rapaz ! pratico eficiente e objetivo suas aulas amigo. parabéns ! me chamo Valdo de são Paulo jd pery alto. recém formado SENAI Ipiranga em elétrica básica e estou aqui pra evoluir nesse mundo da eletricidade automobilística
Parabéns meu amigo sempre eu aprendo com você a parte de ar condicionado nem sabia que você também dar suporte a parte da injeção mas uma vez obrigado ótimo vídeo
Olá professor só uma observação O senhor falou que o aterramento é compartilhado pelo sensor de temperatura da água mas eu acho que o senhor quis dizer do ar
Eu não consigo baixar o manual de serviço com os parâmetros e especificações elétrico e injeção para que eu possa fazer os testes! Tenho um classic 2009 como faço?
Boa noite, tenho um santana 96, ele fica fraco, quando está quente, já troquei vários sensores não resolveu, tá me deixando louco, esse do sensor do ar não troquei, será que pode ser ele?ele é separado, aquele da Ford
Marcos , boa tarde me ajuda por favor , meu carro está com todos parâmetros no scaner perfeitos , porém está com temperatura do ar do map, alta Em 67! O que pode ser ? E o que pode gerar essa alta temperatura desse ar do coletor?
O scanner é uma ferramenta muito particular.... cada profissional se adapta melhor a uma marca... o que eu te aconselho é analisar o tipo de serviço e a frota que vc atende e pesquisar muito antes de comprar...
Boa noite ,parabéns pelas explicações, sou curioso na mecânica e gosto muito ,hj passei o scanner e me acusou no GM astra 08 flex ( pressão do coletor 101 kpa. Oque seria? Agradeço 👍
Professor boa noite estou com Fox 2007 no scanner não apresenta falha mas observei os gráficos observei que o sensor map está alterado quais os possíveis teste a serem feito Pra descobrir o pq ele está alterado? Me ajude me falando todos os teste a serem feito pfv
Como saber a posição correta dos fios no sensor Comprei um Astra e estava sem o conector, estou desconfiado que a posição está errada No scanner acusa falha no map e na sonda lambda. Se ele estiver com os fios em posição errada, pode ocorrer de a sonda lambda está fazendo uma leitura errada, devido ao sensor map?
@@infracursos os fios estavam errados Assisti as aulas da injeção eletrônica Fiz os testes com multímetro, ia testando no carro Até que consegui colocar na ordem correta. Muito obrigado pelo ensinamento. Parou a falha do sensor map Agora tem somente a falha da sonda lambda. Eu pedi pela internet e estou aguardando chegar. Aqui onde eu moro no interior do Mato grosso, não tem quase nada pra esse meu carro e quando tem é muito caro. Compro tudo de fora.
Ótima aula, estou com um problema em um Palio 1.6 16v ano 96, o carro tem os sensores de ar e map separados e o mapa lê a pressão por uma mangueira que vai no coletor de admissão, quando a mangueira do mapa está conectada o carro funciona e logo morre, quando tira a mangueira o carro não morre o que pode ser Márcio?
Ola professor. Creio que ha uma falha no projeto desses sensores. O meu motor zetec logo que comeca a funcionar a temperatura do coletor vai de 30 a 54 graus... ou seja a leitura da temperatura do AR ta errado. Ele na verdade esta lendo a temperatura do coletor. Entao creio que a injecao acaba enviando menos combustivel achando que o AR esta rarefeito pela alta temperatura. Eu acho que o NTC deveria esta bem na entrada di filtro dando leitura mais correta. Sem falar na idiotice da Forda colocar a caixa do filtro encima do motor e atras da ventoinha do radiador o quedeixa tudo mais quente. Pior que o coitado do coletor fica prensado entre o filtro e o motor nao recebendo ar frontal para refrigerar. Sem falar na grade minuscula. Ja o radiadór recebe boa qtdade de ar debaixo do parachoque.
