Olá, Marcelo. Verifiquei aqui e tanto os links da ANFAVEA quanto os do Fórum Fusca Brasil estão normais. É importante lembrar que o do fórum precisa que você se cadastre antes. Se preferir, pode me mandar o chassi pelo direct do Instagram que eu vejo pra você. Abraço!
Boa tarde, Eduardo! Tudo bem? Estou para comprar um Fusca que se encontra no Paraná, Curitiba, bairro Uberaba. No anúncio diz ser de 1973 e consultando a placa do carro no site Olho no Carro, consta realmente que a fabricação é de 1973, mas o carro está com faróis olho de boi. O Chassi é BS300351. Poderia verificar se de fato esse carro é de 1972 ou 1973, por favor? Grato, Abraços. P.S.: Ah, e a tampa do motor é do modelo 1972, com menos aletas de ventilação, o que me leva a crer que de fato o carro é de 1972.
@@ARS6558 Pelo chassi, ele é de novembro de 72. Exatamente na virada para o modelo 73, então deve se encaixar no caso das sobras de estoque que foram registradas como 73. Mas, de fato, ele é fabricado em 72. Abraço!
Olá, Pedro. Sim, 73 foi o último ano do painel de jacarandá, e o primeiro ano dos novos paralamas com faróis verticais. A partir de 74, o 1500 passa a ter painel com cobertura preta. Eu tenho uma playlist com uma série de vídeos sobre a originalidade do Fuscão 1500 aqui no canal. Tem essas e outras informações. Confere lá: ruclips.net/p/PLhDwDZ9_lD9HXvEvwgnOo99OjCsxFBQpl
É possível, a linha 74 foi lançada no final de 73, porém registrada como 74. Mas, sabemos de alguns poucos carros que tem documento de 73 mesmo, por erro do Detran ou por outros motivos. Com o número do chassis dá pra ter uma ideia de quando saiu. Mas isso é a exceção da exceção, não vale como regra.
Boa noite, Eduardo!! Parabens pela dedicacao e explicavao nos videos!! Eu tenho um fusca 73 com o distribuidor tampa baixa, porem acho q seria pra ser o de tampa alta. Voce tem esta informacao ate quando os fuscas sairam com o tampa baixa? Obrigado!! Abraco
Olá, Alexsandro. Obrigado pelas palavras! É comum essa dúvida, porque a VW usou modelos com tampas diferentes ao longo dos anos. Dá uma olhada nesse vídeo aqui, em 3:25, onde eu falo sobre isso: ruclips.net/video/Mkb9MggKRHA/видео.html
Ja vi 3 casos de fuscas com características do 72 e nos documentos eram 73 eu também acredito que eram estoques de concessionárias que não sairam dos estoques no ano que foram fabricados, um detalhe que mata toda a charada são as cores deles, azul diamante, azul pavão e amarelo colonial, que so existiam no catálogo ate 72... abraço
Parabéns pelo vídeo ! Eu tenho um nessa situação o antigo proprietário disse que se chamava raspa do tacho que na época se comprasse a concessionária daria um desconto e acessórios erá carros encalhados
@@saunergarage Fora que a Volkswagen sempre fez uma salada se vc ver o serie Bravo o GL mesmo o fuscão que vinha com motor 1500 e depois com motor 1300 a Volkswagen queria era despachar o que tinha e quem nao lembra do gol g3 com acabamento interno do g2
E ainda tem os raros casos dos modelos 1972 convertidos para modelo 1973. As pessoas, no ato da compra, já pediam a modificação. E, com pequeno acréscimo no valor final, podiam ter um carro 1973, sem precisar pagar o valor de um 1973.
