Bravo. Ja sam imao gresku P0234, auto ulazio u safe mod. Menjali mi mapu, zatvarali egr, rekli ne valja mi turbina. Uzeli grdan novac i na kraju je bila labava selna na crevu koje ide do turbine. Sam sam provalio da je labava. Zategao jeni sada je sve ok. Sva sreca pa nisam menjao turbinu.
Imam oktaviu 1.6 tdi. Pokazala je gresku P10100 za protokomer. To sam zamenio ali auto i dalje trza u voznji a nema nikakve greske? Sta vi modgo biti? Palio je dpf lampu ali sam radio regeneraciju i sad lep ide ali i dalje trza povremeno
Molim za odgovor, da li se ovakav ventil nalazi na p206 1.4 hdi? Znam da postoji jedan za egr koji sam ocistio i zamenio filter tj stavio sam sundjercic da spreci prljavstinu pa me zanima jel ima jos jedan. Ne uspevam da ga nadjem. Hvala
Poslovanje druze imam bas taj problem turbina je ciscena 4 puta i posle 2000 km opet se zaprljani krilca i geometrija glavi svaki put isto,u pitanju je laguna 2 dci 88kw dali je moguće da dizne prave problem
poz kod mene vectra c 2.2 dizel ,u jutarnjim satima znaci prvo paljenje i voznja trza i izbaci grešku auto sa ključem,izgubi vuču ,ugasim i uoalim autao ide normalno i opet posle nekog vremena opet upali grršku i izgubi vuču,mijenjan elektro ventil ,crijeva od vakuma ,maf senzor ,ali nisam mijemjao map,i egr je zađijenjen jeli imao neki slučaj
Opel astra h 1.3 cdti. Nesto mi losije ide i na visim obrtajima se pocinje cuti turbina malo, kad se preforsira baci ga u safe mod. Vakum ventil na turbini, cim upalim auto povuce ga do kraja, da li je to normalno. Molim za odgovor
Poštovani, Na peugeot 1.8 benzin 2005 god se tačno dešava kako ste opisali u videu . Mijenjao sam senzor usisa zraka, klapunu kompletnu na usisu zraka kao i valve control solenoid jer mi je na OBD dijagnostika izbacila kod P0077. Intake valve control solenoid ( high bank 1). Greška se pali kao engine needed repair i tad nemam vuču da bi nakon nekoliko paljenja greška ostala ali auto normalno ide . Dešava se da naokon što auto vozim osjetim blagi trzaj ,pali se greška i auto ne može da ubrzava . Ponekad se greška nakon ponovnog paljenja izgubi ali se ponovo upali nakon sto se motor ugrije npr. u gradskoj vožnji . Da li je i kod mene možda slucaj s vakumom ? Unaprijed zahvalan na odgovoru
Ja imam taj problem sto si opisao. U 3.-4. brzini pri punom gasu se upali check injection i oduzme snagu motora, pusti gas on regulise i ugasi gresku. Znaci da ne menjam MAP sensor vec da proverim creva elektro magnetnog ventila i sam ventil? Ps motor je 1.5dci 60kw
Svaka cast na objasnjenju eto ja nebi bijo ja kada nebih najebo majstor mi prvo rece otisla ti turbina ja kupi i odnesem mu turbinu ona isto radi odnosno ne radi kao i ona sto sam skinuo sa auta i na kraju je promenio taj elektro magnetni ventil auto sada leti a meni iz dzepa odleti oko 300 eura inace audi a4 b5 je bio u pitanju
Hvala na komentaru. Bilo bi dobro da napisete koje ste simptome imali pre zamene. Kako se auto ponasao i koju vam je gresku prijavljivao. To ce koristiti pratiocima kanala.
Kod vecine automobila ima ulja u usisnom vodu vazduha a potice iz separatora uljnih para. Mala kolicina je normalna pojava. Samo redovno kontrolisite ulje, dok nema potrosnje ulja sve je uredu.
Imam problem sa golfom 4 96kw kad ga drzim duze u 6 brzini od jednom ko da mi iskljuci turbinu i ne mogu preci 130 km na sat a na dijagnostici samo izbaci prepunjavanje turbine sta moze bit
Pozz drug, imam problem na mercedes w210 e270 cdi automatik. Problem je sledeci kad upalim prvo mi na leru obrtaji ne miruju kada se pocnem kretati cujem tribinu da se upali i odjednom se ugasi i onda bruji auto kao da je SDI i ide samo do 2500 obrtaja u punom gasu, i nekada se desi prokine upali se turbo u voznji bukvalno ispali se i opet samo ugasi se i opet kao da ima 50kw a ne 125.. bio bih ti zahvalan kada bi mi pomogao
na mom pasat b6 auto trza samo kad je napolju toplo tipa 25 stepeni, kad je hladno ne trza. ne prijavljuje nikakvu gresku. i ne znam sta da radim neevira me jako
da pitam, golf 6 1-4 tsi benz, auto radi lepo dok se ne zagreje, kada bude 90 stepeni temp u motoru pocinje da trza, padaju obrtaji i desi se da se ugasi, na vcds pojavi ove dve greseke, zamenio sam taj senzor ali problem ostao isti, da li moze pomoc, hvala greska ocitana na vcds P1912 pressure sensor for brake booster OPEN CIRCUIT/SHORT CIRCUIT TO B+ P1429 BRAKE VACUUM PUMP ACTIVATION / OPEN CIRCUIT
Majstore, crkla dizna na c4 82 kw 1.6 hdi . Na trecem cilindru,zamenio sam je, auto ide ok,i posle nekog vremena voznje izbacuje gresku p0269 contribution balance/fault cilidar 3. Obrisem gresku sve ok isto par stotina km i izbaci opet,ima li leka?
