سلام دوست عزیز ممنون بابت توضیحاتی که دادین عااالی بود به شخصه نظر بنده اینه که طراحی این ماشین سلیقه ای هست حالا دوستانی که مسخره میکنن هیچ ربطی به کسه دیگه ای نداره و پیشنهادشون رو برای خودشون مورد احترام هست .مطلب دوم سایز رینگ و لاستیک اصلا برای این ماشین مناسب نیس خودم همون روز اول با رینگ ۱۴ و لاستیک ژاپنی تعویض کردم ۱۰۰ درصد ترمز گیری و تعادل ماشین بهتر شد و مطلب آخر ماشین واقعا اقتصادی هست البته با حقوق کارگری که من و امثال بنده دارن و تحریم هایی که در ایران لحاظ هست چاره ای نیس و گرنه با این پول گزینه ی بهتری نداریم مگر سراغ دست دوم بریم که خب خودم معمولا ماشین صفر رو ترجیح میدم به دست دوم
من از سال ۹۰ ک ماشین تیبا رو داشتم تاحالا هیچ ایرادی توش ندیدم تازه بعد این همه سال عیب ایراد پیدا کرده ک اونم درست کردم الان خیلی خوب کار میکنه مدل های پایین تیبا واقعا خوب در اومده و خیلی محکم ساخته شدن
از نظر محکمی داداش من تیبا از هردوی اونها قویی تره هم جاده هم ستحکام من ساینا داشتم تو سرعت۱۷۰احساس میکردی داره چپ میشه و اینکه تیبا بخاطر شکل ظلاهریش ک سر جلوش پایین هست تو سرعت ۲۰۰ ماشین خود ب خود کف خواب میشه و باورت نمیشه تو دور بالا خدای دوتا ۴۰۵ هر کاری بگی کردن نتونستن بگیرنش هر دوتاشونم تیو ۵ بودن فیلمشم دارن ک خودشون تعجب کردن
دادا ریو بگیرم یا تیبا صندوق دار؟ مشکلی با هزینه لوازم یدکیشون ندارم. هندلینگ ریو خیلی بهتره؟ و خرید ریو مدل هشتاد و نه مثلا منطقی تر از تیبا و ستینا مدل چهارصده مثلا؟ ریویی که طی این سالا موتورش خیلی فرسوده نشده بان میشه گیر آورد که از نظر فنی موتور و گیربکس، راندنان و کیفیت بهتری داشته باشه هنوز؟ با بودجه نهایت سیصد و پنجاه. مدلای ریو تو این قیمت حدود سبصد هزارتا کارکرد دارن
@@Carnoter ممنون از راهنماییت❤️ پس میرم دنبال به ریو موتور گیربکس و شاسی سالم مدل هشتاد و نه یا نود. چون میخوام ای بی اس باشه ترمزش. البته نمیدونم عملکردش با نسخه های دیگش تو ترمزگیری چقدر تفاوت داره ولی فک میکنم ای بی اسش اوکیه باشه ریو. همینطوره ب نظرت دادا؟ یا اصن ممکنه مجبور بشم از کار بندازمش اِی بی اسو مث ای بی اس های پراید که نباشه خیلی بهتره :) قبلا پراید داشتم خیلی بد بود. ترمز نمیگرفت. غیرفعالش کردم خوب شد ترمزگیری :)
با درود و سپاس از کانال خوبتون.تقریبا تمام نکات قوت و ضعف این ماشین رو گفتین ولی دوتا ضعف دیگه داره که در استفاده روزمره مشخص میشه یکی پیچ های موج گیر جلو هستند که به جاهایی که اصلا فکر نمیکنی گیر میکنن و اکثر تیبا ها بخاطر همین شاسی هاشون ضربه میخوره و یکی هم فنر بندی عقب هست که وقتی ظرفیت تکمیل هست در موج های جاده لاستیک به گلگیر برخورد میکنه
زیاد نباید روی ترمزش حساب باز کرد ولی توی دوتا موقعیت برای من کارو در آورد قشنگ (یکیش فاصله ام کم بود و سرعت هفتاد تا اینا و اون یکی روی سرعت پنجاه تا و بارون شدید اما با فاصله نسبتا خوب و واکنش سریع)
سلام یه تیبا ۹۲ دارم حدودا ۱۰۰ تا کرکرده.اذیتم نمیکنه.یکم خورده خرج ظاهری داره.به نظرتون همینو بهش برسم یا این که یه ماشین نو مثل کوییک و ساینا بگیرم؟؟
یه جوریه ما یه دونه ۴۰۵ داریم یه دونه تیبا صندوقدار واقعا یه جوریخ اصن هرچی سعی میکنم بتونم با این ماشین ارتباط برقراار کنم نمیتونم ولی اینم بگم ۴۰۵ شانسیه یهو واسه یکی واشر میزنه واسه یکی نه والا ماله ما یه بارم نزده مدل ۹۳
بیارش داداش منم تیبا مدل۹۱میارم بدون خدای تو شاهده تغییری در موتور ساده خودتم ببینش شرط میبندیم اگر چ شتاب اولیه و چ تو دور بالا تونست ماشین تیبا را بگیره ۵ملیون میدم تا حالا ۳نفر کل انداختن و با ختن تو دور بالا زانتیا ب زور حریفش میشه
من الان هشت سال تیبا دارم واقعا ماشین خوبیه شتابش خیلی خوبه چه تو کفی چه تو سربالایی ها نیاز به دنده معکوس اصلا نداره به خاطر شیب جاده با یه گاز ساده کیلومتر روی دویست میره خیلی راحت تا دویست پر میکنه تو شتاب بالا ماشین میخوابه رو زمین تو جاده صندلی هاش اصلا خسته ات نمیکنه من رکورد ۱۷ ساعت رانندگی رو باهاش دارم صندلی هاش مثل مبل راحتی میمونه تو سر بالایی قدرت و شتابش فوق العاده اس ولی سر پیچ ماشین راحت از دستت در میره تو سرعت بالا نود تا پشت ماشین به شدت منحرف میشه گاهی مجبور میشی از لاین سه بیای تو لاین دو حتی یک پایداریش تو پیچ افتضاحه ولی از پراید خیلی سر تره بدنه خیلی محکمی داره در مجموع اگر قرار باشه بین پراید و تیبا یکی رو انتخاب کنم مطمئنا انتخابم تیبا هستش
والا نمیدونم ۲۰۰ تا میره یا نه ولی من خودم تجربه رانندگیشو دارم وقتی تو یه شیب نسبتا زیادم میری هیچ فشاری به موتورش نمیاد هرچقدر میدیدم اون عقربه فنش بالا نمیرفت
سلام لطفا پست‌های تیونینگ کارنوتر رو مطالعه کنید: www.carnoter.com/category/tuning/ به طور خلاصه بخوام عرض کنم بهترین کار که قابل برگشت هم باشه تعویض میل سوپاپ با نمونه‌ی ریس شهری، هدرز و کیت تخلیه و شمع بهتر با وایرهای مقاومت پایین و در نهایت ریمپ اصولی با تغییرات ایجاد شده هست.