@@saunergarage sim. igual ao caso do Dart 78 do Badolato. o cara queria um 79 vermelho que custava 220 mil cruzeiros. aí a Chamborauto, pra não perder o negocio, ofereceu um 78 na mesma configuração mecânica, pela metade do preço, e por uma pequena quantia, pintariam o carro (originalmente bege) no vermelho da linha 79. Isso meio que se aplica ao fusca. O novo tava 27 mil. que vendessem o 72 por uns 18, 20 mil cruzeiros. Colocando uma pequena quantia (vamos supor que fosse 3 mil cruzeiros), o cara teria um fusca pseudo 73, sem gastar muito.
@@saunergarage kkkk. hoje não, mas lá em 1973 quando não se tinha qualquer tipo de informações, passava batido. Atualmente, temos as pesquisas de chassis, boletins, catálogos, que entregam a cabritagem, feita pelos proprietários.
O Fusca 1973 é um carro bastante raro. Observe os faróis e tampa do motor. Ele faz parte de um lote fabricado pela VW no começo de 1973. As características são de um Fusca 1972, faróis e tampa do motor, mas sua fabricação e ano são 1973. Tendo por iniciais do chassi BS. Uma excelente aquisição e um carro verdadeiramente raro. Eu tenho um 73 com a mesmas características me explica ai!
Curioso, o mesmo aconteceu com meu fuscão 72, ele foi fabricado em 71 por conta das datas das rodas, posição da luz espia, etc mas só foi tirado da concessionária em 72 e consta 72 no doc
Ele pode ser um modelo de transição, do fim de 71, mas já com a lâmpada na posição nova. Aí foi registrado como 72. Você conferiu a data pelo número do chassi pra confirmar?
Verdade amigo.... parabéns... Se tiver algum 73 com farol olho de boi.... muito raro... Meu pai teve um 73 0km e já era farol novo... O q ocorre hoje em dia é proprietários mudando paralama e tampa traseira p envelhecer o modelo e supervalorizar.
Conheci o seu canal recentemente, muito bacana os vídeos, assisti toda a série do fuscão e demais vídeos, sensacional, parabéns pelo conteúdo. Poxa, faça uma série sobre os modelos 1300 até a troca para o modelo Fafá, seria bem legal. Ah, eu moro aqui ao lado da Volkswagen em s.b.c. kkk abraço.
Obrigado, Marcio. Estou pensando em fazer outra série, pode ser sobre os 1300, mas, como eles são muito abrangentes, preciso pensar direitinho como estruturar. Mas uma hora sai. Abraço! 😊
Comprei um fusca 72/72 com pára-lama moderno, me disseram que todos 72 são pára-lama olho de boi, confere o fato do meu fusca estar com pára-lama trocado?
Sim, como eu respondi no seu outro comentário, é o mais provável, especialmente se ele tiver a tampa traseira com apenas 10 aletas de ventilação. Mas, pelo número do chassi ou da placa, podemos saber a data de fabricação. Se quiser, me manda esses dados pelo direct do Instagram que eu te passo o mês e ano de fabricação do seu carro. Abraço!
Olá Paulo, muito interessante às suas narrativas, gostei muito, porém preciso da sua ajuda pra tirar uma dúvida, eu adquiri um Fusca 73 1300 std porém verifiquei agora que ele possuí os paralamas dianteiro um diferente do outro, mesmo sendo ambos verticais, como posso corrigir isso?
@@paulooliveirajr_ então, no paralamas do lado direito o espaço do bocal é maior, parece que o aro do farol foi adaptado pra encaixar no bocal do paralamas
Também tem mais um detalhe em 1973 os últimos fuscão 1973 1500 saíram com o puxador de porta interno do modelo do 1974 aquele mais largo e os botões do painel já com símbolos igual o da Brasília e do Fusca 1974
@@saunergarage eu entendo muito de Fusca também aqui onde moro tem um 1973 1500 branco original até às rodas datadas e outros detalhes mais muito bem com conservado não encontrei nada paralelo alguns pontos de retoque mas todo original assoalho original porém está a venda por 35 mil reais
tenho um 72 e fico encucado se ja trocaram a carroceria por um mais antigo. A luz de salão fica sobre a coluna da porta esdquerda e nao sobre a janela e o retrovisor é metalico.
