Super! Das Video hätte ich vor 2 Jahren gebraucht. Da bin ich vom 14 Jahre alten MTB wieder aufs Rennrad umgestiegen. Bezüglich schalten machte ich mir keine Gedanken. Da kennt man sich schließlich aus ;-( . Also rauf aufs neue Fahrrad und den Shimano Hebel rechts betätigt. OK, größerer Gang das flutscht. Jetzt in den kleineren Gang. Das sollte doch umgekehrt gehen. Pustekuchen. Da musste ich schon ausprobieren, bis ich auf den Dreh mit dem Bremshebel kam. Also: Schalten ist alles andere als eine triviale Frage. Egal ob Neueinsteiger oder Umsteiger von einer älteren Schalttechnik.
Vielen Dank für dieses Video. Ich fahre seit gut 6 Monaten eine GRX 2x 11. Dachte zuerst was soll ich da noch lernen. kleiner hebel = kleineres Ritzel/Kettenblatt Und dann kam irgendwann die Info mit dem Umwerfer und 3 Schaltzuständen !!! Ich fluche seit 6 Monaten warum der Umwerfer immer schleift und du lieferst in einem viel zu nebensächlichem Nebensatz die Lösung. Muss jetzt noch bisschen probieren wann der genau wie schaltet. Vielen vielen Dank.
Super, genau sowas habe ich gesucht. Komme vom MTB und am Montag darf ich mein Gravel in Empfang nehmen und habe natürlich 0 Ahnung von der Schaltung. Danke!
Vielen lieben Dank für das Video. Das sind Fragen, die man sich gar nicht traut zu fragen. Hier ein Video zu finden, in dem es so einfach und vorwurfsfrei erklärt wird, ist einfach toll.😊
OMG... seit über 1,5 Jahren hab ich nun eine GRX Schaltung und wuste das mit dem Zwischenschalten am großen Kettenblatt nicht. Für mich gerade eine Offenbarung die meine Welt auf den Kopf stellt ! Mach weiter so :D
Was geil ist bei meiner GRX 600 (mit 46/34 46/30), ist vom kleinen Kettenblatt aufs große zu wechseln. Linke Seite Bremshebel voll durchdrücken und rechts den Bremshebel voll durchdrücken (= drei Gänge hinten runter) hab ich sofort wieder den Anschluss bzw gleiche Übersetzung. Mit klein wenig Gewöhnung lässt sich die GRX mit zwei Kettenblätter richtig geil schalten, man hat schnell Shiftmoves raus um in jede Situation passenden Gang zu finden.
Vielen lieben Dank Felix für deine Hilfe! hole heute mein neues ERSTES Fahrrad ab seit über 10 Jahren nicht mehr gefahren ...und jetzt ein Gravel... wollte vor Ort nicht ganz doof da stehen und deswegen ein fettes Dankeschön an dich für dieses Video!
Vielen Dank! Hab jetzt eine Woche mein neues und erstes Gravel Bike (vorher war ich mit dem MTB unterwegs). Der Tipp mit den 3 Schaltvorgängen beim vorderen Kettenblatt hat mir sehr geholfen. Ich hatte mich schon gewundert, warum die Schaltung so unruhig läuft.
Danke 👍 Nachdem die erste kurze testFahrt mit meinem neuen gravelbike in einer Ratlosigkeit endete, wie man die Shimano grx 400 vorne auf das größere und das hintere Ritzel wieder auf das kleiner wechselt müsste ich tatsächlich nachschauen wie man schaltet 😅 Jetzt weiß ich es 😍
Hallo Felix wiedermal ein schönes Video geworden. Sehr gut erklärt, gerade für die vielen neuen Gravelbiker.Die wenigsten Mountenbiker kennen sich mit der Besonderheit der Rennradschalthebel aus.(Zwischenschritt vorn)Damit hast du bestimmt vielen nützliche Tipps geben können.Mach weiter so,freue mich immerwieder auf deine neuen Beiträge.Dir noch ein schönes Wochenende Gruß Ralf 👍
Gut erklärt. Ich finde das Schalten über die Hebel ist bei Shimano besser gelöst, aber das ist Geschmackssache. Nach 1- 2 Stunden fahren gewöhnt man sich sowieso dran.