سلام خیلی تاثیر داره تو تعادلشون روی اتاقک کمک‌ها باید نصبشون کنید خودرو هنگام نصب باید در یک مکان صاف و تراز پارک بشه پیچ‌های بالای کمک باز میشه و کفی استرس بار رو روش قرار میدید و پیچ‌هارو محکم میکنید با استفاده از مهره تنظیم بازوی استرس بار اونقدر بازو رو باز میکنید تا کاملا کیپ بشه و تمام
سلام به نظر من شما از کارکنان ایران خودرو هستید بی تعارف تمام خودروهای ایرانی چه سایپا چه ایران خودرو خالی از ایراد نیستم ولی ماشینهای سایپا برای قشر فقیر خوبه چون اولا با سی ان جی سازگاره وهم قطعات یدکی شون قیمت مناسبن ،ولی سی ان جی با خودروهای ایرات خوردو اصلا سازگاری ندارن ویه مطلب به جای گرفتن ایراد شما بفرمائید راه حل چیه وبه این قیمت چه ماشینی رو پیشنهاد می کنید
پیشنهاد میکنم یکبار دیگه ویدئو رو تماشا کنید، نقاط قوت این خودرو هم بیان شده، در مجموع به نظر من تجهیزات و کیفیت بالاتری نسبت به پراید داره، منتها از لحاظ هندلینگ پراید انتخاب بهتری هست.
اگه تو رنج به جز تیبا بخای بخری به نظر من رانا بهتر نسخه ایرانیزه شده ۲۰۶ اس دی و ارزانتر قیمتش از همه محصولات ایران‌خودرو ارزان تر موتورش tu5 ولی حدودا ۳۰ میلیون از 206 تیپ پنج ارزان تر به نظر من رانا از ۴۰۵ واشر نزنم بهتر و از ۲۰۶ تیپ دو موتور ضعیف و از سورن موتور ef7 کم استهلاک تر و کم دردسر تر
بی طرفانه ترین و با انصاف ترین و بدون جو زدگی و احساساتی ترین بررسی اینترنت انجام دادی ولی قبول کن صفرتاصد و خوب شروع نکردی من خودم یه پراید مدل نود داشتم کولر روشن زیر 12.6 زد و هرچی موتورشم نگاه کردم دستکاری نشده بود و کامل فابریک بود ماشین و اگزوزش هم فابریک بود و واقعا تو جاده هیچ پرایدی و تیبا و ساینا اصلا به گردشم نمیرسید و چندبار تا سرعت نهایی کورس گذاشتم با پارس و زانتیا نرسیدن بهم و یکبار هم با سرعت سنج تست گرفتم تا 224 رفت و جاده تمام شد قسمت مستقیمش و همینطور داشت میرفت بالا و واقعا نمیدونم اون چی بود و بردمش واسی ببینم ریمپ شد یا نه و گفتن فابریک و دوستان باور میکنید یا نه رو من کاری ندارم و این چیزی که خودم دیدم
داداش من خودم تیبا مدل نود و چهار لوازم ریو دارم شتابش خوبه ولی به گرد پای پژو و اینا نمیرسه با زانتیا کورس گذاشتی و گرفتیش اون زانتیا رو صاحبش فورا باید اوراق کنه ال نود و نمیتونه بگیره زانتیا اخه بیخیال
خداقوت، بنده با داشتن تیبا بعد 2سال به نکات گفته شده رسیدم، واقعا همه موارد رو با یه دور اشاره کردین ضمنا یک نکته بگم که ترمزهای جلو این ماشین خیلی داغ میکنه، قالپاق های جلو به مرور زمان و در اثر ترمز های پی در پی از جا کنده میشن..... بعدش کیلومتراشونم فکر کنم 20 تا خطا داره، خوبه با جی پی اس گرفتین دقیقا عین شتاب من شد.....
