Lucas, la semana pasada después de tu vídeo me quería comprar un Suzuki Fun. Ahora quiero un Grand Tourer. Si tuviera plata, por tu culpa haría destrozos jajaja Sabes transmitir lo mejor de cada auto y eso muy poca gente lo logra. Muchos éxitos!
Viajar en la ruta y disfrutar en un auto de lujo con buena respuesta es lo mejor, no tiene sentido tener 400cv y no poder pisar tierra o pasar una cuneta, tampoco quiero una camioneta... GT en auto o en moto, lujo, confort, potencia y dinámica que se adapte a todo! XK8 uno de los mas hermosos referentes, que belleza, si saldría 0km seguiría siendo genial. gracias por tu video!
Que envidia Lucas poder sentarse en semejante belleza de auto!!. Concuerdo con vos...el placer de manejar una cosa asi es subjetivo y no cuantificable!!! Que hermosura!! 👍👍
Gran video, asi es las marcas nos venden numeros, caballos de potencia, torque y millas por segundo y se olvidan de la sensacion de manejar de disfrutar la carretera con un gran auto......un abrazo desde colombia.
Qué bueno que puedas transmitir realmente la escencia de un GT más allá de este modelo en particular. Lamentablemente, soy un amante y defensor de los GT, pero mis amigos "fierreros" no lo entiende, claro, es que miden todo en números, y hoy un "HyperHatch" como el RS3 tiene la misma potencia y mejores prestaciones que este exquisito Jaguar. Menos SUV, más GTs!
gerardo valentin alfonso Y pensar que el primer modelo que lanzó jaguar el mark 4 de mediados de los 30s apenas era de 4 cilindros de 1700cc y no superaba los 113 kilómetros por hora que cambio ¿verdad?
Excelente reflexión sobre los GT; autos maravillosos , que tal vez por cifras no destaquen , pero por placer de conducción y exclusividad son irreemplazables
Hermoso y triste a la vez. Genial vídeo! Ojalá un día pueda bancarme ($) un auto así, elegante con cierta sobriedad e infinidad de sensaciones al volante
Buen trabajo! Has hecho una gran reflexión sobre el enfoque de las marcas. El tuning hizo mucho daño pero lo peor es que ahora sale de fábrica. Saludos desde España
He tenido ese coche varios años y doy fe de que es un magnífico automóvil muy bien terminado. La etapa negra de Jaguar fueron los años de British Leyland (70-93), aunque estoy plenamente de acuerdo en que actualmente sólo tratan de imitar a otros y han perdido por completo la personalidad. Buen vídeo!!
100% de acuerdo en todo. El XKR es uno de mis autos favoritos y no me gusta nada la tendencia de hacer desaparecer los GT´S. Hoy en dia lo que importa en marcas con aspiraciones deportivas es solamente ganarle al de al lado, pisoteando tradiciones y haciendo todos los autos practicamente iguales. Muy buen video, saludos!
Difiero de ti en cuanto a que el modelo s-type de jaguar tenga mala calidad, tengo uno, un 3.0 v6 y va fantástico de motor, etc... Tiene ya 20 años, y va suave como el primer día, es una delicia conducirlo y los acabados interiores después de 20 años no crujen nada, los asientos son cómodos. La única modificación de la parte ciclo después de tantos años han sido cambio de amortiguadores y rótulas. De motor está como el primer día, sin ninguna avería desde entonces. La distribución por cadena está impecable. Teniendo en cuenta que es un coche con 20 años no está nada mal. 😉
Sin duda uno de los mejores autos del mundo - potencia "suficiente" , linea "intemporal" placer de conducir "incomensurable ". Tengo el mismo (sin el compresor) y hasta los 300caballitos me alcanzan. Jaguar anuncio la salida del proxima XK por muy pronto.....
Que grandes verdades Lucas. También hay que tener en cuenta que no hay más diseños jugados o propios. Todos los autos se parecen o comparten plataformas. Se podría decir que son aburridos y sin personalidad. Una pena el camino que se tomó en los fierros, sólo importa vender y abaratar costos. Un saludo y excele video
Es así, hoy en día las marcas se inclinan mucho más hacia la deportividad que al confort y lujo como lo hacían anteriormente. Los motores de altas cilindradas V8 y V12 ya no son sinónimo de potencia como lo era unas dos o tres décadas atrás. Con tanta tecnología y avances, un "simple" motor 4 cilindros turbo puede tranquilamente erogar más potencia de fábrica que, por ejemplo, tu 750i -y eso que 300PS para la época ya era una barbaridad. Discierno con tu opinión en cuanto a que personalmente no consideraría a este XKR como uno de mis modelos favoritos, pero su diseño particular, característico de los GT de los fines de la década del '90, está a la altura de los Aston Martin DB7 o Maserati 3200 GT. Si bien la calidad de construcción no será de las mejores de Inglaterra, es un auto que a simple vista uno puede predecir una gran comodidad en su andar, típica de este segmento, que logran en un "sweet spot" balancear muy bien las prestaciones deportivas con el confort y lujo del segmento F.
