ببخشید، اتفاقا بسیار کم اطلاع هم کنون یک مکانیک بروز از ایشان با معلومات و کار کشته، مهندسین هنوز سیستم منقرض شده ای بی اس نمی تونن توضیح نقاط قوت وضعفش رو مشخص کنن ووووووو متاسفم اما جوانانی نخبه که حتی زمینه صحبت و بحث و ندارند
جسارتا هرموقع شاهین خریدی و سوارش شدی متوجه ضعف فاجعه بار و بیسوادی جناب مهندس خواهی شد. یه ماشین ساختن سیصد مرتبه فراخوان دادن بازهم همون ایرادهارو داره. هرکسی که شاهین خریده میگه برسم خونه فروختمش. بنده سایپایی هستم و خبر دقیق از فجایع خطوط تولید و کنترل کیفیت و ........ هستم. افتضاح آقا افتضاح، حرفای قشنگ زیاد میزنن اما عملا اتفاقات در خط تولید طور دیگست
گزارش جذابی بود دمتون گرم و دمشون گرم که گذاشتن فیلم بگیرید چون خودرو سازهای ما جمود فکری زیادی دارن و اصلا انعطاف پذیر نیستن و اینکه یکی بیاد از تولیدشون فیلم بگیره اذیت کننده است براشون بازم هم از این نوع گذارش ها بذارید
عالی بود،تا حالا همچین گزارش کامل از خط تولید ومنتاژ متور توکشور ندیده بودم خسته نباشید،اگه امکانش هست ادامه بدیدواز خط تولید تراکتور سازی هم گزارش تهیه کنید عالی میشه.💐
احسنت به این جوان مسلط و توانمند . اگر بنا به پیشرفت در صنعت خودرو سازی باشد می بایست اینها پله های ترقی را در سازمان طی کنند و در نهایت به مدیریت مجموعه های خودروسازی برسند ، نه اینکه سفارشی و دستوری شخصی که الفبای این صنعت را نمی داند در مناصب نصب بشود.
مهندسین در شرکتهای خودرو سازی بسیار باسواد و حرفه‌ای هستن. ایراد کار جای دیگست. وقتی وارد کننده قطعات، قطعه‌ای رو میزاره جلوی مسئول اوکی دهنده و میگه تاییدش کن بیشتر از این نباید توقع داشت. وقتی همه باهم میخورن، اون آدمی که باید کیفیت نامناسبو مردود کنه و اجازه ورود به خطو نده، متاسفانه اجازه میده
باتشکر ازآقای مهندس و توضیحات عالی ایشان، درمورداین فیلم مستند که درنوع خود بسیارعالی وجدید بود می خواستم عرض کنم مستندخط تولید به آندسته از فیلمهای اطلاق میشود که درآن تولید یک محصول ازصفرتاصد( درحال تولید) مستندسازی میشود، اما در این فیلم تنها مراحل مختلف تولید توضیح داده میشود.❤👏
با وزن ۱۲۰۰ کیلویی بدون توربو نمیتونه کارایی داشته باشه در حال حاضر تارا با ۱۱۰ کیلو وزن کمتر برو نیست این پلتفرم یه موتور ۲۰۰۰ تنفس طبیعی لازم داره صد درصد به مشکل میخوره یا همون ۸ سوپاپ توربو یا EFP که روی دنا جوانان سوار شده
Sehr gut! Nur iranisches Auto mit massiver Unterstützung aus dem (bösen) Westen! Deutsche Maschinen, Werkzeuge und Roboter und westliche Entwicklung! Dafür war der Mitarbeiter dort sehr qualifiziert und kannte sich gut aus...
یعنی منتظر روزی هستین که مارو زخمی کنین شما😂،ولی از حق نگذریم این موتور و موتورها حق سایپاست چون نسبت به ایرانخودرو اتاق و ماشین بهتری میسازه و موتور ضعیفتر و ایرانخودرو باز برعکس همینه موتور قویتر و بدنه ضعیفتر که این دوتا قوت شرکتا باید دراصل یکی بشه که یه ماشین خوب رو‌مردم تجربه کنن بدون هیچ ضعفی
تی یو فایو که سر جای خود، ای سی فایو بهینه شده تی یو فایو توسط خود پژو-سیتروئنه ، تی یو فایو پلاس هم همون ای سی فایوه که ایران خودرو به اون نام عرضه کرده
واقعا با همچنین نیروی انسانی خبره ای تاسف باره که سایپا و ایران خودرو ماشین های بی کیفیت میدن بیرون به امید روزی که این مافیا ماشین از بین بره و ما هم بتونیم به خودرو ملی مون افتخار کنیم
هنوز بیست ساله خوابیده، باید بعد از چهل سال در زمان رهبری فرزند آیت الله عظما مجتبی خامنه ای افتتاح بشه البته اگر پدر بزرگش آقای حدادناعادل اجازه بدهند!!...
