RESOLVIDO!! C4 Picasso 2011 Bomba de Combustível não funciona.
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Olá pessoal,
Meu C4 Picasso não estava ligando, ao girar a chave o motor de arranque girava normalmente até o ponto em que o carro cortava a ignição, então não era problema com combustível de má qualidade.
Ao girar chave a bomba de combustível não fazia aquele som de funcionamento da mesma, minha preocupação era que estivesse queimada.
Mexi na válvula de alívio que tem em cima do motor pra ver se tinha ar na linha de combustível, na primeira tentativa saiu um pouco de ar e o carro ligou, já tive esse tipo de problema em outra ocasião mas foi só desligar o carro para o problema voltar.
Como última opção fui olhar a caixa de fusíveis e logo de cara me deparei com este de 15 amperes que estava com a lateral derretida, foi só trocá-lo para o carro voltar a funcionar normalmente.
Antes da bomba de combustível apresentar eu já tinha percebido que o travamento automático das portas que trava as portas quando você passa de 10km/h não estava funcionando e agora voltou ao normal.
No manual do carro informa apenas que esse fusível é responsável pelos "Órgãos do carro" mas não especifica quais são.
Espero que esse vídeo ajude quem passar pela mesma situação.
Valeu pela dica fiz o que vc falou e o carro respondeu reparei mesmo que ele não tava Armando a Bomba quando abre nem quando põem a chave não sabia desse segredo do ar a minha graças a Deus ainda não deu outra falha foi so tirar o ar que ela começou a arma normalmente na hora valeu mesmo pela dica Deus te abençoe continue postando dicas que ajuda bastante a nós leigos valeu
que bom que te ajudou, dá uma conferida no fusível só pra garantir e já deixa um de reserva no carro, esse de 15A acho que não tem reserva naquela tampa de fusíveis que fica abaixo do volante.
Corretíssimo enquanto assistia o vídeo fiz isso e realmente não tem vou providenciar até segunda o meu não aparentou danificado mais melhor manter reserva ne nunca se sabe valeu brother
Valeu guerreiro salvou a pátria 👍🏽
muito bom me ajudou muinto ,,,,,,,obrigado;;;;;;
que bom Agibaldo. Abraço!
Obrigado resolveu meu problema 🎉
Fala Diego, que bom que deu certo, precisou trocar o fusível ou foi só ar na linha de combustível ?
Se tivesse ido na oficina, seria a bomba de gasolina, filtro e tudo mais que eles pudessem empurrar...
certeza que não iam achar, condenariam a bomba e depois quando descobrissem que o problema não era ela iriam empurra-la de qualquer forma, ainda mais nessa geração que o acesso à bomba é precário, não dá pra acessar por dentro do carro como em outros modelos.
Novo C4 está falhando quando vou sair com ele e quando vou passar numa lombada eu reduzo e depois vou acelerar de novo na retomada ele dá engasgada, mecânico falou que era bobina e que a bomba de combustível está cansada mas já troquei a bobina e parece que não mudou mto .. Será que o meu pode ser o fusível também ou tem que trocar a bomba mesmo? Vou verificar isso
Esse do vídeo foi no modelo 2011 que eu tinha, no meu C4P 2018 THP não deu nenhum problema parecido com esse seu, seria bom passar um scanner pra dar uma olhada se há algum código de erro, nessa nova geração tem que ver qual é o fusível da bomba, depois verei se consigo descobrir olhando a caixa de fusíveis.
Bom dia Amigo! Consigo comprar desses fusíveis na Internet mesmo ou só na concessionária? Obrigado. Abraço
Boa Noite Edimilson!
Consegue comprar na internet mesmo mas dá uma olhada pois tem uns fusíveis reservas dentro do carro embaixo do volante atrás do acabamento que tem ali, se não tiver com a amperagem certa você terá que comprar na internet mesmo.
Abraço!
Estou com esse exato problema no meu c4 1.6 Sabe dizer se nesse motor existe esse pino para liberação de ar ?
Fala Alan, cara não conheço o motor 1.6 do C4 mas praticamente todo carro tem, até olhei umas fotos aqui na internet mas não achei, geralmente só muda um pouco a posição, pode ser que esteja escondido, no meu vídeo eu removi a tampa superior do motor, o pino estava por baixo dela, aproveita e já veja no manual qual é o fusível da bomba de combustível e dê uma conferida nele.
Abraço!
@@marcelgf Interessante que o bloqueio automático das portas parou alguns dias atrás. Acredito que meu caso seja bem pior, pois minha bsm está com um queimado grande em outro ponto da placa, queimadura essa que derreteu uma área da bsm. Depois disso tenho passado por muitas panes elétricas. Amanhã irei testar uma outra bsm para diagnosticas melhor
O meu não esta armando, o meu mecânico disse que não está chegando corrente exatamente no da bomba, aí preciso arrumar outra coixa de fusivel 🥲
cara, esse mecânico é especialista Citroen ? se não for é melhor levar em um que seja.
esse carro não dá pra levar em mecânico que não seja especialista da marca.
O meu caso, coloco gasolina o carro continua marcando nível baixo, já andei com ele marcando que não tinha gasolina. M
nesse caso geralmente é bolha de ar no tanque, quando for abastecer peça pra completar mas mande deixar no automático e no nível mais lento, pare no clique da bomba, esse problema geralmente acontece quando o frentista fica segurando a mangueira na mão pra tentar arredondar valor ou a pessoa quer que coloque mais além do primeiro clique da bomba do posto, se não resolver pode ser problema na boia dentro do tanque, se não me engano ela faz parte da bomba de combustível.
C4 todos sao bomba cada hora um problema
Fala Fernando!
cara, pior que não são, o problema é que muitos deles do segundo dono em diante foram levados em oficinas de bairro, os caras não tem computador, não tem as ferramentas para diagnostico e nem o conhecimento necessário, são mecânicos acostumados a consertar fuscas com arame e achar que são gênios por isso, aí pegam um carro cheio de componentes eletrônicos, saem fuçando no puro achismo pra tentar achar o problema, muitas vezes acabam gerando outro problema no carro e falam que o carro é ruim, aí o dono que também não tem conhecimento vai nas ideias do zé da esquina.
Fiquei 10 anos com esse C4 Picasso 2011 estava com 120k km,:
1 - Câmbio: foi começar a dar tranco 1ª pra 2ª já com quase 9 anos de uso, isso porque nunca troquei o óleo do câmbio nem solenoides, minha ideia era entrar com uma ação contra a Citroen para eles pagarem um câmbio novo pois falam que o óleo é vitalicio, mas tive um aciente e o seguro deu PT.
2 - Display menor no painel: passou a ter mal contato não mostrava as informações.
3 - troquei o botão do freio de estacionamento eletrico pois estava com mal contato, eu mesmo troquei.
4 - Ar Condicionado: as aletas de plástico que direcionam o ar quebraram mas não troquei pois dificilmente usava o ar traseiro.
5 - Fusivel da bomba de combustivel, fusível de 15A que mostro no vídeo como trocar.
Para 10 anos com um carro você acha mesmo que o carro é ruim ? sempre fiz as revisões em oficinas especializadas na marca, sempre seguindo à risca o calendário de manutenções.
E olha que não sou de ter dó de carro não e ainda estava com os amortecedores originais, zero problema com o restante do carro.
Assista à canais como ANDERCAR SERVICE e Oficina Francesa que você verá o mal que a mão suina faz à carros como a linha C4 e acabam fazendo eles terem uma má fama injustamente.
Abraço!