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看電池壽命的儀器，七號電池cca要設定105A，內阻超過20，大約就要換新的。鋰鐵電池可以從儀器看壽命，鉛酸電池只能從內阻值，預測電池壽命！
我遇到一樣狀況，電池換了沒電沒回充，結果多花整流器，最終問題是線圈，視頻可以拍攝量三相發電狀況確定發電無誤，不然看完這視頻都會以為沒回充都是整流器損壞。
除了整流器進價加上工資外，最重要的一點是正確地查修到徵結點，查修的費用包進工資裡面2000真的不過份啦。只能說這位客人可能先前有不好的維修經驗，因此對前一間不熟的車行判斷存疑才有了這篇解說，給老闆的熱心教學一個讚。
謝謝您看我的影片
老闆的教學，讓我在跑外送生涯中很省很多😊
謝謝乾爹，所有外送夥伴辛苦了！加油！！
真正黑店的是車廠、以前老舊不論「化油或噴射」引擎還能靠腳踏發動桿續命、現今的速克達腳踏發動桿全都消失了、若在偏遠山區這才要命🤪。
Suzuki125的速克達新車都還可以裝哦
噴射車電壓太低，就算有踩發，控制噴射的電腦或供油泵浦無法啟動有踩發桿也沒有意義。化油器車就沒有這個問題
@@Bear__Bro 你太小看Suzuki了吧，他們只是不會行銷，車子可是很強的，請搜尋saluto125沒電也能踩發
@@大眼-k8q 那也只是suzuki 不代表每家車廠的車都可以啊…而且身為suzuki sv1000s的前車主，有一次車電量不足無法電發，後來試著推發，結果一要推起來直接儀錶全熄。一開始以為啟動繼電器有問題，就先上網先買了，看了一下紀錄電瓶也用兩年了，又去電池行自己買一顆新電瓶來換，結果電瓶換了就好了，繼電器下單也沒辦法退只好也換，就是我說的電瓶電量不足也不見得有辦法踩發
沒錯！車廠確實非常黑心，連基本的CDI這元件本來是應該跟電腦是分開的零件，車廠為了撈更多，硬把CDI跟電腦給擺在一起做成一個盒子封裝在一起，這樣果然可以撈超多的，台灣黑廠充斥！！！
之前電瓶常換大約1年或半年換一次然後老闆說整流器壞了要換我也換了但過沒多久還是一樣沒電結果請懂車的朋友來幫忙他說接電池的正負極線路氧化了有沙紙磨一磨即可磨完後現在騎了3年電池還是一樣沒事（成本不到10元）😂😂😂不是不願意修而是要修好啊～
我遇過換排氣管把我螺牙鎖斷的,半年後自己要保養,趴下去一看才知道斷了一根,那間車行有蠻多學徒的,以後就列為拒絕往來戶了
有遇到直接說換新電池，後來我去其他家一測試要換整流器，電池不用換，幸好我記得電池才換3個月
這總東西三用電錶先量交流AC正不正常 這是最基本的 就下來就好判斷 噴射化油 以前就有三相發電 就算單向也是可以測量 整流器只是被動的元件 改個位置 線路從新拉過 也不見的是整流器壞掉😂
汽車發電機故障，大多車行老闆都說直接換新的或整理過可用的，其實都是裡面的整流器壞了或是銅套磨耗了，如果只換新的整流器可以多省好幾千!! 哈哈!
不想花大錢就自己(工具)要買齊，要有diy經驗。上次才看到有人diy換火星塞買到不同規格，整個硬裝進去。搞到氣門大修。
很多車行有僱用學徒，而問題出最多的也是學徒，亂修亂換的結果就是被誤會了，因為我家機車就是如此被同一家車行搞過2次。一次是啟動按鈕接觸不良把我換電瓶，一次換機油沒有裝回機油蓋子，這2次我都沒在現場，是我老婆牽或騎去處理的，浪費錢還氣死了，從此這家車行被我列為拒絕往來戶
每個老師父也都曾經是學徒，當初也是因為他們的謹慎小心與努力才有今天的成就人非聖賢孰能無錯
@@-0925換機油沒裝回機油蓋這太瞎了吧😂
@@林子超-j5p 這個太天了
我最近才發生過，因為在外面只好找鄰近的車行處理，車行一開始也是換新電池，運氣好一下就發動，可是騎了兩三天又發不動了，牽去給常保養的車行檢查，找到原因是啟動馬達故障...
一觸即發 基本上不會是啟動馬達的問題
我也是換啟動馬達，後來又出問題，⋯結果是啟動按鍵氧化接觸不良😅啟動馬達根本沒壞⋯⋯ 供參
看了老闆這個影片 更加了解店家維修上的查修的過程 辛苦了 看了影片中的內容跟過程的確不容易 也更加理解店家查修的辛苦點個讚喔
發電線圈出來的電是交流電無法儲存必整流成直流才可以儲存提升電壓作功
腳踏起動取消，其實下置油箱，想要腳踏起動是，很困難的，要踏很多下，如果不好電啟動，通常馬達壞掉了，換新的，按一下就發動
有些摩托車行多半是經驗不足，電池沒電先換電池在説，例如發電電壓足不足，整流器穩不穩 沒先做通盤的測試亂換一通，有些容易換的零件就自己diy了省得被宰
這樣可以賺電瓶+整流器的錢啊 一切都是套路阿 車行開的比7-11還多
電池可叫他用店內備用維修用的電池試驗，為何要先換車主新電池？我就不相信機車店自己沒維修備用電池。
應該要先量發電機的輸出電壓 確認發電機沒壞 才能換整流器......
蝦皮都可以查詢零件價格.....但是技術手藝不是一般人可以立即克服.該給專業的人士賺不要吝嗇.專業工具,線路,接(插)頭,直流電,交流電.........專業工具省去一大半時間，切記，互相學習保養重於維修。
可是現今社會都是鍵盤俠在修理黑手ㄟ!!!! {>.