درسته این خودروسازان بی شرفن و دزد اما باید منصف بود. تو خود شرکت پژو این موتور بر پایه tu5 به روز رسانی شده و زمان بندی متغیر سوپاپ و تغییراتی در منیوفیلد و استفاده روغن رسانی متغییر داشته که اسمش هست EC5 . حاصلش شده مصرف کمتر ، گشتاور بالاتر در دور موتور پایینتر ، اسب بخار بیشتر ، آلایندگی کمتر ، همین موتور در فرانسه علاوه بر ۳۰۱ بر روی پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن الیزه و c3 و... استفاده میشه . الان هم ایران خودرو و سایپا قرار بود EC5 رو در پژو ۳۰۱ و سیتروئن c3 نسخه ارزونتر استفاده کنه . با رفتن پژو از ایران ، مسلما این شرکتا تکنولوژی و خط تولید رو تقریبا از فرانسه خریدند ولی برای پرداخت نکردن حق کپی رایت بابت هر دستگاه خودرو یا موتور اومدن به جای اسم EC5 و تولید پژو ۳۰۱ ، فیس لیفتش کردند و با برند خودشون به اسم تارا دادن به بازار و اسم موتور رو هم ایران خودرو گذاشت TU5plus و سایپا کذاشت ME16
میل لنگ خودرو یکی از قطعات بسیار حساس می باشد و از زمانی که از روی دستگاه تراش میل لنگ باز میشود به هیچ عنوان نباید به صورت افقی به روی زمین یا میز گذاشته شود حتی برای چند ثانیه و به راحتی میل لنگ اسیب میبیند به اصطلاح فنی میگن تاب بر میدارد حتی توی کارگاه تراشکاری و بعد از تراش میل لنگ رو به صورت ایستاده بر روی زمین قرار میدهند و بیشتر مکانیک های دوره دیده و متعهد میل لنگ رو خوابیده روی زمین قرار نمیدهند حالا تصویری دیدم در دقیقه 4:01 که به راحتی میل لنگ رو روی صفحه فوم گذاشتن که همینم خودش برای میل لنگ میتونه مشکل درست کنه اگر روی صفحه خشک و چوبی هم بود بازهم اسیب کمتری میدید این نوع شروع کار یاد این شعر افتادم که خشت اول گر نهد معمار کج کلا این سبک کار در حد یک شرکت بزرگ تولید خودرو نیست
@@ahmadkhanzade1613 دوست عزیز من خودم تولید کننده دیسک ترمز بودم طرح دیسک سرامیکی ترمز پورشه را ۲۵ سال پیش دادم الان هم المان زندگی میکنم از بچگی هم شاگرد مکانیک بودم نمایندگی مزدا عاکف در مشهد سال ۷۶ یک پراید چهار چرخ دیسک کردم دیسک جلو پراید را توربینی کردم بیشتر تولید کنندگان قطعات خودرو را می‌شناسم شرمنده از خودم گفتم بخاطر این بود که با دلیل و مدرک حرف میزنم
سلام دوستان وقت همگی بخیر باشه ، در خصوص ثبت نام شاهین تو مرحله دوم سامانه یکپارچه ،همون طور که مشاهده کردین همه خودرو ها با کد تیپ مشخص شده بود مثلاً کوییک gx یا ساینا s ولی شاهین رو صرفا نوشته بود شاهین و پسوند g استفاده نشده بود ،به نظرتون امکانش هست که شاهین های ثبت نامی مرحله دوم با موتور me16 به دست مصرف کننده برسه؟؟
قبلا گفته بودند شاهین پلاس با این موتور ارزه میشه... باید دید در آخر چی میدن ولی احتمالا فعلا همینطور که شما گفتین عمدا بدون هیچ پسوندی شاهین دنده ای و اتوماتیک ثبتمام کردند
من تصور میکنم ایران خودرو سه مزیت نسبت به سایپا داره ۱- سایپا گرانفروش تر از ایران خودرو هست ۲- خدمات پس از فروش ایران خودرو قویتر هست ۳-بحث تنوع در سایپا بسیار محدود هست...موتور پراید بهینه میشه برای تیبا و ساینا و کوئیک ، توربو میزارن میشه موتور شاهین... شخصا مایل به خرید شاهین هستم اما به شرطی که از تارا با کیفیت تر باشه و از نظر قیمت نیز متناسب تر باشه...ممنون ضمنا این موتور دقیقا همان tu5 هست با اندک تغییر...