من دنده دو 100 تا پر میکنم با تیبا و قطعا شتابش چیزی ک شما ب دست اووردین نیس،ترمزای خوبی داره اما سر و صدای موتور کمی زیاده مصرف سوختش بالاس، پرگاز صدی 15 لیتر معمولی صدی 10 لیتر جاده مصرفش 6 لیتر با سرعت 100،110 مدل 98 هس و فعلا هیچ خرجی جز یدونه بلبرینگ نداشته در کل خوبه اما چون من قبلا 405 داشتم ب دلم نمیشینه
چرخش برات بچرخه ضریب دنده که فرق نمیکنه یکی با دو ۵۰ تا بره یک نفر دیگه ۱۰۰ تا ولی بله، میشه شتاب بهتری ازش گرفت ما یه صفر تا صد فرمالیته با سرنشین گرفتیم ازش
@@Carnoter درود بر شما اقا محسن آره هم کم استهلاکه هم این به نسبت خیلی از موتور ها تعمیراتش ساده تره، الکی جوش نمیاره ، مشکلات برقیش کمتره و ... فقط بدیش سر و صدای موتور از دور ۳۰۰۰ تا داخل کابین زیاد هست ، تو مدل جدید ها همینطور که گفتی چون از قطعات بی کیفیت تری استفاده شده بعضا بخاره روغن رو دور قاب سر سیلندر یا جاهای دیگه میبینیم
سلام بنده تیبا مدل ۹۷ دارم خیلی ازش راضیم کیفیتش نسبت مدلای ۱۴۰۰ خیلی بهتره و گیربکسش از نیمه دوم ۹۶ گیربکسش بهینه شده n2 بهش میگن شتابش عالی من باهاش ۲۰۶ تیپ پنج هاچبک مدل ۹۳ زدم سورن پلاس زدم پارس تیوفایو زدم ۴۰۵ glx زدم از پراید خیلی بهتره این ماشین جایگزین پراید از نظر استهلاک و مصرف سوخت عالی کیفیتش تو رنج به نظرم تیبا صندوقدار بهتره ساینا شاید خوشگل تر باش اما گرونتر ماشین هاچبکم مثل کوئیک و تیبا ۲ از هندلینگ ضعیف تر از این هستن
موتور tu5 از ef7, کم استهلاک تر و بهتره کم خرج تر کیفیتش بالاتر نسبت به ef7 قطعات افتر مارکتم زیاد داره ef7 پایه دوگانه سوز اصلا به درد تیونینگ نمیخوره خیلی خرجش بالاس موتور ef7 پیشرفته تر اما بی کیفیت تر چون تو خط تولید درجه دو ایران‌خودرو مونتاژ میشه و ضعف شاتون داره بخاطر کیفیت
داش هندلینگ تیبا عالیه ، معلومه بوق هم بارت نیست ، هندلینگ پراید بهتره ؟!!!! 😂 طراحی تیبا کاملا هماهنگ هست برعکس ساینا که افتضاحه اونوقت شما میگی نامتوازن ! طرف راننده رالی هست در ایران بعد تست ماشینهای داخلی تیبا رو دارای بهترین هندلینگ می‌دونه اونوقت تو مخالفی 😳🤣
مدل بالا ها ضبط نداره فک کنم ولی قدیمی هاش کار راه اندازه و اگه نداشتن بلوتوث رو فاکتور بگیریم، از لحاظ متریال و کیفیت ضبط خیلی خیلی بهتر از پخش های چینی داغونه
مرسی که ویدئو رو تماشا کردی رامتین جان خودم هم سورن توربو دارم و درباره این موضوع تو این ویدئو گفتم ruclips.net/video/OCGkd03jj9g/видео.html خوشحال میشم ببینی و نظرت رو بگی :)
@@alializade5058 نظرم شخصیم اینه که پشت آمپرش جذاب شده کیفیت ماشین هم به نسبت قیمت بد نیست، در کل ماشین مقبولیه، ظاهرش هم بهبود داشته تا حدی اما... با کپ دریچه گاز و مشکلات فنی اضافه شده به این خودرو و همچنین گرون تر بودنش ساینای معمولی رو ترجیح میدم
بی طرفانه ترین و با انصاف ترین و بدون جو زدگی و احساساتی ترین بررسی اینترنت انجام دادی ولی قبول کن صفرتاصد و خوب شروع نکردی من خودم یه پراید مدل نود داشتم کولر روشن زیر 12.6 زد و هرچی موتورشم نگاه کردم دستکاری نشده بود و کامل فابریک بود ماشین و اگزوزش هم فابریک بود و واقعا تو جاده هیچ پرایدی و تیبا و ساینا اصلا به گردشم نمیرسید و چندبار تا سرعت نهایی کورس گذاشتم با پارس و زانتیا نرسیدن بهم و یکبار هم با سرعت سنج تست گرفتم تا 224 رفت و جاده تمام شد قسمت مستقیمش و همینطور داشت میرفت بالا و واقعا نمیدونم اون چی بود و بردمش واسی ببینم ریمپ شد یا نه و گفتن فابریک و دوستان باور میکنید یا نه رو من کاری ندارم و این چیزی که خودم دیدم
نظرت راجع تیبا چیه؟
با پول تیبا چه خودروی دیگه‌ای رو توصیه میکنید؟
206 تیپ2
@@RastinHorizen12PM برا اون باید ۲ تا تیبا بزاری 😑
@@RastinHorizen12PM فکر کنم تیپ پنج مدل پایین‌ترم بدن با این قیمت، نظرت راجع اون چیه؟
@@Carnoter اینم میشه
بشرطی که سالم باشه
@@RastinHorizen12PM 🙂😇
سلام دوست عزیز
ممنون بابت توضیحاتی که دادین عااالی بود
به شخصه نظر بنده اینه که طراحی این ماشین سلیقه ای هست حالا دوستانی که مسخره میکنن هیچ ربطی به کسه دیگه ای نداره و پیشنهادشون رو برای خودشون مورد احترام هست .مطلب دوم سایز رینگ و لاستیک اصلا برای این ماشین مناسب نیس خودم همون روز اول با رینگ ۱۴ و لاستیک ژاپنی تعویض کردم ۱۰۰ درصد ترمز گیری و تعادل ماشین بهتر شد و مطلب آخر ماشین واقعا اقتصادی هست البته با حقوق کارگری که من و امثال بنده دارن و تحریم هایی که در ایران لحاظ هست چاره ای نیس و گرنه با این پول گزینه ی بهتری نداریم مگر سراغ دست دوم بریم که خب خودم معمولا ماشین صفر رو ترجیح میدم به دست دوم
سلام سامان جان
مرسی از بیان دیدگاهت
بله متاسفانه گزینه دیگری وجود نداره
ایول منتظر ویدو های دیگه حضوری هستم عالی عالی
مرسی همراهیت رفیق
لطفته
خیلی خوب بود سلطان
لطفت زیاده رفیق
مرسی که به کارنوتر سر زدی
خیلی عالی بود
مرسی رامینا جان
خوشحالم که ویدئو رو تماشا کردی
🌸🌸🌸
عاشق اونجاییم که میگه تعادلش از پراید بدتره! 😆چه پراید خوبی بوده!