Mais 1 detatalhe... impossivel o AR estar a 54 graus mesmo com o coletor quente afinal em 1 motor de 2litros ele consome 33 litros de AR em 1 segundo em marcha lenta. Impossivel a temperatura aquecer de 30 para 54 graus em 1segundo. Assim teriam inventado um aquecedor bem eficiente. Eu penso que a leitura erronea acontece pq a caixa do coletor esta em contato com o bloco do motor dai o calor passar o coletor para o componente que mede a temperatura. Acho que se o fabricante colocasse 1 dissipador de calor ao redor do NTC o Ar passante abaixaria a temperatura.
Fazer o teste do sensor Map é tranqüilo, os parâmetros é que são difíceis de encontrar. De acordo com a região do país, ao nível do mar, umidade do ar, muda tudo. (Em Brasília, Manaus ou mesmo no Sudeste os padrões mudam tudo: inclusive a temperatura. A ECU funciona diferentemente para todos os casos). Não pode-se condenar ou afirmar que o sensor está ruim ou não. Esses carros com esses sensores foram feitos para isso mesmo: ferrar o bolso dos consumidores, quer seja com consumo de combustível ou com peças de reposição.👎👎👎👎👎👎
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Melhor do RUclips oss
seus videos sao muito bom
Muito bom quando está numa temperatura alta o motolo manda para o rele o rele a traca e é o 87 do rele manda para axiona afendoinha do carro
Muitas boas as aulas
Valeu👍
Top
Muito top 👏
Muito obrigado meu amigo parabéns
Obgd
Top demais
rapaz ! pratico eficiente e objetivo suas aulas amigo. parabéns !
me chamo Valdo de são Paulo jd pery alto.
recém formado SENAI Ipiranga em elétrica básica e estou aqui pra evoluir nesse mundo da eletricidade automobilística
Muito bom gostei
conteudo top
Gostaria de uma aula como limpar bico e vela
Muito bom
Top as aula , Meu nome é Maurício sou chaveiro e reparo centrais então são informações importantes ter conhecimento...
Impressionante como explica fácil o funcionamento de cada sensor parabéns, por esse lindo trabalho, que Deus continue abençoando 🙏
Parabéns fiz o vurso de injeção no senai mas tou aprendendo muito mas com suas aulas obrigado vc é profissional
Muito Obrigado Luiz!
Estou gostando muito 😊
Obrigado............aq é santana de parnaiba sp
Anderson ajeit car
Aulas muito boa top
Show muito talento Deus abençoe
Boa noite amigo 👍👍
Muito bom eu não tenho nem o q comentar é bem explicativo
Muito obrigado
Meus parabéns pela aula. Linguagem simples, direta e sem ficar enrolando
Show de bola a aula...Recife Pernambuco
campeão estou achando excelente, parabéns esta ajudando muitas pessoas....
Muito esse professor , parabéns!
Muito bom irmão agora eu compreendi vi revi nota 1000
Estou aprendendo muito com vc . Vou continuar assistindo . Vc é um grande professor. Parabéns..
Ok? De já agradeço obrigado irmã
Boa tarde !! muito bom essa aula , o meu nome é Francisco eu tenho uma oficina na Cidade do cabo de santo Agostinho em Pernambuco .
Parabéns pelo vídeo muito bom
Muito bom gostei muito.eaprendi muita coisa
Parabéns meu amigo sempre eu aprendo com você a parte de ar condicionado nem sabia que você também dar suporte a parte da injeção mas uma vez obrigado ótimo vídeo
Bom dia aula sensacional!!!
Boa noite.marcio, cheguei atrasado em todas as suas aulas mas tá sendo de muito aproveito hj foi todo o dia
Muito obrigado !!!TMJ!!!
Muito bomm gostei Muito
Que bom que gostou Vitor! Não esquece de ativar o sininho para nao perder nenhum video! Abraço!
Muito esplicativo, estou muito satisfeito, parabens...
Muito obrigado
mais u.a aila show !!!!!!!!!
parabéns pela explicação, foi muito esclarecedor.
Estou aprendendo muito também. Parabéns pela iniciativa e obrigado por compartilhar esse conhecimento.
