Amigo, só conselho de quem já assistiu inúmeros vídeos seus e nunca chegou a conclusão alguma: fale o valor das peças avulsas. Não queremos saber o valor da revisão na concessionária!!! Fale do que realmente vale a pena, que é o valor das peças "não inclusas na revisão", tais como: farol, relação, carenagem, paralama, tanque, etc.
@@juninhocarreira3670 Não é muito mais caro que o de uma SahVara não tá?...Essa conversinha fiada de peça é para justificar burrice de pagar 40 mil numa muriçoca. Peça da Honda quase tão cara quanto BMW. Só vai ficar mais barato se você for botar lixo paralelo no lugar de original.
Quem for precisar é quem tem que saber... Nem todos vão precisar de farol, lampada. Pisca e etc... Além do mais faça seguro, por que as bengalas são caras
@@juninhocarreira3670 cara o problema das peças é justamente o fato do brasileiro gostar de andar em lixo, BMW é uma marca confiável, e tá aí a miliano no mercado, esse ano o mês q mais emplacou gs310 foi em janeiro com menos de 500 unidades sendo q a média é na faixa de 250 unidades, o mês mais fraco da Bros foi mês passado com mais de 10500 unidades... Se juntar todas as vendas do ano da 310 n da metade do mês mais fraco da brosta, aí quanto o cara que compra uma moto de vdd vai troca um farol do próprio bolso ele paga pela mediocridade de todo mundo, tanto q o farol da z400 aqui é quase 10 mil reais, e em Dublin, capital da Irlanda, eu pedi pro tio de um amigo fazer a cotação por curiosidade, e n é 300 euros... Mas aqui no Brasil n tem fluxo entt eles mete o pau quando algum coitado tem q comprar, e a maioria é por seguro msm entt aí q mete o pau. Mas o brasileiro tem essa de colocar lixo e coisa velha num pedestal imenso, aí dificulta até mesmo das empresas de verdade trabalhar
Pra isso existe seguro cara, e se for seguir essa linha de raciocínio a pessoa não comprar nada pq com qualquer moto a pessoa tem esse risco, deixa de ser mimizento.
@@MateusGCruz-zn3lo oq ele quis dizer é q se vc n tiver uma condição financeira boa n vale a pena mais agr se vc tem ai s vale a pena ter, mais s o seguro é bom, mais é dificil de achar as vezes Sem fzr marketing *JUSTOS* parece ser bom
Concordo, esse papo de revisão é só para enganar, e comprar a moto achando quê está seguro. Mais na verdade, vc paga a moto e marca BMW no ato da comprar.
Eu ja tive uma, e digo com propriedade É caro demais a manutenção da moto, principalmente se já tiver acabado a garantia, as peças de desgaste são mais caras na BMW do que numa oficina comum, o custo de queda/acidente/panes são exorbitantes, então SIM É CARO PRA CARALH# manter a moto.
Cara um guidon de fazer 150 2021/2022 tá custando 330,00 na yamaha e eu não acho ele paralelo honda a msm coisas tudo em qualquer concecioanria vai ser 10 vezes o valor de uma peça paralela
Tive e não recomendo. Vendi e foi uma alegria. Outra coisa, depois que compra, o serviço técnico é ruim. Tive vários problemas elétricos. Vendi e foi uma alegria
Já que é para falar com o proprietário, fala comigo então. 1) Quem tem dinheiro para comprar moto da BMW, não compra essa moto. 2) O emocionado que compra essa moto, deve vendê-la logo após a primeira revisão, pois a liquidez é boa e o retorno financeiro alto. 3) Sim, o custo de peças e serviços na BMW é altíssimo, seja nos carros, nas motos e até mesmo na butique das lojas. Depoimento registrado.
Me apresenta uma marca/modelo que o custo de peças e manutenção é barato, fiquei quase 4 anos com a 310GS chegando nos 40 Mil KM e peguei uma Z400 agora o valor de peças e manutenção da Kawasaki é quase o dobro da BMW.
Gente para de mimimi, quem compra uma moto dessa quer uma BMW, o cara sabe que é caro a troca de uma peça, faz um seguro e já era, meu Deus quanto mimimi. Parabéns pelo vídeo amigo, aproveita, seja feliz, isso é uma OTIMA moto, diferente das trinca cabecote e ainda tem gente que fala bem.
O problema é o assalto , seguro alto, depois não renova devido à sinistralidade. Quando rouba mesmo com seguro e rastreador a moto já está toda zuada. Fora a paz que vc perde ao andar nela, fica a todo momento olhando retrovisor. Essa moto é boa pra olhar no RUclips e por foto. De resto os ladrao que se aproveitam
Quando a garantia já está incluso no valor da moto, a "garantia" no caso a concessionaria evita de trocar peças durante o 3 anos e empurra o problema p frente até acabar a garantia mas quando e pago a garantia por fora do valor da moto, a concessionaria te obriga a trocar a peça msm quando não tem necessidade alegando que perderá a garantia se não trocar, ou seja,de um jeito ou de outro ele lucram.
Peguei uma r1200gs usada, fora da garantia, e não tive problema nenhum. O proprietário anterior andava bastante, mas cuidava. Os carimbos das revisões no manual indicavam. Só tinha alguns arranhões nos protetores laterais, mas coisa normal. Eu também cuidei durante os 4 anos que foi minha. Ninguém mexeu sem que eu estivesse perto. Vendi a moto há 6 meses e o novo proprietário está satisfeito: ZERO defeitos. É só cuidar.
Já tive a g310r. É caro sim. Somente troca de óleo e filtro 500 reais em Curitiba, vendi ela na hora comprei uma 600cc, 500 reais fazia revisão completa. Absurdo mesmo os valores de manutenção, fora o valor das peças caso quebrar
@@lucasmarchi2402 já eu tinha uma HD 883 vendi pq tava prejudicando minha coluna, infelizmente não posso mais voltar pras customs, então criei olho pras big trails
@@andrenitani6068 levei na BMW mesmo, mas aqui em Curitiba é caro mesmo. Nas oficinas multimarca eu levei ela e ficou 320 reais com óleo Motul e filtro. Aí por ser pouca diferença resolvi pagar na BMW para não perder a garantia
Tenho uma r1200gs Adventure faz 4 anos. Tenho gasto R$ 1.100 anualmente na concessionária (óleos, filtros, mão de obra). Troquei um par de pastilhas de freio traseiro (comprei fora da concessionária). Eu mesmo fiz o serviço. Troquei 2 pneus (comprei pela Internet). Retirei as rodas, levei a um borracheiro e acompanhei o serviço. Troquei a bateria fora da concessionária. Zero defeitos. Nunca me deixou na mão. Não tem que lubrificar/trocar relação, nem remover folgas de cabos de acelerador, embreagem.