دوست گرامی امنیتی برا شرکتهای بزرگ وبه روز دنیاست بنز ،بی ام و،فراری وغیره که تولیدات وتکنولوژی به روز وپیشرفت خاص خودشون دارن نه شرکت سایپا وایران خودرو که موتورهای ۸سوپاپه منسوخ آزرده خارج ۳۰ سال پیش وتولید میکنه
سلام، اینی که شما میگید تا حدودی درسته،، اما این خط تولید، فقط دستگاه ها و ادوات و ماشین آلات خط تولید رو نشون دادن،، که همه اینها در بازارهای جهانی فروخته میشه. چیزهایی که بخاطر امنیت نشون نمیدن، مثل آلیاژ بلوک سیلندر است،، به عنوان مثال ماشین فراری که موتور دوازده سیلندر استفاده میکنه، اون موتور باید آلیاژی منحصربه‌فرد داشته باشه تا تحمل اون گرمایی که موتور تولید میکنه را داشته باشه. و هیچ غریبه ای حق داخل شدن به ریخته گری رو نداره، و یا هرگونه دوربین فیلم برداری ممنوعه حتی برای کارمندان اونجا. چون اگه کسی از مقدار فلزات مختلف باخبر باشه، میتونه با درست کردن بلوک سیلندر، و تراشکاری، مثل همون ماشین رو درست کنه،، و دیگه شرکت فراری ارزشش رو از دست میده،، چون با دستگاه های پیشرفته امروزی، و با داشتن علم مهندسی معکوس، می‌توان حتی پیشرفته ترین ماشین‌ها رو باز تولید کرد، اما مساله اصلی آلیاژی است که در موتور بکار می‌رود.
@@Rasul.Honda56 سلام عالی توضیح دادی حرف من همینه تکنولوژی های خاص خودشون الان این ویدئو فقط یه خط خالی مونتاژنشان دادکه ماله داچیا رومانی هسته اگه امنیتی بود داچیا به این راحتی تحت اختیار سایپا قرارش نمیداد
به به، رپرتاژ سایپا هم به همت شما انجام شد. این خط ده سال پیش بدرد میخورد، هیچ موتور دیگری قرار نیست روی این خط بسته شه، خطوط تولید خودروسازها دارن الکتریکی میشن، سوال، کی خودرو ی الکتریکی تولید یا واردات خواهد شد؟ چرا مطالبه گری در مورد خودرو الکتریکی نمیکنید؟
خیلی به چیزایی که درباره خودروهای الکتریکی می گن توجه نکنید، هر کشوری باید بنا بر منابع خودش اقدام به توسعه خودرو کنه، در حال حاضر بهترین، به صرفه ترین و تمیزترین سوخت برای یک خودرو سوخت گازه، نه در ایران که در کل دنیا، اروپا اگر منابع گازی ما رو داشت صد سال دیگه هم سراغ خودروی الکتریکی نمی رفت ! پس اگر قراره مطالبه گری باشه باید برای گاز باشه که اون هم انجام شده، این همه مصاحبه راجع به پیشرانه های گازسوز و بحث های تخصصی دربارش انجام شده، حتی درباره پیشرانه های EV یا هایبرید، در همین کانال ببینید.
یعنی منظورتان شناسنامه داره بعداز تولید می تونید به فهمید چند هزار تاشو حداد عادل دزدیده چند هزارتاشو محسن سبزوار دزدیده و الا آخر البته معصومه ابتکار یادام رفت
یا تکنولوژی روز داشته باش و تولید کن یا اشغال ها بریز دور چرا چون با این هزینه سوخت و قیمت قطعات و تصادفات مصرف کننده هزینه نهایی باید بده این خودرو در بازار کشورهای جهان سوم هم حتی جایی ندارند
آقا نسازید مگه مجبورتون کردن ؟ ساختن ماشین امکانات میخواد الیاژ خوب میخواد تکنو لوژی میخواد خیاری نیست که همنیجوری میگی اا فلان چیز برا 206 بوده ما سرو تهش کردیم به این بخوره اون جاشم مال النود بوده چرخوندیمش به این بخوره . نسازید ناموسا بزارید ماشین وارد کشور بشه بعد اگر تونستین همه کارخونه هاتنو بندازین سرهم و ی چیز خوب و قابل رقابت با بازار دنیا بسازید ، بعد تولید رو شروع کنید . چیه اشغالا اخه بعد تازه چهار تا خر تر هم میان طرفداری این ماشین هارو میکنن یکی فن شاهینه میگه شاهین درحد بنزه اون میگه دنا بهتر از بنزه واقعا متاسم براشون
چه مهندس متبحری، چه مستند قشنگی خسته نباشین حیف این منابع انسانی که دارن با تکنولوژی قدیمی حیف میشن
ببخشید، اتفاقا بسیار کم اطلاع هم کنون یک مکانیک بروز از ایشان با معلومات و کار کشته،
مهندسین هنوز سیستم منقرض شده ای بی اس نمی تونن توضیح نقاط قوت وضعفش رو مشخص کنن ووووووو متاسفم
اما جوانانی نخبه که حتی زمینه صحبت و بحث و ندارند
متبحر اونیه که این خط رو طراحی و نصب کرده نه اینکه با یه توضیح ساده ....
نگو بابا میرسلیم همینجوریشم دهنمونو سابیده ولی گذشته از شوخی مهندسه چقد جواد عزتیه😂
جسارتا هرموقع شاهین خریدی و سوارش شدی متوجه ضعف فاجعه بار و بیسوادی جناب مهندس خواهی شد.
