Gostei muito do vídeo. Tenho uma Fielder XEI 1.8 e vou fazer alguns testes que não conhecia. Ganhou meu like. Segue abaixo todas as dicas: 1) 4:36 Tirar a vareta do câmbio automático pra ver se o óleo não tá escuro ou cheirando queimado; 2) 7:34 Travar bem o freio de mão, pisar forte no pedal de freio, pisar fundo no acelerador 3 segundos, o conta-giros não pode passar de 2.500 rpm, repetir c/motor frio e quente; 3) 9:04 Tirar a tampa de óleo do motor, olhar a tampa e o bocal se o óleo tá escuro e a tampa c/óleo pastoso, isso é mal sinal; 4) 10:05 filtro de óleo c/anel de borracha, o anel pode romper, ver se não tem pequeno vazamento; 5) 11:28 filtro de ar; 6) 11:39 c/motor frio escutar o som dando a partida ; 7) 12:24 na saída do escapamento medir a carbonização do motor colocando o dedo indicador; 8) 13:38 com motor quente, pisar fundo no acelerador várias vezes pra ver se não tá queimando óleo; 9) 14:30 olhar se o reservatório de água do radiador tá com aditivo; 10) 16:41 olhar a correia poli-V; 11) 17:49 caixa de direção, ver se tem ruído e/ou folga na suspensão; 12) 18:45 conferir suspensão, andar em circulo pra direita e esquerda; 13) 19:44 dar a partida pra ver se não tem solavanco mais forte, se sim problema é o coxim; 14) 20:36 barulho nos amortecedores e verificar vazamentos 15) 21:38 olhar pastilhas de freio e disco sem ruído
Tem que trocar óleo. Agora dizer que o câmbio tem problema crônico é sacanagem. Olha a quantidade corollas rodando e a quantidade de câmbios com defeito. Só eu já tive 3 que passaram dos 200mil om sem nunca ter tido qualquer problema. Todos 1.8. conheço muita gente que tem corolla, nenhum que tenha tido problema no câmbio.
🔵________ O cara está falando o tempo todo de PROBABILIDADE, CHANCES DE ACONTECER. Não aconteceu com vc, que ótimo então. Mas o problema existe sim, com percentual baixo mas existe, e o papo aqui é sobre isso - ATENÇÃO NA COMPRA E PREVENÇÃO.
Assisti o vídeo um dia antes de comprar o meu XRS 2014, peguei ele faz 3 dias. O carro está tooop demais . Passou em todos os testes que fiz. No escapamento não tem resíduo nenhum, super limpo ao passar o dedo. No teste de pisar no freio e acelerar parou nos 2.000 rpm. Óleo o da transmissão super limpo e sem nenhum cheiro de queimado . Foi muito bom bom ter visto o vídeo. Parabéns e obrigado 👏
Tenho um 2014 vou vender carrro nao.tem estabilidade os cara de concessionaria coloca o valor la embaixo as pessoas fala que nao perde dinheiro.conversa fiada gstei 3 mil na caixa de direcao do meu batendo cronico deles demorq a quebra mais quando quebra regassa os bolso vendir o meu comprei um cruze 2014 sport 6 top mais agualizado.carro bonito nao me deixa na mao uma nave quebra tbem como todo carro mais o corolla ja ta defasado o modelo ate 2014 dentro carro de velho alguns coisas que nao gostei
Parabéns melhor vídeo que eu já vi, ó que eu entendo de carros 😊, estou a 50 anos no ramo, falou tudo, eu acrescentaria alguns itens como pneus gastos por dentro, sinal de carro desalinhado talvez por desgaste na suspensão, mais a explicação foi bem completa, vai ajudar muita gente.
Tenho um XEI 1.8 2009. Hoje está com 221.000 km. tenho ele desde 2014 quando tinha 68.000 km. Carro fantástico sempre feita as manutenções. Trocado discos de freio borrachas de suspensão, pastilhas óleo de caixa a cada 80.000 km. Óleo de motor a cada 5.000 km. Amortecedores a cada 50.000 km. O cambio do meu suave e preciso. Teve um barulho na coluna de direção aos 108.000 km. Feita a manutenção na Agencia Toyota custou R$ 192,00 . Sem comentários este carro.Sou o segundo dono.
@@moska7 Bom dia, os amortecedores traseiros ainda são os de fábrica. Os dianteiros eu troquei a cada 50. 000 por causa doas estradas que tráfego. São muito ruins. Os amortecedores mesmo, sendo Kayaba começam a fazer um barulho. Outra coisa a borracha da barra estabilizadora dianteira tem que ser trocada. De resto nada de problemas.
Bom dia amigo comprei o meu 23/12/22 11/12 1.8 160km fiz todos os procedimentos estáva tudo certinho muito obrigado pela dicas fiz os testes dos 2mil rpm cambio escapamento sequinho entrada do óleo limpinho comprei particular segundo dono como o motor não foi lavado deu pra ver se não tinha vazamentos sonho realizado
Tenho um xei 2.0 2013 há mais de 6 anos, perfeito.... só trocas de óleo de motor, câmbio, pastilhas e discos de freio. Arrefecimento uma vez com fluido original. Não pretendo vende-lo. Comprei um Honda Fit usado 2013 para minha mulher e abaixa a água do reservatório auxiliar do radiador. Fiquei preocupado, mas já me informei do problema.
O Corolla é ótimo se for bem cuidado e carro pra vida toda, esqueceu de mencionar que o problema da flange da trampa de combustível acontece com vários Corolla
Excelente, Diego! Os automáticos dessa geração são excelentes, mesmo correndo o risco de ter esses defeitos, manual não tem nem o que falar, durabilidade ao máximo, o único porém fica na hora da revenda onde a maioria dos compradores optam pelo automático, mesmo assim os manuais tem sua parcela de fãs.
2 года назад+3
carão demais, tenho 2010 automático, sem nenhum problema.