Só quem andou numa belezinha dessa sabe o conforto e motor incrível que ela tem. Atualmente tenho uma XRE 300 e a minha próxima monocilíndrica será uma GS 310. Andei e me apaixonei nessa moto.
Falo com propriedade,pois em 2019 uma do ano.Bonita e ciclística perfeita,maaaaaas veio com problema recorrente na transmissão.Quando arrancava,fazia barulho alto,como se estivesse pulando a relação.Nao compraria outra!
Motao, tive a primeira geração, fiz 84.000 km em dois anos, apenas fazendo revisão(10/10 mil km). No final dos dois anos começou marejar óleo no motor. A garantia não cobria pecas de desgaste natural. Mexer no motor na autorizada para ter direito da garantia foi uma facada. Tirando isso, impecável.
Show demais! Como qualquer outro veículo, é necessário sempre ter em caixa um bom valor para manter algum eventual problema que venha ocorrer independente da marca. O problema é que a galera de mentalidade pobre, compra um veículo só para chamar a atenção alheia e não tem nem dinheiro pra colocar combustível. Só deve comprar um veículo quem tem saúde financeira para mantê-lo. Top demais essa Gs! 🎉
Chama-se ostentação meu amigo. Acontece com moto, carro, bicicleta, o sujeito compra a prestação, não pensa no seguro, na manutenção, e depois vem aqui reclamar da vida.
Rapaz , acho que não é um bom negócio você adquirir um veículo que você não pode trocar em 3~5 anos , imagino que isso deveria ser um dos principais indícios de que esse veículo está ou não na sua faixa de poder aquisitivo , mas se vocês querem viver em prol de ter um veículo kkkkkk , vai em frente , mas depois não reclame que o resto do mundo te deixou pra trás (como se todo mundo buscasse crescer na vida)
Cara você tá falando das três primeiras revisões. Mas e depois? A mão de obra e peças são de um preço absurdo sim, se não estratosférico. Eu tenho uma 2021, e na segunda revisão precisava trocar as pastilhas de freio traseiro, as pastilhas custavam 350,00 e a mão de obra 150,00 com desconto a vista, sendo que para fazer este serviço não precisa nenhuma ferramenta especial e nenhum conhecimento técnico, resumindo; comprei as partilhas de outra marca, muito boas por sinal, e eu mesmo fiz a troca, levei exatamente 1 minuto marcado no cronômetro para fazer o serviço. Gastei 70,00 reais, agora imagina você pagar 500,00 em uma troca de pastilhas.
Então eu posso falar eu tenho uma Bmw 310, se vc você comparar o custo dela com uma MT03 O custo eo mesmo, algumas peças a G310 vai ser mais caro e se vc for ver e até justificável, porem o farol da MT03 custa 4 mil reais. O triplo da 310… eo consumo da mt e 20 no máximo andando devagar. Já a bmw fez 26km litro tranquilo até mais!! Uma ninja tbm n muda muito. Eu fui de bmw acho bem mais bonita. Agr se vc quer compara uma CG ou uma Fazer com ela ai n tem como, lógico que gasta mais!!!! E digo mais se for financiar e já fica apertado com o valor da parcela e logico que vai aperta pra manter né amigo! Isso n pq e bmw qualquer moto da categoria vc já passar por isso
Como é que é? O farol da mt03 custa 4 mil??? R o da bmw custa quanto? Olha eu tenho uma r3 e a minha faz 30km/l andando a 80... Anda do tranquilo acho ela economica
Por isso prefiro minha Ténéré 250 com farol H4 halogeno, da pra trocar a lâmpada se queimar (e ainda ficou com a do farol alto de reserva caso queime a principal), e já tive diversas quedas e esse farol nem sinal de quebrar
Já tive uma, agora peguei outra. Moto pra cidade não tem melhor, nem dá pra comparar com Honda, etc. Faço entre 27-28km/l, nunca tive nenhum tipo de problema crônico, como falam, a moto é linda e boa de guiar. O atendimento na concessionária (Blumenau) é muito bom, mesmo no pós-vendas, por isso peguei a segunda.
Comprei a minha zero 2020, fiz a primeira revisão por ser a primeira, paguei quase 600 reais, a segunda eu já não fiz, ficava em 800 reais apenas pra trocar óleo,filtro,verificar parafusos e lavar a moto, absurdo, isso eu fiz em casa
Sendo objetivo, quem quer saber o custo de manutenção de uma moto, precisa saber quais pneus usa, o kit relação, os cabos, as lâmpadas, e a bateria, pesquise o preço desses itens e saberá quanto vai gastar para manter a moto até pelo menos os 50-60 mil km. Agora, manutenção para queda (carenagens, painel, escape, amortecedores, etc) é bem caro, normalmente qualquer queda acima de 50km/hora vai dar PT se tiver seguro, pois essas peças avulso são todas caríssimas (em relação ao valor da moto). Na internet tem vídeo dos caras mostrando que se for comprar todas as peças para montar uma BM, vai gastar o equivalente ao valor de 2 motos novas e ainda vai sobrar um pouco de dinheiro. A minha 850 por exemplo, o par de rodas custava 25 mil, uma moto de menos de 70 mil em 2021. Acho que as rodas dessa 310 não devem custar menos que 15mil as duas. Enfim, comprou a moto, meta um seguro completo nela. A manutenção padrão não vai ser muito cara, um pouco mais caro que uma Honda. Tipo, um kit de relação de uma Honda 300 deve custar uns 200-300 reais, o da BM 310 deve custar uns 400-500. Ou seja, não é tão mais caro. E sejamos sincero, quer economizar, não compre motos BM, compre uma motinha dentro de 200cc barata que vai resolver o seu problema igual e bem mais barato.