Hola excelente video, cada vez habemos más viejos pero que queremos autos que nos hagan sentir más jóvenes cuando tengas la crisis de los 40 me entenderás . Saludos gran canal espero que siga creciendo
Yo tengo un Legacy GT y no se compara a nada en lo que haya manejado, a pesar de ser una lancha vieja es ultra comida y rápida por lo menos supera a muchos vehículos actuales, lindo jaguar
Excelente vídeo, lo estaba esperando. Coincido al 100% en todo lo que dijiste y me abriste mucho los ojos cuando hablaste del 840i por ejemplo y sus erróneos comerciales hechos en pista. Como vos dijiste el gran turismo está hecho para que lo maneje una persona para las compras como también para un piloto de F1. Abrazo y lo mejor para el canal 🤙
El coche de la película "Memento" mi favorito, aqui en España he estado tentado a comprarme uno del 98 pero lo que consume y el temor a que se le rompa cualquier cosa no me deja. Algún día XK, algún día.
Lucas sos un crack. Me gusta el auto aunque sea un poco raro o diferente a los demás, igual hay que saber en el año que se hizo. Igualmente es raro. Pero por lo que más me gusta es por su gran motor. Seguí así que vas bien
Excelente tu relato y con que pasión le pones para cada vídeo y investigación para dar en la tecla justa y cuando lo subiste en el Instagram pence que era una con techo rígido pero cabriolé no me gusta,igual si tuviera el dinero buscaría una cupe de BMW 850 como la que le mostré a Danno,toda una belleza 😍
Lucas, aún hay marcas que venden más allá de los cuantificable como Rolls Royce, aunque creo que es realmente la única en el mundo de los autos, que buena época cuando la potencia de un Rolls Royce era "adecuada". Cuando hablaste de computadoras en lo primero que pensé fue en Apple y como ellos venden no necesariamente teniendo mejores características pero si un mejor producto percibido por el cliente.
Es uno de mis dos coches soñados desde niño junto al mercedes Benz SL w107. Me ha sorprendido que dijeras que los x y s type eran “objetivamente malos” yo tengo un x v6 2.5 y quiero cambiarlo por un s v8. Me gustaría que explicaras el porqué. Me gusta mucho tu canal.
Hola, gracias por comentar! Primero de todo, felicitaciones por el auto, son malos para la época y el segmento pero obviamente son mejores que muchos autos de la época. Antes de decir esto, dos aclaraciones: 1) De todo auto, hasta el peor del mundo, van a haber ejemplares buenos y ejemplares malos. Lo importante son las proporciones. 2) Todo auto tiene su justo precio, en el caso de los Jaguar de principios de los 2000 en todos lados (menos en Argentina) valen bastante menos que su competencia, lo que los puede hacer interesantes para su compra. Ahora, por qué considero que son autos malos. En el caso del X-Type se recicló la plataforma del Ford Mondeo de aquella época, se utilizaron motores bastante menos confiables que los de sus competidores. Salvo los interiores de los X-Type mejor cuidados, la mayoría se caia a pedazos. He visto ejemplares con bajo kilometraje con botones gastados y cuero partido. Mientras tanto, estos autos buscaban comercializarse como una alternativa aun más premium a los rivales tradicionales. Similar calidad de construcción he visto en los S-Types, salvando por la diferencia que esos 4.0 son motores relativamente buenos. Resumen de todo: Si los compraste baratos, entonces son una buena compra, mucho auto por poca plata. Si los comprás por lo mismo que vale un Serie 3/Clase C/Audi A4/Volvo S60 de aquella época entonces no es un buen negocio. ¡Saludos!
Lucas Abriata muchas gracias por la explicación tengo un c type 2.5 v6 con 274.000 km se los he hecho todos yo y si, reconozco que tiene piezas de Ford quien era propietaria de jaguar en ese entonces. Lo de las teclas gastadas es cierto. Por lo demás camino de techo que se descolgó, cambio del climatizador y el resto de mantenimientos normales. Un saludo. Felicidades por tu canal.
hola Lucas, siguiendo con el tema de los GT, me gustaría saber tu opinión del Ferrari Testarossa, considerado como deportivo pero que tiene todas las características de un grand tourer, interior con muchos lujos, tanto en equipamiento como en calidad de materiales, y sobre todo ese confort de marcha que remarcas en el video, y bueno también porque es uno de mis autos favoritos jaja, gracias
Muy buen video, se ve que no se animaron a dejarte conducir el Jag! Decimos Lucas, cual es el auto que mas te gusta del Imperio Inglés? Saludos cordiales.
Muchas gracias! Es el Aston Martin DB5, casi sin lugar a dudas, aunque hay muchísimos autos increíbles. Pequeño secreto: La gente a veces me acusa de tener preferencia por los autos alemanes, pero en realidad mis autos favoritos son todos ingleses. ¡Saludos!
Totalmente deacuerdo los fabricantes se centran en muchas tonterias como reconocimiento de señales ,o de angulo muerto o pantallas pero se olvidan lo que realmente te enamora de un coche es lo que te tranmite al volante su diseño y comodidad y elegancia tiren años atras sin lugar a dudas los coches los hacian mejor
Hola Lucas, muy bueno el video. Consulta tenes info sobre el Mercedes-Benz clase E 320 (w211), la version de 6 cilindros naftero y tambien por las dudas del clase e 350. Te mando un gran saludo.
No tengo demasiada info puntual del W211, sí más del E320 W210. Si mal no recuerdo, el W211 ya usaba el V6 (en lugar del I6) que era un bastante buen motor, relativamente confiable aunque no los "tanques" que eran Mercedes antes. Por otro lado, en confiabilidad, el W211 es considerado el peor Mercedes de la historia incluso para fanáticos de la marca, principalmente la electrónica del auto. ¡Saludos!
