◆前面展望◆ 廃線路 ： 近江鉄道 ≪ 飛行場線 ≫

[@らとろん360]

あいにくの空模様の中、おつかれさまでした。
途中、軌道跡の右側に近江鉄道バスの車庫も写ってましたね。何か鉄道関連施設があったのか、気になります。
終盤近くに「さては名古屋延伸を狙った用地買収跡地か…そのような計画はありませんでした」と説明文入れてられますね。1920年代の京阪電鉄による名古屋急行電鉄の計画では、途中駅として「太郎坊・八日市」を含んでいたことから、おそらくここで撮影いただいたルートとはそれほど離れない形で並行する構想だったのではと思います。冒頭に石榑トンネルにも言及されていましたが、この名古屋急行電鉄も石榑トンネルで三重県に抜ける計画だったようですし。

[@Kitaguni581_JNR]

本線の京セラ前・桜川付近の鉄道用地に広い箇所があり、そこがどうも伊賀への延伸構想用地だったようです。
名古屋急行は京阪主導でしたが、確かに飛行場線を取り込むとスンナリ収まりますね。
京阪神～飛行場～中京の軍需輸送を担う、と申し出ればトントン拍子に工事は進むでしょうし。

[@安村直温]

懐かしいです。子供のころ、市内を南北に分ける堤防が市中を貫いていました。その土手の上でよく遊びましたが、成人してからは千葉に住むようになって後年に帰省すると、その堤防がいつの間にか無くなっていました。そのまた後で気づいたことですが、そこは堤防が取り除けられてこの動画で見るような道路になっていたのですね。てっきり堤防だと思っていたそこは、かつて八日市飛行場に行く高架鉄道だったのですね。知りませんでした。戦後の間もないころ、その飛行場に特攻隊物語の映画の撮影で、鶴田浩二などが時々来ていました。また戦時中には、そこに三船敏郎が兵隊でいたことがあったそうで、最近その写真を図書館でみましたが、飛行服がピッタリでめちゃくちゃカッコ良かったです。貴重な動画をありがとうございました。

[@Kitaguni581_JNR]

築堤が残っていた頃をご存じなのですね。
確かに格好の遊び場ですね。
残念ながら築堤の写真は見掛けたことはありません。
当たり前のものと思っていると、記録に残そうとは考えない、良い例かも知れません。

[@OVATION157]

昔の航空写真みると、飛行場駅の先は林になっていて、線路はなさそうです