یه ماشین ساختن سیصد مرتبه فراخوان دادن بازهم همون ایرادهارو داره.
هرکسی که شاهین خریده میگه برسم خونه فروختمش.
بنده سایپایی هستم و خبر دقیق از فجایع خطوط تولید و کنترل کیفیت و ........ هستم.
افتضاح آقا افتضاح، حرفای قشنگ زیاد میزنن اما عملا اتفاقات در خط تولید طور دیگست
سلام و خسته نباشید . خیلی خوب بود من تا حالا چنین گزارش جذابی از خط مونتاژ ندیده بودم . مرسی
خوشحالیم دوست داشتین
گزارش خوبی بود درود بر شما ممنون از زحماتی که بابت ساخت این کلیپ کشیده شده
❤ بسیار سپاسگزارم از توجه شما به مسائل
سلام
اقای مهندسی که توضیح میدادن ادم باسواد و کاربلدی به نظر میرسیدن
گزارش جالبی بود
گزارش جذابی بود
دمتون گرم
و دمشون گرم که گذاشتن فیلم بگیرید چون خودرو سازهای ما جمود فکری زیادی دارن و اصلا انعطاف پذیر نیستن و اینکه یکی بیاد از تولیدشون فیلم بگیره اذیت کننده است براشون
بازم هم از این نوع گذارش ها بذارید
به امید پیشرفت کشورمون با تمام مشکلات. 👑🇮🇷👑
عالی بود،تا حالا همچین گزارش کامل از خط تولید ومنتاژ متور توکشور ندیده بودم خسته نباشید،اگه امکانش هست ادامه بدیدواز خط تولید تراکتور سازی هم گزارش تهیه کنید عالی میشه.💐
ممنون بابت این بررسی ها و ویدیو های دسته اول
ولی خط تولید tu5 ایرانخودرو فعالتر و پر تیتراژ تر هستش
اینجا نیمه تعطیل
CONGRATULATIONS!
FANTASTIC!
KEEP GOING!
🎇🇮🇷❤️🎆😎👌
واقعا آقای مهندس خوب توضیح داد دمت گرم مهندس
خیلی جالب بود ولی کاش دستگاه ها در حال کار بودن تا بهتر مشخص شه رو توضیحات
احسنت به این جوان مسلط و توانمند .
اگر بنا به پیشرفت در صنعت خودرو سازی باشد می بایست اینها پله های ترقی را در سازمان طی کنند و در نهایت به مدیریت مجموعه های خودروسازی برسند ، نه اینکه سفارشی و دستوری شخصی که الفبای این صنعت را نمی داند در مناصب نصب بشود.
مهندسین در شرکتهای خودرو سازی بسیار باسواد و حرفه‌ای هستن.
ایراد کار جای دیگست.
وقتی وارد کننده قطعات، قطعه‌ای رو میزاره جلوی مسئول اوکی دهنده و میگه تاییدش کن بیشتر از این نباید توقع داشت.
وقتی همه باهم میخورن، اون آدمی که باید کیفیت نامناسبو مردود کنه و اجازه ورود به خطو نده، متاسفانه اجازه میده
ممنون از گزارش هایی که برای ما تهیه میکنید❤❤
بسیار عالی بود اگه ممکنه یه گزارش کامل مثل این از چند مدل خودرو در خط تولید سایپا و ایرانخودرو هم ضبط کنید
این مهندسه چقدر آدم باسوادیه! دمتون گرم
فوق العاده 🎉
باتشکر ازآقای مهندس و توضیحات عالی ایشان، درمورداین فیلم مستند که درنوع خود بسیارعالی وجدید بود می خواستم عرض کنم مستندخط تولید به آندسته از فیلمهای اطلاق میشود که درآن تولید یک محصول ازصفرتاصد( درحال تولید) مستندسازی میشود، اما در این فیلم تنها مراحل مختلف تولید توضیح داده میشود.❤👏
خیلی قشنگ صحبت می کنن ولی در عمل در حد لگن تحویل میدن و جون و مال مردم براشون اهمیت کمی داره
یه مهندس با لیاقت. به امید روزی که مسئولین با لیاقت، بانک های با لیاقت، رسانه با لیاقت داشته باشیم
شاهین با این موتور توی این خط تولید، نسبت به طراحی ظاهری متفاوتتر و شاسی متفاوتتر ، نسبت به قیمتش از تمامی محصولات داخلی ارزش خرید بیشتری داره بی شک
با وزن ۱۲۰۰ کیلویی بدون توربو نمیتونه کارایی داشته باشه در حال حاضر تارا با ۱۱۰ کیلو وزن کمتر برو نیست این پلتفرم یه موتور ۲۰۰۰ تنفس طبیعی لازم داره صد درصد به مشکل میخوره یا همون ۸ سوپاپ توربو یا EFP که روی دنا جوانان سوار شده
خسته نباشید عالی بود
زنده باد ایران
Perfect thanks you
به امید پیشرفت کیفی و فنی سایپا و ایرانخودرو
خوب عالیه. از روی همین خط تولید میشه خط تولید بعدی را هم درست کرد. به این میگن بومی سازی. اتفاقی که در چین هم افتاد.