An Shimano werde ich mich im Rennradbereich nie gewöhnen. Finde das Schalten mittels Bremshebel suboptimal. Da haben es SRAM und natürlich Campagnolo besser gelöst. Insbesondere ist hier die Ultra-Shift Funktion hervorzuheben, bei der man 5 Gänge in einem Zug hochschalten kann. Leider haben sie dieses Prinzip bei der Ekar nicht mit übernommen.
Hallo Felix, vielen Dank für die tollen Erläuterungen zum Thema Schaltung!!! Bin mit meiner Shimano GRX 2x11 sehr zufrieden. Ist nach der Shimano Claris erst meine 2. Kettenschaltungserfahrung 🤦🏽Lerne daher zum Thema „wann schalte ich wie“ immer weiter hinzu! Deine Tips helfen mir immer weniger Fehler zu machen! 👍Dir noch ein schönes Wochenende und beste Grüße aus OWL 🙋🏻♂️😃
Moin Felix, allerbesten Dank! Ich dachte schon da is was mit der Kette oder Schaltung falsch. Gestern das erste mal mit meinem Focus Atlas 6.8 gefahren und mir schon gedacht das ich falsch schalte. Jetzt löppt es!
Habe voller riesiger Erwartungen eine paar Wochen eine Shimano grx 600 2x Gruppe getestet, da ich immer wieder gehört habe wie gut/besser Shimano den sei. War enttäuscht bzw kein großer Unterschied zu Sram. Außer etwas andere Hebel funktionieren beide Gruppen super. Habe jetzt auch schon länger ne Sram Force cx1 (auf einem anderen Fahrrad eine Red 2x) und bin persönlich, bis auf etwas umständlicher zu entlüftende Bremsen, sehr zufrieden mit Sram und komme mit den Hebeln/Schalten besser klar. Die Hebel von Sram fühlen sich für mich auch wertiger an (zumindest gegenüber der 600er).
Am besten funktioniert das Schalten wenn man kurz vor dem umspringen der Kette Druck von der Pedalen nimmt erreicht ungefähr eine viertel oder halbe Sekunde maximal aus dann kann man wieder Volllast geben. Dieses schaltanleitung ist für ein sportlich genutztes Rennrad aber in dieser Hinsicht unterscheiden sich Rennräder gravel Bikes und MTBs überhaupt nicht.
Guter Einstieg! Welches Video ich hier vermisse, ist eines, das die GRX Trimmfunktion mal im Detail erklärt (wie wird sie aktiviert, wie wird getrimmt). Die "Anleitung" von Shimano ist diesbezüglich nämlich Müll. 😁
Schönes Video 👍 könntest du vllt Mal eins machen wo du zeigst wie man eine Gangschaltung richtig einstellt? Meine grx vom Canyon bringt mich zur Weißglut, ich weiß nicht welche Spannung ich da einstellen soll 😅
Ich nutze an meinem Gravelbike eine Shimano GRX 600 2 × 10 und das mit dem Zwischengang am Umwerfer höre ich gerade zum ersten Mal. Ehrlich gesagt merke ich aber keinen Unterschied ob ich den Zwischengang nutze oder nicht, denn ich kriege auch im „normalen" Gang (also ohne den Zwischengang) die Kette aufs größte Ritzel und größte Kettenblatt, ohne dass die Kette am Umwerfer schleift. Die Kombination groß-groß nutze ich aber auch ziemlich wenig, eigentlich nur zum Anfahren, damit ich nicht jedes Mal, wenn ich stehen bleibe, aufs kleine Kettenblatt schalten muss, wenn's irgendwo lange bergauf geht (wo ich auch kleine Gänge brauche) schalte ich sowieso aufs kleine Kettenblatt.