說話很客觀中肯，很棒
我不太會說話啦!!!唬爛倒是會一點
一開始你用電瓶檢測 應該可以先測發電量有沒有 然後再測電瓶健康度鉛酸電瓶過度放電後 壽命都會減少 電瓶既然拆下來了 也可以加電瓶補充液
感謝您專業的指教
我有幫過朋友弄過，後來他覺得diy 便宜就在那邊數落車行開價怎樣車行也是要過生活或是回原廠訓練新車種維修，再加上他可能買新車回來自己研究拆解,這些都是成本以及時間後來想想，以後還是不要幫忙他，讓他給車行*修理修理*幾次，不要讓他覺得得了便宜還賣乖😂
這年頭還是別當好人.....弄不好還會被靠北!!!
沒電壓或有電壓沒電流,除了整流器,電盤內仁,也可能是接頭接觸不良,保險絲或保險絲座鏽蝕,電線有局部斷幾根線,電線破皮,鑰匙開關漏電。五線式整流器,個人偏好用星艦整流器來改線頭,星艦整流器比較耐用。
星艦的超好用艦的超好用
想省錢就自己動手維修整流器材料費才是500塊左右 一台機車也沒幾顆螺絲更換 這種現象還有可能是發電線圈 查修都很簡單的更換也不困難用點心就好了 如果不想動手或者是沒有維修技巧 就只能給車行維修 價錢如何行情內合理的話不應該指責車行的 畢竟人家也是靠這個賺錢
材料也是要賺一手的！
@@lin740619 一般民眾也只能買到零售價 除非你是機車行 配合的月結才能拿到批發價 早期機車行非常的好賺 現在很競爭比較不敢亂來 朋友的哥哥光是開機車行就買了兩棟房子 錢哪裡來的就是顧客口袋來的
要如何判定是整流器還是發電線圈故障？整流器故障跟發電線圈故障在特徵上有何不同嗎？
去年年底 在我家走路不到3分鐘的機車行 曾花1500元換化油版GTR整流器 那個老闆還說電瓶要換 又1500元 後來覺得不對 查一下原料價格600+500=1100 難怪那個老闆笑咪咪 家裡另一台新迪爵 現在自己學會換
其實價錢更低，本人在某大廠待過，廠商給大廠的價位比如100元，然後材料行給機車行可能是300~400，一般人買來DIY500，所以材料也賺工錢也賺就收你1500😂😂
這.....不好說 diy是趨勢
相較於美國收費，台灣收費確實便宜！但就是草率判斷，車子發不動，先換火星塞，換完沒怎改善，又換電瓶。然後騎一天發現還是會熄火，放車行充電並再換整流器。換完整流器後又熄火的話，再換發電線圈。問題點是第一個的話，消費者算不會當冤大頭！但要是壞的點是最後一個發電線圈，消費者變成前面三樣沒壞的都當成冤大頭提早被換掉了...
我記得 我機車2年多車 車子怪怪的 一直燒保險絲 (後來是我查到問題的 是線路問題 ) 車行跟我說是整流器壞掉 連查都沒查 電表也沒用 用眼睛看的 就說整流器壞了 最後花了2000千多 問題還是一樣 有夠XX的
線路配置不良造成了破皮短路，店家往往不願意花時間查修，因為花了再多的時間查到問題點，客人願意支付的工資通常都無法禰補店家所浪費的時間成本，沒有誰對誰錯，認知不同罷了！
@@-0925 花了2千多 （我在材料行上班）當時材料 電池才300多 整流器 4-5百多 也賺了1千多 不用一小時 賺1千多呢！我沒付工資有點奇怪
oo
這問題他是同行不好回答,你看過車行一間一間開,有看過一間一間收嗎?開車行功夫到家,服務態度好,基本事都是賺飽飽,以至於很多沒良心的師傅都挑簡單(好賺)的做,你的狀況,抓問題是最吃力不討好的,看你外行隨便賺,簡單來說,假如你說的是事實,恭喜你被盤了,我也是被逼得一直學自己修阿,花錢買教訓,換一間修吧!
另外裝電壓表就知道 電池沒電or 行車中電壓沒充等等
量整流器接頭抜掉比較明顯
客人多遇幾次修理費高大部份都會自己想學修車自己處理!在這個高消费的時代不得不提高學習能力!
客人也會進化的
電瓶無法充電查修還要量一下三相線圈交流電壓是否正常
我頻道內的影片中也有說明過喔！
電瓶不ㄧ定要換沒錯（這個例子）但依據電瓶檢測儀所測出的數據提供車主參考！避免日後電瓶與整流器更換時間不同所導致剩餘壽命的時間差導致客戶誤判及不信任！
現在的時代.....有時候說得再清楚都沒用
檢測與拆裝工資以每分鐘10元計算，專業的技師對檢測電瓶、整流器的問題花30分鐘應該綽綽有餘，個人認為對消費者而言工資以1小時計算來說算最大值。
每個人心中都有對事物的價值觀，大家只能互相尊重了！
知識不要錢嗎？
@@shenbill1603 對不想花的人來說，這句話是對的
@@shenbill1603 大家都說知識要錢? 那位啥一堆餐飲賣貴都被罵爆? 還明碼標價也要被網報>"<滷肉飯賣20元都叫做功德 賣100元就叫消基會來查? 要查啥? 你去酒店一罐啤酒超上賣40 你去酒店賣100你會爆料太貴? 這就是台灣人常常腦袋有問題 重點還有媒體寫的很聳動>"<其實報價多少能接受就花錢 不能接受就換一家 只是機車行有明碼標價的少的可憐 有看過很少
@@ucs1224 每件物品都有直接成本與間接成本，這些扣除後就是折舊、利潤的問題。每個產品或服務的計算方式，因人事時地物的不同而有所不同，餐飲、修車等也一樣。你說的對，機車行明碼標價幾乎沒有，有如詐騙行為般的開價，更是多多，但因為修車行為包括檢查與尋找問題的技術、經驗與時間，有時修的好不好，是一種良心行為，很難估算正確價值。不能接受就換一家是一種解決方式，但因無車可用浪費的時間成本，每個人都是大有不同。這時想想看能找一家技術好，能確實解決問題的修車師傅，只要開價不誇張，應該就是最好的解決方式。最後，這種好的修車師傅越來越少了，剩下多是技術不行騙數很行的修理工，這才是問題。