Tenia interés por este modelo en particular pero al no saber sus virtudes y los posibles inconvenientes que podría llegar a tener, necesito recaudar información, por las dudas te paso el un link de donde lo vi al mercedes auto.mercadolibre.com.ar/MLA-734961247-mercedes-benz-clase-e-32-e320-elegance-at-_JM (aunque es comentario reúne mas características para un "joya nunca taxi"). Gracias por la buena onda y por toda la info en los videos. Saludos
Pero q gran verdad...como medir el placer de conducir?...en mi caso soy feliz con mi Legacy GT, es decir, las prestaciones del WRX con la comodidad del Legacy....
Un ejemplo de gran turismo y deportividad es el Ferrari California. Es todo un lujo, comodidad, y a la vez, potente. Me atrevería a decir que las únicas marcas que quedan de este estilo son Ferrari, Aston Martin, Bentley, Saab, Bugatti y algunas otras más.
Hola Lucas! Cómo estás? Espero que muy bien!!!! Antes todo te felicito por tu pasión que tienes con los autos de alta gama, por favor podrías responder si un Vw PASSAT 2.0 TSI DSG LUXURY con 98000 km año 2014 es buen auto? Generalmente cuantos km duran ? Saludos y seguí así!!
Antes que nada quisiera aclarar que no soy un experto en el tema, pero he leído y escuchado acerca de algunos problemas. Te diría que es un excelente auto, cómodo, deportivo y con mucha potencia para un sedán del segmento (211HP), y la caja DSG responde muy bien y rápido cuando lo pisas a fondo. Los Vento del 2011 al 2014 y los Audi con motor 2.0TFSI del 2008 al 2013.5 tienen la mala fama de alto consumo de aceite, debido a la mala calidad constructiva de los aros de los pistones (hablo de consumos cercanos a 1l/1000kms), y la reparación requiere desarmar completamente el motor, con un altísimo costo (unos U$6000 como mínimo). Respecto al Passat 2.0 TSI del que comentas, creo que no era exactamente el mismo motor ya que el 2.0 TFSI traía correa de distribución y el 2.0 TSI venía con cadena (no estoy 100% seguro). El 2.0 TSI, si bien no es de consumir aceite en algunos modelos, vienen con problemas de cadena de distribución. Los tensores de ésta dejan de funcionar correctamente, haciendo que la cadena se "estire" hasta causar un daño catastrófico, del cual hay que desarmar todo el motor y cambiar unas cuantas piezas para repararlo. Por otro lado hubo bastantes quejas sobre la caja DSG por vibraciones y corcovéis en el tránsito. La transmisión requiere mantenimiento continuo y en intervalos más cortos de lo que especifica el fabricante (cambio de filtro y aceite cada 40.000kms en vez de cada 60.000kms), y fuera de lo que son las piezas mecánicas de la caja, también hay que tener cuidado con la "Mecatrónica" (circuito electro-hidráulico que acciona el embrague y decide los cambios de marcha), ya que tienden a fallar y el reemplazo de ésta unidad cuesta unos U$3000 en EE.UU. En síntesis, te recomendaría comprar el auto únicamente si sabes de quién viene y conoces el historial de mantenimiento para evitar posibles sorpresas que arruinen tu bolsillo, e incluso, tener cierta capacidad económica para afrontar un gasto importante en algún momento (me refiero a no estar con lo justo para el mantenimiento, y tener algún peso ahorrado en caso de necesitarlo). De ultima si estás decidido a comprarlo, preferentemente conviene hacerle una revisión general en un concesionario que conozca acerca de estos autos. Saludos.
Hola Apex Seal, cómo estás? Te agradezco mucho por la respuesta ya que la misma evacuó todas mis dudas, desconozco la vida que tuvo el auto, lo único que sé que es primera mano, pero con los riesgos y costos que tiene en caso que se rompa algo del motor, prefiero esperar y comprar el nuevo Vento que llega en 2 meses. Desde ya muchas gracias por todo. Saludos
+Julián AA Probablemente mejor opción. Por supuesto que puede haber excepciones en autos con problemas así, que de casualidad sea una parte de la producción que no trajo fallas, o que éstas ya hayan sido abordadas por el anterior dueño. El Vento nuevo (2019) sí es un auto completamente distinto al de la generación anterior, incluso da la apariencia de ser más grande -que por cierto lo es- y estar a la altura de los Audi o Passat anteriores, pero con la tecnología actual. El tema que seguramente vaya a duplicar como mínimo al valor del Passat (U$30.000 aproximadamente para Argentina estimo). Sacar un auto 0km de concesionaria implica unos cuantos costos más, como patentamiento, el seguro que obliga la compañía si se lo retira con un anticipo, services oficiales para mantener la garantía, etc., pero es conveniente si podés encontrar alguna buena promoción o financiación para pagarlo en cómodas cuotas. No hay de qué por la respuesta. Siempre que haya algo para aportar, bienvenido sea.
Buenas noches Apex, nuevamente agradezco infinitamente tu respuesta ya que me ayudó mucho a tomar mi decisión, aunque visto y considerando los problemas que tienen estos autos y lo costosos que son por ahora me voy a quedar con mi Ford Fiesta SE PLUS mexicano 2014 que ya tiene 100.000 Km y nunca tuve un sólo problema. Que andes bien, un saludo grande.