Sehr gut. Nur iranisches Auto! 💖💖✌✌🌹🌹
Sehr gut! Nur iranisches Auto mit massiver Unterstützung aus dem (bösen) Westen! Deutsche Maschinen, Werkzeuge und Roboter und westliche Entwicklung! Dafür war der Mitarbeiter dort sehr qualifiziert und kannte sich gut aus...
سپاس جناب آزاد...
🌹
بسیار خوب بود .
عالی بود
بههه چی خریدم 😊
من نفهمیدم، اسم این موتور TU5پلاس هست یا ME16??
یعنی کسایی که موتور m15ثبت نام کردند برای 1403 موقع تحویل موتور جدید روش هست یا خیر
سلام ممنون
به به واقعا لذت بردم خسته نباشید امیدوارم روزی خط تولید جدید و کاملا ایرانی تولید کنید
شاهین پلاس با این متور و گیربکس ۶ ای تی عالی میشه دیگه دنا و تارا به گرد پاش نمیرسن
یعنی منتظر روزی هستین که مارو زخمی کنین شما😂،ولی از حق نگذریم این موتور و موتورها حق سایپاست چون نسبت به ایرانخودرو اتاق و ماشین بهتری میسازه و موتور ضعیفتر و ایرانخودرو باز برعکس همینه موتور قویتر و بدنه ضعیفتر که این دوتا قوت شرکتا باید دراصل یکی بشه که یه ماشین خوب رو‌مردم تجربه کنن بدون هیچ ضعفی
آفرین
این موتور از کی نصب میشه روی شاهین؟توربو هم خواهد داشت؟
خیر توربو نخواهد داشت
گیربکس این موتور چیه؟ دستی
این موتور روی ساینا اس میشه؟
زمستان ۱۴۰۲ قراره ماشین تحویل بگیرم ایا با این موتور میاد یا موتور قبلی
اسم و کد این انجین چیه من نفهمیدم؟؟ام ۱۶ همون انجین ال ۹۰ عه؟؟
ال ۹۰ k4M هست
این کلا یه موتور دیگست
یه ویدیو درست کنید فرق tu5 و tu5+ و ec5 رو توضیح بدید لطف بزرگی در حق مردم کردید!
تی یو فایو که سر جای خود، ای سی فایو بهینه شده تی یو فایو توسط خود پژو-سیتروئنه ، تی یو فایو پلاس هم همون ای سی فایوه که ایران خودرو به اون نام عرضه کرده
ساخته شده و در کانال هست
الان یه سوال: خودروی شاهین سامانه یکپارچه مرحله دوم که انتخاب کردم، با این موتور تحویل میدن بهم در آینده؟
خیر این برای شاهین پلاسه. به شما موتور تیبا میدن
واقعا با همچنین نیروی انسانی خبره ای تاسف باره که سایپا و ایران خودرو ماشین های بی کیفیت میدن بیرون به امید روزی که این مافیا ماشین از بین بره و ما هم بتونیم به خودرو ملی مون افتخار کنیم
متور خوبیه
عالیه
این ماشین چه ویژگی خوبی داره که میگی عالیه؟!
سلام . خسته نباشید. چرا بجای خط مونتاژ اعلام میکنید ساخت موتور ؟ اگر واقعاً کارخانه تولید موتور هست لطفاً از آن فیلم بگذارید. ممنون
اینقدر قشنگ با اصطلاحات روز حرف میزنه آدم فکر میکنه شرکت آئودی رو داره توضیح میده
خیلی عالی بود فقط فکر می کنید m16 کی وارد بازار میشه و چقدر قیمت داشته باشه؟
آیا از این موتور جدید قراره در تولید شاهین های ثبت نامی سامانه یکپارچه استفاده بشه؟
خیر فعلا با پیشرانه توربو قبلی و گیربکس سی وی تی عرضه خواهد شد.
این موتور شاهین پلاسه
❤
چه پسر خوب و با تجربه ایی هست مطمعن سایپا تا سه سال دیکه غوغا میکنه بیین این خط این نشان
❤دورود بر مدیر سایپا امید به روزی که خودمو ن بهسازیم
وقتی فرق seal یا چسب زنی رو با واشر نمیدونی
اینکه رفته گزارش تهیه کنه هیچ اطلاعات فنی ساده هم نداره
خلاصه این موتر mp16 چیه و قراره از کی تولید و مونتاژ بشه
داداش mp16 نه me16 و اینکه این موتور همون tu5 خودمونه و از نیمه دوم امسال قراره بزارن رو شاهین
@@mahdiastaraki3345 هر جفتش
توربوش فکر کنم ۱۴۸ اسب بخار بود
پس چرا خط تولید تعطیل است. آیا مشکلی برای شروع تولید است؟.