Meni treba hitno pomoc, auto pali lampicu grejaca i check engine istovremeno auto ide u safe mode. Upalis ugasis gori samo check engine nakon nekog vremena upali se i grejaca i ponovo safe mode. To se javlja sporadicno dakle nekad nakon 20min a nekada nakon 3h voznje! Greska: PO299 povremeno nizak pritisak turbopunjaca. Majstori nisu znali otkloniti gresku dok je jedan rekao da se mora reparirati turbina. Moze li neko savjet dari sta uciniti? Pozz
pozdrav, isti auto imam ubija me vec 5 meseci menjao sam senzor pritiska goriva, regulator pritiska goriva, egr ventil, senzor radilice i i dalje seca i ugasi se. Da li si nasao i resio problem ii sta je bilo ako jesi?
Pozdrav... Samo da napišem da je problem isti kao u opisu videa i da sam rešio na isti način. 2.0 HDI 100kw je u pitanju ,greška p0238. Mislim da se ovim načinom može rešiti većina vozila koji imaju isti simptom. Dalje novi deo treba testirati ,jer postoji šansa da i on ne valja. Ovo kažem jer sam kupio novi koji ne valja i našao potom polovan koji radi još uvek kako treba. Možda treba da snimite i video u kojem se objašnjava kako ovaj deo radi.
Imam seata leona 1.6 dijagnostika pokazuje sve uredu, mjenjan set kvacila i sve ostalo sto je bilo potrebno, u brdu ako se zaustavim i hocu da krenem da popustam kvacilo, auto gubi obrtaj i krene da se ugasi, iako dodam malo gasa, i nmg da ga izvucem, nego se moram vratiti i zaleteti ga..
Cao bruze imam opel zafiru B 1.9 cdti 150ks. Moj najveci problem je to sto auto kad je vruc nece da ide preko 4000 obrtaja cim dodje do 4000 on odma izgubi gas kao da je ostao bez goriva posle par sekunde 5-6 on dobije gas ali i dalje nece preko 4000 obrtaja.sta bi to moglo ds bude????
Passat B7 2.0TDI u 3.brzini na 1500obrtaja počeo da "štuca" ne prima gas,vratim ga u drugu stisnem gas u retrovizoru vidim oblak belog dima na dve sekunde. Posle sve ok. Primetio sam ranije znao je trzati u 4.brzini kao da ga guši . Šta može biti?
hvala na odgovori samo dali si inao neki tup zvuk pri trzanju kod mene nema dima nikakvog al pri nizim obrtajima kao da zastuca auto blago i nastavi normalno da radi
Dim se pojavljuje ako nisu uklopljeni delovi turbine, ako se popuste srafovi ili spojnica, ako se ošteti telo turbine, ako je oštećen dihtung između bloka motora i turbine.
Pritelju imam problem sa merivin 1.7cdti 81kilovat nema snage dijagnostika pokazuje na ventil pritiska goriva zamjenio sam al problem isti ostaje. Pa me interesira dal je neko imao sličnih problema lp
Da li možda znate u vezi čega je greška P0299, na Opel Insigniji 2.0turbo 4x4 220 ks, benzinac, kada ga razvučem preko 4000-4500 obrtaja, kao da udari u neku blokadu na trenutak i upali mi check engine lampicu i upali grešku tu P0299?
Zdravo druže. Imam pasat b5 1.9 tđi 2000 god.imam problem sa seckanjem /trzanjem/ u toku vožnje i to mahom preko 3000 obrtaja i ne ne ubrzava kao pre.lepo pali ujutru radjena dekarbonizacija na dijagnosici ništa ne pokazuje. Takodje ne prima gas do kraja kao da ima neku blokadu za gas
Meni trzne,ali ne izbacuje grešku,auto ide normalno..vuče kao lud..i samo kad je hladan,prvo mi se desilo jednom u tri dana,sad tri puta za dan..ali od prilike kad je hladan
U voznji kad pustim naglo gas i kad dodam isti trza mi auto. I kad dodam gas nesto kao da lupne, meni lici na zamajac, al nisam siguran.. i nije bas udobna voznja kao prije. Golf 4 1.9 85kw
Postovanje.. opel astra h 1.9cdti vuče lepo ali pri ubrzanju mnogo trese. Najviše se oseća u 3 brzini na 50km/h i posle 90km/h. Menjao sam polu osovine opruge stabilizatore i ništa. Šta može da bude?
@@AutoOprema-delovi-oprema poz drug imam golfa5 2.0 tdi trese mi u voznji na 1800 obrtaja zatrese al ne trese volan vec ko da se auto citavo malo osjeti da trese sta bi moglo biti
Pozdrav, Vozim megane 2 1.5dci , desava mi sledece na instrumental tabli javlja mi injection controler i auto gubi snagu i slabije vuce . to sam primitio kad su kise i kada je lose vreme ( neznam da li to sta treba da znaci) a dok je lepo vreme tj suncano auto ide sasvim normalno i npali mi se lamapica na instrumental tabli.... Skidao sam egr i ocistio sad sumnjam na map sensor.... ako moze mala pomoc bio bih puno zahvalan...