Enquanto está na garantia, até posso concordar. O problema é quando acaba o período da garantia. Aí vc volta e faz um vídeo me falando os custos, ok? 😉
Nem preciso, já vou falar agora, acabando a garantia você vai levar a sua moto em uma mecânica especializada fora da autorizada que tem preços mais atrativos
Vejo muita gente falando mal que depois dos 3 anos de uso tudo fica muito caro, mano, moto da BMW não é moto ronda que quem compra passa anos e anos com a moto. Moto BMW é para se trocar de 2,5 anos, comecei com uma 300, depois 650 e a última foi a 1200, essa sim é cara, porém depois que sai das forças armadas achei melhor pegar algo menos deluxe. Atualmente tô com uma Teneré 660z
Normal, Honda, Dafra, Suzuki, Kawasaki, Yamaha são assim Os preços das peças são um absurdo, as concessionárias não vão arcar com o prejuízo e nem as fábricas
Fera, pra uso híbrido viagens nos finais de semana+ uso diário na cidade. Vc iria de cb500x ou BMW 310 GS? Levanto em conta todos os fatores custo benefício, manutenção, seguro, conforto etc
Quando lançaram a yamaha nova fazer 250 eu tirei uma zero km na minha primeira volta nela um cara me parou no sinal e me disse que eu tinha entrado numa fria e qndo eu precisasse trocar uma pastilha de freio eu ia me foder kkkk qndo fiz a primeira troca de pastilha na concessionaria eu me deparei com um valor praticamente irrisório R$17.50 cada ou seja qndo a inveja fala alto o invejoso só vive na merda kkkkkkkk
Eu tenho a fz 15 2023 0km minha primeira moto e não me arrepende de ter comprado, maravilhosa de pilotar e já está com 6400 km só tiver que trocar as pastilhas de freio o resto só as revisões
Mesma coisa quando comprei a minha crosser, os cara paravam e falavam" bah esse farol aí se queimar vale o valor da moto" eu sempre respondi assim, cara yamaha é pra quem pode... O farol dela é top, é muito gratificante pegar uma escuridão e soltar luz alta, o negócio vira dia e sim quem sempre anda fudido vai falar mal da conquista dos outros
Kit embreagem na concessionária ainda é 1.500,00??? Vendi minha Ténéré porque só deu dor de cabeça e não achava peça numa cidade de 115 mil habitantes... Nem vou falar do farol da crosser custando 3.000,00 com led de penteadeira de puta da china
BMW não é moto comum. Alguns cuidados são indispensáveis. Tais como: ter seguro, pois devido ao alto custo das peças, facilmente ela pode dar perda total. A manutenção de rotina não possui preço muito distante das outras marcas. Ex: pastilhas, lâmpadas, óleo, filtros, etc). Em compensação, são motos que não dão defeito, motores de altíssima durabilidade e confiabilidade. Todos os detalhes são primorosamente projetados. Possuo uma G650GS, que me dá menos despesa por ano, do que a minha Lander anterior me dava.
Qual é o valor de uma bengala, de um farol? É caro sim. A moto é o meu número, preferida minha. Só que não é só ela, outras também são caras de se manter. Toda moto está sujeito uma queda, quebra de alguma peça, etc.
🗣️Isso é pra quem pode comprar uma nova! Quem for comprar usada já sabe que precisa se preparar financeiramente. E não é apenas em modelos da BMW, mas sim em todas as motos em geral. "Nunca calce um sapato se vc ver que não cabe no seu pé". Espero ter ajudado🗿🍷
Kkkkkkkkk Tenho uma 160 fan 2015 comprei zero , tá com 89mil km e até hoje só troquei o de praxe Óleo , pneu e peças de desgaste … a moto e dura de quebra.
Essa moto não é cara, Pelo que ela oferece. Nós é que não temos o poder de compra. Se vc calcular a mensalidade, combustível, seguro mensal. Isso tudo, tem wue custar o equivalente a 1/5 do seu salário.
Vai ver só o preço da relação dessa moto já é um absurdo se da Hornet já custa caro para caramba para fazer a relação da moto imagine da BMW vai pagar seguro para você ver depois que a moto começa a ficar velha só dá manutenção só o pneu e a relação da moto da BMW já é caro
isso vale para a moto usada? ou somente no contrato de quem compra da concessionária? esse valor de manutençao paga vale tb na 310r? e essas revisoes do valor incluso so duram 3 anos? como e isso
Uma coisa é certa pessoal moto tem limites se vc souber usa a moto fazer manutenção correta vc jamais precisará gastar com peças que não seja pastilha, relação,pneu
Exatamente, eu mesmo poderia comprar a vista ela, trocando minha Ténéré 250, mas pelo visto é uma moto q só pode ter se for venda casada com o seguro kkkk, eu mesmo tenho 11 anos de motociclismo e nunca contratei um seguro, os acidentes w tive não tiveram custos de reparo altos, foram até acessíveis tanto na Intruder 125 q tive quanto na Ténéré 250 q até pra fazer o motor não foi tão absurdo quanto cobram em algumas revisões da BMW
Tenho é super recomendo, tenho a R 2021 excelente moto muito econômica e manutenção são mínimas, não dá problema, em relação a queda vou na base do seguro! 2600 a franqueia e se tiver que cair que seja com seguro
Legal...mas o que acontece após o término da garantia? As peças são baratas? É fácil de encontrar? O seguro é igual o seguro de uma Honda/Yamaha? Enquanto estiver na garantia, é tudo uma maravilha, mas quero ver é quando você tiver que arcar com tudo que a moto precisa.
Eu tive BMW importada e as peças são caríssimas e em euro logicamente. Mas o problema não é só esse, quando não se tem a peça no Brasil leva no mínimo 1 mês para chegar. Fora que tudo é diferente, polo de bateria, lado da relação. É uma ótima moto mas cara para se manter aqui. Quanto essa montada no Brasil já não sei.
Baita moto, tenho uma 650cc. Realmente as peças não são baratas. Se a pessoa nao tem condições de manter e melhor comprar uma que a manutenção é mais em conta. E se tiver um sinistro ter tambem dinheiro para conserto. Mas a moto da BMW e outras do mesmo nivel e show.
Essa promoção das 3 revisões gratuitas acabou em Maio de 2023, de maio a Dezembro de 2023 era apenas a primeira revisão gratuita, em 2024 nenhuma contempla mais esse benefício! Mesmo assim, a moto tem um excelente desempenho em vendas dentro do que a montadora espera, é uma moto que nao tem produção e volume pra ser uma Honda ou Yamaha!
É barato de se manter sim, pelo oque a moto oferece... O que acontece é que nego que ir em concessionária pagar de bonito e paga 600..700 conto em troca de óleo! Sendo que se vc compra o óleo e o filtro e usar um pouco o cérebro vc msm troca, e fica coisa de un 170 a 200 reais A msm coisa relação dela, na bmw ta la seus 1700.... 1900 reais.. Sendo que vc compra a relação completa da riffel por 500 reais
Amigo, só conselho de quem já assistiu inúmeros vídeos seus e nunca chegou a conclusão alguma: fale o valor das peças avulsas. Não queremos saber o valor da revisão na concessionária!!!
Fale do que realmente vale a pena, que é o valor das peças "não inclusas na revisão", tais como: farol, relação, carenagem, paralama, tanque, etc.
Aí perde o jabá , kkkk atrapalha os esquemas dos outros não cara
@@juninhocarreira3670 Não é muito mais caro que o de uma SahVara não tá?...Essa conversinha fiada de peça é para justificar burrice de pagar 40 mil numa muriçoca. Peça da Honda quase tão cara quanto BMW. Só vai ficar mais barato se você for botar lixo paralelo no lugar de original.