Retrovisor é fácil trocar. Sobre a luz de cortesia, ele pode ser um carro da época da transição do 71 para o 72. Veja pela numeração do chassi qual o mês e ano de fabricação. 😉
@@EduardoMusasa Ali na descrição do vídeo eu deixei um link com uma pesquisa do Fórum Fusca Brasil ou do site da ANFAVEA, onde é possível você encontrar o mês e ano de fabricação pelo número do chassi. 😉
O meu está nesse caso, documento 1973, porém a cor é azul diamante (saiu apenas em 71 e 72), velocímetro tem marcação de Outubro de1972 e agora com a numeração do chassi verifiquei que realmente a produção dele foi em Outubro de 72. Em breve quero colocar placa preta nele, será que isso pode ser um problema?
Olá, Diego. Problema nenhum. Ainda mais com todos esses dados e históricos a que hoje temos acesso. Seria muita ignorância do clube não conceder a placa preta apenas por esse motivo. Abraço!
Vídeo muito esclarecedor, então podemos concluir que este excedente da linha 72 que foram registrados em 73 tinham as datas das rodas e velocímetro datados no ano de 72 né.
Não, pois o farol vertical foi adicionado na linha 73 (lançada em novembro de 72) e esses carros eram registrados já como 73, como é o caso do meu. Se algum de 72 pra baixo tem farol vertical, em geral é porque foram modernizados pelos donos para parecerem mais novos. Era comum na época. Ou foram feitos ao longo dos anos, passando por reforma atrás de reforma. A única chance mesmo disso que você perguntou acontecer seria um 73 (produzido ainda em 72) ter sido registrado incorretamente pelo detran como 72. Mas aí seria um erro de registro, não uma característica do ano/modelo.
@@saunergarage Entendi. Obrigado pela atenção. Tenho um 72 que foi do meu pai com farol vertical. Está na família há mais de 50 anos e eu não me lembro de ter sido alterado.
@sergiopereiradasilva7297 Dá pra ter uma ideia pelo número do chassi, pois daí conseguimos o mês e ano de fabricação certinho. Se quiser, pode me passar pelo direct do Instagram que eu vejo pra você. Abraço!
Compramos um fusca 1970 serie 2, ele deveria ter o farol olho de boi e o pára-choque do moderno, eu não encontrei em lugar algum esse paralamas com olho de boi com suporte do pára-choques moderno. Alguém me ajude! 🙏🏻
Infelizmente não se acha mais, só se tiver sorte de achar um usado. Os modelos de reprodução normalmente seguem o padrão do Fusca goleirinha, com a gradinha oval abaixo dos faróis. Aí você tem de ter um bom funileiro para fazer as devidas adaptações.
Seu Fusca 81 1300-GL tiver na plaqueta numérica indicando os últimos meses do ano, já é uma evidência de ser modelo 82. É aconteceu com Fusca Série Prata, que pessoal conhece ele como 1980, no entanto ele é lançado junto com a linha 80 em Outubro de 1979. Eu escrevi um artigo sobre este modelo e vi vários casos de exemplares feitos ainda em 1979. Provavelmente é mesmo caso do GL deve ter sido lançado no final de 81, como modelo 82.
O meu é 73 e não é olho de boi, porém ele tem umas marcas do ferramental da Volkswagen onde fica a entrada de ar que seria implantada em 74, dizem que estes carros foram fabricados no segundo semestre.
Sim, procede. Também existem alguns fuscões 73 com painel de jacarandá e desenhos nos botões, como nos 74. E isso está documentado em memorandos internos da VW. Então esse seu caso é bem parecido.
De fábrica, não. Mas acontecia, como coloquei na descrição do vídeo, de as concessionárias "modernizarem" os 72 para vender mais facilmente no ano seguinte, ou a pedido dos clientes mesmo, pois era mais barato trocar paralamas e tampa do motor do que pagar a diferença pelo modelo novo.