Schönes Video, danke dafür. Eine Frage an die Community: Ich habe seit letzte Woche ein Gravel Bike mit Grx 610 (1x12). Nach dem Schalten dauert es 1-2s bis der Gang richtig drinnen ist. Mache ich etwas falsch (zu sanft oder zu harsch geschalten?) oder ist die Schaltung nicht richtig eingestellt? Danke schonmal
super Kanal, bist ein sympathischer dude und hast mir schon einiges "anfängergerecht" erklärt. Eine Frage: Leider sind ja die Fahrräder speziell die Gravel Bikes wieder großflächig ausverkauft (jedenfalls in meinem Budget-Rahmen). Wann werden denn die neuen Bikes angekündigt und verkauft? Mein Plan war es da direkt zu den ersten zu gehören... :D
Also ist bei Shimano der STI-Bremshebel sozusagen das, was bei MTB/City/Tour der Daumen-Schalthebel ist und der STI-Schalthebel ist quasi der Zeigefinger-Schalthebel?
Den 'Zwischengang' bei Shimano finde ich selber nicht so die Wucht. Klar dort wurde das Problem mit einer zu stark Schräg laufenden Kette versucht zu minimieren, das schont alle Komponenten und verringert den Leistungsverlust, aber dann sollte ich doch lieber gleich auf nur ein Kettenblatt vorne gehen als beim Schalten immer mal wieder nur in den Zwischengang zu landen statt auf dem anderen Kettenblatt. Hatte an meinen alten Fahrrädern 3 Gänge vorne und die Abnutzung der Kettenblätter und Kette hielt sich trotz oft schräg laufender Kette😬😁 in Grenzen. Den durchschnittlichen Fahrradfahrer dürfte das kaum betreffen.
Hallo Felix, ich habe die GRX 800 und vom MTB kommend habe ich die Möglichkeit vermisst, mehrere Gänge gleichzeitig hoch zu schalten. Kann man das einstellen? Und welchen Grund gibt es, dass man nur Gang für Gang hochschalten kann?
Ich habe ein canyon grizl 6 gravelbike mit sram Schaltung. Mein Hebel kann ich sowohl nah an der Bremse leicht antippen und durchdrücken sowie wenn ich den Schalthebel nach hinten ziehe einmal andrücken und durchdrücken. Ich komme also von beiden Positionen aus in höhere und niedrigere Gänge … kann es sein dass ich Zwischengänge schalte?! Ich checks nicht..
Was kann ich denn dagegen machen, dass die Schaltung meiner Meinung nach doch recht laut ist? Hab ne GRX 600, schaltet auch zuverlässig, jedoch ist die Lautstärke doch ziemlich höher im Vergleich zum Video...
schalten mit dem gravel bike? zum hochschalten schalte ich hoch und zum runterschalten schalte ich runter. musste ehrlich gesagt nach dem abholen im laden wieder zurück weil ich noch nie zuvor ein bike mit rennradlenker hatte 🙂 schalten tu ich generell gleich: in den strengeren gang mit ringfinger und mit mittelfinger, ringfinger und kleiner finger schalte ich runter.
Erstmal vielen Dank für das informative super erklärte Video! Vielleicht kannst du mir ja meine Frage zu meiner Schaltung/meinem Schaltverhalten beantworten. Mein Backroad AL 810GRX wird jetzt von mir seit knapp 1 1/2 Monaten von mir bewegt und ich habe das Gefühl, dass die Schaltung nicht richtig eingestellt ist. Es ist häufig so, dass ich über die Ritzel einen Gangwechsel durchführen möchte und der Gang nicht reingeht. Da muss ich erst zwei Gänge runter und dann wieder einen Gang hochschalten, um meinen Wunschgang zu erreichen. Es kommt nur bei einem bestimmten Ritzel vor. Kann sowas an der Einstellung liegen? 🤷🏻♂️ Vielen Dank im Voraus für eine Antwort! 🤙🏼
😅 normal ist das auf jeden Fall nicht! Woran das liegen kann weiß ich leider nicht. Am besten mal zum Händler gehen, das einstellen geht richtig schnell und kostet nicht viel ✌🏻
In gewissen Gängen schleift meine Kette (nur ganz leich) am Umwerfer vorne. Habe den Umwerfer schon mit Finetuning versucht ganz richtig einzustellen, trotzdem schaffe ich es einfach nicht, dass es bei allen Gängen keine Reibung gibt. Es ist wirklich minimal, aber man hört es leicht. Ist das auf Dauer ein Todesurtel für Kette und Umwerfer?