Ele não fala nem a pau 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Quem for precisar é quem tem que saber... Nem todos vão precisar de farol, lampada. Pisca e etc... Além do mais faça seguro, por que as bengalas são caras
@@juninhocarreira3670 cara o problema das peças é justamente o fato do brasileiro gostar de andar em lixo, BMW é uma marca confiável, e tá aí a miliano no mercado, esse ano o mês q mais emplacou gs310 foi em janeiro com menos de 500 unidades sendo q a média é na faixa de 250 unidades, o mês mais fraco da Bros foi mês passado com mais de 10500 unidades... Se juntar todas as vendas do ano da 310 n da metade do mês mais fraco da brosta, aí quanto o cara que compra uma moto de vdd vai troca um farol do próprio bolso ele paga pela mediocridade de todo mundo, tanto q o farol da z400 aqui é quase 10 mil reais, e em Dublin, capital da Irlanda, eu pedi pro tio de um amigo fazer a cotação por curiosidade, e n é 300 euros... Mas aqui no Brasil n tem fluxo entt eles mete o pau quando algum coitado tem q comprar, e a maioria é por seguro msm entt aí q mete o pau.
Mas o brasileiro tem essa de colocar lixo e coisa velha num pedestal imenso, aí dificulta até mesmo das empresas de verdade trabalhar
O problema filho não é trocar óleo e filtro, é você cair, trincar o farol e você ter que comprar um novo que custa 10 mil reais
Pra isso existe seguro cara, e se for seguir essa linha de raciocínio a pessoa não comprar nada pq com qualquer moto a pessoa tem esse risco, deixa de ser mimizento.
@@MateusGCruz-zn3lo oq ele quis dizer é q se vc n tiver uma condição financeira boa n vale a pena mais agr se vc tem ai s vale a pena ter, mais s o seguro é bom, mais é dificil de achar as vezes
Sem fzr marketing
*JUSTOS* parece ser bom
Quase a metade do preço de um farol de mt-03
Procura saber quanto é um farol de uma cb 500 X.......
Concordo, esse papo de revisão é só para enganar, e comprar a moto achando quê está seguro.
Mais na verdade, vc paga a moto e marca
BMW no ato da comprar.
Eu ja tive uma, e digo com propriedade
É caro demais a manutenção da moto, principalmente se já tiver acabado a garantia, as peças de desgaste são mais caras na BMW do que numa oficina comum, o custo de queda/acidente/panes são exorbitantes, então SIM É CARO PRA CARALH# manter a moto.
E vc foi burro pra caralho de comprar e esperar alguma coisa diferente disso 😂
Cara um guidon de fazer 150 2021/2022 tá custando 330,00 na yamaha e eu não acho ele paralelo honda a msm coisas tudo em qualquer concecioanria vai ser 10 vezes o valor de uma peça paralela
@@JosevianaB kkkkkk nem queira saber o valor de um guidão pra Harley Davidson 😂
tenho uma, tenho passado um perrengue... revisão de 40 mil km 3599 reais na concessionária... vou revender ela
Eu também já tive e é muito cara a manutenção 😂
Tive e não recomendo. Vendi e foi uma alegria. Outra coisa, depois que compra, o serviço técnico é ruim. Tive vários problemas elétricos. Vendi e foi uma alegria
Pegou qual no lugar?
@@Fernando-zptTénéré 700
Já que é para falar com o proprietário, fala comigo então.
1) Quem tem dinheiro para comprar moto da BMW, não compra essa moto.
2) O emocionado que compra essa moto, deve vendê-la logo após a primeira revisão, pois a liquidez é boa e o retorno financeiro alto.
3) Sim, o custo de peças e serviços na BMW é altíssimo, seja nos carros, nas motos e até mesmo na butique das lojas.
Depoimento registrado.
Me apresenta uma marca/modelo que o custo de peças e manutenção é barato, fiquei quase 4 anos com a 310GS chegando nos 40 Mil KM e peguei uma Z400 agora o valor de peças e manutenção da Kawasaki é quase o dobro da BMW.
@@rpshow66 é isso ae, não existe manutenção barato mesmo não
@Docinho1 quem dera uma simples dessa kkkk
@Docinho1 depende da realidade de cada um, pra mim que hoje sou pobre sem 1 centavos no bolso e um dia poder ter uma 300 seria uma grande conquista
@Docinho1 mais concordo que não é de luxo
Gente para de mimimi, quem compra uma moto dessa quer uma BMW, o cara sabe que é caro a troca de uma peça, faz um seguro e já era, meu Deus quanto mimimi. Parabéns pelo vídeo amigo, aproveita, seja feliz, isso é uma OTIMA moto, diferente das trinca cabecote e ainda tem gente que fala bem.
@@formiga8245 seguro não cobre troca de óleo, filtro, pneu, relação.......
Se conseguir ficar com ela, em sp nao dura muito que os moleque leva embora, nao da nem tempo de fazer a primeira revisao. Triste realidade.
Baixa Cilindrada da BM não vira aqui pq os caras que assaltam usam 800, dá nem pra dar fuga
Coloca um rastreador ué, simples, levou vc acha na mesma hora
@@welinsonsilva3705 depois de ter tomado um tiro na cara? Kkkk
@@Skibidicearense cara a gente que usa rastreador ou seguro nao vai reagir em assalto, nao entendi sua lógica
O problema é o assalto , seguro alto, depois não renova devido à sinistralidade. Quando rouba mesmo com seguro e rastreador a moto já está toda zuada. Fora a paz que vc perde ao andar nela, fica a todo momento olhando retrovisor. Essa moto é boa pra olhar no RUclips e por foto. De resto os ladrao que se aproveitam
Resumindo passou os 3 anos é com vc amigo porque vc é um amigo
Para mim a resolução é simples. Passou 3 anos, vende! Lkkkkkkkkk
Entrega ela e pega outra... A BMW pega sua moto usada valorizada na hora da troca.
Kkkkkkk 😂
Mesmo assim, manutenção a cada 10 mil km e você vai estar com uma bmw, se quer algo melhor paga mais…
kkkkk é casamento nao
Quando a garantia já está incluso no valor da moto, a "garantia" no caso a concessionaria evita de trocar peças durante o 3 anos e empurra o problema p frente até acabar a garantia mas quando e pago a garantia por fora do valor da moto, a concessionaria te obriga a trocar a peça msm quando não tem necessidade alegando que perderá a garantia se não trocar, ou seja,de um jeito ou de outro ele lucram.
E só perto de acabar a garantia, vender ela para um vacilão que estiver moscando , e comprar outra nova
@@bombitafuskinhao espertalhão sempre acha um mais espertalhão que ele...lei do retorno. Demora mais não falha!
Peguei uma r1200gs usada, fora da garantia, e não tive problema nenhum. O proprietário anterior andava bastante, mas cuidava.
Os carimbos das revisões no manual indicavam. Só tinha alguns arranhões nos protetores laterais, mas coisa normal. Eu também cuidei durante os 4 anos que foi minha. Ninguém mexeu sem que eu estivesse perto.