+Julián AA No hay de qué. Sino fuera por el poco espacio de las plazas traseras, el Fiesta de esa generación es un excelente auto. No he manejado ninguno, pero sí escuché a muchos diciendo que es bastante divertido manejarlo, considerando el segmento al que pertenece. Saludos!
Buen vídeo Lucas. Mira que si lo he venido pensando y diciendo a mis conocidos que disfrutamos de los autos: ¿En serio necesitas una SUV? ¿Para qué quieres 250hp? Tengo un auto que a las ruedas pone 121hp efectivos (Eso dijo el dinamómetro) y juro que están más que sobrados para mí auto familiar. Es curioso como los GT poco a poco van desapareciendo y siendo reemplazados por los deportivos y los súper deportivos, que son tan costosos. Aunque, lo bueno es que los autos "normales" ya tienen casi la potencia y desempeño de un GT; una por otras. Un asunto complejo de mercados y de modas.
bueno ahora solo falta un nuevo JNT y damos x excelente esta noche de domingo , no? dano ? danno!!! lpm :'(!!! ON: muy bueno el informe Lucas! Ahora no sé si comprarme un jaguar , un bmw, un palio o un fun jajaja, acá te cortan la cabeza ya con los autos "normales" aunque sean usados y en usa un jaguar con un par de años lo conseguís por 2 pesos :( un jaguar o cualquier marca de lujo 90toso que a nosotros nos encantaria manejar
Exato, yo también amo los Grand Tourers y me aburre tanto ver vídeos de los mismos en los circuitos, el Grand Tourer están hechos para viajar miles de kilómetros en una poltrona.
Exactamente! Pero a lo que voy es que ls gente mide lo cuantificable. La potencia en un parlante dice poco y nada, los megaoixeles en uns cámara o una pantalla también. ¡Saludos!
Mi mejor recuerdo del XKR es a la vuelta de donde filmaste y sobre Av Libertador el día que ví a un señor de 50 largos descargando un televisor de plasma con caja del asiento trasero, era un xkr tb convertible pero bordo, con una naturalidad terrible. De nada sirve un auto q de pepe sólo podes entrar sentado.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Lucas, la semana pasada después de tu vídeo me quería comprar un Suzuki Fun. Ahora quiero un Grand Tourer. Si tuviera plata, por tu culpa haría destrozos jajaja Sabes transmitir lo mejor de cada auto y eso muy poca gente lo logra. Muchos éxitos!
Lorenzo Cucco Nagore posta que ganas de reventar la guita que no tengo
Este video es auspiciado poooorrr “rio uruguay”. Jaja buen video luki. Abrazo!
Viajar en la ruta y disfrutar en un auto de lujo con buena respuesta es lo mejor, no tiene sentido tener 400cv y no poder pisar tierra o pasar una cuneta, tampoco quiero una camioneta... GT en auto o en moto, lujo, confort, potencia y dinámica que se adapte a todo! XK8 uno de los mas hermosos referentes, que belleza, si saldría 0km seguiría siendo genial. gracias por tu video!
Que envidia Lucas poder sentarse en semejante belleza de auto!!. Concuerdo con vos...el placer de manejar una cosa asi es subjetivo y no cuantificable!!! Que hermosura!! 👍👍
Te juro estaba pensando no escuché ese v8 y salvas a últimos segundo, tremendo tus videos
Gran video, asi es las marcas nos venden numeros, caballos de potencia, torque y millas por segundo y se olvidan de la sensacion de manejar de disfrutar la carretera con un gran auto......un abrazo desde colombia.
Excelente Lucas! Muchas gracias por hacer algo totalmente original! Saludos desde Mendoza!
Qué bueno que puedas transmitir realmente la escencia de un GT más allá de este modelo en particular. Lamentablemente, soy un amante y defensor de los GT, pero mis amigos "fierreros" no lo entiende, claro, es que miden todo en números, y hoy un "HyperHatch" como el RS3 tiene la misma potencia y mejores prestaciones que este exquisito Jaguar. Menos SUV, más GTs!
Tengo tres canales favoritos = tu canal, Martín gallego, vicesat. Sos un crack espero que tu canal cresca muchísimo saludos
Lautaro Rodríguez x2 y Matias Antico
Y biela y pistón? Y juca? Y soulas? Yyy ahre
¿Como terminan juntos en el pack este canal y vicesat?. Te pregunto porque yo también los tengo entre mis favoritos.
Mariano G. Tolosa tenemos algo en común
Sos de los míos brother
Excelente comentario sobre este noble modelo... mis felicitaciones
Esperaba una vueltita muy buena descripción saludos
Cada vez mejor este canal. Te sigo desde hace tiempo y se nota muchísimo el incremento de calidad en el contenido. Éxitos!
Creo que esta es la mejor reseña que he visto de la enfermedad por la cual pasa la industria automotriz actualmente.
Pasamos del secador de ropa 1.0 a la bestia V8 de jaguar 😎
gerardo valentin alfonso Y pensar que el primer modelo que lanzó jaguar el mark 4 de mediados de los 30s apenas era de 4 cilindros de 1700cc y no superaba los 113 kilómetros por hora que cambio ¿verdad?
