Женя, большое спасибо за интервью. Сейчас учусь на первом курсе в МАИ (московский авиационный), но твёрдо знаю, что стану пилотом, ни армия, ни смутные времена не способны меня остановить. Обдумываю перевод или перепоступление в Ульяновск. Надеюсь, что всё сложится хорошо.
И кстати армия останавливала очень многих и в другие времена. Но настрой абсолютно верный. Только не понял почему вы в маи поступали, если хотели быть линейным пилотом.
Я не очень понимаю, в чем был риск при "попытке стать летчиком"? 😂 Риск провалить экзамен? Если уже поступил в училище, прошел медкомиссию, то о каких рисках вы ведёте речь?
@@иазнгчнтэоиеоенчт думаю имелось ввиду бросить практически готовый диплом таможенный, надеюсь не надо объяснять сколько это стоит в РФ. И уйти в неизвестную перспективу. Для этого да, нужно либо не иметь мозгов, либо иметь реальную цель. Здесь явно человек свою мечту осуществил.
Евгений цельный и умный человек, так держать 👏 хорошее мотивирующее интервью. Его путь в авиацию подтверждает , что кто идет к своей цели без остановки -дойдет .
Работал в а/п Домодедово (истлайн ещё) на перонном автобусе - доводилось вьетнамские экипажи возить. Девчёнки бортпроводницы оболденные красавицы. И форма у них оболдеть👍
Очень интересно было слушать человека, которые сам себя сделал в авиации! Игорь молодец, что находит таких интересных и зацикленных-в хорошем смысле- знатоков своего дела и любящих свою профессию специалистов! Успехов вам обоим!
Блин! Парень рассказом про Читинский облив меня в шок ввёл.Я смеялся(смех истерический-не юмористический) и в ужасе был одновременно.. Я так подумал : А если бы такой облив в Якутске в минус 45-50 произвели?😱
Благодарю Игоря и Евгения за отличный стрим! Евгению желаю успехов в летной карьере. Случай в Чите, про который Евгений рассказал конечно шокировал,это чтож за горе-техник, который самолет отважился поливать из бочки неизвестно чем, понятно, что он всего лишь исполнитель, но это же уголовная ответственность, благо, что решили не взлетать...
Игорь, знаешь - чего я жалею?... я жалею, что не остался на прапорщика-бортмеханика (естесственново через учебку). Уговаривали!... даже к матери зам командира приезжал - просил, чтобы уговорила. На тот момент я служил срочную в авиации погран.войск на должности механика авиационного радиоэлектооборудования по ми8. Но же вредный молодой был🙂 - раз перед армией в летное не постурил - згачит не сутьба( умерла- так умерла...)☝️. Теперь жалею- это были ..87-88 год, но уже поздно даже по гражданским профессиям. Сижу вот на пенсии в ютубе самолётами вертолётами рулю😱🙂.P.S. а к авиации я прилип в 14-16лет, когда подержал в воздухе своими руками в течение двадцати минут АН2.
Если пилоты готовятся к полету, то они знают что у них еще 2 км полосы, то есть всю полосу! Как можно об этом не знать? Так зачем взлетать если это опасно? У них это все в документах есть, если они не знают аэропорт, или знают!?
Любое образование в РФ работает именно так. Я учился в строительном университете. Все кто пришел на стройку работать, узнали что пять лет было выбосить в помойку. Но при этом знание некоторых предметов необходимо как воздух, хотя это для тех кто учил. Как в реальности, мы видим когда дома ложаться. А так, приходя с высшим образованием ты должен получать кучу допусков и курсы проходить снова, как будто с улицы пришли. Хотя сейчас просто деньги плати, результаты все видят.
Правильно,что при таком поливе в Чите,заставили нерадивых работников исполнять свои служебные обязанности.Лишь бы выпнуть,что за кони.Молодец и командир понимающий был рядом.
