K4M Engine Thermostat Replacement - Megane 3 - Megane 2 - Fluence - Scenic - Clio
HTML-код
- Опубликовано: 1 июл 2024
- Merhaba arkadaşlar, bu videoda Renault'un K4M kodlu benzinli motorlarında termostat değişim işleminin nasıl yapıldığını gösteriyorum. Videodaki adımları takip ederek Megane 2, Megane 3, Fluence, Clio 3, Scenic gibi modellerde değişim işlemini gerçekleştirebilirsiniz. Detaylar videoda, iyi seyirler.
Termostat Parça Referans Kodu : 8200700092
0:00 Giriş
2:00 Termostat sökümü
6:08 Termostat montajı
#k4m #renault #megane3 #fluence 
Хобби
Buğra bey her zaman olduğu gibi çok açıklayıcı
Elinize sağlık buğra bey yine dört dörtlük bir işçilik.
Eline sağlık kardeşim. Çok güzel bilgilendirici bir video daha
Çekmiş olduğunuz video 10 üzerinden 10 emeğinize sağlık çok açıklayıcı. 👏🏻👏🏻👍🏻
dostum tesekkür ederim tekrar videoyu görünce yapabileceğime ikna oldum çok karmasık bir işlem değil
kendim yapmak istememin asıl sebebi ise gittiğim özel servisteki calışan önceki değişimde termostatı takmadan önce sıvı conta gibi birşey sürüp öyle taktı ve bir süre sonra yağ kaçırmaya basladı bu sefer termostatı da kendim alıp kendim takacam şimdiden teşekkürler
Yine yeniden elinize ve emeğinize sağlık.
Benimde motor suyuna yağ burdan karışmış süpersiniz
Hocam paylaşım için teşekkürler çok güzel bir içerik olmuş.
Elinize sağlık detaylı ve bilgilendirici bir video olmuş
güzel ve açıklayıcı oldu, teşekkür! 👍
Bir çok yan sanayi orjinal parçadan kaliteli. Özellik şık arza yapan kronik ürünleri kesinlikle yan sanayi takın tavsiyem daha kaliteli oluyorlar
Temiz işçilik güzel anlatım.
Kolay gelsin 👍
video çok faydalı teşekürler
çok faydalı paylaşım olmuş
Hocam eline sağlık.
Ben ömrümde orijinal parça hiç almadım daha siftah yok.;)
İnanılmaz pahalı orijinal parçalar avrupada.
Herzaman en ucuzunu alirim yıllardır. şükür hiç bir şikayet görmedim şimdiye kadar.
Tabii turkiye şartlarını bilmem orası biraz karışık.;))
Usta teşekkürler
Bu kadar detaylı anlatabilen usta gördükçe hayran kalmamak elde değil.Bir sorum olacaktı megane 2 1,4 benzinli gaz yok bir kaç ay önce bogaz kelebeği değiştirildi eski kelebek sağlamken motor titreşimsiz çalışıyordu takan usta meganlar kalibrasyonu kendi yapar dedi salladı şimdi rolentide hafif dalgalanma ve titreşim var. Boğaz Kelebeği Adaptasyonu ve Ateşleme Haritası Sıfırlama yapılabilirmi bir kaç motor ustasına götürdüm motorda sıkıntı yok denildi orjinal yazılımlı cihaz ile kalibrasyon yapılmasını söyledi adaptasyon yapılabilirmi yapılırsa titreşimsiz eskisi gibi olurmu.
Emeğinize sağlık
Sevgili Buğra,
Elektronik ile ilgili videolarını zevkle izliyorum. Benim de uzmanlık alanım mekanik. Motor bloklarında korozyonlar oluşmuş. Bunlar gördüğünden daha fazlasıdır. Sebebi şebeke suyu kullanımıdır. Würth radyatör temizleyici ile sistemi temizleneni, yeni antifriz ile birlikte klimadan toplayabileceğin saf suyu kullanmanı tavsiye ederim. Würth radyatör temizleyici kullanırken yine klimadan toplayacağın su ile sistemi temizlemeni öneriyorum. Böylece termostat, su pompası ve ısıtma soğutma problemlerini bir daha yaşamazsın.
Sevgiler
Merhaba Kadir,
Bilgilendirme için teşekkür ederim, önerdiğin şekilde gerekeni yapacağım.
Saygılarımla.
@@sbugra rica ederim
hocam selamlar. arabaya 2+1 3+1 5+1 falan ses sistemleri bağlanabilir mi? bağlanırsa nasıl yapılmalıdır bunun detaylı bi vidyosunu çeksen on numara olur aslında :)) bi kaç vidyo izledim bunlarla ilgili ama çok amatör geldi. evde uzun süredir kullanmadığım bi 2+1 var ses kalitesi çok iyi olduğu için atamıyorumda belki bu sayede değerlendirebiliriz.
K4m motorun gozunu seveyim. Bendeki h4m motordu guzeldi ama hem nazliydi hemde buji degistirmek icin tum manifoldu sokmek gerekiyordu. 1 kere bende termostat degistim tam bir zulumdu🤣.
Bozulan antifiriz camuru o. Memleketimizde bunlara dikkat edilmedigi icin evlere senlik seylerle karsilasiyoruz. Olmasi gerekeni gorunce sasiriyoruz artik🙂
Önce beğenelim sonra izleriz😁
Slm kardeş, çok şükür Thermostat geldi dün monta ettim. Havasını aldım sorunsuz çalışıyor. Şimdi manifold conta değişimi yapmayı ve sensör, gaz kelebeği temizliği yapmayı düşünüyorum. Yalnız gaz kelebeği video nü bulamadım sanırım yok. Teşekkürler.
