chegam a dar 2 mm a mais na altura.
Obrigado pela informação. Super útil.
A minha sempre é trw fiz a troca das buchas uma vez ficou sem nenhuma folga, porém apertei demais aquela do pinhão, nossa como ficou dura, contudo demorou a estrgar novamente, fica a dica não aperte demasiado a bucha do pinhão senão fica desconfortável para se guiar o possante! Obrigado.
De fato Ademir. Mas há uma causa. A bucha paralela , aquela do setor de regulagem, chamada de tucho, elas (todas as marcas paralelas) tem tamanho diferente no pescocinho, elas são mais altas. Sendo assim, a gente regula toda a folga e mesmo assim elas apertam demasiado naturalmente pelo fator tamanho na altura. Chegam a dar 2 mm a mais na altura.