Me encanta pienso igual que vos Lucas, en las van, en los autos de lujo, etc... por eso compré un Kia Cadenza 3.5 2012 y no un Chevrolet Cruze nuevo.
Excelente reflexión sobre los GT; autos maravillosos , que tal vez por cifras no destaquen , pero por placer de conducción y exclusividad son irreemplazables
Muy lindo comentario muy agradable tu veta casi diría filosófica enfocada hacia una masa de hierro y goma muy bueno
Te felicito, hacer un canal de autos, en Argentina, todo un logro, éxitos
Que bueno que ahora estás probando más autos.
Hermoso y triste a la vez. Genial vídeo! Ojalá un día pueda bancarme ($) un auto así, elegante con cierta sobriedad e infinidad de sensaciones al volante
Buen trabajo! Has hecho una gran reflexión sobre el enfoque de las marcas. El tuning hizo mucho daño pero lo peor es que ahora sale de fábrica. Saludos desde España
sos un crack, cada video es mejor que el anterior
Que video impresionante, muy directo y muy bien razonado todo. Por mas videos como este!
He tenido ese coche varios años y doy fe de que es un magnífico automóvil muy bien terminado. La etapa negra de Jaguar fueron los años de British Leyland (70-93), aunque estoy plenamente de acuerdo en que actualmente sólo tratan de imitar a otros y han perdido por completo la personalidad. Buen vídeo!!
100% de acuerdo en todo. El XKR es uno de mis autos favoritos y no me gusta nada la tendencia de hacer desaparecer los GT´S. Hoy en dia lo que importa en marcas con aspiraciones deportivas es solamente ganarle al de al lado, pisoteando tradiciones y haciendo todos los autos practicamente iguales. Muy buen video, saludos!
Muy bueno el video lucas,solo me falto ver un poquito de la aceleracion de ese v8 con el supercargador,saludos!!!
Lucas gracias por traer este auto tan exótico y dar sus especificaciones muy buenos los videos!!!
lucas la verdad que se nota que sabes de lo que hablas, me encantan tus videos. Segui asi genio
Difiero de ti en cuanto a que el modelo s-type de jaguar tenga mala calidad, tengo uno, un 3.0 v6 y va fantástico de motor, etc... Tiene ya 20 años, y va suave como el primer día, es una delicia conducirlo y los acabados interiores después de 20 años no crujen nada, los asientos son cómodos. La única modificación de la parte ciclo después de tantos años han sido cambio de amortiguadores y rótulas. De motor está como el primer día, sin ninguna avería desde entonces. La distribución por cadena está impecable. Teniendo en cuenta que es un coche con 20 años no está nada mal. 😉
que nave hermosa,dioss...abrazo lucas.!
Tremendo video Lucas! Me encanta el formato de tus viejos, un saludo!
Bien ahí, préstenle más autos a este pibe que hace buen contenido.
un sueño el jaguar!! ya falta poco para entrar en esas ligas!
Acabo de ver uno de esos hoy en mi ciudad, llego a casa y justo subiste un video de ese auto, lol.
Sin duda uno de los mejores autos del mundo - potencia "suficiente" , linea "intemporal" placer de conducir "incomensurable ". Tengo el mismo (sin el compresor) y hasta los 300caballitos me alcanzan. Jaguar anuncio la salida del proxima XK por muy pronto.....
Muy buen video Lucas, tremendo auto el XKR y los GT en general una lástima que cada vez haya menos, saludos de SMA.
Que grandes verdades Lucas. También hay que tener en cuenta que no hay más diseños jugados o propios. Todos los autos se parecen o comparten plataformas. Se podría decir que son aburridos y sin personalidad.
Una pena el camino que se tomó en los fierros, sólo importa vender y abaratar costos.
Un saludo y excele video
Es precioso ese Jaguar...
Un saludo.
Es así, hoy en día las marcas se inclinan mucho más hacia la deportividad que al confort y lujo como lo hacían anteriormente. Los motores de altas cilindradas V8 y V12 ya no son sinónimo de potencia como lo era unas dos o tres décadas atrás. Con tanta tecnología y avances, un "simple" motor 4 cilindros turbo puede tranquilamente erogar más potencia de fábrica que, por ejemplo, tu 750i -y eso que 300PS para la época ya era una barbaridad.
Discierno con tu opinión en cuanto a que personalmente no consideraría a este XKR como uno de mis modelos favoritos, pero su diseño particular, característico de los GT de los fines de la década del '90, está a la altura de los Aston Martin DB7 o Maserati 3200 GT. Si bien la calidad de construcción no será de las mejores de Inglaterra, es un auto que a simple vista uno puede predecir una gran comodidad en su andar, típica de este segmento, que logran en un "sweet spot" balancear muy bien las prestaciones deportivas con el confort y lujo del segmento F.
Buenísimo , saludos desde Chile.
Mamadera que belleza terrible maquinaria Lucas genio un abrazo
Hola excelente video, cada vez habemos más viejos pero que queremos autos que nos hagan sentir más jóvenes cuando tengas la crisis de los 40 me entenderás . Saludos gran canal espero que siga creciendo
Yo tengo un Legacy GT y no se compara a nada en lo que haya manejado, a pesar de ser una lancha vieja es ultra comida y rápida por lo menos supera a muchos vehículos actuales, lindo jaguar
Muy corto pero muy bueno el video
Impecable! q verdad, la q solo parecen importar los numeros!
Excelente video Lucas!