تیبا خیلی بهتر از پرایده
حتی ایمنی دوستم با تیبا۲ افتاد ته دره هیچیشون نشد ولی همه میگفتن پراید بود میمردن
عالی بودی داداش کانالت فوق العادست موفق باشی دوست خوبم❤️✌️
مرسی ناصر جان
ممنون بابت انرژیت
باهال ترین قسمت این ماشین قالپاق هاش هست یکمی هم شبیه به قالپاق زانتیاس
ولی رینگ ساینا خوشگل میشه رو تیبا
ممنون دمت گرم
فداتم
ایول تیبا
😁😁
من از سال ۹۰ ک ماشین تیبا رو داشتم تاحالا هیچ ایرادی توش ندیدم تازه بعد این همه سال عیب ایراد پیدا کرده ک اونم درست کردم الان خیلی خوب کار میکنه مدل های پایین تیبا واقعا خوب در اومده و خیلی محکم ساخته شدن
چرخش بچرخه برات سامان جان
معمولا سری اول ماشینای ایرانی همیشه بهتر در میاد!
ممنون
🤘🏻🤘🏻🤘🏻
در مقایسه با تیبا ۲ چطور ایا خیلی باهم فرق دارن به لحاظ حس رانندگی و تعادل و تعلیق؟
ذاتا که یکی هستن ولی مقدار کمی بهتره بهتره از تیبا ۲
از نظر چسبندگی
بسیار عالی ولی با پول تیبا میشه کوییک و ساینا که از نظر ظاهری یکم بهتره بگیریم .
پژو ۲۰۶ صندوق دار مدل ۹۰ به بالا و .
..
سرافراز باشی امیر جان
موافقم، چند میلیون بزاریم روش میشه ساینا رو گرفت که به مراتب ماشین کاملتری هست.
از نظر محکمی داداش من تیبا از هردوی اونها قویی تره هم جاده هم ستحکام
من ساینا داشتم تو سرعت۱۷۰احساس میکردی داره چپ میشه
و اینکه
تیبا بخاطر شکل ظلاهریش ک سر جلوش پایین هست تو سرعت ۲۰۰ ماشین خود ب خود کف خواب میشه و باورت نمیشه تو دور بالا
خدای دوتا ۴۰۵ هر کاری بگی کردن نتونستن بگیرنش هر دوتاشونم
تیو ۵ بودن فیلمشم دارن ک خودشون تعجب کردن
دادا ریو بگیرم یا تیبا صندوق دار؟ مشکلی با هزینه لوازم یدکیشون ندارم. هندلینگ ریو خیلی بهتره؟ و خرید ریو مدل هشتاد و نه مثلا منطقی تر از تیبا و ستینا مدل چهارصده مثلا؟ ریویی که طی این سالا موتورش خیلی فرسوده نشده بان میشه گیر آورد که از نظر فنی موتور و گیربکس، راندنان و کیفیت بهتری داشته باشه هنوز؟ با بودجه نهایت سیصد و پنجاه. مدلای ریو تو این قیمت حدود سبصد هزارتا کارکرد دارن
تفاوت زمین تا آسمون نیست، ولی در مجموع ریو تمیز اگر باشه بهتره به نظرم
@@Carnoter ممنون از راهنماییت❤️ پس میرم دنبال به ریو موتور گیربکس و شاسی سالم مدل هشتاد و نه یا نود. چون میخوام ای بی اس باشه ترمزش. البته نمیدونم عملکردش با نسخه های دیگش تو ترمزگیری چقدر تفاوت داره ولی فک میکنم ای بی اسش اوکیه باشه ریو. همینطوره ب نظرت دادا؟ یا اصن ممکنه مجبور بشم از کار بندازمش اِی بی اسو مث ای بی اس های پراید که نباشه خیلی بهتره :) قبلا پراید داشتم خیلی بد بود. ترمز نمیگرفت. غیرفعالش کردم خوب شد ترمزگیری :)
آقا یه سوال تیبا هم مثل پراید شاسی هاش با یه چاله افتادن به مشکل میخوره یا بهتره؟
نه مشکلی نداره، حتی پرادهای ایکس ۱۰۰ هم این مشکلو ندارن
@@Carnoter دمت گرم،چند روز پیش با سرعت حدود ده تا یه چاله کوچیک رو انداختم از اونروز نگران بودم
با درود و سپاس از کانال خوبتون.تقریبا تمام نکات قوت و ضعف این ماشین رو گفتین ولی دوتا ضعف دیگه داره که در استفاده روزمره مشخص میشه یکی پیچ های موج گیر جلو هستند که به جاهایی که اصلا فکر نمیکنی گیر میکنن و اکثر تیبا ها بخاطر همین شاسی هاشون ضربه میخوره و یکی هم فنر بندی عقب هست که وقتی ظرفیت تکمیل هست در موج های جاده لاستیک به گلگیر برخورد میکنه
سلام لطف دارید
ممنونم از انتقال تجربیاتتون
فنربندی عقب اگر کمی سفت تر بشه این موضوع حل میشه ولی کوبش هم شدیدتر خواهد شد!