Dafür gibt es den Zwischengang. Wenn ihr den großen Hebel voll durchgedrückt habt um auf dem großen Blatt zu landen. Dann versucht paar Sekunden später den kleinen Hebel leicht abzudrücken. Sprich nicht durchdrücken sondern nur bis maximal zur Hälfte. Dann springt der Umwerfer paar Millimeter zurück und das Problem ist behoben. Kann man im Stand dann auch sehr gut sehen 👍
Hatte vor paar Monaten nen Garmin für 200€ getestet und war dermaßen erschrocken wie schlecht die ux bei dem war, dass ich das Thema erstmal ruhen lasse. Da vertrau ich vorerst weiterhin auf mein Handy oder meinen inneren Kompass 👨🏻🚀
@@FelixtestetBikes dachte nur das du mehr davon testen möchtest, zumindest hat es sich in dem Video so angehört. Du hast natürlich auch mit der Einsteigerklasse angefangen 😉
kann jemand mir bitte erklären auf englisch was ist mit diese 3 schaltung ding? leider mein deutsch ist nicht gut genug und der automatisch übersetzung ist kake..:D also von 3:35 bitte jemand, hilfe
You only got 2 Chainrings in the front but you can shift 3 times. Why 3 times? Because there is a „in between“ gear, that means if you shift only 1 time you still gonna stay on the same Chainring but the front derailleur moves a little bit so the chain does nur scrub when you are in the lowest gear on the biggest Chainring or vice versa.
Aha nah ja ich hab beides ich finde SRam besser aber das ist meine persönliche meinung, und was bremsen anbelangt aha so was hab ich auch?? 🤔 😅🤣😅🤣 Bremsen wer macht so was?
Super! Das Video hätte ich vor 2 Jahren gebraucht. Da bin ich vom 14 Jahre alten MTB wieder aufs Rennrad umgestiegen. Bezüglich schalten machte ich mir keine Gedanken. Da kennt man sich schließlich aus ;-( . Also rauf aufs neue Fahrrad und den Shimano Hebel rechts betätigt. OK, größerer Gang das flutscht. Jetzt in den kleineren Gang. Das sollte doch umgekehrt gehen. Pustekuchen. Da musste ich schon ausprobieren, bis ich auf den Dreh mit dem Bremshebel kam. Also: Schalten ist alles andere als eine triviale Frage. Egal ob Neueinsteiger oder Umsteiger von einer älteren Schalttechnik.
Vielen Dank für dieses Video.
Ich fahre seit gut 6 Monaten eine GRX 2x 11.
Dachte zuerst was soll ich da noch lernen. kleiner hebel = kleineres Ritzel/Kettenblatt
Und dann kam irgendwann die Info mit dem Umwerfer und 3 Schaltzuständen !!!
Ich fluche seit 6 Monaten warum der Umwerfer immer schleift und du lieferst in einem viel zu nebensächlichem Nebensatz die Lösung. Muss jetzt noch bisschen probieren wann der genau wie schaltet. Vielen vielen Dank.
Super, genau sowas habe ich gesucht. Komme vom MTB und am Montag darf ich mein Gravel in Empfang nehmen und habe natürlich 0 Ahnung von der Schaltung. Danke!
Vielen lieben Dank für das Video. Das sind Fragen, die man sich gar nicht traut zu fragen. Hier ein Video zu finden, in dem es so einfach und vorwurfsfrei erklärt wird, ist einfach toll.😊
OMG... seit über 1,5 Jahren hab ich nun eine GRX Schaltung und wuste das mit dem Zwischenschalten am großen Kettenblatt nicht. Für mich gerade eine Offenbarung die meine Welt auf den Kopf stellt !