Não. Foram todos feitos como 73 já, como o meu carro, por exemplo. Mas tinha gente que "modernizava" os fuscas 72 para 73 logo que compravam ou até mesmo na concessionária. Trocavam paralamas e tampa traseira.
É exatamente isso, igual os Fusquinhas 75 5 furos, são sobras de estoque, já que a linha 75 passou a ser 4 furos e embuchamento
Por ai...
Boa noite pessoal. Queria descobrir p mes de fabricacao e o ano. Porem os links da descrição nao funcionou. Obrigado
Olá, Marcelo. Verifiquei aqui e tanto os links da ANFAVEA quanto os do Fórum Fusca Brasil estão normais. É importante lembrar que o do fórum precisa que você se cadastre antes. Se preferir, pode me mandar o chassi pelo direct do Instagram que eu vejo pra você. Abraço!
Boa tarde, Eduardo!
Tudo bem?
Estou para comprar um Fusca que se encontra no Paraná, Curitiba, bairro Uberaba.
No anúncio diz ser de 1973 e consultando a placa do carro no site Olho no Carro, consta realmente que a fabricação é de 1973, mas o carro está com faróis olho de boi.
O Chassi é BS300351.
Poderia verificar se de fato esse carro é de 1972 ou 1973, por favor?
Grato,
Abraços.
P.S.: Ah, e a tampa do motor é do modelo 1972, com menos aletas de ventilação, o que me leva a crer que de fato o carro é de 1972.
@@ARS6558 Pelo chassi, ele é de novembro de 72. Exatamente na virada para o modelo 73, então deve se encaixar no caso das sobras de estoque que foram registradas como 73. Mas, de fato, ele é fabricado em 72. Abraço!
Bom dia!!! Uma dúvida em 73 saiu com jacarandá 1500?
Olá, Pedro. Sim, 73 foi o último ano do painel de jacarandá, e o primeiro ano dos novos paralamas com faróis verticais. A partir de 74, o 1500 passa a ter painel com cobertura preta. Eu tenho uma playlist com uma série de vídeos sobre a originalidade do Fuscão 1500 aqui no canal. Tem essas e outras informações. Confere lá: ruclips.net/p/PLhDwDZ9_lD9HXvEvwgnOo99OjCsxFBQpl
Obrigado !!! Que aula.....
@@pedro-gx2rq Obrigado!
Bom dia amigo me tira uma duvida será q no final de 73 saiu algum fusca com orelinha, abraço.
É possível, a linha 74 foi lançada no final de 73, porém registrada como 74. Mas, sabemos de alguns poucos carros que tem documento de 73 mesmo, por erro do Detran ou por outros motivos. Com o número do chassis dá pra ter uma ideia de quando saiu. Mas isso é a exceção da exceção, não vale como regra.
@@saunergarage eu tenho o número do chassis como sei
@@neimota2551 Na descrição do video tem o link pra consultar. Se preferir, pode me mandar o número no direct do Instagram que eu te passo.
Boa noite aonde consigo consultar do chassis pois tenho um 73 olho de boi
Olá. Tem o link na descrição do vídeo. Se preferir, me chama no direct do Instagram que eu vejo pra você. Abraço!
Boa explicações qual sait para saber mês da fabricação do fusca
Olá, está na descrição do vídeo. Confere lá! 😉
Tem como adaptar o farol olho de boi no ano 73?
Só trocando o paralamas inteiro. Mas eu não faria, porque não faz parte do modelo.