Vendi a moto há 6 meses e o novo proprietário está satisfeito: ZERO defeitos. É só cuidar.
Já tive a g310r. É caro sim. Somente troca de óleo e filtro 500 reais em Curitiba, vendi ela na hora comprei uma 600cc, 500 reais fazia revisão completa. Absurdo mesmo os valores de manutenção, fora o valor das peças caso quebrar
Qual 600cc vc comprou?
@@Anderson-y3c shadow 600
@@lucasmarchi2402 já eu tinha uma HD 883 vendi pq tava prejudicando minha coluna, infelizmente não posso mais voltar pras customs, então criei olho pras big trails
Oloco cara, paguei 130 reais troca de óleo na minha cidade, óleo motul 7100 e filtro te passaram a mão bunito em 😅😅😅
@@andrenitani6068 levei na BMW mesmo, mas aqui em Curitiba é caro mesmo. Nas oficinas multimarca eu levei ela e ficou 320 reais com óleo Motul e filtro. Aí por ser pouca diferença resolvi pagar na BMW para não perder a garantia
Tenho uma r1200gs Adventure faz 4 anos.
Tenho gasto R$ 1.100 anualmente na concessionária (óleos, filtros, mão de obra).
Troquei um par de pastilhas de freio traseiro (comprei fora da concessionária). Eu mesmo fiz o serviço.
Troquei 2 pneus (comprei pela Internet). Retirei as rodas, levei a um borracheiro e acompanhei o serviço.
Troquei a bateria fora da concessionária.
Zero defeitos. Nunca me deixou na mão.
Não tem que lubrificar/trocar relação, nem remover folgas de cabos de acelerador, embreagem.
Obrigado man, tô pensando em pegar uma dessa!
Estou doido pra comprar ela..
Só quem andou numa belezinha dessa sabe o conforto e motor incrível que ela tem. Atualmente tenho uma XRE 300 e a minha próxima monocilíndrica será uma GS 310. Andei e me apaixonei nessa moto.
To olhando uma tbm pra comparar. Voce sentiu muita diferença da xre pra gs?
Tenho uma xre 300 2022 e tbm penso em pegar essa nova 310 do quadro vermelho , já andei nas 2 a gs anda bem mais , xre e manca
@@brandon-lee5982em tudo
Cavalaria, eletrônica, acabamento, suspensão, ruídos, gases
A 310 é mais moto em tudo
@@viniciusoliveira9812 só não pode estragar kkkk
@@brandon-lee5982 BMW né amigo, a pessoa paga pelo bem material e pelo nome da marca.
Isso é igual piscina gelada sempre um vai pula e depois ele vai chama os outros falando que tá quente...
Enquanto isso fica o bobão olhando da beirada com o braço cruzado, cheio de inveja pq os outros estão sendo felizes enquanto ele critica 😂
A da piscina é isso mesmo. kkk
Fatos, parabéns
Kkkkkk otimo exemplo
😂
Revisão de 10.000 KM APENAS TROCA do oleo custa 650 reais. O guia da corrente custa 250 reais e por ai vai...
Depois que acaba a garantia, qualquer um pode fazer a revisão, n precisa ser na autorizada
@@marcellanetosim, é a hora de vender e pegar outra nova.
@@prosperidadeevida1falou tudo carro ou moto começou a dar dor de cabeça,passa pra frente 😂😂pode ter apego nao
Depois disso até desisto vó parti pra MT 😂msm
@@maxwellsilva3734 MT é outra desgraça, pega pra tu se arrombar com 18km/l kkkkkkkkkkkkkkkk
Falo com propriedade,pois em 2019 uma do ano.Bonita e ciclística perfeita,maaaaaas veio com problema recorrente na transmissão.Quando arrancava,fazia barulho alto,como se estivesse pulando a relação.Nao compraria outra!
Isso é verdade. A BMW é empresa séria e realmente presta excelente trabalho em todos os países. Show de bola 👏👏👏👏👏
Falou mas não explicou nada,as peças são caras ou não?
Respondo:as peças são caras sim!!!!
Claro que é caro irmão é BMW se que algo mais barato compre uma moto mais barata!
caro é uma coisa , absurdo é outra , nunca mais compro bmw , pior experiencia da minha vida com esse moto
caríssimas , não caia nessa
@@rwarwar pois é pow,fica com enrolada
@Seu Wagner parabéns,és um sábio 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Motao, tive a primeira geração, fiz 84.000 km em dois anos, apenas fazendo revisão(10/10 mil km). No final dos dois anos começou marejar óleo no motor. A garantia não cobria pecas de desgaste natural. Mexer no motor na autorizada para ter direito da garantia foi uma facada. Tirando isso, impecável.
Vc deveria falar o valor das peças... Filtros. Óleo. Pastilhas. Velas. Pneus.
Preço de concessionária.
Pneu 1100$ paguei na minha, burrinho lado direito de quebrar meu amigo, vc chora, a minha quebrou ficou 6k pra trocar
A minha cai tbm quebrou o burrinho freio só o burrinho ficou 5200 fora umas peças que ralou que ficou 22 k
Ele vai ser bobo de falar ?
Verdade. Falar o valor das pecas básicas do dia a dia. Garantia todas motos tem.kkk
Caríssimo 😂😂😂
Show demais! Como qualquer outro veículo, é necessário sempre ter em caixa um bom valor para manter algum eventual problema que venha ocorrer independente da marca. O problema é que a galera de mentalidade pobre, compra um veículo só para chamar a atenção alheia e não tem nem dinheiro pra colocar combustível. Só deve comprar um veículo quem tem saúde financeira para mantê-lo. Top demais essa Gs! 🎉
Chama-se ostentação meu amigo. Acontece com moto, carro, bicicleta, o sujeito compra a prestação, não pensa no seguro, na manutenção, e depois vem aqui reclamar da vida.
Isso aí! Moto premium, valor premium! Quem compra tem que ter essa consciência!
Maneiro. Mas vc pensa em trocar de moto de 3 em 3 anos? E qt custa a relacao? Seguro? Ipva?
Rapaz , acho que não é um bom negócio você adquirir um veículo que você não pode trocar em 3~5 anos , imagino que isso deveria ser um dos principais indícios de que esse veículo está ou não na sua faixa de poder aquisitivo , mas se vocês querem viver em prol de ter um veículo kkkkkk , vai em frente , mas depois não reclame que o resto do mundo te deixou pra trás (como se todo mundo buscasse crescer na vida)
Cara você tá falando das três primeiras revisões. Mas e depois?
A mão de obra e peças são de um preço absurdo sim, se não estratosférico.