ما داریم این مشکل نیست حالا نمیدونم
زیاد نباید روی ترمزش حساب باز کرد ولی توی دوتا موقعیت برای من کارو در آورد قشنگ (یکیش فاصله ام کم بود و سرعت هفتاد تا اینا و اون یکی روی سرعت پنجاه تا و بارون شدید اما با فاصله نسبتا خوب و واکنش سریع)
👍👍
سلام جناب آریان فقط یه چیزی، صافی بنزین تیبا رو پیدا نمیکنم میشه پیگیری کنین کجای خودرو قرار داره؟! 35 هزار کارکرد داره عوضش نکردم هنوز.... ــ
سلام دوست من
تیباهای زیر مدل ۹۹ زیر خودرو سمت چپ قرار داره
مدل‌های بالاتر ولی درون باک گذاشتن صافی رو و از بیرون قابل مشاهده نیست!
آقا من میخوام روس تیبام کابل اتصال منفی وصل کنم، لطفا راهنماییم کنید که چه مدلی بخرم و چکار کنم؟
کابل تقویت منفی فکنم تو دیجی کالا بشه پیدا کنی، یه سر به منفی باتری و یک سر هم به بدنه پیچ میکنید، رنگ ماشین قسمتی که نصب می شه باید تراشیده بشه
@@Carnoter نمیشه بدون دستکاری رنگ نصبش کرد؟
سلام من تیبا دارم مدل ۹۶ و موقع حرکت مثل پراید کلاچش ضربه میخوره میشه ضعف میخواستم بدونم همشون این شکلین؟
سلام
منظورت اینه کلاچ میلرزونه؟
این خودرو خیر مشکلی نداشت
@@Carnoter لرزش که جداست
دیدید پراید ها وقتی اولین بار رانندگی میکنی کلاچ رو سریع میاری بالا یه تقه میخوره اون رو عرض میکنم آیا همشون دارن؟
@@erfankhani7836 نه عزیزم چنین مشکلی ندیدم تو این ماشین
Saipa 132 good or Tiba ???
معلومه تیبا
Like 19
سلام یه تیبا ۹۲ دارم حدودا ۱۰۰ تا کرکرده.اذیتم نمیکنه.یکم خورده خرج ظاهری داره.به نظرتون همینو بهش برسم یا این که یه ماشین نو مثل کوییک و ساینا بگیرم؟؟
من باشم همونو دستی سروروش میکشم سوار میشم
ولی اگر دیدگاه سرمایه گذاری دارید خرید صفر فکر کنم بهتره
از نظر من سرطان تعادله تا سلطان تعادل
به هر حال عالی بود😁❤❤❤❤❤
آره والا
منم از افعال معکوس استفاده کردم :))
زنده باشی خوشحالم که ویدئو رو تماشا کردی
ظبط فابریکی داره؟
فلش خورم هستش
نه متاسفانه این مدل روش ضبط نصب نبوده، خود مالک اضافه کرده
اره داره
یه جوریه ما یه دونه ۴۰۵ داریم یه دونه تیبا صندوقدار
واقعا یه جوریخ اصن هرچی سعی میکنم بتونم با این ماشین ارتباط برقراار کنم نمیتونم
ولی اینم بگم ۴۰۵ شانسیه یهو واسه یکی واشر میزنه واسه یکی نه
والا ماله ما یه بارم نزده مدل ۹۳
بله خب ۴۰۵ تو یک کلاس خودرویی دیگری قرار داره
چرخش بچرخه براتون
بیارش داداش منم تیبا مدل۹۱میارم
بدون خدای تو شاهده تغییری در موتور ساده خودتم ببینش
شرط میبندیم
اگر
چ شتاب اولیه
و چ تو دور بالا تونست ماشین تیبا را بگیره ۵ملیون میدم
تا حالا ۳نفر کل انداختن و با ختن تو دور بالا زانتیا ب زور حریفش میشه
من الان هشت سال تیبا دارم واقعا ماشین خوبیه شتابش خیلی خوبه چه تو کفی چه تو سربالایی ها نیاز به دنده معکوس اصلا نداره به خاطر شیب جاده با یه گاز ساده کیلومتر روی دویست میره خیلی راحت تا دویست پر میکنه تو شتاب بالا ماشین میخوابه رو زمین تو جاده صندلی هاش اصلا خسته ات نمیکنه من رکورد ۱۷ ساعت رانندگی رو باهاش دارم صندلی هاش مثل مبل راحتی میمونه تو سر بالایی قدرت و شتابش فوق العاده اس ولی سر پیچ ماشین راحت از دستت در میره تو سرعت بالا نود تا پشت ماشین به شدت منحرف میشه گاهی مجبور میشی از لاین سه بیای تو لاین دو حتی یک پایداریش تو پیچ افتضاحه ولی از پراید خیلی سر تره بدنه خیلی محکمی داره در مجموع اگر قرار باشه بین پراید و تیبا یکی رو انتخاب کنم مطمئنا انتخابم تیبا هستش
والا نمیدونم ۲۰۰ تا میره یا نه ولی من خودم تجربه رانندگیشو دارم وقتی تو یه شیب نسبتا زیادم میری هیچ فشاری به موتورش نمیاد
هرچقدر میدیدم اون عقربه فنش بالا نمیرفت
بنزه واس خودش😂😂
سلام
ی ویدئو برای تقویت شهری بدون تغییر در سرسیلندر و سیلندر بزارین
ممنون
سلام
لطفا پست‌های تیونینگ کارنوتر رو مطالعه کنید:
www.carnoter.com/category/tuning/
به طور خلاصه بخوام عرض کنم بهترین کار که قابل برگشت هم باشه تعویض میل سوپاپ با نمونه‌ی ریس شهری، هدرز و کیت تخلیه و شمع بهتر با وایرهای مقاومت پایین و در نهایت ریمپ اصولی با تغییرات ایجاد شده هست.