Jel moguce da zbog ovoga izbaci gresku DPF-a pa posle voznje jedno 1~2min nestane greska i ne pali se a isto se pali na naglom opterecenju th vecem gasu od 2000 obrtaja do nekih 2500~7 obrtaja
Pozdrav druze imam jedno pitanje Auto je kia 2.0 benzin Auto nema snage ne prima gas i puca mi na zračni filter Kada je hladan puca cesto i nema nikako snage kad se zagreje vuce malo bolje i manje puca Ako moze odgovor niko mi ne moze otkriti kvara ne znam sta da radim hvala puno
Ja imam takav problem kad idem uzbrdo na dvi ipo hiljade obrtaja izgubi snagu nevuce nikako ugasim auto za par sekundi upalim opet u redu a kad vozim uzbrdo do hiljadu i osamsto obrtaja do dvi hiljade nemam taj problem
golf 6 1.6 tdi sportline, u drugoj brzini najcesce, a nekada i u trecoj brzini , zatrza kao da hoce da se ugasi, u vecini slucajeva poslije krene da radi regeneraciju,... Znaci sve je promjenjeno sto se tice motora, ali niko nemoze da otkrije u cemu je problem
Vozim mercedes w210 2.0 benzinac, imam problem da mi padaju obrtaji u leru pogotovo kaf ukljucim klimu padnu i do 500 obrtaja. Ali na prvo paljenje nemam taj problem, to se javlja kad se motor ugreje. Ne znam sta moze biti? menjao sam klapnu, ne javlja ni jednu gresku na dijagnostici
Pozdrav imam pezo 307 2.0 hdi 66kw 90ks imam problem u vecoj brzini pri manjim obrtajima trza u voznji a kad se vozi ostrije ne trza i ide i vuce normalno i od nekih 5,6 stepeni nanize napolju losije pali vergla malo duze tj iz 2,3 puta upali grejaci zamenjeni
Auto mi trza dok je hladan i ne prima gas odma tek nakon par sekundi i potrosnja se povecala desava se da ga izbaci na 3 cilindara dok je hladan sta moze biti uzrok,prijavio mi gresku za protokomer majstor kaze moze biti pritisak turbine.Hvala na odgovoru
Protokomer se najlakše proverava tako što se konektor odspoji i posmatra rad motora. Ako imamo bolji rad motora sa odspojenim konektorom sigurno je problem u protokomeru. Koji je kod greske?
I ja imam problem kada 3 ili 4 brzinu brobacima i nabijem 4100 obrtaja nece vise nesto mi izbaci na ekrenu neku strelicu crevenu mozeli pomoc sta moze biti.
Postovanje . Imam Pezo 307 1.6 Hdi nece preko 3000 obrtaja ugasio sam dpf opet isto posle nedelju dana , prijavio gresku Elektro vakum turbine menjao sam i to , isto mi se desva kad obrisem gresku dobro ide nedelju dana opet posle nece preko 3000 obrtaja sta moze da bude Hvalla unapred
Nedavno sam zamenio MAP senzor(P0107).od tada mi je ugasio grešku i ne pali je više. ali,pre tog kvara i posle,na otprilike 1700-1900 obrtaja kada lagano dodajem gas hoće da trza,a ako stisnem "papučicu u patos" auto dobija normalno ubrzanje bez trzanja. Da li je neko imao slično iskustvo? U pitanju je Mazda 6 2.0,103kw
Imam isti auto i isti problem. Menjao sam dva put sensor za merenje vazduha, jedno vreme radi normalno, ali nakon par meseci ponovo ista prica. Prodacu je samo radi toga, jer me neverovatno nervira a ne stoji nikakva greska
Tribaš odvest auto na repariranje turbine,tako je i meni bilo,nije tia da vuce,ponekad da a ponekad ne i ubaciva bi mi u safe mode,odvea ga na repariranje i sad ide kao lud,i vise ne ubacuje u safe mode,passat karavan 1.9 tdi 90ks
Pozdrav druze ja imam škodu octaviu 1.9 tdi kad je auto pod većim opterećenjem i u cetvrtoj ide sve super čim ubacim u 5 stisnem gas ona povuče i ugasi mi turbinu u čemu može biti problem? Ne izbacuje mi nikakvu grešku
Imam golf 4 19.td(i) i imam problem sa trzanjem na samom prelazu na turbinu, i ulazi mi u safe mode. Od kako sam kupio auto ne mogu to da rijesim (od 2012 god). Majstor mi je reparirao turbinu, ocistio.. ali ne mislim da je do turbine jer auto kad predje obrtajima na turbinu (kad ne udje u safe mode) vude odlicno i ide odlicno. Logicno mi je da je turbina stetna ne bi vukao nikako i nikad. Ali trza na prelaz na turbinu stalno... uvijek... Ponekad kad predje turbinu ne vuce kako treba... kao da se ugusi... Jednostavno sam vise naucio kako taj auto da vozim, da znam kad ce da povuce a kad nece... nervira me jer ne znam do cega je... a moj majstor (kojeg sam otkacio) nije uspio da nadje resenje... S vaki put bude "dobro je to". Pitacete se zasto eto toliko godina nisam jos rijesio problem pa i kod nekog drugog otisao... Nisam imao vremena, a i kad jesam nisam imao novca. A problem je tu i konstantan... Posle majstora par puta, kad sam pokusavao ovaj konkretno problem da rijesim, desi se poboljsanje... al se problem opet vrati... i onda opet posle toga ne mogu da se posvetim problemu. Ne znam jel map senzor maf senzor... sta li vec... Molio bih da mi date misljenje sta bi moglo da bude. Da sledeci put kad budem se bavio ovim, da obratim paznju. Hvala unaprijed
Meni je auto bukvalno tresao dok mu nisam nabio obrtaje i ocistio dizne sad isto hoce pri paljenu da lupa kao vetrenjaca kad sam otborio haubu miskio sam da ce iskociti motor. To se stabilizuje tipa kad malo pokrenem auto u rikverc il napred il ako radi 5 min
Ako se u tolikoj meri pomerao motor trebalo bi iskontrolisati i nosače motora. Zbog neravnomernog rada motor može da bude bučniji u radu ali nebi smeo motor toliko da se pomera. Postoji video na kanalu i o plivajućem zamajcu i o zvukovima koje svaki vozač mora prepoznati. Pogledajte ih
Buraz, poštovanje vidim da znaš znanje. Imam veoma iritantnan prob ma megan 2, 1.9 - 96 kw lagano seckanje između 1500-2200 rpm dizne radio, cistio egr cep step motor menjao (onaj pr radio sa 30%) nigde ne ocitava gresku, ne dimi posle menjanja dizni smanjio potrosnju ima snage menjanja papuca gasa na leru radi sasvim normal, ali pri konstant gasi ma auto putu secka dok ne oduzmem ili ne dodam gas kada se gubi kada preskoci te obrtaje. Zeza me vec 10 dana niko nista ne zna. Molim za pomoc, hvala Dejan.