Eu tenho uma 2021, e na segunda revisão precisava trocar as pastilhas de freio traseiro, as pastilhas custavam 350,00 e a mão de obra 150,00 com desconto a vista, sendo que para fazer este serviço não precisa nenhuma ferramenta especial e nenhum conhecimento técnico, resumindo; comprei as partilhas de outra marca, muito boas por sinal, e eu mesmo fiz a troca, levei exatamente 1 minuto marcado no cronômetro para fazer o serviço.
Gastei 70,00 reais, agora imagina você pagar 500,00 em uma troca de pastilhas.
Então eu posso falar eu tenho uma Bmw 310, se vc você comparar o custo dela com uma MT03 O custo eo mesmo, algumas peças a G310 vai ser mais caro e se vc for ver e até justificável, porem o farol da MT03 custa 4 mil reais. O triplo da 310… eo consumo da mt e 20 no máximo andando devagar. Já a bmw fez 26km litro tranquilo até mais!! Uma ninja tbm n muda muito. Eu fui de bmw acho bem mais bonita. Agr se vc quer compara uma CG ou uma Fazer com ela ai n tem como, lógico que gasta mais!!!! E digo mais se for financiar e já fica apertado com o valor da parcela e logico que vai aperta pra manter né amigo! Isso n pq e bmw qualquer moto da categoria vc já passar por isso
Como é que é? O farol da mt03 custa 4 mil??? R o da bmw custa quanto? Olha eu tenho uma r3 e a minha faz 30km/l andando a 80... Anda do tranquilo acho ela economica
Essa edição 40 anos e uma das mais lindas ❤😍
Acho q se cuida dela direitinho e tem condições de manter ela terá uma moto pra vida inteira a marca BMW e foda mesmo muito bom 😃
O problema é peça quebrar, por exemplo se for trocar o farol vai embora 12mil reais
@@colhendodividendosrapaz moto lês n paga menos q 7conto em farol. Seguro está aí pra isso primo. Aprende cmg
A real mesmo , e que para manter essas motos , tem que ter um bom ganho , acredito que nem o seguro seja barato.
Tenho dessa aí msm do vídeo , seguro dela aqui pra PE capital ficou 2,200 suhai , 2,500tokyo marine e so na Porto seguro que foi acima dos 4000
@@rodrigom3110Mas esses valores que você falou são pra cobertura completa ou apenas pra furto e roubo?
@@danielvalente2214 roubo ,furto , pt colisão ou adversidades naturais climáticas
@@rodrigom3110como assim, pago 2200 numa fan 160 2023 kkkkk mas eu não tinha habilitação quando fiz
@@takespodcast5559 aí depende da localidade e perfil do condutor quando vc preencher o consultor lha informa qto será
Mas no caso da troca de pneu, relação e etc ,vc pode comprar fora da autorizada pra trocar ,ou tem que comprar com eles? Pra manter a garantia !
Moto linda demais , gostei dessas revisão, ajuda muito , não sabia , parabéns
Quem quiser comprar uma Ferrari tem que ter dinheiro pra manutenção... BMW é uma grande marca...
Relação da Lander: 400 marca Did. Completa. BMW 1800 pila
Foda da Yamaha foi esse farol da crosser custando 3.000,00. No entanto BMW é coisa de rico, negócio é honda e Yamaha
Por isso prefiro minha Ténéré 250 com farol H4 halogeno, da pra trocar a lâmpada se queimar (e ainda ficou com a do farol alto de reserva caso queime a principal), e já tive diversas quedas e esse farol nem sinal de quebrar
O que mais acontece com alguns carros e isso, os bocudos que nunca tiveram um a marca, mais falam mal. Com essa beleza de moto não daria diferente.
É triste a gente não pode ter nada no Brasil, comprei uma ktm 390 e não consigo viajar, porque se pegar a estrada fico sem a moto.
Qual motivo roubo ?
sai do noticiário e vai irmão, ta todo mundo viajando e trabalhando, se viver com medo não vai viver nunca!
@@RaphaeL7in7life real
É a real do brasil.... mas fé em Deus... toca a vida .... porque se não vc não sai de casa, não importa a cidade ou estado que vc reside.
@@RaphaeL7in7life isso ai
Já tive uma, agora peguei outra. Moto pra cidade não tem melhor, nem dá pra comparar com Honda, etc. Faço entre 27-28km/l, nunca tive nenhum tipo de problema crônico, como falam, a moto é linda e boa de guiar. O atendimento na concessionária (Blumenau) é muito bom, mesmo no pós-vendas, por isso peguei a segunda.
Pessoas acima de 1,90m recomenda: XRE 300 2019 ou Lander 2020 ou bmw g 310 gs ?
Também gostaria de saber..
Lander
@@VictorJordanSantAnaLander
BMW é cara sim!!!!! Já tive várias motos e minha primeira bmw f750 comprei zero a primeira revisão dos 1.000 já se foram quase 2.000
Comprei a minha zero 2020, fiz a primeira revisão por ser a primeira, paguei quase 600 reais, a segunda eu já não fiz, ficava em 800 reais apenas pra trocar óleo,filtro,verificar parafusos e lavar a moto, absurdo, isso eu fiz em casa
Justamente, essas autorizadas explorão demais , uma revisão custar 800.00 , e fora do comum em uma moto quase zero km .
Mas as 3 primeiras revisões n são de graça? Tendi nada
@@richardnascimento6600 dever de graça a mão de obra, mais as peças jogam o preço lá no alto. 6 por meia dúzia.
E a Honda que queria me cobrar 1700 na revisão da minha cb300, totalmente fora da casinha
@@allansr1000sério amigo ??
Sendo objetivo, quem quer saber o custo de manutenção de uma moto, precisa saber quais pneus usa, o kit relação, os cabos, as lâmpadas, e a bateria, pesquise o preço desses itens e saberá quanto vai gastar para manter a moto até pelo menos os 50-60 mil km. Agora, manutenção para queda (carenagens, painel, escape, amortecedores, etc) é bem caro, normalmente qualquer queda acima de 50km/hora vai dar PT se tiver seguro, pois essas peças avulso são todas caríssimas (em relação ao valor da moto). Na internet tem vídeo dos caras mostrando que se for comprar todas as peças para montar uma BM, vai gastar o equivalente ao valor de 2 motos novas e ainda vai sobrar um pouco de dinheiro. A minha 850 por exemplo, o par de rodas custava 25 mil, uma moto de menos de 70 mil em 2021. Acho que as rodas dessa 310 não devem custar menos que 15mil as duas. Enfim, comprou a moto, meta um seguro completo nela. A manutenção padrão não vai ser muito cara, um pouco mais caro que uma Honda. Tipo, um kit de relação de uma Honda 300 deve custar uns 200-300 reais, o da BM 310 deve custar uns 400-500. Ou seja, não é tão mais caro. E sejamos sincero, quer economizar, não compre motos BM, compre uma motinha dentro de 200cc barata que vai resolver o seu problema igual e bem mais barato.