@@PAPODERODA p0 pq 00 de pé pq p PL p0 pq p PL pq pq p PL 0 PP p PL 000pp0pp00 PP p0 PP p0 PP p PP PP por isso 0 de p PL pq 0 PP pode de posso pppp0 PP p PL pppppp00pp0p pode pppppp00pp0p 00ppp PP PP de por 0
Bem detalhista, video top, muito valido ver aonde foi feito as revisões, se seguiram as indicações do manual, carro bem mantido aguenta muito mais que os 200 mil km tranquilo, meu pai mesmo tem um com mais de 100 mil e até hoje so andou e revisou na agencia, mas enfim parabéns pelo video!!!
Caramba, queria ter assistido esse vídeo antes de comprar o meu. Peguei um bred Pit 2006/2007 e fiquei preocupado agora. Vou fazer as manutenções sempre em dia como sempre fiz nos meus carros anteriores. A melhora prevenção e a manutenção preventiva sempre em dia.
Tenho um XEI 2012 e notei que começou a ter uma pequena vibração acima dos 70Km/h, vou levar no mecânico para avaliar... Pelo que vc explicou pode ser desgaste de semi-eixo, trizeta, tulipa, etc. Valeu pelas dicas! + 1 Inscrito.
Possuo um corolla seg automatico 1.8 2009 carro fantástico é só fazer as manutenções corretamente e você terá uma nave nas mãos por um bom tempo...gostei das dicas no vídeo parabéns ganhou mais um seguidor
Tem uma coisa que não foi citada no video que já vi bastante,as vezes falam que tem batida na caixa de direção,mas o problema é apenas nas pinças de freio,já aconteceu comigo nos 2 corollas que ja usei e tenho até hoje,2005 e 2010 oque tenho atualmente,e sim Corolla realmente é um tanque de guerra
Câmbio automático foi programado pra não errar. Por isso dificilmente vai quebrar. Mas requer cuidados. Puxe a vareta e olhe o cor do óleo...deve estar vermelho claro. Mesmo assim se não houver histórico de troca...faça vc a troca preventiva...óleo e filtro.
Tive um Etios sedan que ficou comigo até 224 mil km e agora um Corolla com 65 mil. Minha experiência: Revisão só na Concessionária Toyota. Lá eles usam só peças e produtos originais e tem mecanicos treinados na Toyota. Fiz serviços fora da concessionária e não ficou bom.
É bom ver vários relatos para tomar uma decisão cada um fala uma coisa tive um xei 2011 vendi com 105 mil em perfeito estado tenho um 2016 xei cvt a 4 anos sem problemas. clonico manutenção normal. carro que apresenta problemas a sim não e problema do carro. sim do dono que não cuida do carro pensa que é guincho. E sai puchando tudo como trator tenho vários amigos que tem Corolla e tão satisfeito
Acabou a garantia de fábrica? Esqueça o manual. Troque o óleo do câmbio e o filtro a cada 40 ou 60 mil kms no máximo. Mesmo que o manual não peça isso. Existe contaminação por vibração e outros meios.
Ótimo video parabéns, estou prestes a comprar um Corolla, gosto sempre de olhar na internet sobre o carro que vou comprar, muito esclarecedor seu vídeo Parabéns
Obrigado pelo vídeo e pelas dicas amigo! Estive olhando um 2009, 1.8. Saí para andar com o carro e levei em um mecânico de minha confiança, senti ao andar com o carro uns trancos nas trocas de marcha. Da primeira pra segunda, e da segunda pra terceira. Meu mecânico andou com o carro e mandou eu pular fora e deixar quieto kkkkk
O problema não é o carro são os donos que devido a fama do carro, os brasileiros, não fazem manutenção, acham que o carro é inquebrável, e o é mas quando foi feito sempre a manutenção preventiva é eterno esse carro. Já tive dois usei mais de 250 mil km em cada um, nunca me deram nenhum problema. Mas manutenção rigorosamente em dia. Este é o segredo de qualquer carro.
rapázzz meus parabéns ,agradeço por todas sus dicas,más,gostaria de saber corretamentte sobre a troca do óleo do cambio automático:alguém fala que é de 50 mil km,outros diz que é com 100 mil km,qual o correto gente boa. agradeço sua boa resposta . abraços
O meu apresentou problema no câmbio, as vezes eu saída de manhã pra levar as crianças na escola e desligava o motor , elas entravam e eu voltava pro carro e na hora de sair.... cadê que eu conseguia sair do P para o D ? 😂 aconteceu duas vezes , ai eu levei numa oficina com a maquina correta e eles trocaram o óleo do câmbio e filtro . Foi de boas , não durou nem 2 hs , custou pra mim aqui no RJ com a oficina dando o óleo que estava de acordo com as especificações, 2300 reais. Eu dei um choradinha e o amigo baixou pra 2mil. Depois de 2 meses eu voltei pra trocar o líquido de arrefecimento , tudo ok. Agora já estou programando com eles a troca de óleo. Mas eu dei mole , o carro ja estava com 60mil rodados ( é 2012/2013 ) isso foi agora esse ano , começo de 2024 . Eu deveria ter observado melhor esse ponto.
Na próxima troca, compre o óleo dessa marca. para fazer a troca do câmbio do seu Corolla. Idemitsu ATF Esse é o melhor óleo de câmbio, e é indicado pela própria Toyota. Pode ler no rótulo. Quem está especificando o que é para carro japonês! Compre 9 litros é o que vai precisar, tanto para 1.8 quanto para 2.0 vá até uma loja onde faz a troca de óleo de câmbio.. que eles trocam para você. Você vai pagar de r$ 350 a r$ 400 da mão de obra. No final de tudo vai ficar uns r$ 1000 no máximo!
Estou falando porque tenho Corolla, já tive seis. Nunca tive problema com nenhum.. já possui de 2008 até 2014.. inclusive o que tem hoje é 2014. Um dos melhores carros entre todos os melhores que eu já conheci! Pagar r$ 2000 para fazer uma troca de óleo de câmbio é um absurdo! Não faça mais isso!