احتمالا برای بازدید مسئولین و خبرنگار ها خط تعطیل شده
هنوز بیست ساله خوابیده، باید بعد از چهل سال در زمان رهبری فرزند آیت الله عظما مجتبی خامنه ای افتتاح بشه البته اگر پدر بزرگش آقای حدادناعادل اجازه بدهند!!...
عالی امیدوارم خط های خودکار بیشتر استفاده شن در سایپا و ایرانخودرو
متاسفانه ظرفیت تولیدش خیلی پائینه.
دستتون درد نکنه و خسته نباشید .
چرا این موتور جدیدی که اختراع کردید دقیقا موتور ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶ و ۲۰۶SD هستش
چرا ؟؟؟؟؟؟؟؟
درسته این خودروسازان بی شرفن و دزد اما باید منصف بود.
تو خود شرکت پژو این موتور بر پایه tu5 به روز رسانی شده و زمان بندی متغیر سوپاپ و تغییراتی در منیوفیلد و استفاده روغن رسانی متغییر داشته که اسمش هست EC5
.
حاصلش شده مصرف کمتر ، گشتاور بالاتر در دور موتور پایینتر ، اسب بخار بیشتر ، آلایندگی کمتر ، همین موتور در فرانسه علاوه بر ۳۰۱ بر روی پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن الیزه و c3 و... استفاده میشه
.
الان هم ایران خودرو و سایپا قرار بود EC5 رو در پژو ۳۰۱ و سیتروئن c3 نسخه ارزونتر استفاده کنه
.
با رفتن پژو از ایران ، مسلما این شرکتا تکنولوژی و خط تولید رو تقریبا از فرانسه خریدند ولی برای پرداخت نکردن حق کپی رایت بابت هر دستگاه خودرو یا موتور اومدن به جای اسم EC5 و تولید پژو ۳۰۱ ،
فیس لیفتش کردند و با برند خودشون به اسم تارا دادن به بازار و اسم موتور رو هم ایران خودرو گذاشت TU5plus و سایپا کذاشت ME16
خسته نباشید، چرا تعطیل است.
جمعه اس
والا موتور ۸ سوپاپ که با توربو شارژ هم روی شاهین جواب نداده. این تازه غیر از مشکلات دیگه‌ی این ماشینه.
این پیشرانه شانزده سوپاپه
میل لنگ خودرو یکی از قطعات بسیار حساس می باشد
و از زمانی که از روی دستگاه
تراش میل لنگ باز میشود
به هیچ عنوان نباید به صورت افقی به روی زمین یا میز گذاشته شود
حتی برای چند ثانیه
و به راحتی میل لنگ اسیب میبیند
به اصطلاح فنی
میگن تاب بر میدارد
حتی توی کارگاه تراشکاری و بعد از تراش میل لنگ رو به صورت ایستاده بر روی زمین قرار میدهند
و بیشتر مکانیک های دوره دیده و متعهد
میل لنگ رو خوابیده روی زمین قرار نمیدهند
حالا
تصویری دیدم در دقیقه 4:01
که به راحتی میل لنگ رو روی صفحه فوم گذاشتن
که همینم خودش برای میل لنگ میتونه مشکل درست کنه
اگر روی صفحه خشک و چوبی هم بود
بازهم اسیب کمتری میدید
این نوع شروع کار
یاد
این شعر افتادم
که
خشت اول گر نهد معمار کج
کلا این سبک کار
در حد یک شرکت بزرگ تولید خودرو نیست
آقا مهندس الان بچه هاتون رفتن ناهارکسی پیدا نمیشه اونجا؟؟
من شاهین دارم و خیلی راضی هستم اگر ضعف موتور و کیفیت پایین رنگ شاهین برطرف بشود می شود گفت شاهین بهترین خودرو ایرانی هست
خدایی برسونید بگوششون شاهین های جدید رو همگی با همین موتور me16 بدن بیرون همینایی که تو یکپارچه دادن
یه روز میگفتن tuنیس الان خود مهندس گف تیوفایو
پس چرا خاموشه خط؟؟
حیف که قطعات کیفیت ندارند
هر قطعه عمر مشخص دارد میشه با رعایت نکاتی عمر و سلامتی قطعه رو افزایش داد و بلعکس و ما با استفاده بد میتونیم موتور بنز هم بسوزونیم ربطی به موتور نداره
@@ahmadkhanzade1613 دوست عزیز من خودم تولید کننده دیسک ترمز بودم طرح دیسک سرامیکی ترمز پورشه را ۲۵ سال پیش دادم الان هم المان زندگی میکنم از بچگی هم شاگرد مکانیک بودم نمایندگی مزدا عاکف در مشهد سال ۷۶ یک پراید چهار چرخ دیسک کردم دیسک جلو پراید را توربینی کردم بیشتر تولید کنندگان قطعات خودرو را می‌شناسم شرمنده از خودم گفتم بخاطر این بود که با دلیل و مدرک حرف میزنم
سلام دوستان وقت همگی بخیر باشه ، در خصوص ثبت نام شاهین تو مرحله دوم سامانه یکپارچه ،همون طور که مشاهده کردین همه خودرو ها با کد تیپ مشخص شده بود مثلاً کوییک gx یا ساینا s ولی شاهین رو صرفا نوشته بود شاهین و پسوند g استفاده نشده بود ،به نظرتون امکانش هست که شاهین های ثبت نامی مرحله دوم با موتور me16 به دست مصرف کننده برسه؟؟
قبلا گفته بودند شاهین پلاس با این موتور ارزه میشه... باید دید در آخر چی میدن ولی احتمالا فعلا همینطور که شما گفتین عمدا بدون هیچ پسوندی شاهین دنده ای و اتوماتیک ثبتمام کردند
موتور های ال نود موتور های خوبین ما داشتین
حال امین آزاد چطوره؟
بهترن
من تصور میکنم ایران خودرو سه مزیت نسبت به سایپا داره
۱- سایپا گرانفروش تر از ایران خودرو هست
۲- خدمات پس از فروش ایران خودرو قویتر هست
۳-بحث تنوع در سایپا بسیار محدود هست...موتور پراید بهینه میشه برای تیبا و ساینا و کوئیک ، توربو میزارن میشه موتور شاهین...