Aleykümselam, elinize sağlık. Gaz kelebeği temizlik videosu kanalımda yayınladığım ilk videolardan birisi. Linkten ulaşabilirsiniz : ruclips.net/video/wdyShSKeMhs/видео.html
Eline sağlık buğra Sagem ciddi 1 oem fransız üreticidir. Yansanayi denince basit yada kalitesiz ürün akla gelmesin. Hiçbir otomobil üreticisi sarf malzeme üretmez zaten bu tarz firmalara ürettirir. Misal orjinal diye kutusunda aldığın peugeot debriyaj balatası Luk yada valeo çıkar
Slm.videolarınızı izliyorum çok hoşuma gitti.sizden ricam.ben uçak motoru eğitimi veren biriyken şimdi araç motor eğitimi vermek durumunda kaldım.bana araç motoru ile ilgili obd elektrik elektronik mekanik döküman bulabileceğim sayfa döküman nerden temin edeceğim hakkında bilgi verebilirmisiniz tşk.
@ Bugra Selamın aleyküm Buğra bey benim araç 2015 model 1.6 benzinli araçta yağ kaçağı var diye ustaya götürdüm sorunu. Termostattan yağ kaçağı olduğunu komple değişim yapılması gerektiğini söyledi.Bahsi geçen parça dan yani termostat tan yağ kaçırma söz konusu olur mu teşekkürler
Ustam hayırlı işler megane 2 faz2 mars dinamo sigortası mevcut mu mevcutsa motor içi sigorta panelindemi
Buğra bey video için teşekkür ederiz. Soğutma sıvısını yenilediniz mi. Soğutma suyu haznenizde yağ kalıntısı varmıydı. Benim lastikçim fark etmişti bu arızayı, ben de değiştirdim. Bide özel değilse termostatı kaç liraya aldınız. Birde ustam termostatı yerine montajda siyah mastikde kullandığını söylemişti. Siz kullanmamışsınız. Dikkatimi çekti
Merhaba Muammer Bey,
Şimdilik sadece saf su takviyesi yaptım. İlerleyen günlerde sistem temizliği ve LPG regülatörü değişimi yapmayı planladığım için yeni antifriz dolumu yapmadım. Eski termostatın contasında kaçırma sorunu yoktu(contanın durumuna bakarsak değiştirmeseydim 1-2 yıl içinde bu sorunu yaşayabilirdim), bu sebeple suya yağ karışma gibi bir durum bulunmuyordu. Termostatı elden 120₺'ye aldım. Servis kılavuzuna göre montaj esnasında mastik kullanmak gerekmiyor, termostat üzerinde conta yeterli. Genellikle blok yüzeyi korozyon sebebiyle aşınmışsa, termostatın kendi contası yeterli olmayacaksa haricen sıvı conta kullanmak gerekiyor.
Acaba kalorifer peteği mi tıkalı diye düşündüm ama tampon bez bağlayınca kaloriferden sıcaklık bu da bende termostatın arızalı olduğunu düşündürüyor ayrıca sizin yaptığınız gibi denedim rampa çıkarken gösterge 3'e geliyor sonra tekrar aşağıya düşüyor
buğra hocam öncelikle eline sağlık.
termostatın ordan yağ kaçağı var. kendim değiştirmeyi düşünüyorum.
antifrizi radyotör kısmından boşaltmayı düşünüyordum.
motor yağını boşaltmaya gerek var mı? yağ ve suyun birbirine karışma ihtimali var mı.
teşekürler.
Merhaba, teşekkür ederim. Motor yağını boşatmanıza gerek yok. Aracı stop ettikten yarım saat kırk beş dakika sonra termostatı sökerseniz yok denecek kadar az yağ ile karşılaşırsınız. Bir peçete ile rahatlıkla yüzeyi temizlersiniz. Yağ süzülüp kartere ineceği için işlem sonrası yağ ve suyun karışması gibi bir durum yaşanmıyor. Değişimin işleminden sonra genleşme kabını sık sık kontrol ettim. Bu zamana kadar kap içinde yağ kalıntısı görmedim.
Merhaba;
Paylaşımlarınız çok değerli bilgiler veriyor.Teşekkür ederiz.
Ben termostatı sökerken akü muhafa beni fazlasıyla yordu.
Akü muhafazasına bağlı ucu filitreli bir hortum var.Onun nerden çıktığını bulamadım.
Hava hortumu ama inan nerden çıktığını görmedim.
Yardımını bekliyorum
onun ucu boş suyu aşağı vermesi için tasarlanmış
merhaba hocam obd cihazında k4m motor için çıkan p0011 arıza kodu ne ile ilgili olabilir internette detaylı bilgi bulamadım yanıtlarsanız sevinirim
Usta benim megane2 nin termostati metal gövde. sadece termostati değiştireceğim ve antifirizide yenileyecegim. Termostati taktiktan sonra hava alma işlemini nasıl yapacağız
Merhaba. Bende de 2014 1.5 dci duster var. Aracimda hararet gostergesi yok ama obd uzerinden harereti takip ediyorum. Bahsettiginiz gibi benim aracimda çok hızlı 100 dereceyi goruyor. Araç 5 yildir bende. Bunzamana kadar daha hiç 107 derece gormemiştim. Triger degişirken devirdaim degişti. Radyatorun tıkali olabileceginden suphelenerek radyator degisimi yaptik ama gene ayni. Rampa aşagi inerken 70 de sabit kaliyor ama rampa cikariken dediginiz gibi hararet çabuk fırlıyor. Sanirim benimde termostat degişim zamani gelmis.