@@joseelenilson1728 compreendo , mas eu fique sem alternativas na hora de encontrar uma loja que trabalhasse usando a máquina. Muitas fazem sem ela e saia mais barato , mas essa tinha uma máquina e achei que poderia ser melhor. Como foi a primeira troca ( acredito que em todas devemos fazer isso ) , eu ainda tive que pagar pelo filtro do óleo. Foi essa peça que tornou o preço mais caro , ela saiu por quase 900 reais. Se o preço é esse ou não, eu não faço ideia . No meu caso eu precisava que o carro estivesse pronto no mesmo dia como foi o caso. Mas eu seguirei a recomendação do amigo , na verdade não vou aguardar chegar na quilometragem , farei imediatamente pouco antes. Mas agradeço a sugestão.
O meu 1.8 2013/14 deu exatamente esse problema com 120 mil k . Teve que abrir. Terrível, gastei grana. Agora tenho um Dynamic 2017 com 62 mil k. Trocarei o fluido mês que vem.
Essa troca de óleo do câmbio é difícil...uns contras outros a favor. Tenho o gli 1.8 2013, o mecânico onde faço as manutenções não recomenda a troca e olhe que ele era gerente da oficina da Toyota, saiu e abriu a própria oficina.
Está de parabéns..... vídeo muito explicativo, tirou todas minha dúvidas..... tenho um 10/11 1.8 e estou satisfeito sem nenhum problema, mas sempre fazendo todas revisões periódicas.
Eu gostei do seu vídeo mais eu tenho um cerato 2008 e tá esquentando o óleo de câmbio e no trânsito pesado entra em emergência para na 3a marcha e só volta Al normal quando esfria ok ele é automático de 4 marchas ok
Deu uma sorte imensa a 2 anos atrás comprei um corolla 1.8 seg 08/09 não tive essa aula que tive hoje, liga macio troco o óleo , filtro de óleo, filtro de gasolina, filtro de ar e cabine e já fiz a troca de óleo e filtro de cambio a 1 ano. A próxima troca é de fluido de arrefecimento pois nunca troquei.
Comprei um corolla xei 1.8 a um ano e pouco estava com 158mil/km rodado agora esta com 184mil e estou muito satisfeito o motor esta bem saudável o câmbio automático quando comprei identifiquei um ronco como estava na garantia levei na agência e foi trocado três rolamentos o resto dos componentes esta bons ha o ex dono tinha trocado o fluido do câmbio e o óleo do motor, ai na abertura para troca dos rolamentos foi trocado novamente e recentemente troquei de novo óleo e filtro o ex dono tbm trocou os 4 amortecedores e colocou 4 pneus zerado não tenho do que reclamar do meu corollao. Seu vídeo foi excelente parabéns
Com as dicas desse rapaz dificilmente você vão se dar mal na compra do seu corolla excelentes dicas aqui onde eu moro tem algumas oficinas especializadas som em corolla mais o TOP mesmo é levar na autorizada na minha opinião não tem canto melhor pra você dar manutenção no seu corolla a não ser na autorizada !
que análise excelente. .. acabei de comprar um Corolla GLI.. infelizmente não assisti a esse vídeo ants mas vou fazer esses testes. Se eu encontrar algum problema vou desfazer o negócio. Ganharam mais um inscrito no canal. Muito obrigado!
Eu faco as manutenções preventivamente mas não fico me preocupando se vai quebrar e tals. O meu ja esta com 256 mil km rodados e esta praticamente novo ainda.
Cara peguei o meu agora tem uns 15 dias, fiz os testes trancando, nem queria fazer rs… no escape zeradinho,acelerei no Drive,show!!!! Agora to aliviado 😊
Foi um dos melhores vídeos que já assisti no RUclips, você compartilhar seu conhecimento com muita boa vontade, parabéns e obrigado, te aconselho a estudar sobre como ranquear vídeos no RUclips, para que seu canal cresca ainda mais, 'mais rápido e fácil' desejo a você e a todos tudo de bom hoje e sempre, abraços amigo =)
A parte boa do corolla, é que dizem que é carro de velho, molecada não coloca a mão na maioria, pega um civic 2011 pra baixo, maioria só está o bagaço, tem que ter muito cuidado na compra
Uso corolla a quase 20 anos, carro excelente, não me da dor de cabeça, não me arrependo de ter comprado essa marca, já tive 03 corollas e nenhum deles foram zero kilómetro. Tenho muitos amigos que tem corolla, carro formidável no sentido de confiabilidade. Carro de qualidade e confiável. Qualquer carro pode dar problema, até uma Ferrari pode dar problema. Quanto ao corolla é somente pesquisar o histórico da marca corolla, tem que ter um pouco de azar para se arrepender de comprar esse carro, somente fazer as manutenções preventivas.
Meu Corolla GLI 1.8 2010/2011, tirei zero na concessionária está com 91 MiL kM . Nunca me de problema . Até hoje troquei lâmpada dois polos traseiro. No mais, manutenção preventiva tranquilo. Nunca troquei óleo de câmbio, mas estou pensando em trocar. Na concessionária me disseram que não tem necessidade
Tenho um manual 1.8 2010 com 103k e a terceira marcha arranha pra engatar, em baixas rotações entra normal… levei numa especializada e disseram q é o anel sincronizador… dou uma acelerada de segunda e engato a quarta… a dianteira pára-choque parece uma orquestra de plástico de tanto que bate… dei azar, mas aparentemente são coisas simples pra resolver… sem falar que comprei com 97k em jun 22 e paguei 36k… achei que valeu a pena …
Antes de mexer no câmbio, troque o óleo, é barato, mas coloque exatamente o recomendado no manual. No meu caso resolveu, estava arranhando a terceira, mas só quando subia bastante a rotação, do contrário não arranhava. Sei q não tem muita lógica, mas acredite, já tem dois anos e o "defeito" não apareceu novamente.
O bom seria como disse o amigo na resposta abaixo, antes de partir para abrir o câmbio primeiramente trocar o óleo de câmbio e o fluído do sistema hidráulico da embreagem, verificar também o desgaste da embreagem, caso ela esteja bem desgastada pode ocasionar esse sintoma, verificar o funcionamento dos atuadores tanto o de pedal quanto o do câmbio... Última instância será abrir o câmbio.