Mach weiter so :D
Was geil ist bei meiner GRX 600 (mit 46/34 46/30), ist vom kleinen Kettenblatt aufs große zu wechseln. Linke Seite Bremshebel voll durchdrücken und rechts den Bremshebel voll durchdrücken (= drei Gänge hinten runter) hab ich sofort wieder den Anschluss bzw gleiche Übersetzung. Mit klein wenig Gewöhnung lässt sich die GRX mit zwei Kettenblätter richtig geil schalten, man hat schnell Shiftmoves raus um in jede Situation passenden Gang zu finden.
Geiler Trick! Der wird gleich ausprobiert 🙌🏼
Vielen lieben Dank Felix für deine Hilfe!
hole heute mein neues ERSTES Fahrrad ab seit über 10 Jahren nicht mehr gefahren ...und jetzt ein Gravel...
wollte vor Ort nicht ganz doof da stehen und deswegen ein fettes Dankeschön an dich für dieses Video!
Sehr schön, verständlich, klar und kompakt erklärt. Vielen Dank!
Vielen Dank! Hab jetzt eine Woche mein neues und erstes Gravel Bike (vorher war ich mit dem MTB unterwegs). Der Tipp mit den 3 Schaltvorgängen beim vorderen Kettenblatt hat mir sehr geholfen. Ich hatte mich schon gewundert, warum die Schaltung so unruhig läuft.
Danke 👍
Nachdem die erste kurze testFahrt mit meinem neuen gravelbike in einer Ratlosigkeit endete, wie man die Shimano grx 400 vorne auf das größere und das hintere Ritzel wieder auf das kleiner wechselt müsste ich tatsächlich nachschauen wie man schaltet 😅
Jetzt weiß ich es 😍
Hallo Felix wiedermal ein schönes Video geworden. Sehr gut erklärt, gerade für die vielen neuen Gravelbiker.Die wenigsten Mountenbiker kennen sich mit der Besonderheit der Rennradschalthebel aus.(Zwischenschritt vorn)Damit hast du bestimmt vielen nützliche Tipps geben können.Mach weiter so,freue mich immerwieder auf deine neuen Beiträge.Dir noch ein schönes Wochenende Gruß Ralf 👍
Bei der GRX merke ich mir immer, kleiner Hebel kleineres Ritzel, großer Hebel größeres Ritzel. Gilt ja auch für vorne und hinten.
Habe mein Grinder 3 gestern bekommen und habe es mir genauso gemerkt 👍
Danke! Habe es bei meinem Canyon Gravel Bike überhaupt nicht verstanden. Steht aber auch nirgendwo wie es funktioniert.
@@juviko Naja ist eigentlich kein Hexenwerk
Gut erklärt. Ich finde das Schalten über die Hebel ist bei Shimano besser gelöst, aber das ist Geschmackssache. Nach 1- 2 Stunden fahren gewöhnt man sich sowieso dran.
An Shimano werde ich mich im Rennradbereich nie gewöhnen. Finde das Schalten mittels Bremshebel suboptimal. Da haben es SRAM und natürlich Campagnolo besser gelöst. Insbesondere ist hier die Ultra-Shift Funktion hervorzuheben, bei der man 5 Gänge in einem Zug hochschalten kann. Leider haben sie dieses Prinzip bei der Ekar nicht mit übernommen.
Das mit dem ‚3.Gang‘ vorne wusste ich noch nicht. Danke 👍
super hilfreich. habe es nach 2 kleinen touren nicht geschnallt, jetzt kanns losegehen!
Hallo Felix,
vielen Dank für die tollen Erläuterungen zum Thema Schaltung!!! Bin mit meiner Shimano GRX 2x11 sehr zufrieden. Ist nach der Shimano Claris erst meine 2. Kettenschaltungserfahrung 🤦🏽Lerne daher zum Thema „wann schalte ich wie“ immer weiter hinzu! Deine Tips helfen mir immer weniger Fehler zu machen! 👍Dir noch ein schönes Wochenende und beste Grüße aus OWL 🙋🏻♂️😃
Einmal mehr sehr informativ.
Danke dir für deine Arbeit Felix
Immer gern ✌🏻
Moin Felix, allerbesten Dank! Ich dachte schon da is was mit der Kette oder Schaltung falsch. Gestern das erste mal mit meinem Focus Atlas 6.8 gefahren und mir schon gedacht das ich falsch schalte. Jetzt löppt es!