Merhaba,
Normal kullanım esnasında 100°C üstüne çıkıp bir anda 80°C altına düşüyorsa termostat geç açıyordur, değişimi gerekiyor.
Merhaba hocam paylaşımlar için ne kadar teşekkür etsek azdır sağolun...Bir videonuz vardı tableti bataryasız çalıştırma işe iilgili bu tableti bataryasız çalışmayı acaba samsung ile nasıl yapabiliriz bir sürü kablosu mevcut samsungun ve büyük ekranlı modelleri ise çift bataryalı yardımlarınızı beklerim uluslar arası tır şöförüyüm navigasyon olarak kullanmal istiyorum 2 cihazımıda modelleri sm-p 602 . T-350 samsung modelleri...selametle
Merhaba Mustafa Bey, ilginiz için teşekkür ederim. Bataryalar üzerinde BMS devreleri bulunuyor. Pil hücresini devreden ayırıp, pil yerine 4V gerilim uygulayarak tableti çalıştırabilirsiniz. İlgili videoda gösterdiğim gibi uygulama yapabilirsiniz.
Merhaba buğra bey.
Sogutma sivisi neden yesil renk. Normalde k4m kodlu motorlarda kirmizi antfiriz kullanilmiyor mu. ?
Merhaba Hüseyin Bey,
Doğrudur, videoda da belirttiğim gibi D tipi organik antifriz kullanılıyor. Bende bu standartlarda bir ürün kullanıyorum.
Total markasının ürünü neon kırmızı renge sahip. Farklı açılardan bakınca sanki içinde yeşil renk varmış gibi bir algı oluyor.
Laguna 2 aracımda sagem marka termostat kullanan birisi olarak, senesi dolmadan termostat bozuldu ve açık kaldı. Buğra kardeşim sana tavsiyem sagem marka termostat dikkat et.
Sagem hakkında olumlu/olumsuz pek çok yorum okudum. Bizim başımıza ne gelecek zamanla göreceğiz.
Hocam kullandığınız tork ölçerin belli limitleri var mı? Mesala 5-50 nM ölçüyor gibi.
Ürünün teknik dokümanına göre 2-200Nm aralığında ölçüm yapabiliyor.
ruclips.net/video/2UQBYqU51Hs/видео.html
Buğra bey merhaba. Benim aracımda da aynı tip termostat kullanılıyor(magane 2) daha önce değişim yaptım ama tekrar bozuldu. Açılıyor bir daha kapanmıyor. Araba her çalıştığında bu tekrarlıyor. Kullandığınız bu markada herhangi bir sorun yaşadınız mı?
Merhaba Yasin Bey;
Şu ana kadar bir sorun yaşadım. Havanın soğumasına rağmen stabil şekilde çalışmaya devam ediyor. Parça fiyatları sürekli yükseliyor, kafam rahat olsun derseniz orijinal Mais veya Calorstat - Vernet marka termostat alabilirsiniz.
Buğra bey size nasıl ulasabilirm bir konu hakkında danisacaktim
Buğra hocam aynı sorunu şuan yaşamaktayım yeni parça almak için soruyorum aracın üzerinden çıkan eski parçanın markasını hatırlıyor musun ?
Merhaba Fikret Bey,
OEM parçanın markasını hatırlamıyorum maalesef.
buğra bey merhabalar, termostat değişimi sonrası etrafında terlemeler gördüm ve internette bu ürünü gördü ( RENAULT TERMOSTAT YUVA CONTASI K4M - F4P - K4J 7700104129 ) acaba bu contadanında kullanılması gerekiyor mu? bir biligisi olan var mı ? Her şey için teşekkürler bu arada vidolarınız sayesinde bütün sorunlara cevap bulabiliyorum :)
Merhaba Emre Bey, yeni termostat üzerinde mavi silikon conta olması gerekiyor. Bunun haricinde bir conta gerekmiyor. Eğer aldığınız termostat üzerinde conta yoksa ve eski termostattan çıkan conta tekrar kullanılmışsa terleme/yağa su karıştırma yapabilir.
👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻🧿
Teşekkürler araçlarin montaj kılavuzunu nasıl temin edebiliriz
Yerli ve yabancı Renault temalı forum sitelerinde kılavuzları bulabilirsiniz. Renault ile hukuki olarak karşı karşıya gelmemek için ben paylaşamıyorum maalesef.
Abi dedigin gibi bende seyir halindeydim 5 kisi vardi fluence 1.5 dci aracda bogaz k.yakindim klima acikti yogun trafike girmistim tam kapadim tum izgaralardan yogun ve gurultu sekilde hava gelmeye basladi fan acildi klima tusuna basinca gurultusu dindi ama yarim saat devam etti hararet dedigin gibi normal cizgisini gecti ve diger cizgiye yakinlasmisti bi sorun varmidir videoyu izleyince merak ettim.
Bir OBD2 cihazı ile günlük kullanım esnasında su sıcaklığını takip edin. Normal şartlarda aracınızda 82°C'de termostat açılması gerekiyor. Eğer su sıcaklığı sürekli olarak bunun üstünde bir değerde seyrediyorsa termostat geç açılıyor demektir.
Termostatı sökunce açık kaldığını gözle görebiliyor muyuz Buğra abi birde Sagem marka dan memnunmusun bir sorun oldu mu acaba. Teşekkürler
Termostatın hareketli bölümü biraz içeride kalıyor, görülse dahi kanaat oluşturacak bir görüntü sağlamıyor. Hortum girişinden su dökerek veya üfleyerek açık kalma durumu kontrol edilebilir. Sagem marka termostat limitler içinde çalışıyor, herhangi bir sorun yok.
