【走行音】東急5050系4103F(デハ4603)「日立IGBT-VVVF(前期+爆音モーター)+かご形三相誘導電動機」西武池袋線 所沢〜石神井公園 間(【52K】西武線内 F快急 元町•中華街 行)

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  • Опубликовано: 22 авг 2024
  • 収録日 : 2021年10月22日 金曜日
    公開日 : 2022年07月03日 日曜日
    ⚪︎東急5000系列 次車分け一覧
    1次車 : 5101F
    2次車 : 5102F ,5103F ,5104F〜5106F(サハ5400 , サハ5500 , サハ5800を除く) ,5118F(サハ5418 , サハ5518),5119F(サハ5419 , サハ5519),5170F(サハ5470 , サハ5570),5171F(サハ5471 , サハ5571),5172F(サハ5472),5181F
    3次車 : 5151F〜5153F ,5182F
    4次車 : 5107F(サハ5407 , サハ5507 , サハ5807を除く) ,5154F ,5157F ,5158F
    5次車 : 5108F〜5110F(サハ5400 , サハ5500 , サハ5800を除く) ,5159F〜5165F ,5183F ,5184F(デハ5484 , サハ5584を除く)
    6次車 : 5111F〜5114F(サハ5400 , サハ5500 , サハ5800を除く) ,5167F ,5168F ,5185F ,5186F〜5187F(デハ5480 , サハ5580を除く),4112F(サハ4412 , デハ4512を除く)
    7次車 : 5115F〜5117F(サハ5400 , サハ5500 , サハ5800を除く) ,5120F(サハ5420 , サハ5520 , サハ5820を除く) ,5188F ,5189F〜5190F(デハ5480 , サハ5580を除く)
    8次車 : 5118F(サハ5418 , サハ5518を除く) ,5119F(サハ5419 , サハ5519を除く) ,5121F ,5122F ,4101F〜4104F(デハ4601〜4604)
    9次車 : 5169F ,5170F(サハ5470 , サハ5570を除く),5171F(サハ5471 , サハ5571を除く)5172F(サハ5472を除く) ,5174F ,4111F(デハ4611 , サハ4711は除く)
    10次車 : 5175F ,4101F〜4104F(デハ4601 , 4602 , 4603 , 4604は除く)4105F〜4109F
    11次車 : 4110F〈Shibuya Hikarie号〉,5176F
    12次車 : 5177F ,5104F〜5117F(サハ5400 , サハ5500 , サハ5800),5120F(サハ5420 , サハ5520 , サハ5820)
    13次車 : 5178F ,4111F(デハ4611 , サハ4711)
    14次車 : 5181F〜5188F(デハ5480 , サハ5580),5189F(サハ5589),5190F(サハ5590)
    2022年07月03日(日)現在
    ※異種の中間車組み込みの次車についてはよく分からないので不明…

Комментарии • 21

  • @user-ds4ub4lr6c
    @user-ds4ub4lr6c 7 месяцев назад +3

    0:24 かつての仲間に騙され易いモーター。🚉🚊

  • @user-yw6bh7wu3m
    @user-yw6bh7wu3m 2 года назад +1

    東急5050系の走行音、爆音で良いですね。

    • @ryusei0423東急
      @ryusei0423東急 Год назад

      5050系4000番台(元新5000系除く)は2020系よりも走行音やや静かですよ。2020系も時速100キロ超えたら爆音です。

  • @user-fg9nt1ws4f
    @user-fg9nt1ws4f Месяц назад

    田園都市線気分を味わえる車両

  • @user-lz2nk1rj4t
    @user-lz2nk1rj4t 2 года назад +6

    あえて6号車に乗る所がツウですね。

    • @user-uc3fd4lq3n
      @user-uc3fd4lq3n  2 года назад

      コメントありがとうございます!
      乗車電で4101F〜4104Fが来るとついつい6号車へ行ってしまいますw

    • @ryusei0423東急
      @ryusei0423東急 Год назад

      @@user-uc3fd4lq3n さん 車内の撮影も中々良いですね。

    • @ryusei0423東急
      @ryusei0423東急 Год назад

      中間車での撮影も多いですね。

    • @VTECHONDA-ir7cr
      @VTECHONDA-ir7cr Год назад

      ​@@user-uc3fd4lq3n分かります‼️( ˇωˇ )自分もその編成来ると6号車直行します笑笑

  • @everydayday
    @everydayday 2 года назад +1

    2:17 滑走

  • @05-924
    @05-924 2 года назад +1

    8:15 ひばりヶ丘

    • @ryusei0423東急
      @ryusei0423東急 Год назад

      4000番台の後期タイプは静か過ぎる。

  • @kToyoko
    @kToyoko Год назад

    いつもデハ4601〜4604に乗っちゃう

  • @user-yb8vj9pd4x
    @user-yb8vj9pd4x 2 года назад +3

    4000番台は爆音モーター少ないから貴重

    • @yooo8oo19elevatorTV
      @yooo8oo19elevatorTV 2 года назад +2

      TD平行カルダン方式なので大体70キロを超えると爆音モーターが聞こえてきます。

    • @ryusei0423東急
      @ryusei0423東急 Год назад

      4000番台は2020系よりも静かすぎる。

    • @user-yb8vj9pd4x
      @user-yb8vj9pd4x Год назад

      非爆音モーターだと確かに2020系よりも静かですね。

    • @ryusei0423東急
      @ryusei0423東急 Год назад +1

      @@user-yb8vj9pd4x さん そうですね。IGBTよりも2020系の三菱フルSICの方が爆音ですね。
      2020系は時速100キロ超えたら爆音モーターが聞こえますね。

    • @ryusei0423東急
      @ryusei0423東急 Год назад +1

      @@user-yb8vj9pd4x さん 2020系の方が爆音でした。宮崎台駅を通過する時は凄い爆音です。

  • @ryusei0423東急
    @ryusei0423東急 Год назад

    ❌5050系⭕️5050系4000番台

  • @yamadateruki6624
    @yamadateruki6624 Год назад

    😅