Comprei um Corolla 2007 com 220 mil km descobrir que nunca haviam trocado óleo quando troquei o óleo estava totalmente preto parecem uma graxa agora vou andar mais 220 mil km o carro está perfeito.
Cara, assisti seu vídeo hj mais cedo e fui ver um Corolla 2011, fiz esse teste que vc falou de colocar no D e pisar fundo no acalerador. O giro foi lá em cima, passou de 3 mil rpm, nem tive coragem de deixar os 3 segundos que vc falou kkkkk. Pior que andei no carro e as trocas estavam de boa, olhei a cor do óleo, estava cor de café e o cheio tava normal, não tinha cheiro de queimado. Porém andando acelerei ele baixou marcha e subiu normal, se não fosse seu vídeo eu acharia que estava tudo ok no carro, valeu pelo vídeo!
Oi, Luiz! Muito Obrigado! Caberia um diagnóstico mais aprofundado de um bom mecânico que entenda de câmbios, mas pelos pontos que você disse eu também ficaria com receio. Se fosse padrão, o que testamos também passaria de 3.000 rpm...
Em 2011 peguei um 2009, fiquei com ele 5 anos, vendi com 105 mil km, nunca troquei óleo do câmbio, nunca apresentou problemas. Até 100 troquei apenas óleo, disco e pastilha. Faz 06 anos que comprei o 2012 XEI... já troquei 4x a homocinetica, está foi a minha grande decepção, de resto tudo tranquilo, nunca fiz nenhuma grande manutenção apenas óleo e freio.
Gostei muito do vídeo. Tenho uma Fielder XEI 1.8 e vou fazer alguns testes que não conhecia. Ganhou meu like. Segue abaixo todas as dicas:
1) 4:36 Tirar a vareta do câmbio automático pra ver se o óleo não tá escuro ou cheirando queimado;
2) 7:34 Travar bem o freio de mão, pisar forte no pedal de freio, pisar fundo no acelerador 3 segundos, o conta-giros não pode passar de 2.500 rpm, repetir c/motor frio e quente;
3) 9:04 Tirar a tampa de óleo do motor, olhar a tampa e o bocal se o óleo tá escuro e a tampa c/óleo pastoso, isso é mal sinal;
4) 10:05 filtro de óleo c/anel de borracha, o anel pode romper, ver se não tem pequeno vazamento;
5) 11:28 filtro de ar;
6) 11:39 c/motor frio escutar o som dando a partida ;
7) 12:24 na saída do escapamento medir a carbonização do motor colocando o dedo indicador;
8) 13:38 com motor quente, pisar fundo no acelerador várias vezes pra ver se não tá queimando óleo;
9) 14:30 olhar se o reservatório de água do radiador tá com aditivo;
10) 16:41 olhar a correia poli-V;
11) 17:49 caixa de direção, ver se tem ruído e/ou folga na suspensão;
12) 18:45 conferir suspensão, andar em circulo pra direita e esquerda;
13) 19:44 dar a partida pra ver se não tem solavanco mais forte, se sim problema é o coxim;
14) 20:36 barulho nos amortecedores e verificar vazamentos
15) 21:38 olhar pastilhas de freio e disco sem ruído
Marcelo, abençoado! MUITO OBRIGADA por este resumão. Precisava muito, mas muito mesmo!!! Deus te abençoe e te dê vida longa com muita saúde!🙏🏻🙏🏻🙏🏻❤️
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😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊1😊😊1😊😊
😊
Obrigado
*ISSO NAO É UM MERO VÍDEO, É UMA AULA FORA DO COMUM*
Tem que trocar óleo. Agora dizer que o câmbio tem problema crônico é sacanagem. Olha a quantidade corollas rodando e a quantidade de câmbios com defeito. Só eu já tive 3 que passaram dos 200mil om sem nunca ter tido qualquer problema. Todos 1.8. conheço muita gente que tem corolla, nenhum que tenha tido problema no câmbio.
@@Rout635 o filtro original na Toyota 5 r$ 520
@@Rout635 os caras, explora mesmo. Na próxima é bom fazer alguns orçamentos antes!
🔵________ O cara está falando o tempo todo de PROBABILIDADE, CHANCES DE ACONTECER. Não aconteceu com vc, que ótimo então. Mas o problema existe sim, com percentual baixo mas existe, e o papo aqui é sobre isso - ATENÇÃO NA COMPRA E PREVENÇÃO.
Realizei meu sonho a 2 meses, comprei um 2010 Xei automático, que máquina, super satisfeito !!
Máquina é a palavra que define o Corolla. Problema crônico só pode ser piada.
Comprei um semana passada , estou gostando
Pagou quanto nele ?
Assisti o vídeo um dia antes de comprar o meu XRS 2014, peguei ele faz 3 dias. O carro está tooop demais . Passou em todos os testes que fiz. No escapamento não tem resíduo nenhum, super limpo ao passar o dedo. No teste de pisar no freio e acelerar parou nos 2.000 rpm. Óleo o da transmissão super limpo e sem nenhum cheiro de queimado . Foi muito bom bom ter visto o vídeo. Parabéns e obrigado 👏
Muito Obrigado, Manasses! Parabéns pelo carro, é Excelente!
Irmão, que Deus abençôe e o conserve sempre assim. Esse tb é meu sonho e vou conseguir. Parabéns pela compra!
Resíduo que vc fala é a fumaça azulada/cinza na primeira partida?
A água pode ser só.ente Desmineralizada ?
Tenho um 2014 vou vender carrro nao.tem estabilidade os cara de concessionaria coloca o valor la embaixo as pessoas fala que nao perde dinheiro.conversa fiada gstei 3 mil na caixa de direcao do meu batendo cronico deles demorq a quebra mais quando quebra regassa os bolso vendir o meu comprei um cruze 2014 sport 6 top mais agualizado.carro bonito nao me deixa na mao uma nave quebra tbem como todo carro mais o corolla ja ta defasado o modelo ate 2014 dentro carro de velho alguns coisas que nao gostei
Informações de altíssima qualidade de um profissional de conhecimento indiscutível.Obg
Parabéns melhor vídeo que eu já vi, ó que eu entendo de carros 😊, estou a 50 anos no ramo, falou tudo, eu acrescentaria alguns itens como pneus gastos por dentro, sinal de carro desalinhado talvez por desgaste na suspensão, mais a explicação foi bem completa, vai ajudar muita gente.