سلام اگه میشه در مورد نصب استرس بار برای خوانواده تیبا و ساینا بگید
سلام
خیلی تاثیر داره تو تعادلشون
روی اتاقک کمک‌ها باید نصبشون کنید
خودرو هنگام نصب باید در یک مکان صاف و تراز پارک بشه
پیچ‌های بالای کمک باز میشه و کفی استرس بار رو روش قرار میدید و پیچ‌هارو محکم میکنید
با استفاده از مهره تنظیم بازوی استرس بار اونقدر بازو رو باز میکنید تا کاملا کیپ بشه و تمام
سلام خداقوت
لطفا بررسی پژوپارس داشبورد جدید رو بزارید خیییلی ممنون❤️✌️
سلام جانم
اطاعت امر
گیرم بیاد حتما
@@Carnoter خییییلی ممنونم واقعا کارتون عالیه❤️😍
@@golerozokashtamtogoldonet2 سلامت باشی دوست خوبم
ممنون از لطفت
عالی بود 👌👌👌،راستی مانیتایز شدی؟
مرسی علی جون
نه هنوز ولی نزدیکه :)
ویدئوهای آموزش تعمیرات متاسفانه بازدید کمی داشت.
@@Carnoter ایشالا زودتر میرسی 👌
واچ تایمت چقدر پر شده؟
اگر دوست داشتی بگو🙂
@@AliRider سلامت باشی
توام بچسب به کانالت میای بالا، سعی کن تو یک حوزه گیمینگ نیچ کار کنی
۳۷۰۰ ساعته هنوز :(
ایشالا سریع به 4000 میرسی، آخرش دو ماهه
@@AliRider همچنین
من سمند ال ایکس گرفتم خیلی بهتره از تیبا و کوییک و ساینا یا کلا سایپا ممنون
به به
چرخش بچرخه براتون
سلام خسته نباشید
لطفاً دنا توربو دستی را برسی کنید
سلامت باشی عزیزم
چشم
گیرم بیاد حتما
سلام به نظر من شما از کارکنان ایران خودرو هستید بی تعارف تمام خودروهای ایرانی چه سایپا چه ایران خودرو خالی از ایراد نیستم ولی ماشینهای سایپا برای قشر فقیر خوبه چون اولا با سی ان جی سازگاره وهم قطعات یدکی شون قیمت مناسبن ،ولی سی ان جی با خودروهای ایرات خوردو اصلا سازگاری ندارن ویه مطلب به جای گرفتن ایراد شما بفرمائید راه حل چیه وبه این قیمت چه ماشینی رو پیشنهاد می کنید
پیشنهاد میکنم یکبار دیگه ویدئو رو تماشا کنید، نقاط قوت این خودرو هم بیان شده، در مجموع به نظر من تجهیزات و کیفیت بالاتری نسبت به پراید داره، منتها از لحاظ هندلینگ پراید انتخاب بهتری هست.
جناب می تونید یه ماشین بدون خرج برای رفت امد دانشگاه تا ۲۵۰/۲۸۰معرفی کنید
هیچ ماشین بدون خرجی وجود نداره
ولی با خرج نسبتا کم: پراید و تیبا خوبن
اگه تو رنج به جز تیبا بخای بخری به نظر من رانا بهتر نسخه ایرانیزه شده ۲۰۶ اس دی و ارزانتر قیمتش از همه محصولات ایران‌خودرو ارزان تر موتورش tu5 ولی حدودا ۳۰ میلیون از 206 تیپ پنج ارزان تر به نظر من رانا از ۴۰۵ واشر نزنم بهتر و از ۲۰۶ تیپ دو موتور ضعیف و از سورن موتور ef7 کم استهلاک تر و کم دردسر تر
موافقم
بی طرفانه ترین و با انصاف ترین و بدون جو زدگی و احساساتی ترین بررسی اینترنت انجام دادی ولی قبول کن صفرتاصد و خوب شروع نکردی من خودم یه پراید مدل نود داشتم کولر روشن زیر 12.6 زد و هرچی موتورشم نگاه کردم دستکاری نشده بود و کامل فابریک بود ماشین و اگزوزش هم فابریک بود و واقعا تو جاده هیچ پرایدی و تیبا و ساینا اصلا به گردشم نمیرسید و چندبار تا سرعت نهایی کورس گذاشتم با پارس و زانتیا نرسیدن بهم و یکبار هم با سرعت سنج تست گرفتم تا 224 رفت و جاده تمام شد قسمت مستقیمش و همینطور داشت میرفت بالا و واقعا نمیدونم اون چی بود و بردمش واسی ببینم ریمپ شد یا نه و گفتن فابریک و دوستان باور میکنید یا نه رو من کاری ندارم و این چیزی که خودم دیدم
داداش من خودم تیبا مدل نود و چهار لوازم ریو دارم شتابش خوبه ولی به گرد پای پژو و اینا نمیرسه با زانتیا کورس گذاشتی و گرفتیش اون زانتیا رو صاحبش فورا باید اوراق کنه ال نود و نمیتونه بگیره زانتیا اخه بیخیال
دویستو سی تا با پراید؟ زانتیا رو هم پیچوندی؟ 😂. جان مادرت شماره ساقیتو بده کارش دارم
0 تا 100 تیبا رو من توی 9 ثانیه رفتم چطووووری تو 17 ثانیه رفتی ؟؟؟؟؟؟
برسی سورن بزار
بررسی سورن رو اینجا ببین عزیزم
ruclips.net/video/OCGkd03jj9g/видео.html
به نظر من ماشین ها ۴۰۰
به بعد خیلی خوب و با کیفیت نیست
یه تیبا صندوقدار ۹۴ دارم داداشم تیبا۲مدل ۴۰۱
زمین تا آسمون فرق داشت
اسپرت و چشم نواز و جالب جدی میفرمایید؟؟؟؟؟😂😂😂😂😂
405 میخرم
با ۲۰۰ میلیون چه مدل ۴۰۵ رو توصیه میکنید؟
@@Carnoter مدل 88 میخرم که بقیه رو خرج ماشین کنم ارتفاع شوتی و رینگ و سیستم و ....