@@sbugra abi çok teşekkürler. Bugün SAGEM marka termostati 750 TL ye aldım
Merhaba buğra bey çok güzel video size birşey sormak istiyorum aracının trigger ve devir daim degiismini yaptırdik flunce marka daha sonra aracımda söyle bir sorun yaşamaya başladım hareret ortadaki seviyeden birden tek kutucuğa düşüyor 5 saniye sonra tekrar ortaya çıkıyor tamirciye gittim termostat dan dedi onu da degistirdik müşüru ile birlikte yine aynı arızayı yapıyor devir daim orjinal mais yoktu ya gref mi ne diye bir marka kullandık ondan olabilir mi yada nede olabilir bu arada işçilik konusunda sizi taktir ettim tork ölçerek vidaları sıkıntıginizi bizim tamirciler görse biz bu zamana kadar boşa yaşıyoruz derler
Merhaba ilginiz ve güzel düşünceleriniz için teşekkür ederim. Aracınız dizel mi yoksa benzinli mi ona göre yorum yapalım?
@@sbugra benzinli lpg li
Yeni takılan termostat da sorunlu maalesef. Su sıcaklığı birden 90°C'den 70°C'nin altına düşüyor. Bu kadar tolerans kabul edilebilir değil. Yeni takılan termostatın markası nedir?
@@sbugra mais marka
Orjinal ürünse garanti kapsamında değişimi daha kolay olur. Havalar ısınıyor, yaz aylarında pek sorun olmaz ama bu termostat kışın sıkıntı çıkarır. Değiştirmenizi tavsiye ederim.
Merhabalar Buğra bey. Benim ismim de Buğra. Termostat iç bölümünde conta hattının geçmediği bölümde altta bulunan ince, su tahliyesi gibi yapılmış olan delik ne için yapılmış bilginiz var mıdır acaba? Birde alüminyum gövdeli modellerde sac conta kullanılıyor sac conta kullanan modellerde sıvı conta komple mi sürülmeli internet üzerindeki videolar hep plastik gövde modelleri ile çekilmiş
Merhaba Buğra Bey;
Belirttiğiniz bölgeden su ve yağ geçişi yok. Oradaki deliğinde bir işlevi bulunmuyor. Piyasadaki her termostatta o delikte mevcut değil. Tamamen üreticinin tercihi diyebiliriz.
Şemalara göre alüminyum gövdeli termostat kütüklerinin montajında sıvı conta uygulaması gerekmiyor. Renault, uygun torkla sıkmanın yeterli olduğunu belirtiyor.
@@sbugra Buğra bey bilgilendirmeniz için çok teşekkür ediyorum. Vidaların sıkma tork değerlerine internet üzerinden nasıl ulaşabilirim? Şuan bende termostat yeniliyorum. Krank sensörünü de yeniliyorum. Termostat vidaları 12 nm tork ile sıkılıyor fakat Krank sensörü vidalarını da aynı değerle sıksam uygun olabilir diye düşünsem de orjinal değerlere ulaşabilsem daha mantıklı iş yapmış olacağım. Hayırlı günler dilerim..
Sağ olun. Krank konum sensörü civataları 8Nm ile sıkılmalı. "Megane 3 Service Manuel" şeklinde arama yaparak aracın servis kılavuzlarını bulabilirsiniz.
Hayırlı akşamlar.
Merhaba sadece termostat değisim imkanı var mı o plastik termostat yuvası açılıyor mu yani ? Termostat arizalari konple govdeyi değiştirmek istemiyorum
Megane 3 - Fluence araçlarda sadece termostat değişim imkanı yok maalesef. Megane 2’nin ilk üretimlerinde sadece termosta değişimine imkan veren döküm gövde vardı sonrasında tamamen plastiğe geçtiler.
Buğra bey Fluence k4m termostat contası yağ sızdırıyor.
Termostat açıp kapama da sorun yok
Sadece contayı değiştirmek mümkün mü ?
Saygılar
Merhaba, sadece conta değişimi yapılabiliyor. Parçacılarda rahatlıkla bulabilirsiniz.
Buğra bey iiy günler. Yolcu koltuğunda emnüyet kemeri uyarısı sesli şekild everisn istiyorum. Yapılabilirmi
Merhaba Ufuk Bey,
Megane 3 - Fluence araçlarda halihazırda bu uyarı mevcut.
Megane 3 coupe aracımda şuan yok yazılımlamı kapalı acaba
Yazılım üzerinden kapatılmış veya koltuk içindeki switch iptal edilmiş/arıza yapmış olabilir.
DDT4ALL yazılımını kullanıyorsanız videodaki ayarı kontrol eder misiniz, "Inhibe" konumundaysa yazılım üzerinden kapatılmış demektir.
ruclips.net/video/G_1It_EJlbk/видео.html
@@sbugra çok teşekkürler buğra bey
An itibariyle taktığınız sagem termostattan memnun musunuz üzerinden bu kadar zaman geçtikten sonra herhangi bir sıkıntı oldu mu ürün randımanlı bir şekilde çalışıyor mu özellikle benim aracımda kış günü ısıtmasında sıkıntı var termostattan olduğunu düşünüyorum
Merhaba Adem Bey;
Aracınız benzinli motora sahipse ve hararet göstergesi ekseri tek dişte kalıyorsa termostat açık kalmıştır. Öncelikle OBD2 cihazı ile aracınıza bağlanıp su sıcaklığını takip edin. Sıcaklık 85°C üstüne çıkmıyorsa(orta çizgiye gelmiyorsa 75°C üstüne çıkmıyor demektir) termostatın değişimi gerekiyor.