Boa noite, Eduardo!! Parabens pela dedicacao e explicavao nos videos!! Eu tenho um fusca 73 com o distribuidor tampa baixa, porem acho q seria pra ser o de tampa alta. Voce tem esta informacao ate quando os fuscas sairam com o tampa baixa? Obrigado!! Abraco
Olá, Alexsandro. Obrigado pelas palavras! É comum essa dúvida, porque a VW usou modelos com tampas diferentes ao longo dos anos. Dá uma olhada nesse vídeo aqui, em 3:25, onde eu falo sobre isso: ruclips.net/video/Mkb9MggKRHA/видео.html
Obrigado!!! Acabei de assistir
Ja vi 3 casos de fuscas com características do 72 e nos documentos eram 73 eu também acredito que eram estoques de concessionárias que não sairam dos estoques no ano que foram fabricados, um detalhe que mata toda a charada são as cores deles, azul diamante, azul pavão e amarelo colonial, que so existiam no catálogo ate 72... abraço
Sim, mas tem cores que saíram em 72 e 73, como o Branco Lótus e o Vermelho Montana, por exemplo. Aí o número do chassi ajuda matar a charada. 😉
@@saunergarage verdade, mas digo o que que já vi os documentos eram esses 3 casos
Muito boa a explicação tenho um 1300 ano 73 farol olho de boi abraço Wilson e Margareth sc.
Provavelmente um dos fabricados em 72 com registro em 73. 😉
Amigo onde tem os números de chassi para verificarmos
Olá, Ricardo. O link está na descrição do vídeo. Se preferir, me chama no direct do Instagram que eu posso informar.
O link não funciona para download @@saunergarage
@marcelofonseca6630 os links estão ok pra mim.
Edu eu tenho um fusca ano 72 olho de boi..todo original. Quanto vale?
Olá, Cláudio. Difícil saber sem ter mais informações. Tudo depende do estado, da originalidade, etc. Pode ter muitas variações. Abraço!
Parabéns pelo vídeo ! Eu tenho um nessa situação o antigo proprietário disse que se chamava raspa do tacho que na época se comprasse a concessionária daria um desconto e acessórios erá carros encalhados
Sim, até hoje é uma prática comum das concessionárias.
@@saunergarage Fora que a Volkswagen sempre fez uma salada se vc ver o serie Bravo o GL mesmo o fuscão que vinha com motor 1500 e depois com motor 1300 a Volkswagen queria era despachar o que tinha e quem nao lembra do gol g3 com acabamento interno do g2
E ainda tem os raros casos dos modelos 1972 convertidos para modelo 1973. As pessoas, no ato da compra, já pediam a modificação. E, com pequeno acréscimo no valor final, podiam ter um carro 1973, sem precisar pagar o valor de um 1973.
Sim, mas aí já é modificação intencional, hehehe.
@@saunergarage sim. igual ao caso do Dart 78 do Badolato. o cara queria um 79 vermelho que custava 220 mil cruzeiros. aí a Chamborauto, pra não perder o negocio, ofereceu um 78 na mesma configuração mecânica, pela metade do preço, e por uma pequena quantia, pintariam o carro (originalmente bege) no vermelho da linha 79. Isso meio que se aplica ao fusca. O novo tava 27 mil. que vendessem o 72 por uns 18, 20 mil cruzeiros. Colocando uma pequena quantia (vamos supor que fosse 3 mil cruzeiros), o cara teria um fusca pseudo 73, sem gastar muito.
@@lucasgranzotto5204 Mas o chassi e a plaqueta não mentem, hehehe
@@saunergarage kkkk. hoje não, mas lá em 1973 quando não se tinha qualquer tipo de informações, passava batido. Atualmente, temos as pesquisas de chassis, boletins, catálogos, que entregam a cabritagem, feita pelos proprietários.
O Fusca 1973 é um carro bastante raro. Observe os faróis e tampa do motor. Ele faz parte de um lote fabricado pela VW no começo de 1973. As características são de um Fusca 1972, faróis e tampa do motor, mas sua fabricação e ano são 1973. Tendo por iniciais do chassi BS. Uma excelente aquisição e um carro verdadeiramente raro.
Eu tenho um 73 com a mesmas características me explica ai!