Excelente Lucas!.. Espero puedas solucionar el problema de la camara.. Pesimo enfoque. Muy buen trabajo.. Saludos
Muy lindo el video genio!
Te Olvidaste la parte más importante! Deja la publicidad a un lado y comenta también lo que es repuesto que no se consiguen y seguro son caros.
Excelente vídeo, lo estaba esperando. Coincido al 100% en todo lo que dijiste y me abriste mucho los ojos cuando hablaste del 840i por ejemplo y sus erróneos comerciales hechos en pista. Como vos dijiste el gran turismo está hecho para que lo maneje una persona para las compras como también para un piloto de F1. Abrazo y lo mejor para el canal 🤙
Pues yo tengo el jaguar s-type 4L v8 y va de lujo , tanto en comodidad como en velocidad
El coche de la película "Memento" mi favorito, aqui en España he estado tentado a comprarme uno del 98 pero lo que consume y el temor a que se le rompa cualquier cosa no me deja. Algún día XK, algún día.
Lucas sos un crack. Me gusta el auto aunque sea un poco raro o diferente a los demás, igual hay que saber en el año que se hizo. Igualmente es raro. Pero por lo que más me gusta es por su gran motor. Seguí así que vas bien
¡Muchas gracias! Un abrazo
Lucas Abriata jajajaja gracias igualmente
Se me quedó corto el vídeo, esperaba que lo muestres un poco más a detalle 😥
Que preciosidad de coche
Excelente tu relato y con que pasión le pones para cada vídeo y investigación para dar en la tecla justa y cuando lo subiste en el Instagram pence que era una con techo rígido pero cabriolé no me gusta,igual si tuviera el dinero buscaría una cupe de BMW 850 como la que le mostré a Danno,toda una belleza 😍
Lucas, aún hay marcas que venden más allá de los cuantificable como Rolls Royce, aunque creo que es realmente la única en el mundo de los autos, que buena época cuando la potencia de un Rolls Royce era "adecuada". Cuando hablaste de computadoras en lo primero que pensé fue en Apple y como ellos venden no necesariamente teniendo mejores características pero si un mejor producto percibido por el cliente.
4:10 Es verdad !..... Sos un genio Lucas !!!!!
Lucas, sos un crack! Están buenísimos tus videos! Hace una colaboración con Matias Antico! Son dos genios ustedes
Crack luquitas, algún día me gustaría que pruebes un honda crv
Excelente....que vuelvanlos botes!!
Muy buen análisis 👍
Muchísimas gracias!
Otro excelente video!
Muy bueno el video, tremendo el auto!!!!! Me hace acordar mucho aun Maserati no me acuerdo el modelo
3000GT seguro! Tienen un aire
Siii! Tal cual, pense en el 3000gt, salvo por el culo que es de un hooligan!
Al Gran Turismo Spyder!
Es uno de mis dos coches soñados desde niño junto al mercedes Benz SL w107. Me ha sorprendido que dijeras que los x y s type eran “objetivamente malos” yo tengo un x v6 2.5 y quiero cambiarlo por un s v8. Me gustaría que explicaras el porqué. Me gusta mucho tu canal.
Hola, gracias por comentar! Primero de todo, felicitaciones por el auto, son malos para la época y el segmento pero obviamente son mejores que muchos autos de la época. Antes de decir esto, dos aclaraciones: 1) De todo auto, hasta el peor del mundo, van a haber ejemplares buenos y ejemplares malos. Lo importante son las proporciones. 2) Todo auto tiene su justo precio, en el caso de los Jaguar de principios de los 2000 en todos lados (menos en Argentina) valen bastante menos que su competencia, lo que los puede hacer interesantes para su compra.
Ahora, por qué considero que son autos malos. En el caso del X-Type se recicló la plataforma del Ford Mondeo de aquella época, se utilizaron motores bastante menos confiables que los de sus competidores. Salvo los interiores de los X-Type mejor cuidados, la mayoría se caia a pedazos. He visto ejemplares con bajo kilometraje con botones gastados y cuero partido. Mientras tanto, estos autos buscaban comercializarse como una alternativa aun más premium a los rivales tradicionales. Similar calidad de construcción he visto en los S-Types, salvando por la diferencia que esos 4.0 son motores relativamente buenos.
Resumen de todo: Si los compraste baratos, entonces son una buena compra, mucho auto por poca plata. Si los comprás por lo mismo que vale un Serie 3/Clase C/Audi A4/Volvo S60 de aquella época entonces no es un buen negocio.
¡Saludos!
Lucas Abriata muchas gracias por la explicación tengo un c type 2.5 v6 con 274.000 km se los he hecho todos yo y si, reconozco que tiene piezas de Ford quien era propietaria de jaguar en ese entonces. Lo de las teclas gastadas es cierto. Por lo demás camino de techo que se descolgó, cambio del climatizador y el resto de mantenimientos normales. Un saludo. Felicidades por tu canal.
hola Lucas, siguiendo con el tema de los GT, me gustaría saber tu opinión del Ferrari Testarossa, considerado como deportivo pero que tiene todas las características de un grand tourer, interior con muchos lujos, tanto en equipamiento como en calidad de materiales, y sobre todo ese confort de marcha que remarcas en el video, y bueno también porque es uno de mis autos favoritos jaja, gracias
Luqui, me hice una remera con tu cara, te quiero!