@@Carnoter ممنون بابت پاسخ و پیگیریتون
@@mani4359 درود
انتخاب منطقی ای هست
@@mani4359 زنده باشید
خداقوت، بنده با داشتن تیبا بعد 2سال به نکات گفته شده رسیدم، واقعا همه موارد رو با یه دور اشاره کردین
ضمنا یک نکته بگم که ترمزهای جلو این ماشین خیلی داغ میکنه، قالپاق های جلو به مرور زمان و در اثر ترمز های پی در پی از جا کنده میشن.....
بعدش کیلومتراشونم فکر کنم 20 تا خطا داره، خوبه با جی پی اس گرفتین دقیقا عین شتاب من شد.....
زنده باشید
ممنون از اشتراک تجربیاتتون
امیدوارم چرخش براتون بچرخه
کیلومتر کمتر نشان میده و یا بیشتر؟
@@rezahedayati2178 15 تا 20 تا بیشتر از جی پی اس نشون میده
من دنده دو 100 تا پر میکنم با تیبا و قطعا شتابش چیزی ک شما ب دست اووردین نیس،ترمزای خوبی داره اما سر و صدای موتور کمی زیاده
مصرف سوختش بالاس، پرگاز صدی 15 لیتر
معمولی صدی 10 لیتر
جاده مصرفش 6 لیتر با سرعت 100،110
مدل 98 هس و فعلا هیچ خرجی جز یدونه بلبرینگ نداشته
در کل خوبه اما چون من قبلا 405 داشتم ب دلم نمیشینه
چرخش برات بچرخه
ضریب دنده که فرق نمیکنه یکی با دو ۵۰ تا بره یک نفر دیگه ۱۰۰ تا
ولی بله، میشه شتاب بهتری ازش گرفت
ما یه صفر تا صد فرمالیته با سرنشین گرفتیم ازش
سایبا هر چه گشت شما رو پیدا نکرد خیلی دنبال شما بوداگر پیدا می کرد . دگه هیچ کس جراعت نمیکرد هیچ انتقاد روی ماشین هایش بکند😅😅
یه تیبا داریم می خوایم بفروشیم مدل ۹۴ کارکرد۶۸ گلگیر راننده با کاپوت تعویض شده قیمتش چنده
سلام ام وی ام ۵۳۰ رو لطفن برسی کن
تارا و ۲۰۶ تیپ ۲ رو هم بررسی کنید
اولین فرصتی که بهشون دسترسی پیدا کنم حتما
یه موتور کم درصد به نسبت قیمت
مرسی بابت نظرت امیر جان
فکر کنم منظورت کم استهلاک بوده باشه؟
@@Carnoter درود بر شما اقا محسن
آره هم کم استهلاکه هم این به نسبت خیلی از موتور ها تعمیراتش ساده تره، الکی جوش نمیاره ، مشکلات برقیش کمتره و ... فقط بدیش سر و صدای موتور از دور ۳۰۰۰ تا داخل کابین زیاد هست ، تو مدل جدید ها همینطور که گفتی چون از قطعات بی کیفیت تری استفاده شده بعضا بخاره روغن رو دور قاب سر سیلندر یا جاهای دیگه میبینیم
@@amirdadipoor8089 مرسی از نظر واقع بینانت امیر جان
موافقم
به نظرم تو رنج قیمتی خودش انتخاب عقلانی هست، حتی با مشکلات کیفیتی فعلیش
ای بابا بین ران میگه هندلینگش خوبه شما میگی افتضاح ، رو حساب حرف کی ماشین بخریم اخر 😢
هندلینگش رو مشاهده کردین ابتدای ویدئو که بدون کشیدن دستی چجوری منحرف شد
@@Carnoter بله ،به خاطر خاکی نبوده؟ روی آسفالت هم همینطوری بود؟
هندلینگش توی حالت عادی بد نیست اما فشار بیاری یا یه فرمون تیز بدی ماشین بدجور در میره
داداش هندلینگش افتضاحه من تیبا دو دارم واقعا میترسم موقع پیچیدن
درمورد لنت ترمز دقیقا برعکس گفتی شما سمت چپ بخاطر نزدیکی به بوستر مصرف لنت بیشتری داره اونم فقط لنت سمت بیرون
این ماشین راسته! 😬
۰ تا ۱۰۰ یه روز کاری
سلام بنده تیبا مدل ۹۷ دارم خیلی ازش راضیم کیفیتش نسبت مدلای ۱۴۰۰ خیلی بهتره و گیربکسش از نیمه دوم ۹۶ گیربکسش بهینه شده n2 بهش میگن شتابش عالی من باهاش ۲۰۶ تیپ پنج هاچبک مدل ۹۳ زدم سورن پلاس زدم پارس تیوفایو زدم ۴۰۵ glx زدم از پراید خیلی بهتره این ماشین جایگزین پراید از نظر استهلاک و مصرف سوخت عالی کیفیتش تو رنج به نظرم تیبا صندوقدار بهتره ساینا شاید خوشگل تر باش اما گرونتر ماشین هاچبکم مثل کوئیک و تیبا ۲ از هندلینگ ضعیف تر از این هستن
چرخش براتون بچرخه
تشکر از بابت اشتراک تجربیاتتون
از ساینا اس بهتره
دوست عزیز درمورد تیبا داری صحبت می کنی؟؟؟؟
فکرکردم داری مزداتری شرح می دی😂😂😂
تیبا لگنه
نظرم اینه قدت به ماشین اروپایی میخ وره
صفر تا صد من ۱۳ ثانیه زدم شما چجوری ۱۷ ثانیه زدی؟
دقیق نبود، همراه با سرنشین بود
داداش خب این از ال نود بهتره این یعنی ما با پایین ترین ماشینمون از با دوام ترین ماشین فرانسوی بهتره
اگه میشه سایناsهم برسی کنید
ممنون ❤
در لیست بررسی قرار داره
در اختیارم قرار بگیره حتما
این ترمز سمت راست رو نمیشه کاری کرد؟
من بعضی وقتا با یه نیش ترمز پیچ های به سمت راست رو رد میکنم(با یکم فرمون دادن😂)
نه متاسفانه ایراد ساختاری داره
موتور tu5 از ef7, کم استهلاک تر و بهتره کم خرج تر کیفیتش بالاتر نسبت به ef7 قطعات افتر مارکتم زیاد داره ef7 پایه دوگانه سوز اصلا به درد تیونینگ نمیخوره خیلی خرجش بالاس موتور ef7 پیشرفته تر اما بی کیفیت تر چون تو خط تولید درجه دو ایران‌خودرو مونتاژ میشه و ضعف شاتون داره بخاطر کیفیت
۹۰ درصد چیزایی که ب عنوان ایراد گفتی به کل ماشینای ایرانی وارده!