Sagem marka termostat bu zamana kadar sorun çıkartmadı. Çalışma aralığını takip ettiğimde ise 85-91°C aralığında kararlı bir şekilde çalıştığını görüyorum.
@@sbugra araç dizel ama kış günü tek çizginin üzerine hiç çıkmıyor ve kalorifer ısıtmıyordu kalorifer peteğinden şüpheleniyordum geçen tamponun önünü hava geçirmeyen bezle kapladıktan sonra kalorifer peteklerinden gayet sıcak hava gelmeye başladı ayrıca tampon önünü kapatmama rağmen hala sıcaklık bir seviyenin üzerine çıkmıyordu bu da bende termostat da sıkıntı olduğu izlenimini uyandırıyor aklıma gelmemişti ben de obd cihazı var onunla dediğiniz gibi sıcaklığa bir bakayım
Aracınızda sürekli antifriz kullanıldıysa ve genleşme kabında pas/kir görünmüyorsa kalorifer peteğinde sorun olmadığı kanaatindeyim. Aracınızda su sıcaklığı 70°C üstüne çıkmıyorsa termostat açık kalmıştır. Bu sebeple su sürekli ön radyatörde dolaşıyor ve araç ısınmıyordur.
@@sbugra Buğra bey ilginize teşekkür ederim evet sürekli antifiriz kullanılmış kir pas gözükmüyor
Hocam merhaba termostatın tek diş olmasının kaloriferi ilk açtığımda kötü koku gelmesiyle alakası olabilir mi
Merhaba Burak Bey,
Soğutma sistemi kapalı çevrim olarak tabir edilen bir yapıdadır. İçindeki sıvı ile dışının bir bağlantısı bulunmuyor. Kokunun sebebi petek üzerinde oluşan bakteri ve mantarlardır. Mümkünse hem kalorifer peteği hem de evaporatör peteğine ulaşılıp temizlenmelidir. Bu mümkün değilse klima temizlik köpükleri de iş görmektedir. Ayrıca polen filtresi eski ve uzun süredir değişmediyse onunda değişmesi gerekiyor.
Ustam termostat komple mi degişmeli öndeki parcayı degiştirsek olmaz mı
K4M kodlu motorlarda iki tip termostat gövdesi kullanılıyor. Videodaki gibi plastik gövdeli olan termostat komple değişiyor. Metal olan ve sadece termostatın değişebildiği bir gövde daha var. Aracınızdaki hangisi varsa ona göre işlem yapmanız gerekiyor.
Selamlar Buğra.Bugün yağ kaçağından dolayı, benim araçta da termostat kazanı değişti araç 2009 model 6 ileri olan Megane 3 Fransız orijinal parçaya 1200 verdim işçiliğe 500 ödedim 150 TL antifiriz 150 TL de yağ kondu toplam 2.000 liraya l oldu Bir de kafama parça takıldı 1200 lira fazla mı verdim diye İnternette biraz araştırdım 500 liraya falan alınabiliyor İtalya yazılmış senin bu konuda bir yorumun olur mu lokasyon İstanbul
Merhaba Serkan;
Aracında da K4M kodlu motor olduğunu anlıyorum. Orjinal termostatı internet üzerinden 800₺'ye temin etmek mümkün.
İşçilik ücreti görecelidir ama bence hem parça hem de işçilik biraz pahalıya gelmiş.
Termostata bağlanan ince hortum (kalorifere giden) ya ters takılmış ya da farklı parça uydurulmuş.
Merhaba,
Doğru tespit. Arada LPG regülatörü olduğu için zamanında montaj yapılırken başka bir hortum bağlamışlar.
Reis eline sağlık bende de 2012 fluence 1.6 16 v hararet göstergesi yok benim araçta bu beni rahatsız ediyo bu konu hakkında bir önerin varmı ayri bir gösterge falan takilabilirmi
Merhaba Murat Bey, teşekkür ederim. Megane 3 - Fluence araçlarda kullanılan tüm gösterge panellerinde hararet göstergesi mevcut. Aracınızın donanım paketi nedir? Analog hararet göstergesi olmayan kadranlarda LCD ekran içinde hararet göstergesi bulunuyor.
Exreme edition buğra bey
Kadrandaki LCD ekranın sağ kenarında yakıt, sol kenarında ise hararet göstergesi olması gerekiyor.
Sadece hararet cikinca kırmızi bir lamba yanıyor diye biliyorum
Evet sağ tarafta yakıt var ama solda otomatik vitesin konumunu gösteriyor hararet yok malesef
Hocam konu ile alakasız olucak fakat yaz mevsimi geldi, klimaları kullanmaya başladık.1.5 105bg dizel megane 3 aracım kliması LO da olmasına rağmen aracı soğutamıyor, egea şirket aracımda var fakat o buz gibi yapıyor.
Elimi hava menfezine tuttuğumda oo soğuk diyemiyorum, soğuk ama yetersiz. Bütün meganlarda mi böyle yoksa klimacıya göstermeli mi ?
Gaz zamanla özelliğini mi yitiriyor ne oluyor bilmiyorum ama ben gaz attırdım sıkıntı kalmadı. Bi batırın derim
Bi klimaciya baktırın muhtemelen gazı azalmış ya da bitmiştir gaz doldurulunca buz gibi soğutmaya başlar.