Danke, mir hat es auch geholfen. Hab ein gebrauchtes Rennrad bekommen und wusste nicht, wie man schaltet.
Vielen Dank für das Video! Habe ewig rumprobiert und es nicht hinbekommen, erst als ich das Video gesehen habe🫶🏼
🚲 Alles Wieder Super Erklärt .. Sinnvolle Informationen .. Was Will Man Mehr 😁 .. Ein Danke Aus 14480 🚲👍👋
Und dazu noch nette Kommentare 🎉 so kann der Samstag doch starten 🙏
@@FelixtestetBikes Gerne👍✌
Habe voller riesiger Erwartungen eine paar Wochen eine Shimano grx 600 2x Gruppe getestet, da ich immer wieder gehört habe wie gut/besser Shimano den sei. War enttäuscht bzw kein großer Unterschied zu Sram. Außer etwas andere Hebel funktionieren beide Gruppen super. Habe jetzt auch schon länger ne Sram Force cx1 (auf einem anderen Fahrrad eine Red 2x) und bin persönlich, bis auf etwas umständlicher zu entlüftende Bremsen, sehr zufrieden mit Sram und komme mit den Hebeln/Schalten besser klar. Die Hebel von Sram fühlen sich für mich auch wertiger an (zumindest gegenüber der 600er).
Na klar ist ja auch eher Personal preference. Sram sind ja gut bis auf das se halt schwieriger in der Wartung sind.
Am besten funktioniert das Schalten wenn man kurz vor dem umspringen der Kette Druck von der Pedalen nimmt erreicht ungefähr eine viertel oder halbe Sekunde maximal aus dann kann man wieder Volllast geben. Dieses schaltanleitung ist für ein sportlich genutztes Rennrad aber in dieser Hinsicht unterscheiden sich Rennräder gravel Bikes und MTBs überhaupt nicht.
meins kommt in 7 tagen etwa ;) freu mich wie bolle ^^ , hab mir schon viele videos von dir angeschaut und gut was dazugelernt :)
Danke für die super Erklärung!!!
Vielen lieben Dank :)
Guter Einstieg! Welches Video ich hier vermisse, ist eines, das die GRX Trimmfunktion mal im Detail erklärt (wie wird sie aktiviert, wie wird getrimmt). Die "Anleitung" von Shimano ist diesbezüglich nämlich Müll. 😁
Super Video!
Schönes Video 👍 könntest du vllt Mal eins machen wo du zeigst wie man eine Gangschaltung richtig einstellt? Meine grx vom Canyon bringt mich zur Weißglut, ich weiß nicht welche Spannung ich da einstellen soll 😅
Danke
Ich nutze an meinem Gravelbike eine Shimano GRX 600 2 × 10 und das mit dem Zwischengang am Umwerfer höre ich gerade zum ersten Mal. Ehrlich gesagt merke ich aber keinen Unterschied ob ich den Zwischengang nutze oder nicht, denn ich kriege auch im „normalen" Gang (also ohne den Zwischengang) die Kette aufs größte Ritzel und größte Kettenblatt, ohne dass die Kette am Umwerfer schleift. Die Kombination groß-groß nutze ich aber auch ziemlich wenig, eigentlich nur zum Anfahren, damit ich nicht jedes Mal, wenn ich stehen bleibe, aufs kleine Kettenblatt schalten muss, wenn's irgendwo lange bergauf geht (wo ich auch kleine Gänge brauche) schalte ich sowieso aufs kleine Kettenblatt.
Daaanke 🎉!
Ich erinnere mich noch an meine ersten Meter. Ich hab es nur geschafft hochzuschalten und links hat sich gar nichts getan 🤣🤣🤣
Haha 😂 ich hab die ersten paar km einfach auch überhaupt nicht geschalten weil ich das Prinzip von der apex nicht gecheckt hab 😅
Sehr interessant. Habe die grx und bin damit sehr glücklich. Die andere Funktionsweise war mir unbekannt.
Schönes Video, danke dafür.