شخصا مایل به خرید شاهین هستم اما به شرطی که از تارا با کیفیت تر باشه و از نظر قیمت نیز متناسب تر باشه...ممنون
ضمنا این موتور دقیقا همان tu5 هست با اندک تغییر...
به‌نظر من خدمات سایپا خییییلی خیلی بهتر از ایران خودرو است
چرا از خط تولید ef7 و tu5plus این شکلی ویدیو نمیذارید ؟ کمپانی اجازه نمیده ؟
اگر اجازه بدن می‌سازیم
موتور فرغون جدید
چه شخص باسواد و نابغه‌ای بودن اون آقا، 👌🏼
حیف این مهندس و نیروی کار ایرانی که پای همچین خط تولید قدیمی‌ای دارن به فنا میرن تو این مملکت آخوندزده !
واقعا خط تولید چه سرعتی داره !
مهندس خط الان خاموشه برای توضیح دادن و تهیه برنامه
چرا سعی دارن اسمشو تغییر بدن
سایپا مطمئن زااااااااارت😂😂😂
باتوجه به این ویدئو خیلی راحت میشه پیش بینی کرد ایران نمیتونه هیچوقت موتور درست حسابی بسازه
احساس میکنم هنوز راه نیفتاده اگه راه افتاده چراه همه دستگاه ها خاموشه و کارگر سر دستگاه ها نیست
احتمالا تایم استراحت بوده
موتور TU5
عزیز جان ec5هستش که ایرانخودرو خودش دستکاری کرده اسمشو گذاشته tu5 و سایپا هم یه جور دیگه دستکاری کرده اسمشو گذاشته me16
خدا عالمه کدام یک از بنده هایش با یه تومن یا بیشتر گیر این موتور ها خواهند افتاد.
خوب همان موتود ال ۹۰ را کپی میکردید
مجوز میخواد مگا موتور بعد لغو برجام کلا تعطیل شد تامین کننده قطعات رنو بود که گذاشت رفت
دوست عزیز اون که دستت دوربینه، افتابه نیست! لطفا کمتر تکان دهید سرم گیج رفت.
like😂
به نظرم از این ماه حقوقش رو نده یا اصلا اخراجش کن ارباب
@@mojtabaessmaili7319 🤣گلایه ای نبود نبود جناب اسماعیلی ما طرفداره شما ایم. اگه کسی چیزی میگه صرفا برای بهتر شدنه کیفیت کانالتونه.گرچه جسارت نباشه
هيچ کارخانه ای هیچوقت خط تولید خودش را اینطور آشکارا بخاطر مسائله امنیتی نشان نمیدهند. متأسفانه اینها همه چیز را از روی سادگی دارند توضیح میدهند.
دوست گرامی امنیتی برا شرکتهای بزرگ وبه روز دنیاست بنز ،بی ام و،فراری وغیره که تولیدات وتکنولوژی به روز وپیشرفت خاص خودشون دارن نه شرکت سایپا وایران خودرو که موتورهای ۸سوپاپه منسوخ آزرده خارج ۳۰ سال پیش وتولید میکنه
سلام، اینی که شما میگید تا حدودی درسته،، اما این خط تولید، فقط دستگاه ها و ادوات و ماشین آلات خط تولید رو نشون دادن،، که همه اینها در بازارهای جهانی فروخته میشه.