Enquanto está na garantia, até posso concordar. O problema é quando acaba o período da garantia. Aí vc volta e faz um vídeo me falando os custos, ok? 😉
Nem preciso, já vou falar agora, acabando a garantia você vai levar a sua moto em uma mecânica especializada fora da autorizada que tem preços mais atrativos
quando acabar a garantia você vende ela e compra outra aí você vai ter mais 3 anos de garantia
Quando acabar a garantia, e só vender para um vacilão que tiver panguando por aí , e comprar outra nova
Usa 3 anos e vende ué
E se cair ou deitar essa moto já era os preços das peças, farol de 12mil por exemplo
E quando acabar a garantia
Quanto fica a manutenção geral ?
Meu sonho essa máquina,VOU CONQUISTAR
Com certeza 🙏🏽
Vai nada
@@jonatanmartins7587 n é pq vc conquistou nada na sua vida que os outros não consigam 😜
O Proprietário dessa moto tem duas alegrias: a primeira quando compra e a segunda quando vende
A manutenção básica como troca de óleo não é cara, mas se cair com ela.... É bom ter seguro completo com pt
Exatamente! Seguro é fundamental
Não é cara se vc mesmo fizer, pra mim cobraram na segunda revisão 800 reais, eu mesmo fiz em casa
Vejo muita gente falando mal que depois dos 3 anos de uso tudo fica muito caro, mano, moto da BMW não é moto ronda que quem compra passa anos e anos com a moto. Moto BMW é para se trocar de 2,5 anos, comecei com uma 300, depois 650 e a última foi a 1200, essa sim é cara, porém depois que sai das forças armadas achei melhor pegar algo menos deluxe. Atualmente tô com uma Teneré 660z
3 anos ou 3 primeiras revisões? Vi em alguns comentários que seria de graça apenas as revisões do 1000km, 10000mkm e 20 mil km
A BMW pede revisão a anual, não de 6 em 6 meses, ou seja, revisão nos 3 primeiros anos ou revisão de 1.000 / 10.000 / 20.000km
@@SoulRidersMotosdepende do quanto voce roda
Bomba sobre duas rodas.
Eu ja tive uma gs650 , o amortecedor estava com problema e até hoje está assim, a garantia kkkkkk
Garantia não cobriu ?
@@victorborges6366 Garantia da BMW é uma bosta, tudo alegam mal uso e qualquer coisa usam de desculpa para não resolver na garantia.
Normal, Honda, Dafra, Suzuki, Kawasaki, Yamaha são assim
Os preços das peças são um absurdo, as concessionárias não vão arcar com o prejuízo e nem as fábricas
@@viniciusoliveira9812 isso mesmo já tive problema na Honda e Yamaha também
Par de bengalas mais de 10k
Piada isso
Fera, pra uso híbrido viagens nos finais de semana+ uso diário na cidade. Vc iria de cb500x ou BMW 310 GS? Levanto em conta todos os fatores custo benefício, manutenção, seguro, conforto etc
Quando lançaram a yamaha nova fazer 250 eu tirei uma zero km na minha primeira volta nela um cara me parou no sinal e me disse que eu tinha entrado numa fria e qndo eu precisasse trocar uma pastilha de freio eu ia me foder kkkk qndo fiz a primeira troca de pastilha na concessionaria eu me deparei com um valor praticamente irrisório R$17.50 cada ou seja qndo a inveja fala alto o invejoso só vive na merda kkkkkkkk
Eu tenho a fz 15 2023 0km minha primeira moto e não me arrepende de ter comprado, maravilhosa de pilotar e já está com 6400 km só tiver que trocar as pastilhas de freio o resto só as revisões
Tirei uma factor zero km, quando precisei trocar a pastilha eles cobraram 230 reais, eu achei absurdo pra uma moto 150cc
Isso era na época dos dinossauros,17,50 reais é café na concessionária 😂😂😂
Mesma coisa quando comprei a minha crosser, os cara paravam e falavam" bah esse farol aí se queimar vale o valor da moto" eu sempre respondi assim, cara yamaha é pra quem pode... O farol dela é top, é muito gratificante pegar uma escuridão e soltar luz alta, o negócio vira dia e sim quem sempre anda fudido vai falar mal da conquista dos outros
Kit embreagem na concessionária ainda é 1.500,00??? Vendi minha Ténéré porque só deu dor de cabeça e não achava peça numa cidade de 115 mil habitantes... Nem vou falar do farol da crosser custando 3.000,00 com led de penteadeira de puta da china
BMW não é moto comum. Alguns cuidados são indispensáveis. Tais como: ter seguro, pois devido ao alto custo das peças, facilmente ela pode dar perda total. A manutenção de rotina não possui preço muito distante das outras marcas. Ex: pastilhas, lâmpadas, óleo, filtros, etc). Em compensação, são motos que não dão defeito, motores de altíssima durabilidade e confiabilidade. Todos os detalhes são primorosamente projetados. Possuo uma G650GS, que me dá menos despesa por ano, do que a minha Lander anterior me dava.
Eu compraria assim mesmo!!!
A MOTO É FANTÁSTICA! COMPREI UMA 2024 E NÃO ME ARREPENDO POR NADA! É OUTRA CATEGORIA!!!
Qual é o valor de uma bengala, de um farol? É caro sim. A moto é o meu número, preferida minha. Só que não é só ela, outras também são caras de se manter. Toda moto está sujeito uma queda, quebra de alguma peça, etc.
A garantia cobre tudo 🤣🤣🤣
Fica esperando. 🙄🙄
Valor de manutenção dessa moto, da pra manter uma moto de maior cilindrada.
Poderia passar mais informações oficiais sobre estes detalhes, Preço de Revisão e peças que são trocadas nessas revisões.
Pra mim o único problema dessa 300tinha aí é, seu valor fora da realidade. É muito dinheiro pra pouca moto...
Teu bumbum, xre 300 chega nem perto dela e é um absurdo de caro e ngm fala nada
N saia pra ver as da concorrentes kkkkkk
Top demais
🗣️Isso é pra quem pode comprar uma nova!
Quem for comprar usada já sabe que precisa se preparar financeiramente. E não é apenas em modelos da BMW, mas sim em todas as motos em geral. "Nunca calce um sapato se vc ver que não cabe no seu pé".
Espero ter ajudado🗿🍷
Kkkkkkkkkkkkkkk porra nenhuma meu vizinho aqui do condomínio comprou uma com 5 dias ele derrubou ela, gastou 3.800 😡
É CARO SIM PORR@!!!Aceita que não é pra qualquer 1
BM NOVA, não dá problema! As antigas o problema são as peças pois custam o olho da cara.
O farol dessa moto é 12mil kkk qualquer coisa de queda é pt
@@colhendodividendosqm anda sem seguro? So burro mesmo
@@colhendodividendos Pra isso existe seguro
Inventaram um negócio maravilhoso chamado SEGURO😅😅😅😅😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Bmw é marca de luxo , quem pode comprar compra , agora eu tenho uma 650 ,2010 , mais barata , mais forte e manutenção mais em conta .