Eine Frage an die Community: Ich habe seit letzte Woche ein Gravel Bike mit Grx 610 (1x12). Nach dem Schalten dauert es 1-2s bis der Gang richtig drinnen ist. Mache ich etwas falsch (zu sanft oder zu harsch geschalten?) oder ist die Schaltung nicht richtig eingestellt? Danke schonmal
super Kanal, bist ein sympathischer dude und hast mir schon einiges "anfängergerecht" erklärt. Eine Frage: Leider sind ja die Fahrräder speziell die Gravel Bikes wieder großflächig ausverkauft (jedenfalls in meinem Budget-Rahmen). Wann werden denn die neuen Bikes angekündigt und verkauft? Mein Plan war es da direkt zu den ersten zu gehören... :D
Tolles Video danke dafür. Was ist das für ein blaues Bike? Das sieht Mega aus
Also ist bei Shimano der STI-Bremshebel sozusagen das, was bei MTB/City/Tour der Daumen-Schalthebel ist und der STI-Schalthebel ist quasi der Zeigefinger-Schalthebel?
Den 'Zwischengang' bei Shimano finde ich selber nicht so die Wucht.
Klar dort wurde das Problem mit einer zu stark Schräg laufenden Kette versucht zu minimieren, das schont alle Komponenten und verringert den Leistungsverlust, aber dann sollte ich doch lieber gleich auf nur ein Kettenblatt vorne gehen als beim Schalten immer mal wieder nur in den Zwischengang zu landen statt auf dem anderen Kettenblatt.
Hatte an meinen alten Fahrrädern 3 Gänge vorne und die Abnutzung der Kettenblätter und Kette hielt sich trotz oft schräg laufender Kette😬😁 in Grenzen.
Den durchschnittlichen Fahrradfahrer dürfte das kaum betreffen.
Danke fahre heute das erste mal Gravel Bike und kam überhaupt nicht klar
Servus, welche Klickpedale fährt man die für Mountainbike oder für Rennradschuhe ? Danke
Die meisten fahren eher mit MTB Schuhen, weil du damit besser gehen kannst ✌️
Hallo Felix, ich habe die GRX 800 und vom MTB kommend habe ich die Möglichkeit vermisst, mehrere Gänge gleichzeitig hoch zu schalten. Kann man das einstellen? Und welchen Grund gibt es, dass man nur Gang für Gang hochschalten kann?
Ich habe ein canyon grizl 6 gravelbike mit sram Schaltung. Mein Hebel kann ich sowohl nah an der Bremse leicht antippen und durchdrücken sowie wenn ich den Schalthebel nach hinten ziehe einmal andrücken und durchdrücken. Ich komme also von beiden Positionen aus in höhere und niedrigere Gänge … kann es sein dass ich Zwischengänge schalte?! Ich checks nicht..
Wie verhindert man dass man über Kreuz schaltet ? Hab es iwie nicht verstanden
Das frage ich mich auch gerade - hast du es mittlerweile rausgefunden?
Was kann ich denn dagegen machen, dass die Schaltung meiner Meinung nach doch recht laut ist? Hab ne GRX 600, schaltet auch zuverlässig, jedoch ist die Lautstärke doch ziemlich höher im Vergleich zum Video...
👍👍👍👏👏👏
schalten mit dem gravel bike? zum hochschalten schalte ich hoch und zum runterschalten schalte ich runter. musste ehrlich gesagt nach dem abholen im laden wieder zurück weil ich noch nie zuvor ein bike mit rennradlenker hatte 🙂 schalten tu ich generell gleich: in den strengeren gang mit ringfinger und mit mittelfinger, ringfinger und kleiner finger schalte ich runter.
Die zwischenstufe am Umwerfer ist die Wartungsstellung für die umwerfer Spannung. Ich bezweifle dass das Dazu ist hinten ganz nach innen zu schalten
Erstmal vielen Dank für das informative super erklärte Video!
