Ремонт коробки передач МТЗ 320.4 Часть2. ремонт коробки передач мтз.
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Серия видео в которых я попытался достаточно подробно изложить все нюансы и последовательность сборки, разборки коробки передач МТЗ 320.4, а так же подробно показать её демонтаж с трактора.
👍
Спасибо.
Вал насоса, что стоит внутри первичного вала не вращается относительно него. А внутри пеовичного есть сальник. Интересная конструкция! А зазор подшипника, наверное специально сделали, плскольку из-за не полной соосности внутренний вал смещён относительно первичного.
Я, вот, всё думаю, стоит ли покупать такой трактор. Для себя. Как думмаете. Большой - не удобно ремонтировать и обслуживать. В хозяйстве 320-й более юркий. Как думаете? По опыту?
Смотря зачем, всё зависит от работ.
Спасибо!
Привет! В месте стыковки полурамы и коробки нет прокладки. Но в этом месте подшипник 2 промежуточного вала. Он закрыт заглушкой на полураме. В каталоге тоже не нашел прокладки на стык полурамы и коробки. Через стык же потечет масло. как ты решил этот момент?
Там есть прокладка просто некоторые прокладки никто не возит да вообще на этот трактор никто прокладки практически не возит, никакие, надо делать самому, можно взять качественный герметик ликвимоли заказывай через официальный сайт много подделок, в нём я уверен про другие сказать не могу бери упаковку как на видео её как раз хватает не вздумай использовать ABRO, это не герметик он не стоек и не прочен, но только не забудь вычистить все поверхности латунной щёткой до блеска именно латунной. Не забудь вклеить штампованную крышку подшипника которая сзади. И да нивкоем случае не мажь силиконовым герметиком резьбовые соединения, только резьбовым.
Спасибо. Покупал трактор с нуля получается этой прокладки с завода уже нет. И что интересно в каталоге тоже нет этой прокладки. Как будто ее там не должно быть.
@@user-fd2oj2ot7g может там так всё маслом залито, что она просто залипла на полураму пошкрябай щёткой как следует. Но толстую там ставить нельзя жёсткость потеряется, лучше ставь на герметик только обезжирь обязательно и почисти до чистого металла.
Прокладки там нет. Блеск металла немного в масле. Герметик не размажеться при стыковке? Про какую штампованную крышку ты имеешь ввиду? И про резьбовой герметик не понял?
@@user-fd2oj2ot7g с зади штампованная крышка под маслянным насосом, болты селиконовым герметиком не мажь.
Вопрос у меня, когда завожу тарахтит очень, когда выжимаю сцепление не тарахтит.почему так,не знаешь?
Если гремит просто то могло оси лапок на сцеплении срезать или выпали просто, если это с сцеплением связано. А так не поймёшь надо разбираться.
@@user-DaniilDemin понял, спасибо.буду снимать двигатель.никогда этого не делал,будем учиться
Данил пожалуйста объясни по лучше как поменять насос
Просто болты откручиваешь и вытаскиваешь, в первой части это было, прокладку только поменять нужно. Ну и что бы муфта с вилкой правильно стояли тоже нужно следить.
Даниил как тебя найти? У меня тут проблемы с мтз 320 коробку разобрвл снял только крышку а там всё подшипники по выскакивали с нижней части корпуса КПП:(((
Я в Москве
@@user-DaniilDemin а в Осколе когда будешь?
@@RussianRealityGame я туда не собирался никогда пока что.
печальненько а то у меня беда с КПП на 320 м(((((@@user-DaniilDemin
Кардан снимается вниз монтировкой нажимом
Ну да и масло начинает весело вытекать из моста, через порванную прокладку.
Добрый день!
А как смазывается коробка если трактор стоит, а вом крутится?
А никак походу.
Я в недоумении!!!
Как бы организовать норм. Смазку?если масла лить больше? Или отдельным насосом.
Кстати тоже и вал насоса гур видимо не смазывается.
И на малых скоростях движения смазки мало.
А через первичный вал масло не уходит?
Включить 3 передачу и 1 диапазон, и в редукторе нейтраль поставить.
@@user-DaniilDemin да. Не помню где там пробка...
Может ли работать такой вариант: заливать масло до уровня ведомой шестерни 2- й передачи. А масло лить типа моторного. Как думаете?
@@Alexandre_Duginets Если сделать так как я написал выше все валы кроме самого нижнего будут вращаться, но при этом шестерни будут вращаться и на самом нижнем валу, а так как 3 передача 1 диапазон достаточно скоростная, валы будут хорошо разбрызгивать масло.
Может кабину снимать, - всё проще будет?
Это точно не проще, так как это надо отсоединить кучу проводов, шлангов, тяг и так далее.
@@user-DaniilDemin У меня такое впечатление сложилось, что все поломки коробки от недостаточной смазки. На новом тракторе есть бирка - "На холостом ходу включить 1 скорость, 1 диапазон и нейтраль на понижающем редукторе. " - Только тогда будет смазка верхних подшипников. А у нас по привычке просто снимают передачу на скорость. промежуточные валы не крутятся нет смазки.
@@Alexandre_Duginets у меня износились вообще не подшипники. И это актуально наверное при работе с вом при длительной стоянке.
Сколько м/ч на тракторе?
1500
У тебя в кабине корова живёт?
Нет она туда не влезет. А что там такого.
@@user-DaniilDemin Сено-солома)))
@@sergin0v474 Она для того чтобы впитывать масло и было потом чисто.
@@user-DaniilDemin А-а-а!!!! Нанотехнология!!!
В кабине сено,все грязно🤦
А как там чисто может быть если везде грязно, это не тот трактор который выехал раз в год снег почистить. Его помыл, пару раз на навозную кучу заехал, походил там и всё уже грязно. А летом там пыли столько залетает, что слоями лежит.
@@user-DaniilDemin понятно)