Sasa napravio sam ali tek posle mesec dana sve sam promenio map protok i bila je pedala gasa ima grafit u njoj i on je iz dva dela prvi se cesto koristi i pojede i jednostavno se desava prekidanje uzmi polovnu probaj i tjt. Bar kod mene ako su simtomi isti vrlo lako je pedala. Ona na pravoj dijag treba da bude mirna i očitava 11 nekih tamo a ona skace sama kamo stisnes
ja sam na xsari picasso imao P0238 i to kad sam ga navlacio u 2 brzinu onda je samo prijavio gresku al nisam gubio snagu nista kad sam pregledao sve bio ok obriso sam gresku i evo vec 3 meseca vozim cepo sam ga bas al gresku nevraca dal moguce da je samo tad jer je bio hladan pa da nije imao dovoljno vakuma i to ???
@@AutoOprema-delovi-oprema Pozdrav druže, zamolio bih te ako možeš da mi daš tvoj kontakt broj,imam iste simptome na autu kao što si prikazao u videu opel insignia, greška je isto p0234... Unapred zahvalan. Hvala.
Svaka cast,par minuta a toliko nekome ovo pomogne da to ne moze da se plati.Pogotovo ko vozi Peugeot 407 1.6 hdi😁
Bravo. Ja sam imao gresku P0234, auto ulazio u safe mod. Menjali mi mapu, zatvarali egr, rekli ne valja mi turbina. Uzeli grdan novac i na kraju je bila labava selna na crevu koje ide do turbine. Sam sam provalio da je labava. Zategao jeni sada je sve ok. Sva sreca pa nisam menjao turbinu.
Hvala na ovakvom komentaru. Ovaj slučaj može pomoći drugima da reše svoj problem i uštede vreme i novac.
pozdrav, golf 6 1.2 tsi pali esp eror pri malom gasu (do 1100 obrtaja) i nakon toga motor izgubi snagu.Sta moze da bude problem?
Hvala!
Imam oktaviu 1.6 tdi. Pokazala je gresku P10100 za protokomer. To sam zamenio ali auto i dalje trza u voznji a nema nikakve greske? Sta vi modgo biti? Palio je dpf lampu ali sam radio regeneraciju i sad lep ide ali i dalje trza povremeno
Molim za odgovor, da li se ovakav ventil nalazi na p206 1.4 hdi? Znam da postoji jedan za egr koji sam ocistio i zamenio filter tj stavio sam sundjercic da spreci prljavstinu pa me zanima jel ima jos jedan. Ne uspevam da ga nadjem. Hvala
P310C greska audi a3 2.0 tfsi sta moze biti problem?pozzz
Poslovanje druze imam bas taj problem turbina je ciscena 4 puta i posle 2000 km opet se zaprljani krilca i geometrija glavi svaki put isto,u pitanju je laguna 2 dci 88kw dali je moguće da dizne prave problem
poz kod mene vectra c 2.2 dizel ,u jutarnjim satima znaci prvo paljenje i voznja trza i izbaci grešku auto sa ključem,izgubi vuču ,ugasim i uoalim autao ide normalno i opet posle nekog vremena opet upali grršku i izgubi vuču,mijenjan elektro ventil ,crijeva od vakuma ,maf senzor ,ali nisam mijemjao map,i egr je zađijenjen
jeli imao neki slučaj
Aj pomozi, greška p0113 na audiju a6c6 3.0 tdi. Gde se nalazi?
Na dijagnostici mi pokazuje da je neispravan protokomjer, stavili smo novi ali opet izbacuje gresku, nekad izgubi vucu i nece preko 2000 obrtaja
Opel astra h 1.3 cdti. Nesto mi losije ide i na visim obrtajima se pocinje cuti turbina malo, kad se preforsira baci ga u safe mod. Vakum ventil na turbini, cim upalim auto povuce ga do kraja, da li je to normalno. Molim za odgovor
Poštovani,
Na peugeot 1.8 benzin 2005 god se tačno dešava kako ste opisali u videu . Mijenjao sam senzor usisa zraka, klapunu kompletnu na usisu zraka kao i valve control solenoid jer mi je na OBD dijagnostika izbacila kod P0077. Intake valve control solenoid ( high bank 1). Greška se pali kao engine needed repair i tad nemam vuču da bi nakon nekoliko paljenja greška ostala ali auto normalno ide . Dešava se da naokon što auto vozim osjetim blagi trzaj ,pali se greška i auto ne može da ubrzava . Ponekad se greška nakon ponovnog paljenja izgubi ali se ponovo upali nakon sto se motor ugrije npr. u gradskoj vožnji . Da li je i kod mene možda slucaj s vakumom ? Unaprijed zahvalan na odgovoru
Isti problem na C5 imam kao sto si opisao. Da li si ga resio?
Ja imam taj problem sto si opisao. U 3.-4. brzini pri punom gasu se upali check injection i oduzme snagu motora, pusti gas on regulise i ugasi gresku. Znaci da ne menjam MAP sensor vec da proverim creva elektro magnetnog ventila i sam ventil? Ps motor je 1.5dci 60kw
moze pitanje jedno?