Vielleicht kannst du mir ja meine Frage zu meiner Schaltung/meinem Schaltverhalten beantworten. Mein Backroad AL 810GRX wird jetzt von mir seit knapp 1 1/2 Monaten von mir bewegt und ich habe das Gefühl, dass die Schaltung nicht richtig eingestellt ist. Es ist häufig so, dass ich über die Ritzel einen Gangwechsel durchführen möchte und der Gang nicht reingeht. Da muss ich erst zwei Gänge runter und dann wieder einen Gang hochschalten, um meinen Wunschgang zu erreichen. Es kommt nur bei einem bestimmten Ritzel vor. Kann sowas an der Einstellung liegen? 🤷🏻♂️
Vielen Dank im Voraus für eine Antwort! 🤙🏼
😅 normal ist das auf jeden Fall nicht! Woran das liegen kann weiß ich leider nicht. Am besten mal zum Händler gehen, das einstellen geht richtig schnell und kostet nicht viel ✌🏻
@@FelixtestetBikes Danke! 👍🏼
Finde Sram Schaltgriff viel intuitiver
Angenommen es gäbe tatsächlich keine doofen Fragen. Wäre dann die Frage, ob es doofe Fragen gibt, nicht eine doofe Frage?
In gewissen Gängen schleift meine Kette (nur ganz leich) am Umwerfer vorne. Habe den Umwerfer schon mit Finetuning versucht ganz richtig einzustellen, trotzdem schaffe ich es einfach nicht, dass es bei allen Gängen keine Reibung gibt. Es ist wirklich minimal, aber man hört es leicht. Ist das auf Dauer ein Todesurtel für Kette und Umwerfer?
Ist bei mir genauso
Canyon Grail mit ner GRX 810
Suche gerade überall im Internet nach einer Lösung
@@Jules-iz-da nervt und weiß nicht wie schädlich oder normal das ist
Dafür gibt es den Zwischengang. Wenn ihr den großen Hebel voll durchgedrückt habt um auf dem großen Blatt zu landen. Dann versucht paar Sekunden später den kleinen Hebel leicht abzudrücken. Sprich nicht durchdrücken sondern nur bis maximal zur Hälfte. Dann springt der Umwerfer paar Millimeter zurück und das Problem ist behoben. Kann man im Stand dann auch sehr gut sehen 👍
Bei mir schaltet der vordere Umwerfer nicht um. Funktioniert aber. Mechaniker beim Händler hat es mir vorgeführt.
Bin zu doof.
Du wolltest doch Mal mehrere Fahrradcomputer/Navis testen. Kommt da zeitnah noch was?
Hatte vor paar Monaten nen Garmin für 200€ getestet und war dermaßen erschrocken wie schlecht die ux bei dem war, dass ich das Thema erstmal ruhen lasse. Da vertrau ich vorerst weiterhin auf mein Handy oder meinen inneren Kompass 👨🏻🚀
@@FelixtestetBikes dachte nur das du mehr davon testen möchtest, zumindest hat es sich in dem Video so angehört. Du hast natürlich auch mit der Einsteigerklasse angefangen 😉
Hmm ehrlich gesagt habe ich das mit dem Zwischengang vorne nicht verstanden 🤔 kann mir das nochmal jemand erklären?
Geht mir auch so 🙈
boah danke..ich dachte schon das etwas mit dem bike nicht stimmt
Wieso stehst du im Wald?
kann jemand mir bitte erklären auf englisch was ist mit diese 3 schaltung ding? leider mein deutsch ist nicht gut genug und der automatisch übersetzung ist kake..:D also von 3:35 bitte jemand, hilfe
You only got 2 Chainrings in the front but you can shift 3 times. Why 3 times? Because there is a „in between“ gear, that means if you shift only 1 time you still gonna stay on the same Chainring but the front derailleur moves a little bit so the chain does nur scrub when you are in the lowest gear on the biggest Chainring or vice versa.
Aha nah ja ich hab beides ich finde SRam besser aber das ist meine persönliche meinung, und was bremsen anbelangt aha so was hab ich auch?? 🤔 😅🤣😅🤣 Bremsen wer macht so was?
Bei E Tap von SRAM ist das Schalten aber anders. linker kleiner Hebel leichterer Gang , rechter kleiner Hebel schwerer Gang - als Taste natürlich