多數的車行對新客人都痛宰新客人，沒抓到問題就換一些不相干的東西，例如車子發動不起來沒找到問題點就把點池換掉，隔天一樣還是發動不起來最後車行才把起動馬達換掉，有些車行技術不夠就在痛宰客人當白老鼠😢😢
還是有很多用心又專業的車行存在
我會回老闆，你汽車給人修，問題沒抓出來，用換零件，換到修好，你要嗎？
改裝成磷酸鐵鋰電池, CCA 大, 或是免加水鉛酸電池, 壽命長,
臺灣鋰電池國家不收 哪裡買找那家公司回收 臺灣目前沒有大顆鋰電池回唷(反正也是亂丟或偷偷丟垃圾車焚燒 如果垃圾車燒起來那就有的賠了)因該5百萬起跳吧
其實電池主要供電是給啟動馬達用的 可以追加超級電容讓啟動馬達瞬間有夠電力驅動 啟動馬達就好了(電池如果衰退 超級電容可以補助瞬間發動的電力)
應先量線圈沒問題發動没升壓充電就明確是整流器或直流電勾表量充電安培數值判定，電瓶我的經驗電阻大充飽後從三用電表看電壓值會往下掉，報廢換新電瓶(麥調電)
該換就換不要省，才可以快樂安心騎車！！
既然有新電池舊的就不要再上車了，舊電池滿電壓不到13V很快就掛了，到時候車主再來跟你揮整流器
車主有拿回去了....讓他自己決定....謝謝前輩
說不定只是保險絲燒掉，一顆2塊
我上星期我的gp125直接換上8微米，可以說是只有優點了，原廠其實缺點多多，這是我的實戰經驗
8微米是
@@陳金峰-w9m品牌的名字
我遇過黑心店家，只換電瓶不換整流器（我車子才買一年半），過一陣子之後電瓶又沒電，我家這的機車行老闆說他怎麼沒給你修好
可能認為一年半的新車不會壞整流器，就沒測試了吧！
@@-0925 也許，可是多年之後，我自己有在關心diy這部分，站在客人的立場，我覺得業者本身沒有做好檢測，就直接判斷電瓶壞了，專業度不夠，該收多少錢我也不會囉嗦，那家還是台南三陽經銷商，我的是gt125噴射
Many殼更難拆 連換空氣濾網也要拆車殼
這件案例問題點是客人電池只用一年多就被換電池，而不是正規的量測和充電處理試驗是否正常，所以導致後續的車主不信該家店任狀況，賺錢有數，信譽要顧，就不會有這些問題!
當下車行有換新電池讓車主能騎回來,舊電池也有讓車主帶回來,嚴格來說車行並沒錯也很為車主著想啊!!!
其實這個機車老闆，可以跟客人説幫忙充電池，換整流器，但是價格要合理消費者就會覺得店家專業，就不會照成太多糾紛老闆你好，你拍攝的影片很有建設性，觀點也正確
機車行功夫好服務態度佳是很好賺的!生意很好的一天下來賺個上萬都不是問題!車行一間一間開,有誰看過經濟不景氣車行一間一間收的嗎??貴我可以理解,技術跟服務要到家,良心也要有,很多車行只挑好賺得做,換個電池成本5.6百也賺你個5.6百,這間車行算有良心,很多車行是不跟你講這麼多的.
我技術普通，態度看心情，廢話超多的🤣🤣🤣🤣🤣
老闆 你要客觀説 有些車行看到外來客 只換電池，並不檢查整流器是否壞掉
至於同業的生存方式我也不能說什麼，還是以這件事為主啦！
換電池才幾百，換整流器幾千，應該換整流器賺才多,應該是專業度不夠才對
電池壞跟整流壞症狀不一樣吧電瓶壞有時是還有電壓但無法啟動馬達
一般沒經驗的摩托車店都是半路出師，起動困難先換電瓶先，車主回去隔2天又遇到起動困難，結果是起動馬達的問題，亂換一通把客人當白老鼠痛宰真是普籠共😢
其實都會選便宜的先處理好，客人與店家時間都有限啊！
光陽大地名流125，很多人幾個月，問題一大堆，很多人去買三陽，銷路反而年度第一，消費者眼睛是雪亮的
總覺得車廠自己不振作.....別人在怎麼勸也是沒用...........當初的三陽不也是一樣嗎~!
以前我遇過的例子是，會把整流器那邊線偷剪掉，造成電瓶無法充電發不動，而且都是找老人家下手，真的很惡劣，還好他現在倒了，不然還會有一推人受害
這樣的行為真的不好！
壞事做盡當然要倒
以前的二行程機車更慘，還故意把曲軸箱那邊的機油管拔掉，當下騎好好的，騎到家裡引擎就縮缸了，這是我自己遇到的
無良店家需要大家來檢舉 , 本人也曾遇到店家拿彷冒品(大燈燈罩)充當新品替本人車輛更換 , 結果用一段時間就進水導致大燈燒壞 , 拆開才知是市面彷冒品 , 諸如此類問題還是要靠自我車輛常識來判斷 , 以減少損失 !
@@興來林這要怎麼檢舉？應該要弄一個社團還是群，讓大家避雷
沒有遇過電盤壞了不充電整流器也是好的
水量才是最重要的
車子要買豪邁GY6，什麼零件都便宜。
光陽的機車從以前買過.電路系統超爛.到現在還是一樣爛...唉
佩服你有說出石化的湧器！
之前整流器壞了就三天充一次電 電池可以撐很久哦
你說的沒錯
荒郊野外維修價格貴可以接受但是要確定把問題點修好，有些地方比較遠的單是車馬費還沒修就2000了新電瓶灌電瓶水後再充飽電裝車上會耐很多，但是一般車行灌水就裝車上了
讓我想到前陣子的水肥車事件,屋主事後反悔嫌貴,整車水肥全部灌回去~~~!!!!
