THE 2017 & 2018 DUCATI MOTOGP'S SECRET [ENGLISH CAPTIONS] - Weekly Vlog
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- Опубликовано: 27 авг 2024
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Here is my latest weekly vlog where i had the chance to see the Ducati MotoGP 2018. English Captions Available
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![MOTOGP DISASTER, LORENZO CRASH - SCANDAL F1 VETTEL VS HAMILTON - FULL ANALYSIS [English subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/7aQuU7kTX-w/mqdefault.jpg)
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Il codone della ducati serve per mettere gli spicci che non entrano nell'audi....😁
Federico Scozia secondo me è tipo un krs(piccolo motore elettrico)però non sono sicuro
Marco Favaro penso serva per la telecamera che c’è dietro la sella
:-)
Si esatto🤣🤣
Lucio 20033 no no quella è già messa sopra la coda,quindi escludiamo questo ,può anche essere la lucina rossa dietro ahahaha
Sotto il codone della ducati c'è un dispositivo che, azionando l'apposito pulsante, rilascia olio in modo da sporcare la pista e far cadere tutti quelli dietro
RickZ Come super mario con le banane
Dove sono le medaglie?
RickZ non serve nessun pulsante la ducati lo perde normalmente olio e pezzi di motore😂😂😂
Ahahaha
Come rovinare la gara agli altri
Le parole della tipa : si esatto, si esatto, si esatto
Si... esatto!
Sì...esatto
Fatemi spezzare una lancia...il Codone di miss..'si esatto' è molto più bello di quello della Ducati MotoGP!
E' figa lo stesso? Si esatto.
Sì esatto
Comunque sembra tutto organizzato,ma abbiamo veramente vinto al 94esimo dopo un rigore parato sul golden gol...grande albeeeertttttt,come spaccavi le tibie tu su quella fascia manco zamorano AHAHAHAH
Power Luke, le tue pennellate di destro ad effetto ci hanno fatto sognare (a parte quella in cui l'hai mandata sul campanile)
Alberto Naska AHAHAHHAAHHAAH
Non tutte le ciambelle escono con il buco😂
ciao grandissimi, vi seguo entrambi.
lo so che non centra nulla ma vi chiederei di aiutare un amico che l'anno scorso ha partecipato alla MOTO3: Spinarelli Fabio
instagram.com/fabio.spira/
CiAo vi seguo da sempre♥️❤️
Luca Salvadori a
Da quel che ho capito e che ho visto da alcune foto, la "scatolina" sotto la sella della moto serve per mettere una centralina la cui serve per mettere la microcamera per fare le riprese durante le gare. È così grande perché manda in tempo reale le immagini da mandare in diretta. Sei un grande Naska continua così 💪💪💪
Li dietro ci va messo il latte, così con le vibrazioni ci fanno il burro
Il portamonete è per due spicci perché è quello che ti resta dopo che ti compri la macchina ; )
ahahahahah
haha sei un grande
A 9 hahahahahah però in realtà serve per pagare il parcheggio ecc...😂
😂😂😂
Tu sei un genio
Ma che grande è che si ascolta sfera, pure le canzoni vecchie che sono il triplo più belle di quelle nuove. Grande!
Io sapevo ci fosse tipo una centralina che serve a gestire la valvola che si trova all interno dello scarico ducati infatti è stata messa proprio dal 2017 quando hanno iniziato ad adottare questo nuovo scarico a "getto variabile"
Andrea_Zitelli9 quella ipotesi è stata smentita subito da Dall'Igna anche perché si sarebbe vista la parte interna del finale dello scarico con diverse aperture invece rimane fissa. La valvola di scarico Ducati la adotta dal 2014 dopo aver cambiato sponsor tecnico passando da Termignoni ad Akrapovic.