اون خطوط تو رفته که اطراف ماشین ها هست دلیل منطقی وجود داره براشون صرفا برای زیبایی نیست
امیدوارم همینطور باشه
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
داش هندلینگ تیبا عالیه ، معلومه بوق هم بارت نیست ، هندلینگ پراید بهتره ؟!!!! 😂
طراحی تیبا کاملا هماهنگ هست برعکس ساینا که افتضاحه اونوقت شما میگی نامتوازن ! طرف راننده رالی هست در ایران بعد تست ماشینهای داخلی تیبا رو دارای بهترین هندلینگ می‌دونه اونوقت تو مخالفی 😳🤣
چه تستی کردی😅😅😅😅بیکاریا
لقبش گوزه
ای بابا ما ایرانیا بدبخت که ماشین ندیدیم .وگرنه تیبا هم شد ماشین،ماشینی که با 80تا سرعت چپ بشه
داداش ظبطشو نگفتی
مدل بالا ها ضبط نداره فک کنم ولی قدیمی هاش کار راه اندازه و اگه نداشتن بلوتوث رو فاکتور بگیریم، از لحاظ متریال و کیفیت ضبط خیلی خیلی بهتر از پخش های چینی داغونه
صدای وحشتناک موتور و فن تهویه، ترمز بسیار ضعیف در حد پراید و تعادل بسیار بسیار ضعیف کمتر از پراید داره. بعد از پنج سال تیبا سواری میگم
درود سعید جان
بله همینطوره که عنوان کردی
ولی درباره شاتون زدن ای اف سون کاملا مخالفم باهات
مرسی که ویدئو رو تماشا کردی رامتین جان
خودم هم سورن توربو دارم و درباره این موضوع تو این ویدئو گفتم
ruclips.net/video/OCGkd03jj9g/видео.html
خوشحال میشم ببینی و نظرت رو بگی :)
کی میگه سلطان تعادله آخه جرات داری تو 60تا یه فرمون تیز بده ببین چی میشه
من هیچی نمی‌گم چون ویدئو رو اصلا باز هم نکردی 🙂
چی میگی بحال پراید هشتاد دو من هم تایمر برف پاکن دارد
این دور موتور به لنسر میتسوبیشی شباهت داره
درسته ابوالفضل جان
البته مقایسه‌اش با اف وان فقط برای سرگرمی بود :)
من که خجالت میکشم سوارش بشم
😁😁
بخدا اینا ماشین نیستن بقران
مفتم بدن بهم سوارش نمیشم میفروشم به یکی دیگه ظاهرش واقعا چندشه حالمو بهم میزنه چیه خداوکیلیییییی این چیه 🤮🤮🤮
ظاهر یه بحث سلیقه‌ای هست، جلوش رو از لانچیا کپی کردن و برای سالی که طراحی شده به نظرم بد نبوده، هر چند خودمم با نمای عقبش کنار نمیام
سلام استاد درباره ساینا s ویدئو بگیرید🙏🙏🌹
سلام علی جان
گیرم بیاد روی چشم
کلا نظرت راجع به ساینا sچیه
@@alializade5058 نظرم شخصیم اینه که پشت آمپرش جذاب شده کیفیت ماشین هم به نسبت قیمت بد نیست، در کل ماشین مقبولیه، ظاهرش هم بهبود داشته تا حدی اما...
با کپ دریچه گاز و مشکلات فنی اضافه شده به این خودرو و همچنین گرون تر بودنش
ساینای معمولی رو ترجیح میدم
البته من و خیلی دیگه از صاحبای این ماشین 12 ثانیه میزنیم باش ولی اوکی
حاجی حسابی ریدی به تیبا 1 ، البته گزارشت حق بود 1401/5/22
واقعا چنین قصدی نداشتم، نقاط قوت پر رنگی هم این خودرو نسبت به قیمتش داره که در ویدئو عنوان کردم.
توقع ملت پایینه دیگه چاره ای هم نداریم باید با داشتها ساخت 😂😂😂
بی طرفانه ترین و با انصاف ترین و بدون جو زدگی و احساساتی ترین بررسی اینترنت انجام دادی ولی قبول کن صفرتاصد و خوب شروع نکردی من خودم یه پراید مدل نود داشتم کولر روشن زیر 12.6 زد و هرچی موتورشم نگاه کردم دستکاری نشده بود و کامل فابریک بود ماشین و اگزوزش هم فابریک بود و واقعا تو جاده هیچ پرایدی و تیبا و ساینا اصلا به گردشم نمیرسید و چندبار تا سرعت نهایی کورس گذاشتم با پارس و زانتیا نرسیدن بهم و یکبار هم با سرعت سنج تست گرفتم تا 224 رفت و جاده تمام شد قسمت مستقیمش و همینطور داشت میرفت بالا و واقعا نمیدونم اون چی بود و بردمش واسی ببینم ریمپ شد یا نه و گفتن فابریک و دوستان باور میکنید یا نه رو من کاری ندارم و این چیزی که خودم دیدم
متشکرم از ابراز لطفت
این ماشین در بهترین شرایط زیر ۱۵ نمیزنه با جی پی اس
کیلومتر خو.دش ۱۱۵ رو نشون میداد زمانی که ۱۰۰ رو ثبت کرد جی پی اس