Recentemente fiz uma viagem de quase 5 mil km. É uma máquina! 100% satisfeito!!!!! Corolla xei 2.0, 13/14,. Agora com 85 mil km rodados.
2 0 ele fai quanto com litro
Tenho um xei 2.0 automático 2012, nunca queimou nem lâmpada só alegria. Só manutenção preventiva. Um dos melhores carros pra aquisição mesmo em 2022.
O meu só queimou a luz da placa.
Tenho um 2013 2014 gli altomatico está com 130 mii
@@carlosdarcpereiradasilva7083 o meu é 13/14 xei, automático, 86 mil km.
O meu 2010 250k muito top
meu é 2012, 300k rodado... ja toquei so peça de desgaste.
video top demais,parabens pela aula,estou pesquisando pra compra um corolla,um dia volto aqui pra dizer sobre a experiencia.
Comprei um Corolla 2010 xei estou com ele 6 anos nunca deu problema 😅
Sou o feliz propietário de um Corolla 1.8 manual 2011 só alegria.
Tenho um XEI 1.8 2009. Hoje está com 221.000 km. tenho ele desde 2014 quando tinha 68.000 km. Carro fantástico sempre feita as manutenções. Trocado discos de freio borrachas de suspensão, pastilhas óleo de caixa a cada 80.000 km. Óleo de motor a cada 5.000 km. Amortecedores a cada 50.000 km. O cambio do meu suave e preciso. Teve um barulho na coluna de direção aos 108.000 km. Feita a manutenção na Agencia Toyota custou R$ 192,00 . Sem comentários este carro.Sou o segundo dono.
@@moska7 Bom dia, os amortecedores traseiros ainda são os de fábrica. Os dianteiros eu troquei a cada 50. 000 por causa doas estradas que tráfego. São muito ruins. Os amortecedores mesmo, sendo Kayaba começam a fazer um barulho. Outra coisa a borracha da barra estabilizadora dianteira tem que ser trocada. De resto nada de problemas.
Eu não sou de assistir um vídeo até o fim mas o seu foi impossível. Parabéns Deus te abençoe
Bom dia amigo comprei o meu 23/12/22 11/12 1.8 160km fiz todos os procedimentos estáva tudo certinho muito obrigado pela dicas fiz os testes dos 2mil rpm cambio escapamento sequinho entrada do óleo limpinho comprei particular segundo dono como o motor não foi lavado deu pra ver se não tinha vazamentos sonho realizado
Comprei um manual 1.8, 2013. E estou apaixonado pelo carro. Aprovado em todos os quesitos.
Tenho um xei 2.0 2013 há mais de 6 anos, perfeito.... só trocas de óleo de motor, câmbio, pastilhas e discos de freio. Arrefecimento uma vez com fluido original. Não pretendo vende-lo. Comprei um Honda Fit usado 2013 para minha mulher e abaixa a água do reservatório auxiliar do radiador. Fiquei preocupado, mas já me informei do problema.
Uma verdadeira AULA! Parabéns!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Já estou no 3° corolla nunca tive nenhum problema nem lampada queimada em todos!!! Rodei 670mil km em um 2006 seg só com preventiva!!!
O melhor vídeo de carro que já vi. Parabéns 🎉
Eu já tive dois Corolla... Nenhum deu esses tipo de problema e nunca gastei nada com peça somente limpeza de bico se essas coisas
O vídeo mais completo sobre essa geração de Corollas que eu ja vi
O Corolla é ótimo se for bem cuidado e carro pra vida toda, esqueceu de mencionar que o problema da flange da trampa de combustível acontece com vários Corolla
Sempre tivemos corolla nunca deu problemas fazendo as trocas de óleo em dias tem carro por muito tempo
Tenho um 2008/2009 e está com 175 mil rodados… nada a reclamar até o momento!
Comprei um manual XEI 1.8 devido ao medo do câmbio automático, nunca tive automático, estou bem satisfeito 😌
Excelente, Diego! Os automáticos dessa geração são excelentes, mesmo correndo o risco de ter esses defeitos, manual não tem nem o que falar, durabilidade ao máximo, o único porém fica na hora da revenda onde a maioria dos compradores optam pelo automático, mesmo assim os manuais tem sua parcela de fãs.
carão demais, tenho 2010 automático, sem nenhum problema.
...n..
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Também tenho um 2012 GLI manual, com 230 mil km..sem nem um problema.
@@PAPODERODA p0 pq 00 de pé pq p PL p0 pq p PL pq pq p PL 0 PP p PL 000pp0pp00 PP p0 PP p0 PP p PP PP por isso 0 de p PL pq 0 PP pode de posso pppp0 PP p PL pppppp00pp0p pode pppppp00pp0p 00ppp PP PP de por 0
Resumindo: Não é problema crônico, e sim falta de manuntenção do dono...
Demonstra total domínio do assunto. Dicas que valem para todos os veículos. Parabéns!
Muito Obrigado, Flávio!
@@PAPODERODA fazendo esse teste do câmbio, não tem perigo de quebrar ?
Bem detalhista, video top, muito valido ver aonde foi feito as revisões, se seguiram as indicações do manual, carro bem mantido aguenta muito mais que os 200 mil km tranquilo, meu pai mesmo tem um com mais de 100 mil e até hoje so andou e revisou na agencia, mas enfim parabéns pelo video!!!
Comprei um 2013 3 mês já fiz 6mil km estou muito satisfeito adorei muito bom
Caramba, queria ter assistido esse vídeo antes de comprar o meu. Peguei um bred Pit 2006/2007 e fiquei preocupado agora. Vou fazer as manutenções sempre em dia como sempre fiz nos meus carros anteriores. A melhora prevenção e a manutenção preventiva sempre em dia.