Svaka cast na objasnjenju eto ja nebi bijo ja kada nebih najebo majstor mi prvo rece otisla ti turbina ja kupi i odnesem mu turbinu ona isto radi odnosno ne radi kao i ona sto sam skinuo sa auta i na kraju je promenio taj elektro magnetni ventil auto sada leti a meni iz dzepa odleti oko 300 eura inace audi a4 b5 je bio u pitanju
Hvala na komentaru. Bilo bi dobro da napisete koje ste simptome imali pre zamene. Kako se auto ponasao i koju vam je gresku prijavljivao. To ce koristiti pratiocima kanala.
Poštovani, dali kompletan vod od turbine preko Interkulera do usisa zraka treba biti potpuno čist ili je normalno da ima tragova ulja? Marko Zagreb
Kod vecine automobila ima ulja u usisnom vodu vazduha a potice iz separatora uljnih para. Mala kolicina je normalna pojava. Samo redovno kontrolisite ulje, dok nema potrosnje ulja sve je uredu.
U mene se desava da trza, kao sto si rekao,da li je map senzor
Imam problem sa golfom 4 96kw kad ga drzim duze u 6 brzini od jednom ko da mi iskljuci turbinu i ne mogu preci 130 km na sat a na dijagnostici samo izbaci prepunjavanje turbine sta moze bit
Druze jesi resio problem i mene isto to zeza...hvala
Pozdrav dali ste resili taj problem i mene to muči na tdi 96 kilovata već duže vreme bijo bi zahvalan na pomoći...
Jel neko resio problem 😅 ??
Pozz drug, imam problem na mercedes w210 e270 cdi automatik. Problem je sledeci kad upalim prvo mi na leru obrtaji ne miruju kada se pocnem kretati cujem tribinu da se upali i odjednom se ugasi i onda bruji auto kao da je SDI i ide samo do 2500 obrtaja u punom gasu, i nekada se desi prokine upali se turbo u voznji bukvalno ispali se i opet samo ugasi se i opet kao da ima 50kw a ne 125.. bio bih ti zahvalan kada bi mi pomogao
na mom pasat b6 auto trza samo kad je napolju toplo tipa 25 stepeni, kad je hladno ne trza. ne prijavljuje nikakvu gresku. i ne znam sta da radim neevira me jako
da pitam, golf 6 1-4 tsi benz, auto radi lepo dok se ne zagreje, kada bude 90 stepeni temp u motoru pocinje da trza, padaju obrtaji i desi se da se ugasi, na vcds pojavi ove dve greseke, zamenio sam taj senzor ali problem ostao isti, da li moze pomoc, hvala
greska ocitana na vcds P1912 pressure sensor for brake booster OPEN CIRCUIT/SHORT CIRCUIT TO B+
P1429 BRAKE VACUUM PUMP ACTIVATION / OPEN CIRCUIT
Pozdrav.... Pitanje glasi radi se o vektri c 2.2dtr na nekih 3 tisuce jednostavno vozilo slabo vuce i izbacuje grešku P0234
jesi li riješio problem na vectri
@@vedi.I_123 jesam
Majstore, crkla dizna na c4 82 kw 1.6 hdi . Na trecem cilindru,zamenio sam je, auto ide ok,i posle nekog vremena voznje izbacuje gresku p0269 contribution balance/fault cilidar 3. Obrisem gresku sve ok isto par stotina km i izbaci opet,ima li leka?
Ne prepoznaje novu diznu, da li ima novi kod na dizni ako je zamjenjena, novi kod treba ocitati da prepozna novi injektor
Meni treba hitno pomoc, auto pali lampicu grejaca i check engine istovremeno auto ide u safe mode. Upalis ugasis gori samo check engine nakon nekog vremena upali se i grejaca i ponovo safe mode. To se javlja sporadicno dakle nekad nakon 20min a nekada nakon 3h voznje! Greska: PO299 povremeno nizak pritisak turbopunjaca. Majstori nisu znali otkloniti gresku dok je jedan rekao da se mora reparirati turbina. Moze li neko savjet dari sta uciniti? Pozz
Evo moja preporuka,provjeri aktuator turbine,senzor prednabijanja pritiska u turbinu
Drug moj, upravo ovo mi se desava na C3, 2004-o, 1.4hdi, 66kw. Sve sam vec zamenio, ostalo jos samo ovo posto problem nije resen. 🤣🤣🤣
Хаха
pozdrav, isti auto imam ubija me vec 5 meseci menjao sam senzor pritiska goriva, regulator pritiska goriva, egr ventil, senzor radilice i i dalje seca i ugasi se. Da li si nasao i resio problem ii sta je bilo ako jesi?
Pozdrav... Samo da napišem da je problem isti kao u opisu videa i da sam rešio na isti način. 2.0 HDI 100kw je u pitanju ,greška p0238. Mislim da se ovim načinom može rešiti većina vozila koji imaju isti simptom. Dalje novi deo treba testirati ,jer postoji šansa da i on ne valja. Ovo kažem jer sam kupio novi koji ne valja i našao potom polovan koji radi još uvek kako treba. Možda treba da snimite i video u kojem se objašnjava kako ovaj deo radi.
Imam seata leona 1.6 dijagnostika pokazuje sve uredu, mjenjan set kvacila i sve ostalo sto je bilo potrebno, u brdu ako se zaustavim i hocu da krenem da popustam kvacilo, auto gubi obrtaj i krene da se ugasi, iako dodam malo gasa, i nmg da ga izvucem, nego se moram vratiti i zaleteti ga..
Djabe pričaš kad ništa ne vidimo sve je mraak.