要是我，我一定去蝦皮買一顆自己拆自己換
當然啊！
修機車利潤很高啦 我都想開修機車行呢
其實現在車行不好經營....你可以試看看
加油，支持你開機車行
想聽老闆說sym的怠速息火 買不到兩年的機車 電瓶沒電
電瓶太小顆也是原因之一
電池我的感覺稍微沒力就抓出來灌電，可以撐8年以上
有神快拜~！
機車行最弱的一項就是電系！
也有很多電系很強的車行
上次看到一個案例，車發不起來，換電池，發動後電壓量出來16V，店家給他換整流器，換完後還是16V...店家遮遮掩掩說修好了，1800元...=_=?
真想知道後來怎麼了
@@-0925 不清楚，我猜那客人沒多久又會發不起來
修車修這麼多，問題還抓不出來？技術根本不到位，這樣還想賺客人錢，店可以收收掉了。
術業有專攻,尊重專業! 不然自己修
反正這時代沒人要學黑手，只好拍片傳出去，給真正需要的人！
我試過兩次是發電線圈壞了
恭喜你找到答案了!!!!
整流器都是通用嗎？還是有分種類配合機種？！
建議每台車都用原廠配的整流器，進階的維修方法才用改裝品
不能充電，沒有回充，除了內仁，整流器外，還會因為什麼原因？
我不會隔空抓藥ㄟ.....也不知道你是什麼車型我也幫不上忙
電瓶死掉也無法回充啊！ 😂😂😂
電線也是有可能要斷不斷的 ・ 電線表面也許看起來正常那樣 。
我那一台勁戰 自行換整流器開了600元😂😂😂
Diy經驗無價
@user-tq7jr7nu9k請問：機車騎士有電子經驗, 要DIY自行更換整流器, 從哪裡購買整流器才是原廠的？
半工半料也還算合理啦。
買賣雙方的共識很重要!!
電池上面CCA是105。為何用200去測？
根據經驗來決定！如果我用105來測一定是100%但這顆電池用了3年只剩下105我3年後測還是100%但你覺得這顆電池用得安心嗎？
用105CCA測試.一定是正常~但是用過的電瓶在充電後一定會升壓~所以會用高標下去測~
測量儀上面的說明書都有標注要電瓶上的cca*1.2-1.5，那新的7號電瓶充滿電cca差不多落在230，如果你只用電瓶上的cca來量那只會量出一個很健康的假數據而已
3:53 不好意思，我加個時間戳記
請問正常電壓的範圍？
13.3-14.8都可以放心.....但老車線路或鎖頭阻抗大可能會造成電壓更低
請問個問題：電表量整流器進入的交流電壓及出來的直流電壓，怠速時約多少Vac及Vdc(影片13.6V)？加油門時約多少Vac及Vdc？謝謝！
我只有這個ruclips.net/video/Bv6FWJx-0jA/видео.html
請問整流器出來的電是半波整流，還是全波整流呢？謝謝您
@@楊勝超-v4p 車種不同整流方式也會不同
車行水很深 你們說的都對 ？
在國外，自己買工具與書籍來修自己的交通工具是再普遍不過的，不但能學到技能，工具也能代代相傳下去，台灣就沒這種生活文化，所以會繳一些學費給店家
如何判斷是整流器壞，還是發電機壞？
量測整流器前端跟後端
我頻道的影片有喔
@@-0925整流器有遇到很搞怪的沒電幾次測都有回充，之後才突然壞
請問老板的工作室在那
@@陳志峰-x4h 台南，老闆常常沒開店
請問老闆 在測量的時候用分正負級嗎？
整流器的3條黃色線(或白色線)....量測這三條線圈導通性電阻時不用分正負極
修車不就是幾顆螺絲就能搞定了嗎？😅
對啊！
老闆 你店在哪裏？
台南喔
我這邊佛心車行才收550
你遇到佛祖了
自行維修GT-125 換副廠整流器250元，一樣好用！如果給車行查修，給個1500左右的技術服務費，也是合理！畢竟師傅的工錢、材料費、店租，都是成本！
整流器 沒多少錢 通常是爆利+技術
每個人價值觀不同啦~!
我都自己拆 所以連工錢都免了
國外也都是DIY居多啊！
車主會不會拿新電池跑回車行跟他灰
有說清楚了...應該不會的
做過機材某家車廠的東西很容易在過保後"馬上"就壞了 , 就是那麼剛好的兩年就壞...尤其是那個汽油浮筒 , 都泡在油裡的東西為啥會那麼容易壞我真的想不通...
現在都馬這樣
不想花工錢，就不要去發煩店家，人家要 生活，要店租，要保固
檢查充不充電不用那麽久那賺什麽
為了避免沒修好，慢慢地檢查了，講清楚說明白，才不會被炎上！哈哈哈！
店家賺錢很合理啊！ 不然整天開在那邊等你來修人家不用活了嗎？關心自己的車況其實蠻重要的 ・ 想省錢可以考慮 Diy 啊 。 😂 😂 😂
我也會努力拍片，讓想DIY的車友學點，多瞭解自己的車也能少很多麻煩事，至於別人怎麼評論我其實也不太重要了！
整流器便宜
整流器一個700-800就買的到~重點是你自己有本事抓到問題自己買材料自己自己換不會就請尊重專業技能收你2000剛好而已
請問怠速電壓14,行駛時到14.4,但開大燈時怠速電壓最低12.4,行駛時最高14，這樣整流器正常嗎？
整流器沒問題....但發電線圈可能老化了
@@-0925 請問老化可測試出嗎
辛苦了。不過⋯老闆為什麼一直結巴⋯⋯
我會緊張😁
老闆是說真話有良心的人，但是也有沒良心的黑店老鼠屎，像你影片所說的之前機車行給車主換的新電瓶不是白花錢的嗎？一顆電瓶也要800左右。
沒啦！我影片中有說，車行為了讓車主能順利回家所以幫他換電瓶，舊電瓶也有讓他帶會，所以不能說車行讓車主白花錢啦！
嫌貴自己修
充電的時候，電瓶接電有只接一邊的嗎，合理懷疑車行騙我
電池只接正極....燈泡也不會亮吧~!!