Curioso, o mesmo aconteceu com meu fuscão 72, ele foi fabricado em 71 por conta das datas das rodas, posição da luz espia, etc mas só foi tirado da concessionária em 72 e consta 72 no doc
Ele pode ser um modelo de transição, do fim de 71, mas já com a lâmpada na posição nova. Aí foi registrado como 72. Você conferiu a data pelo número do chassi pra confirmar?
Ainda não vi, é só no fórum do fusca que dá pra saber quando ele foi feito? O chassi é BS 182110
@@rcabredo Pelo número, ele foi fabricado em Fevereiro de 72. É bem no começo do ano.
Excelente, ele tem todas as rodas datadas de 4/71 e a luz espia atrás
Verdade amigo.... parabéns... Se tiver algum 73 com farol olho de boi.... muito raro... Meu pai teve um 73 0km e já era farol novo... O q ocorre hoje em dia é proprietários mudando paralama e tampa traseira p envelhecer o modelo e supervalorizar.
Sim, e ainda juram que é original... 🙂
né não?
Não, o olho de boi foi fabricado só até novembro de 72. Não existe carro fabricado em 73 com olho de boi, como mostro no vídeo.
Conheci o seu canal recentemente, muito bacana os vídeos, assisti toda a série do fuscão e demais vídeos, sensacional, parabéns pelo conteúdo. Poxa, faça uma série sobre os modelos 1300 até a troca para o modelo Fafá, seria bem legal. Ah, eu moro aqui ao lado da Volkswagen em s.b.c. kkk abraço.
Obrigado, Marcio. Estou pensando em fazer outra série, pode ser sobre os 1300, mas, como eles são muito abrangentes, preciso pensar direitinho como estruturar. Mas uma hora sai. Abraço! 😊
@@saunergarage bacana, faça sim, ficaremos no aguardo, 👍👍 abraço.
Boa noite , 1973 teve Fusca com ventilação lateral ( orelhas) ?
@@marcelodesouza438 Não, só modelos 74 que foram registrados como 73, por terem saído no final do ano, mas são modelos 74.
Alguém sabe dizer se em 1973 o Fusca teve 2 versões, e que a 2ª versão veio com o volante bumerangue?
@@franciscowerlon Não, volante bumerangue só na linha 74, que foi lançada no final de 73, mas já como 74 mesmo.
Conversei contigo pelo insta justamente sobre isso. Meu fusca tem olho de boi mas 73 no doc.
Sim, lembro que a fabricação era outubro de 72, mais ou menos. É um dos casos que falei. 😉
Comprei um fusca 72/72 com pára-lama moderno, me disseram que todos 72 são pára-lama olho de boi, confere o fato do meu fusca estar com pára-lama trocado?
Sim, como eu respondi no seu outro comentário, é o mais provável, especialmente se ele tiver a tampa traseira com apenas 10 aletas de ventilação. Mas, pelo número do chassi ou da placa, podemos saber a data de fabricação. Se quiser, me manda esses dados pelo direct do Instagram que eu te passo o mês e ano de fabricação do seu carro. Abraço!
Pelos dados o meu 72 foi fabricado em novembro de 72, mesmo mês do meu aniversário, fazemos aniversário no mesmo mês hahahahahahaha
Olá, Paulo. Que legal, então o seu deve ser um dos últimos olho-de-boi fabricados. 😉
Olá Paulo, muito interessante às suas narrativas, gostei muito, porém preciso da sua ajuda pra tirar uma dúvida, eu adquiri um Fusca 73 1300 std porém verifiquei agora que ele possuí os paralamas dianteiro um diferente do outro, mesmo sendo ambos verticais, como posso corrigir isso?
@@adaopadilha8988 quais seriam as diferenças entre eles?