Cao bruze imam opel zafiru B 1.9 cdti 150ks. Moj najveci problem je to sto auto kad je vruc nece da ide preko 4000 obrtaja cim dodje do 4000 on odma izgubi gas kao da je ostao bez goriva posle par sekunde 5-6 on dobije gas ali i dalje nece preko 4000 obrtaja.sta bi to moglo ds bude????
A sta bi bilo p0237?
Passat B7 2.0TDI u 3.brzini na 1500obrtaja počeo da "štuca" ne prima gas,vratim ga u drugu stisnem gas u retrovizoru vidim oblak belog dima na dve sekunde. Posle sve ok. Primetio sam ranije znao je trzati u 4.brzini kao da ga guši . Šta može biti?
imam isti problem na istom autu dli si ga rijesio i kako hvalla unaprjed
Ne dešava mi se to više ali je dimio i trošio antifriz pa sam zamjenio kuler EGR-a, sad je sve ok samo ga malo oštrije vozim@@martinsejdic724
hvala na odgovori samo dali si inao neki tup zvuk pri trzanju kod mene nema dima nikakvog al pri nizim obrtajima kao da zastuca auto blago i nastavi normalno da radi
Imam Fiat stilo 1.9jtd..desava se da udje u safe mod i nece uopste preko 80km/h..ponasa se kao da je obican dizel bez turbine..sta bih moglo biti?
Imam i ja stila jtd nekako mi je lijen za 85kw ono sad nez da li je do turba ili map senzora ne izabcije gresku
zbog cega se javlja taj dim na turbini,jel neki dihtung probio ili je nesto drugo u pitanju?
Dim se pojavljuje ako nisu uklopljeni delovi turbine, ako se popuste srafovi ili spojnica, ako se ošteti telo turbine, ako je oštećen dihtung između bloka motora i turbine.
Pritelju imam problem sa merivin 1.7cdti 81kilovat nema snage dijagnostika pokazuje na ventil pritiska goriva zamjenio sam al problem isti ostaje. Pa me interesira dal je neko imao sličnih problema lp
Da li možda znate u vezi čega je greška P0299, na Opel Insigniji 2.0turbo 4x4 220 ks, benzinac, kada ga razvučem preko 4000-4500 obrtaja, kao da udari u neku blokadu na trenutak i upali mi check engine lampicu i upali grešku tu P0299?
Tebo stokicu 1983,treba oduzeti i auto i dozvoli pa onda razvuci bicikl na 4000-4500
Pozdrav dali ovaj motor ima plivajući zamajac......
meni dok je hladaan motor i krecem u voznji trza na mali gas posle 10 minuta voznje sve je normlano ne trza i tako to o cemu je prob 1.9 jtd
Zdravo druže. Imam pasat b5 1.9 tđi 2000 god.imam problem sa seckanjem /trzanjem/ u toku vožnje i to mahom preko 3000 obrtaja i ne ne ubrzava kao pre.lepo pali ujutru radjena dekarbonizacija na dijagnosici ništa ne pokazuje.
Takodje ne prima gas do kraja kao da ima neku blokadu za gas
Sta je problem bio 😅
Druze imam astru 99g.2.0tdi prekida rad motora i u vožnji i u leru sta bi moglo biti
Dali mozete da mi objasnite imam kvar na sprinteru secka .trza u voznji
Meni trzne,ali ne izbacuje grešku,auto ide normalno..vuče kao lud..i samo kad je hladan,prvo mi se desilo jednom u tri dana,sad tri puta za dan..ali od prilike kad je hladan
Zna li neko pametan zašto izmedju 118kmh i 130kmh auto treska zajedno i volan ? Bakansiran je 3x čak
Lager izmedju amortizera i karoserije
@@vivendimobil6053 kako se rešava kvar
U voznji kad pustim naglo gas i kad dodam isti trza mi auto. I kad dodam gas nesto kao da lupne, meni lici na zamajac, al nisam siguran.. i nije bas udobna voznja kao prije. Golf 4 1.9 85kw
Imate na ovom kanalu video o lošim zvukovima automobila. Pogledajte taj video
Postovanje.. opel astra h 1.9cdti vuče lepo ali pri ubrzanju mnogo trese. Najviše se oseća u 3 brzini na 50km/h i posle 90km/h. Menjao sam polu osovine opruge stabilizatore i ništa. Šta može da bude?
Proveriti krajeve letve upravljača i uraditi reglažu trapa.
@@AutoOprema-delovi-oprema poz drug imam golfa5 2.0 tdi trese mi u voznji na 1800 obrtaja zatrese al ne trese volan vec ko da se auto citavo malo osjeti da trese sta bi moglo biti
Pozdrav,
Vozim megane 2 1.5dci , desava mi sledece na instrumental tabli javlja mi injection controler i auto gubi snagu i slabije vuce . to sam primitio kad su kise i kada je lose vreme ( neznam da li to sta treba da znaci) a dok je lepo vreme tj suncano auto ide sasvim normalno i npali mi se lamapica na instrumental tabli.... Skidao sam egr i ocistio sad sumnjam na map sensor.... ako moze mala pomoc bio bih puno zahvalan...
1,6 hdi 80 kw /trzne u voznji (120km/h)par puta-nista ne izbacuje(greska)posle sve normalno.Turbina reparirana,dizne ispitane .hvala unapred
Da li si rijesio problem ?