ну если четверо из пяти неправильно сосчитали остаток, то как их сейчас готовят и контролируют подготовку в сезон вообще? Все же сейчас они больше операторы чем пилоты... В былые годы нас бы за подобное еще до полетов выгнали...Слабые мальчики растут...
Философию бредом как можно называть? Нас в строительном университете философии учили. Прошло время и я понял зачем. Просрали все сроки сдачи объекта, надо и этому философски относиться, нет причин переживать 😂
Женя, большое спасибо за интервью. Сейчас учусь на первом курсе в МАИ (московский авиационный), но твёрдо знаю, что стану пилотом, ни армия, ни смутные времена не способны меня остановить. Обдумываю перевод или перепоступление в Ульяновск. Надеюсь, что всё сложится хорошо.
Лучше, если есть возможность закончить маи и потом Ульяновск, но это сейчас очень сильно зависит от денег.
И кстати армия останавливала очень многих и в другие времена. Но настрой абсолютно верный. Только не понял почему вы в маи поступали, если хотели быть линейным пилотом.
Классный пилот, интересный,скромный😊молодо выглядит для своих лет)) Орёл👍
Молодец! Решил стать лётчиком и упорно дошёл до цели. Не побоялся рискнуть! Моё уважение Вам!
Спасибо Большое
Я не очень понимаю, в чем был риск при "попытке стать летчиком"? 😂
Риск провалить экзамен?
Если уже поступил в училище, прошел медкомиссию, то о каких рисках вы ведёте речь?
@@иазнгчнтэоиеоенчт думаю имелось ввиду бросить практически готовый диплом таможенный, надеюсь не надо объяснять сколько это стоит в РФ. И уйти в неизвестную перспективу.
Для этого да, нужно либо не иметь мозгов, либо иметь реальную цель. Здесь явно человек свою мечту осуществил.
Эфир получился даже очень! Все простым языком , все по простому. Без выпендреж а
Спасибо большое за интервью!
Евгений цельный и умный человек, так держать 👏 хорошее мотивирующее интервью. Его путь в авиацию подтверждает , что кто идет к своей цели без остановки -дойдет .
Да, парень одержимый! Не у каждого хватит энергии на такой путь в профессию.
Благодарю!
Очень позитивный человек!) Рассказывает интересно и честно👏👍 Наверняка он хороший пилот, жалко, конечно, что во Вьетнаме)...
Про Читу история поразила... Там работают дебилы? Они были готовы убить людей?!
Этот парень, похоже, всех спас.
Спасибо Большое
Желаю Евгению скорого ввода в КВС, здоровья и удачи!
Спасибо Большое
Спасибо! Очень интересно было послушать Евгения
Работал в а/п Домодедово (истлайн ещё) на перонном автобусе - доводилось вьетнамские экипажи возить. Девчёнки бортпроводницы оболденные красавицы. И форма у них оболдеть👍
Хороший и честный парень! Рассказал всю правду о себе, ни чего не скрывая, красава
Очень интересно было слушать человека, которые сам себя сделал в авиации!
Игорь молодец, что находит таких интересных и зацикленных-в хорошем смысле- знатоков своего дела и любящих свою профессию специалистов! Успехов вам обоим!
Красавчик парень! Уважаю усердие! Удачи тебе и побыстрее ввестись в квсы
Спасибо огромное стараемся
Очень все душевно, по простому . Все понравилось
Блин! Парень рассказом про Читинский облив меня в шок ввёл.Я смеялся(смех истерический-не юмористический) и в ужасе был одновременно.. Я так подумал : А если бы такой облив в Якутске в минус 45-50 произвели?😱
Горжусь такими людьми. Действуем по обстоятельствам
Спасибо за выпуск! Очень люблю смотреть Ваш канал и всегда жду новые видео😊 удачи Вам!
Привет Жене из Нижнего Новгорода!)
В среднее училище нужны не баллы ЕГЭ, средний балл по атестату.
Мне нравится как он честно говорит о своих падениях 😅, вообще считаю,что ЕГЭ это зло.
