ieri a pochi km da casa mia a Ferrara sono intervenuti con 6 aps, 3 abp, 3 as, af/ucl, carro aria e vetturetta per spegnere l'incendio in una azienda più 2 elisoccorsi, ambulanze ed automedica
da ex soccorritore 118 non ho mai capito una cosa: se bisogna andare a fare un intervento in emergenza nelle vicinanze di un passaggio a livello e i mezzi di soccorso devono passare per forza da li come può essere possibile che la C.O non riesca a comunicare la necessità di lasciare il PL aperto per il passaggio dei mezzi in emergenza?
@@jacoposaioni3413 nel primo momento dove si vede arrivare l’ABP man era appena successo perciò non erano ancora stati attivati gli operatori della ferrovia, successivamente non è più passato nessun treno infatti come si può vedere negli altri passaggi le sbarre erano sempre alzate.
@@jacoposaioni3413 certo, ogni volta che succede qualcosa a lato o nelle immediate vicinanze della ferrovia vengono sempre attivati i loro operatori / avvisati che il fumo potrebbe invadere la ferrovia, qui fanno sempre così
@@reggioemiliaemergency una volta nella mia zona non era così.... mi è capitato che il target della chiamata fosse raggiungibile solo passando per una strada dove c'era il passaggio a livello, la centrale del 118 non ha avvisato tper e quando siamo arrivati nei pressi siamo rimasti fermi dieci minuti al pl in sirena perché avevamo un codice rosso di uscita....
@@jacoposaioni3413 ah cavolo, purtroppo queste sono cose spiacevoli che possono succedere anche se fortunatamente succede raramente il fatto di rimanere bloccati al passaggio a livello ecc… qui per fortuna non succede molte volte
Bellissimo
@@riccardoyt4940 grazie mille!!
Bellissimo video!
@@giuseppeemergencycosenza grazie mille!
bellissimo!!
@@Firefighters_Napoli grazie mille!!
Ottimo video
@@lospotterastigiano8704 grazie mille!!
Bellissimo video!! Che colpo il Renault!
Grazie mille!! Già!
bellissimo veramente
@@palermoemergency grazie mille!!
Bellissimo video Jacopo!!!!
Grazie mille!!
ieri a pochi km da casa mia a Ferrara sono intervenuti con 6 aps, 3 abp, 3 as, af/ucl, carro aria e vetturetta per spegnere l'incendio in una azienda più 2 elisoccorsi, ambulanze ed automedica
@@jacoposaioni3413 cavolo ho saputo! Spero che le persone coinvolte si riprendano e che l’incendio sia sotto controllo 💪🏻
Ottimo reportage Jaco!!
@@nicovvf1165 grazie mille!!
Complimenti bel video
Bei mezzi
@@EmergencyGabrielVideos grazie mille!!
da ex soccorritore 118 non ho mai capito una cosa: se bisogna andare a fare un intervento in emergenza nelle vicinanze di un passaggio a livello e i mezzi di soccorso devono passare per forza da li come può essere possibile che la C.O non riesca a comunicare la necessità di lasciare il PL aperto per il passaggio dei mezzi in emergenza?
@@jacoposaioni3413 nel primo momento dove si vede arrivare l’ABP man era appena successo perciò non erano ancora stati attivati gli operatori della ferrovia, successivamente non è più passato nessun treno infatti come si può vedere negli altri passaggi le sbarre erano sempre alzate.
@@reggioemiliaemergency ah ok stavolta hanno attivato rfi... ben fatto allora
@@jacoposaioni3413 certo, ogni volta che succede qualcosa a lato o nelle immediate vicinanze della ferrovia vengono sempre attivati i loro operatori / avvisati che il fumo potrebbe invadere la ferrovia, qui fanno sempre così
@@reggioemiliaemergency una volta nella mia zona non era così.... mi è capitato che il target della chiamata fosse raggiungibile solo passando per una strada dove c'era il passaggio a livello, la centrale del 118 non ha avvisato tper e quando siamo arrivati nei pressi siamo rimasti fermi dieci minuti al pl in sirena perché avevamo un codice rosso di uscita....
@@jacoposaioni3413 ah cavolo, purtroppo queste sono cose spiacevoli che possono succedere anche se fortunatamente succede raramente il fatto di rimanere bloccati al passaggio a livello ecc… qui per fortuna non succede molte volte
Ottimo video
@@lorenzoemergencyvideo5960 grazie mille!!