Jel moguce da zbog ovoga izbaci gresku DPF-a pa posle voznje jedno 1~2min nestane greska i ne pali se a isto se pali na naglom opterecenju th vecem gasu od 2000 obrtaja do nekih 2500~7 obrtaja
Pozdrav druze imam jedno pitanje
Auto je kia 2.0 benzin
Auto nema snage ne prima gas i puca mi na zračni filter
Kada je hladan puca cesto i nema nikako snage kad se zagreje vuce malo bolje i manje puca
Ako moze odgovor niko mi ne moze otkriti kvara ne znam sta da radim hvala puno
Verovatno nije dobro uzubljen
Ja imam takav problem kad idem uzbrdo na dvi ipo hiljade obrtaja izgubi snagu nevuce nikako ugasim auto za par sekundi upalim opet u redu a kad vozim uzbrdo do hiljadu i osamsto obrtaja do dvi hiljade nemam taj problem
Jesi resio problem i mene se isto to desava
@@gm6067 jesam zamjeno ventil od turbine
@@suadcelic hvala
Vozim passat b5 i u voznji imam trzanja osjetim kao da mesto zaustavlja sta bi moglo bit
Meni kad je ladan auto i kremem uzbrdo hove da ugasi turbinu i posle kad ponovo upalim motor radi normalno,sta moze biti??
Crijevo sa interkulera na turbinu je puklo, zracni filter prljav zamjenit ga, ili senzor pritpiska zraka u turbini
golf 6 1.6 tdi sportline, u drugoj brzini najcesce, a nekada i u trecoj brzini , zatrza kao da hoce da se ugasi, u vecini slucajeva poslije krene da radi regeneraciju,... Znaci sve je promjenjeno sto se tice motora, ali niko nemoze da otkrije u cemu je problem
Решението е да си купиш Голф 3-ка и сите проблеми ќе ти исчезнат,хаха
Vozim mercedes w210 2.0 benzinac, imam problem da mi padaju obrtaji u leru pogotovo kaf ukljucim klimu padnu i do 500 obrtaja. Ali na prvo paljenje nemam taj problem, to se javlja kad se motor ugreje. Ne znam sta moze biti? menjao sam klapnu, ne javlja ni jednu gresku na dijagnostici
Ako varira obrtaji u leru jedino moze biti wangler
Pozdrav imam pezo 307 2.0 hdi 66kw 90ks imam problem u vecoj brzini pri manjim obrtajima trza u voznji a kad se vozi ostrije ne trza i ide i vuce normalno i od nekih 5,6 stepeni nanize napolju losije pali vergla malo duze tj iz 2,3 puta upali grejaci zamenjeni
Auto mi trza dok je hladan i ne prima gas odma tek nakon par sekundi i potrosnja se povecala desava se da ga izbaci na 3 cilindara dok je hladan sta moze biti uzrok,prijavio mi gresku za protokomer majstor kaze moze biti pritisak turbine.Hvala na odgovoru
Protokomer se najlakše proverava tako što se konektor odspoji i posmatra rad motora. Ako imamo bolji rad motora sa odspojenim konektorom sigurno je problem u protokomeru. Koji je kod greske?
I ja imam problem kada 3 ili 4 brzinu brobacima i nabijem 4100 obrtaja nece vise nesto mi izbaci na ekrenu neku strelicu crevenu mozeli pomoc sta moze biti.
Crvena strelica je kada odu obrtaji u blokadu tj crveno .... Ali na 4100 ne bi trebalo da bude blokada
Kako da vas kontaktira?
Drug znas ki sta o grewci p2588 hitno mi treba lp
Postovanje . Imam Pezo 307 1.6 Hdi nece preko 3000 obrtaja ugasio sam dpf opet isto posle nedelju dana , prijavio gresku Elektro vakum turbine menjao sam i to , isto mi se desva kad obrisem gresku dobro ide nedelju dana opet posle nece preko 3000 obrtaja sta moze da bude Hvalla unapred
Pozz druze imam isti problem pa jesil ti rijesio ako mozer rec sta je bilo
Isti problem,jel neko uspio popraviti
Da li ste rijesili problem
Nedavno sam zamenio MAP senzor(P0107).od tada mi je ugasio grešku i ne pali je više.
ali,pre tog kvara i posle,na otprilike 1700-1900 obrtaja kada lagano dodajem gas hoće da trza,a ako stisnem "papučicu u patos" auto dobija normalno ubrzanje bez trzanja.
Da li je neko imao slično iskustvo? U pitanju je Mazda 6 2.0,103kw
Radio sam i "dekarbonizaciju" motora,nikakvog efekta nema
Isti problem - Citroen C3, 66KW, 16 ventila, dizel. Turbina reparirana u Turbo servisu u Uzicu, zamenjen Map senzor, i dalje isto...
Petros petros resio si problem ili ne
I da meni ne pali nikakve greske
Imam isti auto i isti problem. Menjao sam dva put sensor za merenje vazduha, jedno vreme radi normalno, ali nakon par meseci ponovo ista prica. Prodacu je samo radi toga, jer me neverovatno nervira a ne stoji nikakva greska
Poštovani može li se nekako sa vama stupiti u kontakt? Neki e mail ili broj telefona?
Imam passat b6 1.9 dizel,dok je hladan motor prilikom ubrzanja 1,2 motor zatrese.Kada postigne radnu tem. sve normalno ne pokazuje gresku
Brate jesi skonto sta je?? Ja kad iz 1 u 2 presaltat hocu pritisnem kvacilo kao da trzne auto?
Ima astru 16.16 v imam problim sa gasom nece preko 3500 obrtaja. Do 3500 vuce super a onda blokada. Sta moze da bude.