@@paulooliveirajr_ então, no paralamas do lado direito o espaço do bocal é maior, parece que o aro do farol foi adaptado pra encaixar no bocal do paralamas
@@paulooliveirajr_ desculpa se não não consegui descrever melhor
Também tem mais um detalhe em 1973 os últimos fuscão 1973 1500 saíram com o puxador de porta interno do modelo do 1974 aquele mais largo e os botões do painel já com símbolos igual o da Brasília e do Fusca 1974
Isso, bem no final.
@@saunergarage eu entendo muito de Fusca também aqui onde moro tem um 1973 1500 branco original até às rodas datadas e outros detalhes mais muito bem com conservado não encontrei nada paralelo alguns pontos de retoque mas todo original assoalho original porém está a venda por 35 mil reais
@@nilsonjrcosta1151 Atualmente, é o preço que pedem num carro conservado e original desse ano e modelo. É daí pra cima.
tenho um 72 e fico encucado se ja trocaram a carroceria por um mais antigo. A luz de salão fica sobre a coluna da porta esdquerda e nao sobre a janela e o retrovisor é metalico.
fusca 1300
Retrovisor é fácil trocar. Sobre a luz de cortesia, ele pode ser um carro da época da transição do 71 para o 72. Veja pela numeração do chassi qual o mês e ano de fabricação. 😉
@@saunergarage obrigado pela resposta. Como consigo saber pelo chassi?
@@EduardoMusasa Ali na descrição do vídeo eu deixei um link com uma pesquisa do Fórum Fusca Brasil ou do site da ANFAVEA, onde é possível você encontrar o mês e ano de fabricação pelo número do chassi. 😉
@@saunergarage muitissimo obrigado!!!
O meu está nesse caso, documento 1973, porém a cor é azul diamante (saiu apenas em 71 e 72), velocímetro tem marcação de Outubro de1972 e agora com a numeração do chassi verifiquei que realmente a produção dele foi em Outubro de 72. Em breve quero colocar placa preta nele, será que isso pode ser um problema?
Olá, Diego. Problema nenhum. Ainda mais com todos esses dados e históricos a que hoje temos acesso. Seria muita ignorância do clube não conceder a placa preta apenas por esse motivo. Abraço!
Eu tenho o fuscão73.73 com o farol vertical original
Está correto.
Vídeo muito esclarecedor, então podemos concluir que este excedente da linha 72 que foram registrados em 73 tinham as datas das rodas e velocímetro datados no ano de 72 né.
Normalmente, sim. Porém, no caso das rodas, elas nem sempre batiam com a fabricação do carro, poderiam ser mais antigas.
E existe fusca 72 com farol vertical?
Não, pois o farol vertical foi adicionado na linha 73 (lançada em novembro de 72) e esses carros eram registrados já como 73, como é o caso do meu. Se algum de 72 pra baixo tem farol vertical, em geral é porque foram modernizados pelos donos para parecerem mais novos. Era comum na época. Ou foram feitos ao longo dos anos, passando por reforma atrás de reforma. A única chance mesmo disso que você perguntou acontecer seria um 73 (produzido ainda em 72) ter sido registrado incorretamente pelo detran como 72. Mas aí seria um erro de registro, não uma característica do ano/modelo.
@@saunergarage Entendi. Obrigado pela atenção. Tenho um 72 que foi do meu pai com farol vertical. Está na família há mais de 50 anos e eu não me lembro de ter sido alterado.
@sergiopereiradasilva7297 Dá pra ter uma ideia pelo número do chassi, pois daí conseguimos o mês e ano de fabricação certinho. Se quiser, pode me passar pelo direct do Instagram que eu vejo pra você. Abraço!
@ Chassi BP883980
Não estou conseguindo te mandar o numero do chassi
Eu tenho um Fusca 73 com farol olho de boi.
Deve ser um desses casos mencionados no vídeo. Basta olhar o número do chassi.
Eu assisti o seu vídeo foi para tirar a minha dúvida, vc explicou muito bem detalhado, valeu muito assistir o seu vídeo, muito obrigado.
@@gleisongomespereira2169 Sempre às ordens! 😉
Qual é a cor do seu Fusca?