Благодарю Игоря и Евгения за отличный стрим! Евгению желаю успехов в летной карьере. Случай в Чите, про который Евгений рассказал конечно шокировал,это чтож за горе-техник, который самолет отважился поливать из бочки неизвестно чем, понятно, что он всего лишь исполнитель, но это же уголовная ответственность, благо, что решили не взлетать...
Спасибо Огромное
Спасибо большое за видео! Пожалуйста делите видео на таймкоды!!! Не все темы интересны
красивый диалог, спасибо.
Игорь, знаешь - чего я жалею?... я жалею, что не остался на прапорщика-бортмеханика (естесственново через учебку). Уговаривали!... даже к матери зам командира приезжал - просил, чтобы уговорила. На тот момент я служил срочную в авиации погран.войск на должности механика авиационного радиоэлектооборудования по ми8. Но же вредный молодой был🙂 - раз перед армией в летное не постурил - згачит не сутьба( умерла- так умерла...)☝️. Теперь жалею- это были ..87-88 год, но уже поздно даже по гражданским профессиям. Сижу вот на пенсии в ютубе самолётами вертолётами рулю😱🙂.P.S. а к авиации я прилип в 14-16лет, когда подержал в воздухе своими руками в течение двадцати минут АН2.
Если пилоты готовятся к полету, то они знают что у них еще 2 км полосы, то есть всю полосу! Как можно об этом не знать? Так зачем взлетать если это опасно? У них это все в документах есть, если они не знают аэропорт, или знают!?
в риге 79к европейских:)
Любое образование в РФ работает именно так. Я учился в строительном университете. Все кто пришел на стройку работать, узнали что пять лет было выбосить в помойку. Но при этом знание некоторых предметов необходимо как воздух, хотя это для тех кто учил. Как в реальности, мы видим когда дома ложаться. А так, приходя с высшим образованием ты должен получать кучу допусков и курсы проходить снова, как будто с улицы пришли. Хотя сейчас просто деньги плати, результаты все видят.
Правильно,что при таком поливе в Чите,заставили нерадивых работников исполнять свои служебные обязанности.Лишь бы выпнуть,что за кони.Молодец и командир понимающий был рядом.
150-180k за ppl и 300-350 за все? Что-то, кажись, он напутал)))
ну если четверо из пяти неправильно сосчитали остаток, то как их сейчас готовят и контролируют подготовку в сезон вообще? Все же сейчас они больше операторы чем пилоты... В былые годы нас бы за подобное еще до полетов выгнали...Слабые мальчики растут...
350к долларов как-то не реально. А почему они в штатах не получать CPL и TR? Выйдет дешевле.
потому что в штатах сразу после обучения на А320 не сядешь
Помню периодически читал этого парня в инсте, поначалу казался ватником, но сейчас я рад, что он в порядке.
Цены я так понимаю он взял из головы про 300к???? Чушь какая-то...
Почему из головы, Вьетнамцы так сказали, провреять я лично не пробывал
Приятный паренёк. Надеюсь, он более грамотный, чем М. Пырков, у которого по русскому было в школе стабильно 2 с минусом
Я надеюсь такого плохого микрофона больше не будет. Фильтровать надо.
Философию бредом как можно называть? Нас в строительном университете философии учили.
Прошло время и я понял зачем.
Просрали все сроки сдачи объекта, надо и этому философски относиться, нет причин переживать 😂
Игорь, ещё есть возможность стать пилотом и бросить этот вражеский RUclips 😂 Поехали во Вьетнам
Если работа штурманом не интересна на небе надо идти на флот там круче волны
Сидел за одним стаканом с лётчиками, глаза другие...
А как же канал Юрия Яшина с его 302тыс подписчиков?
Мы говорили о телеграм-каналах. Вы, наверно, имеете в виду You-tube канал Юрия?
@@aircrashinvestigate да, я подумал про ютуб-канал
Игорь, можно видео сразу обрезать на начало? Я пока перематывал, у меня кофе убежало. 😂