Lucas, cuando puedas o tengas oportunidad, me agradaría que te ocupes del Renault 5. Gracias.
La maquinaria inglesa es la más selecta. Saludos por tu vídeo.
Muy buen video, se ve que no se animaron a dejarte conducir el Jag! Decimos Lucas, cual es el auto que mas te gusta del Imperio Inglés? Saludos cordiales.
Muchas gracias! Es el Aston Martin DB5, casi sin lugar a dudas, aunque hay muchísimos autos increíbles. Pequeño secreto: La gente a veces me acusa de tener preferencia por los autos alemanes, pero en realidad mis autos favoritos son todos ingleses. ¡Saludos!
Lucas Abriata ; coincido totalmente con el Aston Martin! No será el mas rápido ni el de mejores prestaciones...pero qué hermoso es!
Totalmente deacuerdo los fabricantes se centran en muchas tonterias como reconocimiento de señales ,o de angulo muerto o pantallas pero se olvidan lo que realmente te enamora de un coche es lo que te tranmite al volante su diseño y comodidad y elegancia tiren años atras sin lugar a dudas los coches los hacian mejor
Hola Lucas, muy bueno el video. Consulta tenes info sobre el Mercedes-Benz clase E 320 (w211), la version de 6 cilindros naftero y tambien por las dudas del clase e 350. Te mando un gran saludo.
No tengo demasiada info puntual del W211, sí más del E320 W210. Si mal no recuerdo, el W211 ya usaba el V6 (en lugar del I6) que era un bastante buen motor, relativamente confiable aunque no los "tanques" que eran Mercedes antes. Por otro lado, en confiabilidad, el W211 es considerado el peor Mercedes de la historia incluso para fanáticos de la marca, principalmente la electrónica del auto. ¡Saludos!
Tenia interés por este modelo en particular pero al no saber sus virtudes y los posibles inconvenientes que podría llegar a tener, necesito recaudar información, por las dudas te paso el un link de donde lo vi al mercedes auto.mercadolibre.com.ar/MLA-734961247-mercedes-benz-clase-e-32-e320-elegance-at-_JM (aunque es comentario reúne mas características para un "joya nunca taxi"). Gracias por la buena onda y por toda la info en los videos. Saludos
Lucas abriata yo ayer domingo vi uno como del video , descapotado cerca del aeropuerto y parado en un semafaro era usted?
Naaaaa!!! Vos parado al lado de ese jaguar es para enmarcarlo en un cuadro... Estas A LA ALTURA sabes? te queda como anillo al dedo! 👌
Me encanta ese XKR.
Excelente . Q auto hermoso.
Éste era el que usaba Crokett en Division Miami.
Excelente!!!
Lucas hace una review del m3 del 96 que tiene ellos si se puede no obviamente
Buen video!!!!
Genio! Love british cars
Lucas. ¿Vas a hacer un review de este auto? Saludos
Pero q gran verdad...como medir el placer de conducir?...en mi caso soy feliz con mi Legacy GT, es decir, las prestaciones del WRX con la comodidad del Legacy....
Un ejemplo de gran turismo y deportividad es el Ferrari California. Es todo un lujo, comodidad, y a la vez, potente. Me atrevería a decir que las únicas marcas que quedan de este estilo son Ferrari, Aston Martin, Bentley, Saab, Bugatti y algunas otras más.
Que hermoso auto 😍👌
Como lo verías comprar uno de segunda mano?
Saludos lucas
Hola Lucas! Cómo estás? Espero que muy bien!!!! Antes todo te felicito por tu pasión que tienes con los autos de alta gama, por favor podrías responder si un Vw PASSAT 2.0 TSI DSG LUXURY con 98000 km año 2014 es buen auto? Generalmente cuantos km duran ? Saludos y seguí así!!
Antes que nada quisiera aclarar que no soy un experto en el tema, pero he leído y escuchado acerca de algunos problemas. Te diría que es un excelente auto, cómodo, deportivo y con mucha potencia para un sedán del segmento (211HP), y la caja DSG responde muy bien y rápido cuando lo pisas a fondo. Los Vento del 2011 al 2014 y los Audi con motor 2.0TFSI del 2008 al 2013.5 tienen la mala fama de alto consumo de aceite, debido a la mala calidad constructiva de los aros de los pistones (hablo de consumos cercanos a 1l/1000kms), y la reparación requiere desarmar completamente el motor, con un altísimo costo (unos U$6000 como mínimo).
Respecto al Passat 2.0 TSI del que comentas, creo que no era exactamente el mismo motor ya que el 2.0 TFSI traía correa de distribución y el 2.0 TSI venía con cadena (no estoy 100% seguro). El 2.0 TSI, si bien no es de consumir aceite en algunos modelos, vienen con problemas de cadena de distribución. Los tensores de ésta dejan de funcionar correctamente, haciendo que la cadena se "estire" hasta causar un daño catastrófico, del cual hay que desarmar todo el motor y cambiar unas cuantas piezas para repararlo. Por otro lado hubo bastantes quejas sobre la caja DSG por vibraciones y corcovéis en el tránsito. La transmisión requiere mantenimiento continuo y en intervalos más cortos de lo que especifica el fabricante (cambio de filtro y aceite cada 40.000kms en vez de cada 60.000kms), y fuera de lo que son las piezas mecánicas de la caja, también hay que tener cuidado con la "Mecatrónica" (circuito electro-hidráulico que acciona el embrague y decide los cambios de marcha), ya que tienden a fallar y el reemplazo de ésta unidad cuesta unos U$3000 en EE.UU.