Goster gaz azalmistir
Üstad benim aracımdaki metal parça 2004 model normal plastik parça ile değiştirmek fark yaratirmi
Merhaba Hasan Bey;
Değiştirmeyin, metal gövdeli parça daha kullanışlı. Termostat arızasında siz sadece içerideki termostatı değiştirip sorunu çözersiniz. Plastik gövdeli olanlarda videodaki gibi komple kütük değişiyor.
Arızalı tespiti yapildi termostat al dediler ama bakıyorum benim ki metal satılan plastik nasıl olcak bilemedim
Linkteki üründen temin etmeniz gerekiyor. Sadece termostatın kendisi değişecek : www.akbayrenault.com/urun/clio-megane-termostat-1-6-8-valf-k7m-7700872554
Bide ustune sivi conta sursek dahaiyi olmazmi contalarin ustune ince bi
Yüzeyler düzgünse sıvı contaya gerek duyulmuyor.
Mrb Buğra bey benim megane 2 1.6 16 valf 2007 model aracım da hararet müşürünün elektrik Soketinde yağ var. Aracım çalışmıyor. .. Araç üzerinden kartı alıp çıksam dahi fan durmuyor. ..
Merhaba Mustafa Bey;
Soketi yerinden çıkarıp, mümkünse pinleri de sökerek balata spreyi ve bez yardımı ile yağı temizleyebilirsiniz. Buna ek olarak aracı muhakkak CLIP cihazına bağlatın. Sorunun sebebi CLIP üzerinde görünecektir.
@@sbugra çok teşekkür ederim
Ustad termostati sokunce yag bosalmiyor dimi sadece soğutma sıvısı bosaliyor
Motoru stop ettikten sonra yarım saat kadar bekleyince yağ boşalma durumu olmuyor.
araç montaj klavuzlarını nereden bulabiliriz acaba?
Yerli yabancı forum sitelerinde bulabilirsiniz. Özellikle yabancı siteler üzerinden "Megane 3 Service Manual" şeklinde arama yaparak sonuçlara ulaşabilirsiniz.
Buğra abi selam dönüş rica ederim lütfen.
Reno clio3 aracimin termostat kaçağı vardi 2 ay öncesinde yeni takilmisti ve yeni sifir orjinal olarak takildi 2022 şubat ta ve 5 - 6 ay sonra gösterge 4 kademeye cikip 2 3 dk sonra hareket halinde iken 2 kademeye düşüyor ve 10 sn sonra tekrar 4 e cikiyor ve
sonunda sali günü tekrar yeniden komple termostat degistirildi ama gene 4 kademeye cikiyor ve 2 ye iniyor ve 4 e çıkıyor ne yapmaliyim şaştım kaldim.
Ne olabilir kimse çözemiyor bisey yok diyorlar !
Merhaba,
Bilgisayar ile su sıcaklığını takip ettiniz mi? Kaç dereceye çıkıp kaç dereceye düşüyor?
@@sbugra tamirci sorun yok dedi gonderdi gene oldu dedim maise götür dedi ! Cihazami baglanti yapip çalışma yapalim ?
Doğrudur, herhangi bir OBD2 cihazı ve cep telefonunuz ile su sıcaklığını takip edin. 4. kademe ile 2. kademe arasında 15°C’den daha fazla fark varsa termostat bozuk/limitler içinde çalışmıyor demektir.
Ustam selamınaleyküm.1.6 16 valf laguna 1 aracım var.Termostat 89c termostat üstündeki hararet müşürü 89c yeni değiştim.Radyatör üzerindeki fan müşürü iptal edilmiş kabloları kesik yerinde duruyor ustam.Sorunum Aracım cihazla bağlandığımda motor 99c de fan aćıyor ve 18 saniye çalışıp 90c ye düşürüyor fan açma dercesi 99c yüksek değil mi ustam yardımcı olurmusunuz rica etsem.Allaha emanet olun.
Aleykümselam Mehmet Bey;
Elimde Laguna 1'e ait teknik doküman bulunmuyor. Bu sebeple araç için tasarlanan/belirlenen fan açma derecesi nedir bilemiyorum maalesef. Kendi K4M motorlu aracımda 95°C'de fan 1. kademede açılıyor. Aracınızda 89°C'lik termostat olduğunu düşünüyorum. Termostat açılmıyor mu, araç neden 99°C'yi görüyor.
@@sbugra Üstadım selamınaleyküm.evet aracımda 89C termostat yeni değiştim.Hararet müşürü aynı yeni değiştim.Çalışma sıcaklığı 89 - 92 olması gerekiyor ama cihazla canlı veri alarak baktığımda 99 da acıp 91 de kapanıyor.İşin garip tarafı fan pervanesi 15 saniye dönüp duruyor.Çok kısa zaman yani.Birde ilk caliştırdığımda hararet cihazla önce 90 sonra anide 78 e düşüyor sonra tekrar yükseliyor normale dönüyor hocam.Ya termostat kütüğü tıkalı ya devirdaim tam çalışmıyor yada gösterge bozuk.Uğraşmaya devam yani
Selamın aleyküm buğra bey ben videonuzu izleyip aracın soğutma suyunu değiştirdim sonrasında hararet oynamaya başladı normalde Boyle birşey yoktu orta çizginin altındaki çizgiye düşüyo araç normal hızda basarsam bi zaman sonra tekrar ortaya geliyor ısıtmada bir problem yok havanın soğuk olmasından mıdır acaba mıdır birde araç için bakım seti aldım benzin filtresinide aldım benzin filtresi nerede acaba
Aleykümselam Aziz Bey,
Aracın üzerinde fabrikada takılan termostat mı var, araç üzerinden çıkan soğuma suyunun durumu(rengi) nasıldı?