Tive uma 2020 por um ano único gasto que eu tive foi um pneu que furou
A BMW é top demais. Na minha opinião o que matou essa moto foi as rodas de liga leve destoa todo o conjunto......
Quem critica é quem comprou uma 160 absurdamente cara que a garantia é só até sair da loja kkk
Toda moto ou qualquer produto que seja vendido, deve ter garantia. Isso tá no cód do consumidor!
Kkkkkkkkk
Tenho uma 160 fan 2015 comprei zero , tá com 89mil km e até hoje só troquei o de praxe
Óleo , pneu e peças de desgaste … a moto e dura de quebra.
@@rdralvesrrvantagem nenhuma, moto n tem Poha nenhuma
Essa moto não é cara, Pelo que ela oferece. Nós é que não temos o poder de compra. Se vc calcular a mensalidade, combustível, seguro mensal. Isso tudo, tem wue custar o equivalente a 1/5 do seu salário.
E dps q passar essa garantia? Normalmente a moto nova é só manutenção básica, por esse valor tem coisa muito melhor no mercado
depois que passar a garantia o proprietario compra uma nova kk
@@ThiaguU123 aí não ué kkkkk
Vai ver só o preço da relação dessa moto já é um absurdo se da Hornet já custa caro para caramba para fazer a relação da moto imagine da BMW vai pagar seguro para você ver depois que a moto começa a ficar velha só dá manutenção só o pneu e a relação da moto da BMW já é caro
isso vale para a moto usada? ou somente no contrato de quem compra da concessionária? esse valor de manutençao paga vale tb na 310r? e essas revisoes do valor incluso so duram 3 anos? como e isso
Essa BMW 310 é uma bomba!!
E nada , confia !
Tive uma.É uma bomba
Uma coisa é certa pessoal moto tem limites se vc souber usa a moto fazer manutenção correta vc jamais precisará gastar com peças que não seja pastilha, relação,pneu
O problema é que ela está caríssima!!!
Essas revisões "gratuitas" já estão bem pagas no preço da moto!!
@@PedroFernandes-ze9os que carro tu compra com 35 mil hoje em dia? um carai de um KWID custa 70 mil amigo kkkkkkkkkkkkkk
Se as peças não fossem tão caras, a galera caia em cima...Moto linda demais, muito bem acabada...
Exatamente, eu mesmo poderia comprar a vista ela, trocando minha Ténéré 250, mas pelo visto é uma moto q só pode ter se for venda casada com o seguro kkkk, eu mesmo tenho 11 anos de motociclismo e nunca contratei um seguro, os acidentes w tive não tiveram custos de reparo altos, foram até acessíveis tanto na Intruder 125 q tive quanto na Ténéré 250 q até pra fazer o motor não foi tão absurdo quanto cobram em algumas revisões da BMW
Tenho uma crosser 150 e já venho me planejando para pegar uma G310, será que para um cidadão de 1,95 vai servir bem para viagens?
Resumindo, reze pra não cair
Que legal não sabia disso 😮
Bela 310 apache indiana jhones .
Lindo os pç das peças.
Numa revisão de 1.000km na GS1250 meu amigo pagou 1.782,00 na CC de Brasilia-DF.
o cara ta falando de uma gs 310... tu vem com big trail
@@Cx2lKenom Falando da Bmw
Os "Manos" adoram essa aí....
Tenho é super recomendo, tenho a R 2021 excelente moto muito econômica e manutenção são mínimas, não dá problema, em relação a queda vou na base do seguro! 2600 a franqueia e se tiver que cair que seja com seguro
Onde eu compro dessa bolha?
Legal...mas o que acontece após o término da garantia? As peças são baratas? É fácil de encontrar? O seguro é igual o seguro de uma Honda/Yamaha? Enquanto estiver na garantia, é tudo uma maravilha, mas quero ver é quando você tiver que arcar com tudo que a moto precisa.
em resumo...."CADA UM SABE ONDE SEU CALO APERTA" e cada um com suas prioridades!
Acho que é a TVs quem fabrica essa moto né? E uma parceria com a bmw,mas não tenho certeza se é a TVs ou outra
Onde e a loja
Diferente da honda que diz ser revisões grátis, porém ti obrigam a comprar juntas que não desgastam de uma revisão a outra, e kit de lubrificação
Sensacional 👏🏻
Qual o modelo dessa bolha?
Não existe nada cara, existe pobre q não tem condição!
Trailzinha da marca qual trail?
Olhando os comentários, incrível a capacidade que alguns tem de só falar coisas negativas.
Yamaha as peças são caríssimas não da pra reclamar dessa moto
Eu tive BMW importada e as peças são caríssimas e em euro logicamente.
Mas o problema não é só esse, quando não se tem a peça no Brasil leva no mínimo 1 mês para chegar.
Fora que tudo é diferente, polo de bateria, lado da relação.
É uma ótima moto mas cara para se manter aqui.
Quanto essa montada no Brasil já não sei.
Confesso, tô apaixonado por uma dessas, pois o que é bom é caro mesmo!!!!
Baita moto, tenho uma 650cc.
Realmente as peças não são baratas. Se a pessoa nao tem condições de manter e melhor comprar uma que a manutenção é mais em conta. E se tiver um sinistro ter tambem dinheiro para conserto. Mas a moto da BMW e outras do mesmo nivel e show.
Não vou nem falar de manutenção… seguro quanto é !? Já viu !? No RJ ! Este tipo de moto é inviável de ter !
Tive duas GS já, e não faço revisão na concessionária. O custo é proporcional ao que a moto entrega. Ponto
Essa promoção das 3 revisões gratuitas acabou em Maio de 2023, de maio a Dezembro de 2023 era apenas a primeira revisão gratuita, em 2024 nenhuma contempla mais esse benefício! Mesmo assim, a moto tem um excelente desempenho em vendas dentro do que a montadora espera, é uma moto que nao tem produção e volume pra ser uma Honda ou Yamaha!
É barato de se manter sim, pelo oque a moto oferece...
O que acontece é que nego que ir em concessionária pagar de bonito e paga 600..700 conto em troca de óleo!
Sendo que se vc compra o óleo e o filtro e usar um pouco o cérebro vc msm troca, e fica coisa de un 170 a 200 reais
A msm coisa relação dela, na bmw ta la seus 1700.... 1900 reais..
Sendo que vc compra a relação completa da riffel por 500 reais
Deve ser por região, pq aqui no Maranhão, em São Luís, não tão dando revisão grátis não, cada revisão R$1.000 reais 😊
Melhor xre 2023
Essa moto é espetacular
BMW é pra quem tem dinheiro