看電池壽命的儀器，七號電池cca要設定105A，內阻超過20，大約就要換新的。鋰鐵電池可以從儀器看壽命，鉛酸電池只能從內阻值，預測電池壽命！
我遇到一樣狀況，電池換了沒電沒回充，結果多花整流器，最終問題是線圈，視頻可以拍攝量三相發電狀況確定發電無誤，不然看完這視頻都會以為沒回充都是整流器損壞。
除了整流器進價加上工資外，最重要的一點是正確地查修到徵結點，查修的費用包進工資裡面2000真的不過份啦。只能說這位客人可能先前有不好的維修經驗，因此對前一間不熟的車行判斷存疑才有了這篇解說，給老闆的熱心教學一個讚。
謝謝您看我的影片
老闆的教學，讓我在跑外送生涯中很省很多😊
謝謝乾爹，所有外送夥伴辛苦了！加油！！
真正黑店的是車廠、以前老舊不論「化油或噴射」引擎還能靠腳踏發動桿續命、現今的速克達腳踏發動桿全都消失了、若在偏遠山區這才要命🤪。
Suzuki125的速克達新車都還可以裝哦
噴射車電壓太低，就算有踩發，控制噴射的電腦或供油泵浦無法啟動有踩發桿也沒有意義。化油器車就沒有這個問題
@@Bear__Bro 你太小看Suzuki了吧，他們只是不會行銷，車子可是很強的，請搜尋saluto125沒電也能踩發
@@大眼-k8q 那也只是suzuki 不代表每家車廠的車都可以啊…而且身為suzuki sv1000s的前車主，有一次車電量不足無法電發，後來試著推發，結果一要推起來直接儀錶全熄。一開始以為啟動繼電器有問題，就先上網先買了，看了一下紀錄電瓶也用兩年了，又去電池行自己買一顆新電瓶來換，結果電瓶換了就好了，繼電器下單也沒辦法退只好也換，就是我說的電瓶電量不足也不見得有辦法踩發
沒錯！車廠確實非常黑心，連基本的CDI這元件本來是應該跟電腦是分開的零件，車廠為了撈更多，硬把CDI跟電腦給擺在一起做成一個盒子封裝在一起，這樣果然可以撈超多的，台灣黑廠充斥！！！
之前電瓶常換
大約1年或半年換一次
然後老闆說整流器壞了要換
我也換了
但過沒多久還是一樣沒電
結果請懂車的朋友來幫忙
他說
接電池的正負極線路氧化了
有沙紙磨一磨即可
磨完後
現在騎了3年
電池還是一樣沒事
（成本不到10元）
😂😂😂
不是不願意修
而是要修好啊～
我遇過換排氣管把我螺牙鎖斷的,半年後自己要保養,趴下去一看才知道斷了一根,那間車行有蠻多學徒的,以後就列為拒絕往來戶了
有遇到直接說換新電池，後來我去其他家一測試要換整流器，電池不用換，幸好我記得電池才換3個月
這總東西三用電錶先量交流AC正不正常 這是最基本的 就下來就好判斷 噴射化油 以前就有三相發電 就算單向也是可以測量 整流器只是被動的元件 改個位置 線路從新拉過 也不見的是整流器壞掉😂
汽車發電機故障，大多車行老闆都說直接換新的或整理過可用的，其實都是裡面的整流器壞了或是銅套磨耗了，如果只換新的整流器可以多省好幾千!! 哈哈!
不想花大錢
就自己(工具)要買齊，要有diy經驗。
上次才看到有人diy換火星塞買到不同規格，整個硬裝進去。
搞到氣門大修。
很多車行有僱用學徒，而問題出最多的也是學徒，亂修亂換的結果就是被誤會了，因為我家機車就是如此被同一家車行搞過2次。一次是啟動按鈕接觸不良把我換電瓶，一次換機油沒有裝回機油蓋子，這2次我都沒在現場，是我老婆牽或騎去處理的，浪費錢還氣死了，從此這家車行被我列為拒絕往來戶
每個老師父也都曾經是學徒，當初也是因為他們的謹慎小心與努力才有今天的成就
人非聖賢孰能無錯
@@-0925換機油沒裝回機油蓋這太瞎了吧😂
@@林子超-j5p 這個太天了
我最近才發生過，因為在外面只好找鄰近的車行處理，車行一開始也是換新電池，運氣好一下就發動，可是騎了兩三天又發不動了，牽去給常保養的車行檢查，找到原因是啟動馬達故障...
一觸即發 基本上不會是啟動馬達的問題
我也是換啟動馬達，後來又出問題，⋯結果是啟動按鍵氧化接觸不良😅啟動馬達根本沒壞⋯⋯ 供參
看了老闆這個影片 更加了解店家維修上的
查修的過程 辛苦了 看了影片中的內容跟過程
的確不容易 也更加理解店家查修的辛苦
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發電線圈出來的電是交流電無法儲存必整流成直流才可以儲存提升電壓作功
腳踏起動取消，其實下置油箱，想要腳踏起動是，很困難的，要踏很多下，如果不好電啟動，通常馬達壞掉了，換新的，按一下就發動
有些摩托車行多半是經驗不足，電池沒電先換電池在説，例如發電電壓足不足，整流器穩不穩 沒先做通盤的測試亂換一通，有些容易換的零件就自己diy了省得被宰
這樣可以賺電瓶+整流器的錢啊 一切都是套路阿 車行開的比7-11還多
電池可叫他用店內備用維修用的電池試驗，為何要先換車主新電池？我就不相信機車店自己沒維修備用電池。
應該要先量發電機的輸出電壓 確認發電機沒壞 才能換整流器......
蝦皮都可以查詢零件價格.....但是技術手藝不是一般人可以立即克服.該給專業的人士賺不要吝嗇.
專業工具,線路,接(插)頭,直流電,交流電.........
專業工具省去一大半時間，切記，互相學習保養重於維修。
可是現今社會都是鍵盤俠在修理黑手ㄟ!!!! {>.