Bizim araçlarda harici bir benzin filtresi bulunmuyor. Bazı ithal versiyonlarda var fakat yerli üretimlerde yok maalesef.
@@sbugra daha önce değişmiş sanırsam sıvı conta izleri var ve daha önce yoktu bu olay rengi normaldi ben evveliyatını bilmediğim için değiştirdim
Buğra bey bu arada sistemden çıkmış benzin filtresi bende aldım nasıl çıkıyor bende onu anlamıyorum
Buğra bey birde bu benzin filtresi benzin deposunun içindeymiş kendimiz değiştirebilirmiyiz
Bu durumun 3 sebebi var;
1-Sistemde hava var, suyun düzenli akmasını engelliyor.
2-Yeni antifriz sistemdeki kir ve tortuları çözdü, bu tortular termostatın tam kapanmasını engelliyor.
3-Termostat yapısı gereği yaylı bir mekanizma. Bu yay eskiden korozyona uğradıysa yeni antifriz ile birlikte korozyon çözülüyor ve yayın mukavemeti düşüyor, çok çabuk açılmaya başlıyor.
Aracı bir kaç gün kullanın, sorun çözülmez ise 2 ve 3. durumlar gerçekleşmiştir. Dalgalanma aşırı düzeyde(OBD2 üzerinden sıcaklık takibi yapılabilir) değilse böyle kullanabilirsiniz, aksi durumda termostat değişimi gerekecektir.
Konu ile alakalı değil ama laguna 3 1.6 k4m motor aracın benzin filtresi hangi kısmındadır lifte kaldırıp baktık bulamadık yardımcı olursanız sevinirim
Megane 3’te harici bir benzin filtresi yok muhtemelen Laguna 3’te de yoktur. Filtre depo içinde süzgeç şeklinde oluyor.
@@sbugra teşekkür ederim o nada baktım şöyle komple sıfır şamandıra dahil benzin pompası baktım laguna 3 olarak hiç bi sitede öyle süzgeçli göremedim tabi ayrı satışmıyorsa aklıma takıldı :)
Slm buğra kardeş. Renault megane III 1.6 benzin su hanesinde yağ kaçmaya başladı acaba silindir contasi mi yoksa termastat contasi mi
Aleykümselam, araç kaç model? Genelde termostat contası yıprandığı için yağ ve su kanalları arasında sızıntı oluyor. Araç bakımlıysa, yüksek hararet görmediyse kapak contasında sıkıntı olduğunu düşünmüyorum.
Araç 2010 model. Hararet hiç yapmadı, fakat araç ilk defa hararet ibaresi ortanın üzerine çıktı, ve su hanesinde şu bosaldi. 1250 Euro masraf çıktığını söyledi alman tamirci. Bende yaptırmadım hala evin önünde duruyo. Ve sizin tüm renault fluence videoları izliyorum.
Anlıcan iz çözüm arıyorum. Daha önce genleşme kabında Bi miktar yağ karışıktı.
Bu arada ben almanya'da yaşıyorum. Bi çözüm bulursak büyük dertten kurtulacam.Malum Burda tamir araba fiyatı kadar.
Model yılına göre ben termostat contasından şüpheleyorum. K4M kodlu benzinli motorlarda kapak contası sorunları pek görülmez.
Merhaba bnmde 2012 dizel fluence var kars gbi bi yerde hararet bi çizgiyi geçmiyo normaldir dedim de içeriyi cok iyi ısıtmıyor asırı az ısıtıyor sorun nedir bilen varsa yardımcı olabilirmi
Merhaba, genellikle kaç km yol gidiyorsunuz?
Termostattaki küçük hortumda antifreeze kaçakları mevcut. O hortumun da değişmesi yerinde olacaktır. Elinize sağlık.
Merhaba, yorumunuz için teşekkür ederim. Hortum üzerinde kaçak gözüme çarpmadı, kaçak hangi dakikada görünüyor.
@@sbugra Küçük hortum sökülüp su boşalırken net görünüyor. Ayrıca montaj aşamasında ısı sensörü takıldıktan sonra yine hortum takılırken de göze çarpıyor.
Teşekkür ederim, inceleyeceğim.
@@sbugra ekstra olarak kelepçeyi azıcık döndürdükten sonra hemen su atmasıda belli
Çok merak ediyorum değişimden sonra hararetin hala tek dişmi yoksa ortaya çıkıp sabitmi kalıyor
Merhaba Mustafa Bey. Aracım benzinli, bu motorlarda hararetin tek çizgiye düşme sorunu pek görülmüyor. Videoda anlattığım sorun termostatın açılmamasına, hararetin yükselmesine sebep oluyor. Hararetin orta çizgi ile tek çizgi arasında gidip gelmesi dizel motorlarda görülüyor.
@@sbugra Benim de uzun inişlerde sadece tek çizgiye düşüyo, genelde ortada dediğiniz gibi
hararet yapınca yol bilgisayarında uyarı veriyor mu? 2012 fluence dci su eksiltiyor. neden olabilir hocam. uzun yolda zorlamıştım bi kaç defa baktığımda hararet normaldi.
Aynısı başıma geldi su hortum kelepçesi olabilir radyatör delik olabilir yada termostat sızdırıyor olabilir yada devirdaim kaçırıyor olabilir
Su sıcaklığı kritik seviyeye ulaşınca ekranda "motorda hasar riski" uyarısı çıkıyor. Uğur beyin belirttiği noktalara ek olarak genleşme kabı kapağından buharlaşma şeklinde su eksiltiyor olabilir. Kaçak çok az ise sıcağın etkisiyle su hemen buharlaşacağı için kaçağı bulmak zor olacaktır.