@lucaschiapinotto7554 Olá, Lucas. Meu fuscão é Verde Hippie, código L-1313. Abraço!
Compramos um fusca 1970 serie 2, ele deveria ter o farol olho de boi e o pára-choque do moderno, eu não encontrei em lugar algum esse paralamas com olho de boi com suporte do pára-choques moderno. Alguém me ajude! 🙏🏻
Infelizmente não se acha mais, só se tiver sorte de achar um usado. Os modelos de reprodução normalmente seguem o padrão do Fusca goleirinha, com a gradinha oval abaixo dos faróis. Aí você tem de ter um bom funileiro para fazer as devidas adaptações.
Gostei da camiseta do Queen.
Estava com saudades, dos seus vídeos.
💪
Eu tive um fusca 73 olho de boi com o as iniciais do chassi BS 😃
Sim. Todos os 1500 iniciavam com chassi BS, desde 70 até 75. 😉
Tenho um Fusca 81 GL. Só vejo dados históricos do 82 poderia fazer um vídeo explicando sobre o Fusca GL 81
Não tenho muito conhecimento sobre esse modelo. Ainda. Mas é uma boa ideia. 😉
Seu Fusca 81 1300-GL tiver na plaqueta numérica indicando os últimos meses do ano, já é uma evidência de ser modelo 82. É aconteceu com Fusca Série Prata, que pessoal conhece ele como 1980, no entanto ele é lançado junto com a linha 80 em Outubro de 1979. Eu escrevi um artigo sobre este modelo e vi vários casos de exemplares feitos ainda em 1979. Provavelmente é mesmo caso do GL deve ter sido lançado no final de 81, como modelo 82.
O meu é 73 e não é olho de boi, porém ele tem umas marcas do ferramental da Volkswagen onde fica a entrada de ar que seria implantada em 74, dizem que estes carros foram fabricados no segundo semestre.
Sim, procede. Também existem alguns fuscões 73 com painel de jacarandá e desenhos nos botões, como nos 74. E isso está documentado em memorandos internos da VW. Então esse seu caso é bem parecido.
Sensacional o vídeo Eduardo! Espero que agora a polêmica diminua, pq acabar não acaba, rsrsrs. Ps: Obrigado pelo uso da imagem da 4Rodas !!!
Valeu! Sim, acabar, nunca acaba. 😂😂😂
Boa noite Eduardo, assisti todos os seus vídeos sobre fusca!
Parabéns pelo excelente conteúdo!
Obrigado pela audiência!
Toopp
💪
Agora e o contrário,teve fusca 72 com o farol do 73 ??
De fábrica, não. Mas acontecia, como coloquei na descrição do vídeo, de as concessionárias "modernizarem" os 72 para vender mais facilmente no ano seguinte, ou a pedido dos clientes mesmo, pois era mais barato trocar paralamas e tampa do motor do que pagar a diferença pelo modelo novo.
@@saunergarage muito obrigado pelo retorno! Abraço
Existe 1972 com farol vertical?
Não. Foram todos feitos como 73 já, como o meu carro, por exemplo. Mas tinha gente que "modernizava" os fuscas 72 para 73 logo que compravam ou até mesmo na concessionária. Trocavam paralamas e tampa traseira.
O meu é 73 mas não é olho de boi
Sim, e está correto. Olho de boi foi fabricado só até 72 mesmo.
Diz um amigo meu que tinha um.
Já vi alguns. Porém, são poucos.
Ė que trocam os paralamas e os faróis dai acham que é original
Sim, também tem muito disso.
Puts falou falou e deu em nada
O vídeo é bem claro. Você que talvez não tenha assistido todo ele.
Eu tenho um 1973 com modelo de 1972 . Fuscão 1500
Deve ser um dos exemplos do vídeo, de um 72 que foi vendido e faturado em 73. Só olhar o número do chassi que descobre a fabricação.