說話很客觀中肯，很棒
我不太會說話啦!!!唬爛倒是會一點
一開始你用電瓶檢測 應該可以先測發電量有沒有 然後再測電瓶健康度
鉛酸電瓶過度放電後 壽命都會減少 電瓶既然拆下來了 也可以加電瓶補充液
感謝您專業的指教
我有幫過朋友弄過，後來他覺得diy 便宜就在那邊數落車行開價怎樣
車行也是要過生活或是回原廠訓練新車種維修，再加上他可能買新車回來自己研究拆解,這些都是成本以及時間
後來想想，以後還是不要幫忙他，讓他給車行*修理修理*幾次，不要讓他覺得得了便宜還賣乖😂
這年頭還是別當好人.....弄不好還會被靠北!!!
沒電壓或有電壓沒電流,除了整流器,電盤內仁,也可能是接頭接觸不良,保險絲或保險絲座鏽蝕,電線有局部斷幾根線,電線破皮,鑰匙開關漏電。
五線式整流器,個人偏好用星艦整流器來改線頭,星艦整流器比較耐用。
星艦的超好用艦的超好用
想省錢就自己動手維修整流器材料費才是500塊左右 一台機車也沒幾顆螺絲更換 這種現象還有可能是發電線圈 查修都很簡單的更換也不困難用點心就好了 如果不想動手或者是沒有維修技巧 就只能給車行維修 價錢如何行情內合理的話不應該指責車行的 畢竟人家也是靠這個賺錢
材料也是要賺一手的！
@@lin740619 一般民眾也只能買到零售價 除非你是機車行 配合的月結才能拿到批發價 早期機車行非常的好賺 現在很競爭比較不敢亂來 朋友的哥哥光是開機車行就買了兩棟房子 錢哪裡來的就是顧客口袋來的
要如何判定是整流器還是發電線圈故障？整流器故障跟發電線圈故障在特徵上有何不同嗎？
去年年底 在我家走路不到3分鐘的機車行 曾花1500元換化油版GTR整流器 那個老闆還說電瓶要換 又1500元 後來覺得不對 查一下原料價格600+500=1100 難怪那個老闆笑咪咪 家裡另一台新迪爵 現在自己學會換
其實價錢更低，本人在某大廠待過，廠商給大廠的價位比如100元，然後材料行給機車行可能是300~400，一般人買來DIY500，所以材料也賺工錢也賺就收你1500😂😂
這.....不好說 diy是趨勢
相較於美國收費，台灣收費確實便宜！
但就是草率判斷，車子發不動，先換火星塞，換完沒怎改善，又換電瓶。然後騎一天發現還是會熄火，放車行充電並再換整流器。換完整流器後又熄火的話，再換發電線圈。問題點是第一個的話，消費者算不會當冤大頭！但要是壞的點是最後一個發電線圈，消費者變成前面三樣沒壞的都當成冤大頭提早被換掉了...
我記得 我機車2年多車 車子怪怪的 一直燒保險絲 (後來是我查到問題的 是線路問題 ) 車行跟我說是整流器壞掉 連查都沒查 電表也沒用 用眼睛看的 就說整流器壞了 最後花了2000千多 問題還是一樣 有夠XX的
線路配置不良造成了破皮短路，店家往往不願意花時間查修，因為花了再多的時間查到問題點，客人願意支付的工資通常都無法禰補店家所浪費的時間成本，沒有誰對誰錯，認知不同罷了！
@@-0925 花了2千多 （我在材料行上班）當時材料 電池才300多 整流器 4-5百多 也賺了1千多 不用一小時 賺1千多呢！我沒付工資有點奇怪
oo
這問題他是同行不好回答,你看過車行一間一間開,有看過一間一間收嗎?開車行功夫到家,服務態度好,基本事都是賺飽飽,以至於很多沒良心的師傅都挑簡單(好賺)的做,你的狀況,抓問題是最吃力不討好的,看你外行隨便賺,簡單來說,假如你說的是事實,恭喜你被盤了,我也是被逼得一直學自己修阿,花錢買教訓,換一間修吧!
另外裝電壓表就知道 電池沒電or 行車中電壓沒充等等
量整流器接頭抜掉比較明顯
客人多遇幾次修理費高大部份都會自己想學修車自己處理!在這個高消费的時代不得不提高學習能力!
客人也會進化的
電瓶無法充電查修還要量一下三相線圈交流電壓是否正常
我頻道內的影片中也有說明過喔！
電瓶不ㄧ定要換沒錯（這個例子）但依據電瓶檢測儀所測出的數據提供車主參考！避免日後電瓶與整流器更換時間不同所導致剩餘壽命的時間差導致客戶誤判及不信任！
現在的時代.....有時候說得再清楚都沒用
檢測與拆裝工資以每分鐘10元計算，專業的技師對檢測電瓶、整流器的問題花30分鐘應該綽綽有餘，個人認為對消費者而言工資以1小時計算來說算最大值。
每個人心中都有對事物的價值觀，大家只能互相尊重了！
知識不要錢嗎？
@@shenbill1603 對不想花的人來說，這句話是對的
@@shenbill1603 大家都說知識要錢? 那位啥一堆餐飲賣貴都被罵爆? 還明碼標價也要被網報>"<
滷肉飯賣20元都叫做功德 賣100元就叫消基會來查? 要查啥? 你去酒店一罐啤酒超上賣40
你去酒店賣100你會爆料太貴? 這就是台灣人常常腦袋有問題 重點還有媒體寫的很聳動>"<
其實報價多少能接受就花錢 不能接受就換一家 只是機車行有明碼標價的少的可憐 有看過很少
@@ucs1224 每件物品都有直接成本與間接成本，這些扣除後就是折舊、利潤的問題。
每個產品或服務的計算方式，因人事時地物的不同而有所不同，餐飲、修車等也一樣。你說的對，機車行明碼標價幾乎沒有，有如詐騙行為般的開價，更是多多，但因為修車行為包括檢查與尋找問題的技術、經驗與時間，有時修的好不好，是一種良心行為，很難估算正確價值。不能接受就換一家是一種解決方式，但因無車可用浪費的時間成本，每個人都是大有不同。這時想想看能找一家技術好，能確實解決問題的修車師傅，只要開價不誇張，應該就是最好的解決方式。