@@sbugra hocam valla conta yanık manık falan dediler araç daha 140 binde her bakımı da yapılıyor. mart ayında fulledim şuan orta seviyelerde. 1200 km yol yaptım ama bir şeyler ters gidiyor gibi anlamadım. conta ile alakalı bir durum olabilir mi? 210-215 yaptım performansında sıkıntı yok.
2-3 ayda o kadarcık eksildiyse ilk olarak genleşme kabı kapağını değiştirin. Süre ve km bazında eksilen su çok az. Bu verilere göre kapak contasında sorun olacağını düşünmüyorum açıkçası.
@@sbugra hocam bende inanmıyorum aslında conta yakabileceğine ama su yakıyordur falan dediler iyice kafam karıştı şuan makul seviyede eğer az daha azalırsa zaten sanayi yolu gözüküyor. teşekkürler cevabınız için.
Hocam tork anahtarını nereden aldınız
Merhaba, banggood.com üzerinden temin etmiştim.
ruclips.net/video/2UQBYqU51Hs/видео.html
@@sbugra teşekkür ederim hocam
İyi günler gösterge çok geç yükseliyor şüpheleniyorum acaba arabanın özelliği mi yoksa sıkıntı mi var nasıl anlasilir
Merhaba,
Aracın motor kodu nedir, geç yükselmeden kastınız tam olarak nedir? Kaç km sonra yükseliyor?
@@sbugra bey merhaba k4 motor şehir içi 20 km kullanıyorum tek küçük çizgi yükseliyor sadece trafiğe takıldığım zaman dur kalk yaptığım zaman yükseliyor hareket halindeyken tekrar düşüyor,
Bu durumda termostatın açık kaldığını söyleyebiliriz, değiştirmeniz gerekiyor.
@@sbugra bilgi için teşekkürler trafikteki anı yükseliş ve düşüş ondan mı kaynaklaniyor
Evet, bundan dolayı. Termostat açık kaldığı için su sürekli olarak radyatörde dolaşıyor, hareket halindeyken ön taraftan çarpan hava suyun ısınmasına engel oluyor. Trafikte kaldığınızda önden hava girişi durduğu için su ısınmaya başlıyor ve hararet yükseliyor. Harekete geçince yeniden soğuyor.
+1
%100 antifriz mi kullanıyorsun ustam su eklemeden
Merhaba, ben %50 karışım ile kullanıyorum.
ruclips.net/video/2-HH8uJ2Z3M/видео.html
@@sbugra teşekkür ederim izliyorum
Bugra hocam neden suyu alttan boşaltmıyorsun mahfettin motor havuzunu:)
Yıkamışsınız sonradan sizi eleştirmenin bir yolu yok sanırım
Demekki dacialar da sağlam
Merhaba , opel kullanıcısıyım lakin termostatın ve hararet müşirinin açılış derecelerini obd2 üzerinden ayarlamak istiyorum , bu konuda desteklerinizi beklerim buğra bey.
Eğer mekanik bir sistem ise dediğiniz baya zor
Merhaba Emre Bey, Opel araçlar hakkında detaylı bilgi sahibi değilim maalesef. Bunun yanında genel bilgilere göre sorularınızı cevaplandırayım. Hararet sensörü(müşürü)'nün görevi su sıcaklığı ölçüp ilgili ECU'ya sıcaklık bilgisini aktarmaktır. Açılış derecesi gibi bir ayarı bulunmuyor. Kısa bir araştırma yaptım ve gördüğüm kadarıyla Opel modellerinde termostat mekanik olarak çalışıyor, ECU ile bağlantısı bulunmuyor. Su sıcaklığına göre açılıp kapanıyor, dışarıdan müdahale etme imkanı bulunmuyor.
Farklı derecelerde açan termostatlar var her modelde. Mekanik olarak aynen. İstenilen dereceye uygun olanı alabilir arkadaş.
Cevaplarınız için çok teşekkür ederim😊
Elinize emeğinize sağlık yine bilgilendirici güzel bir video olmuş Buğra Bey.
Tüm megane 3 kullanıcılarını facebook üzerinde bulunan
"Megane 3 Turkey"
facebook sayfamıza bekleriz.
Teşekkür ederim Kerem Bey.
Bu sorunu kaç KM yaşadın hatırlıyor musun? Bende 80 binde yaşamıştım.
110 binden sonra ortaya çıktı abi.
@@sbugra videoda sonra fark ettim km söylemişsin. 👌Bende contalarda devir daime yağ kaçağı da olmuştu. Bu termostat kalitesini Renault düşürmüş plastik yapmış önceki yıllarda alüminyummuş :(
Senin araç neden k9k 1,5 110 luk değilki Abicim😁😁
K4M candır :)
@@sbugra 😁hep atmosferik kullandım ilk dizel kullanğyom turbo gerçekten harammış
K4m motora orjinal istiyorsan 306 nin kini tak ikiside orjinal k blok benim iyi dostumdur
.
Emeğinize sağlık, Allah razı olsun, telefon numaranızı verebilir misiniz? Birşey sormak için aramak istiyorum.
Teşekkür ederim. Numaramı paylaşamıyorum maalesef. Bildiğim bir konu ise buradan cevap vermeye çalışayım.
Zamanın varsa hemen Renault orjinal ile değiştir sonra seni yolda bırakmasın.
Anlık takibini yapıyorum, şu an için oldukça kararlı çalışıyor.