Muito boa explicação
Obrigado pelo curso, conteúdo de alta qualidade!! Forte abraço!!
Nós que agradecemos! Não esquece de ativar o sininho para nao perder nenhum Vídeo! Abraço!
😊
Olá professor só uma observação O senhor falou que o aterramento é compartilhado pelo sensor de temperatura da água mas eu acho que o senhor quis dizer do ar
Tremenda aula , sou inscrito no canal a poco tempo . Mas suas aulas são muito boas . Parabéns
Muito Obrigado Junior! Seja bem vindo! Não esquece de ativar o sininho para nao perder os proximos vídeos! Abraços!
MUITO BOM SUA INICIATIVA
Muito Obrigado Jailson!
Obrigado pelos ensinamentos...
Muito obrigado professor suas aulas sao top .
Eu que agradeço
Ótimo amigo muito bem explicado
Parabéns professor excelente explicação muito bom vídeo 👏🙏🚚🇧🇷
Brigado garoto.. qual scanner você recomenda?
Boa tarde amigo
Crie uma comunidade paga para ajudar os alunos a se desenvolver no campo
Top professor
VALEW..
Boa atualizar 🙏😍
Ótima aula muito obrigado
Muito bom professor
Boa noite top top
Muito obrigado... TMJ...
Qual a diferença de leitura map entre porcentagem ou lkg
Show de aula...faz a e testar a válvula termostatica...obrigado
Farei um video em breve...Muito obrigado... TMJ...
Muito bom marcio
TMJ...
Parabéns irmão você é show de bola nota 10
Muito bom Deus abençoe 🙏
Ótima aula , parabéns.
ótima Aula
Show de bola
curso muito bom
Muito obrigado... TMJ...
Boa noite, parabéns pelo conhecimento
Muito obrigado... TMJ...
Boa noite ,tudo bom? Estou precisando de uma ajuda sua
Aulas show..
Muito obrigado... TMJ...
Muito bom mesmo
Muito obrigado... TMJ...
Muito top a aula , tô adorando o curso professor
Gostaria de saber o teste do outro sinal que você não fez com a bomba de vácuo só fez do primeiro são dois sinais😀✌?
Eu não consigo baixar o manual de serviço com os parâmetros e especificações elétrico e injeção para que eu possa fazer os testes!
Tenho um classic 2009 como faço?
Bom dia Mestre, Poderia falar sobre o sistema da Linha PSA Citroen C4 & C5
Como sabe se carro ta fora do ponto ou sensor ta dando alteração por causa do ponto
muito bom. Marcio a tabela de volts é padrão? o meu sensor do ar marcou 1,67v em temp. ambiente 28graus (motor renault 1.6 16v). tá certo?
Queria uma aula de como testar a válvula termostática
Em breve... Muito obrigado... TMJ...
Boa noite, tenho um santana 96, ele fica fraco, quando está quente, já troquei vários sensores não resolveu, tá me deixando louco, esse do sensor do ar não troquei, será que pode ser ele?ele é separado, aquele da Ford
Marcos , boa tarde me ajuda por favor , meu carro está com todos parâmetros no scaner perfeitos , porém está com temperatura do ar do map, alta
Em 67!
O que pode ser ? E o que pode gerar essa alta temperatura desse ar do coletor?
Boa
Quero um curso de injeção eletrônica presencial, sou de medianeira parana
Dica de scanner para atender bem Injeção eletrônica?
O scanner é uma ferramenta muito particular.... cada profissional se adapta melhor a uma marca... o que eu te aconselho é analisar o tipo de serviço e a frota que vc atende e pesquisar muito antes de comprar...
Boa noite ,parabéns pelas explicações, sou curioso na mecânica e gosto muito ,hj passei o scanner e me acusou no GM astra 08 flex ( pressão do coletor 101 kpa. Oque seria? Agradeço 👍
Esse valor é com ele desligado, se vc ligou motor e permaneceu esse valor, algo está errado.