Tenho um XEI 2012 e notei que começou a ter uma pequena vibração acima dos 70Km/h, vou levar no mecânico para avaliar... Pelo que vc explicou pode ser desgaste de semi-eixo, trizeta, tulipa, etc. Valeu pelas dicas! + 1 Inscrito.
Resolveu a problema da vibração? Qual era o defeito??
@@l.j.f6867 Resolvi sim. Era o rolamento esquerdo, aproveitei troquei os 2, ficou zero!
Onde dá para curtir 2x. Excelente vídeo. Muito explicativo.
Possuo um corolla seg automatico 1.8 2009 carro fantástico é só fazer as manutenções corretamente e você terá uma nave nas mãos por um bom tempo...gostei das dicas no vídeo parabéns ganhou mais um seguidor
Tem uma coisa que não foi citada no video que já vi bastante,as vezes falam que tem batida na caixa de direção,mas o problema é apenas nas pinças de freio,já aconteceu comigo nos 2 corollas que ja usei e tenho até hoje,2005 e 2010 oque tenho atualmente,e sim Corolla realmente é um tanque de guerra
Quando trocar as pastilhas, coloque a graxa anti ruído ela tira este problema.
Câmbio automático foi programado pra não errar. Por isso dificilmente vai quebrar. Mas requer cuidados. Puxe a vareta e olhe o cor do óleo...deve estar vermelho claro. Mesmo assim se não houver histórico de troca...faça vc a troca preventiva...óleo e filtro.
Tive um Etios sedan que ficou comigo até 224 mil km e agora um Corolla com 65 mil. Minha experiência: Revisão só na Concessionária Toyota. Lá eles usam só peças e produtos originais e tem mecanicos treinados na Toyota. Fiz serviços fora da concessionária e não ficou bom.
É bom ver vários relatos para tomar uma decisão cada um fala uma coisa tive um xei 2011 vendi com 105 mil em perfeito estado tenho um 2016 xei cvt a 4 anos sem problemas. clonico manutenção normal. carro que apresenta problemas a sim não e problema do carro. sim do dono que não cuida do carro pensa que é guincho. E sai puchando tudo como trator tenho vários amigos que tem Corolla e tão satisfeito
Carro bom é que faz as manutenções em dias , e o melhor, é o carro que vc pode ter e dar manutenção .
É verdade
Melhores dicas que já vi até hoje, show!
Muito Obrigado, Paulo!
Acabou a garantia de fábrica? Esqueça o manual. Troque o óleo do câmbio e o filtro a cada 40 ou 60 mil kms no máximo. Mesmo que o manual não peça isso. Existe contaminação por vibração e outros meios.
Exatamente!
Boa tarde meu amigo explicando muito bem vc é ótima profissional
Muito bom Duti estava pesquisando um 2009vouver isso direito obrigado
Gostei das dicas, uma verdadeira aula para na hora de adquirir uma jóia dessa. Um dia chego lá kkkk
Parabéns amigo.
Imagina, Reginaldo! Ficamos contentes que tenha gostado! Muito Obrigado!
Ótimo video parabéns, estou prestes a comprar um Corolla, gosto sempre de olhar na internet sobre o carro que vou comprar, muito esclarecedor seu vídeo Parabéns
Obrigado pelo vídeo e pelas dicas amigo!
Estive olhando um 2009, 1.8. Saí para andar com o carro e levei em um mecânico de minha confiança, senti ao andar com o carro uns trancos nas trocas de marcha. Da primeira pra segunda, e da segunda pra terceira. Meu mecânico andou com o carro e mandou eu pular fora e deixar quieto kkkkk
Parabéns pelk vídeo. Pra eu .serviu muito. Pq vou comprar um . Então foi útil obrigado
Meu Corolla 1.6 ano 2007.2008 problema no cambio. Troquei o rolamento do cambio e ainda trava para sair no D, embora com menor frequência.
O problema não é o carro são os donos que devido a fama do carro, os brasileiros, não fazem manutenção, acham que o carro é inquebrável, e o é mas quando foi feito sempre a manutenção preventiva é eterno esse carro. Já tive dois usei mais de 250 mil km em cada um, nunca me deram nenhum problema. Mas manutenção rigorosamente em dia. Este é o segredo de qualquer carro.
rapázzz meus parabéns ,agradeço por todas sus dicas,más,gostaria de saber corretamentte sobre a troca do óleo do cambio automático:alguém fala que é de 50 mil km,outros diz que é com 100 mil km,qual o correto gente boa.
agradeço sua boa resposta .
abraços
Vídeo espetacular parabéns
O meu apresentou problema no câmbio, as vezes eu saída de manhã pra levar as crianças na escola e desligava o motor , elas entravam e eu voltava pro carro e na hora de sair.... cadê que eu conseguia sair do P para o D ? 😂 aconteceu duas vezes , ai eu levei numa oficina com a maquina correta e eles trocaram o óleo do câmbio e filtro . Foi de boas , não durou nem 2 hs , custou pra mim aqui no RJ com a oficina dando o óleo que estava de acordo com as especificações, 2300 reais. Eu dei um choradinha e o amigo baixou pra 2mil. Depois de 2 meses eu voltei pra trocar o líquido de arrefecimento , tudo ok.
Agora já estou programando com eles a troca de óleo.
Mas eu dei mole , o carro ja estava com 60mil rodados ( é 2012/2013 ) isso foi agora esse ano , começo de 2024 .
Eu deveria ter observado melhor esse ponto.
Na próxima troca, compre o óleo dessa marca. para fazer a troca do câmbio do seu Corolla. Idemitsu ATF
Esse é o melhor óleo de câmbio, e é indicado pela própria Toyota. Pode ler no rótulo. Quem está especificando o que é para carro japonês!
Compre 9 litros é o que vai precisar, tanto para 1.8 quanto para 2.0 vá até uma loja onde faz a troca de óleo de câmbio.. que eles trocam para você. Você vai pagar de r$ 350 a r$ 400 da mão de obra. No final de tudo vai ficar uns r$ 1000 no máximo!
Estou falando porque tenho Corolla, já tive seis. Nunca tive problema com nenhum.. já possui de 2008 até 2014.. inclusive o que tem hoje é 2014. Um dos melhores carros entre todos os melhores que eu já conheci!