最後，這種好的修車師傅越來越少了，剩下多是技術不行騙數很行的修理工，這才是問題。
多數的車行對新客人都痛宰新客人，沒抓到問題就換一些不相干的東西，例如車子發動不起來沒找到問題點就把點池換掉，隔天一樣還是發動不起來最後車行才把起動馬達換掉，有些車行技術不夠就在痛宰客人當白老鼠😢😢
還是有很多用心又專業的車行存在
我會回老闆，你汽車給人修，問題沒抓出來，用換零件，換到修好，你要嗎？
改裝成磷酸鐵鋰電池, CCA 大, 或是免加水鉛酸電池, 壽命長,
臺灣鋰電池國家不收 哪裡買找那家公司回收 臺灣目前沒有大顆鋰電池回唷
(反正也是亂丟或偷偷丟垃圾車焚燒 如果垃圾車燒起來那就有的賠了)因該5百萬起跳吧
其實電池主要供電是給啟動馬達用的 可以追加超級電容
讓啟動馬達瞬間有夠電力驅動 啟動馬達就好了
(電池如果衰退 超級電容可以補助瞬間發動的電力)
應先量線圈沒問題發動没升壓充電就明確是整流器或直流電勾表量充電安培數值判定，電瓶我的經驗電阻大充飽後從三用電表看電壓值會往下掉，報廢換新電瓶(麥調電)
該換就換不要省，才可以快樂安心騎車！！
既然有新電池舊的就不要再上車了，舊電池滿電壓不到13V很快就掛了，到時候車主再來跟你揮整流器
車主有拿回去了....讓他自己決定....謝謝前輩
說不定只是保險絲燒掉，一顆2塊
我上星期我的gp125直接換上8微米，可以說是只有優點了，原廠其實缺點多多，這是我的實戰經驗
8微米是
@@陳金峰-w9m品牌的名字
我遇過黑心店家，只換電瓶不換整流器（我車子才買一年半），過一陣子之後電瓶又沒電，我家這的機車行老闆說他怎麼沒給你修好
可能認為一年半的新車不會壞整流器，就沒測試了吧！
@@-0925 也許，可是多年之後，我自己有在關心diy這部分，站在客人的立場，我覺得業者本身沒有做好檢測，就直接判斷電瓶壞了，專業度不夠，該收多少錢我也不會囉嗦，那家還是台南三陽經銷商，我的是gt125噴射
Many殼更難拆 連換空氣濾網也要拆車殼
這件案例問題點是客人電池只用一年多就被換電池，而不是正規的量測和充電處理試驗是否正常，所以導致後續的車主不信該家店任狀況，
賺錢有數，信譽要顧，就不會有這些問題!
當下車行有換新電池讓車主能騎回來,舊電池也有讓車主帶回來,嚴格來說車行並沒錯也很為車主著想啊!!!
其實這個機車老闆，可以跟客人説幫忙充電池，換整流器，但是價格要合理
消費者就會覺得店家專業，就不會照成太多糾紛
老闆你好，你拍攝的影片很有建設性，觀點也正確
機車行功夫好服務態度佳是很好賺的!生意很好的一天下來賺個上萬都不是問題!車行一間一間開,有誰看過經濟不景氣車行一間一間收的嗎??貴我可以理解,技術跟服務要到家,良心也要有,很多車行只挑好賺得做,換個電池成本5.6百也賺你個5.6百,這間車行算有良心,很多車行是不跟你講這麼多的.
我技術普通，態度看心情，廢話超多的🤣🤣🤣🤣🤣
老闆 你要客觀説 有些車行看到外來客 只換電池，並不檢查整流器是否壞掉
至於同業的生存方式我也不能說什麼，還是以這件事為主啦！
換電池才幾百，換整流器幾千，應該換整流器賺才多,應該是專業度不夠才對
電池壞跟整流壞症狀不一樣吧
電瓶壞有時是還有電壓但無法啟動馬達
一般沒經驗的摩托車店都是半路出師，起動困難先換電瓶先，車主回去隔2天又遇到起動困難，結果是起動馬達的問題，亂換一通把客人當白老鼠痛宰真是普籠共😢
其實都會選便宜的先處理好，客人與店家時間都有限啊！
光陽大地名流125，很多人幾個月，問題一大堆，很多人去買三陽，銷路反而年度第一，消費者眼睛是雪亮的
總覺得車廠自己不振作.....別人在怎麼勸也是沒用...........當初的三陽不也是一樣嗎~!
以前我遇過的例子是，會把整流器那邊線偷剪掉，造成電瓶無法充電發不動，而且都是找老人家下手，真的很惡劣，還好他現在倒了，不然還會有一推人受害
這樣的行為真的不好！
壞事做盡當然要倒
以前的二行程機車更慘，還故意把曲軸箱那邊的機油管拔掉，當下騎好好的，騎到家裡引擎就縮缸了，這是我自己遇到的
無良店家需要大家來檢舉 , 本人也曾遇到店家拿彷冒品(大燈燈罩)充當新品替本人車輛更換 , 結果用一段時間就進水導致大燈燒壞 , 拆開才知是市面彷冒品 , 諸如此類問題還是要靠自我車輛常識來判斷 , 以減少損失 !
@@興來林這要怎麼檢舉？應該要弄一個社團還是群，讓大家避雷
沒有遇過電盤壞了不充電整流器也是好的
水量才是最重要的
車子要買豪邁GY6，什麼零件都便宜。
光陽的機車從以前買過.電路系統超爛.到現在還是一樣爛...唉
佩服你有說出石化的湧器！
之前整流器壞了就三天充一次電 電池可以撐很久哦
你說的沒錯
荒郊野外維修價格貴可以接受但是要確定把問題點修好，有些地方比較遠的單是車馬費還沒修就2000了
新電瓶灌電瓶水後再充飽電裝車上會耐很多，但是一般車行灌水就裝車上了
讓我想到前陣子的水肥車事件,屋主事後反悔嫌貴,整車水肥全部灌回去~~~!!!!