چیزهایی که بخاطر امنیت نشون نمیدن، مثل آلیاژ بلوک سیلندر است،، به عنوان مثال ماشین فراری که موتور دوازده سیلندر استفاده میکنه، اون موتور باید آلیاژی منحصربه‌فرد داشته باشه تا تحمل اون گرمایی که موتور تولید میکنه را داشته باشه. و هیچ غریبه ای حق داخل شدن به ریخته گری رو نداره، و یا هرگونه دوربین فیلم برداری ممنوعه حتی برای کارمندان اونجا. چون اگه کسی از مقدار فلزات مختلف باخبر باشه، میتونه با درست کردن بلوک سیلندر، و تراشکاری، مثل همون ماشین رو درست کنه،، و دیگه شرکت فراری ارزشش رو از دست میده،، چون با دستگاه های پیشرفته امروزی، و با داشتن علم مهندسی معکوس، می‌توان حتی پیشرفته ترین ماشین‌ها رو باز تولید کرد، اما مساله اصلی آلیاژی است که در موتور بکار می‌رود.
حرف های بی سند نزن
الان از این فوتیجی که میبینی چه معلوم میشه مثلا؟
تو همین یوتیوب تا دلت بخواد ویدیو از خطوط تولید بنز و جنرال موتورز هست
این خط آلمانی نیستش ، ساخت مصاف هستش .
@@Rasul.Honda56 سلام عالی توضیح دادی حرف من همینه تکنولوژی های خاص خودشون الان این ویدئو فقط یه خط خالی مونتاژنشان دادکه ماله داچیا رومانی هسته اگه امنیتی بود داچیا به این راحتی تحت اختیار سایپا قرارش نمیداد
کشوری ک تحریمه ببخشید کشوری ک ابر تحریمه😊
چه سوتی داد گزارشگر مکانیک موتور طرح هوندا هم واشر سرسیلندر رو سیل یا چسب سیلیکون نمیزنه برادر 😂🤦🏻♂️
به به، رپرتاژ سایپا هم به همت شما انجام شد.
این خط ده سال پیش بدرد میخورد، هیچ موتور دیگری قرار نیست روی این خط بسته شه، خطوط تولید خودروسازها دارن الکتریکی میشن،
سوال، کی خودرو ی الکتریکی تولید یا واردات خواهد شد؟ چرا مطالبه گری در مورد خودرو الکتریکی نمیکنید؟
خیلی به چیزایی که درباره خودروهای الکتریکی می گن توجه نکنید، هر کشوری باید بنا بر منابع خودش اقدام به توسعه خودرو کنه، در حال حاضر بهترین، به صرفه ترین و تمیزترین سوخت برای یک خودرو سوخت گازه، نه در ایران که در کل دنیا، اروپا اگر منابع گازی ما رو داشت صد سال دیگه هم سراغ خودروی الکتریکی نمی رفت ! پس اگر قراره مطالبه گری باشه باید برای گاز باشه که اون هم انجام شده، این همه مصاحبه راجع به پیشرانه های گازسوز و بحث های تخصصی دربارش انجام شده، حتی درباره پیشرانه های EV یا هایبرید، در همین کانال ببینید.
یعنی منظورتان شناسنامه داره بعداز تولید
می تونید به فهمید چند هزار تاشو حداد عادل دزدیده چند هزارتاشو محسن سبزوار دزدیده و الا آخر البته معصومه ابتکار یادام رفت
یا تکنولوژی روز داشته باش و تولید کن یا اشغال ها بریز دور چرا چون با این هزینه سوخت و قیمت قطعات و تصادفات مصرف کننده هزینه نهایی باید بده این خودرو در بازار کشورهای جهان سوم هم حتی جایی ندارند
ss
چه تحولی نوتور tu5 پژو نال ایران خودرو رو اوردن
بعد یک سال هنوز خبری نیست.
خودش هم خندش میگیره از شرو وری که دارن میسازن 😂😂😂
غلط کردی بابا موتور tu5 داره میگه me16
آقا نسازید مگه مجبورتون کردن ؟ ساختن ماشین امکانات میخواد الیاژ خوب میخواد تکنو لوژی میخواد خیاری نیست که همنیجوری میگی اا فلان چیز برا 206 بوده ما سرو تهش کردیم به این بخوره اون جاشم مال النود بوده چرخوندیمش به این بخوره . نسازید ناموسا بزارید ماشین وارد کشور بشه بعد اگر تونستین همه کارخونه هاتنو بندازین سرهم و ی چیز خوب و قابل رقابت با بازار دنیا بسازید ، بعد تولید رو شروع کنید . چیه اشغالا اخه بعد تازه چهار تا خر تر هم میان طرفداری این ماشین هارو میکنن یکی فن شاهینه میگه شاهین درحد بنزه اون میگه دنا بهتر از بنزه واقعا متاسم براشون
واشر سرسیلندر به سایپا رسید
همچین کلاس میذاره این خط مکانیزه و فلکسه انگار موتور مردس بنز داره تولید میکنه .بابا یه بگا موتوره دیگه ببخشید مگا موتور
امید واریم که این خود رو با کیفیت و محکم باشد نه نهادی برای سروتمند شدن بعضی ها.