En síntesis, te recomendaría comprar el auto únicamente si sabes de quién viene y conoces el historial de mantenimiento para evitar posibles sorpresas que arruinen tu bolsillo, e incluso, tener cierta capacidad económica para afrontar un gasto importante en algún momento (me refiero a no estar con lo justo para el mantenimiento, y tener algún peso ahorrado en caso de necesitarlo). De ultima si estás decidido a comprarlo, preferentemente conviene hacerle una revisión general en un concesionario que conozca acerca de estos autos.
Saludos.
Hola Apex Seal, cómo estás? Te agradezco mucho por la respuesta ya que la misma evacuó todas mis dudas, desconozco la vida que tuvo el auto, lo único que sé que es primera mano, pero con los riesgos y costos que tiene en caso que se rompa algo del motor, prefiero esperar y comprar el nuevo Vento que llega en 2 meses. Desde ya muchas gracias por todo. Saludos
+Julián AA Probablemente mejor opción. Por supuesto que puede haber excepciones en autos con problemas así, que de casualidad sea una parte de la producción que no trajo fallas, o que éstas ya hayan sido abordadas por el anterior dueño.
El Vento nuevo (2019) sí es un auto completamente distinto al de la generación anterior, incluso da la apariencia de ser más grande -que por cierto lo es- y estar a la altura de los Audi o Passat anteriores, pero con la tecnología actual. El tema que seguramente vaya a duplicar como mínimo al valor del Passat (U$30.000 aproximadamente para Argentina estimo). Sacar un auto 0km de concesionaria implica unos cuantos costos más, como patentamiento, el seguro que obliga la compañía si se lo retira con un anticipo, services oficiales para mantener la garantía, etc., pero es conveniente si podés encontrar alguna buena promoción o financiación para pagarlo en cómodas cuotas.
No hay de qué por la respuesta. Siempre que haya algo para aportar, bienvenido sea.
Buenas noches Apex, nuevamente agradezco infinitamente tu respuesta ya que me ayudó mucho a tomar mi decisión, aunque visto y considerando los problemas que tienen estos autos y lo costosos que son por ahora me voy a quedar con mi Ford Fiesta SE PLUS mexicano 2014 que ya tiene 100.000 Km y nunca tuve un sólo problema. Que andes bien, un saludo grande.
+Julián AA No hay de qué.
Sino fuera por el poco espacio de las plazas traseras, el Fiesta de esa generación es un excelente auto. No he manejado ninguno, pero sí escuché a muchos diciendo que es bastante divertido manejarlo, considerando el segmento al que pertenece.
Saludos!
Buen vídeo Lucas. Mira que si lo he venido pensando y diciendo a mis conocidos que disfrutamos de los autos: ¿En serio necesitas una SUV? ¿Para qué quieres 250hp? Tengo un auto que a las ruedas pone 121hp efectivos (Eso dijo el dinamómetro) y juro que están más que sobrados para mí auto familiar.
Es curioso como los GT poco a poco van desapareciendo y siendo reemplazados por los deportivos y los súper deportivos, que son tan costosos. Aunque, lo bueno es que los autos "normales" ya tienen casi la potencia y desempeño de un GT; una por otras. Un asunto complejo de mercados y de modas.
cuáles son las marcas que siguen apostando a los GT?
y alguna respuesta? Lucas A.?
bueno ahora solo falta un nuevo JNT y damos x excelente esta noche de domingo , no? dano ? danno!!! lpm :'(!!!
ON: muy bueno el informe Lucas! Ahora no sé si comprarme un jaguar , un bmw, un palio o un fun jajaja, acá te cortan la cabeza ya con los autos "normales" aunque sean usados y en usa un jaguar con un par de años lo conseguís por 2 pesos :( un jaguar o cualquier marca de lujo 90toso que a nosotros nos encantaria manejar
Que tus pies hayan quedado fuera del encuadre me puso muy nervioso todo el vídeo. Por favor no descuides las tomas. Excelente vídeo
Exato, yo también amo los Grand Tourers y me aburre tanto ver vídeos de los mismos en los circuitos, el Grand Tourer están hechos para viajar miles de kilómetros en una poltrona.
Hoy el Mercedes GT es tremenda nave que supera a muchos del doble de su valor
Jaguar is the best. 🐯
lo las importante en una pc es la gpu y el cpu la ram no tanto y buen video
Exactamente! Pero a lo que voy es que ls gente mide lo cuantificable. La potencia en un parlante dice poco y nada, los megaoixeles en uns cámara o una pantalla también. ¡Saludos!
Esta el serie 6 de bmw gracias a dios. V8 y v10. Podrias comparar el 2008 con el ultimo. Saludos
Mi mejor recuerdo del XKR es a la vuelta de donde filmaste y sobre Av Libertador el día que ví a un señor de 50 largos descargando un televisor de plasma con caja del asiento trasero, era un xkr tb convertible pero bordo, con una naturalidad terrible. De nada sirve un auto q de pepe sólo podes entrar sentado.
Creo que chupa lo mismo que la Toyota fj que estoy manejando en USA.
Cada 2hs de ruta a la estación de servicio
¡es un lindo auto!