No è un mass damper (fa venire meno vibrazioni in moto)👍
ciao naska!! parte delle centraline della ducati sono messe nel codone per un distribuzione dei kg, quasi 2,5kg di componenti elettronici si trovano li, mentre la piattaforma inerziale si trova nella parte anteriore ;)
Bellissimo Albe! una chicca,alcuni piloti in pieno rettilineo tipo Mugello Monza ecc erano "usi" togliere una mano x diminuire la resistenza aerodinamica! follia x me ai 300 e passa...probabilmente la carena Ducati è progettata così x non farglielo più fare! ps sai che ridere se Con una mano sola sulla scollino del Mugello incomincia a sbacchettare pesantemente lo sterzo?hohihihiii ciao un abbraccio! Juri
Secondo me sotto il codone della moto GP c'è una centralina
Luca Bellini può essere
No è un mass damper( fa venire meno vibrazioni in moto )👍
Giovanni Fanzone ok
C'è il portaoggetti
SoloSe VuPlus veramente? Serio?
Ho letto dei commenti è ho fatto delle ricerche e penso c'è nel codino ci siano dei pesi (circa 3kg) per stabilizzare la moto in curva, ma perché solo la ducati utilizza questa scatolina? Perché io nelle altre moto non lho mai vista a meno che non ci ho fatto caso...
comunque grande naska!! I tuoi video sono fantastici!
Piccola domanda: di che cilindrata è la tua minigp?
michael del piano credo sia una 300cc
#michaeldelpiano e confermato che anche yamaha ha una soluzione simile. È per questo che han sempre avuto un codone così grosso.
Mi sembra che la minigp fosse più piccolina, un 180 forse
Wow Alberto che format questo vlog! Sembra di vedere un bel telefilm, complimenti vivissimi!!
Nel codone della GP17 e 18 ci sono le centraline della moto e delle telecamere, che oltre ad aiutare il bilanciamento dei pesi vengono usate come mass damper, per aiutare a smorzare il chattering al posteriore, infatti non sono fisse ma collegate con un sistema di cavi. I mass damper venivano usati nel 2005 dalla Renault in F1per ridurre le vibrazioni sui cordoli e nel Taipei 101 per ridurre le oscillazioni causate dal vento.
In questi giorni senza patente albo davvero grazie per farmi passare le giornate con il sorriso sei il top
Il risveglio dopo la partita è meraviglioso! :))))
Sempre preciso, dettagliato, simpatico! Bravo Alberto!!
Qualita' e contenuti di un altro livello proprio!
Penso che ci sia un centralina che rileva attraverso dei sensori i gas di scarico, per capire se il combustile viene bruciato completamente. Però, più lunghi questi vlog, sono FANTASTICI
Grande Naska.........questi video sono uno spettacolo
Grande albe sei un grande non so cosa farei senza i tuoi vide.....veramente sei un grande
Si esatto
Grande Alberto! Guardare i tuoi video mi porta davvero a star bene, immerso nel mondo delle moto, piacerebbe anche a me trovare in qualche maniera un ruolo, ma purtroppo non saprei da che parte farmi né cosa poter fare 😅
Di che marca è la tua minigp? Quale modello?
Naska..... Fai una serie di video sulle regolazioni e setup di forcelle ant e post ... É una buona idea. VAIIIIII
sei proprio bravo e divertente ma il segreto....ducati non lo potrai sapere. pensa che in uno degli utlimi test moto gp lorenzo ha rotto proprio il codone e i meccanici Ducati hanno coperto subito e di corsa proprio quel pezzo !!!!! si dice che ci sia il dumping (se si scrive cosi') e vari giroscopi ma vai a sapere tu..........
vai Naska ma io ancora non ho capito che macchina ti sei comprato. mi sono perso un video?
Grazie! Sto facendo dei lavori, a fine aprile mi ritorna e faccio il video!
nel video di dopo test sul canale moto.it hanno fatto vedere una foto della moto di Petrucci dopo che era caduto. l ingegner giulio bernardelle a giudicare dalle foto pensa ci siano solo dei pesi per bilanciare la moto. tipo placche che possono essere tolte o aggiunte in base alle esigenze di stabilità e feeling del pilota con la moto
si non ero sicuro infatti e non sono nemmeno andato a controllare sinceramente ma hai fatto bene a dirlo. si sa mai che la Ducati glie la addebiti......per colpa mia. aahahahhahah
Da quanto è scritto sul sito di skySPORT si deduce questo:Attenzione non ha una funzione di anti impennamento come apparso sul web recentemente (le novità aerodinamiche in Ducati prima dell'inizio del campionato) ma più propriamente di distribuzione dei pesi. Con questa modifica parte dell'elettronica, circa 2 chili e 300 grammi, è stata spostata al posteriore. Ne consegue che la zavorra precedentemente fissata in quel punto può essere spostata in un altro posto della moto o abolita se non ve ne è più bisogno per raggiungere il peso minimo. Il posizionamento di queste componenti nella parte posteriore e centrale ha determinato lo spostamento di un terminale di scarico nella parte destra della Ducati. Una soluzione che comunque da dei vantaggi per questo motivo sta per essere promossa per il 2017. Magari sarà poco bella da vedere ma l'Ing. Dall'Igna giustamente predilige l’efficienza all'estetica.