Quanto fica depois de ligado?
boa noite
Boa noite como testar a válvula termostática no lugar o brigado Moacir
Professor boa noite estou com Fox 2007 no scanner não apresenta falha mas observei os gráficos observei que o sensor map está alterado quais os possíveis teste a serem feito Pra descobrir o pq ele está alterado? Me ajude me falando todos os teste a serem feito pfv
Como saber a posição correta dos fios no sensor
Comprei um Astra e estava sem o conector, estou desconfiado que a posição está errada
No scanner acusa falha no map e na sonda lambda.
Se ele estiver com os fios em posição errada, pode ocorrer de a sonda lambda está fazendo uma leitura errada, devido ao sensor map?
Sempre vc precisará do esquema elétrico
@@infracursos os fios estavam errados
Assisti as aulas da injeção eletrônica
Fiz os testes com multímetro, ia testando no carro
Até que consegui colocar na ordem correta.
Muito obrigado pelo ensinamento.
Parou a falha do sensor map
Agora tem somente a falha da sonda lambda.
Eu pedi pela internet e estou aguardando chegar.
Aqui onde eu moro no interior do Mato grosso, não tem quase nada pra esse meu carro e quando tem é muito caro.
Compro tudo de fora.
@@infracursos Deus abençoe
bom dia, Márcio! vc sabe um site grátis para esquemas elétricos do carro e das ecu. E obrigado tenho aprendido muito com vc.
Dificil em...
@@infracursos Difícil, o quê? Dr IE às vezes tem, basta ter oficina ou, mesmo robista pode ser assinante.
Ótima aula, estou com um problema em um Palio 1.6 16v ano 96, o carro tem os sensores de ar e map separados e o mapa lê a pressão por uma mangueira que vai no coletor de admissão, quando a mangueira do mapa está conectada o carro funciona e logo morre, quando tira a mangueira o carro não morre o que pode ser Márcio?
Map
Corrigindo o erro citado acima( irmão) Desculpa o erro de ortografia💚✌
E quando terminal tem cinco fio o prisma
Ola professor. Creio que ha uma falha no projeto desses sensores. O meu motor zetec logo que comeca a funcionar a temperatura do coletor vai de 30 a 54 graus... ou seja a leitura da temperatura do AR ta errado. Ele na verdade esta lendo a temperatura do coletor. Entao creio que a injecao acaba enviando menos combustivel achando que o AR esta rarefeito pela alta temperatura. Eu acho que o NTC deveria esta bem na entrada di filtro dando leitura mais correta. Sem falar na idiotice da Forda colocar a caixa do filtro encima do motor e atras da ventoinha do radiador o quedeixa tudo mais quente. Pior que o coitado do coletor fica prensado entre o filtro e o motor nao recebendo ar frontal para refrigerar. Sem falar na grade minuscula. Ja o radiadór recebe boa qtdade de ar debaixo do parachoque.
Mais 1 detatalhe... impossivel o AR estar a 54 graus mesmo com o coletor quente afinal em 1 motor de 2litros ele consome 33 litros de AR em 1 segundo em marcha lenta. Impossivel a temperatura aquecer de 30 para 54 graus em 1segundo. Assim teriam inventado um aquecedor bem eficiente.
Eu penso que a leitura erronea acontece pq a caixa do coletor esta em contato com o bloco do motor dai o calor passar o coletor para o componente que mede a temperatura. Acho que se o fabricante colocasse 1 dissipador de calor ao redor do NTC o Ar passante abaixaria a temperatura.
1972!
Fazer o teste do sensor Map é tranqüilo, os parâmetros é que são difíceis de encontrar. De acordo com a região do país, ao nível do mar, umidade do ar, muda tudo. (Em Brasília, Manaus ou mesmo no Sudeste os padrões mudam tudo: inclusive a temperatura. A ECU funciona diferentemente para todos os casos). Não pode-se condenar ou afirmar que o sensor está ruim ou não. Esses carros com esses sensores foram feitos para isso mesmo: ferrar o bolso dos consumidores, quer seja com consumo de combustível ou com peças de reposição.👎👎👎👎👎👎
Valeu👍
Muito bom
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