要是我，我一定去蝦皮買一顆自己拆自己換
當然啊！
修機車利潤很高啦 我都想開修機車行呢
其實現在車行不好經營....你可以試看看
加油，支持你開機車行
想聽老闆說sym的怠速息火 買不到兩年的機車 電瓶沒電
電瓶太小顆也是原因之一
電池我的感覺稍微沒力就抓出來灌電，可以撐8年以上
有神快拜~！
機車行最弱的一項就是電系！
也有很多電系很強的車行
上次看到一個案例，車發不起來，換電池，發動後電壓量出來16V，店家給他換整流器，換完後還是16V...店家遮遮掩掩說修好了，1800元...=_=?
真想知道後來怎麼了
@@-0925 不清楚，我猜那客人沒多久又會發不起來
修車修這麼多，問題還抓不出來？技術根本不到位，這樣還想賺客人錢，店可以收收掉了。
術業有專攻,尊重專業! 不然自己修
反正這時代沒人要學黑手，只好拍片傳出去，給真正需要的人！
我試過兩次是發電線圈壞了
恭喜你找到答案了!!!!
整流器都是通用嗎？還是有分種類配合機種？！
建議每台車都用原廠配的整流器，進階的維修方法才用改裝品
不能充電，沒有回充，除了內仁，整流器外，還會因為什麼原因？
我不會隔空抓藥ㄟ.....也不知道你是什麼車型我也幫不上忙
電瓶死掉也無法回充啊！ 😂😂😂
電線也是有可能要斷不斷的 ・ 電線表面也許看起來正常那樣 。
我那一台勁戰 自行換整流器開了600元😂😂😂
Diy經驗無價
@user-tq7jr7nu9k
請問：機車騎士有電子經驗, 要DIY自行更換整流器, 從哪裡購買整流器才是原廠的？
半工半料也還算合理啦。
買賣雙方的共識很重要!!
電池上面CCA是105。為何用200去測？
根據經驗來決定！
如果我用105來測一定是100%
但這顆電池用了3年只剩下105
我3年後測還是100%
但你覺得這顆電池用得安心嗎？
用105CCA測試.一定是正常~但是用過的電瓶在充電後一定會升壓~所以會用高標下去測~
測量儀上面的說明書都有標注要電瓶上的cca*1.2-1.5，那新的7號電瓶充滿電cca差不多落在230，如果你只用電瓶上的cca來量那只會量出一個很健康的假數據而已
3:53 不好意思，我加個時間戳記
請問正常電壓的範圍？
13.3-14.8都可以放心.....但老車線路或鎖頭阻抗大可能會造成電壓更低
請問個問題：
電表量整流器進入的交流電壓及出來的直流電壓，怠速時約多少Vac及Vdc(影片13.6V)？加油門時約多少Vac及Vdc？
謝謝！
我只有這個
ruclips.net/video/Bv6FWJx-0jA/видео.html
請問整流器出來的電是半波整流，還是全波整流呢？謝謝您
@@楊勝超-v4p 車種不同整流方式也會不同
車行水很深 你們說的都對 ？
在國外，自己買工具與書籍來修自己的交通工具是再普遍不過的，不但能學到技能，工具也能代代相傳下去，台灣就沒這種生活文化，所以會繳一些學費給店家
如何判斷是整流器壞，還是發電機壞？
量測整流器前端跟後端
我頻道的影片有喔
@@-0925整流器有遇到很搞怪的沒電幾次測都有回充，之後才突然壞
請問老板的工作室在那
@@陳志峰-x4h 台南，老闆常常沒開店
請問老闆 在測量的時候用分正負級嗎？
整流器的3條黃色線(或白色線)....量測這三條線圈導通性電阻時不用分正負極
修車不就是幾顆螺絲就能搞定了嗎？😅
對啊！
老闆 你店在哪裏？
台南喔
我這邊佛心車行才收550
你遇到佛祖了
自行維修GT-125 換副廠整流器250元，一樣好用！如果給車行查修，給個1500左右的技術服務費，也是合理！畢竟師傅的工錢、材料費、店租，都是成本！
整流器 沒多少錢 通常是爆利+技術
每個人價值觀不同啦~!
我都自己拆 所以連工錢都免了
國外也都是DIY居多啊！
車主會不會拿新電池跑回車行跟他灰
有說清楚了...應該不會的
做過機材某家車廠的東西很容易在過保後"馬上"就壞了 , 就是那麼剛好的兩年就壞...
尤其是那個汽油浮筒 , 都泡在油裡的東西為啥會那麼容易壞我真的想不通...
現在都馬這樣
不想花工錢，就不要去發煩店家，人家要 生活，要店租，要保固
檢查充不充電不用那麽久那賺什麽
為了避免沒修好，慢慢地檢查了，講清楚說明白，才不會被炎上！哈哈哈！
店家賺錢很合理啊！ 不然整天開在那邊等你來修人家不用活了嗎？
關心自己的車況其實蠻重要的 ・ 想省錢可以考慮 Diy 啊 。 😂 😂 😂
我也會努力拍片，讓想DIY的車友學點，多瞭解自己的車也能少很多麻煩事，至於別人怎麼評論我其實也不太重要了！
整流器便宜
整流器一個700-800就買的到~
重點是你自己有本事抓到問題自己買材料自己自己換
不會就請尊重專業技能
收你2000剛好而已
請問怠速電壓14,行駛時到14.4,但開大燈時怠速電壓最低12.4,行駛時最高14，這樣整流器正常嗎？
整流器沒問題....但發電線圈可能老化了
@@-0925 請問老化可測試出嗎
辛苦了。不過⋯老闆為什麼一直結巴⋯⋯
我會緊張😁
老闆是說真話有良心的人，但是也有沒良心的黑店老鼠屎，像你影片所說的之前機車行給車主換的新電瓶不是白花錢的嗎？一顆電瓶也要800左右。
沒啦！我影片中有說，車行為了讓車主能順利回家所以幫他換電瓶，舊電瓶也有讓他帶會，所以不能說車行讓車主白花錢啦！
嫌貴自己修
充電的時候，電瓶接電有只接一邊的嗎，合理懷疑車行騙我
電池只接正極....燈泡也不會亮吧~!!