A me a dire il vero comunque piace. Fa molto astronave :) grazie cmq per la delucidazione!
commento fuori contesto ma forse ti potrà essere utile.
Per il problema al tergicristallo che non si muove dovresti controllare sotto il carter di plastica che copre il meccanismo e vedere se è spezzato il braccetto o se più semplicemente il finale a rondella che si collega alla seconda spazzola non riesce più a tenersi agganciato (perché in origine ha un sistema ad incastro che con il passare del tempo si logora fino a perdere efficacia facendolo sfilare mentre è in funzione). Nel caso fosse quello ti basterà smontare il motorino completo di braccetti (sono 2 bulloncini facili facili) rimettere in sede la rondella sagomata che salta via e dargli un bel punto di saldatura così che non possa più uscire, già testato du due fiat punto precedenti.
Spero ti possa essere utile in caso contrario, grazie per esserti annoiato a leggere tutto sto papiro.
P.s. nella scatola dietro la ducati gp c'è un criceto che lancia i chiodi se cercano di superarlo sul rettilineo🐭
Grande Alberto, mi sono appena iscritto, i tuoi video sono simpatici, ironici e ben fatti. Da Ducatista ti posso dire che nel codone c'è la chiave candela e la spazzolina, come nel Bravo Piaggio.
Adoro i tuoi video!!! Ne farai uno in cui spieghi come entrare nel mondo dei motori?!?!?!
complimenti per i video naska quei due che si sportellavano erano Pasini e Melandri con le r3?
Complimenti sei sempre perfetto nel fare i video e nel spiegare continua così
Nel codone della ducati all interno c'è una centralina (infatti dei cavi entravano all interno) ma non solo si inseriscono anche dei pesi per migliorare la messa a punto durante il WE di gara ovviamente per migliorare la distribuzione dei pesi della moto.
Deve esserci dentro qualcosa di veramente importante! la moto sarebbe sicuramente più bella senza. Bellissimi i video ! Grazie Alberto !
Ciao Alberto secondo me sul codone della Desmosedici c’è la centralina o cose simili,perché se ci pensi bene hanno più spazio per spostare motore e tutto il resto per bilanciare meglio la moto,quindi il superfluo lo spostano sul codone,a mio parere,tu invece come la vedi?
Dovresti avere milioni di iscritti. I tuoi video sono una goduria pazzesca, hai un gran talento. Bravo! Vedere approfondimenti e curiosità del mondo che è la mia passione, è una gioia immensa.
Ciao Naska veramente ottimi i tuoi video.
Volevo sapere che modello era la tua miniGp.
Interessante la Ducati....quello sportellino sotto il cordone incuriosisce molto.
Complimenti per i tuoi video.
Angelo
La mattina dopo la partita di calcetto... che ridere è vero se non si è allenati ci si sveglia ditrutti😂😂😂grande Naska.. ora m iscrivo sulla pagina di Luca!
ciao a tutti, secondo me, c'è un mass dumper, per smorzare le vibrazioni e per rendere più stabile la moto.
grande Naska
Nel codone della ducati si trova un dispositivo che grazie a dei sensori riesce a capire dove si trova la moto nella pista e aiuta il pilota nell'elettronica Es. Dopo una grande frenata è presente un rettilineo e la moto viene impostata ad esempio per l'anti impennamento
te lo dico io cos'è: è un mass damper inerziale, anche yamaha ce l'ha, è un peso che reagisce all'inerzia che serve per aumentare il peso della moto ai 150 kg previsti da regolamento, ed appunto serve perchè reagisce, ammortizzando certi movimenti, sopratutto dello pneumatico, in più favorisce i cambi di direzione e la moto torna meglio. il concetto viene anche applicato nell'edilizia con scopi diversi ma stesso meccanismo: vedi il famoso taipei 101
Secondo parecchie indiscrezioni sotto il codone è un mass damper ovvero una massa appunto per smorzare il chattering e le vibrazioni sul posteriore.