Pagar r$ 2000 para fazer uma troca de óleo de câmbio é um absurdo!
Não faça mais isso!
@@joseelenilson1728 compreendo , mas eu fique sem alternativas na hora de encontrar uma loja que trabalhasse usando a máquina. Muitas fazem sem ela e saia mais barato , mas essa tinha uma máquina e achei que poderia ser melhor. Como foi a primeira troca ( acredito que em todas devemos fazer isso ) , eu ainda tive que pagar pelo filtro do óleo. Foi essa peça que tornou o preço mais caro , ela saiu por quase 900 reais. Se o preço é esse ou não, eu não faço ideia .
No meu caso eu precisava que o carro estivesse pronto no mesmo dia como foi o caso. Mas eu seguirei a recomendação do amigo , na verdade não vou aguardar chegar na quilometragem , farei imediatamente pouco antes.
Mas agradeço a sugestão.
Boa tarde meu amigo gostei muito da sua dica porque estou pensando em trocar meu carro e pegar um Corolla obrigado pela ajuda
O meu 1.8 2013/14 deu exatamente esse problema com 120 mil k . Teve que abrir. Terrível, gastei grana. Agora tenho um Dynamic 2017 com 62 mil k. Trocarei o fluido mês que vem.
Essa troca de óleo do câmbio é difícil...uns contras outros a favor. Tenho o gli 1.8 2013, o mecânico onde faço as manutenções não recomenda a troca e olhe que ele era gerente da oficina da Toyota, saiu e abriu a própria oficina.
Está de parabéns..... vídeo muito explicativo, tirou todas minha dúvidas..... tenho um 10/11 1.8 e estou satisfeito sem nenhum problema, mas sempre fazendo todas revisões periódicas.
Muito Obrigado, Mateus! O carro é forte demais, fazendo as manutenções certinho não dá trabalho algum!
Eu gostei do seu vídeo mais eu tenho um cerato 2008 e tá esquentando o óleo de câmbio e no trânsito pesado entra em emergência para na 3a marcha e só volta Al normal quando esfria ok ele é automático de 4 marchas ok
Deu uma sorte imensa a 2 anos atrás comprei um corolla 1.8 seg 08/09 não tive essa aula que tive hoje, liga macio troco o óleo , filtro de óleo, filtro de gasolina, filtro de ar e cabine e já fiz a troca de óleo e filtro de cambio a 1 ano. A próxima troca é de fluido de arrefecimento pois nunca troquei.
A troca é de oleo e componentes 6 em 6 meses
Comprei um corolla xei 1.8 a um ano e pouco estava com 158mil/km rodado agora esta com 184mil e estou muito satisfeito o motor esta bem saudável o câmbio automático quando comprei identifiquei um ronco como estava na garantia levei na agência e foi trocado três rolamentos o resto dos componentes esta bons ha o ex dono tinha trocado o fluido do câmbio e o óleo do motor, ai na abertura para troca dos rolamentos foi trocado novamente e recentemente troquei de novo óleo e filtro o ex dono tbm trocou os 4 amortecedores e colocou 4 pneus zerado não tenho do que reclamar do meu corollao. Seu vídeo foi excelente parabéns
Muito bom, Thiago! Muito Obrigado!
Precisa ter medo do automático não, irmão. Tive por 7 anos e zero problemas. Troquei o óleo quando o manual recomendou e só alegria.
Tive um corolla 2010, Rodou 786 mil km. fiz as trocas de óleo total e zero problema. O novo dono já rodou mais 267 mil
Com as dicas desse rapaz dificilmente você vão se dar mal na compra do seu corolla excelentes dicas aqui onde eu moro tem algumas oficinas especializadas som em corolla mais o TOP mesmo é levar na autorizada na minha opinião não tem canto melhor pra você dar manutenção no seu corolla a não ser na autorizada !
Lembrando que a vários câmbios Toyota com problemas cronicos, exemplo, i30, Fiat Renegade que estoura o trocador de calor, este mesmo.
Gostei do nome: Tanque de Guerra!
Obrigado pela transferência mestre!
Estou com um 2011 faz anos e não achei esse problema crônico de cambio dele...
Manutenção é o que faz a vida útil do veiculo, seja quaisquer um.
que análise excelente. .. acabei de comprar um Corolla GLI.. infelizmente não assisti a esse vídeo ants mas vou fazer esses testes. Se eu encontrar algum problema vou desfazer o negócio.
Ganharam mais um inscrito no canal. Muito obrigado!
Não nunca tive um mais pretendo foi válida as explicações
Tenho um xei 2010 1.8 170mil km só troco óleo de motor, filtros e pastilha e disco, suspensão ainda ótima.
Parabéns muito bem esclarecido um ótimo profissional muito conhecimento na linha corolla
Estou em busca de um corollla e esse video esta me ajudando demais a entender o carro e suas manutenções
Eu tenho um 2009/2010 xei e até agora está só me dando alegria
Boa tarde, amigo o seu é 1.8 ?
Top explicação excelente to assistindo em 2024
Parabéns pelo vídeo. Estou à procura de um. Estudando com calma. Obrigado pelas dicas.
Muito Obrigado, Cristiano! Procurando bem ainda se acha bons Corollas.
Assino em baixo o que vc falou.
Tenho Corolla antigo proprietário fazia revisões de QQ jeito, gastei dinheirão na manutenção dele.
O vídeo foi bastante informativo,para eu avaliar o carro pois estou procurando um nesse momento. Valeu irmão 👍
Ficamos contentes em ter auxiliado, Cristiano!
Eu faco as manutenções preventivamente mas não fico me preocupando se vai quebrar e tals. O meu ja esta com 256 mil km rodados e esta praticamente novo ainda.