Ti proveri protokomer
Golf 4 81 kw pri 100 km na sat u nekih 3000rmp ukljuci safe mod ..zamenjem protokomer i dalje se tako ponasa ...molim za misljenje
Tribaš odvest auto na repariranje turbine,tako je i meni bilo,nije tia da vuce,ponekad da a ponekad ne i ubaciva bi mi u safe mode,odvea ga na repariranje i sad ide kao lud,i vise ne ubacuje u safe mode,passat karavan 1.9 tdi 90ks
@@boss9243 hvala ..ociscena je turbina ide ko lud ..pozz
Imas li Instagram bratr da te pitam nesto
Pozdrav druze ja imam škodu octaviu 1.9 tdi kad je auto pod većim opterećenjem i u cetvrtoj ide sve super čim ubacim u 5 stisnem gas ona povuče i ugasi mi turbinu u čemu može biti problem? Ne izbacuje mi nikakvu grešku
Morao bi da prikaže neku grešku ako nije softverski ugašena. Malo mi nelogično da pređe u safe mod bez zabeležene greške
@@AutoOprema-delovi-oprema Baš ništa ne izbacuje...hvala u svakom slučaju 😉
Promenljiva geometrija, vakum creva, elektro vakumski ventil....
Druze, jesi resio problem? Ako jesi sta je bilo u pitanju?
@@damirdevetakovic9830 nisam druze čas radi dobro čas se vrati na staro ne znam šta se dešava... Nisam ga još kačio na dijagnostiku
Koliko dodje Lexia u eurims
Imam golf 4 19.td(i) i imam problem sa trzanjem na samom prelazu na turbinu, i ulazi mi u safe mode. Od kako sam kupio auto ne mogu to da rijesim (od 2012 god).
Majstor mi je reparirao turbinu, ocistio.. ali ne mislim da je do turbine jer auto kad predje obrtajima na turbinu (kad ne udje u safe mode) vude odlicno i ide odlicno.
Logicno mi je da je turbina stetna ne bi vukao nikako i nikad. Ali trza na prelaz na turbinu stalno... uvijek... Ponekad kad predje turbinu ne vuce kako treba... kao da se ugusi... Jednostavno sam vise naucio kako taj auto da vozim, da znam kad ce da povuce a kad nece... nervira me jer ne znam do cega je... a moj majstor (kojeg sam otkacio) nije uspio da nadje resenje... S
vaki put bude "dobro je to".
Pitacete se zasto eto toliko godina nisam jos rijesio problem pa i kod nekog drugog otisao... Nisam imao vremena, a i kad jesam nisam imao novca. A problem je tu i konstantan... Posle majstora par puta, kad sam pokusavao ovaj konkretno problem da rijesim, desi se poboljsanje... al se problem opet vrati... i onda opet posle toga ne mogu da se posvetim problemu. Ne znam jel map senzor maf senzor... sta li vec... Molio bih da mi date misljenje sta bi moglo da bude. Da sledeci put kad budem se bavio ovim, da obratim paznju.
Hvala unaprijed
Ja sam gurnuo kliker u crevo vakumsko koje uključuje EGR i od tada milina
Meni je auto bukvalno tresao dok mu nisam nabio obrtaje i ocistio dizne sad isto hoce pri paljenu da lupa kao vetrenjaca kad sam otborio haubu miskio sam da ce iskociti motor. To se stabilizuje tipa kad malo pokrenem auto u rikverc il napred il ako radi 5 min
2.0 tdi 136ks wv...
Mozda je zamajaC
Ako se u tolikoj meri pomerao motor trebalo bi iskontrolisati i nosače motora. Zbog neravnomernog rada motor može da bude bučniji u radu ali nebi smeo motor toliko da se pomera. Postoji video na kanalu i o plivajućem zamajcu i o zvukovima koje svaki vozač mora prepoznati. Pogledajte ih
Odakle je ovaj majstor
Buraz, poštovanje vidim da znaš znanje. Imam veoma iritantnan prob ma megan 2, 1.9 - 96 kw lagano seckanje između 1500-2200 rpm dizne radio, cistio egr cep step motor menjao (onaj pr radio sa 30%) nigde ne ocitava gresku, ne dimi posle menjanja dizni smanjio potrosnju ima snage menjanja papuca gasa na leru radi sasvim normal, ali pri konstant gasi ma auto putu secka dok ne oduzmem ili ne dodam gas kada se gubi kada preskoci te obrtaje. Zeza me vec 10 dana niko nista ne zna. Molim za pomoc, hvala Dejan.
Isti problem imam na Ford Galaxy 2.0 TDCI
Sasa napravio sam ali tek posle mesec dana sve sam promenio map protok i bila je pedala gasa ima grafit u njoj i on je iz dva dela prvi se cesto koristi i pojede i jednostavno se desava prekidanje uzmi polovnu probaj i tjt. Bar kod mene ako su simtomi isti vrlo lako je pedala. Ona na pravoj dijag treba da bude mirna i očitava 11 nekih tamo a ona skace sama kamo stisnes
Isti problem na megane 2 1.5dci, nema greski
@@goransuknovic2598 napisao kad sam rešio pojeo se onaj prvi grafit u electro pedali gasa, polovna 20€ zamenio i sve normalno
@@dejanfilipovic6369 Treba li dijagnosticki upariti pedalu gas.
ja sam na xsari picasso imao P0238 i to kad sam ga navlacio u 2 brzinu onda je samo prijavio gresku al nisam gubio snagu nista kad sam pregledao sve bio ok obriso sam gresku i evo vec 3 meseca vozim cepo sam ga bas al gresku nevraca dal moguce da je samo tad jer je bio hladan pa da nije imao dovoljno vakuma i to ???
Različito reaguju benzinci i dizelaši. Koji je motor upitanju?
@@AutoOprema-delovi-oprema Pozdrav druže, zamolio bih te ako možeš da mi daš tvoj kontakt broj,imam iste simptome na autu kao što si prikazao u videu opel insignia, greška je isto p0234... Unapred zahvalan. Hvala.
Ima li neko broj ovog majstora i odakle je?
@@gorandragovic4302 pozdrav, imas li broj ovog coveka i znas li odakle je imam isti problem