Secondo l ingegnere di moto.it nel codone è presente sia una piccola centralina ma sopratutto dei pesi che hanno lo scopo di fare massa sul codone per una questione che riguarda il comportamento della moto in curva
even though i dont understand italian is right??.. well i still love your vids👊
2:50 xdvr 🙏
Secondo me c'è il paracadute che se ad esempio se cadi ai 270 al posto di far arrivare la moto in Germania si apre e rallenta la moto
Quella plastica che va a coprire i semi manubri come si chiama ?
O e semplicemente la carena che è in quel modo ?
Nel codino della Ducati, ci dovrebbero essere dei pesi, che varia ducati per ogni circuito, servono per garantire un migliore bilanciamento della moto.
e i cavi ?
Matteo Zaccarelli telecamera (è l ancoraggio)
Secondo me quello sotto il codone aiuta a spostare il peso durante i cambi di diresione o comunque una cosa del genere
Dovrebbero esserci pesi per questioni di bilanciamento moto, in Yamaha li hanno dentro al loro codone più grosso. Probabilmente è una di quelle mosse per migliorare il feeling di Jorge Lorenzo sulla Ducati.
Il porta spiccioli nell Audi secondo me serve per pagare i parcheggi (quelli dove devi dare i soliti 2 euro al parcheggiatore) oppure per le monetine di plastica per i carrelli della spesa, anche se penso che uno la spesa non la va a fare con quella macchina. Ciao e Grande Naska
Scusa volevo chiederti ma dove la hai comprata la minigp perche non riesco a trovare negozzi che la vendano
La guardia della ducati motogp è tanta roba...Grande naska..le hai strappato un sorriso..chissà quanti gliela battono durante tutta la manifestazione..
Metti la coca cola sulla cerniera e vedrai il risultato cmq sempre belli i tuoi video
Sotto il codone c'è un accendisigari
Nell'ultimo DopoGp di Moto.it si parla bene del codone della Ducati. Molto interessante!
Ha molta manutenzione una minigp? Sei un grande!!!
Spettacolo come sempre ahahhah
Belllooooooo il weekly vlog😍
Grandeeeeeeeeeeeeee
I tuoi video sono fantastici
Secondo me nel codone aplicano delle zavorre per bilanciare il trasferimento di carico 😉
La CAM posteriore con centralina dati?
Quando fai il video sulla tua nuova macchina da 350 cv?
Il calcetto....le scarpe al chiodo dopo i 25 anniiiiii!!!! Grande Alberto!!!
Secondo me nel codone c'è la batteria, o qualche componente elettrica. potrebbe essere stata messa li per bilanciare meglio i pesi.
Oppure se si vuole essere più maliziosi c'è qualche dispositivo che stabilizza la moto ;-)
Naska fai un video sul campionato sull'isola di man ciao grazie
Ciao Alby....li ci sono le centraline,sono state messe li per arretrare le masse...Il 16-17 siamo a misano e il 18 a vallelunga per i test con zanetti #87,perotti#43,sandi23 e albertoty#7...se sei di passaggio passa a salutare
Siete i migliori
Comunque secondo me il codone della Desmo18 nasconde qualcosa:
1) che ha a che fare con la mappatura del motore/o differenziale della moto, per erogare meglio la potenza in uscita, tipo TCS;
2) qualcosa che c'entra con il bilanciamento
3) o qualcos'altro
ciao sotto al codone ci sono dei pesi per bilanciare il carioco in curva e accelerazione . ne parlavano su moto .it. ciao grande NASCA mi piacerebbe farti provare la mia R1 naken prototipo ultralleggera ti garantisco emozione pura .