Cara peguei o meu agora tem uns 15 dias, fiz os testes trancando, nem queria fazer rs… no escape zeradinho,acelerei no Drive,show!!!! Agora to aliviado 😊
Esse cara é um excelente professor já me escrevi parabéns 👏👏🙏
Foi um dos melhores vídeos que já assisti no RUclips, você compartilhar seu conhecimento com muita boa vontade, parabéns e obrigado, te aconselho a estudar sobre como ranquear vídeos no RUclips, para que seu canal cresca ainda mais, 'mais rápido e fácil' desejo a você e a todos tudo de bom hoje e sempre, abraços amigo =)
Eu desisti de um Corolla lindo por dentro e por fora por estar com o cano lambido no óleo e o vendedor fez aquela cara de paisagem.
Doott,
Tenho um Corolla Xei 2009 manual há 10 anos. Preciso trocar algum fluido do câmbio dele?
Obrigado e parabéns pelo vídeo.👏🏻👏🏻👏🏻
Doott, vc é o kra mano, parabéns pela iniciativa, top top👏👏
Excelente vídeo. Foi em cima dos principais pontos de atenção desse carro. Muito bom mesmo.
Muito Obrigado, Eduardo!
Boa explicação tô comprando um 2013 manual só vou fechar depois de todos estes teste obrigado
Nós que agradecemos, Roberto!
@@PAPODERODA depois desse vídeo não vou comprar nenhum carro
@@leonardoalvesmirandamirand3481😂😂😂
Vou trocar mesmo assim agora, com esse vídeo
Arrisco a dizer que esse foi o melhor vídeo que ja assisti sobre o Corolla.
A parte boa do corolla, é que dizem que é carro de velho, molecada não coloca a mão na maioria, pega um civic 2011 pra baixo, maioria só está o bagaço, tem que ter muito cuidado na compra
Tenho um Fiesta sedan 2008 zero estou trocando num Corolla por isso vim ver vídeo
Uso corolla a quase 20 anos, carro excelente, não me da dor de cabeça, não me arrependo de ter comprado essa marca, já tive 03 corollas e nenhum deles foram zero kilómetro.
Tenho muitos amigos que tem corolla, carro formidável no sentido de confiabilidade.
Carro de qualidade e confiável.
Qualquer carro pode dar problema, até uma Ferrari pode dar problema.
Quanto ao corolla é somente pesquisar o histórico da marca corolla, tem que ter um pouco de azar para se arrepender de comprar esse carro, somente fazer as manutenções preventivas.
Meu Corolla GLI 1.8 2010/2011, tirei zero na concessionária está com 91 MiL kM . Nunca me de problema . Até hoje troquei lâmpada dois polos traseiro. No mais, manutenção preventiva tranquilo. Nunca troquei óleo de câmbio, mas estou pensando em trocar. Na concessionária me disseram que não tem necessidade
Troca por prevenção 90 mil já rodou bem pro óleo degradar.
Tenho um manual 1.8 2010 com 103k e a terceira marcha arranha pra engatar, em baixas rotações entra normal… levei numa especializada e disseram q é o anel sincronizador… dou uma acelerada de segunda e engato a quarta… a dianteira pára-choque parece uma orquestra de plástico de tanto que bate… dei azar, mas aparentemente são coisas simples pra resolver… sem falar que comprei com 97k em jun 22 e paguei 36k… achei que valeu a pena …
Antes de mexer no câmbio, troque o óleo, é barato, mas coloque exatamente o recomendado no manual. No meu caso resolveu, estava arranhando a terceira, mas só quando subia bastante a rotação, do contrário não arranhava. Sei q não tem muita lógica, mas acredite, já tem dois anos e o "defeito" não apareceu novamente.
O bom seria como disse o amigo na resposta abaixo, antes de partir para abrir o câmbio primeiramente trocar o óleo de câmbio e o fluído do sistema hidráulico da embreagem, verificar também o desgaste da embreagem, caso ela esteja bem desgastada pode ocasionar esse sintoma, verificar o funcionamento dos atuadores tanto o de pedal quanto o do câmbio... Última instância será abrir o câmbio.
Comprei um Corolla 2007 com 220 mil km descobrir que nunca haviam trocado óleo quando troquei o óleo estava totalmente preto parecem uma graxa agora vou andar mais 220 mil km o carro está perfeito.
A falta de manutenção no pode culpar o carro toda máquina precisa de revisões não culpe o carro
Estou pensando em pegar um 1.8 2010 depois desse vídeo tive certeza de comprar
E aí, gostou? Vou comprar um segunda feira.
Cara, assisti seu vídeo hj mais cedo e fui ver um Corolla 2011, fiz esse teste que vc falou de colocar no D e pisar fundo no acalerador. O giro foi lá em cima, passou de 3 mil rpm, nem tive coragem de deixar os 3 segundos que vc falou kkkkk. Pior que andei no carro e as trocas estavam de boa, olhei a cor do óleo, estava cor de café e o cheio tava normal, não tinha cheiro de queimado. Porém andando acelerei ele baixou marcha e subiu normal, se não fosse seu vídeo eu acharia que estava tudo ok no carro, valeu pelo vídeo!
Oi, Luiz! Muito Obrigado! Caberia um diagnóstico mais aprofundado de um bom mecânico que entenda de câmbios, mas pelos pontos que você disse eu também ficaria com receio. Se fosse padrão, o que testamos também passaria de 3.000 rpm...
O meu o barulho na suspensão eram as pinças de freio .. os freios tem um pino flutuante que quando desgasta faz barulho que aparenta ser suspensão.
Parabéns gostei das dicas sou muito fã do Corollão quero comprar um 13/14 XEI OU ALTIS vou seguir passo a passo suas recomendações
Em 2011 peguei um 2009, fiquei com ele 5 anos, vendi com 105 mil km, nunca troquei óleo do câmbio, nunca apresentou problemas. Até 100 troquei apenas óleo, disco e pastilha. Faz 06 anos que comprei o 2012 XEI... já troquei 4x a homocinetica, está foi a minha grande decepção, de resto tudo tranquilo, nunca fiz nenhuma grande manutenção apenas óleo e freio.
Dicas muito boas, vale apena assistir o conteúdo
Gostei do vídeo , ótimas dicas e bem explicadas .
tenho um 2012 1.8 atualmente troquei o fluido tudo ok. meu carro tem 110mil km rodados.