Like a chi vede questo video nel 2020😂😂
Al evento sky dove si trova naska, come si chiama l'evento??
dicono che sotto il codone ducati ci sia un mass dumper che avrebbe la funzione di stabilizzare la moto nei movimenti longitudinali. un sistema del genere era in uso anche in F1 ma fu vietato perché considerato regolazione attiva.
Nell' ultimo video di moto.it di Nico Zam e l'ing. e mostrano una foto che mostra cosa c'è sotto il codone , ci sono solamente delle zavorre che si posso aggiungere e togliere per cambiare il bilanciamento della moto .
Sei forte come sempre Albe!
hanno fatto delle foto alla moto incidentata della pramac di Petrucci con il codone aperto si pensa possa essere uno scompartimento dove andare a mettere i pesi per il bilanciamento della moto come hanno anche le yamaha in precedenza si credeva ci fosse un mass damper
ruclips.net/video/UsybLv3-9gk/видео.html al minuto 18:00 si vede l'interno dello scatola nera
In teoria nella "scatola" della Desmosedici dovrebbe esserci della semplice zavorra per bilanciare meglio il peso in frenata.
grande complimenti sempre belli i video
Cmq alla fine chi non conosce Salvadori è un tacchino ahahahah... Grande Naska!!!!
Alberto quella scatola nera misteriosa nel codone della Gp18 è il mass damper. Lo ha spiegato ampiamente l'ingegner Bernardell nei video Dopo Gp di Moto.it con Nico e Zam.
@Alberto Naska nei test MotoGP di novembre a Jerez Petrucci in una caduta rovinò la moto e si ruppe un lato di quella scatola in carbonio rivelando fondamentalmente sensori e centraline anche se qualcuno ipotizza che ci siano anche dei mass dumper. La foto aveva una qualità bassa quindi non è facile capire cosa ci sia realmente, se vuoi approfondire GPOne e Motorsport hanno scritto degli articoli su questo argomento, ciao!
+Luca Reali grazie, li vado a cercare!
Grande Alberto🤪 pure il calcio hai inserito nei tuoi video🙈😍😂
Secondo me c’è il sistema di controllo dello scarico a geometria variabile🤔 oppure semplice scatola dove ci sono le centraline ecc ecc ed è messa dietro per un fattore di bilanciamento
E bravo naska un altro bel video divertente
Antenna gps (quella plastica bianca) e radar posteriore?
L'anno scorso dissero che quel pezzo dietro c'era un contrappeso dal momento in cui hanno spostato il carico della moto in avanti per avere più stabilità in uscita di curva quindi dietro serviva un peso per controbilanciare
Nel codpne dovrebbe esserci la centralina radio/telemetria e pare dei contrappesi per il bilanciamento...
Non ci posso credere che tu giocavi nel Cenisia calcio!!!😂😂😂
Can you make english subtittle? I'm very, very curious about that salad box on the GP17
Per me contiene una sorta di Mas Damper con accelerometro per controllare la sbandata in curva.
Ciao Naska volevo chiederti se facevi un video su Mattia Rato (è un mio compagno di classe
@albertonaska per nella scatola ce tutta la parte di eletronica che gestisce il tc non so la sparo cosi .. per evitare il famoso problema di marquez quando a tranciato il filo a pedrosa boh la butto li grande continua cosi!
Bravo Naskone sei una bestiaa👍😉
La nuova ducati fa paura veramente... Speriamo che faccia altrettanto anche in pista
Minkia fra son 2 anniche parlano di sto codino.. kmq anche la yamaha m1 ha una cosa simile sembra che abbiano spostato delle centraline sotto il codino...bravo bei video!
ma quegli eventi possono partecipare tutti o sono a inviti ???
nella coda della ducati ci sono dei pesi per bilanciare la moto e favorire le curve , lo hanno detto a moto.it nel video dei test a qatar ,anche yamaha lo adotta ma è più nascosto
Per il codone guarda il dopo gp di moto.it sui test di Sepang ipotizzano che dentro ci sia un minimo di centralina è il resto dello spazio mettono dei piccoli pesi per cambiare il bilanciamento che anche una foto del cordone aperto se non mi ricordo male anche su Yamaha c’è una cosa simile sempre nel codone solo che si nota meno perché la Yamaha è più lunga